超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
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前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part105
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1516557228/ そもそも笹島にいく用事がない
もっと行く人がいれば自然と道もできてくるんだろうが
駅西側から直接行けないんだよな あの橋渡らなきゃならん >>576
もう4年前の構想だが何の進捗もないんだな
やっぱり俺が指摘した三千里のとこは再開発を睨んでたんだな
だけど名 高速の直結 自体が断念したから再開発の実現も厳しい情勢だろうね 総合大学、映画館、ライブハウス、オフィス、
ホテル、商業施設、テレビ局
集客施設の典型例みたいなのがぞろぞろあるんだが >>577
愛知犬の男余りは支那国に通ずるものが有るね…(笑) 栄を壊滅させてもいいなら
テナントは埋まるだろうか 最近では大阪に人口で追い付く追い抜くと
言わなく成ってしまった言葉が軽い日本の
肛門の終わりナゴヤくんだりの僻地の
知多半島の終わり名古野人…(笑) 若い女性&稼ぎ頭の企業も愛想を尽かして
出て行きたがる日本の肛門の終わりナゴヤ
くんだりの僻地の知多半島と言う名の魔境…(笑) 本気を出せば大阪に愛知は勝てる…と、
そう思い込んで居た時代も有りました…(笑)
by,愛知犬 >>578
はぁ?これから作るんだが?
何のための開発で街開きか まあ いいやん
来週はマラソン大会だし
堀川はきれいになったし
着実に良くなっていくね 名鉄は師崎延伸しないのか あと数キロなんだが
三重交も進出しているし ええね 愛知犬が必死味噌のブーストを
発動させて居てワロタ…(笑) >>582
その腹づもりがない限り、名鉄の再開発は間違いなく失敗に終わるだろう
名駅と栄、地域間の戦いでもある 心配せんでも名鉄の入居定番あるがなあるがな
ユニクロ、GU、西松屋、LABI、セリア、ダイソー等々
大規模床面積を占有せえや >>596
ついでに、ワンフロアーぶち抜きでメガ・ドンキホーテなんてどう? 昨日は新幹線で車窓から大阪・名古屋・東京の町並みを見たが、名古屋の町は何か殺風景なんだよな!
詰まらないオーラでむせ反るような雰囲気。
ま、見える景色は笹島や山王辺りだか殺風景なのは仕方がないが、家や低層ビルの作り方がショボいと言うか安っぽい!
新横浜辺りはビルの高さは無いが建物が高そうに造ってある!
やはり、リニアが来ます。はい、ビルを建てました。で終わっていては大阪や横浜には勝てないな! >>477
安全がどうのこうのとイチャモンつけるんだろうな
愛地球博のゴンドラよかったのに >>528
地下街で店舗作りゃ賑わいでるだろうけどそこで目的完結して笹島まで人こねえだろ
あと地上が閑散としてしまう 笹島ではないが名駅南4のでかい青空駐車場早く開発しろや >>600
名古屋に作られる建物なんて、基本2軍
東京大阪を超えるような建物は作られません
お金の掛け方、空間的余裕、あらゆるものが2軍です
東京の同規模の建築物と比較すると、嫌と言うほど分かります
ましてや名古屋ローカル資本が作るものなんて言わずがもな
とにかく余裕スペースなんて単なる無駄使い、デザイン何それ?
詰め込みまくりの糞つまらないものこそ最高と言うアホメンタリティです でも過密が正義とか考えちゃうのもちょっとした病気だな
世界的視野で見ても異常と言った方が正しい 名駅南2の歩道橋のところまで行くとビルの高さがなくてスッカスカなのが惜しい 名鉄新ビルできりゃ店舗の連続性できるけど
笹島ライブ近くのガードでちょっと途切れるな
あそこってガード下店舗つくれない構造なんか?
需要はあると思うんだが もう名鉄金山〜名古屋間を地下に移して複々線にすればいいじゃん
そしたら道が多少は広くなる 働け
ニートども
笑えてくるぞほんとに
都市計画なんか働いてたら興味持たない
自分の将来で必死なんだよ普通は
金さえもらえれば住む場所とかも関係なくなるんだよ >>612
つまらん人生だね
何のために生きているの? 614 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] :2018/03/03(土) 15:52:11.55 ID:/k3Q+MYc
マラソン マラソン マラソン
↑
死ねよ糞田舎者は…(笑) >>611
厳しいだろうね
正直、新名古屋よりもっと下に掘りゃいいじゃんと思ってたが、やっぱり厳しいだろうね
あと庄内川 手前の犬山線との分岐点もなんとかして貰いたいわ >>617
下は東山線があるから難しいなぁ…
枇杷島分岐点はマジでなんとかしてほしい おまえらニートは一瞬で1年過ぎるから都市計画の何年も先のあほな妄想ばっかしてるんだろうけど
時間の感覚がおかしすぎるわ
ほんと呆れてくるぞ 煽ったつもりが大ブーメランくらっててワロタw
233 名無しさん@お腹いっぱい。(庭) 2018/03/02(金) 15:53:27.54 ID:Bz6VXR63
西日本の中心地()、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは(絶句)
https://i.imgur.com/cSbxdBv.jpg
インバウンド()でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅?(戦慄)
https://i.imgur.com/2MWUT76.jpg
真の大都会、JR名古屋駅周辺
https://i.imgur.com/OJyCqLo.jpg
これが真実なんだよね
242 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) 2018/03/02(金) 17:28:18.47 ID:VgeesMof
>>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね >>610
名駅と笹島みたいに距離が放れてるのに同じ町として一帯で考えるのは無理だな!
東京では、新橋と汐留は別の街として分けられている。名駅→笹島半分くらいの距離だけどね。
しかも、久屋大通と栄みたく広い地下通路で繋がっている。
ささしまライブを発展させたいなら、総合駅でも作らんと無理だな! 1箇所に集約させる手段は最後の最後迄取って
置く奥の手…詰りは奥の手を晒した愛知犬には
もう余裕は残されては居無いと言う紛れも無い
証左ですわ…(笑) >>624
笹島は名駅といっても駅 西との繋がりの方が強いね
けど間に住宅 密集地があるから街としては完全に分断されてる
結局ささしまライブって一応、街を造ってみたって感じが否めなくて、これ以上 発展する要素が見当たらない
それ こそ行政が東部線の開業を見越して ささしまライブの都市 計画を承認したんならまた話は変わるんだろうが今んとこ東部線の「と」の字もないからね
全く柳橋と笹島どっちの発展が大事なんだと思わざるを得ないわ 御堂筋は颯爽として居るスカイラインの開放感…
一方で久屋大通は殺風景な景色をだだっ広さで
誤魔化して居る…久屋大通の広場はソウル広場の
下位互換…パリのシャンゼリゼ通りには遠く及ば
無い…(笑) >>627
ひんみんがいの駅裏と繋がりが強いのでは開発は無理でしょ!
広小路を渡るのもしんどいしな!
朝鮮学校も在るしヤクザの事務所もね!
まーかんな! まぁ愛知犬はヤクザと警察の
もたれ合いが酷いからね…(笑) 名古屋駅の東側にある公設?
古びた大きめの市場あるな
アソコ昼は営業しとらんのか
たまに出張時にのぞくがいつも閉まってる >>631
それが名古屋人が自慢の柳橋市場やねん!
昼に行くと廃墟のようだよな!
市場の入り口の反対側まで歩くとヲケタと言う朝鮮人がやってる炭火焼の店が24時間営業してるからそこで食うと良いよ! >>612
自己紹介はいいぞ
この人材不足に仕事選んでないで働けよ
>>620
リーマンで東京大阪に出遅れてたが
将来名古屋は高層で大阪を抜くと言われてる
バカ高い高層だけが大都会の再開発や全てではないけどな まぁ廃棄カツをモグモグ貪り喰う民族やからね…(笑) 都市計画に興味を持つことの何が悪いんだろうね。
娯楽の一つだよ。 >>633
それどこの情報だ?
