【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48
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MRJやFCVなどの新産業、アジア大会(立候補は名古屋のみ)を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋(名古屋圏)の都市を語ろう。
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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1518250449/ 大○が終りなのは間違いない
人間の考えることは同じ
位置的に名古屋は有利 >>884
東京〜名古屋間のこだまは単に岐阜羽島、米原にひかりが止まるから新大阪まで走らすと効率が悪くなるからであって需要が高いためにあるわけではありません >>903
世界は日本列島だけじゃないんだよな・・・
今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のGDP予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg
2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※東京
16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156,522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ ガキでも大阪より名古屋のが乗降者が
多いと感じてるんだよね
20年以上も前からそういわれてる >>901
想像以上に阪神間の方が多いんだな
東京大阪間は航空需要も盛んなのにこの差は凄い ソースは?
>>894
でちゃんと計算すると名古屋で降りるのは4割くらいだよ。
東京ー大阪間は航空機もあるからね。
新幹線とのシェア争いでサンプルにされる
羽田ー伊丹だけじゃなく
成田ー関空もあるし。 な、知恵遅れが大阪叩いてて
滑稽やろ…知恵遅れがね…(笑) 大阪どまりの車両なら半分ぐらいの乗客は名古屋で降りるよ
広島行きだとほとんど入れ替わりないから
平均すると3割ぐらいじゃないかな >>906
のぞみの停車時間を見たら判る。
時刻表上で、名古屋は1分新大阪は2分。
体感的には京都より多少は多い程度。
土日など観光客需要が高い時には京都の乗降客の方が多いな!
6・7割と感じるのは下りの自由席の3両だけの話しだろ?
名古屋人は渋ちんだから自由席が大好きだからな! >>917
のぞみ停車の途中駅の停車時間は基本1分 程度
のぞみ以上の通過 列車がないからさっさと発車しないと後続がどんどん詰まる 名古屋は東京へリニアで40分なんだよな
名古屋凄いな >>917
コイツ大馬鹿?
停車時間がどうした?w >>921
200 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭)[]:2018/02/25(日) 07:49:54.01 ID:5/dp+Oay
もはや、イオンの専スレになりさがりとは嘆かわしい
坂人の煽りカスいきなりどうした?w >>921
908 :名無しさん@お腹いっぱい。(庭)[sage]:2018/02/25(日) 00:47:32.31 ID:Cb0hbyRX
>>901
想像以上に阪神間の方が多いんだな
東京大阪間は航空需要も盛んなのにこの差は凄い
これお前の書き込み? >>923
ぎやはははー、こいつおお馬鹿だね。
イオン言われて悔しって、悔しくってたまらない、お前顔真っ赤で悔し涙ながしてるのね。あー恥ずかしい(大爆笑) >>925
毎日粘着してるお前が気持ち悪い
土日もする事ないからネット三昧か?
