【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/20(水) 11:41:16.84

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1512556850

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 11:56:06.69

1948年（昭和23年）
全国人口 80,216,896人

東京 5,417,871人（現在13,515,271人）
神奈川 2,317,551人（現在9,126,214人）
大阪 3,515,225人（現在8,839,469人）
愛知 3,226,116人（現在7,483,128人）

当時の神奈川県の人工は今の名古屋市なみ
現在の人口は9百万人超
実に約4倍超
横浜は新幹線のチャンスをものにした
俺の親父は神奈川出身で名古屋に来たが
東海道新幹線を作るに至って横浜は動いたと言ってる

さぁ！次は名古屋の番だ
東京超えは時間の問題だよ

2017/12/30(土) 11:57:19.48

>>877
だから誰が何をどう開発するんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 11:59:46.98

>>878
コピペじゃなくて、データなw
都合悪くなるとコピペって言う癖治した方がいいよw

そんなんだから、ガチニートの童貞なんだよ？www

2017/12/30(土) 12:05:16.25

>>881
クソコピペがデータってｗ
他スレで横浜に有利な指標出してた奴が
フルボッコにされてたな。
お前の場合はインチキデータを何遍も
貼ってる低能。
誰にもあほらし過ぎて誰にも相手にされてないな。
まあせいぜい頑張れよマヌケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 12:12:16.86

>>880
デベロッパーや行政が、名古屋市都心部を、高層ビルや鉄道網を強化するなどして、開発する
仕事ができれば人は来るし人口減少社会でも社会増は見込めるわけだ
そのためには行政が規制緩和しなければいけないわけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 12:12:59.65

他のスレで名古屋は横浜より田舎って言われてたし、名古屋は横浜より都合のいいデータを出してて勝った気になってるよなって
沢山書かれてたけどwww

むしろ、名古屋叩かれすぎて名古屋だって頑張ってるんだぞって擁護してやったくらいだよ？www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 12:14:16.73

それから、大阪東京横浜はタワマンブームに建てたけど、名古屋は今更タワマン建てて、名古屋はいちいち周回遅れだよなってバカにされててワロタwww

2017/12/30(土) 12:30:16.73

>>883
緩和は実際するようだな今更のような気もするが。
鉄道網強化？新線でも引くというのか？
ビル建てれば自然と企業が増えるとか考えてないよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 12:33:53.25

>>886
ビル建てれば自然と企業が来るなんてマヌケなことは流石に考えてない
ただ、政府が企業に対して愛知に移転したら補助金か税金割引か(どっちか忘れた、すまん)を実施するって言ってる以上少なからず移転はすると思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/30(土) 12:34:56.46

関西人がムキになって名古屋叩いてるな

2017/12/30(土) 12:41:59.97

>>887
そういう事なら分かるが
いくらでも増えるって表現は適当でないね。
地方は大阪でさえ東京一極集中の煽りを受けて
企業流出してるんだから簡単なことではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 12:51:37.06

>>889
まぁ都市規模はいくらでも大きくできるっていうのは都市規模に制限はないって意味だからな
言いすぎた感はある、すまん
でも東京や大阪と都市規模が違うってのを言い訳にはしてほしくない
やれることはやってほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:12:37.68

>>875
工作員は
ケンカごし

飽きた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:13:08.35

>>881
自作自演

争い

飽きた

2017/12/30(土) 13:14:13.38

>>890
上に書かれてる再開発の件
よく言われるむさしや安藤証券はもどかしいよな。
行政が容積率緩和だけでなく介入というか仲介みたいな
感じで促進してくれればと思う。
地権者がなかなか土地を売らない名古屋では民間同士で
まとめるのは難しい。
敷地さえあればまだまだ超高層が増えるだろうからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 13:25:43.42

