【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2018/02/19(月) 08:07:00.62

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1518250449/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/24(土) 22:18:32.37

>>857
いい案やな

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 22:23:25.32

道頓堀を納屋橋の様な下位互換にする様な予定は

御座いませんので悪しからず御了承下さいませ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/24(土) 22:23:33.09

長文（東京都）って、今迄に何度も「出ていく出ていく」と言いながら、結局ここに居座ってるよなｗ↓

681名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/23(金) 12:14:23.35ID:0mVJ4K5U>>687
>>679
馬鹿は迷惑だから出ていってくれないか？

687名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)2018/02/23(金) 12:55:13.42ID:13B0FWRM
>>681
君みたいな低脳君に言われなくても出ていきますよ。
君は名古屋貶しをやめなさい。
以上。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/02/24(土) 22:27:38.25

全ての道は名古屋に通ず

東名・東海道ライン
　名古屋230万　豊田42万　岡崎38万　豊橋37万　浜松80万　静岡70万　富士24万　沼津20万　下田2万

中央・長野ライン
　名古屋230万　春日井30万　多治見10万　中津川8万　飯田10万　伊那6万　岡谷5万　松本24万　長野37万

東海北陸・高山ライン
　名古屋230万　岐阜40万　各務原14万　関9万　美濃加茂5万　下呂3万　郡上3万　高山9万　高岡17万　富山42万

名神・北陸ライン
　名古屋230万　大垣16万　長浜11万　敦賀6万　福井26万　小松10万　白山10万　金沢46万　七尾5万　輪島3万

名阪・紀勢ライン
　名古屋230万　桑名14万　四日市31万　鈴鹿19万　津28万　松阪16万　伊勢12万　尾鷲2万　熊野2万　新宮3万

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 22:32:20.27

>>857
なる訳ないだろ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 22:35:24.61

凡ての道はナゴヤに通ず…
↑
だったらどうした…？(笑)

2018/02/24(土) 22:37:09.90

全ての道が名古屋とかおそれれ多いだろｗ

五畿七道
http://file.sengokumap.blog.shinobi.jp/gokisitidou.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/24(土) 22:37:50.11

平昌五輪メダリスト出身地、北海道、長野、宮城、愛知、新潟、東京

近畿のメダリストなし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 22:38:46.64

全ての国民は味噌を素通りW
もっと素通りしやすい様に鉄道道路開発しろW
あっ！駅とかは時間の無駄なので無しでお願いしますW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/24(土) 22:40:57.67

>>853
チワン族君が言ってた話を書いただけだが？
名古屋スレって閉鎖的かつ排他的だよな。
5ちゃんはどこもそんな感じだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/02/24(土) 22:41:44.46

東名・名神と名阪・中央道は名古屋でクロスし、
東海道新幹線とリニアも名古屋でクロスする美しさ

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 22:42:25.15

ナゴヤの道は単なる通過点ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/24(土) 22:42:41.45

>>854
君は住んだことあるんだよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 22:42:43.54

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/24(土) 22:43:46.82

今こそ武豊線をセントレアまで延伸しよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/24(土) 22:44:14.69

>>868
地図見たらよく分かるよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/24(土) 22:46:21.85

このスレは廃棄

次スレです

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/business/21939/1419913063/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/02/24(土) 22:46:54.45

旧来の東海道や中山道が名古屋をスルーして平行していたのに
いつの間にか名古屋で交差するようになっているのは名古屋の重要性を表しているとわかるね

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 22:51:29.76

国道1号は東京都中央区～大阪府大阪市北区

迄の一般国道…ナゴヤは単なる通過点ですわ…(笑)

2018/02/24(土) 22:58:07.16

リニアと北陸新幹線が新大阪まで行けば

中央道
北陸道が畿内につながるぞ

山陰、四国新幹線もチラホラ言われ出したし

着実に「五畿七道」の復活に向かってる。

2018/02/24(土) 23:00:07.21

新大阪にはそれだけのキャパがある。

生まれながらのターミナルだな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/24(土) 23:09:52.99

