大阪の都市計画について語るスレ　Part97

2018/04/04(水) 20:47:15.50

大阪の都市計画について語るスレです

大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

↓こいう末期キチガイゴミはいりません! 来るな
（庭）
http://hissi.org/read.php/develop/20180309/WVZlcWFtTlc.html
（茸）
http://hissi.org/read.php/develop/20180309/L0didnNZVkc.html
(dion軍)
http://hissi.org/read.php/develop/20180404/NlVvalAxWTA.html

あと、大阪に居ながら工作するカスもいりません
↓
（大阪府）
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521423198/937-942

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ　Part96
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521889946/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 02:20:12.09

自演乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/04/09(月) 02:23:15.97

日本人の心(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/04/09(月) 02:56:49.28

>>318
ブーメランすぎて草

2018/04/09(月) 02:57:02.79

88％の大多数の日本人（弥生人とされる）が渡来系なのではない。
12％の濃い顔の人たち（縄文人とされる）が渡来系なのだと。
つまり、イズモ族とか大分県とかね、そのへんがルーツなんだろうと。

昔から中央軸（九州北部～山陽～近畿～東海～関東）に人が集まり、それに沿って人が動いている。
出雲も東北地方も同じ周辺部であるが、遺伝的に少し似ていた。

だから、縄文時代に本邦に住んでいた人々は、現代日本人と大して差異の無い古代人であって、先住民とされてきた濃い顔の人こそがインドか中東か東南アジアか分からないけど渡来系なんだろうなあと。
渡来人が最初に王制を築いた出雲族が、やがて蝦夷になったという歴史的事実はあるんだから。
ある時、出雲から逃れようと原住民が奈良に行って、渡来人が追いかけてきて、畿内にいた豪族とか、現在の天皇家につながる王家が対峙した。
それから、畿内軍についた人と、反抗した人に分かれた。

何故、逆の解釈をされているかと言えば、それは近畿に大陸や半島由来の渡来人が多く、それが長い年月をかけて先住民を端っこに追いやったと考えられていたからだろう。
その長い年月をもってしても、渡来人の勢力だけで88％にも達するというのは不自然という他無い。
その渡来人の88％が、中国人や韓国人と別の人種であるというのも、どうもおかしい。
とすれば、88％こそが太古の日本人であり、毛人だと言われた12％の遺伝子成分が日本人とか中国人とかと全く別の、インド、中東、東南アジア人だろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/04/09(月) 02:58:15.24

自作自演盛り上げ

ナンバーワンスレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/04/09(月) 03:08:56.62

名古屋で外国人が殺人事件
工場労働者ってw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 03:51:00.86

318 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/09(月) 01:54:00.39 ID:WnjM3ND9
大阪人には日本人の心が無いから、平気でセシウムとか言えちゃうんだろうな。
東日本大震災をお祝いした韓国人と同じ血が流れてるんだから仕方ないんだけどね。
↑
スライムレベルの雑魚キャラ死ねよ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 08:00:16.33

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 08:04:16.66

名古屋に抜かれてインバウンドと博打で生きてくしかない大阪をはじめオール関西だけど先行き不安だ
インバウンド！インバウンド！って騒いでも結局それを産業にしてきた京都があの程度の都市でしかないし
あの程度のエリアを拡大するだけなんだよね
神戸もどんどん人口減って衰退だし
外国人に物を売るだけのインバウンドと日本人中心の博打だけでやっていけるんだろか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 08:06:33.16

もう絶対的な産業の基盤がないんだよね
これじゃ水商売都市だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 08:12:42.31

>>328
新大阪はハブ(ﾎﾞｿｯ)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 08:55:21.45

普通に産業基盤あるけどな
製造業・商業・サービス業・金融・ITなど
各々の規模はそれほどでもないが、産業の裾野が広い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 08:59:10.04

あと絶対的な産業基盤が無いと言い出したら東京も同じなんだけどな
実質的に本社機能の集積と首都機能だけで持ってるから
大規模な産業基盤があるのは東海だけだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/04/09(月) 09:12:32.38

