【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★41

2018/02/04(日) 19:06:03.65

前スレ
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★40
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1516642214/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/04(日) 21:54:28.31

街作りの話なら色々話題とかもあるだろうが高層ビルが立った立たないの話しなんて一瞬で終わってしまうからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/02/04(日) 22:13:50.27

>>44
常盤橋Aもそうだけど高さ下げて階数増やすのって何なんだろう。
容積率の問題では無いってことだし。
単純にコスパ上がるからってことなんかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新潟県) · 2018/02/04(日) 22:25:13.58

東京で生まれ育ちたかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新潟県) · 2018/02/04(日) 22:27:06.98

東京で生まれ育ちたかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/05(月) 04:28:31.53

五輪のおかげで奇跡が起こっていろいろ再開発進んだけど今後はもうなさそうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 07:01:28.22

今は2027年以降の開発予定は発表されていないが五輪が終わるころには発表されるよ
山手線新駅周辺と品川駅の高輪口（西口）側は2027年以降も開発が続くと思う
東京駅八重洲側もまだまだ開発の余地はあるし超一等地だから需要もあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 08:09:13.97

>>1
乙です！

>>44
えー、245が240mになっちゃったんだ？
カーリ！
250, 240, 240トリオか。
で、富士屋ホテル跡地は210mくらいなんだろな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 08:15:55.09

>>50
そだね。
六本木5丁目、西麻布3丁目もあるし。
渋谷、新宿、池袋も地味に超高層が増えて行くだろう。
ニュー新橋ビル建て替え、帝国ホテル建て替え、
品川のプリンス、京急村の再開発あたりも楽しみ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 08:48:10.13

新宿駅周辺も40年代をめどに大改造されるらしいしね
楽しみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 10:59:21.63

八重州は本当に楽しみ。
八丁堀～新川は続々とマンション建ってるけど、
本当の八重洲通りは

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/02/05(月) 12:24:22.95

むしろ五輪まではどこのゼネコンも準備に追われて手一杯だから
五輪後の方が他の開発は本格化するかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(新潟県) · 2018/02/05(月) 13:02:09.96

現役で東大に入りたかった・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 18:04:09.14

http://view.tokyo/?p=38349
八重洲二丁目北地区市街地再開発

45階240m

1階増えて5m低くなっている…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 18:19:04.48

トンキンってオリンピック需要どころか既に衰退しまくりなのに
オリンピックが終われば壊滅しそうで怖い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 19:41:27.82

オリンピックが終わって常盤橋の再開発が本格化
首都高日本橋の地下化と八重洲、日本橋川沿いの開発も
急ピッチで進む。これから、これから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 20:10:29.68

まあ俺らが死んだ後も開発は続くからな。
22世紀になったら東京にも500m, 600mの
超高層は何棟も建ってるでしょ。
とりあえず2030年までには、渋谷駅、世界貿易センタービル、芝浦一丁目の再開発は完了してるし、
第二六本木ヒルズもその頃までには全体オープンしてるだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/02/05(月) 20:18:37.15

都の試算だと五輪による都内の直接経済効果は３兆円くらいらしいけど
常盤橋３つ分と考えるとでかいのか大したこと無いのか微妙なとこだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 21:54:15.46

スポーツ観戦になにひとつ興味のない俺は
テレビでしか観ないと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 21:59:50.71

東京はここ10年で衰退してるのがはっきりわかる。2014年まででこれだから、直近３年のGDPマイナスも入れたらもっとひどいんじゃないか？ W

https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京都の都民所得はデータ入手可能な直近の10年間（2005～2014年）で、
名目－4.5％である（全国平均－2.2％）。
実質値で見ても＋0.01％とほぼ成長していない（全国平均＋3.8％）。

1人当たり都民所得では－13.1％も低下しており、
全国平均の－2.5％と比べても衰退が著しい。

東京で成長しているのは唯一人口だけであり、
同期間に人口は＋6.5％増えている。

2018/02/06(火) 00:03:21.82

で？

2018/02/06(火) 00:15:37.31

でも確か東京の一人当たりＧＤＰってこんだけ下ってもまだ
シンガポールよりも高いんだよな
２３区に限定したら化け物だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(香港) · 2018/02/06(火) 00:24:50.72

>>63
それがビル群と何の関係があるの？

2018/02/06(火) 01:22:45.58

ＧＤＰとビル建設は大いに関係がある。

ＧＤＰ成長無きビル建設は
「バブル」ってことだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/06(火) 01:43:20.33

