大阪の都市計画について語るスレ　Part96

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/24(土) 20:12:26.10

大阪の都市計画について語るスレです

大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

↓こいう末期キチガイゴミはいりません! 来るな
（庭）

http://hissi.org/read.php/develop/20180309/WVZlcWFtTlc.html
（茸）
http://hissi.org/read.php/develop/20180309/L0didnNZVkc.html

あと、大阪に居ながら工作するカスもいりません
↓
（大阪府）
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521423198/937-942

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ　Part95
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1521423198/

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 18:15:41.15

310 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/29(木) 17:54:17.14 ID:wn1zjDcA
↑
「大阪ハー…大阪はー…」

俺
↓
「愛知犬よりマシですわ…」

ID:wn1zjDcA
↑
「大阪ハー…大阪はー…」
↑
数字を根拠として提示し無い時点で

貴様の論拠は根底から覆されて居る…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 18:58:10.20

>>319
あいつ一体何がしたいんだろうな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 19:07:06.67

無職やから暇潰しをして居るんやろうね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 19:13:06.38

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/manage/1519138800/
ネット工作員

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 19:18:49.80

ハブマニアスポーク中毒患者の(茸)

坂人の嫉妬マンの(庭)
↑
名物の知恵遅れの愛知犬のニ大巨塔ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 19:25:42.53

梅田から天王寺まで南北に連なる街を一本の線で繋ぐ御堂筋&御堂筋線のような、東西のメインストリートが大阪には無い。
そもそも大阪は東西に街が連なっておらず、東西に移動する需要が無い。
何かと同和地区に囲まれてるのも痛い。
東西は海と山に塞がれ、南は和歌山の行き止まり。
大阪は狭くて面の広がりが無い。

2018/03/29(木) 19:28:30.77

東西軸なんて
ＮＹにもないっつーの

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 19:28:37.88

数字を根拠として提示し無い時点で

貴様の論拠は根底から覆されて居る…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 19:33:26.45

>>325
本当にこいつ自分の妄想を語るだけ語って人の話は聞かないな

2018/03/29(木) 19:35:06.55

鉄道の東西軸なら
いくらでもあるけどな
http://www.ds.skr.jp/report/osaka/osakamap1.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 19:36:42.44

>>329
それに似た路線図さっき出したけど、こいつは都合の悪いことは見えない聞こえないらしいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 19:44:25.76

>>329
そのどれもが東西のメインストリートになっておらず無関係。
梅田から天王寺まで南北に連なる主要な街を一本の線で繋ぐ御堂筋&御堂筋線のような、東西のメインストリートが大阪には無い。
そもそも大阪は東西に主要な街が連なっておらず、南北偏重。
東西のメインストリートが形成できない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2018/03/29(木) 19:45:57.32

>>331
それで名古屋はどうなんだよ？

2018/03/29(木) 19:48:30.35

東西から来た大量の人が御堂筋線とクロスする駅で降りて

そこから南北に向かって闊歩するってのが大阪の基本構造なんだからそれでいいじゃない。

・・・だからＮＹと同じだっつーの。

2018/03/29(木) 19:52:31.52

そもそも、
御堂筋線クラスのメインストリートが二本、それも
直角にクロスしてる都市なんて世界にあるか？

・・・僕の考えたなんちゃらでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 19:56:49.46

>>332
東西の軸となるメインストリートが広小路通り。東山線とも言う。
名駅・笹島～伏見～栄～千種～今池～東山動物園～藤ヶ丘～リニモ沿線～万博記念公園～豊田
それに平行して錦通や桜通や若宮大通りがある。

南北の軸となるのはメインストリートは大津通り。地下鉄環状線沿線。
名古屋城～市役所～栄～矢場町～大須～金山～熱田神宮。

東西の軸と南北の軸が交わるところが栄交差点であり栄の中心。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 19:59:07.58

>>335
しょぼい街ばっかりでワロタｗ

そのしょぼい名古屋の街を繋げたのが名古屋のメインストリートなら、大阪なんてメインストリートだらけになるぞｗ

2018/03/29(木) 20:00:04.96

全部、２線級のストリートやん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 20:05:19.69

>>335
君、恥ずかしいだけだからもう書かないほうがいいよ

と言うと「大阪人が嫉妬してる！」って余計にエスカレートするんだよねｗ

2018/03/29(木) 20:06:29.59

大阪で東西軸（歩行者）になるとしたら
やはり長堀通だな。

ブランド店が東西に広がりはじめて、その兆候も見て取れる。
https://image.cbre-propertysearch.jp/img/page_d/images/romen-2015/shinsaibashimap_2015.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 20:10:43.02