名古屋は結局安い土地
農家の次男で高卒の安い労働者
しかメリットない
ev時代になれば名古屋の下請け企業の４割は倒産

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/04/09(月) 09:14:13.57

名古屋駅を再開発すると
栄は衰退
名古屋なんて２極も維持できない
うすい市場

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/04/09(月) 09:17:57.50

ランクに入る料理は東京ばっかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 09:35:11.55

>>328-329
アホすぎるｗｗｗ

年間収益10億ドル以上の大企業数（都市圏別）　米マッキンゼーアンドカンパニー調べ　2013年10月
http://www.mckinsey.com/insights/urbanization/urban_world_the_shifting_global_business_landscape

*4位　　大阪（174）

－－－超えられない壁－－－

18位　　名古屋（70）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 10:09:46.57

>>336
関西2府4県と東海3県だと、人口もGDPも商業規模も関西の方が大きいからな
しかも結構な差で
更に関西も東海も同じくらい堅調だから、逆転は有り得ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 10:12:21.26

>>334
栄は難波心斎橋辺りと比べると糞ショボいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 11:03:53.64

>>337
でも人口だの問題じゃないんだよなぁ

JRゲートタワー　　1年目　3000万人
JR博多シティ　　　 1年目　5400万人

これ見るとやっぱり
都市の活力が根本的に低いんじゃないかと思うわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 11:04:35.76

人口だの　→　人口だけの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 11:09:36.80

>>339
名古屋は東京へ1時間半、大阪へ1時間弱だからね
みんな東京へ行ってしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 11:12:41.78

名古屋は都市圏・経済圏の人口が少ない(関西の半分)だから、2極維持するのは難しい
副都心も金山くらいしか作れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 11:14:12.15

金山ってあれで副都心なの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 12:30:16.32

あれでも名古屋的には副都心みたいだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 12:44:48.67

>>343
>>344
金山と大曽根は副都心みたいだね
森ノ宮レベルだけど
大曽根は森ノ宮以下かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 13:42:11.75

トンキンヒトモドキ

2018/04/09(月) 14:01:05.71

森ノ宮には、成人病センター跡地に
府大・市大キャンパスがくる予定。
大工大梅田キャンパスに続き
大阪市内に大学か少しづつ来てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 14:56:26.76

名古屋は日本一の医療都市も目指すらしいから大阪も頑張らな？

2018/04/09(月) 15:02:10.79

2018年4月9日 13時46分
2018年開店予定の第3のApple Storeは大阪の可能性
https://iphone-mania.jp/news-209083/

2018/04/09(月) 15:15:16.55

>>348

ハア？

大阪には製薬会社が多いことと、
国家戦略特区に指定されているのを
知らんのか　
ハブハブ糞馬鹿ジジイ

国家戦略特区に選ばれた「関西圏」
https://www.sankei.com/smp/west/news/140328/wst1403280006-s.html

関西イノベーション国際医療特区
http://kansai-tokku.jp/
大阪大学　最先端医療イノベーションセンター
http://www.comit.med.osaka-u.ac.jp/

2018/04/09(月) 15:18:20.15

日本全体の
労働人口が減少してるから今後は、
医療や介護関連が間違いなく伸びる。
車は今後はわからん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 15:27:24.44

>>349
関西に2店舗って凄いな
首都圏は新宿だけなのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 15:29:05.00

＜阪急阪神ホールディングス＞梅田1丁目1番地計画(大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画)2018年4月27日(金)にⅠ期棟が竣工、
6月1日(金)には阪神百貨店が部分開業～ビル名称を「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」に決定　4月9日10時発表
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5864.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 15:32:17.91

>>349
>>352
神戸って予想もあったけど取り敢えずは梅田になるのかな
アップルは今後日本で出店攻勢をかけるみたいだから依然として横浜、神戸、札幌、広島は可能性が高いと思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 15:55:58.02

>>354
最終的には東京2店舗(新宿ともう１つ、銀座かな)・横浜・大阪・京都・神戸・名古屋・福岡・広島・仙台・札幌といった所になるのかな
大阪は梅田か京橋か新大阪に2店舗目ができる可能性も否定できないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 15:59:28.10

>>352
東京には銀座、表参道、渋谷、新宿
と4店舗あるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 16:01:35.38

>>355
銀座に2店舗作る意味ある？
札幌はあったけど閉店中だし
仙台にももうあるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/04/09(月) 16:11:32.20

