大阪の都市計画について語るスレ　Part91

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2018/01/28(日) 00:39:57.65

大阪の都市計画について語るスレです

大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ　Part90
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1514906843/

2018/02/07(水) 11:47:14.91

>>156
平成29年基準地価　商業地の平均（円/m2)

１　東京都　1,824,500　(+4.9%)　
２　大阪府　　764,400　(+5.0%)　
３　神奈川　　522,100　(+1.5%)　
４　京都府　　429,400　(+5.7%)　
５　愛知県　　391,200　(+2.4%)

2018/02/07(水) 11:49:07.20

都道府県庁所在地都市の最高路線価　２０１７．１．１時点

１平方メートルあたり、単位万円、カッコ内は前年比上昇率　　　

１：東京都中央区銀座５丁目　銀座中央通り　　　　　　　　　４０３２万円（２６．０％）

２：大阪市北区角田町　御堂筋　　　　　　　　　　　　　　　１１７６万円（１５．７％）

３：横浜市西区南幸１丁目　横浜駅西口バスターミナル前通り　　９０４万円（１５．７％）

４：名古屋市中村区名駅１丁目　名駅通り　　　　　　　　　　　８８０万円（　４．８％）

・「戎橋ビル」前　９６８万円（３６％↑）
https://townphoto.net/osaka/oac/oac816.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 11:49:08.18

>>156
それデマですよw
信じちゃダメ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 12:29:26.83

大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。

一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ(手遅れなうえ会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことない)。

逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないし、やりたくても出来ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 12:49:09.34

>>163
大阪じゃありえない、いつの話ですか？
阪神と近鉄は繋がってますよ
なにわ筋線で阪急南海JRが結合するんですよ

名鉄一社でやってるのが立派な事なのか？
要するに名古屋の規模が小さいだけでしょ
近鉄は大阪の私鉄ですからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 13:44:43.49

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:31:26.33

>>164
彼は大阪貶し名古屋上げだけが目的のキチガイですから、あまり相手にしない方がいいですよ。
客観的な見方が全くできず、大阪叩き大阪貶しありきの発言しかしません。その一方で気持ち悪いほど名古屋を持ち上げます。
もう何年も都市計画板に張り付いてるようです。まともな人ではありません。
大阪が羨ましいか、東海や名古屋が総合的には関西や大阪に及ばないのが悔しいのだと思われます。客観的に見て。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:36:54.71

>>151
客観的に見て、彼は東海や名古屋が総合的には関西や大阪に及ばないのが悔しいんでしょうね。
悔しさが文章からにじみ出てますよ。
関西や大阪が羨ましいという気持ちもあるかもしれません。
コンサートや舞台公演も名古屋や愛知は関西よりはだいぶ少ないですし。その代わり名古屋や愛知や東海は関西には無いようなイベントを結構やってますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:41:59.28

>>164
名鉄一社しかないのは戦時統合によるものですし、名鉄の路線総延長距離は近鉄・東武に次ぐ3位ですから、名古屋圏の私鉄は決してしょぼくありません。
名鉄一社で大規模な路線網をやってるため、市営地下鉄との相互直通がやりやすいという側面もありますし。
勿論、名古屋圏は関西圏よりも人口規模が小さいということも影響してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 14:42:41.30

そういや関空や南海が絶好調の中りんくうタウンの開発は余り聞かないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 14:46:10.77

>>169
そもそも開発する必要ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:47:39.16

大阪でも大阪市南部以南は国土軸から外れてると見ることもできるが、そう見るなら東京23区東部(江東区・墨田区・葛飾区・足立区・江戸川区)も外れてることになるんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:49:57.25

少なくとも大阪市北部(梅田・新大阪・京橋など)と北摂、京都、神戸は国土軸の真上ですのでご心配無く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:53:37.97

>>162
彼は名古屋や東海に都合良く、他地域特に関西や大阪に不利な解釈しかしませんからまともに相手にしない方がいいですよ。
彼は名古屋関連スレなどで主観的・一方的な大阪の悪口言いまくってますよ。一回見てみて下さい。彼の異常さがよく分かると思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:56:47.87

あと彼は壊れたスピーカーのように、同じようなコピペをもう何年も繰り返し貼り続けてますよ。
はっきり言って異常者です。気持ち悪いを通り越して異常者です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 14:59:45.45