>>879
これ俺が言ってるのは人口だけの話な
受け入れに動いたってこと
都市力、経済で名古屋が横浜圧倒してるからね
何にしろリニアが好機なのは事実
東海道新幹線なかったら神奈川は埼玉千葉レベルだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 13:30:56.70

>>888
こいつ神奈川人だぞ
悪口は全部関西人とかネットに毒されすぎだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:33:28.71

>>893
工作員

回りＷwww.Ｗwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:34:21.71

自作自演

スレ伸ばしワロタＷwww

2017/12/30(土) 14:41:58.78

規模の論理では東京圏は東京都をこえてしまっている
東京都ではもはやコントロールできない状態
名古屋は名古屋市だけでなんとかなるんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/30(土) 15:55:59.77

チベットキチガイ君は多分、関西出身でも関東出身でもないと思うね。
今住んでるのは中京圏か関西圏か首都圏なんだろうけど。
地方圏出身だろうね。
福岡出身という説もあるし。
表示が大阪府・愛知県・大分県・島根県・岩手県・山形県などコロコロ変わるのは、回線か何かをコントロールしてるんだと思うね。
キャリアも複数持ってるみたいだし(茸やcatvの時もある)。

2017/12/30(土) 16:48:46.98

JR 東海って、SL も超豪華寝台列車も無い。さすが名古屋に本社を置くと経営まで詰まらん！
名古屋駅からいきなり単線になる関西本線にはワロタ！
東海道本線でも4両編成の各駅停車だし、ローカル私鉄並みのショボい鉄道会社！
これでは在来線の売り上げが1割なのはうなずけるよ！

2017/12/30(土) 17:06:58.97

ＪＲ東海に新幹線が無かったら

危機感から在来線を充実させて、
結果的に名古屋を今より発展させてた説は否めないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 17:38:16.57

JR西日本ってほんと糞だよな。
信楽と福知山と歴史的大虐殺事故を二度も起こしておいて新幹線であのザマ。
ほんとJR西日本は無能なゴミだわ。
大虐殺企業のJR西日本は新幹線に関わないでほしいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 17:38:56.27

>>900
東京駅の話はどうした？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 17:54:03.86

横浜の発展はあの位置だったのもでかい
後ろに名古屋京都大阪がいるからね
埼玉と逆の位置だったら言わずもがな
新幹線のおかげと言わざる得ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 17:55:35.09

クルーズ船、中部空港島へ　愛知県、寄港可能な岸壁検討
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html

2017/12/30(土) 18:00:41.28

クルーズ船なら名古屋港だろ。

ちょっと意図が分からない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 18:13:51.34

>>906
中部空港から電車で名古屋駅28分金山23分と便利だからな。
金城ふ頭からあおなみ線や名古屋港から名城線と大差無いんだよね。
むしろ高規格な列車だからクルーズ船に乗るような客はこっちの方が快適で良い。
大型展示場も出来るし、ホテルも充実してるし、いろいろと連携出来るのも便利。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 18:14:50.75

カジノ誘致と合わせてやるつもりなんだろう。
愛知県は仕事が早い、やるやる詐欺で結局やらない名古屋市とは大違いだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 18:17:33.51

名古屋市営地下鉄も市から取り上げて、愛知県営地下鉄にして欲しいぐらい、その方が県全体の為になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/30(土) 18:19:39.45

愛知＝三河だからな
愛知県は三河のトヨタ系が凄い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 18:30:10.81

名古屋は都会と思われてないけどwww
名古屋人は自惚れを治さないと恥ずかしいよwww

【番組】ちゃちゃ入れマンデー
https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/

東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。

続き。2位は横浜で22％。
1位は大阪で74％だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 18:56:23.87

>>908
名古屋市政は停滞著しいからね。

そもそも、このクルーズ船向け埠頭整備に関しても、名古屋港で計画してた。
現在のフェリーターミナルを金城埠頭東岸に移転して、国際対応可能にする
という構想があった。というかある。

