【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/20(水) 11:41:16.84

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒らしに反応するあなたも荒らしです。スルーがルールです。

前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1512556850

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/29(金) 22:53:05.47

>>818
都市規模考えろよ
小学生か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/29(金) 23:00:10.16

>>819
人口と鉄道網、駅の数考えろよ
名古屋は人口規模と都市規模は首都圏に比べて断然小さいし、首都圏に比べて駅も少ない
よって割合的にはそんなに変わらないはずで一つの駅あたりの密度も変わらないと思うんだが

2017/12/29(金) 23:04:14.10

>>817
現在の大阪は
梅田ー難波の御堂筋が軸だから
豊臣は、まったくとは言わないけど関係無いぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/29(金) 23:08:09.37

>>820
意味が分からん
アスペルガーか？
ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/29(金) 23:14:42.75

>>822
名古屋駅だけじゃん、金山とか武蔵小杉と変わらんし
栄に至っては日吉や長津田と変わらないとか
せめてターミナルはもう少し、2倍くらい多くてもいいんじゃねえのか
http://livedoor.4.blogimg.jp/hatima/imgs/7/8/78a41b99.png

2017/12/29(金) 23:19:10.38

dion軍ってアタマおかしい奴多いな
多くしてどうするんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/29(金) 23:25:58.26

>>824
小売りの出店に影響してくるんだよ
大通り沿いでない限り、駅の利用者数がかなり重要な指標になる
商業需要があれば地価も上がってより高層の建物も建つから都会になるし
https://storestrategy.jp/?category=1&;area=4&pref=24&order=D7

2017/12/29(金) 23:27:20.52

まあ気持ちはわかる
他ならぬ名鉄でさえ駅前から撤退して
郊外にショッピングモールつくるだな
駅にはコンビニすらない
名鉄が車社会化を進めてどうするだよ

2017/12/29(金) 23:29:06.86

>>825
どうやって増やすんだよバカか
パイは決まってるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/29(金) 23:36:39.00

>>827
http://www.city.nagoya.jp/kankyo/page/0000010478.html
バカだと言ってるくらいならこれ見てみろよ
ま、駅から遠いところに自宅がある奴が多いから無理なのかもしれんが、

首都圏の3分の1の比率でしか電車を使わないから、首都圏人口の半分しか都市圏人口がいなかったとしても、電車1/3×1/2で実態は半分のはずなのに1/5の人口しか電車を使ってない
ようは駅前を歩いている人口が1/5じゃ、駅前の地価も本来よりも上がらずに損してるわけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/12/29(金) 23:39:41.56

>>824
別に今いるdion軍はおかしくないだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/12/29(金) 23:45:35.13

名古屋ってどこか田舎っぽいのが落ち着きますね
皆さんはどう思いますか？

2017/12/30(土) 00:09:24.48

>>828
都市部の鉄道利用者って殆どが都市部での就業者
ホワイトカラーが殆どだがサービス業従事者や学生もいる。
その就業者数を増やすには企業を誘致するしかない。
ちなみに名古屋都市圏は５５０万ほどで東京の５分の１程度って
知ってるか？

2017/12/30(土) 00:11:18.60

>>831
いや６分の１だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 00:12:17.48

大坂土人はウゼェから来んなよ。

2017/12/30(土) 00:13:32.74

それはある
地元志向がつよいだよ
どきどき傑出した人物が(信長やイチロー)がいるだけど
彼らはすぐ名古屋を出ていってしまうだな

2017/12/30(土) 00:18:32.01

地元に留まっている人と外に出ていくタイプは
出身地がおなじでもだいぶちがうだよ
地元に留まるのはおとなしい感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/30(土) 00:20:28.76

>>831
都市部での従業者がまだまだ少ないのか
確かに大規模な工場では電車通勤は難しいし、シャトルバスが駅から出ていても手間かかるもんな

名古屋市が230万で名古屋都市圏が550万、中京圏が1000万だっけ？
定義によって変わってくるが、比率に当てはめると鉄道交通分担率1/3×都市人口規模1/5=1/15で実態は例えの数値よりもかなり低い
これが交通分担率1/1×都市人口規模1/5=1/5だと、現状の3倍の人口が駅前にいることになって3倍の経済効果を発生させるだけの力があることになる

都市圏の基準地価だってかなり変わってくるんじゃないかと思う。

少なくとも栄駅の利用者数が天神に負けているのだけは目を瞑っていられぬ
俺はもう寝る荒らしてすまん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 00:21:33.06