>>44
ここは区画全体が綺麗に再開発されてよかったな
一丁目東地区は今からでもなんとかならないかな

2018/02/06(火) 02:12:24.22

いや、成長はしてないが別にバブルじゃねーだろ

東京のオフィスの床面積はだんとつ世界一らしいから、
需要はある
今まで低層だったのを高層に移行してるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/06(火) 02:40:02.87

リニアは東京視点で見たら何のメリットも無い。
今の東京は東京から出る必要が無い。
日本で一極集中する巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
人の流れにしても勝手に全国から移住者が集まってきてるだけ。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、名古屋のためにある。
名古屋から拠点を移すことなく東京横浜をカバーするために機能するわけ。
新東名にしても同じ。東京には何のメリットも無い。
リニア&新東名は、名古屋が東京を吸いとるためのストローでしかないわけ。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、全ての産業の実力の高い名古屋(愛知)に、更にその首都圏のボーナスが加わることになる。

ちなみに東京へのアクセスが不便なエリアほど東京にストローされる。九州や東北なんか典型的。
「不便だから移住しよう」となる。
大阪も微妙に東京が遠いうえ産業構造的な問題もあって東京にストローされてきたが、更にこれがリニアによって益々加速するのを恐れてるわけ。
首都圏と中部圏が一体的になっていくなか大阪は蚊帳の外でストローされるという。
だから大阪はリニア前倒しに焦ってるわけ。

リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京～関西をカバーする最強の拠点となる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif

2018/02/06(火) 02:48:08.94

早くリニアつながないと
東京～名古屋が「アジアの蚊帳の外」になるぞｗ

今後数百年、世界の中心は
渤海～黄海～東シナ海～南シナ海のライン。
西には「本命」のインドも控える。

西日本の地理的優位性
https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg

日米中印のＧＤＰ予測
http://img.logmi.jp/wp-content/uploads/2014/11/sb33_R.jpg

２０１７　７月　　空港間の乗客数　世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/

乗客数　　　　キャパシティ搭乗率
1　451，801 （701,892）　　 64.4　　香港 - 台北台湾桃園
2　322，488　 (482,226) 　66.9　　ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3　269，395 (468,756) 　 57.4　　クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4　233，920 (328,374) 　　71.2　　ソウル仁川 - 大阪関西　　　←※大阪
5　225，888 （405,424) 　　55.7　　香港 - 上海浦東

6　200，131 (269,647) 　　74.2　　台北桃園 - 大阪関西　　　←※大阪
7　197，935 (372,471) 　 53.1　　ソウル仁川 - 香港
8　197，313 (405,956) 　48.6　　バンコクスワンナプーム - 香港
9　197，175 (251,584) 　78.4　　台北桃園 - 東京成田　　　　←※東京
10 195，988 (312,296) 　62.8　　クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ

11 187，128　 (356,207) 　　 52.5　　香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 　 65.4　　モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 　　56.0　シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 　55.4　　香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 　86.7　　ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田）　　←※東京

16 165，758 (191,919) 　86.4　　パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 　67.9　　ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 　63.9　　大阪関西 - 香港　　　　　　　　　←※大阪
19 162，647 (307,335) 　　52.9　　香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 　66.8　　マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ

2018/02/06(火) 02:53:52.43

>>70
>
だから大阪はリニア前倒しに焦ってるわけ。

大阪は、
すぐに訪れるアジアの世紀に
東京から何もかもストローしてやろう（奪い返そう）と急いでるんだよｗ

日本の歴史のほとんど、特にアジア全盛の時は
機内がすべて握ってたことを日本国民はもうお忘れか？

2018/02/06(火) 02:55:22.88

×機内
○畿内

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(群馬県) · 2018/02/06(火) 03:03:03.02

盛者必衰と言うか、欧州を筆頭に、現在の先進国は新興国に経済などの面で地位を明け渡すのは必然だから、違う面での豊かさを高めて行けばいいんでない
家電なども、中韓メーカーが日本メーカーを追い抜いた様に、それらもいずれ新興国のメーカーに追い抜かれる日が来るよ
しょうがないことだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2018/02/06(火) 06:42:52.24

>>60
願望はあっても無理
日本では390m建てることすら並大抵のことじゃない、周辺の公園整備までして容積率確保とか話出てくるのは日本くらいだよ
三菱地所があの立地で国家戦略特区で岩盤規制一部緩和されても３９０ｍ止まりだったのに
他所で５００ｍ６００ｍ何棟もってのは到底有り得ないね
現実の日本は、ＳＦはおろか諸外国のようにもいかない

