【関東第２の都市】名古屋は大丈夫か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/01/08(月) 16:34:39.64

リニア開通で関東の一員となる名古屋。
関東と名古屋は相性抜群だが、さてどうなる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/03(土) 20:44:56.05

大阪人にもガン無視されるチベットキチガイ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/03(土) 20:46:02.37

不要なもの造るか、馬鹿が。
無能な農民系都市関東は、各地の財を吸い上げる以外に存続の道はないんだよ。
まぁ、そのせいで関東人はいまだ田舎っぺ根性と劣等感の塊なんだがw

2018/02/03(土) 22:12:09.18

>>663
たしかに今のリニアでは東京にメリットないな
気がつかなかった
これは抜けていました

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/03(土) 22:49:28.60

大阪でリニアなんか必要無いぞ東京と名古屋だけでやっとけやw
大阪は関空拡張の方が重要

ドル箱路線の東京～大阪でないと赤字垂れ流しは目に見えてるけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/02/03(土) 22:50:25.99

大阪～名古屋だとか大阪～福岡だともっと赤字垂れ流しだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/03(土) 22:52:33.32

>>668
だな、東京～大阪でないと無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/03(土) 22:55:23.87

東京～大阪間のリニアが開通すると大阪が東京をストローすると言う予測が出てたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/02/03(土) 22:56:34.09

ソース出せや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/03(土) 22:56:49.76

東京～名古屋だと名古屋がストローされると言う予測も

2018/02/03(土) 23:04:48.63

中国、インド、東南アジアで
３０年後のＧＤＰが日本の３０倍だからな。

国内においては
間違いなく大阪が一番の恩恵を受ける。

ビジネスのボリュームが、アジア>>国内になり始めたら
チラホラと
大阪に本社を移す企業も出てくるはず。
優遇策もあるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/03(土) 23:28:46.70

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/04(日) 00:03:27.69

>>669
これは恥ずかしい自演

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/04(日) 08:41:27.46

>>672
名古屋をストローしても不味いから吸いたくねーな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/04(日) 09:29:27.80

そうだな。
関東百姓の頭の中には、大阪しかねぇんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/04(日) 19:32:58.30

とにかく、大阪以外は、眼中にねぇんだっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/04(日) 22:15:40.42

大阪人w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/05(月) 00:06:13.92

茸百姓w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 03:14:38.59

>>663
そうだよリニアは東京視点で見たら何のメリットも無い。よくわかってるじゃん。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからな。あとは全国から移住者が集まってくるだけ。
今の東京は東京から出る必要が無い。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜をカバーするために機能するわけ。
新東名にしても同じ。東京には何のメリットも無い。
リニア&新東名は、名古屋が東京を吸いとるためのストローでしかないの。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、全ての産業の実力の高い名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになるわけ。
東京へのアクセスが不便なエリアほど東京にストローされる。九州や東北なんか典型的。大阪もこれを恐れてるわけ。だからリニア前倒しに焦ってるわけ。

リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京～関西をカバーする最強の拠点となる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 08:09:20.74

そして、企業が名古屋に拠点を置く必要も、なくなるわけ。
横浜さいたま千葉レベルの田舎になる。
名古屋はそれを、恐れてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2018/02/05(月) 08:18:04.80

大阪と東京がリニアでつながれば田舎の大阪がもっと衰退する。

日本のGDPは約500兆円
そのうち300兆円は内需で、関東は200兆を叩き出してる。
大阪は都心部に田んぼがある田舎だからなw
ほっといても人口が減り衰退w
老後もここで関東に負けないと言いつづけてるだろうw

2018/02/05(月) 08:56:25.05

リニアは千葉船橋まで延伸すべき
と他スレで書いていただけど
自分でもその理由がわからんかったのだ
なるほど品川止まりではメリットないわな
橋元から千葉まであれば名古屋はいらないかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 12:27:41.13

リニアがないと、田舎の東京はますます衰退。
頑張って名古屋を吸わなければ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 12:38:11.00

>>685
名古屋は吸えないよ。
N700系がガンガン走ってて余裕の日帰り圏の現時点が全て。
現時点で東京に流出してない名古屋の企業は名古屋拠点をメリットにしてるところだけ。
リニアによって起きるのは名古屋から東京に出ていく必要性が無くなり、コストの高くて不便な東京からの名古屋への流出な。
名古屋拠点で関東も関西も日本全体カバーできるようになるからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 12:41:56.90

名古屋に拠点を置く必要もなくなるわけで。

2018/02/05(月) 12:46:50.80

>>686
＞流出してない名古屋の企業は名古屋拠点をメリットにしてる

名古屋拠点のメリットって何だ？
人件費をケチってるのか？
少なくともステータスは無いわな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/05(月) 12:47:38.60

ニート茸は暇でいいな
羨ましい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 12:52:19.75

お前らと同じ、生きてる価値のない無職の廃人だからなw

2018/02/05(月) 13:06:35.76

>>690
無職なのにスマホなんて要らんやろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/05(月) 14:15:56.81

>>691
悲惨だな煽りカスのジジイ
キチガイの自覚はあるのか？ジジイ

2018/02/05(月) 16:47:29.07

>>692
素人童貞ニートのお前より悲惨な人生ではないよ。
何一つ人に誇れる経歴が無いニート君ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/05(月) 16:50:42.23

>>693
お前の経歴は？
ニセエリート
明朗活発な人間になりたかったのかい？
根暗ジジイ

2018/02/05(月) 17:13:24.79

>>694
お前、ホンマに学歴コンプやなww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/05(月) 17:25:46.45

>>695
5ちゃんで学歴やら経歴自慢て痛いとか思わんの？
この板でお前だけだぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/02/05(月) 17:28:07.93

東海道新幹線開通時も同じことが言われてたって。
結果は現状の通り。
金融や商社が東京に流出した大阪と違って逆に名古屋は製造業が強化されて
関連の産業も育った。
リニアはそれをさらに後押しすると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 17:45:39.92

流出よりも、撤退こそが深刻な危機。
なんせ、拠点としての重要度は、横浜さいたま千葉レベルに低下するわけだ。
名古屋はそれら田舎と同等の地位、同等の市街地規模に落ちぶれる見通し。

2018/02/05(月) 18:49:46.16

これが東京と大阪(地方都市)との差ですw

■世界の高層ビルの数ランキング
１位　ニューヨーク　（６３９７棟）
２位　トロント　（２３２３棟）
３位　東京　（１２４７棟）
４位　シャンハイ　（１２０８棟）
５位　シカゴ　（１１７０棟）

８３位　大阪　（１６６棟）　http://skyscraperpage.com/cities/

●１００Ｍ以上のビルの数
東京４１６＞＞＞　大阪１３７　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to.htm 　　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm

新宿・名駅・梅田の200m超のビル

新宿
東京都庁　243M
パークタワー　235M
オペラシティ　234M
三井ビル　225M
センタービル　223M
住友ビル　210M 　野村ビル　209M
コクーンタワー　203M 　損保ジャパンビル　200M

名駅
ミッドランドスクエア　247M
ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟)　245M
ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟)　226M
新名古屋駅ビル　220M

梅田
なしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 19:39:03.80

はいはい。

がんばろう、関東。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2018/02/05(月) 20:28:37.15

>>696
学歴を自慢なんかしてないぞ！
お前が低学歴で勝手に僻んでるだけやん！

そりゃ、中卒ニートのお前は今後の人生を考えても全く良いことが有るとは思えないしな！
工業都市の名古屋で一生を終える中卒にはキャリアアップなんて言葉は知らんやろね！
季節工を渡り歩くショボい人生がお前や！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/05(月) 20:40:19.63

ニート暇だなほんと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/05(月) 20:40:47.15

茸お前だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2018/02/05(月) 21:49:46.08

そう茸ジジイは毎日粘着するんだよな
他にする事ない寂しいボッチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 21:55:09.16

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/02/05(月) 21:59:28.66

関東５大都市　東京・横浜・千葉・さいたま・名古屋

　　　　　　　　　　　　さいたま
　　　　　　　　　　　　　　□
　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　（３０分）
　　　　　　　　　　　　　　┃
名古屋□━（４０分）━東京━（４０分）━□千葉
　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　（３０分）
　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　□
　　　　　　　　　　　　　横浜

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/05(月) 22:05:39.84

今後は横浜さいたま千葉並みに何もない、つまらない街になる見通し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/05(月) 22:26:28.92

名古屋に移転しよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/02/06(火) 05:52:15.66

大阪・神戸・広島・福岡・那覇は完全に大陸経済圏だしね

2018/02/06(火) 19:50:02.05

東京の大企業本社数は大阪の約５倍。
コレが大阪ッペが目を背けたくなる現実なw

大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346
福岡県384
兵庫県316 神戸市146
北海道314
埼玉県258
千葉県241
京都府202

従業人口(行政機関を含む)
東京都9657306
大阪府4729325 大阪市2354657
愛知県3984108 名古屋市1498995
神奈川県3725924 横浜市1573667
埼玉県2760890
北海道2445372
福岡県2389165
兵庫県2386185 神戸市776937
千葉県2281323
京都府1242107

http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス
事業所に関する集計都道府県別結果 3-2
参考表5　企業規模別企業等数、従業者数及び常用雇用者数－全国、都道府県、大都市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/06(火) 20:41:01.60

がんばろう、関東！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2018/02/06(火) 21:41:08.90

最近の名古屋は再開発が凄い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/02/06(火) 22:41:08.80

没落日本人の妄想
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）

国際評価の現実
東京＞＞＞京都・大阪＞＞福岡＞＞＞愛知・神奈川・兵庫

神奈川・愛知は都合のいいところだけを大阪と比べても
兵庫・福岡に抜かされた統計が存在する

2月までの取扱量統計
神戸港　1〜2月　425,004TEU 　←スゲェ！　震災後のハンデあるにも関わらうわずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
http://www.city.kobe...t/img/No81201602.pdf

横浜港　1〜2月　411,768TEU 　神戸に抜かれるクズ（笑）
http://www.city.yoko...cs/data/month/01.pdf

名古屋港　1〜2月　395,678TEU 　神戸に抜かれるクズ（笑）
http://www.port-of-n...kuhou/sokuhou2-6.pdf

・航空輸送

2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人　←スゲェ！　わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
愛知県 224万5450人福岡に抜かれるクズ（笑）
神奈川県 217万2550人福岡に抜かれるクズ（笑）
http://www.mlit.go.j...common/001121073.pdf

平成29年基準地価　商業地の平均（円/m2
１　東京都　1,824,500　(+4.9%)　
２　大阪府　　764,400　(+5.0%)　
　　　　（越えられない壁）
５　愛知県　　391,200　(+2.4%)
７　兵庫県　　255,800　(+0.2%)　
８　福岡県　　242,200　(+2.3%)

大阪は遙か彼方、京都にも抜かれ愛知のライバルは名実ともに兵庫と福岡ｗ

国際会議
https://www.jnto.go....s/pdf/20170519_5.pdf
京都・大阪＞＞＞＞＞＞福岡（23件）＞＞神戸・横浜（21件）＞＞＞＞名古屋（16件）ｗ

大阪人が東京へのコンプレックスを言っている間に大阪は成長するアジアを武器に大陸経済と一体化
韓国中国も日本より欧米の格付けが上に成り日本より世界の立場が上になる
そして大阪が強い中国韓国と一体化しているのが現実、少なくとも中国韓国人には大阪が東京より上の格付けに萎える
弱虫の現実逃避する日本人が都合の良い指標だけ見て神奈川愛知が大阪より上とかポジティブとかほざいても
重要な国際評価の格付けからしたら神奈川愛知は大阪どころか兵庫や福岡にも負けているのが現実
もう日本は一極集中と現実逃避、中国韓国の異常な目の敵にしている間に
韓国に抜かされたのは本当に面白い
東京・神奈川・愛知がこのままアジアの成長と一体化する大阪・兵庫・福岡に
軒並みひっくり返されているのが現状です
このような現実から逃避し、日本マンセー、東京マンセー、トヨタマンセーと言っている
日本人はある意味幸せな民族なのかもしれませんｗ
福岡より格下の烙印を世界に押された神奈川・愛知のライバルは実情兵庫県というのが厳しい現実ですｗ
ちなみに神奈川県の一人当たりの経済力は兵庫県に負けてます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 00:22:44.22

関東を見下すな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2018/02/07(水) 07:29:57.18

茸www

2018/02/07(水) 09:52:58.32

東京に勝ちたくて仕方なくて上昇率だなんだって言ってるけど結局惨敗の大阪ッペ(爆笑)

百貨店売上ランキング

1位伊勢丹新宿本店 2685億（東京）
2位阪急うめだ本店 2205億（大阪）
3位西武池袋本店 1865億（東京）
4位三越日本橋本店 1651億（東京）
5位高島屋日本橋店 1329億（東京）
6位高島屋大阪店 1299億（大阪）
7位高島屋横浜店 1294億（横浜）
8位 JR名古屋高島屋 1286億（名古屋）
9位松坂屋名古屋店 1206億（名古屋）
10位そごう横浜店 1096億（横浜）

全国百貨店　売上高速報 2017年12月
東京 183,370,733
大阪 99,104,362 ←所詮地方拠点都市w
名古 44,380,587
横浜 41,845,227
京都 28,254,479
福岡 25,074,869
札幌 18,603,183
神戸 18,870,457
広島 15,136,140
仙台 9,132,754

http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 11:34:52.34

ダダ下がりのトンキンww

東京はここ10年で衰退してるのがはっきりわかる。2014年まででこれだから、直近３年のGDPマイナスも入れたらもっとひどいんじゃないか？ W

https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京都の都民所得はデータ入手可能な直近の10年間（2005～2014年）で、
名目－4.5％である（全国平均－2.2％）。
実質値で見ても＋0.01％とほぼ成長していない（全国平均＋3.8％）。

1人当たり都民所得では－13.1％も低下しており、
全国平均の－2.5％と比べても衰退が著しい。

東京で成長しているのは唯一人口だけであり、
同期間に人口は＋6.5％増えている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 12:58:54.04

>>6
繁華街半径７００ｍ内の小売店舗・飲食店の件数と、それに従事する就業者数名古屋栄5,901件/41,426人（栄を中心に、桜通、高速環状線、高速東山線、伏見通に囲まれた地区） ※栄に大須は含まれていません。

横浜横浜駅1,973件/26,968人（北は高島台、南は平沼橋、西は南軽井沢・浅間町の範囲）

桜木町・伊勢佐木町・関内3,344件/21 ,591人

※事業所・企業統計調査より

名古屋の栄だけで横浜の大半の繁華街足した飲食店が立ち並びます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 12:59:19.12

繁華街半径７００ｍ内の小売店舗・飲食店の件数と、それに従事する就業者数名古屋栄5,901件/41,426人（栄を中心に、桜通、高速環状線、高速東山線、伏見通に囲まれた地区） ※栄に大須は含まれていません。

横浜横浜駅1,973件/26,968人（北は高島台、南は平沼橋、西は南軽井沢・浅間町の範囲）

桜木町・伊勢佐木町・関内3,344件/21 ,591人

※事業所・企業統計調査より

名古屋の栄だけで横浜の大半の繁華街足した飲食店が立ち並びます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 15:30:12.09

名古屋大須

https://youtu.be/sFcV3al7oks

2018/02/07(水) 17:32:15.78

今後１００年で名古屋は２倍東京は３倍に発展するね

大阪はだら下がり

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/07(水) 19:30:06.60

現実の成長は
大阪府>福岡県>愛知県>>>>東京都(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/07(水) 19:36:16.05

もう名古屋はアジアの格付けで福岡に抜かされたね
名古屋人ご自慢のテクノロジーは軒並み中国韓国に惨敗

トヨタは品質でヒュンダイに抜かされたし
EVも中国に大きく出遅れる
宇宙産業も中国韓国に抜かされていく
MRJですらキャンセルが相次ぎ対にARJに抜かされる
リニアも談合疑惑で上海リニアにどんどん差をつけられてる

上記の通り、名古屋逃してるんだ製造業は軒並み中国韓国に負けてる
そんな地域にどこが未来があるのか?

一方の福岡は中国韓国が出来ないベンチャー企業でアジアの中核に

もう日本は中国韓国に抜かれた没落国だから
中国韓国が出来ない個性がないとアジアで淘汰される

2018/02/07(水) 19:40:01.32

大阪のGDP推移
http://imgur.com/winkkAH.jpg

GDPGDPって2001年には22兆あったのが2012年には18兆まで落ちてるのに大阪ッペって馬鹿なの？(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2018/02/07(水) 19:41:55.63

>>681
それはアジアの成長モデルを無視した構図
大体日本はアジアで負け組
lccやクルーズ就航によるアジアの流動が新幹線高速道路を無にしてる
大阪は関空のお陰で日本一景気がいい
福岡も沖縄もアジアの経済成長と連携
いくら高速道路新幹線を整備してもアジアの経済成長を受け入れられければ無駄な事業

名古屋は新幹線高速道路が充実しても港湾はフィーダー転落
空港も福岡那覇新千歳にも外国人で負けてアジアで名古屋飛ばしされてる
ご自慢のテクノロジーも中国韓国にぼろ負け

すなわち名古屋は日本人にもてはやされてもアジアで無視されてるオワコン地域

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 19:54:05.45

終わったんだよ、関東は。

2018/02/07(水) 19:59:01.21

終わっただけではすまされない
もっと悪いよそくをしろよ
勝手に終われない責任だけがのこる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 20:00:01.60

>>723
もはや、日本の製造業の拠点が名古屋ではダメと言う段階に来てるな！
名古屋は教育の質が悪い！横並びを良しとする教育が長年されてきた結果、新たな発想を発信する風土が根絶やしにされてしまった！
名古屋の街やビルを見てもどこかで見たような詰まらない感覚はそんな所から来るんだな！

2018/02/07(水) 20:03:25.83

2035年のGDP予測（オックスフォード・エコノミクス調べ）
http://workplaceinsight.net/wp-content/uploads/2017/12/Global-Cities_2017_v8_-summary.pdf

2035年の都市圏GDP
*1位ニューヨーク
*2位東京
*3位ロンドン
*4位ロサンゼルス
*5位上海
*6位北京
*7位パリ
*8位広州
*9位シカゴ
10位天津

17位大阪

2018/02/07(水) 20:22:56.66

>>728
今どき製造業にいのちかけているのは
刈谷しかいないから
大丈夫だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 21:02:07.27

名古屋に拠点を置いておく意味がなくなるんだよなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:08:40.13

リニアで東京に吸われちゃうのはまじで名古屋の危機

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:09:09.37

東京から40分だと名古屋に拠点おく必要なくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:46:14.34

名古屋は大阪に大学進学でかなり来るからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2018/02/07(水) 21:47:55.17

東京・大阪に１時間以内で到達できるのは名古屋だけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 21:49:51.33

交通費も考えろよアホ共が

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/07(水) 21:50:57.66

>>735
だから中部空港機能しないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 21:51:01.40

>>735
家から駅までと駅から会社までを考えると悲惨だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/07(水) 22:55:43.30

>>731-733
名古屋は吸えないよ。
現時点のN700系がガンガン走ってて余裕の日帰り圏で吸われるどころか人口も増えて企業も名古屋重視。
現時点で東京に移転してない名古屋の企業は名古屋拠点をメリットにしてるところだけ。
リニアによって起きるのは名古屋から東京に移転する必要性が全く無くなり、コストの高くて不便な東京からの名古屋への移転な。
名古屋拠点で関東も関西も日本全体カバーできるようになるからな。

リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京～関西をカバーする最強の拠点となる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/08(木) 02:11:37.64

>>739
東京への集局は加速するな！
中央官庁の中部支局とかも東京の本庁に置いた方が便利だよ。
名古屋からだと新潟や富山や長野や山梨に行くのが不便。
東京からなら不便なのはどうでも良い岐阜県くらい。
三重県は関西支局にくっ付けてやれば良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/08(木) 02:21:41.05

>>740
大阪は頑張ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2018/02/08(木) 02:33:28.21

>>740
名古屋は圧倒に便利だな。
東京は東北の玄関口でしかない。

鉄道網
https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
道路網
https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/08(木) 03:21:33.38

大阪は関西以外だと四国と岡山

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2018/02/08(木) 10:13:30.37

東京の大企業本社数は大阪の約５倍。
コレが大阪ッペが目を背けたくなる現実なw

大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346
福岡県384
兵庫県316 神戸市146
北海道314
埼玉県258
千葉県241
京都府202

従業人口(行政機関を含む)
東京都9657306
大阪府4729325 大阪市2354657
愛知県3984108 名古屋市1498995
神奈川県3725924 横浜市1573667
埼玉県2760890
北海道2445372
福岡県2389165
兵庫県2386185 神戸市776937
千葉県2281323
京都府1242107

http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス
事業所に関する集計都道府県別結果 3-2
参考表5　企業規模別企業等数、従業者数及び常用雇用者数－全国、都道府県、大都市

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/08(木) 10:46:19.78

平成26年度　経済成長率（実質）

兵庫県　　 1.8％
大阪府　　 0.5％
愛知県　　 0.0％

埼玉県　▲0.6％
東京都　▲0.7％　
神奈川　▲1.4％

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/08(木) 10:47:42.74

★在日外国人（主に朝鮮人・中国人）と結婚した日本人の割合

１位　東京都　12,20%
２位　山梨県　*8,36%
３位　千葉県　*7,90%
４位　長野県　*7,84%
５位　愛知県　*7,33% ←www

2018/02/08(木) 15:38:42.26

横浜が好調みたい
再開発に手ごろなサイズであることと
上野東京ラインで広範囲からのアクセスが良くなったからかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/08(木) 18:36:43.77

その手のベッドタウンの動向は、ほとんどの人にとってどうでもいいと思います。

2018/02/08(木) 19:53:45.06

世界の都市圏GDPトップ10
https://www.brookings.edu/research/redefining-global-cities/amp/

1兆6239億ドル　東京
1兆4922億ドル　ニューヨーク
　　9275億ドル　ロサンゼルス
　　9034億ドル　ソウル
　　8311億ドル　ロンドン
　　8185億ドル　パリ
　　8095億ドル　上海
　　7496億ドル　モスクワ
　　6809億ドル　大阪
　　6635億ドル　北京

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/08(木) 20:11:27.52

名古屋は経済規模すごいからなー
東京を吸ってしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2018/02/08(木) 21:01:04.97

>>749
東京へニューヨークを越えるために範囲を広げた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/08(木) 22:35:27.30

名古屋は退屈でつまらない街

2018/02/09(金) 00:40:28.71

>>734
教育でくらべると東京京都大阪に負けてるかな
教育県ではないのは確かだな

2018/02/09(金) 12:43:59.54

【鉄道】「あまりに遅い」　北陸新幹線大阪延伸に財源の壁　開業予定は2046年
http://www.sankei.com/images/news/180118/wst1801180001-p1.jpg

　■現計画はメリットなし

　「あまりにも遅い」

　■リニア以降に懸念

　ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。

敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。

　関西経済連合会の松本正義会長は「財源がきっちりと付けば、（札幌延伸の）２０３０年ごろには全線開業ができる」と見込み、
北陸と関西の経済界が連携して財源確保などの課題に取り組む考えを打ち出している。

　■関西孤立のリスク

　とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。

　リニアの東京・品川－名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。

配信2018.1.18 08:00
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/180118/wst1801180001-n1.html

2018/02/09(金) 23:05:07.05

東京の大企業本社数は大阪の約５倍。
コレが大阪ッペが目を背けたくなる現実なw

大企業本社数
東京都4,942
大阪府1,168 大阪市911
愛知県683 名古屋市426
神奈川県625 横浜市346
福岡県384
兵庫県316 神戸市146
北海道314
埼玉県258
千葉県241
京都府202

従業人口(行政機関を含む)
東京都9657306
大阪府4729325 大阪市2354657
愛知県3984108 名古屋市1498995
神奈川県3725924 横浜市1573667
埼玉県2760890
北海道2445372
福岡県2389165
兵庫県2386185 神戸市776937
千葉県2281323
京都府1242107

http://www.stat.go.jp/data/e-census/2014/index.htm
平成２６年統計局経済センサス
事業所に関する集計都道府県別結果 3-2
参考表5　企業規模別企業等数、従業者数及び常用雇用者数－全国、都道府県、大都市sage

2018/02/09(金) 23:06:58.96

産経は逆フラグだろw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/09(金) 23:16:05.76

名古屋は退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/09(金) 23:17:47.63

トンキン没落www

東京はここ10年で衰退してるのがはっきりわかる。2014年まででこれだから、直近３年のGDPマイナスも入れたらもっとひどいんじゃないか？ W

https://news.yahoo.co.jp/byline/samutahikaru/20171202-00078828/
東京都の都民所得はデータ入手可能な直近の10年間（2005～2014年）で、
名目－4.5％である（全国平均－2.2％）。
実質値で見ても＋0.01％とほぼ成長していない（全国平均＋3.8％）。

1人当たり都民所得では－13.1％も低下しており、
全国平均の－2.5％と比べても衰退が著しい。

東京で成長しているのは唯一人口だけであり、
同期間に人口は＋6.5％増えている。

2018/02/10(土) 19:19:18.79

そういうこと
東京の人口は増えるし
出生率も２に近づくだろうし
外国人もふえるから
１億人トッパもありえる
タワマン、地下鉄もどんどん必要だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/10(土) 21:58:12.98

>>759
在日との結婚するのが多いから増えるだろ
純粋な日本人は減りまくりだな

東京大好きな東北人も中国人嫁とかだし上京してくるのも間の子とかも多いだろうな

2018/02/10(土) 23:45:58.69

日本で建設中計画中の200m以上のビル一覧

東京＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●390m（常盤橋B棟）2027年
●330m（虎ノ門・麻布台地区A街区）2022年
●287m（日本橋一丁目中地区）2025年←　NEW
●270m（虎ノ門・麻布台地区B1街区）2022年
●265m（虎ノ門ステーションタワー）2022年
●250m（八重洲一丁目東地区）2024年
●245m（八重洲二丁目北地区）2021年
●240m（虎ノ門・麻布台地区B2街区）2022年
●240m（八重洲二丁目中地区市）2023年
●235m（芝浦一丁目建替計画S棟）2023年
●235m（芝浦一丁目建替計画N棟）2029年
●235m（西新宿三丁目マンションA棟）2019年着工
●235m（西新宿三丁目マンションB棟）2019年着工
●230m（常盤橋A棟）2021年
●230m（渋谷駅東棟）2019年
●225m（歌舞伎町一丁目）2022年←　NEWNEWNEWNEW
●221m（虎ノ門レジデンシャルタワー）2019年
●211m（三田三・四丁目地区）2023年
●208m（竹芝地区開発計画）2020年
●200m（浜松町A街区A-1棟）2026年
●200m（OH-1計画　B棟）　2020年

除外

●208m（ザ・パークハウス西新宿）2017年
●205m（赤坂インターシティAIR）2017年
●197m（浜松町A街区A-3棟）2018年

大阪
無し(笑)

http://skyskysky.net/construction/202102.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/02/11(日) 00:18:54.69

名古屋は退屈でつまらない街

2018/02/11(日) 08:48:18.72

>>758
東京の衰退は日本の衰退とイコール。
トヨタが2兆円とかの利益をあげていながら法人税逃れをして税金を払わないからだよ！