ところがフェリーターミナルが動く気配はないし、金城埠頭もご存知の通り。
チグハグだから、話は進まないし、金も落ちてこないしでテンデ駄目。
あのクソ市長、柳橋駅とか妄想ばっかやってるから期待できないけど。

2017/12/30(土) 19:09:34.74

おっとようやくクルーズ船がきてくれるかな
名古屋港なんてＬＮＧタンカーしかこないからな
これで島根県にバカにされずに済むわい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 19:16:07.05

ガーデンふ頭よりデカい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 20:04:02.58

>>908
ほんとそれ
名古屋市は政令市だから県が干渉できないのが本当にもどかしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 20:12:31.26

>>910
そういや大村知事も三河の人間だったな
こんなこと言ってるとあの三河嫌いの名古屋マンセー野郎が発狂しそうだが

2017/12/30(土) 20:20:16.88

これぐらい奥まで行かないとだめだろ。

クイーンエリザベス
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/03/22/20160322k0000e040195000p/9.jpg?1
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-80-78/kaiganndouri_thirty/folder/612155/13/17614113/img_0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 20:22:57.40

>>913
寄港回数では、国内トップ10なんだけどな。
2016年は11位になったけど。あと外国船が少ない。

http://www.mlit.go.jp/common/001186211.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 20:26:00.84

>>917
QE2は、橋をくぐれないので、ガーデン埠頭には行けません。
なんで、その時は金城埠頭に着岸しました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 20:33:07.26

ちなみに金城埠頭のモータープールに着岸するため、まあ殺風景です。
フェリーターミナルの移転及び国際旅客対応化ができていれば、
ボーディングブリッジなども整備できていたんでしょうがね。

2017/12/30(土) 20:44:26.93

セントレアにこんなの作ったら
「豪華客船」が完全に名古屋スルーするよな。

クイーンエリザベスくらいになると
市民が何万人も見に行くのに・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 21:32:48.64

>>917
そこ、地下鉄が通ってるけど梅田にも難波にも直通してないのな。
こっちの方が便利だね>>907

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/12/30(土) 21:32:49.63

名古屋港には太平洋フェリーがあるでね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 22:01:17.52

でも名古屋駅で降りるとザ・田舎って雰囲気に包まれるよね
人も建物もどこかさびれた空気も

2017/12/30(土) 22:06:39.35

>>922
まぁ、外国で散策する楽しさもあるし
地下鉄一回の乗換えくらいいいんじゃないの?

それに、
対岸がＵＳＪだし
将来的には
ＩＲ、京都と直結するよ。(京阪中之島線が乗り入れ)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 22:29:42.83

オプショナルツアーは、観光バスとタクシーメインじゃないの？
クルーズ船の寄港数の上位を見ても、鉄道アクセスないとこばっか。

セントレアの場合は記事内にもある通り、飛行機で来日してもらって、
そのままクルーズに移行する。またはその逆で、クルーズ客が離日する。
ってのを狙ってるわけで。でその際に、オプショナルツアー以外にも、
IRができればそこで楽しんで、コストコやイオンでモノ買ってね、と。

2017/12/30(土) 22:46:20.81

市内散策に地下鉄は向いてないぞまどが真っ暗だし
地上を行ってほしいけどなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/12/31(日) 00:03:30.61

>>924
そうですよね
西口でしたっけ？薄暗いの
大阪や東京じゃ考えられませんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 00:04:21.84

>>925
対岸ってw
しかしどれにしても梅田にも難波にも新大阪にも直通できないのが不便だねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 00:17:17.43

>>912
金城ふ頭のリニア館の隣辺りにフェリーふ頭を移転する計画だっけ？
この計画自体も、最初は稲永ふ頭を再開発して、そこにフェリーターミナルを
移転する計画だったよね
本当、何も実現できないね、名古屋市は
フェリーふ頭が金城ふ頭に移転してくれたら、太平洋フェリー乗るのに
アクセスが便利になるから個人的には凄く嬉しいんだが…
今でも、金城ふ頭行は直行バスがあるけど、帰りが不便すぎるんだよね
下手するとバス待ちで1時間近く待たされてさ…