>>356
そういう意味じゃなくて、新店舗は新宿、京都、あと梅田ならという意味では

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2018/04/09(月) 16:15:14.09

>>353
完全開業はいつ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 16:20:05.19

>>359
2021年

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/04/09(月) 16:21:02.21

http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1512529264/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 16:24:09.29

>>357
ごめん銀座には既にあったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 17:00:28.41

大阪がアジアに向いてしまったから必死に自己紹介するスレですか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 17:24:16.34

アジア方面から来る場合、大阪は東京より1時間早く着くのが大きいね

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 17:28:14.98

最近聞かなく成ったフレーズは此方…
↓
『オーバーストア＆オーバーオフィス…』

序でに…
↓
『大阪は何をやっても駄目駄目君…

一方愛知犬は何をやっても絶好調…』
↑
(笑)

2018/04/09(月) 17:29:07.43

落語家の月亭可朝さん死去　８０歳　
https://this.kiji.is/355983051446289505
急性肺線維症のため兵庫県の病院で死去した。80歳。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 17:38:38.31

Apple新ストアは大阪駅周辺エリアに登場する？求人情報が掲載されてる！
https://www.gizmodo.jp/2018/04/store-area-osaka-umeda.html
https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2018/04/09/20180409noosaka.jpg

2018/04/09(月) 17:49:00.99

USJ、5月17日から“完全次世代”パレード開始。600mの壁面に「ハリポタ」投写
2018年4月9日 15:15
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1116027.html
＞
全長約600mの壁面にプロジェクション・マッピングを投影、最大8m超の高さを誇るフロートも登場し、
「名作映画の世界観にどっぷり浸りながら自分の周りの景色すべてが絶えず激変し続ける空間に360度丸ごと包み込まれ、世界で初めての全く新しい感動」が味わえるという。

パレードルート上にある壁面は全長約600mで、「“パレード”の常識を大きく覆す迫力のサイズ」という。
この壁面にプロジェクション・マッピングを投影。最大8ｍ超の高さを誇るフロート(装飾を施した台車)も登場する。

　フロート順はハリー・ポッター、トランスフォーマー、ジュラシック・ワールド、ミニオン。
総フロート数は15台で、フロート全長は約520m。最重量フロートは約25トン。
走行時間は約55分。エンターテイナーは約100名が参加する。

2018/04/09(月) 18:04:39.13

一方、くっそ味噌が推す
レゴランドは
ガラガラ

イタリア村の二の舞い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 18:23:42.03

名古屋や東海は、関東と関西の間という中途半端な位置だからね
中部空港が振るわないのもそのため
日本の真ん中だからどこに行くにも便利だけどね
東京も大阪も近いし
住むなら便利だよ名古屋は

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 18:58:57.67

逆に言えば態々遠出をし無いと

碌に遊べ無い僻地とも言えよう…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/04/09(月) 19:27:13.76

名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能まで備わってしまう。
そりゃ大阪が嫉妬するわけだw
今さら焦って新大阪ハブ(笑)なんて絵に描いた餅でオナニーするしかないのが悲しいw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/04/09(月) 19:34:34.15

よく関西人が愛知まてサーフィンしに来てるし、スノーボードするにしても岐阜まで関西人が沢山来てるよね。
サーフィンとスノーボード好きの大阪の人が名古屋はいろいろ便利だと羨ましがってたよ。
登山が趣味な人も名古屋は日本アルプスや富士山に気軽に行けるのがいいって言うしね。
バイクや自転車でツーリングするにも愛知の環境の豊富さは最高。
逆に趣味人にとって大阪は凄く不便。
週末の東海地方は関西ナンバーだらけ。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 19:41:53.07

昨日も一昨日も大阪に愛知犬の破落戸共が観光

しにやって来てエラい迷惑やった…願わくば

地元で大人しくして居て欲しい…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2018/04/09(月) 20:30:51.77

>>367
完全にネタばらしw

2018/04/09(月) 20:35:03.25

>>372

↑　みんな既に書き込み内容から

ご存知だと思いますが

普段は、ドコモから書き込みする

ハブハブ爺さんです

2018/04/09(月) 20:38:29.00

（大阪府）表記や、（東京都）表記は

前スレで入れ替わることは

わかったが、（愛知県）表記は

くっっそ味噌しかいません。

なので、ハブハブ爺さん=くっっそ味噌

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 20:43:39.42

>>360
2022年じゃなかったっけ？
早いほうがいいから2021年のほうが嬉しいけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/04/09(月) 20:46:31.48

