超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part106

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/19(月) 21:15:11.33

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part105
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1516557228/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/19(月) 21:15:57.94

●興和丸栄の再開発
●容積率緩和
●東山線柳橋新駅
●ノリタケ着工は何時よ
●三井ビル北館の残念案件
●リニア駅舎工事によるビルの再開発

などなど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/19(月) 21:18:25.75

>>1
スレ立て乙

個人的にはキャッスルプラザ跡にも期待してる
興和が開発するみたいだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/19(月) 21:28:26.88

名古屋スレも話題がなくて暇をもてあそんでるのに、名駅単独スレ立てるなよ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/19(月) 21:49:52.58

>>2
容積率緩和による笹島の高層化を期待してる
ついでに笹島への鉄道網の整備も

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/19(月) 22:21:17.43

名古屋は退屈でつまらない街

2018/02/19(月) 22:25:40.57

>>5
笹島の発展は椿町線が鍵を握りそう
ただあの進捗状況では…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/19(月) 22:27:42.46

>>7
あれは確かに遅い
2,3年前に完成してればなぁ…

2018/02/19(月) 23:20:57.57

>>5
強いて挙げるなら市交東部線あるいは城北線？
wikiによれば東部線は事業の凍結を提言とあるが凍結された旨の記載はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/19(月) 23:34:03.96

城北線って www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/19(月) 23:34:22.77

東部線があれば笹島がさらに発展すると思うんだがなぁ…
こんなこと書くとまた東部線アンチやBRT厨が湧いてきそう
にしてもBRT導入なんて名古屋市も何考えてるのかわからんなぁ
富山の成功例を出してたみたいだが富山と名古屋じゃ人口が5倍ほど違うのに…
安上がりの方ばかり選ぶとまた東山線みたいな惨状になりそう

2018/02/20(火) 00:18:46.75

笹島は地理が悪いからこれ以上は発展しないでしょ
それに笹島の再開発は一段落したから今度は名古屋駅の西側を何とかしないと
未だ再開発ニュースは皆無だからね
個人的には東京駅八重洲口のグランルーフみたいのを期待してる
かつて大丸の駅ビルが入ってた頃の八重洲口は暗いイメージだったが、ここ10何年の再開発で八重洲口のイメージが180°変わったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/20(火) 00:25:00.23

この駅はどこにあるのですか？
http://www.agui.net/met/metsta-shinnagoya-46h.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/20(火) 00:42:39.33

>>12
駅西ビックカメラの区画は大規模開発を期待していいと思う
名古屋市がちゃんと容積率緩和すれば200m級も
可能性ある

2018/02/20(火) 00:55:39.86

>>13
こんな大きな駅なのに
始発も終着もないから
けっこう迷うひとがいる
名古屋行きがないのは名鉄７つ不思議のひとつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/20(火) 00:58:34.89

夜ビル-Buillumination- Vol.3NAGOYA
http://yakou.supiral.com/yorubiru-nagoya/
https://i2.wp.com/yakou.supiral.com/wp-content/uploads/2018/01/first.jpg
https://i0.wp.com/yakou.supiral.com/wp-content/uploads/2018/01/yorubiru3.jpg
https://i2.wp.com/yakou.supiral.com/wp-content/uploads/2018/01/yorubiru3-1.jpg
https://i0.wp.com/yakou.supiral.com/wp-content/uploads/2018/01/yorubiru3-2.jpg
https://i2.wp.com/yakou.supiral.com/wp-content/uploads/2018/01/yorubiru3-3.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/20(火) 01:00:58.74

ムサシのせいで名駅は終わる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/02/20(火) 01:12:32.37

名鉄の新ビル、改修いつからやりだすの
３０階しかなくても、鉄道運行しながら工事すすめるのって大変だよね
リニア開通までに間に合うの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/20(火) 01:25:54.04

名鉄社長
新ビルは高さ１６０～１８０メートルで、
現在の名鉄百貨店から日本生命笹島ビルまで南北６ビルを建て替える。
名古屋駅の面積も倍増させる予定。２０２２年に着工し、２７年開業を目指す。
https://mainichi.jp/articles/20170629/ddq/008/020/002000c

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/20(火) 01:29:07.97

安藤隆司社長は「2017年度にデザインや設計の準備費用として9.5億円を予算化している」
http://toyokeizai.net/articles/-/165868
名鉄名古屋駅地区再開発全体計画 - 名古屋鉄道 - MEITETSU
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2016/__icsFiles/afieldfile/2017/03/29/release170329_nagoyastation.pdf
そろそろ詳細発表しそうなものだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/20(火) 01:37:09.30

https://www.flickr.com/photos/133873978@N03/33884214125/

改めて見ると頭おかしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/02/20(火) 01:42:23.24

>>21
駅西と駅前を意図的に分離する壁にしか見えんわ

2018/02/20(火) 02:11:58.21

>>18
恐らく終電が終わった後に大々的なスケジュール組むと思うから運行には差し支えないよ
ただ難工事であることに変わりはない

2018/02/20(火) 02:21:40.35

ノリタケ跡地はきっと周囲が住宅ばっかで用途に難航してるんだろうが結果イオンとマンション群というのだけは勘弁して欲しいわ w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/20(火) 02:37:28.90

>>12
笹島は今のままじゃ鉄道アクセスが不便だから発展しないだろうね
鉄道アクセスが便利になれば街は発展してくから鉄道整備は不可欠

2018/02/20(火) 02:44:31.44

>>25
名駅との距離もビミョー
徒歩圏内とは言い難い

2018/02/20(火) 03:17:21.37

（何か）「持ってない」「持ってる」と言ってしまえばそれまでだが、

同じような立場の、「笹島」「梅田北ヤード」の位置の差が
梅田と名駅の決定的な違いか？

https://pds.exblog.jp/pds/1/200503/17/27/c0041027_23422096.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/02/20(火) 07:39:05.17

>>27
そもそも新梅田シティ（梅田スカイビル）へ大阪梅田駅からの通勤者自体が多いからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/20(火) 07:45:42.95

>>7
>>25
>>26
名鉄の横長ビルが笹島へ向かうための通路になるんだよ。今でもメインルートだからな。
あの横長ビルは笹島と名駅を繋ぐ通路として機能的な作りになるのは間違いない。
名鉄横長ビルによって笹島と名駅が一体的なエリアになっていく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/20(火) 09:59:34.60

>>19
名鉄が160mとかだったら泣くぞほんと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/20(火) 11:28:12.87

笹島を活性化させるならやはり地下鉄東部線しかない
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Plan_about_transportation_network_in_Nagoya_Metropolitan_Area_in_1992.png
笹島駅から、丸田町駅、吹上駅、星ヶ丘駅、高針橋駅を経由し、岩崎駅に至る路線を新設する
笹島駅付近において東海旅客鉄道（JR東海）の関西本線と相互直通運転を行うとともに、
西名古屋港線（あおなみ線）との相互直通運転について検討する
また、丸田町駅にて市交上飯田線を経て名鉄小牧線と相互直通運転を行うと想定されている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/20(火) 11:29:43.36

>>30
名鉄については高さはあまり求めないことにした
なにせ横幅が巨大なんで・・・重厚長大
この設計を維持するのであればオシャレな建物建ててくれれば満足だよ

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part106