しかし152の書き込み、160であっさり論破されてて笑いましたよ。
悔しさのあまり私鉄がーに話をすり替えて必死に大阪下げしようとしましたが、こちらも軽くあしらわれたみたいですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 15:05:19.40

>>151
対立厨失せろカス

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 15:05:52.11

ま、名古屋人に彼のような異常者は滅多にいませんよ。
名古屋は良い所ですし人も優しいですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 15:09:48.63

あとマジレスすると福岡はそれほど伸びません。
福岡は九州の中心都市というだけ。九州内で行政経済文化などが一極集中した「九州の東京」が福岡。
関西の方がずっと有利ですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 15:29:28.60

政府官僚は首都移転するなら福島と言う腹積もりで
様々な規制を大阪にかけて大阪の経済力を分散して東北強化を目指してたのに
放射能汚染で全ておジャンだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 15:35:44.81

年収1000万以上の割合
埼玉 5.13％
茨城 3.63%
栃木 3.98％
群馬 3.98％

千葉 5.46％
東京 10.33％
神奈川 7.17 %

岐阜 3.73％
静岡 4.33％
愛知 6.31％
三重 3.73％

滋賀 4.13％
京都 5.53％
大阪 5.89％
兵庫 5.58％
奈良 5.28％
和歌山 3.63％

http://media.yucasee...jp/posts/index/14639

関東1都6県：5.67
南関東1都3県(東京神奈川埼玉千葉)：7.02
南関東1都3県+茨城：6.34
北関東3県(茨城栃木群馬)：3.86

東海3県(愛知岐阜三重)：4.59
東海4県(愛知岐阜三重静岡)：4.53

関西2府4県：5.01
関西2府4県+東海3県：4.87

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 15:38:20.40

>>169
アウトレット5期拡張中
国際アイスアリーナ建設決定
新臨海公園整備
他にもホテルが5棟程建設中
とミニバブルだぞあの辺り

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 15:41:43.21

これからは関東より関西・東海。
福岡はそんなに伸びない。

2018/02/07(水) 16:04:47.53

島原半島が無かったら
熊本は大阪クラスの大都市になってたはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 19:45:10.09

世界の超富裕層
World Ultra Wealth Report UBS調べ
https://www.private-banking-magazin.de/uploads/fm/1416410395.Wealth-X__UBS_World_Ultra_Wealth_Report_2014_Final.pdf

都市別の超富裕層人口
*1位ニューヨーク（8,655）
*2位ロンドン（6,815）
*3位東京（6,185）
*4位サンフランシスコ（5,460）
*5位ロサンゼルス（5,135）
*6位大阪（3,405）
*7位パリ（3,345）
*8位香港（3,335）
*9位シカゴ（2,885）
10位メキシコシティ（2,780）
11位ヒューストン（2,545）
12位ワシントンDC（2,730）
13位ムンバイ（2,440）
14位北京（2,415）
15位ダラス（2,330）
16位デリー（2,130）
17位チューリッヒ（2,055）
18位サンパウロ（1,885）
19位トロント（1,840）
20位リオデジャネイロ（1,810）

その他
シドニー 1470人（オセアニア1位）
ドバイ 495人（中東2位）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/07(水) 19:53:47.64

×これからは関東より関西・東海。
○これからは関東より関西・沖縄。

日本に背を向けアジア向く地域が生き残る
大阪と沖縄がどれだけ橋下翁長の政治で独立意識持ったか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 20:49:26.99

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 20:58:20.37

大阪には都心にシンボリックな広場が無いんだよな。
http://livedoor.blogimg.jp/heavysnowker/imgs/2/e/2e759e5f.jpg

https://resources.realestate.co.jp/wp-content/uploads/2015/09/Central-Nagoya-Japan-Wikimedia-Images.jpg

https://ignite.jp/wp-content/uploads/2015/01/shutterstock_178258268-e1421137033260.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:08:34.29

>>187
今梅田に作ろうとしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/02/07(水) 21:11:55.77

数年もすれば超一等地の超中心にドーンとできるよん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:12:44.29

>>189
梅北の画像持ってます？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 21:15:52.50

天王寺のてんしばがそうかな

京橋のジョーテラスなんかも雰囲気いいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:17:25.74

中之島にもありますけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/02/07(水) 21:18:34.23