坂人はキチガイの宝庫だな >>926
それは、お前、泣きべそリスしかできない、おみやーはオオターケ(大爆笑) >>906
2016年JR東海駅別1日平均乗車人員
名古屋 20.9万人
東京駅 9.8万人
新大阪 7.9万人
金山駅 6.8万人
静岡駅 5.9万人
京都駅 3.8万人
浜松駅 3.7万人
品川駅 3.5万人
刈谷駅 3.4万人
新横浜 3.3万人
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/_img/tra_bod_img_05_01.gif >>911
ミニシアター系でこんな立派なビル建てれるなんて大したもんだね
ミニシアターのスクリーン数が増加するのはその地域の文化需要の高さを示しているな >>780
何でお前みたいなウンコ君に心配されなあかんねん
日本の歴史(中世〜近世)
◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝:清和源氏、藤姓熱田大宮司一族(本貫地/三河国額田郡乙見)
・藤原季兼(別号:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)→藤原季範(別号:額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司)→由良御前(源義朝の室)→源頼朝
◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏:清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏(本貫地/三河国碧海郡吉良)、今川氏(本貫地/三河国幡豆郡今川)、石橋氏(本貫地/三河国設楽郡石橋)が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆(江戸幕府の旗本に相当)は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元:清和源氏、細川京兆家(本貫地/三河国額田郡細川)
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸(細川氏被官)が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元:清和源氏、細川京兆家(本貫地/三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康:清和源氏、本貫地/三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康:清和源氏、本貫地/三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏(本貫地/三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠:清和源氏、本貫地/三河国加茂郡松平 映画館スクリーン数
東京 363
愛知 293
大阪 224
神奈川 208 たしか、リニア開通後は 東京ー名古屋間の新幹線は殆どがなくなり、ひかりが増え停車する駅も増やす計画になっている筈だが
変則運行の のぞみ みたいな ひかり が運行します。リニアと新幹線は名古屋にとって効率よく使い分けできます。 932 訂正 東京ー名古屋の のぞみ が殆ど無くなり 日本一の巨大なスクリーン
↓
大阪エキスポシティ
あれ…スクリーン数の多い愛知犬は…?(笑) 大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位3市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明
年収1000万以上世帯
大阪府173580世帯
名古屋市除いた尾張 66330世帯
名古屋市71620世帯
尾張合計137950世帯
三河69720世帯
愛知県合計207670世帯
兵庫県芦屋市5420世帯
兵庫県西宮市19780世帯
大阪府173580世帯
合計198780世帯
兵庫県宝塚市8150世帯
206930世帯
愛知県(人口750万)>大阪府(人口880万)+芦屋市(人口9万)+西宮市(人口48万)+宝塚市(人口23万)合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位3市足しても愛知県以下でした >>931
愛知は郊外型ショッピングセンターが多く、スクリーン数の多い映画館が多いことが影響してるだろうね。 >>936
愛知県と大阪府+西宮宝塚芦屋では面積が違いすぎますし、尼崎や伊丹、川西、猪名川や木津川、京田辺、八幡などは入っていませんね。
愛知県は広い。大阪府の比ではない。 >>935
郊外型ショッピングセンターのスクリーン数の多い映画館は愛知の方が多いから、全体としては愛知の方が多くなる。 参考
都道府県別公演数(2015年)
*1位 8696 東京都
*2位 4680 大阪府
*3位 2015 愛知県
*4位 1202 福岡県
*5位 1095 宮城県
コンサートや舞台の公演数はこんな感じですね。 >>932
>リニア開通後は 東京ー名古屋間の新幹線は殆どがなくなり
飛行機LCC に大量に流れるな!
乗り換えが邪魔くさい!
品川→名古屋を利用する時にはリニアもイイが、東京駅から大阪に行く時には新幹線を利用したい。
品川・新横浜・名古屋には止まらんでイイよ!10分くらい短縮出来るだろう。 >>928
実際、名古屋駅の新幹線の乗車人員はどれくらいなんだろう?