もう東京２３区内でも一極集中した方がいいくらい
２０３０年以降は東京でも人口減るし、あちこち分散して発展しても未来がない
勝ち組負け組がはっきりして治安の悪化、後のゴーストタウン化を招く
日本は諸外国に比べて安全・平和という恩恵を享受して今に至るのだから、負の側面としてはこれくらいあって当然だろう
でも結局は背に腹は代えられないので、行きつくところは西側諸国と同じ
国際競争力の維持、労働力不足補填の為にいつかは移民難民問題に着手しないといけない
仮にそうなって場合でも、話は戻るが岩盤というのは代々引き継がれる勢力の利害も絡むから簡単どころか事実上不可能
国の政治制度が変わるくらいの動きがないと到底無理だね

ここまで語ったのはあくまで摩天楼目線の話な
超高層ビルなんて所詮表に少し見えてる固定資産に過ぎないから、誰もこんな目線で都市なんか作ってないわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2018/02/06(火) 06:52:59.01

追伸
そういう意味では３９０ｍってのはただの固定資産ではなく、地域発展はたまた国威掲揚の意味合いも強いシンボルになるべく奮闘した結果なのだから、もうちょっと評価してあげてもいいくらい
そういう風潮が他に伝染すれば、摩天楼好きにはこの上ないことだし

こういうのは理屈じゃないんだよな
流行りとか勢いも大事、実際の開発は細々とした調整がいるが一番それを後押しするのは流されやすいしょうもない民意だったりする
分かりやすいとこだと新国立、豊洲騒動も民意だけで右往左往したようなものだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/06(火) 08:19:22.95

>>68
小学校とかもあったところだからな。
超高層ビルに小学校が組み込まれるのも珍しいケース。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/06(火) 08:33:03.57

>>76
大名小学校跡地の再開発も楽しみだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/06(火) 09:04:32.32

>>67
普段東京大阪中国のビル群どれが一番凄いだの争ってるくせにこう言う時だけ経済持ち出すなよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/06(火) 09:10:19.98

>>70
リニアができると名古屋まで東京のベッドタウンや衛星都市になってしまうのか
名古屋のエネルギーを吸収して東京がもっと摩天楼化できれば良いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2018/02/06(火) 10:00:45.46

>>78
航空法上の高さ規制約 115ｍ（NTT コム福岡天神ビル屋上の鉄塔と同等の高さ）
↑これが気になるんだよなぁ
鉄塔なんて数十年前から存在するのに規制緩和で今更そこに合わせるのかってね
もうちょっと空港運用視点での根拠ある数字なら納得いくんだが・・・
でないと鶴の一声でまた変なタイミングで変わったりでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 10:04:57.00

>>70
リニアが開通すると名古屋は東京に吸われ
大阪は東京を吸うと言う予測を去年見たぞ

理由は近畿の方がアジアとの人や物流のアクセスが良いのと物件の賃貸料が安いとか色々

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 10:42:08.96

名古屋(愛知)は吸えないよ。
現時点のN700系がガンガン走ってて余裕の日帰り圏。横浜なんて隣。
現時点で東京に流出してない名古屋の企業は名古屋が本拠地であることをメリットにしてるところだけ。
リニアによって起きるのは名古屋から東京に移転する意味が無くなり、コストの高くて不便な東京からの名古屋への流出な。
名古屋本拠地で関東も関西も日本全体カバーできるようになるからな。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/06(火) 11:04:09.94

>>81
特区指定で140mくらいまではokになったんだよね？
（天神地区）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/06(火) 11:48:09.03

>>83
今でも、首都圏に企業吸い取られてる状態なのに、リニアが開通すれば加速するだけ
名古屋に企業置くメリットないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 11:55:47.32

大阪にも東京にも仕事がある会社は名古屋に置くべ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/06(火) 11:57:36.79

名古屋はトヨタ系と一部企業以外吸い寄せられるでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2018/02/06(火) 12:06:35.90

>>84
140ｍは初耳かな、その鉄塔に合わせた115mがそれだったような
特区の件聞くまで存在すら知らなかったけどね
https://blog-imgs-106.fc2.com/h/o/n/honobono3424mura/20170707105531733.jpg
国に緩和を要求するプロセスも含めて、港区でいう東京タワー的な感じだね
人によっては天神地区初の100m越えで感慨深いらしいT_T

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(福岡県) · 2018/02/06(火) 12:17:11.09

>>88
天神地区って最近になって76m→115mって二段階で緩和されてるけど、いずれも既存の避雷針とかアンテナがこの高さまであるからいいよねって感じらしい
でも、どっかの記事によるとあのへんの飛行機は４５０－６００ｍを飛ぶらしいから、法律的には現時点でも１５０ｍくらいまではいけるんじゃないかとのこと
またすぐ変わるかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 12:25:14.87

首都圏は関東大震災の恐れと、火山噴火の恐れがあるダブルパンチなのも絶望的。
富士山と箱根の噴火被害に晒されてるのが痛い。
先日の草津の噴火もそうだが、首都圏は火山に弱い。地盤も火山灰だしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/06(火) 12:46:51.69

箱根って遠すぎ
当たり前のように移動時間長いな
どんだけ移動させるの
有馬を見習え

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/06(火) 13:50:13.67

>>44
ほんとこの高さ低くなる設定、やめてほしい！
最初から240mって言えよ馬鹿野郎。

なにデカイこと言った後に縮小してんだよ
俺にとっては容積は増えた、とかでなく、高さが大事なのに！
ほんとガッカリだ。
何度目だよ？
東京だけだぞこんなことするの。
大阪も名古屋も一度発表したら低くしねえんだよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/02/06(火) 15:54:10.21

かつて名古屋には270mの計画があったぞ
タワーズのことだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2018/02/06(火) 16:22:42.84

東京、大阪、横浜から見るとやっぱ奈良って格上に見えるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 17:38:53.40

第2六本木ヒルズは500、いや600は目指してほしい
太さは隣の現・六本木ヒルズと同じ太さなら
別に歪な見た目にはならん
第2六本木ヒルズのおかげでオフィス需要を大量に満たせるしいいことずくめ

2018/02/06(火) 20:47:05.79

夢洲IRの新しいパースきた
高層ビルもあるけど何mぐらいだろ
手前はMICEだろうね

大阪のＩＲ開発「日本主導の企業連合とやりたい」　米ＭＧＭリゾーツのムーレン会長が意欲
2018.2.6
http://www.sankei.com/smp/west/news/180206/wst1802060098-s1.html
http://www.sankei.com/images/news/180206/wst1802060098-p1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/02/06(火) 21:47:33.21

>>90
断層を火山灰が覆っていることで地表が直下型の直撃を受けないというメリットもあるぞ
一方上町断層

2018/02/06(火) 21:49:21.57

>>96
ショボすぎワロタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/06(火) 22:15:37.45

https://twitter.com/Working4520/status/960860540275838976
msb Tamachi完成ー

>>96
海から噴水出てるけど、これって技術的に可能なん？
あと高層棟がすこし無難かなぁ...

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/06(火) 22:18:31.62

https://www.kansaidoyukai.or.jp/wp-content/uploads/2017/08/cd50031ed72f8ede634ad76e44965b71.jpg
無理にでもこの案にしてほしいなぁ

2018/02/06(火) 22:26:05.27

>>100
その案の手前の場所は万博予定地だからね
万博終了後はIR二期用地になるからそれに期待だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/06(火) 22:38:17.19

＞＞101
なるほど、じゃあ可能性はまだあるのか
内海とか造るの大変だろうけど実現して欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/06(火) 22:42:44.17

調べたけど夢洲ってもとから内海があるんだ
知らなかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:01:35.47

>>1

工作員

スレ立てんな自演盛り上げなら飽き飽き

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:02:07.36

>>2

自分のこと言ってるWＷwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:02:49.45

>>23

アジアネタ

やわらか銀行自演

飽きた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:04:49.06

>>65

また

ＧＤＰ

ネタWＷwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:06:20.45

>>71

貼り出し自演

おんなじのばっかり貼り出し

バカと思うw工作員知恵遅れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:08:33.30

>>96

アジアネタか

大阪ネタ工作員

2018/02/06(火) 23:09:03.78

>>103
万博も内海使う予定だね
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/01/01/20180101oog00m010017000p/8.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:09:33.83

>>22

絶対

やわらか銀行自演WＷwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:11:20.61

>>31

もうパターン

無駄に伸ばす役

新潟と茸役

やわらか銀行工作員自演臭すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/06(火) 23:21:03.87

この板は

ほとんど誰もいない．．．．

ほとんど毎日工作員が

貼り出し回りでスレ消化してるだけ

貼り出し役もご丁寧に変えてる

アホ自演やわらか銀行工作員ネシネシネシ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 23:23:51.03

世界中無数にある高層ビルの最高峰

世界の建築トップ20には、各国を代表する景観として旅行ガイドブックなどによく掲載される有名な建築物がずらり。

たとえば、インドのタージ・マハル、スペインのサグラダ・ファミリア、オーストラリアのオペラハウスなど。

そんな名だたる建築物に日本から唯一ランクインしたのが梅田スカイビルです。

http://i.imgur.com/OW0Q2S5.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 23:24:38.02

光り輝く大都会
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
https://www.youtube.com/watch?v=qIfw9aDlq8w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/06(火) 23:41:14.36

>>99
乙です！
線路挟んで真向かいに旧三菱自動車本社ビルの建て替えが来るんだ？
結構、賑やかになるな。
N棟のデザインかっこいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/02/06(火) 23:47:02.07

>>94
一番高い建物が興福寺の五重塔なんだっけ？
しかも600年近く県内一位の座を守り続けているという・・・ある意味すごい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 00:33:37.24

例えば、都市の顔である市庁舎や県庁舎を見てみよう。

福岡市役所
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/892/71/N000/000/015/136923253482913108842.jpg
福岡県庁
http://art18.photozou.jp/pub/877/237877/photo/31598518.v1263049161.jpg

大阪市役所
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/67/0000067267/84/img5cefd18czikbzj.jpeg
大阪府庁
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/5e/45e2ff3867bf27ba24faa5e147f9f752.jpg

名古屋市役所
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000062/62076/004_syoumengaikan.JPG
愛知県庁舎
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/image/200893.jpg
両方を望むと迫力ある
http://setoden.com/station/station_higashiote-11.jpg

前者の灰色の街並みと違い、
名古屋は大日本帝國の貫禄ある貴重な歴史建築(重要文化財)。
帝都大戦みたいなアニメのコスプレ背景としても絵になるな。
熱田神宮(古代)～名古屋城(中世)～市庁舎(近代)と、歴史が生きてる都市。

2018/02/07(水) 03:07:50.85

>>94
見えない
京都と奈良は観光特化の別枠扱い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(群馬県) · 2018/02/07(水) 03:34:35.08

>>96
100mくらいしかなさそうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/07(水) 04:18:37.19

目測も出来ないカス

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/07(水) 06:39:36.25

>>96
ざっと見たところビルは40~50階建て程度か
ホテルユースだとしても低く見積もって160m+塔屋20ｍで最低180ｍはあるね

まぁでもクルーズ客船は全長300ｍとか普通にあるからそれ考えるとこのビルも250ｍぐらいはありそうだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 11:40:42.48

東京都心で超狭2LDKマンション大ヒット　まるでウサギ小屋

「親子3人家族で住むには、60平方メートルのマンションはちょっと狭い」。
ひと昔前はこれが常識だった。
だが、最近ではなんと40平方メートル台の2LDKマンションが発売され大ヒットしており、業界に衝撃を与えている。

具体的には40平米の前半、つまり数年前までは1LDKとして計画された広さのマンションで、2部屋のうちマスターベッドルームは4畳半程度しかない。
「寝るスペースさえあればよし」とする若い人々にとっては、この広さで必要十分なのだという。

部屋は狭いながらもコンパクトなウォーク・イン・クローゼットがしっかり付いているのも特徴だ。

衝撃的なのはもう1部屋の方で、広さはシングルベッドをひとつ置ける3畳ほどしかない。
つまり2LDKといっても「ワンベッドルーム＋ベッド」という構成なのだ。

40平方メートル超程度でも、2部屋が並列して外部に面するように設計されているため、夫婦2人でも、子供と3人でもコンパクトに暮らせる

この手の企画型コンパクトマンションを販売する中堅不動産会社は、大手不動産が得意とする3LDKや4LDKのマーケットで無理に勝負をせず、
このようなミニマルプランを武器に子供1人の家族やDINKSの需要を獲得している。