2017/12/31(日) 00:33:10.03

>>929
名古屋と同じように関空にクルーズの岸壁作れば
難波、梅田、新大阪までなにわ筋線で一本になるけど、
大阪港があるのに
わざわざ空港に作る意図が分からない。

名古屋の場合はセントレア救済の目的が大きいかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/31(日) 00:34:59.44

未だに大阪の話してる奴がいるのね。
他都市の話はスレ違いでしょうに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/12/31(日) 00:46:45.01

名古屋も名駅、栄、名古屋城、大須、金山、セントレアをすべて一直線に結べたらなあ
新大阪、梅田、中之島、なんば、関空みたいに

2017/12/31(日) 00:50:10.09

　　全国　飲食店数ランキング　　　　2017.11.20

順位　飲食店数
────────────────
　 01 .　 64,461 　　東京23区　　東京都
　 02 .　 26,438 　　大阪市　　大阪府
　 03 .　 16,750 　　名古屋市　　愛知県
　 04 .　 12,839 　　横浜市　　神奈川県
　 05 .　 11,191 　　神戸市　　兵庫県
　 06 　　 9,452 　　京都市　　京都府
　 07 　　 9,197 　　札幌市　　北海道
　 08 　　 8,938 　　福岡市　　福岡県
　 09 　　 6,534 　　広島市　　広島県
　 10 　　 5,282 　　北九州市　　福岡県

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/31(日) 00:58:32.32

>>932
チベットキチガイが東京駅はどうとか
ウンチク垂れてたが意味分かりますか？
本人逃亡しやがった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 01:22:32.14

>>931
関空は梅田や新大阪から一時間くらいかかるほど遠いからわからないんだろうが、
中部空港は電車で名古屋駅28分金山23分と便利なんだよね。だから大型展示場や航空博物館なんかも出来る。
金城ふ頭のフェリー乗り場からあおなみ線や、名古屋港から名城線と大差無いんだよね。
むしろクルーズ船に乗るような客は、ロングシートの通勤鈍行列車より、中部空港からの特急列車の方が高規格で快適で良いという。
リニア名駅ともリンクする。
空港島には国際展示場も出来るし、商業施設もあるし、ホテルも充実してるし、いろいろとコンパクトにまとまってるのも便利。
関空は遠すぎるから、飛行機に乗る以外に行くという発想にならないし、そういう作りにもなってない。

2017/12/31(日) 02:07:12.59

>>933
名古屋の各駅の位置関係や”広軌、狭軌”の問題から、
ざっくり言うと「金山と栄、どちらかを選ぶ」必要があるかと・・・

現在は「名駅ー金山ーセントレア」ですが
必ずしも名古屋のためになってるとは言いがたい。
総合的な影響力で、やはり栄を選びたい。

桜通線（狭軌）の「瑞穂橋」から名鉄常滑線（狭軌）の「大江」に線路を引けば
名駅ー栄ーセントレアは完成しますよ。

2017/12/31(日) 02:10:49.07

>>936
難波から38分、天王寺から34分だからそんなに遠くない
りんくうタウンにホテルや商業施設も充実してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 02:37:12.19

>>938
名古屋駅から京都まで行ける時間だなw

2017/12/31(日) 02:46:39.06

>>939
確かに34分だな
つまり名古屋セントレア間は名古屋京都間とほぼ変わらない程時間的に遠いと言う主張なんだね

2017/12/31(日) 02:54:25.93

なにわ筋線開通で、

関空－なんば　２９分（関空開業時の実績）
関空ー梅田　　３８分

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/24/20170524oog00m010032000p/7.jpg?1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 03:01:45.64

よほど
名古屋駅～中部空港の28分が悔しいんだねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 06:10:01.92

