ハブハブ爺さん、今日も必死に妄想こじつけ屁理屈述べ続けてますねw
他にすること無いのかな？
ついでに言っとくけど、愛知の県内移動が便利なのは良くも悪くも通過県だからだよ
一方、東京大阪は目的地だし、そもそも大阪北部の人間は関空以外の南部に用は無い
静岡や滋賀と根本的には変わらないんだが、それに気付いていないハブハブ爺さんw
あと愛知も尾張西部・北部の人間が豊橋や豊川辺りに用あるのかな？
↓

463 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/05/19(土) 10:55:58.69 ID:2+gBanPI
>>454
何より大阪は府内移動が不便。
重要な東海道本線や阪急はすぐ神戸や京都に抜けてしまう。
大阪府内は新幹線駅も新大阪の一つだけ

例えば愛知だと名鉄本線もJR東海道線も愛知県の軸を東端から西端まで網羅。
新幹線の駅も３つあって新幹線こだまを県内移動に活用でき、名鉄とJR東海道線と新幹線が競いあって愛知は県内移動が凄く便利。中央線にしてもそう。
道路にしても同じ。
国道１号はじめ東名・新東名の大動脈が愛知の東西を網羅。気軽に県内を移動できる。


大阪は府内移動が不便だからバラバラ。
北部民にとって近鉄や南海なんて無縁。南部の人も関西の大動脈であるJR東海道線や阪急阪神は無縁だし、新幹線さえ無縁。
名神も新名神も北部偏重。
だから南北格差が酷い。