自演スレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 20:24:19.68

大阪スレはいつも荒れてるなｗ
これが大阪の日常だから仕方ないかｗ

2018/03/29(木) 20:34:04.85

長堀通りは両端の歩道が結構広いよ
おまけに西の方はおしゃれな街として地価が高い
でも高速の下の糞長いビルのある中央大通りと
千日前通りに挟まれてたら存在感が陰るかな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 20:35:26.05

知恵遅れの愛知犬のニ大巨塔のお出ましか…？(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 20:42:20.43

広小路通
https://www.katana.bz/office/nagoya-eki/news/archives/img/広小路通-min.jpg

長堀通りよりちょっとショボいか

長堀通り
https://townphoto.net/osaka/oad/oad310.jpg

どっちにしてもやっぱり御堂筋は別格だな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 20:46:02.93

341 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/03/29(木) 20:24:19.68 ID:1eP9pYIh
大阪スレはいつも荒れてるなｗ
これが大阪の日常だから仕方ないかｗ
↑
敗け犬の阿呆犬の愛知犬の文脈から垣間見える

無知無能の知恵遅れ臭のキツさは異常ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 20:49:18.71

確に大阪府東部には大きな都市が無い。
北は池田、豊中、千里中央、南は堺があるが。
ただ現在おおさか東線やモノレール延伸で市街地域が東に拡大しているのは確か。
中核となりそうなのは中央線の長田、荒本か？
荒本、本町、弁天町、咲洲から夢洲の流動が大きくなれば大きな東西軸になりうるか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 20:51:58.67

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 20:53:54.51

>>336
で、大阪は？無いから答えられないw
大阪はショボい狭い道が散らかってるだけ。
そうやって虚勢張るしかないのが現実なw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 20:55:59.07

>>348

>>344が出た後では恥ずかしすぎるぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 20:57:11.19

>>348
やっぱりお前は人の書き込み読めないんだな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 20:57:30.94

大阪都心部の魅力は連続性＆多様性の迫力ですわ

連続性＆多様性を併せ持つ都心部は東京＆愛知犬

には存在し無いからね…正に日本近代都市計画の

総決算ですわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 20:58:54.51

名古屋人ご自慢の広小路通りが
大阪の2番手よりショボかった事実は
今日の大収穫だなあｗ

2018/03/29(木) 21:03:23.56

広小路通り　にも　大津通　にも
地下鉄はありません・・・

http://www.webmtabi.jp/200903/images/200903_map_nagoya_sakae.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 21:08:01.68

>>346
布施

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 21:08:29.36

韓国の大邱みたいな愛知犬の風景…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2018/03/29(木) 21:10:43.54

北新地、宗右衛門町、道頓堀商店街
これらも何気に東西のメインストリートなんだがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 21:20:21.98

>>356
大阪の東西の軸は、主要な街と主要な街を連続して繋ぐメインストリートは無いのが現実。
小さい範囲でのローカルな横移動がある程度。

2018/03/29(木) 21:22:42.56

まるで、どこかの町にはある、

みたいな言い方だな・・・

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 21:29:25.14

名古屋駅前～栄…
↑
繁華街～歓楽街と言う多様性は有る一方で

距離が近い為連続性が有る都心部とは言え無い…

難波～梅田
↑
歓楽街～繁華街と言う多様性＆連続性を併せ持つ

事が出来たのには間に淀屋橋～本町～心斎橋間の

4Km以上のオフィス街を御堂筋と言う大動脈の

幹線道路で繋ぐ事が出来た偉業の為せる技ですわ…(笑)

2018/03/29(木) 21:38:15.72

福岡　「ヒールが引っかかる」石畳計画を中断
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00050058-yom-soci
「ヒールが石の凹凸に挟まる」
「ビールケースなどを載せた台車を動かしづらい」

2018/03/29(木) 21:51:09.90

気色悪い、名古屋の話すな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 21:55:36.53

>>354
東線大阪市や近鉄がもう少し布施に力を入れると神戸難波奈良の間の基幹駅として発展するか⁈
中央線と近鉄大阪線どっちが発展性ある？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 21:55:43.27

難波駅～梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分電車19分車12分

名古屋駅前～栄(2.7Km)
↑
徒歩30分電車12分車12分
↑
難波駅～梅田駅よりも約2Km短くて

車の移動に時間が掛かり過ぎですわ…

正に近代都市計画の失敗例ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 21:57:28.89

>>354
東大阪市や近鉄がもう少し布施に力を入れると神戸難波奈良の間の基幹駅として発展するか？
中央線と近鉄大阪線どっちが発展性ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 22:07:40.47

土佐堀通り
中之島～淀屋橋～北浜～天満橋～京橋

中央大通り
朝潮橋～弁天町～九条～阿波座～本町～堺筋本町～谷町四丁目～森ノ宮

千日前
大正～難波～日本橋～上本町～鶴橋～布施

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 22:08:38.45

>>357
いつまで同じ話してるの？
とっくに論破されてるのにw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 22:14:11.80

>>365
それ＋長堀通と本町通だな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 22:19:09.43

難波駅～梅田駅(4.6Km)
↑
徒歩52分電車19分車12分

名古屋駅前～栄(2.7Km)
↑
徒歩30分電車12分車12分
↑
車社会が御自慢の愛知犬の道路事情を調べて

数字で示してみると案外愛知犬の都心部間の

車の移動が不便なのがハッキリしたわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 22:20:43.58

>>366
いや確かに奈良が京都や神戸並に発展すれば
奈良大阪神戸の流動が生まれ、都市間の東西軸
になる。
奈良県もJR奈良駅再開発、平城宮跡のイベント開催通年化。近鉄線の地下化の話もあるので、以前よりインバウンド需要を取り込む動きが活発化している。
インバウンド+基幹産業があればなお良いんだろうけど。
あとリニアが出来れば奈良と京都の古都としての地位や観光客は逆転するのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/03/29(木) 22:25:23.59

この茸は色々理由を付けてるけど大阪ディスりが前提なので整合性なんて無いし見るだけ無駄だぞ
「声高に叫び続ければ勝ち」ってタイプの人間だから相手にしない方が良い

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 22:27:20.82

粘着質＆知恵遅れはデフォルトですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 22:45:09.44

しかし東西軸を作るというのは私も同意する。
東西軸といえば大阪モノレール計画の堺の部分をなるべく早期に着工し、新金岡から南海堺を経て北上して住之江公園まで繋ぐと発展中のベイエリアと繋がり大阪南部の活性化に良いと思うのだが。堺が反維新の状態だとダメか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 23:01:22.43

>>370
あいつの持論は一見それっぽく聞こえるが全部こじつけか独り善がりの妄想なんだよな

2018/03/29(木) 23:02:26.73

京阪中之島線が地下鉄中央線に乗り入れれば
東西線として機能するだろ。
(京橋ー中之島ー弁天町)

もう一本は
阪神なんば線ー近鉄奈良線だな。
こちらは難波を通ってるし
あとは神戸、奈良しだい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 23:06:04.40

東西軸

広小路通り(名駅から長久手まで街と人の流れが連続する長大な東西メインストリート)
http://www.sai-chan.net/report/nagoya_hirokoji/060819_matsuri_vista.jpg

錦通り
http://stat.ameba.jp/user_images/20150317/00/nopposandes1/f3/d0/j/o0640048013247092411.jpg

桜通り
http://concom.jp/contents/topics/vol3_images/img10_l.jpg

若宮大通りと久屋大通の幅100メートル道路同士の交差点
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/016/983/180215_douroritsu_02.jpg

大阪の狭くて一通だけけのショボい道路が何だって？>>368

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 23:08:58.56

>>375
すまん、それのどこが凄いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 23:11:53.60

>>375
時間を割いてようやく見つけたのがそのしょぼい画像
なんだか泣けてくる

2018/03/29(木) 23:12:12.49

通りの、りは要らない

2018/03/29(木) 23:12:59.81

>>375
一通はＮＹと同じ。

道路横断するとき
「右見て左見て」しなくていいんだよ。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 23:15:36.66

数字は中立性＆公平性＆客観性だから説得力が

有り論拠を構築する基礎に成る…だから数字を

示せない愚者を容易に論破する事が出来る…

大阪府に於いても1万円は1万円愛知犬でも

1万円は1万円…違いは無いからね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 23:17:12.55

大阪は東部も西部も南部も住む場所として不人気エリアだからな。
大阪の人気住宅街は北部偏重。子育てファミリーも大阪市内で子育てしなくないから淀川越えた北部に逃げるしかないのが現実。

2018/03/29(木) 23:20:30.75

>>381
これ、今日のニュースね。

大阪市
中心部の児童数、増加続く　４０年まで推計
2018年3月29日 20時17分
https://mainichi.jp/articles/20180330/k00/00m/040/092000c

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 23:22:00.56

数字を示せないと共感は得られ無いよ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 23:23:45.64

>>381
次は住宅地の話かｗ

通りで勝ち目がないと分かるとすぐに話題を変えるこの小物臭ｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 23:26:33.60

教育事情が大阪府よりも一層深刻な愛知犬…

義務教育に於いて算数の授業が無いらしい…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 23:31:05.04

愛知県の話はいいから大阪の都市計画について語ろうよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/03/29(木) 23:35:35.22

あまりに一目瞭然で、これ貼るとナゴヤンが退散する。

機窓比較
名古屋
https://www.youtube.com/watch?v=3uCzJO4Sk-Q
https://youtu.be/OKlr7yvAL3U?t=577

大阪
https://youtu.be/UdqrrN0lNoc?t=175
https://youtu.be/Pjb3kCNss7E?t=1110

高速環状線比較
名古屋
https://youtu.be/houiSyvPBDI?t=95
https://www.youtube.com/watch?v=houiSyvPBDI

大阪
https://youtu.be/v6jRH6M-sDE?t=47
https://youtu.be/WvTKy7hg884?t=835

ドローン比較
名古屋
https://www.youtube.com/watch?v=_Oc55VATkx8
https://www.youtube.com/watch?v=w61bfOt8U6M
名古屋郊外
https://www.youtube.com/watch?v=ClrpxHgHIEc

大阪
https://youtu.be/aegaM0O8kSk?t=145
https://youtu.be/GD7TSn77uvw?t=19
大阪郊外
https://www.youtube.com/watch?v=14OF0XIdb-w

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 23:36:49.56

大阪府を攻撃し続ける事により愛知犬を反撃の

矢面から逸らさせる手法かい…？相も変わらず

やる事が姑息やねぇ愛知犬は…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/29(木) 23:40:10.05

バカ茸の話は聞くだけ無駄ですよ
全部こじつけか妄想ですから
ソースも根拠もほとんど無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 23:42:51.99

西日本の中心地（）、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは（絶句）

https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg

真の大都会、JR名古屋駅周辺

https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg

これが真実なんだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/29(木) 23:49:06.00

>>390
コピペが一番スベってるぞ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/29(木) 23:52:37.40

誰もそんな画像なんか見無ぇよ…(笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 23:53:26.05

近年グランフロントが賑やかであちらが表と思う人も増えてきた様子。そんな人から見たら、大阪駅前は寂れてる印象を与えてしまっている。グランフロント南館と北館の通路から見える左右の景色は非常に寂しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/29(木) 23:57:48.74

>>369
大阪の東部は奈良が凄く近くて奈良は大阪のベッドタウンになってるんだけど、大阪駅や新大阪駅から奈良へは行けないというマヌケ。
だから大阪北部民にとって奈良なんて無縁だし、関西本線や近鉄なんかも無縁のどうでもいい存在。
大阪が南北分断するのはこういうバラバラな構造。
全国の旅行者も奈良へ行くなら京都から行くのが一般的。
大阪は奈良の親分のように振る舞うものの大阪はハブとして利用されることなくスルー。
こんな無秩序な構造なんだから東西軸なんてあるわけないわな。
道路にしても西名阪は不便。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 23:59:24.75

>>221
海遊館も、もう建て替えを考えなきゃいけない時期
水族館の建物は海水を取り扱う関係上傷みやすく、20～30年で建て替えることが多い

問題は今の場所のままで建て替えるか、別の場所に移転するか
夢洲に移転するとかいう話もあるね

別の場所に移転するメリットとしては、建設工事中も営業を続けられる

だけどもし移転したら、天保山は寂れるだろうね

あと、今の海遊館の建物は、外見もインパクトあるから、壊さずに残したいかも
作る時、シドニーのオペラハウスみたいな港のシンボルになって欲しいって思いもあったそうだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/29(木) 23:59:34.22

残念ながら大阪駅からは奈良まで電車一本で行けるんだよな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/30(金) 00:00:14.57

2引く1は？
↓
愛知犬
↓
「ワン!!」(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/03/30(金) 00:08:56.33

>>287
くたばれゴミクズ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/30(金) 00:10:01.94

バカ茸って4年くらい前から名古屋賛美大阪下げしてるみたいだね
2014年の始め頃のニューススレ見たら奴とおぼしき書き込みが
文体と主張傾向ですぐ分かったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 00:11:14.06

>>394
大阪駅から奈良には大和路快速で直通
自ら恥の上塗りしてどうする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 00:20:13.62

そんな変則的なルートばっかだから、環状線は山の手線みたいになれないんだよね
田舎の証拠

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 00:20:14.07

大阪・難波に「象印食堂」象印マホービン
2018年3月29日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO2874874029032018LKA000?s=2
炊飯ジャーなどの高級製品を使った料理を和食を中心に販売する。
自社製品の宣伝活動が目的で、南海電気鉄道が今秋開業する商業やオフィスの複合ビル「なんばスカイオ」に入居し、働く女性などに製品を訴求する。
https://www.nikkei.com/content/pic/20180329/96958A9F889DE0EAE5E6EAE5E6E2E0EBE2E1E0E2E3EA9E9993E2E2E2-DSXMZO2874872029032018LKA001-PB1-1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/03/30(金) 00:20:41.95

>>396
関西のこと何も知らないんだなバカ茸は

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 00:24:49.33

>>394
大阪北部民が奈良に用が無いのは地理的に当然。大阪東部が発展するには東大阪が高槻枚方並みに発展すれば東西軸の中継地になる。ただすぐ隣に生駒山があるから東西軸は難しいのかな。
別に奈良が子分とは思ってないと思うけど。
道路は阪神高速東大阪線～阪奈道路がパンパンで現在国道163号を改造中。阪奈の移動需要は増えているとは思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 00:28:11.60

布施はそれなりにでかくなかったっけ？

2018/03/30(金) 00:28:26.80

>>394
新大阪ー奈良　１０分　
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160608004482_comm.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 00:30:54.43

象印食堂はなんばスカイオの商業エリアの一部が公開されたうちの一つみたい
新業態とかが多いのは良いね
https://www.nambaskyo.com/files/healthylab.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/03/30(金) 00:33:43.34

>>405
近鉄百貨店がある

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/03/30(金) 00:35:46.49

401 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] :2018/03/30(金) 00:20:13.62 ID:YUxaTpSB
そんな変則的なルートばっかだから、環状線は山の手線みたいになれないんだよね
田舎の証拠
↑
山手線に憧れる糞田舎者の愛知犬は此方…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/03/30(金) 00:38:00.36

確かに、田舎者は時間かかっても山手線にのるよね
東京駅～新宿とかｗｗ
中央線の方が早いけどｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 01:16:50.88

>>405
布施はまあそれなりに大きいけど中心地に近いので尼崎、江坂、守口市のようなイメージ。
生駒駅なんかが私の中では高槻、枚方のイメージだが、あれは奈良県だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 01:19:30.55

生駒から大阪への流動はそれなりにあると思うが、大阪から生駒へはあまり行かないと思う。
でも学研都市へは相互流動があるのか？わかりません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/03/30(金) 01:28:35.24

高槻などは製造業の工場もあるが、生駒になると完全に郊外のベッドタウン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(長屋) · 2018/03/30(金) 01:49:43.15

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/regulate/1465841692/604
　　　　↑　↑　↑　↑　

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 01:57:54.20

ホテル稼働率92.9％、14カ月連続上昇　大阪市２月
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28708820Y8A320C1LKA000/
　日本経済新聞社がまとめた２月の大阪市内の主要13ホテルの平均客室稼働率は、
92.9％と前年同月比3.9ポイント上昇した。前年を上回るのは14カ月連続。
中華圏の旧正月を祝う春節にともなう連休で、中国などアジアの観光客の宿泊需要を取り込んだケースが多い。

　13ホテルのうち、改装中のホテルなどを除いた11ホテルでプラスとなった。
帝国ホテル大阪の稼働率は前年比4.2ポイント上昇し、88.3％。
中国の宿泊客が前年の2.7倍に膨らむなど外国人比率が５割を超えた。

　大阪新阪急ホテル（99.1％）やホテル阪急インターナショナル（97％）もほぼ満室で、いずれも客室単価が伸びた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/03/30(金) 07:16:52.36

南海はなにわ筋線に向けて難波でホテルや商業施設、オフィスの開発を進めるらしい

https://mainichi.jp/articles/20180328/ddf/008/020/016000c

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 07:31:14.87

大学ランキング発表されていたけど、
大阪大学は8位だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00000033-zdn_n-sci

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 07:33:41.80

>>399
2014年1月の時点で鉄道板にこんなスレ立ててるくらいだしｗ

【玄関口】名古屋駅>>>大阪駅？梅田？
http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1390126941/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/03/30(金) 07:38:10.19

ハブハブ赤ちゃん茸
ビジネス板やお国板にいた、大阪叩きの
ヨコハマバカタイヤみたい

大阪の都市計画について語るスレ Part96

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