名古屋は退屈でつまらない街

2017/12/31(日) 08:25:50.32

空港から名古屋駅は便利なんだけど名古屋駅のなかがたいへんで
飛行機のお客さんは旅行用のトランクを抱えているから
地下鉄のエレベーターがよくわからないだよね
斜行エレベーターができれば良くなるかな
何しろ飛行機で引っ越ししようなんて日本人は思わないからなあ

2017/12/31(日) 08:28:57.16

東京でも名古屋でも引っ越し道具をかついで
ぞくぞく入植者がやってくる
エリス島みたいな状況だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(山梨県) · 2017/12/31(日) 08:52:04.67

>>943
お前の田舎よりマシだよwww

2017/12/31(日) 09:07:51.72

退屈はよくないな
せっかく来てくれた人に良かったと思わせないとね

2017/12/31(日) 09:12:02.94

伏見交差点をあるく観光客さんのげんなり感は
はたからみてても苦笑い
なんかないかね

2017/12/31(日) 09:20:01.13

名古屋は名駅と栄だけでいい
あちこち手を出したら中途半端になる。
都市圏人口考えたら十分

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/31(日) 09:20:59.62

でも真面目な話、名古屋はこんなイベントがあるんだから、もっとアピールすればいいのに
どうして名古屋の魅力わかってもらえないのかね。
俺は楽しそうなイベントだと思うけどな

https://m.youtube.com/watch?v=flgYs9z-PIk

2017/12/31(日) 09:24:56.83

分かったから、名古屋叩きたいなら他所でやってくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/12/31(日) 09:34:48.62

名古屋行ってみたいけどちょっと遠いんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/12/31(日) 10:44:07.75

>>952
行ってもがっかりしますよ
おすすめ出来ません

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 10:44:11.79

>>952
遠いねー。
電車でもそこそこかかるし、車ならなおさら。
こっちから行くと御殿場あたりで、まだかーってなる。
厚木超えたあたりで混み始めると、またかーってなるし。

かと言って、旅行感出るほど遠いわけでもなく、微妙な距離。
大阪、京都は逆に、え、こんな近いの？っ感じだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/31(日) 11:07:41.12

>>938
中京圏は関西圏よりも土地に余裕があったし、
人口も関西圏ほどはいないから、騒音問題も関西圏ほど考慮する必要がなかった。
だから比較的近くに国際空港作れたんだよ。

とは言っても、客観的に見たら、名古屋～中部空港も、大阪市内～関西空港も所要時間はそんなに変わらないよ。はっきり言って。
似たり寄ったりだよ。大差はない。
あと、名古屋から28分あったら豊橋や米原まで行けるね。

2017/12/31(日) 11:18:58.97

ことしの年末はいつもとパターンがちがうな
ほとんど店閉めているやないか２０年まえぐらいの感覚だな
引きこもってネットでポチポチが平成らしくてええ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 11:19:11.95

城、港、レジャー施設、有名神社、有名寺院、繁華街、ターミナル、高層ビル街
ヲタ街、商店街、市場と観光要素すべて揃ってるんだけどな
あとはソフト（周遊性や歩行者空間）の充実

名古屋城木造天守、本丸御殿、二の丸庭園
名古屋港に水族館、リニア館、レゴランド
名古屋駅に高層ビルに市場
熱田神宮
大須観音と商店街、ヲタ街
栄の大型商業施設と繁華街、久屋大通公園

特に熱田神宮、柳橋市場、久屋大通公園が全然活かしきれてない

2017/12/31(日) 11:32:42.92

うーん
都市計画が整備されると街はつまらなくなる
その王道を行ってるのが名古屋かもしれない
能率優先では観光客はつまらんわな
ビルと道路しかない伏見交差点にげんなり

>>大阪っぺは引きこもりすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/12/31(日) 11:38:06.50

どうしてもステレオタイプの店だらけになるからな。大多数の支持を得るためにそうならざるを得ない。
ニッチなマニアックなチャレンジは少し難しいからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/12/31(日) 11:39:06.25

