超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
★他の都市と比較するスレではありません! ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです
★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です
前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1519042511/ >>124
まぁやっぱりオリンピックは直近すぎるか
ただアジア大会には照準を合わせてほしい
日本だけでなくアジアからも注目は集まるとし と、皆勤賞の敗け犬の阿呆犬の
愛知犬が吠えててワロタ…(笑) 大阪人でも自分みたいに維新不支持の人はまとも
維新支持のやつらは頭がおかしい http://www.nagoya-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=1231
平成30年2月定例会
3月2日 本会議 代表質問
自由民主党名古屋市会議員団
小出 昭司 議員
◎平成30年度予算及び関連議案[代表質問(質疑並びに議案外質問)]
1 河村市長が考える中長期的な市政運営について
(1)まちづくりのビジョンと今後の財政運営
2 都心部の魅力向上について
(1)リニア開業に向けた名古屋駅周辺の整備
(2)都心部の活性化 >>136
この議員は高齢有権者媚売り政策ばかりの人
バスターミナル上に高齢者向け施設を建てるとか、高齢者にやさしいLRT推進とか、そんなのばかり
中村公園に中村勘九郎の銅像建てたのもこの人で、政治家というのは本当バカみたいに銅像を建てたがる。駅西に武将銅像建てると言ってるのも中村区の議員。
地方議員というのは銅像建てるくらいしか能力がないのだろうか。 そうこうしてる間に
やはりビジネス界は新大阪に目が行き始めたな。
タワーズ8本分か・・・
>想定する事業費は1兆7千億円
「新大阪駅の再開発を」企業団体が提言
関西
2018/3/13 23:00
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO28063010T10C18A3LKA000/
>
鉄鋼や建設などの企業、業界団体で構成する日本プロジェクト産業協議会(会長・宗岡正二新日鉄住金会長)は13日、新大阪駅周辺の再開発を求める提言を発表した。
2037年のリニア中央新幹線の大阪延伸を控え、都市としての機能を強めて大阪の競争力を高める。
想定する事業費は1兆7千億円で、建設会社などへの経済波及効果は2兆5千億円と試算する。
提言では新大阪駅周辺にホテルや国際会議場などを設け、地下にバスターミナルを建設して鉄道との乗り換えを改善する。
淀川に新しい橋を整備してJR大阪駅北側「うめきた」との人の行き来を増やすことも目指す。 あの頃と全く変わってないなW
勘違いクソ味噌君はW
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決www
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてwww
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろwww
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすwww >>138
名古屋でもこれくらい金かけてくれよ
今はそういう時期でしょ 141 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/03/14(水) 07:24:30.84 ID:aRTeMGRr
大阪が焦ってるなw
↑
ば〜か…(笑) 人口含めて街の規模から言えば、関西圏には及ばないから、煽るような言動は慎もう
名駅はもとより、名古屋を盛り立て、前向きなスレにしようよ >>142
でもガソリンスタンドの上のオフィスは満室だよ >>146
また頭の悪いバ関西の煽りバカがいるよ 東海に負けてるバ関西の危機感半端ないなw 嫉妬なのか負けてプライドが傷ついて嫌がらせなのか知らんが
名古屋人のふりして姑息な印象操作しにくる大阪人が張り付いてるね
まぁ、自分たちが上だと思い込みたいのかもしれんが(苦笑 >>152
変わり者ですね
名古屋人で、もちろん名古屋好きですが、大阪や東京と比較する意味が分かりません
それより、むさしやJP裏の新築建築中のトヨタホームに目を向けるべきかと >>147
隣の元サラ金ビルも、リノベしたばかりだから、まだ償却してないよね
GSだけ、ただ閉鎖しただけかも モンブランの裏のステーキ屋の一階、今日通ったら居酒屋になるみたい
いつまで営業出来るんだろう >>155
今更金掛けて改築しても
普通は元なんて絶対取れないのに
どんな力が働いているんだろう >>153
むさしなぁ…
マジでクソ
むさしが退けば150mは建てられたのに
行政も立ち退きを命じられないのが痛いよな >>157
よく中国を自慢して中国の都市画像貼り付ける奴がいるけど
中国なら、あんな場所簡単に更地にして再開発出来るからな
そりゃ凄い勢いで勢いで都市開発されるわ 152 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/03/14(水) 12:28:23.65 ID:Dk6ZtbI+
嫉妬なのか負けてプライドが傷ついて嫌がらせなのか知らんが
名古屋人のふりして姑息な印象操作しにくる大阪人が張り付いてるね
まぁ、自分たちが上だと思い込みたいのかもしれんが(苦笑
↑
此れまんま貴様の事やんけ…(笑) 無職でとにかくバカな竹内とかいう奴大坂の奴なの?
大阪人って親切なイメージあるのに 162 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/03/14(水) 16:08:48.23 ID:rFs4mePY
無職でとにかくバカな竹内とかいう奴大坂の奴なの?