>>190
これでいいのん？
http://bb-building.net/project/image/umekita2-14.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/02/07(水) 21:19:19.75

>>192
これやね
http://www.osaka-info.jp/jp/facilities/assets_c/2014/08/naak01-thumb-1000x664-4821.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 21:21:34.06

>>192
中之島公園も雰囲気いいよね
画像貼り付けるの面倒だから、名古屋君は「中之島公園」で画像検索してくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2018/02/07(水) 21:26:04.10

道頓堀も日本の代表的な広場って言えるね
リバーウォークでは常になんらかのイベントが開かれ、船を利用した映画や舞台の告知も頻繁に行われる
http://cdn.top.tsite.jp/static/top/sys/contents_image/027/692/971/27692971_45704.jpg
http://kansai.pia.co.jp/interview/assets_c/2016/03/chihayafuru_d7-thumb-630x449-21432.jpg
https://s.eximg.jp/exnews/feed/Mycom_freshers/Mycom_freshers__gmd_articles_7995_1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 21:28:31.30

>>185
東海も関東よりはアジアに近いよ。関西のすぐ隣だし。
福岡は九州内の一極集中で持ってるのが実態。
アジアの玄関な分仙台よりは有利という程度。
沖縄は人口・経済規模小さいしまともな産業無いから論外。福岡の方がずっとポテンシャルあるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:33:36.26

>>194
ありがとうございます

後何だろ、天王寺くらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2018/02/07(水) 21:34:21.40

都心のど真ん中にシンボリックな優雅な空間があるって贅沢だよね。
http://livedoor.blogimg.jp/cozcozcozy/imgs/3/f/3f460c91.jpg

しかも百貨店やタワーを背景にこんなイベントも出来ちゃう。
http://kura3.photozou.jp/pub/201/124201/photo/185779793_624.jpg

しかも久屋大通はこれから先進的なイベント広場として大規模再開発するという！
そりゃ大阪も嫉妬で発狂するのもわかるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 21:37:31.05

大阪の広場は全部街外れだもんな。
梅北もてんしばも跡地に無理矢理スペース作っただけ。
御堂筋の真ん中や道頓堀に大きな広場があればいいのに、それが無理だから悔しいんだよね。
御堂筋や道頓堀じゃこんなこと出来ないもんな。
百貨店の並ぶ都心のど真ん中でこんなレイヴが出来るって日本で名古屋の栄だけだわ。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/792678919761633281/pu/vid/720x1280/v9pg3Vx15UpZVJbz.mp4

久屋大通公園は更にイベント広場に特化した再開発するから楽しみだわ。
広々した栄はエンターテイメント都市としての下地が整ってるのが強味。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 21:37:50.64

これからは住むなら関東より関西か東海の方が良いよ。
関西の方が店やイベント、コンサート、舞台公演も多いし、鉄道網も充実してるからどちらかと言うと関西だな。
まあ東海は関西も関東もすぐ行けるけどね。特に関西は目と鼻の先。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 21:40:12.73

199と200はキチガイですからスルー推奨。
同一人物がキャリア変えて書き込んでる。

2018/02/07(水) 21:44:16.16

名古屋は道路が広すぎて街が分断されてる。

御堂筋の幅４４ｍは絶妙、
人間のサイズは古今東西、
だいたい１５０～１９０で一定だし。

狭いのを今から広げるのは無理でも
１００ｍを５０ｍ以下にするのは可能。
名古屋も適正サイズにしてみたら?

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2018/02/07(水) 21:44:43.24

名古屋には華がないんだよな
だから何をやってもパッとしない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:45:02.33

夢洲に万博やIRなど誘致するみたいだが
インフラってどうなるん？
ゆめ咲線と中央線の結合ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/02/07(水) 21:45:28.30

>>199
パークレット
http://kobe-panmachi.jp/wp-content/uploads/2016/10/Parklet-1.jpg
てんしば
https://img.guide.travel.co.jp/article/280/29144/E7334170E0BA4C5B8EBD66D3D7B005DC_LL.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 21:47:19.72

>>204
滋賀県からは名古屋も近いですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:53:36.65

>>205
両方延伸するけど夢洲終点だね
線路幅違うから乗り入れはできないし、
乗り入れる意味も無いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 21:54:12.56

>>203
広い道路は街の拡張スペースとして使えるので何とでもなる。
久屋大通も更に車線潰してもっと大きく広場を使う計画もあるしな。
それにこういうこともできる、