前スレもそうだったが、スレ進行早いな。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 23:14:13.80

終わり名古野人の阿鼻叫喚の数だけ

スレッドのスピードは増すからね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:15:05.89

ドル箱路線の大阪～東京間が継ながんと当初数年は物珍しさで需要があるやろけど
長期で見ると東京～名古屋では大赤字の垂れ流しだわwww
オモロイから大阪はリニア拒否したらええねんww

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 23:16:11.82

>>881
大阪はリニアは不要ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:17:59.27

>>882
真面目にそう思うで滑走路増やす方がよっぽどマシやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/24(土) 23:18:13.21

>>881
残念ながらのぞみの乗客の7,8割は名古屋で降りるからその人たちがリニアに乗ると考えれば大赤字なんてことにはならない
こだまの名古屋止まりがあるのも東京-名古屋間の需要が高いから

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 23:19:05.57

>>884
データは…？(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:19:38.52

>>884
アホちゃうかw

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 23:20:24.79

>>886
捏造したデータは出すんとちゃうか…？(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:21:23.17

>>884
そもそもライン工だらけの味噌なんかチャリンコだけで事が足りるやろ？

2018/02/24(土) 23:25:06.94

>>884
７～８割のソースは?

それと、いま名古屋に用事がある人が
なんでリニアが通ったからって乗り換えて新大阪にいくことになるの?

2018/02/24(土) 23:26:28.93

大阪なんぞどんどん衰退してリニアができるころには終わってる

2018/02/24(土) 23:28:06.30

あぁ、リニアに「切り替える」話か

でも、それなら新幹線が大赤字だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:28:25.92

>>890
お前は四次元の世界にでも住んでるのか？

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/24(土) 23:28:39.38

終わり名古野人の愛知犬は息を吐く

様に平気で嘘を吐くのが特徴ですわ…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/24(土) 23:31:58.66

https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1123755171?__ysp=44Gu44Ge44G%2F5Y%2B3IOWQjeWPpOWxiyDpmY3ou4rkurrmlbA%3D

こんな感じらしい

2018/02/24(土) 23:32:28.13

>>890
お前統計も読めないのかよ？
東京に企業吸われればそうなるわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/24(土) 23:33:24.17

悪いな
7,8割は言い過ぎた
6,7割に訂正

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:35:45.23

>>894
（中京圏で降りないだけ）って何？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:45:21.16

>>896
（中京圏で降りないだけ）って何？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:50:08.47

>>894
（中京圏で降りないだけ）って何？？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/24(土) 23:50:59.60

>>896
（中京圏で降りないだけ）って何？？？？？

2018/02/25(日) 00:18:23.71

>>894
>
平成18年度のJRによる地域間旅客流動数は以下の通りです。
１．東京圏⇔中京圏 23,902千人
２．東京圏⇔阪神圏 35,200千人

ざっくりいうと,

東京駅の時点では、１＋２　つまり59,102千人乗ってる.
(片道なら半数だが、名古屋、大阪ともに同じ条件なので”割合論”では無視して問題なし）

それが名古屋で23,902千人降りる、
23,902／59,102だから名古屋で降りるのは４割くらいだよ。

23,902／35,200で計算しちゃったんじゃないの？
これだと７割くらいになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 00:20:54.81

>>894
ヤフー知恵遅れw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/25(日) 00:23:52.29