京都や新横浜の数から見積もると、大体3.5〜4万人くらい? >>942
ついでに京都もいらないかな
ノンストップ便もほしいね >>944
4万は2014年だから、2016年は4万5千人ぐらいかも
2016乗客数(2014年比)
東京駅 9.8万人 (+0.5万人)
新大阪 7.9万人 (+0.5万人)
金山駅 6.8万人 (+0.5万人)
静岡駅 5.9万人 (+0.1万人)
京都駅 3.8万人 (+0.3万人)
浜松駅 3.7万人 (+0.2万人)
品川駅 3.5万人 (+0.2万人)
刈谷駅 3.4万人 (+0.2万人)
新横浜 3.3万人 (+0.2万人) >>947
せっかくの日曜日に必死に書いたのにスルーされて
終了 必死な糞田舎者へ…
↓
950 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/02/25(日) 14:44:45.21 ID:GCuRIjkX
せっかくの日曜日に必死に書いたのにスルーされて
終了
↑
109シネマズ大阪エキスポシティの
日本初のIMAX次世代レーザー
↓
https://i.imgur.com/xuQ2jyc.jpg
https://i.imgur.com/hvA9jKK.jpg
https://i.imgur.com/0acoEUI.jpg
↑
迫力が有る次世代型の巨大スクリーン&VFXに
よる臨場感溢れる演出の映画館でも行って観て
来れば良いよ…御自慢のスクリーン数の多い
愛知犬の映画館には無いけどね…(笑) >>951
愛知は郊外型ショッピングセンターが多く、スクリーン数の多い映画館が多いから、総スクリーン数が多くなるんだよ。 自分の地域を誇ってばかりいる奴は、自分を磨く努力をした方がいいよ。 大阪に有って終わりナゴヤくんだりの僻地の
知多半島の愛知犬には存在し無い物は造幣局
愛知犬が通貨を使用出来るのは大阪の御蔭…(笑) G20 は大阪か! 福岡じゃなかったんか! ホテルの充実さが決め手だと 愛知は高級ホテルなさすぎだよなー
知事の厚顔無恥な立候補で赤っ恥 名古屋にマリオットとヒルトンしか世界的なチェーンなしとは中国の地方都市以下ではないかと海外から思われる >>954
鏡を見ろ
他人のホームタウンwを腐して優越感に浸るなんてお里が知れてみっともないぞ >>950
日曜日に5ちゃんに貼り付いてる君に言う資格は無い。
てか俺今日16時前まで友人宅へ遊びに行ってたんだけどな。 名古屋プリンスホテル スカイタワーはコンラッド
大阪の下位互換ですわ…愛知犬ナゴヤ市の割には
大健闘したんとちゃうか…?(笑) >>957
俺は他地域を貶す発言は一切してないよ。
俺は客観的・中立的に見た話しかしない。その中には当然、名古屋や大阪に不利な話も出てくるよ。でもそれは悪口でも地域貶しでもない。 >>960
バカはほっとくのが一番だよ
構っても疲れるだけ 此の画像…(笑)
↓
https://i.imgur.com/WVpMXbT.jpg
ウメキタの再開発の画像かと思うたわ…(笑) 名古屋圏(愛知県・岐阜県・三重県)に本社を置く企業…トヨタ自動車・デンソー・アイシン精機・豊田通商・
豊田自動織機・ジェイテクト・愛知製鋼・豊田合成・
トヨタ車体・トヨタ紡績・トヨタホーム・東和不動産・豊田中央研究所・
JR東海・中日本高速道路・中部電力・東邦ガス・名古屋鉄道・三菱東京UFJ銀行・
ヤマザキマザック・ブラザー工業・オークマ・マキタ・
パロマ・リンナイ・メニコン・興和・メナード・シヤチハタ・
森精機・アイカ工業・愛知時計電機・新東工業・住友理工・住友電装・イビデン・豊和工業・中部鋼鈑・イノアック・愛知電機・
武蔵精密工業・石塚硝子・太平洋工業・ニッセイ・竹本油脂・
小島プレス工業・御幸毛織・中央発條・東邦液化ガス・
日本高圧電気・マルヤス工業・興和紡・東朋テクノロジー・
ノリタケ・日本ガイシ・日本特殊陶業・大同特殊鋼・鳴海製陶・
成田製陶所・谷口製陶所・山加商店・岐阜プラスチック工業・銀峯陶器・日本車輌製造・三菱航空機・
カゴメ・ミツカン・敷島製パン・フジパン・盛田・井村屋・浜乙女・春日井製菓・
東海漬物・名城食品・天野エンザイム・永井海苔・おやつカンパニー・ヤマサちくわ・明治チューインガム・岐阜グリコ乳業・
中日新聞・河合塾・新東通信・東海東京証券・名港海運・西濃運輸・名鉄運輸・
日本トランスシティ・引越社・三重交通・サンゲツ・タキヒヨー・岡谷鋼機・瀧定名古屋・
カノークス・豊島・モリリン・信友・東陽倉庫・丸徳グループ・矢作建設工業・名工建設・徳倉建設・
トーエネック・NDS・シーキューブ・シーテック・中電不動産・三交不動産・中央電気工事・川北電気工業・津島興業・フォルクスワーゲングループジャパン・ ボストンコンサルティンググループ・
松坂屋・ユニー・スガキヤ・壱番屋・コメダ・スギ薬局・ユタカファーマシー・ゲオホールディングス・
DCMカーマ・サーラコーポレーション・バロー・セリア・ナゴヤキャッスル・西川コミュニケーションズ・竹田印刷・
三晃社・人間社・浜島書店・日本土建・中部経済新聞・中部国際空港・名古屋証券取引所・赤福・アオイコーポレーションなど
※本社機能が一部でも置かれていれば掲載 東京都君は出て行くと言ったのに出て行かない?