>>818
岡崎住みの人間の主観だけど、豊田市は最近綺麗にしてるし一宮は総合駅だから栄えてるね
東岡崎は死に体だ
駅ビルから綺麗にしてほしい
あとは新安城、知立、国府の特急停車駅はそこそこ栄えてないとおかしいな

>>819
都市規模はいくらでも大きくできるぞ
そんなこと言ってるからこじんまりとした開発しかできずに他都市からバカにされるんだ

2017/12/30(土) 00:25:38.54

都市規模はいくらでも大きくできるぞ

だからパイは？

2017/12/30(土) 00:30:38.04

地元をはなれて外に出て行くのは判りやすくいうと移民の人達で
地元を出て日本で一稼ぎしようなどというのは中国人でも韓国人でもフィリピン人でも活発なタイプなんだよ
中国人はみんなこんなんおしゃべりかよと思って地元へいくと
地元にいるのは案外普通なひとで拍子抜けだな

2017/12/30(土) 00:34:57.62

>>838
パイを増やすにも地元志向のおとなしいタイプじゃだめなんだよ
このスレでも解るじゃないかスレをのばすのはどういうタイプかだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 00:37:38.50

>>838
パイって全体の人口の総数のこと？
それなら他都市から集めれば良いんじゃね？
仕事があれば人なんかよってくる
あとは今の地元志向20代に子作りしてもらえるようにするだな
お前みたいな童貞には関係ない話かもしれないけどなっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 00:38:48.58

>>822
それは改札を通った人数で集計してるから
東京駅 3社
名古屋駅 5社
だから名古屋も善戦してるように見えるけど純粋な利用者なら東京の方が上

2017/12/30(土) 00:39:52.46

>>841
お前家族いるんだっけ？
なんで答えないの？ｗ
嘘つきジジイ君ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 00:41:51.08

>>838
東京や大阪がどうしてここまで大きくなったかを考えればすぐわかる
開発がしやすかったからだよ
名古屋も開発は多いが規模が小さすぎる
企業誘致して鉄道利用を促進すれば人は寄ってくるんだよ
それで都市規模は大きくなってく

2017/12/30(土) 00:48:05.55

>>844
ただでさえ東京一極集中なのに
企業誘致がたやすくできると思ってるの？
そんなもんできるなら日本中どこでもやってるわバカ

2017/12/30(土) 00:50:14.27

鉄道計画が無いのは大問題。

メインのビルを建ててるのが鉄道会社そのものなんだから
要するに
「名駅中心のコンパクトシティになります」
ってこと。

あとは名駅のビルが高くなるのを楽しむだけ。

東京や大阪のような
「面の広がり」はもうない。

2017/12/30(土) 00:55:56.72

>>846
地下鉄で何駅にも跨ってるが？
名古屋駅一駅に収まるわけねえだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 00:57:15.22

>>845
BCPやらリニア開通で西の新拠点にするとか、企業によっちゃ東京に本社と大阪に支社置くより名古屋一本体制にしたほうが良いとこだってあろうに

これだから童貞は

2017/12/30(土) 01:01:23.72

>>848
童貞じゃないんですけど
嘘つきジジイ君
家族いるんだっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 01:04:40.54

>>849
別に童貞が悪い訳じゃないんやで
ネガティブかつマイナスな考えがいかんのだわっ！
もう良いからさっさと彼女でも見つけてたくさん子作りしてお前も名古屋に貢献しなさいっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 01:05:18.07

>>845
お前はなんのためにリニアができるのか知らんのか
リニアと名駅や笹島を使って誘致するんだよ
なんのために名駅に超高層建ててると思ってるのか

2017/12/30(土) 01:08:52.71

>>850
だから彼女はいるんですけど？
でお前は子供いるのか？
散々リニアバカにしてたのに整合性がとれねえんだけど？
乗り換えに２０分掛かるって？

2017/12/30(土) 01:11:28.15

名古屋で言うとこれくらいドラスティックなことやってる。
ビルが悪いとは言わんが。

おおさか東線(ＪＲ)
…「大曾根ー名城公園ー浅間町ー名駅」で環状線へ

なにわ筋線(私鉄)
…「名駅ー栄ー金山」ーセントレアの新路線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 01:11:51.77

>>852
はいはいはいはい
じゃあ3人4人くらい子作りしなさいっ！
お前みたいな子作りできるお年頃は名古屋の宝なんだからな！
歳取ってからじゃどうにもならんぞ！