大○が終りなのは間違いない
人間の考えることは同じ
位置的に名古屋は有利

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/25(日) 00:30:19.76

>>884
東京～名古屋間のこだまは単に岐阜羽島、米原にひかりが止まるから新大阪まで走らすと効率が悪くなるからであって需要が高いためにあるわけではありません

2018/02/25(日) 00:32:36.34

>>903
世界は日本列島だけじゃないんだよな・・・

今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」のインドも控える。

西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg

日米中印のＧＤＰ予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg

２０１７　７月　　空港間の乗客数　世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/

乗客数　　　　キャパシティ搭乗率
1　451，801 （701,892）　　 64.4　　香港 - 台北台湾桃園
2　322，488　 (482,226) 　66.9　　ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3　269，395 (468,756) 　 57.4　　クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4　233，920 (328,374) 　　71.2　　ソウル仁川 - 大阪関西　　　←※大阪
5　225，888 （405,424) 　　55.7　　香港 - 上海浦東

6　200，131 (269,647) 　　74.2　　台北桃園 - 大阪関西　　　←※大阪
7　197，935 (372,471) 　 53.1　　ソウル仁川 - 香港
8　197，313 (405,956) 　48.6　　バンコクスワンナプーム - 香港
9　197，175 (251,584) 　78.4　　台北桃園 - 東京成田　　　　←※東京
10 195，988 (312,296) 　62.8　　クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ

11 187，128　 (356,207) 　　 52.5　　香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 　 65.4　　モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 　　56.0　シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 　55.4　　香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 　86.7　　ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田）　　←※東京

16 165，758 (191,919) 　86.4　　パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 　67.9　　ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 　63.9　　大阪関西 - 香港　　　　　　　　　←※大阪
19 162，647 (307,335) 　　52.9　　香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 　66.8　　マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/25(日) 00:41:45.12

ガキでも大阪より名古屋のが乗降者が
多いと感じてるんだよね

20年以上も前からそういわれてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/25(日) 00:45:07.52

大阪人、マジでウゼェ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/25(日) 00:47:32.31

>>901
想像以上に阪神間の方が多いんだな
東京大阪間は航空需要も盛んなのにこの差は凄い

2018/02/25(日) 00:48:40.53

ソースは?

>>894
でちゃんと計算すると名古屋で降りるのは４割くらいだよ。

東京ー大阪間は航空機もあるからね。

新幹線とのシェア争いでサンプルにされる
羽田ー伊丹だけじゃなく
成田ー関空もあるし。

2018/02/25(日) 00:51:50.29

>>909は
>>906へのレスね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 01:13:36.41

伏見ミリオン座が移転するらしいが
跡地はどうなるんだろう？
敷地面積的にも、どうせビジホかマンション
あたりなんだろうな

http://www.eigaya.com/wp-content/uploads/2018/02/%E4%BC%8F%E8%A6%8B%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%B3%E7%A7%BB%E8%BB%A2%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85_2018.2.23.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/25(日) 01:32:15.25

>>908
想像以上？
想像通りなんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 02:09:15.33

>>912
都市圏人口に差があるからな。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/25(日) 03:02:55.09

な、知恵遅れが大阪叩いてて

滑稽やろ…知恵遅れがね…(笑)

2018/02/25(日) 04:27:46.97

今日中に1000いけるか？

2018/02/25(日) 04:57:23.83

大阪どまりの車両なら半分ぐらいの乗客は名古屋で降りるよ
広島行きだとほとんど入れ替わりないから
平均すると３割ぐらいじゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/25(日) 05:16:12.25

>>906
のぞみの停車時間を見たら判る。
時刻表上で、名古屋は1分新大阪は2分。
体感的には京都より多少は多い程度。
土日など観光客需要が高い時には京都の乗降客の方が多いな！
6・7割と感じるのは下りの自由席の3両だけの話しだろ？
名古屋人は渋ちんだから自由席が大好きだからな！

2018/02/25(日) 05:29:41.55

>>917
のぞみ停車の途中駅の停車時間は基本1分程度
のぞみ以上の通過列車がないからさっさと発車しないと後続がどんどん詰まる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/25(日) 09:07:10.89

名古屋は東京へリニアで40分なんだよな
名古屋凄いな

2018/02/25(日) 09:34:26.52

>>917
コイツ大馬鹿？
停車時間がどうした？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/25(日) 09:38:17.35

>>920
馬鹿はおまえ(笑)