かなり勇敢である必要がある、リソースを割くわりに見返りが少ないというか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/31(日) 11:44:27.34

大坂土人、ウゼェよ。
大坂民国の話は他所でやれよ、土人。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/31(日) 11:52:12.03

当初の計画だと熱田伝馬町に名古屋駅をつくる予定だったらしいけど
もしそうなってたら熱田から栄へＪＲや名鉄が乗り入れ
熱田、栄の二大繁華街に熱田伝馬町と大須の二大商店街とかなり重厚な
町ができてたと思う
名古屋駅の位置が最大の失策だった

2017/12/31(日) 12:07:59.11

おもしろいなああなた
これだけ登場して自作自演までしているのに
さっぱり正体がわからない
幸せな人をみるとイラッとするタイブかな
免疫ができてないから都会暮らしに耐えらないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 12:16:44.12

>>954
新東名開通で富士山や箱根が超便利になって近く感じるようになったよ。
それを体験すると逆に大阪方面が糞不便に感じる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 12:24:24.54

>>955
全然違うだろーがwww

名古屋駅～中部空港28分
金山駅～中部空港24分

大阪駅～関西空港65分
新大阪駅～関西空港50分

関空は遠くて不便。
だから「関空に新幹線を！」「関空にリニアを！」っていう叫びが定期的に出てくるんだよw
大阪人や関西人にとっては糞不便でも外人観光客は気にしないからいいんじゃね？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/31(日) 12:52:59.24

またチベットキチガイ君が吠えてるのか(笑)
彼はまともに相手にしては駄目。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/31(日) 13:02:18.61

>>965
難波～関空 38分(最速29分)
天王寺～関空 34分(最速29分)
梅田～関空 38分(なにわ筋線開通後)

関空遠いとうるさいのは伊丹空港や神戸空港の方が近い住民
梅田～伊丹空港 23分
三宮～神戸空港 17分

名古屋～中部空港間より早く着く空港があるからだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 13:31:54.82

>>951
お前が叩いてんだろカス！出てけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 13:32:19.92

NGにしたったわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 13:34:39.78

>>953
何でこいつここにおるんだw
大晦日に必死で飽きもせずw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 13:36:31.28

>>966
お前も同じ穴の狢
目糞鼻糞を笑う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/31(日) 13:41:26.84

>>971
チベットキチガイ君からレスを頂けるとは光栄ですね(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 13:43:43.66

チベットなんたらとかいうキチガイをNGに放り込めんだのいちいち外して確認してんだろか？マヌケやなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/31(日) 13:47:53.88

横浜なんか用もないし一生行くことねーわw 自信ある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/31(日) 13:49:40.80

>>967
名古屋～中部空港とそんなに変わらないんだよね。
中部の方が若干近いくらい。
大差は無いよ。
都合の良い事実しか持ち出して来ない(多分、各駅停車や快速の所要時間を持って来てるんだろうけど)人には何を言っても無駄だけどね。
実際、あなたの示した所要時間を突きつけられた彼は「名古屋～京都の新幹線所要時間と変わらない」と言い逃れしてたからね。

まあ、京都や神戸から関空は確かに遠いけどね。
京都は場合によっては中部空港の方が早く着くかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/31(日) 13:53:50.26

あと、滋賀・奈良からも中部空港は意外と近いね。
特に滋賀は地域によっては中部の方が明らかに近い。
関空も中部もどちらも使える地域だということだね、滋賀・奈良は。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/31(日) 14:08:55.36

テスト

2017/12/31(日) 14:52:41.69

２年連続で大須カレンダーのゲット失敗
売るきあるのかな

>>936
空港のお客さんは荷物が多いからロングシートのほうが便利
特急ではピッチがせまいからキャリーバック置けないだよ

航空機と地下鉄をバック抱えて引っ越しするのがトレンドだよ