2017/12/30(土) 01:14:33.77

>>851
リニアができるのは新幹線のバイパス機能と
海外輸出が最大の目的なんだが。
ＪＲ東海みたいな民間企業が名古屋の利益のために
リニア工事してると思ってるのか？

2017/12/30(土) 01:16:05.70

>>854
お前はジジイだから諦めたのか？
家族でクリスマス過ごしたんじゃねえの？

2017/12/30(土) 01:19:54.38

>>838
都市のパイを大きくしたいなら東京がだんぜん有利だろ
わざわざ名古屋を成長させる必要がない
都心貫通する路線があれば東京はもっと大きくできるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 01:22:31.59

>>855
それだけだと名駅にどうして高層ビル建ってるかの説明がつかんだろ
リニアというまたとないチャンスにこんなことしか言えないから名古屋の発展は阻害されてくんだなぁとつくづく思うわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 01:27:48.58

明治には中山道経由の予定だった鉄道を東海道経由にしたり大正には都心の墓地を郊外に移転させたり、昭和には東洋一の駅ビルを建てたりと大胆なことを多くやってきた名古屋なのに現代のこの体たらく
大胆に行かなきゃ衰退するぞ

2017/12/30(土) 01:29:33.88

>>858
東京から誘致してから言え
ユニーやら住友理工は周辺都市の企業だ。

都市規模はいくらでも大きくできるぞ

現実離れし過ぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 01:32:19.42

>>860
じゃあ東京や大阪は最初からあの都市規模だったんか？

2017/12/30(土) 01:36:34.61

>>861
歴史や国策とか考えろ

2017/12/30(土) 01:42:34.43

大胆だな・・・

関空とリニア結ぶ新幹線を、奈良県知事が新たな構想
2017.12.27
http://www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270085-n1.html
＞
在来線と線路幅が同じ「スーパー特急」方式を導入、関西空港と奈良市付近を３０分程度でつなぐ。
リニア新幹線の乗客増加や、増大する訪日観光客の効率的輸送、地方への観光客の拡散などが期待できるとしている。

　既に和歌山県や沿線の自治体に相談しており、
荒井知事は「関係機関と調整し、来年には国への働き掛けの母体となる体制づくりをしたい。１０年後に工事を開始できれば」と述べた。

2017/12/30(土) 02:02:28.41

ここで言う東京とは横浜や千葉もふくんでいて
いわば東京圏なんだよ人口３５００万といえば東京圏のことだから
だから東京都とは東京圏のなかに埋没してしまった一部部分でしかなくて
東京圏をコントロールできなくなっている
名古屋市が岐阜県や三重県まで面倒みるような状況

だから>都庁は区役所に格下げして首都圏庁を建て直せちゅうのに

2017/12/30(土) 05:21:38.91

>>856
ばーか！それは別人だよ。話が噛み合ってねーだろ？
ワイは本宅に女房子供両親などで七人の大家族やで！なかなか全員は一同には揃わんが3人も集まればクリスマスは楽しいもんや！
ところで、お前はどうして結婚出来ないんだ？銭が無いから出来ねーんだろ？
コンベアー工員さんも大変やね！

2017/12/30(土) 06:14:27.40

>>822
＞ちなみに名古屋駅と東京駅の利用者数は同じくらい

東京駅と名古屋駅の乗り換え人数が同じでも、質が違うって解るか？
名古屋駅は前時代的なターミナル駅。
JR も地下鉄も名鉄も名古屋駅に着いたら8割以上が降りるし、近鉄とあおなみは全てが降りる。
それでも車社会の名古屋程度なら捌けてしまう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/12/30(土) 10:11:10.25

そうそう
名駅と梅田も大差無いしね（見た目は名駅のが上）
東京は別格だよな

2017/12/30(土) 10:18:13.45

そりゃ、名古屋がやってることって
名駅のビル建設だけだもの・・・
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/12/30(土) 10:24:51.54

な小屋など

東京ゃ大阪とぉ同列に騙る事すら、おこがましいですょお笑
なぜ同列に騙りたがるのぉ？

悔しいから？
僻んでるから？

だって、な小屋だものw

2017/12/30(土) 10:32:52.49

名鉄はほんとうに駅ビルを建て替え気なのか
知立駅でさえ５年ぐらいかけてるだろうが
あのペースでやられたら１００年かかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/12/30(土) 10:56:01.55