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/25(日) 09:41:31.85

欠陥商品の疵物終わり名古野人…(笑)

2018/02/25(日) 09:42:52.26

>>921

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[]：2018/02/25(日) 07:49:54.01 ID:5/dp+Oay
もはや、イオンの専スレになりさがりとは嘆かわしい

坂人の煽りカスいきなりどうした？ｗ

2018/02/25(日) 09:46:44.36

>>921
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[sage]：2018/02/25(日) 00:47:32.31 ID:Cb0hbyRX
>>901
想像以上に阪神間の方が多いんだな
東京大阪間は航空需要も盛んなのにこの差は凄い

これお前の書き込み？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/25(日) 09:48:19.16

>>923
ぎやはははー、こいつおお馬鹿だね。
イオン言われて悔しって、悔しくってたまらない、お前顔真っ赤で悔し涙ながしてるのね。あー恥ずかしい(大爆笑)

2018/02/25(日) 09:54:26.12

>>925
毎日粘着してるお前が気持ち悪い
土日もする事ないからネット三昧か？

坂人はキチガイの宝庫だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/25(日) 09:59:14.90

>>926
それは、お前、泣きべそリスしかできない、おみやーはオオターケ(大爆笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2018/02/25(日) 10:34:44.74

>>906
2016年JR東海駅別1日平均乗車人員
名古屋　20.9万人
東京駅　 9.8万人
新大阪　 7.9万人
金山駅　 6.8万人
静岡駅　 5.9万人
京都駅　 3.8万人
浜松駅　 3.7万人
品川駅　 3.5万人
刈谷駅　 3.4万人
新横浜　 3.3万人
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/_img/tra_bod_img_05_01.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 10:47:53.03

>>911
ミニシアター系でこんな立派なビル建てれるなんて大したもんだね
ミニシアターのスクリーン数が増加するのはその地域の文化需要の高さを示しているな

2018/02/25(日) 10:51:10.61

>>780
何でお前みたいなウンコ君に心配されなあかんねん

日本の歴史（中世～近世）

◆鎌倉幕府(1185～1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝

◆室町幕府(1338～1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国碧海郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数

◆応仁の乱(1467～1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている

◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ

◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

◆江戸幕府(1603～1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)

◆大坂の役(1614～1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 10:54:06.69

映画館スクリーン数

東京　363
愛知　293
大阪　224
神奈川　208

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/25(日) 11:03:43.02

たしか、リニア開通後は東京ー名古屋間の新幹線は殆どがなくなり、ひかりが増え停車する駅も増やす計画になっている筈だが
変則運行ののぞみみたいなひかりが運行します。リニアと新幹線は名古屋にとって効率よく使い分けできます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/25(日) 11:08:18.05

932 訂正東京ー名古屋ののぞみが殆ど無くなり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 11:26:43.29

【乞食速報】スーちゃん祭り開催のお知らせ　週末は何でも半額になるスガキヤに急げ！！！
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1519392264/

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/25(日) 12:08:28.24

日本一の巨大なスクリーン
↓
大阪エキスポシティ

あれ…スクリーン数の多い愛知犬は…？(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 12:19:00.94

大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明

年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
名古屋市除いた尾張　６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
愛知県合計２０７６７０世帯

兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした

2018/02/25(日) 12:27:53.23

>>928
名古屋だけ在来線込みじゃねーかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 12:34:30.88

>>931
愛知は郊外型ショッピングセンターが多く、スクリーン数の多い映画館が多いことが影響してるだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 12:37:26.13

>>936
愛知県と大阪府+西宮宝塚芦屋では面積が違いすぎますし、尼崎や伊丹、川西、猪名川や木津川、京田辺、八幡などは入っていませんね。
愛知県は広い。大阪府の比ではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 12:39:47.15

>>935
郊外型ショッピングセンターのスクリーン数の多い映画館は愛知の方が多いから、全体としては愛知の方が多くなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 12:54:00.72