リニア、ＢＲＴ…名古屋市とトヨタ連携、バス自動運転・新交通めざす
http://www.sankei.com/smp/west/news/170607/wst1706070061-s1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 21:55:49.53

名古屋の話は名古屋スレでしましょう。

2018/02/07(水) 21:56:50.97

>>205
>>208

夢洲インフラ計画
http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1508659966.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 22:04:00.37

>>211
中之島線は中央線に乗り入れ画策してるみたいだね
西九条行ってもJRには乗り入れ出来ないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 22:05:18.80

>>211
ありがとうこざいます

京阪西九条じゃなくて九条に変わったんだ

西梅田駅って結局どうなるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 22:05:54.97

大阪から電車で1時間で行ける府県

大阪府
兵庫県
京都府
滋賀県
奈良県
和歌山県
岡山県
岐阜県
愛知県

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/02/07(水) 22:07:43.91

>>209
http://cedarben.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_28d/cedarben/IMG_1512-a95f9.JPG

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 22:11:40.66

>>211
島というのはただでさえ不便なものなのに、こんな人工島を沢山作って仕方なく橋だらけにしてアホだよな。
しかもインフラもバラバラで不便という。
この心理的な距離というか障害は壮大なマヌケ。
基本的に大阪の再開発は、過去の失敗再開発の尻拭いという連鎖。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2018/02/07(水) 22:13:18.29

大阪⇄神戸 21分
大阪⇄京都 29分
大阪⇄姫路 1時間3分
大阪⇄奈良 50分
気軽に行き来できるのが強み

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 22:16:00.72

>>215
てんしば、路面電車など天王寺は梅田やミナミにはないものを持ってるから、それらを活かして差別化を図って欲しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2018/02/07(水) 22:18:40.72

>>216
そんなことよりもキミはガラガラのレゴランドやセントレアの行く末を考えたほうがいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 22:20:56.65

デズニーランドがまた拡張するらしいからUSJもそろそろどうにかして欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 22:21:05.69

>>218
梅田？？？
難波観光客
天王寺ファミリー
京橋ビジネスマン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 22:26:52.01

京橋の再開発の概要はよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 22:37:39.29

維新になって本当色々よかった

2018/02/07(水) 22:39:45.53

>>211
夢洲と京都(京阪)、夢洲と奈良(地下鉄中央線)が直結。
京阪と地下鉄中央線は「なにわ筋線」(新大阪～関空)に接続する。

ほぼ完璧な計画。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 22:39:50.99

>>223
吉村さんは目立ってないけど橋下さんより結果残してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 22:43:26.77

>>224
関空から夢洲までの交通機関は？
なにわ筋線って2025年より遅いよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 22:47:48.82

インテックスの後釜の巨大展示場も楽しみだのう
ただ咲洲がやばくなるけど…

2018/02/07(水) 22:54:37.03

>>226
弁天町(→地下鉄)、もしくは西九条(→ＪＲ)で
はるかから乗り換え。
(期間中は、おそらくダイヤをいじるでしょう)

２０２３からは
「北梅田」にも
はるかが乗り入れる予定。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 22:59:49.52

>>228
北梅田駅ってそんな早いの？
2030年って聞いた気がするけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2018/02/07(水) 23:02:56.40

梅田や難波から御堂筋線を経由して中央線へ乗り入れるって発想はないのかな

2018/02/07(水) 23:04:44.60

>>229

北梅田駅：２０１７年７月現在
http://207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09719.jpg
http://207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09701-1024x683.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 23:04:55.18

>>229
北梅田駅は2023
うめきた二期は2024
なにわ筋線が2031
2030って何だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/07(水) 23:05:16.35

大阪アンチが湧くのは大阪が羨ましいか、あるいは総合力では大阪に及ばないのが悔しいんだろうな、客観的に見て。

2018/02/07(水) 23:08:22.80

>>232
北陸新幹線「２０３０年ごろ大阪へ全線開業を」　関西・北陸財界トップ会談で一致
2017.11.8
http://www.sankei.com/west/news/171108/wst1711080071-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 23:09:33.05

大阪は府内移動が不便。
重要な東海道本線や阪急はすぐ神戸や京都に抜けてしまう。
大阪府内は新幹線駅も新大阪の一つだけ。

愛知は、名鉄本線もJR東海道線も愛知県の軸を東端から西端まで網羅。
新幹線の駅も３つあって新幹線こだまを県内移動に活用でき、名鉄とJR東海道線と新幹線によって愛知は県内移動が凄く便利。
道路にしても同じ。

逆に大阪は府内バラバラ。
だから南北格差が酷い。北部民にとって近鉄や南海なんて無縁。
南部の人も新幹線が無縁。
そんな分断してる大阪の南北を、名古屋駅ハブターミナルの新幹線と近鉄特急によってスポーク化させているという皮肉。

2018/02/07(水) 23:13:34.74

>>230
阪神なんば線（近鉄大阪線）をドーム前から分岐させて中央線に乗り入れる手もある。
これなら名古屋ともつながる。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~osakafu/IMG/H20-7.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 23:15:22.81

万博かIR決定なら延伸すると言ってたが、最初の計画では2025年以降に開通だったのに矛盾してるがどっち何だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 23:17:00.67

>>234
なるほどそれか
ちなみに2029年にはモノレール延伸もあるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:17:26.29

>>205
夢洲・ベイエリアの将来性についての取り組みです。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO19080190Q7A720C1LKA000/
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/888306187032084480
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/957217875072188416

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 23:21:32.54

>>236
うめきたってどこから地下に入るん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:26:09.93

>>240

https://i.imgur.com/R1emYon.jpg

2018/02/07(水) 23:27:30.73

>>238

・大阪モノレール
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 23:29:53.33

>>241
北梅田駅とグランフロントって地下で繋がるんですよね？

2018/02/07(水) 23:30:44.38

>>240
https://pbs.twimg.com/media/DM7oKdpUEAEOkso.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:33:32.36

>>243
それは多分繋がるかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:35:48.61

大阪モノレールの延伸って本決まりなんだっけ？
沿線民なんで気になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 23:37:03.33

>>246
近鉄奈良線までは決定

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:37:59.64

>>247
おほー楽しみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 23:41:15.82

>>247
いつですか？

2018/02/07(水) 23:42:05.23

２０２９年

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:44:52.49

後、十年ちょいか
ひとまず、なにわ筋出来るまでは頑張って生きたい

2018/02/07(水) 23:54:08.31

なにわ筋線ってのは、
「御堂筋線がそのまま関空に行けたら最高なのに…」
なんて夢みたいな話が
まさに現実になるものたからね。

維新が出てきてなかったらと思うとゾッとするよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:55:27.21

一方、大阪自民は誰も求めてない今里筋を作り上げたのだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/07(水) 23:56:08.71

あ、間違えた
今里筋線ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/08(木) 00:13:07.84

維新は国から負の遺産だと言われた関空をLCC使って日本一の空港にしたのは神プレーだわ
伊丹空港を民営化にもしたし
関空のお陰で観光客増えてるし、維新様々だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/08(木) 00:13:19.90

維新政治になってから大阪の改革が手に取るようにわかる
やっぱり政治は自分の都合の良いように進めていく政治家に任せていたら駄目だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/08(木) 00:16:35.13

伊丹のリニューアルも順調に進んでるみたいだしねえ
春先に中央フロアが先行開業するみたいだから遊びに行ってみよう
楽しみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/08(木) 00:16:56.91

>>235
大阪府は南北に長く東西が短いんだから、東西走る新幹線の駅が
少ないのは当たり前

愛知が3駅あるのは愛知県が東西に長いから
同じ理由で兵庫は4駅（新神戸、西明石、姫路、相生）、
静岡に至っては5駅（三島、新富士、静岡、掛川、浜松）もある

新大阪とのアクセスはJR、御堂筋線を除きよくないが、新幹線との
アクセスがよくないのは新横浜や新神戸も同じ

大阪の地位を下げ、名古屋の相対的地位を上げたいのかもしれないが
他府県にも視野を拡げようね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/08(木) 00:20:49.24

自民本部は大阪に関してはもう諦めてる

2018/02/08(木) 00:27:06.55

>>258
新大阪のアクセスは
これから飛躍的に向上しますよ。

とりあえず、来年春に全線開業の「おおさか東線」
https://contents.trafficnews.jp/image/000/000/421/20141228_osakami2.jpg

大阪の都市計画について語るスレ Part91

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