>>378
調べたら22年春だね

2018/04/09(月) 20:46:53.06

>名鉄と近鉄という二大私鉄の
>ターミナルが名駅で隣接してて、

私鉄では、JRに次ぐ最長路線の近鉄。
もちろん、大阪本社の電鉄だが、
我がモノかのように語る、くっそ味噌
さすが三重県名物天むすを名古屋名物と
ほざく、くっそ味噌の県民性

>登山が趣味な人も名古屋は
>日本アルプスや富士山に気軽に行けるのがい

なーのーに、観光客はくっそ味噌より
はるかに、大阪の方が上、中部より
近畿の方が上、
数字上の実力を伴わない、何か勝てる要素を
いつも探してる、しょーもない街
名古屋

>週末の東海地方は関西ナンバーだらけ

言うだけで、

ちっっっとも、データをださない

言うだけタダがデフォルトの、

ハブハブ爺さん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 20:53:21.60

>>373
逆に、週末の大阪都心部で結構東海ナンバー見かけるけどな
名古屋が田舎過ぎて(笑)

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 20:53:29.20

算数が苦手な人…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/09(月) 20:57:05.84

トンキン弁はオカマ言葉w

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 21:12:48.71

敗け犬が進化したのが愛知犬…(笑)

2018/04/09(月) 21:16:00.48

「グルメ旅行に行きたい都道府県」
https://cancam.jp/archives/554917
1位　「北海道」
3位　「東京都」
3位　「大阪府」
4位　「福岡県」
5位　「京都府」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 21:17:15.67

少し前に滋賀南部の親戚宅へ行った時、東海ナンバー(三重・鈴鹿・岐阜・名古屋・尾張小牧・一宮・春日井・三河・豊田・岡崎・豊橋)が多くて驚いた
滋賀以外の関西ナンバー(京都・大阪・なにわ・和泉・堺・神戸・姫路・奈良・和歌山)と同じくらい走ってた
大阪都心や京都でもちょいちょい東海ナンバー見かけるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 21:22:13.08

>>380
バカ茸は「声が大きい方が勝ち、ソースや根拠は二の次」というタイプの人間だからね
左翼・右翼や某国と同じ
「声高に主張すれば勝ち」という心理状態なんだよ

2018/04/09(月) 21:22:50.52

観光で近畿に勝とうとする

身の程知らずな

くっっそ味噌

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 21:25:25.23

大阪人が愛知犬に就職するのは愛知犬の

GDPに貢献する為…一方大阪に愛知犬が

観光するのは犯罪を犯しにやって来る…
↑
此の両者の違いは極めて偉大…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 21:28:49.06

東海の人は関東にも関西にもよく遊びに行ってるよ
関西にも新幹線やアーバンライナーや車でいっぱい来てる
週末のアーバンライナーは名古屋人がいっぱい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/04/09(月) 21:30:10.41

正直言って大阪民国も、味噌も東京から見れば
再開発なんて皆無に等しいんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 21:30:41.45

>>389
関西(特に滋賀以外)から愛知は期間工みたいなのがほとんどだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/04/09(月) 21:33:32.34

高島屋、大阪店がトップに　売上高で６６年ぶり
2018.4.9
https://www.sankei.com/smp/west/news/180409/wst1804090059-s1.html
高島屋は９日、平成３０年２月期の店舗別の売上高で、大阪店（大阪市中央区）が前期に首位だった日本橋店（東京都中央区）を抜いて国内１７店舗でトップになったと明らかにした。
大阪店の売上高は前期比８・８％増の１４１４億円。このうち免税売上高は約６割増の２４０億円で、国内店合計の約半分を占めた。
中国人客向けに決済手段を充実させたことなどが功を奏した。
外商顧客の新規開拓などで富裕層向け販売も好調だった。