参考
都道府県別公演数(2015年)
*1位　8696　東京都
*2位　4680　大阪府
*3位　2015　愛知県
*4位　1202　福岡県
*5位　1095　宮城県

コンサートや舞台の公演数はこんな感じですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/25(日) 12:55:55.00

>>932
＞リニア開通後は東京ー名古屋間の新幹線は殆どがなくなり

飛行機LCC に大量に流れるな！
乗り換えが邪魔くさい！
品川→名古屋を利用する時にはリニアもイイが、東京駅から大阪に行く時には新幹線を利用したい。
品川・新横浜・名古屋には止まらんでイイよ！10分くらい短縮出来るだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 13:05:19.83

>>928
実際、名古屋駅の新幹線の乗車人員はどれくらいなんだろう？

京都や新横浜の数から見積もると、大体3.5～4万人くらい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2018/02/25(日) 13:21:57.74

Wikipediaには4万と書いてあるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/25(日) 13:25:26.00

>>941
何でそんなに必死なんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/25(日) 13:36:17.96

>>942
ついでに京都もいらないかな
ノンストップ便もほしいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 13:36:41.67

>>945
事実を述べただけだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2018/02/25(日) 13:46:04.47

>>946
リニアは京都じゃなく奈良ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2018/02/25(日) 14:34:16.44

>>944
4万は2014年だから、2016年は4万5千人ぐらいかも
2016乗客数（2014年比）
東京駅　 9.8万人　（＋0.5万人）
新大阪　 7.9万人　（＋0.5万人）
金山駅　 6.8万人　（＋0.5万人）
静岡駅　 5.9万人　（＋0.1万人）
京都駅　 3.8万人　（＋0.3万人）
浜松駅　 3.7万人　（＋0.2万人）
品川駅　 3.5万人　（＋0.2万人）
刈谷駅　 3.4万人　（＋0.2万人）
新横浜　 3.3万人　（＋0.2万人）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/25(日) 14:44:45.21

>>947
せっかくの日曜日に必死に書いたのにスルーされて
終了

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/25(日) 16:05:02.99

必死な糞田舎者へ…
↓
950 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/02/25(日) 14:44:45.21 ID:GCuRIjkX
せっかくの日曜日に必死に書いたのにスルーされて
終了
↑
109シネマズ大阪エキスポシティの

日本初のIMAX次世代レーザー
↓
https://i.imgur.com/xuQ2jyc.jpg
https://i.imgur.com/hvA9jKK.jpg
https://i.imgur.com/0acoEUI.jpg
↑
迫力が有る次世代型の巨大スクリーン＆VFXに

よる臨場感溢れる演出の映画館でも行って観て

来れば良いよ…御自慢のスクリーン数の多い

愛知犬の映画館には無いけどね…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 16:09:16.73

ID:GCuRIjkXは横浜SB君だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 16:11:48.65

>>951
愛知は郊外型ショッピングセンターが多く、スクリーン数の多い映画館が多いから、総スクリーン数が多くなるんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/25(日) 16:13:52.56

自分の地域を誇ってばかりいる奴は、自分を磨く努力をした方がいいよ。

**無職捏造自演バ力竹内**(庭) · 2018/02/25(日) 16:25:10.00

大阪に有って終わりナゴヤくんだりの僻地の

知多半島の愛知犬には存在し無い物は造幣局

愛知犬が通貨を使用出来るのは大阪の御蔭…(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/02/25(日) 16:34:17.87

G20 は大阪か！福岡じゃなかったんか！ホテルの充実さが決め手だと愛知は高級ホテルなさすぎだよなー
知事の厚顔無恥な立候補で赤っ恥名古屋にマリオットとヒルトンしか世界的なチェーンなしとは中国の地方都市以下ではないかと海外から思われる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/25(日) 16:35:41.29

>>954
鏡を見ろ
他人のホームタウンwを腐して優越感に浸るなんてお里が知れてみっともないぞ