大阪人って親切なイメージあるのに
↑
まぁ確かに愛知犬民に良いイメージを
持って居る人は極少数派ですわ…(笑) 実に敗け犬の阿呆犬の愛知犬らしい
非建設的な投稿内容ですわ…(笑) 因みに大阪駅の建て替えは2.100億円だったから
新大阪エリアが半端ないことになる! 名駅の超高層ビル計画が途絶えた要因
一、名古屋ターミナルビルや先代の大名古屋ビルなどのまとまった土地が名駅にはもうないから
二、上記の理由で残ってるのは中小の雑居ビルが密集した区画ばかりで地権者が多く足並みを揃え辛いから
三、名駅4丁目8街区(三井、白川、菱信)の再開発が、むさしによって事実 上、決裂したから
四、駅ニシは超高層が建つような場所じゃないから
五、昨今の報道に関係なくリニアの経済効果が不透明だから
六、名駅の超高層ビルは現状でもう充分で、これ以上は必要ないから 振り向けばサイタマンが顔を赤味噌の
如く真っ赤にして発行しててワロタ…(笑)
https://i.imgur.com/9eOvvJ3.jpg 竹内とかいう人大阪人か?
大阪人全員じゃないだろうけどかなりの数が竹内のような人だな >>172
確か西口って、ショッボい風俗店ばっかやろ?
ピッタリやないか、お似合いやでw 愛知犬民の方が好きなのワードは此方…
↓
嫉妬…(笑)
↑
(笑) >>177
竹内が異常なだけだよ。
彼はただのロリコンキモヲタ。 買収されると言ってもそんなに広い面積買収されないんじゃないか? 品川新駅・再開発 5.000億
JRセントラルタワー 2.000億
JRゲートタワー 1.500億
ミッドランドスクエア 800億
名鉄タワービル 2000億
新大阪駅周辺エリア開発90ヘクタール規模
1兆2000億
バスターミナル・新御堂筋地下整備 4000億
新淀川第二大橋整備 1000億 >>184
地下のリニア駅(JR東海)、と北陸新幹線駅(JR西日本)は予算に入ってるの? >>185
予算に入ってるとしたら地下整備
1.2兆円は新大阪駅とは別、90h周辺エリア 新大阪の開発えぐいなこれ
新大阪、名古屋、品川と
リニア基幹駅前が凄くなりそう 妄想レベルの話で盛り上がるアホな大阪人w
財源なんて知らんがなっていうノリw >>188
新大阪駅まで開通したら名古屋は通過駅だからな!
駅前にビルを建てました。ハイ!終わり!
ショボい街だね! >>190
名駅前に物凄い横長の高層できる
らしいけど、あれは順調なの? >>192
あれは出来たら面白いけど
どのへんが予定地なんかな リニアはペイ出来ない事はわかっているのに
新大阪、名古屋、品川駅前が発展するわけねーだろ。 これも面白いな! 名古屋人てオモチャ?
0822 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) 2018/03/08 18:26:33
>>819
難儀な性格なんだな名古屋人って…
そもそも大阪が名古屋に恨まれる理由もないんだけどな
笹島は北ヤード以上の再開発にしてもらいたいね!→実際は100m超え1本→大阪め!ムッキー!
リニア特需で再開発が進んで大阪を抜き去るね!→再開発計画出てこない→大阪め!ムッキー!
セントレアは関空から客を奪うね!→関空絶好調、大阪にインバウンドが押し寄せ、一方のセントレア絶不調→大阪め!ムッキー!
レゴランドが出来ればUSJの客を奪えるね!→USJ絶好調、レゴランド不調→大阪め!ムッキー!
みたいな感じでずっと名古屋が大阪に絡んで来るけど、大阪が手をくだすまでもなく、自滅してるんだから、大阪が恨まれる筋合いはないのに… >>195
お前、いつまで詰まらん町の自慢すれば気が済むんだ?
いまや、中国人にすら名古屋は退屈で詰まらん町とバレてしまってるんやぞ!
詰まらんだけでなく、食い物まで不味いしな!
退屈で詰まらんし食い物が不味いだけでなく、人間性も最悪やしな!
車上狙い・ひったくり・路上強盗も多いしな!殺人事件も多いし。
やっぱり名古屋は大都会やね! 田舎もんの名古屋への嫉妬は、留まる所を知らないwww >>199
名古屋に嫉妬するやつなんておらんやろ!
岐阜県と茨城県くらいじゃね?
格下と思っていた岐阜県には国立公園も世界遺産も在って観光では完敗の愛知県ww
愛知の中でも詰まらん日帰り施設しかないのが名古屋の完敗資源!
幼稚園の遠足用にしかならんショボい町。 名古屋のまちづくりにトヨタがUFJ経由で1.5兆円投資してるの知らん奴多いよな 名古屋駅のコンコースで大きな荷物を転がして歩く中国人は「ちっ!」と舌打ちしながら歩いてるよ!
詰まらんアル!退屈アルね!騙されたアル!
帰ったら親戚や友人に教えるアル!