知立駅が遅れてるのは知立市が貧乏だから
駅ビルに関して言うと近鉄、三井、日生が絡んでるからそこまで心配する必要はない

2017/12/30(土) 10:56:05.42

>>866
何言ってんだお前？
新手のイチャモンか？
質が違うとか初めて聞いたぞ？ｗ
キチガイの考えることは分からんｗ
要するに降りずに通過したら偉いのか？ｗ

2017/12/30(土) 11:05:09.16

>>865
お前子供いるのに毎日粘着して煽りカスやってるんだな
呆れるわ
自分の親がこんな事してるって知ったら俺なら情けなくて
死にたくなるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 11:11:40.74

>>862
東京や大阪を出すとすぐ歴史や国策とか言い出す奴っているよな
じゃあ横浜は？
東京に近いからなんて理由にならない
千葉やさいたまだって東京に近いのに横浜だけ別格だよな
歴史や国策なんて後付けの理由であって結局はやるかやらないかの話

2017/12/30(土) 11:36:19.63

>>874
横浜の事調べたら？
お前相手にする価値がない。
やるかやらないかって何だ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 11:47:59.12

やわから銀行＝SBiPhone

他スレを荒らす田舎名古屋が生んだスターwww
愛知県民のSB-iPhone
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/

やわから銀行＝名古屋iPhoneの特徴
煽りが子供じみており

バカ、アホ、ぼっち、童貞、ニート、誰からも相手にされない、孤独、ボケ

これを多用するw
論破されると、具体的に説明してみろ！と食い下がり、自分が理解出来てない事に気づいていないw
基本週7日毎日書き込みしており、リアルニートの童貞と言う事が伺えるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 11:52:39.56

>>875
開発するかしないかってことだ
俺が横浜を出したのは東京の周辺都市の一つとして出しただけ
別に横浜>名古屋と言ってるわけではない

2017/12/30(土) 11:53:38.35

>>876
俺はお前みたいな低能ではない。
同じコピペ貼るしか能がないバカ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 11:56:06.69

1948年（昭和23年）
全国人口 80,216,896人

東京 5,417,871人（現在13,515,271人）
神奈川 2,317,551人（現在9,126,214人）
大阪 3,515,225人（現在8,839,469人）
愛知 3,226,116人（現在7,483,128人）

当時の神奈川県の人工は今の名古屋市なみ
現在の人口は9百万人超
実に約4倍超
横浜は新幹線のチャンスをものにした
俺の親父は神奈川出身で名古屋に来たが
東海道新幹線を作るに至って横浜は動いたと言ってる

さぁ！次は名古屋の番だ
東京超えは時間の問題だよ

2017/12/30(土) 11:57:19.48

>>877
だから誰が何をどう開発するんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 11:59:46.98

>>878
コピペじゃなくて、データなw
都合悪くなるとコピペって言う癖治した方がいいよw

そんなんだから、ガチニートの童貞なんだよ？www

2017/12/30(土) 12:05:16.25

>>881
クソコピペがデータってｗ
他スレで横浜に有利な指標出してた奴が
フルボッコにされてたな。
お前の場合はインチキデータを何遍も
貼ってる低能。
誰にもあほらし過ぎて誰にも相手にされてないな。
まあせいぜい頑張れよマヌケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 12:12:16.86

>>880
デベロッパーや行政が、名古屋市都心部を、高層ビルや鉄道網を強化するなどして、開発する
仕事ができれば人は来るし人口減少社会でも社会増は見込めるわけだ
そのためには行政が規制緩和しなければいけないわけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 12:12:59.65

他のスレで名古屋は横浜より田舎って言われてたし、名古屋は横浜より都合のいいデータを出してて勝った気になってるよなって
沢山書かれてたけどwww

むしろ、名古屋叩かれすぎて名古屋だって頑張ってるんだぞって擁護してやったくらいだよ？www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 12:14:16.73

それから、大阪東京横浜はタワマンブームに建てたけど、名古屋は今更タワマン建てて、名古屋はいちいち周回遅れだよなってバカにされててワロタwww

2017/12/30(土) 12:30:16.73

>>883
緩和は実際するようだな今更のような気もするが。
鉄道網強化？新線でも引くというのか？
ビル建てれば自然と企業が増えるとか考えてないよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 12:33:53.25

>>886
ビル建てれば自然と企業が来るなんてマヌケなことは流石に考えてない
ただ、政府が企業に対して愛知に移転したら補助金か税金割引か(どっちか忘れた、すまん)を実施するって言ってる以上少なからず移転はすると思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/30(土) 12:34:56.46

関西人がムキになって名古屋叩いてるな

2017/12/30(土) 12:41:59.97

>>887
そういう事なら分かるが
いくらでも増えるって表現は適当でないね。
地方は大阪でさえ東京一極集中の煽りを受けて
企業流出してるんだから簡単なことではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 12:51:37.06