おそらくここまで細かく区切った2LDKはいまだかつてなかったのではないだろうか。

天井の低い空間を細かく区切るという発想は、せせこましくなるため、これまではむしろ敬遠されてきたように思う。

販売価格は、東京中央部の3区の中でも比較的リーズナブルな価格帯の日本橋あたりで4000万円程度。
渋谷や目黒などの主要駅周辺であればさらに高く売れる。
40平方メートル台の2LDKコンパクトマンションは、立地にこだわり、「生活の利便性に対しては譲れない」という都市志向の人たちが住む部屋だ。
都心に住みたいと願う彼らも予算は限られているため、ダウングレードするならば、もはや面積しかないというのが現実なのだ。

http://toyokeizai.net/articles/-/78998

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2018/02/07(水) 11:55:03.82

>>123
考えただけでゾッとするな

春には庭の梅の木で鶯が鳴く僕の大豪邸が渋谷であったとすれば
300億円位の価値になりそうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/07(水) 12:49:40.61

さすが奴隷都民
心の豊かさは皆無

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 17:22:58.21

韓国や中国みたいに
みんなタワマン住めばいいのに
16号の内側はタワマンばかりにしようや
戸建てなんてもったいない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 17:24:06.28

韓国は国土が狭いのに
マンションは広い、日本の平均的なマンションより遥かに広い
なぜならみんなマンションに住んでるからだ
土地を最大限有効活用

2018/02/07(水) 18:28:05.27

>>126
無知すぎだろ
韓国の平均住居面積は日本より遥かに狭いぞ
ちゃんと調べてから書き込もうぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 18:47:55.81

>>94
奈良は、東大寺の100メートルの七重塔の再建復元計画に全力集中しないといけないだろう

大仏殿の東西に二つの100メートル級の七重の塔が並び立っていて、

さぞかし壮観だったんだろうな、昔は

タージマハルに比肩する光景になるかもしれん

2018/02/07(水) 18:54:01.43

七重塔復元計画ってすすんでるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(WiMAX) · 2018/02/07(水) 19:51:01.92

おっさんのビル情報の投稿によると、ザ・タワー横浜北仲は最高高さ２１２ｍとのこと
エビデンスは購入検討者むけ資料を撮影したものみたいだが、信用できそう
誇れる数値なんだから、デベはもっとアピールすればいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2018/02/07(水) 20:20:45.77

■速報■

ザ・タワー横浜北仲の最高高さは211.950m
https://farm5.static.flickr.com/4695/28225244749_d5bf9e7397_o.jpg

2018/02/07(水) 21:41:24.78

やっと横浜に200ｍ超え。
ランドマークタワーから25年くらい経ってるよな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/07(水) 21:48:37.90

https://twitter.com/Working4520/status/961219519204147200
虎ノ門二丁目の業務棟と病院棟できた

そろそろ虎ノ門界隈に新しい再開発計画が出てほしい
まだスカスカなんだよねぇ

2018/02/07(水) 21:51:43.58

>>134
ツイッターにある田町の船溜りの写真いいね
なんかヨーロッパの街みたいだべさ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/07(水) 21:52:01.91

ランドマークといえば、今は凍結されてる二期棟とか復活しないかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 21:53:04.33

下手な都市計画ばかりだと丸の内見たいに何の色気もない下らない街が仕上がるぞ

2018/02/07(水) 21:53:22.91

>>134
オナニーするネタがないと困るもんな
みんなに作品見てもらって誉めてもらってシコシコするためにも新しい再開発計画が必要だもんな
今日も公開オナニーお疲れ様です

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/07(水) 21:53:33.07

>>135
サンキュー
田町じゃないけど、「日本沈没」にも出てきた品川の船溜まりもおすすめ
新旧の対比が個人的にツボ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2018/02/07(水) 21:57:00.84

>>138
今年に入って新しい計画が未だ発表されてないから欲求不満よ～
シコシコ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 22:07:04.41

>>138
僻み丸出し

2018/02/07(水) 22:09:41.87

>>139
あそこはジェントリフィケーションされてない品川の古い部分が残ってるからね。
行くたびに必ず何か感じる場所。感慨深いというか、思考が刺激されるというか。
そのまま無意識に通り過ぎたりできない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 22:15:14.75

>>133
ランドマークタワーの対岸だからスカイラインにもあまり影響がないし、200mも可能なんだろうな
でも横浜はランドマーク以上の高さのは建たない気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/02/07(水) 22:39:12.43

名古屋
2018
http://vps7-d.kuku.lu/files/20180207-2235_dbbb31773ad0d0f69fb523d8ff8b127a.jpeg
↓
2027(予想)
http://vps7-d.kuku.lu/files/20180207-2235_65c071855ce29ca2fca98396a6b1cb47.jpeg

リニア開業してもこんなんだから泣けてくる