高層で名古屋が大阪を抜くなんて聞いたことないし今の様子だと到底無理だと思うんだが 名古屋のπはほとんど変わってない。
栄の需要が名駅に移っただけ。 ナゴヤの街並みはパクリで形成されて居るからね…
そりゃ詰まらないの宝石箱や〜…(笑) >>641
パクリとモノマネを掛けてるんやで…
絶望的にセンス無ぇな愛知犬はよぉ…(笑) ところでこの田舎味噌今頃何してんだろ?W
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw
ぷ この味噌今の現状見て
ショックで自殺したんじゃね?W
175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw >>645
この田舎味噌は、名古屋キラキラ君でしょ?
今でも栄の広場はコンサートやレイブが出来て贅沢とか書いてるヤツだよ! 無職でも捏造でもスレを伸ばしても計画すすまず ほんにあなたは屁のような
お粗末さま 東京から新幹線で名古屋駅で降りると思うこと。
殺風景な駅前だなー!
ビッグカメラ、サイゼリア、河合塾、あかひげ薬局ww
田舎町でもビッグカメラくらい在るんだネ! 名古屋のトップカメラ知っとるけ
ウオッチマンやないで(笑) 確かに名古屋駅で停車した新幹線の窓から見えるのは地方都市のような殺風景な雑居ビルや家電屋。印象が悪くなるんでホームに壁でも作り目隠しした方がいいのでは。 >>656
確かに初めて西口を
みたときは岡山駅と見紛えましたね いま放送中のサンデージャーナル(テレビ愛知)
中日ビル 34階建て発表!!!!!!! 新大阪は最初から大阪の外れっていう認識があったから特に何とも思わず。名古屋駅は超高層ビルが新幹線停車中にほとんど見えず、逆に西口の貧相な風景が目につくからあれが名古屋駅前だと誤解されるのがもったいないと思った。 大名古屋ビルヂング 34階建て 174.7m ※下層階の商業施設が階高高め
名古屋ルーセントタワー 40階+塔屋1階 180.20m ※オフィスビルなんで階高低め
モード学園スパイラルタワーズ 36階+塔屋2階 170m ※学校なんで階高低め
読売新聞東京本社ビル 33階+塔屋2階 最高高200m(軒高186.08m) ※かさ上げしてる
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中日ビル 34階建て+塔屋(展望台)は確実に乗っけてくるし+商業施設で階高
180〜200m級だと思う 新聞屋ですら最低でも170mは超えてくるわけで・・・名鉄も負けてられないな
名鉄の威信にかけて180mは超えそうだがあとはやる気の問題
名鉄といえばANAの筆頭株主で創業以来取締役を輩出
ANA系列のホテルといえばIHG ANA ホテルズ
つまり外資系誘致するとすればおそらくインターコンチネンタル 名鉄も中日ビルもアセスに合わせて180にしてくると思うなぁ
アセスしてもいいから高くしたいって考えがあるといいけど… 中日ビルの高層の部分って何用途?
例えばオフィス用途がマンション用途に変わると高さが50m以上低くなる。 「34階建て」
100m タワーマンション
130m
オフィス+マンション
150m
オフィスビル
180m
商業施設+オフィス
180m〜
大規模ホールor百貨店+オフィス >>670
丸栄と東海銀行の出方 次第(特に丸栄は事業費が2000億と破格な上、容積 率1600%が可能)
金山は終わったし… M4は今日で閉店とか
なかなかの繁盛ぶりだった
商業施設は低層が似合うよな >>670
たぶん中区最高層は丸栄になるだろ。てか丸栄は2000億だし、その気になれば名古屋最高層も余裕 新しい中日ビルが容積率何%使うかはまだ不明だけど、
仮に1300%しか使わないとしたら 延べ床面積は現状と変わらない。1600%使うとしても2万平方強しか増えない
中日ビル単体で見るとたいして就業人口増えんな。どうでもいいことかもしれんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています