祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超燈港【58】
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>>469
次の建替えに賭けよう。それまでみんな長生きするのだ。 元々、JR東と東急の共同事業だったのに、
東急は渋谷の再開発が忙しくて撤退。
JR東も都内の駅周りに注力する事を最優先。
結果、横浜駅ビルの再開発は酷い有様。 今建ててる西口駅ビルは、あと何年後に建替えになるだろうか。
その時こそはきっと、いい街づくりをしてくれると信じている。
今からそれが楽しみだ。早く見たい…。 何が気に入らないんだ
あのクソせっまい狭い土地で高層ビルなだけでもありがたいのに 最初の計画で期待が高まっちゃったからね。
期待が大きかった分、縮小された時のガッカリ感も大きい。
190m→180m→132m と、段階的に縮小されたのもイラッときた。 横浜駅直近よりもちょっと離れたほうが高層ビル建てれる土地があると思う
まぁそれがみなとみらいなんだけど
あと五番街・南幸の再開発かな >>479
イアスの裏辺りに広大な土地が余っているな そもそも都心優先云々じゃなくて耐震性の問題があったんじゃないのか ■江田駅周辺に「道の駅」構想
江田駅周辺は、鉄道と東名高速道路、国道２４６号線の交通結節点にあたる
この立地を生かし、各交通網を結びつけた地域活性の拠点となる
モデルケースを検討していく
道の駅は、主要幹線道路などに設置されている、
簡易パーキングエリアにトイレや情報施設が併設された
道路利用者の休憩施設
江田駅周辺にはこのような、
いわゆる郊外型の施設を建設できる敷地はない
市道路局事業調整課の中村信治課長は
「まだ構想段階だが、商業施設や医療、子育て施設などが集約された
『都市型』の新たな道の駅の可能性を考えたい」と話す
また「駅」として乗り換えの機能も重視
市が進める横浜環状北線・北西線の整備により、
北部地域の交通利便性の向上が見込まれている
道の駅は全国に１０３０カ所あり、神奈川県には県西部に２カ所ある（４月４日時点）
構想が実現すれば、横浜市内で初めての道の駅誕生となる 横浜にいつまでもこだわって、あと１００年長生きしようと努力するよりも、
こんなダメな欠陥都市を捨てて、今既に理想的な姿になっている名古屋などの都市に
今すぐ引っ越した方が、手っ取り早いかも知れない。 >>452
みなとみらいに三菱地所が絡んでいて三菱みらいのＭＭ21と揶揄されたが、肝心の三菱グループが全然、本社移転してくれない。
どこが第二の丸ノ内だよ(大昔、三菱地所談)
せめて、三菱地所が本社をみなとみらいに移せ(苦笑) 三菱地所と東急は横浜に対して本当にやる気ないよね。
やる気ないならやる気ある業者に売るなり貸すなりして欲しいは。
しょうもない施設しかないけど三菱地所は土地を売ってくれるから東急よりましだわ ■宝物庫■
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超露払 超燈港 超燦々 超考察 超冥利
超対偶 超呼鈴 超刹那 超羅生 超国璽
超性懲 超箒星 超庭箒 超包摂 超神璽
超聖約 超琴線 超俄然 超墨付 超瓊勾
超謎肉 超我武 超骨董 超砥石 超勾玉
超巡礼 超掛軸 超釈然 超碑銘 超柑橘
超者羅 超無双 超連峰 超素性 超捺印
超仮想 超教訓 超専売 超痛切 超即興
超度胸 超抜擢 超夕餉 超途方 超機敏
超妖美 超潜在 超焙煎 超舶来 超囃子
超窓辺 超訴求 超一縷 超行着 超煌々
超多感 超視線 超玲音 超創始 超銅鑼
超主催 超突拍 超反響 超礼弥 超鐵骨 >>490
特に東急はホントそれ。
パシフィコ前の一等地にマンション建てちゃうし。 東急は横浜を住宅街にする事によって東京都心に鉄道で通勤させて利益を得てきた企業だからな。
まあJＲ東も同じようなものか。 本当は始発と終点はどちらも栄えててラッシュ時には一方ではなくどちらも混雑してる状況がベストなんだけどね
だから私鉄は郊外に大学や商業施設を誘致してる訳だし
東急は渋谷が地盤沈下してるから必死なのはわかるし、横浜駅に関しては数ある鉄道業者のひとつだから熱を持てないのもわかるけど神奈川に対して酷すぎるよね >>492
東急が悪いんだか、場所が悪いんだか、
一緒に作ったオフィス棟はガラガラだよね。 >>482
あの細長い土地にあれ以上高いのを建てたらめちゃくちゃバランス悪いよ。今のでも鶴屋町の方から見るとちょっと怖いくらい。
あんな不安定な形の建物を横浜駅特有の軟弱地盤に建てたら補強や地盤改良で建設費がとんでもなくなるから、建設費の高騰で最初の計画は採算が合わなくなったんだと思う。
前にJRのインタビューでも横浜駅の駅ビルは採算が厳しいって書いてあったし。 >>498
確かに、これだけ路線があるから分かるけど。
京浜東北線、東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン、京浜急行線、東急東横線…
品川までは20分かからないし、羽田空港までもアクセス良いし、成田エクスプレスや高速バスで成田も行きやすい。
横浜から船でクルーズまでできるんだから、至れり尽くせり… >>499
調べると、高速バスも横浜から結構な数が出ているらしい… ■都筑区 ＬａＬａ横浜 三井住友で着工
2018/7/6 神奈川
【横浜】パークシティＬａＬａ横浜マンション建替組合は
同マンションの建て替え工事について、既存解体工事を手掛けた
三井住友建設建設東京支店（東京都中央区）の施工で、
７月上旬に本体工事を開始した >>498
そんなの常識
家賃や土地高いからなかなか住めないけどね 大都会東京に上京してきた時の横浜の都市としてのイメージは、
中華街がある、都会だが東京から遠くて不便なので
わざわざ住むところじゃないって感じ
その時は横浜の夜景の存在は知ってても
みなとみらいの街並みは知らなかった
初めて来た時もそこがみなとみらいだと知らずに、
静かながら広大で整った雰囲気に、なんなんだこの凄い場所は！
横浜(駅)と全然違うじゃん！
大都会東京とは違う 雑多ではない独特な異次元な
空間に魅了されてしまったのだ
また来たいと思うようになり、今では立派な瀬谷住民である 横浜市神奈川区の大口病院で２０１６年９月、
入院患者２人が相次いで中毒死した事件で、
うち１人の男性（当時８８）を殺害した疑いが強まったとして
神奈川県警は、病院の看護師だった女（３１）＝
横浜市鶴見区＝を殺人容疑で７日にも逮捕する方針を固めた
捜査関係者への取材でわかった 桜木町駅前のクロスゲート3Fの屋上庭園は
アクセスの良さもさることながら、海とみなとみらいの
夜景が見える抜群なロケーションが自慢です /''⌒＼ +
,,..' -‐==''"フ + . .*
゜（n‘∀‘)η .+ ｷﾀ−
. （ ノ
. （＿）_） なんと！横浜駅の目の前に高速のインターがあった！
便利すぎないか？横浜。 湾岸線と横羽線の首都高2路線が利用可能な横浜。やっぱり便利すぎる。 >>496
そうだよな。横浜西口駅ビルはあれでいいよ。
それよりも西口の繁華街の整備や拡張をして欲しいわ。
5番街は相変わらず昭和の景観だし。
あと駅に近いのに駐車場利用の土地が多くて勿体無いわ。 【大口病院】元看護師「自分がいないうちに死んでほしかった」「家族への説明も面倒で、苦手だった」
http://news.livedoor.com/article/detail/14978428/
横浜市神奈川区の大口病院（横浜はじめ病院に名称変更）で２０１６年９月、入院中の男性２人が
中毒死した事件で、神奈川県警は７日、うち１人の点滴に消毒液を混入して殺害したとして、
当時勤務していた看護師で無職久保木愛弓あゆみ容疑者（３１）（横浜市鶴見区上末吉）を殺人容疑で逮捕した。
病院では同時期に別の男女２人も消毒液で中毒死した疑いがあり、県警は連続して殺害された
可能性があるとみて捜査する方針。
発表によると、久保木容疑者は１６年９月１８日午後３時〜同４時５５分頃、４階に入院していた
西川惣蔵そうぞうさん（当時８８歳）の点滴に医療器具の滅菌などで使う消毒液「ヂアミトール」を混ぜ、
同７時頃に中毒死させた疑い。調べに対し、「間違いありません。申し訳ないことをしてしまった」と容疑を認めている。
捜査関係者によると、逮捕前の任意の事情聴取で、動機を「容体の急変を見るのが嫌で、
自分がいないうちに死んでほしかった」「家族への説明も面倒で、苦手だった」などと供述したという。 >>517
相模原障害者施設殺傷事件の19人を上回る20人の可能性が高いから史上最大の殺人事件か！
捕まって良かったわ。 >>518
貴方が黒幕ですね
たっこりんさん、以前はもっと更新してたのになぁ 横浜駅はこれから始まる東口側の開発がメインじゃないかな。西口は中心街と反対方向だし、すぐ山や住宅で行き止まりで条件が悪すぎる。
他の都市を見ても中心駅が市街地から離れてる都市はたくさんあるけど、中心街と反対側の出口がメインになってるところはほとんどない。
みなとみらいの開発が進み、東口から元町まで街が繋がったらあっさり東口=表口に戻ると思う。 東口は基本的に繁華街がないし海と首都高で分断されてるから表玄関にはならないのでは？
それこそ東口の方が直ぐに住宅街かオフィスビルになってしまうし 相鉄は西口を京急が東口を再開発して切磋琢磨しながら横浜駅周辺を発展させてって貰いたい。 >>525
思ってたより平べったい
清水建設のビルみないなデブビルを想像してた >>523
これ鹿島が建設予定のビルだっけか？ 隣の三井ビルと並んで良い感じだな。 >>529
すげえな！
ケヤキ通りには超高級車がさらに集積したことになります。立地しているディーラーはフェラーリ、ロールスロイス、ランボルギーニ、マセラティ、ベントレーとなりました。
超高級車がこれだけ集積している場所はほかにはないのではないでしょうか？賑わいは生まないかもしれませんが、ショールーム機能としては良いですし、街の高級感が上がると思います。
これからも街のブランド力が上がるようなテナントが進出してくると良いと思っています。 「グローバルイノベーションセンター（仮称）」を設ける
化粧品の研究開発施設としては「世界最大級」になるという
２０１８年末から順次稼働を始める予定
同社によると、規模は人員、床面積ともに
都筑区の研究開発施設の約２倍になるという
国内をはじめ、中国、タイ、フランス、米国にある研究所の人員は
現在計約千人いるが、２０年までに約１５００人に増やし
うち約千人が新研究所に集まる
基礎研究から新製品の開発までを手掛け
研究成果の発信や集約といったハブ機能を担う
都市型の開放的な研究施設として、１階にコミュニケーションエリアを設け
研究員自らが顧客と交流する
顧客は自由に出入りでき、自分の肌や髪などの状況を測定できるようにする
同社担当者は「時代のトレンドをリードし、世界の人々と情報が集まるＭＭ２１が
新研究所に最適な場所と判断した」と話している
１８年末から順次稼働し、１９年５月の完全開業を予定している
【神奈川新聞】 >>530
ついでに高級ブランドのショップもみなとみらいに集積させて欲しいわ。
横浜には銀座や表参道みたいなブランドストリートがないからな。 >>529
これはすごい
ミニや新港地区のアウディなどもあるし、ディーラーの聖地やな ケヤキ通り100mくらいの範囲に超高級車ディーラーが、フェラーリ、ロールスロイス、ランボルギーニ、マセラティ、ベントレー。
一本隣の通りには、ランクは落ちるがポルシェ、テスラのディーラー。
流石にこれだけ集中は全国ここだけだろ。 >>532
横浜駅の東西と客の奪い合いになるから無理だろうな。 >>534
いきなり車のレベルを下げすぎww
大衆車になってる。 >>532
本来は元町がその役目を担うはずだったんだけどな >>535
心斎橋周辺にはその7つともあるね
加えてマクラーレンやアストンマーティンもあるな
ただケヤキ坂ほどは密集してないんだよね 心斎橋にそんなにあるのか。
心斎橋は服飾の高級ブランド店が目立つからか気づかんかった。 https://www.sankei.com/smp/premium/news/150128/prm1501280005-s.html
ちょっと遅いけど、羽田空港アクセス線が開業されそうだけど、元々は東高島駅を通って桜木町まで行く計画だよね？
これが開通されると羽田空港までのアクセスの良さという相対的な利点が失われてしまうね >>541
JR東海道貨物線は、既存の多摩川地下トンネルの旅客化が難しいらしいね。
みなとみらいのすぐ脇の草ぼうぼうの貨物線路をゆっくり走る貨物列車がのどかで好きだからこのままでもいいけど。 >>538
元町はバーニーズも近くにあるけど路面店街が狭いからなあ。場所も微妙だし。 ■横浜市に２店舗目！2018年7月14日（土）！..
産経ニュース-1 時間前 三菱航空機（愛知県豊山町、水谷久和社長）は
国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」の生産を
２０１９年春にも再開する
協力会社に通達した
１７年に公表した５度目の納入延期で中断していた
組み立て工程を再開し、２０年半ばの初号機納入
以降の量産体制を整える
具体的な生産計画は示していないが、
人員確保が難航しており、
生産レート（単位時間当たり生産量）引き上げが課題になる
同社は協力会社を集める月例会合を復活し、
生産再開時期を伝えた
ただ協力会社は生産中断で人員を削減しており、
生産レートは中断前の月産１機に満たない状況での
再開となる模様
最大生産機数は月産１０機としているが、
実現には時間を要しそうだ >>521
表玄関=繁華街じゃないよね。東京も大阪も名古屋も玄関口の前はオフィス街で繁華街じゃない。
東口の再開発で今のスカイビルとそごうの間の通路がホーム上まで伸びてくるから、駅から新高島のオフィス街やパシフィコまで直結になる。 横浜駅東口の首都高はそごうができる前は横浜駅と言う横浜の顔に出来た傷
と意味嫌われていたからなあ。 ■『ポケモンセンターヨコハマ』がマルイシティ横浜に移転オープン！
JMAG NEWS - 6 時間前 ／) ／)
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ ゾーク暗黒魔法
(〇 〜 〇 | | ダークカタストロフィー
/ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |_/ |
ヽ ＿ヽ
|_/￣|_／ >>551
ランドマークプラザより横浜駅周辺の方が集客力があるという判断かな。
もしかして、桜木町・ランドマーク周辺で毎年恒例の【ピカチュウ大量発生中】も今年限りなのかな。 >>553
株式会社ポケモンと横浜市は2020年まで協力協定を締結してるから、何かしらのイベントは続けると思うな >>554
せっかく定着してきた人気のイベントだから続けて欲しいよね。 横浜駅って寝台列車が停車するんだね。
知らなかった… 2018年6月15日（金）から9月17日（月・祝）の夏季限定で、
『海の見えるビアガーデン はまビア！』がオープン
会場は、神奈川県横浜市
「ヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテル」 ■ローズホテル横浜がナイトプール初営業 中華街で唯一
女性自身-2018/
ローズホテル横浜（横浜市中区）は、横浜中華街で唯一とい
う屋上プールで遊べる毎年恒例の宿泊プランを販売する
期間は7月1日〜9月9日
今年は7月16日〜9月4日の日〜火曜日限定で、
「ナイトプール」が初めてオープンする >>551
ランドマークプラザのは潰れるの？
あそこのすぐ近くのトイレ通路のソファー大好きでいつも座ってるんだけど >>560
まだまだか
まぁそのおかげでガキが減ってあそこのソファーも空けばええけど
跡地はなんになるんかね >>556
何を今更…。寝台列車がブルートレインと呼ばれてた頃から横浜駅には停車してたぞ。 >>550
東口の首都高だけならまだ良いけど首都高が横浜駅の近くの線路上を跨ぐの何とかならなかったのかね。
あの首都高のせいで横浜駅は高架ホームを増設出来ずにJRと京急が狭い所にホームを増設したりホームの拡幅する事しか出来ないのだから。 >>547
ルミネは避けて南デッキを設置する計画になってる。
駅ビルの方もエキサイトの議事録を見る限りでは、南デッキに加えて将来の北デッキとの接続準備もしておくみたい
>>556
開業以来横浜駅を通る寝台列車は例外なく停車してる。横浜始発の寝台列車も運行されたことがある 国道１号線北方面からみると、建設中の駅ビルの細長さが印象的
あれだけ高いビルにしては奥行きが小さい
それと、ちょっとみると西側に傾いてるように見える
新横浜のプリンスホテルみたい >>564
初耳！横浜始発の寝台列車って、何？
東海道線九州行きですか？
高度経済成長期には、横浜も地方から金の卵達が沢山集まってきていたみたいですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