あと東京都君もコピペばっかりだねw 出て行く義務は無いからね。
5ちゃんは出入り自由。
気に入らない奴はNGにすれば良いだけ。 まぁ感情的になって出て行くと言ったんだろうな。
この気の変わりようは女に通じるものがある
オカマみたいw 日本から一向に出て行かない朝鮮半島がルーツの
知多半島野郎…と言う不届者達は居るけどね…(笑) >>966
てか俺、出て行くとは一言も言ってない。
都市計画板は狂ってるとか変な奴ばっかとか、そういうことしか言ってない。
そしたら横浜SB君たちが「なら出てけよ」と言ってきた。自分から出て行くとは言ってないし、「分かった出てくよ」とも言ってない。 引き篭もりの無業者数の多さは
ベクレ帝国の圧勝ですわ…(笑) さっきTVでやってたけど
愛知って良質な漁港が34もあって漁獲量はトップクラスなんだってな
新鮮で良質な魚介がすぐ食べれる
わざわざ海鮮食うだけで北海道や日本海に行く必要もねーわ >>974
その割には県内スーパーの魚の品揃え悪いよね。
地元に還元してないのかな? 今更だけどメイカーズピアからSEGAが撤退か…
1年も経ってないのにメイカーズピアから撤退しすぎ
これはなんとかしないとダメだろ… >>976
このニュースには笑わせてもらったよw
名古屋っていちいち笑いに走るよねw さて今年もウルトラとECDに参戦しようかな。
去年のウルトラはスティーブ青木とチェンスモがよかったw >>977
ホンマやね
締めは夜逃げだと最後やけど >>977
いや流石に笑えねーよ
このままじゃシャッター街になるのも時間の問題だから、何とかしないと
思うに、レゴランドとピアが連携が取れてないのが問題(他にもレゴランドの入場者数とか再入場不可とかあるが)で、ピア側だけの問題じゃないと思うが、だからどうすべきという案は思いつかないな 所詮はナゴヤ…此のフレーズで凡ては片がつく…(笑) 名古屋関連スレ
ほとんどやわらか銀行工作員
自作自演スレ伸ばしだらけ >>980
ただし、レゴランド側には何の落ち度も無いけどな!
魅力に欠けるコバンザメ! >>980
荒らしにマジレスするバカ
暫くスレ立てなくてもいいだろ。
ウジ虫がわくだけ >>937
在来線のみ(東海道、中央、関西)の人員って一体どれくらいなんだろ? w
たぶん大阪の天王寺や京橋レベルなんだろうねw >>986
これイオン?
大阪・梅田にイオンってあったか? 愛知犬が鉄道を騙っててワロタ…(笑)御堂筋に
交通量に於いて大惨敗の久屋大通が御自慢の
知多半島野郎が鉄道を騙ってもねぇ…(笑) そもそもネガティブな話題はウジ虫を呼び寄せる撒き餌になる。
話題出した奴が荒らしの可能性もあるがな。 >>996
プリンスホテルから太閤1丁目の低層 住宅街を写すで間違いないな? これが名古屋の駅裏西の朝鮮部落か
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