名古屋は退屈で詰まらん街!と 国内総生産(GDP)の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国2位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。GDPの算出基準が変わった影響が大きいという。
大阪府が9日に発表した2015年度の府内総生産は39兆1069億円。前年度比2・4%増だが、愛知県の県内総生産39兆5593億円と比べると、約4500億円下回った。
内閣府によると、今回の15年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、新たに企業の研究開発費用などが算入された。このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。
大阪府によると、統計を取り始めた1950年度以降、大阪は東京に次ぐ2位の座を守ってきた。府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。
新基準でさかのぼると、愛知は07年度には大阪を上回っていた。リーマン・ショックで製造業が低迷した08〜12年度は大阪が2位に戻ったが、13年度からは愛知が2位を維持していた。(矢吹孝文)
2018年3月12日10時27分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html 広島のイナカモンじゃなくて田舎にドサ回りさせられてる
自称世界ブランドトップ10に入る企業に勤めてるジジイ。 名古屋市住宅都市局/路面公共交通システム導入構想/18年度に整備方針作成 [2018年3月13日8面]
http://www.decn.co.jp/?p=98126
キタゾ!!! >>193
名鉄本館、近鉄、ヤング館、レジャック、日生ビルまで南北400mぜんぶ潰して、
高さ160〜180m×横幅400mのビルを建てるんだよ >>203
リニアは速達性が大事
開通すると新幹線(のぞみ廃止かも)ダイヤに余裕が出るんでいろいろ遊べるようになる
中間駅を増やしたり、豪華車両や寝台列車とかやるかもしれない >>190
新大阪まで開通すると、
成田・羽田〜伊丹・神戸・関空の国内線年間600万人がリニアに移る
飛行機と比べて時間も輸送力もリニアの圧勝
これがJR東海の真の狙いだ >>188
大阪の中心地は、大阪梅田駅周辺から新大阪駅周辺に移る
ちょうど東京の中心が、丸の内大手町日本橋東京駅から品川駅周辺に移るように
それにJR同士の利権問題もあって、JR東海は大阪駅構内や周辺での用地確保がむつかしい
新大阪駅周辺はほとんど手つかずで残されてるんでやりやすいというわけ >>172
名鉄や三井とかいろいろ出てるじゃん?
正しく言えば名古屋というか愛知経済って製造業=郊外の工場中心だからだよ
駅前に超高層ビルを建てても営業くらいしか使い道がないし
余った金でビル建ててテナント収入を稼ぐなんて企業が出てくる可能性はあるが、
名鉄の巨大ビルも決まったし目下、そんなにオフィスもいらないしな リニア 乗車人員1000人
JAL767 乗車人員261人(LCCだと100席前後)
1日当たりの平均輸送人員
東海道新幹線 2720両(40万人)
北陸新幹線 324両(2〜3万人) 参考までに
1時間あたりの本数
名古屋駅:東海道新幹線 東京方面(上り)平日…1時間18本
金沢駅:北陸新幹線 東京方面(上り)平日…1時間5本
リニアは2027年開業時には1時間5本、2037年には1時間7〜8本まで増やす
リニアは都市の中心部をドアツードアで結ぶ
・・・・JR東海が最強過ぎる理由な 今池にパチンコ1万台風俗200件以上の超高層作ろう 名古屋駅
JR東海
東海道本線・中央本線・関西本線 1〜13番線
東海道新幹線 14〜17番線
リニア中央新幹線 21〜24番線(2面4線工事中)
名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線 1〜2番線
名古屋市営地下鉄
東山線 1〜2番線
桜通線 3〜4番線
名古屋鉄道
名古屋本線・犬山線・広見線・各務原線・津島線・尾西線・西尾線・豊川線・常滑線・空港線
1〜4番線(3面2線)→1〜6番線(4面3線化決定)
近畿日本鉄道
普通・準急・急行・特急 1〜5番線
ちゃーんと計算してるんだよ。。。名古屋企業の見積もりは世界一きびしい >>222
三洋物産(愛知県名古屋市)
京楽産業.(愛知県名古屋市)
ニューギン(愛知県名古屋市)
SANKYO(愛知県名古屋市⇒群馬県桐生市)
大一商会(愛知県北名古屋市)
OKUMURA(愛知県名古屋市)
豊丸(愛知県名古屋市)
マルホン(愛知県春日井市)
Sansei R&D(愛知県名古屋市)
高尾(愛知県名古屋市)
タイヨーエレック(愛知県名古屋市)
銀座(愛知県瀬戸市⇒東京都豊島区)
竹屋(愛知県春日井市)
フィールズ(愛知県名古屋市→東京都渋谷区)
パチンコスロットビルならこの辺だな
パチンコ=名古屋発祥=正村ゲージ
浄心駅前の正村竹一資料室パチンコミュージアムは潰したんだったか 見積りは世界一厳しい…
↓
目論見は宇宙一甘い…(笑) >>215
400mって陸上競技場のトラック一周だぞ >>218
中心地が新大阪から梅田に変わる事はあり得ない
新大阪が1.7兆円の大規模な開発するけど、
梅田も半端ない位再開発してるし、将来なにわ筋線が開通するから梅田が一極集中しかねないから、新大阪や難波、弁天町、京橋など力いれて再開発しようとしてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています