超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part104
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超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
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前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part103
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1511544227 >>519
でっかい田舎名古屋だから、都会的なマナーわからないんだろうなぁw >>520
別に駅をはしょっただけだからw
名古屋駅に発展があるとでも？
じゃ拡張性がある根拠は？？ 名古屋人って昔から根拠がないのに、
発展して伸びていくと自画自賛してるけど、一体その前向きな思考はなんなの？
だから、ケチくさい、上から目線ダサいって言われるんだよw とアラフォーの孤独なジジイがほざいてます。
セフレってｗｗｗｗ 恋愛なんて重くなるだけだし
セフレが丁度いいんだよw
まぁ童貞にはわからないと思うけどw まぁ世間の認識じゃ
名古屋は大いなる田舎だからなぁ
これは俺が勝手に言ってるんじゃなくて
大いなる田舎でググると名古屋って出てくるからなw お前みたいなコミュ障ブサイクのジジイの
セフレになるメリットが女側にあるとは思えんな 俺イケメンだし、コミ症じゃないしw
名古屋人にとってセフレって珍しいの？w
田舎だから、すぐに結婚ってなるんだろうなwww
さすが田舎www >>529
こんな過疎スレでそんな見栄張ったところで誰も信じねえよジジイ
お前歳いくつ？ 田舎程結婚とかうるさいから、名古屋はセフレが珍しいんだなwww
それに名古屋ってブスだらけだし、それで結婚www
名古屋に生まれなくてよかったwww 孤独なジジイが負け犬の遠吠えかよ
で歳いくつだお前？ >>532
年齢を聞くときって自分が答えてからだろ
さすが田舎者www >>533
そんなこと聞いたことないが？お前バカ？
わざわざ自分の言ってから聞くのか？
名前と勘違いしてるんか？
さすがコミュ障 なんだ？やっぱり答えられないんだww
さすがじじいwww >>535
２０代だが？
それでお前相手の歳聞く時自分の歳わざわざ言うのか？ >>494
地下鉄しかない栄が名駅に惨敗するなんて火を見るより明らかなんだよなぁ
それなのに栄の連中は邪魔しかしない
栄なんかよりJR沿線を発展させればいい >>536
俺も20代だよw
この前30代って書いたけど打ち間違いねw >>538
嘘つけアホｗｗｗｗ
自分の書き込みよく見てみろｗｗ
何が打ち間違いだマヌケ
バカはすぐボロが出るなｗｗｗｗ >>522
>名古屋駅に発展があるとでも？
名鉄の再開発でオフィス人口はさらに増えますし少なくとも発展しないということはないかと
>じゃ拡張性がある根拠は？？
JRに関していうと2032年以降、城北線を名古屋駅に乗り入れさせることが可能。名鉄に関していうと再開発で駅面積が2倍になる
以上が名古屋駅に拡張性がある根拠です
逆に名古屋駅が発展しない、名古屋駅に拡張性が無い根拠はあるんですか？ >>541
2032年なんてみんな、おじいちゃんになってるよ >>542
JR勝川駅のホーム、真ん中だけ未利用なの知ってる？ >>541
あるとも言えるしないとも言える
先のことなんて誰にもわからないが正解w
名古屋駅が発展するなんて所詮素人考え
リニアが出来たら、東京にストローされるが大体の予想だからな
結局は妄想レベルなんだよ >>545
名古屋駅に拡張性が無い根拠を示していただけますか？ >>544
だから何？
2032年となんか関係あるの？ てか城北線より愛環を何とかしてほしいわ
複線にして名古屋直通
これだけでも豊田から名古屋の利便性は飛躍的に上がる そりゃ名古屋がターミナルなのは10年だけだしな
新大阪は山陽の起点でもあるから線路とホームが多いんだろう
ターミナルは最悪2面4線あればいけるしな
名古屋止まりのこだまがあるのがその証拠 JR名古屋駅のホームの上は何もない。この空間だけでも拡張性は高いと言える。
肝心の必要性は名古屋の人の考え方次第ですね。
名古屋以外の人がいくら名古屋駅の拡張性に疑問を持ったところで、現実を見れば明らか。 >>547
ざっくりいうと城北線に投資すればするほど東海の負担額が増える という鬼畜契約が2032年に終わるから。この契約が終わると東海は城北線に自由に投資できるようになる
>>549
城北線と同時に愛環もJR化して強化するかもよ ここで荒らす人はいい気分になって面白がっているつもりでしょうけど、
名古屋の悪口を言っても、改善点を見出してくれた、と受け止めるのが9割の名古屋人。
それは何故か？
名古屋の可能性は関東、関西を超える、その事実を知っているため。理解している人はわずかでも、何となくなら9割はいると思う。
だから余裕で静観。 >>553
もう その頃には人口 減少 始まってるし廃止するでしょうね >>555
だったら最初から廃止すると思うけど
東海は廃止したら払わなくてもいい借損料を約40年 年間49億も払ってきたんだぞ このスレは、その9割の人が合理的に科学的に名古屋の未来について話し合う場になって欲しい。
他の地方の人間がこのスレを見ても、邪魔しちゃ悪いなと思えるぐらいの内容をレスすればいい。
もっとこのスレが有名になれば、荒らしを閉め出せる技術者も見てくれるかもしれない。
>>555
実は、名駅の発展こそが、少子化問題を解決する1つの方法になるかもね。
従来の子育て、教育方法のままでは少子化は止まらないが、
次世代の考え方による環境下の家族のあり方を理解し、名駅でそれをモデルにしていく。
愛知県全体が今の長久手市、日進市、さらに東京のように人口が増加すれば、
やがて東京のように新たな民間の鉄道会社が生まれるかもしれない。
今は妄想であっても、その可能性があるのはここ愛知だけだと言ってもいい。
その熱い想い、気概を育てるのはここのスレの役目だと思う。 >>556
32年を待たずして廃止したら確か違約金が発生するんじゃなかった？ >>558
それでも32年払い続けるよりかは安いはず 城北線にそこまで価値があると思えないんだよなぁ…
大曾根ー名城公園ー浅間町ー名駅なら話は別だが。
(名古屋環状線) >>560
確かに沿線は大半がマイカー通勤だからな
しかも東海なんてリニアで破産する可能性 高いし、その頃は城北線どころじゃないだろうね 名古屋の北部はまだまだ発展途上だけど、
今の名駅周辺の発展と、名古屋周辺で一番元気な東部のオシャレな場所や人口の増加の間にある名古屋の北部を考えると、
名駅から徐々に何か変わっていくと思う。
そもそも今のリアルを見てインフラ整備について考えるのは普通しない。
ある程度の都市開発プランの想定の中で考えるもの。
確かに、採算性のないプランは言う迄もなく問題外と言えるけど、
日本で一番可能性を秘めた愛知県であれば、多少の餅であっても大胆にプランを発言しても日本のためになる。 >>552
名古屋駅のホームの上には何も無い！
だからリニアの駅は地中深くに造るのではなく、関西本線の上に造るとか新幹線のホームの上に作れ！ 北部に限らず、名駅地区以外の名古屋の西部、南部、も発展途上。名古屋市外は尚のこと。
そのうえ世界的なインフラが整備されようとしている。
ディベ、政治家、行政、投資家、作家、クリエイターなどに関わる人がこの可能性を強く認識してくれたら、
今の想定を遥かに超えるのは間違いないけど、
それにはまず確かなプロセスが重要で、あの市長のような結果だけを追い求める思考は必ず失敗する。 鉄道の将来をかんがえるならバリアフリーをすすめてほしいな
ダブルのベビーカーが 新幹線から降りてきて
そのまま地下鉄に乗り換えるとか
巨大なトランクを抱えた移民一家が 空港からスムーズに地下鉄に乗り換えて新居に引っ越す
普段は電車だけど引っ越しはトラックです では駄目なんだよ >>457
三井の地下にリニアw
どこの世界の人ですか？ ポテンシャルでいうなら東京のほうが高くて当たり前で
あと２路線ぐらい追加すればいいかな
長津田 北千住 西船橋あたりまではしる 名鉄特急型の路線があればいいかな >>563
あのリニアは非常事態に備えるためのインフラなので、地下が理想。ようするに移動だけのリニア。
と言ってもリニアのスピードを体感するだけでも刺激的なものだろうし、東京と名古屋の関係をより高めるものだよね。
仮に次のリニアを考えた場合、あの上の空間はそのために使う方がいいのでは？もしくは浸水に備えるために。
今度は地下ではなく高架。景色とスピードを楽しむ東海道のリニア。さらに北陸へのルートも欲しいよね？
>>565
構内の動線はUDが基本。バリアフリーは当然だけど、名古屋駅の一番の課題は動線の分かりにくさ。
とりあえず地下への深い吹き抜けは必須だと思う。 東京は私鉄地下鉄の乗り入れがおおくて
どうしても停車駅がおおくなるから
名鉄のように全線自社線でやってほしい >>569
>地下への吹き抜け
新しいのたのみます
きしめん屋さんの裏口から降りるのはなんとかしてほしい >>570
名鉄は街の中心を走って無いからな！
名古屋の町外れを通過してるだけ。名鉄が栄を貫いて無いから名古屋住民には利用価値無し！
東京はJR が湘南新宿ライン、東京上野ラインで都心部を貫いている。
熱海発の快速宇都宮行きとかな！
中京圏では考えられないレベル。 今度名古屋に遊びに行こうと思ってるのですが、これはどこでやってるイベントなんでしょうか？
名古屋の方教えて下さい
https://m.youtube.com/watch?v=flgYs9z-PIk そうだ！名古屋じゃ物足りない。
あれは単なるでっかい田舎だ！
最近こんなセリフをよく聞きます
笑 レゴランドの帰りに田んぼアートまで観られる名古屋って贅沢な大都会だな！ >>580
昔は浜松→米原は1時間に1本は走っていたが、今は豊橋→大垣に短縮してしまった。
しかも名古屋は市街地の西外れの名駅を通るのみ！
名古屋市民にはクソ不便なのがJR 。
かといって地下鉄が便利か言うたら鶴舞線以外は寸足らずの所で終わってるし、しかもメインの東山線と名城線はショボい小型車両の小編成。 >>532
年齢を聞くときって自分が答えてからだろ
さすが田舎者www
どうやって自分の歳を先に言うのか早く教えてもらえませんか？ｗジジイ
お前は私は２０歳ですけどあなたはお幾つですか？って聞くの？ｗｗｗ
このやり取り横浜では常識なの？ >>576
いや旧 南陽町…ひょっとしたら中川区の戸田あたりかも >>584
名古屋のハワイと言われてる日光川公園の辺りかも？ 上野東京ラインは熱海と宇都宮だけじゃないの
始発駅もたくさんある 終着駅も各地に分散しているだよ
路線もいろいろ跨いでいるから 統一したイメージにならないだなよ
だけど ご安心ください名古屋の人なら
始発と行き先がバラバラ→ なるほど名鉄急行かいてなｗ
上野東京ラインの起源は名鉄 えらい自信だな根拠あるかな
それともいつもの自演でおわるかな >>586
名鉄は名古屋市の西の外れ中村区を走る地方鉄道。
5分で名古屋市を脱出してしまう名駅って、東京で言えば蒲田とか荻窪。
名古屋は市街地を抜けて田んぼや畑になるが、東京や大阪はその先でも市街地が続く。
福岡でも続いてるよ！
名駅って土地柄が悪いからタワマン建てても収益が見込めない最悪の土地で、駅周辺の狭い地区だけオフィスビルの需要が有る程度の町。
マンション建てても、名駅徒歩圏内3LDK 60平米で7万円のクソ安さ！
名駅は朝鮮部落とヤクザ事務所が隣接だから誰も住まんわな！ >>590
ばかだな
名古屋駅から５分で田園地域にいくことができる
これはすごいことなんだぞ
東京駅や大阪ならリニアで時速１０００キロはいる
名ばかりの田園ではなくて本物の田園なんだぞ >>590
福岡って山で分断されてんだから市街 地もへった くれもないじゃん
アホじゃないの >>592
お前は、いっちょ噛みしてくるな！
都市の西側の話をしてるんだから、福岡の西は開けている。
お前は詰まらんから絡んで来るなよ！ チベットキチガイは無知でバカのクセに知ったかぶって
イチャモン付けるからすぐボロが出る。
突っ込まれると逃亡する。 >>593
ワロタ
そもそも山が生い茂ってる時点で田舎だから www いっちょ噛み＝大阪弁
チベットキチガイ大阪人説浮上 低層の雑居ビルが多いのが残念だね
もっと100、150超えの高層ビルを増やしてほしい もう、この先２０年ぐらい２００m超級がないんじゃないのか
あっても１８０ｍ以下ばかりとか 材料が出尽くしたからね。
結局、「リニアバブル」だったんだよ。
(セントレアは期待外れ)
そこに
トヨタと名鉄が乗っかった形。
三菱、三井、ＪＰは終了。
もうデベロッパーがない… やっぱり地権者がクソだったね
計画縮小とかも多かった
ほんといい加減にしてほしいね 今知ったけど那古野小学校って閉校してたのか、跡地利用が気になるな
あとは御園小学校も大分先になるけどどんな再開発になるんだろう >>595
山も川も海も遠い大きな田舎ww
駅前に建った3本程度の200mビルで大都会と勘違いしてる痛い住人たち。 農業ランキングwwww
https://uub.jp/pdr/a/farm.html
祝！名小屋（愛知県）は全国で第6位！
名古屋最高！！
本当におめでとう！！パチパチパチ(^-^)v
残念ながら神奈川は41位でした（泣）
(T_T)
（大爆笑） >>606
名古屋駅から５分で田園地域にいくことができる
これはすごいことなんだぞ
東京駅や大阪ならリニアで時速１０００キロはいる
名ばかりの田園ではなくて本物の田園なんだぞ
トイレもままならないしwww
都会度を表す指標のひとつである
水洗トイレ人口割合ランキング
1位東京都 98.5パーセント
2位神奈川県 94.4パーセント
3位大阪府 90.0パーセント
3位兵庫県 90.0パーセント
5位京都府 86.1パーセント
5位北海道 86.1パーセント
7位滋賀県 79.7パーセント
8位福岡県 75.0パーセント
9位埼玉県 74.3パーセント
10位長野県 73.8パーセント
11位富山県 73.4パーセント
12位宮城県 72.1パーセント
13位石川県 70.7パーセント
14位奈良県 68.4パーセント
15位愛知県 68.2パーセント ←まだまだ田舎ですw
16位千葉県 67.0パーセント
17位福井県 66.5パーセント
18位広島県 66.2パーセント
19位山形県 62.6パーセント
20位沖縄県 62.1パーセント
http://grading.jpn.org/DivSRH5404.html 多分名古屋に対する各地の印象w
東京：行ったこと無いし知らん！
大阪：行ったこと無いし知らん！
京都：行ったこと無いし知らん！
神戸：行ったこと無いし知らん！
福岡：行ったこと無いし知らん！
札幌：行ったこと無いし知らん！
横浜：行ったこと無いし知らん！
広島：行ったこと無いし知らん！
北陸3県：行ったこと無いし知らん！
岐阜：自慢するから嫌い。最近は行ったこと無いし知らん
三重：関西圏にしてほしいので知らん。
中国：泊まっただけだから知らん 名古屋駅から５分で田園もいいけど
海にちかいのもよいよな
師崎まで延伸もたのむよ
駅ビルより延伸のほうが大切だろう まとめサイトの都会ランキングが
埼玉以下の名古屋でクッソワロタwwww
田園都市名古屋www >>614
名鉄一社だけじゃ支線の末端なんて面倒見きれないよ
もう1,2社くらいあったらなんとかなってたかもね 新線の開通はインパクトあるし起死回生で１発たのむ
駅ビルは外装の塗り直しでいいやろ 出張で東京と神奈川に来てるけど
みなとみらいのクレーンすげーな
ビルの開発が活発すぎてすごかった >>618
そりゃそうだよw
名古屋の再開発は60m前後で
横浜は100m前後だからねw 名古屋人ってさ
愛知県の中で名古屋は別格で、名古屋以外を田舎と考えてる傾向があるけど
何様なんだろうって思うわw
名古屋人の脳内では名古屋は大都会で楽園なんて妄想してるけど
世間は都会と思ってないし、中心地から5分も離れたら楽園ではなく田園地帯
これ都会じゃないからねw
だから名古屋は馬鹿にされるんだよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