高島屋は、３１年２月期も２年連続で大阪店が首位になると見込む。

2018/04/09(月) 21:35:18.97

歴史の重みを感じる古都、京都や奈良

港やグルメ、景色が素晴らしい神戸

日本一の湖、琵琶湖がある滋賀

そして都会で東京に次ぐ観光客を誇る大阪

少し足を運べば四国まですぐ

↓サーフィン？スノボー？

アホかw

>>373
>サーフィンとスノーボード

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/04/09(月) 21:36:50.21

名古屋は琵琶湖も京都奈良も気軽に行けるから名古屋から関西に住むメリットって皆無なんだよな。むしろデメリットしかない。
名古屋は関西のハブ機能も兼ね備えるが、大阪は中部のハブにはなれないw
関西は北陸にも行くにも敦賀ルート一択。
ほんと大阪は不便。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 21:36:54.97

391 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) :2018/04/09(月) 21:30:10.41 ID:dgQJ1owA
正直言って大阪民国も、味噌も東京から見れば
再開発なんて皆無に等しいんだよな
↑
コイツ東京電力の元社員の糞中の糞ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 21:41:40.19

>>393
連日連夜、景気の良いニュースが踊るな～

2018/04/09(月) 21:43:31.10

>>395
>名古屋は琵琶湖も京都奈良も
>気軽に行けるから

行けるからって、結局は近畿に

くっっそ味噌が観光に来てるじゃんかw
自ら認めてやんの、真性のバカか

それに、気軽にって言うが

名古屋から京都と、大阪から京都で
気軽さは違うだろw

時間や空間を飛び越える、

妄想キチガイ・ハブハブ爺さん

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 21:43:44.30

395 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/09(月) 21:36:50.21 ID:tXjpHRXv
名古屋は琵琶湖も京都奈良も気軽に行けるから名古屋から関西に住むメリットって皆無なんだよな。むしろデメリットしかない。
名古屋は関西のハブ機能も兼ね備えるが、大阪は中部のハブにはなれないw
関西は北陸にも行くにも敦賀ルート一択。
ほんと大阪は不便。
↑
大阪に犯罪を犯しにやって来る金も

無い『KING OF 底辺』は此方…(笑)

2018/04/09(月) 21:46:33.24

>>395
>名古屋は関西のハブ機能も
>兼ね備えるが

備えてねえよ、妄想も大概にしろよ

ハブハブ爺さん

関西空港 >>>中部国際空港

大阪の観光客>>>くっっそ味噌愛知県の観光客

全て数字が出てますw

2018/04/09(月) 22:02:31.98

近畿圏内でかつ、大阪〜京都、大阪〜奈良

より

他地方の名古屋の方が

気軽に行けるとか言っちゃう

天然記念物並みの

希少バカ一番>>395

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 22:08:26.38

犯罪大国の愛知犬…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/04/09(月) 22:15:34.08

第2国土軸である中央道や中央線と無縁という時点で大阪は糞不便なんだよね。
中央新幹線である中央リニアが東京～名古屋で開業するのは実に自然なこと。
後回しの名古屋以西のリニアは名阪国道みたいなもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/04/09(月) 22:21:36.15

>>401
バカ茸は関西や大阪を下げて東海や名古屋を賛美することだけが目的
関西下げありきの発言しかしない
名古屋の敵は関西ではないし、関西の敵も名古屋ではないんだけどな
ここまで執拗に関西下げして何がしたいんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 22:23:06.32

>>367
このタイミングってことはこれ、たぶん阪神に入るな
でなければハービスかグランフロントかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2018/04/09(月) 22:24:09.94

>>404
大阪コンプ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 22:25:06.84

新幹線利用者数ランキング2017年大型連休版

東海道新幹線（新横浜～小田原）337.1万人（111%）
山陽新幹線（新大阪～西明石）157.0万人（111%)
山陽新幹線（岡山～広島）117.2万人（113%）
上越新幹線（大宮～高崎）111.2万人（107%）
東北新幹線（那須塩原～郡山）107.6万人（107%）
山陽新幹線（広島～新山口）79.5万人（116%）
山陽新幹線（新山口～小倉）71.7万人（117%）
山陽新幹線（小倉～博多）64.9万人（117%）
北陸新幹線（高崎～軽井沢）59.0万人（104%）
東北新幹線（古川～北上）51.4万人（110%） .
http://tabiris.com/archives/2017gw-shinkansen/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 22:28:02.32

全国JR駅(1日平均)利用者ランキングTOP10
第10位【秋葉原駅】　243,921人
第9位【大宮駅】250,479人
第8位【新橋駅】265,955人
第7位【渋谷駅】372,234人
第6位【品川駅】394,466人
第5位【横浜駅】411,383人
第4位【大阪駅】431,743人
第3位【東京駅】527,633人
第2位【池袋駅】556,780人
第1位【新宿駅】760,043人

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 22:30:17.26

403 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/09(月) 22:15:34.08 ID:tXjpHRXv
第2国土軸である中央道や中央線と無縁という時点で大阪は糞不便なんだよね。
中央新幹線である中央リニアが東京～名古屋で開業するのは実に自然なこと。
後回しの名古屋以西のリニアは名阪国道みたいなもの。
↑
如何やらコイツは数字の『2』は

識別が出来て居る様やね…(笑)

2018/04/09(月) 22:33:57.67

国は新大阪を本物のハブにするつもりだね。
新幹線の資料なのに、関空＆なにわ筋線も明記。

http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/04/09(月) 22:34:17.11

平日昼間12時間交通量のランキング
（高速自動車国道）
http://www.mlit.go.jp/common/001187536.pdf

1 90,506 大東鶴見IC～東大阪北IC間近畿自動車道
2 90,403 海老名JCT～厚木IC間　東名高速道路
3 89,838 松原JCT～松原IC間　近畿自動車道
4 87,610 横浜町田IC～海老名JCT間東名高速道路
5 86,751 長原IC～松原JCT間　近畿自動車道
6 82,948 茨木IC～吹田JCT間　名神高速道路
7 80,165 東大阪北IC～東大阪JCT間近畿自動車道
8 79,884 筑紫野ＩＣ～鳥栖ＪＣＴ間　九州自動車道
9 78,885 湾岸市川ＩＣ～湾岸習志野IC間東関東自動車道
10 78,704 東大阪南IC～八尾IC間　近畿自動車道

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/04/09(月) 22:38:24.35

>>410
だから、提言だの資料だの“絵に描いた餅”でしかないw
着工してからオナニーしろよw
北陸新幹線ですらこれだぞwww

【鉄道】「あまりに遅い」　北陸新幹線大阪延伸に財源の壁　開業予定は2046年
http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg

　■現計画はメリットなし

　「あまりにも遅い」

　■リニア以降に懸念

　ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。

敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。

　■関西孤立のリスク

　とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。

　リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。

配信2018.1.18 08:00
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180118/wst1801180001-n1.html

2018/04/09(月) 22:44:50.52

>>412
産経の、こんな記事もあるな。

2017.11.8 17:36
北陸新幹線「２０３０年ごろ大阪へ全線開業を」　関西・北陸財界トップ会談で一致
http://www.sankei.com/west/news/171108/wst1711080071-n1.html

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 22:45:05.87

ば～か…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/04/09(月) 22:52:12.29

リニアが大阪へ延伸しない間、損するのは名古屋だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/04/09(月) 22:57:36.80

>>413
絵に描いた餅でオナニー楽しい？w

北陸新幹線は関西にとって敵でしかなかった。
実態はサンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態。
しかも敦賀開業で今よりも不便になるというからバカ丸出し。
この状態が長引けば長引くほど北陸～関西は取り返しがつかないほど断絶する皮肉。
さらに新大阪ハブ(笑)というファンタジーで益々混迷して遅れることに。あーあw

北陸新幹線開業3年関西への進学減人手不足が加速も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28084640T10C18A3LKA000?s=1

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/04/09(月) 23:01:29.17

余程悔しかったみたいやね…安価を

付けて迄反論をして来るとはね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/04/09(月) 23:56:28.24

>>359
>>378
>>379
低層階の百貨店部分は２０２１年秋開業。
高層階のオフィス等は２０２２年春開業。

http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5864.pdf
https://www.h2o-retailing.co.jp/news/pdf/2018/180409hanshin.pdf
https://www.h2o-retailing.co.jp/news/pdf/2018/180409hanshin2.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/04/10(火) 00:12:00.39

大阪出身って言ったら笑われた・・・

大阪の都市計画について語るスレ Part97

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