>>889
まぁ都市規模はいくらでも大きくできるっていうのは都市規模に制限はないって意味だからな
言いすぎた感はある、すまん
でも東京や大阪と都市規模が違うってのを言い訳にはしてほしくない
やれることはやってほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:12:37.68

>>875
工作員は
ケンカごし

飽きた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:13:08.35

>>881
自作自演

争い

飽きた

2017/12/30(土) 13:14:13.38

>>890
上に書かれてる再開発の件
よく言われるむさしや安藤証券はもどかしいよな。
行政が容積率緩和だけでなく介入というか仲介みたいな
感じで促進してくれればと思う。
地権者がなかなか土地を売らない名古屋では民間同士で
まとめるのは難しい。
敷地さえあればまだまだ超高層が増えるだろうからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 13:25:43.42

>>879
これ俺が言ってるのは人口だけの話な
受け入れに動いたってこと
都市力、経済で名古屋が横浜圧倒してるからね
何にしろリニアが好機なのは事実
東海道新幹線なかったら神奈川は埼玉千葉レベルだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 13:30:56.70

>>888
こいつ神奈川人だぞ
悪口は全部関西人とかネットに毒されすぎだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:33:28.71

>>893
工作員

回りＷwww.Ｗwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/12/30(土) 13:34:21.71

自作自演

スレ伸ばしワロタＷwww

2017/12/30(土) 14:41:58.78

規模の論理では東京圏は東京都をこえてしまっている
東京都ではもはやコントロールできない状態
名古屋は名古屋市だけでなんとかなるんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/12/30(土) 15:55:59.77

チベットキチガイ君は多分、関西出身でも関東出身でもないと思うね。
今住んでるのは中京圏か関西圏か首都圏なんだろうけど。
地方圏出身だろうね。
福岡出身という説もあるし。
表示が大阪府・愛知県・大分県・島根県・岩手県・山形県などコロコロ変わるのは、回線か何かをコントロールしてるんだと思うね。
キャリアも複数持ってるみたいだし(茸やcatvの時もある)。

2017/12/30(土) 16:48:46.98

JR 東海って、SL も超豪華寝台列車も無い。さすが名古屋に本社を置くと経営まで詰まらん！
名古屋駅からいきなり単線になる関西本線にはワロタ！
東海道本線でも4両編成の各駅停車だし、ローカル私鉄並みのショボい鉄道会社！
これでは在来線の売り上げが1割なのはうなずけるよ！

2017/12/30(土) 17:06:58.97

ＪＲ東海に新幹線が無かったら

危機感から在来線を充実させて、
結果的に名古屋を今より発展させてた説は否めないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 17:38:16.57

JR西日本ってほんと糞だよな。
信楽と福知山と歴史的大虐殺事故を二度も起こしておいて新幹線であのザマ。
ほんとJR西日本は無能なゴミだわ。
大虐殺企業のJR西日本は新幹線に関わないでほしいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 17:38:56.27

>>900
東京駅の話はどうした？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 17:54:03.86

横浜の発展はあの位置だったのもでかい
後ろに名古屋京都大阪がいるからね
埼玉と逆の位置だったら言わずもがな
新幹線のおかげと言わざる得ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 17:55:35.09

クルーズ船、中部空港島へ　愛知県、寄港可能な岸壁検討
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html

2017/12/30(土) 18:00:41.28

クルーズ船なら名古屋港だろ。

ちょっと意図が分からない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 18:13:51.34

>>906
中部空港から電車で名古屋駅28分金山23分と便利だからな。
金城ふ頭からあおなみ線や名古屋港から名城線と大差無いんだよね。
むしろ高規格な列車だからクルーズ船に乗るような客はこっちの方が快適で良い。
大型展示場も出来るし、ホテルも充実してるし、いろいろと連携出来るのも便利。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 18:14:50.75

カジノ誘致と合わせてやるつもりなんだろう。
愛知県は仕事が早い、やるやる詐欺で結局やらない名古屋市とは大違いだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 18:17:33.51

名古屋市営地下鉄も市から取り上げて、愛知県営地下鉄にして欲しいぐらい、その方が県全体の為になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/30(土) 18:19:39.45

愛知＝三河だからな
愛知県は三河のトヨタ系が凄い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/12/30(土) 18:30:10.81

名古屋は都会と思われてないけどwww
名古屋人は自惚れを治さないと恥ずかしいよwww

【番組】ちゃちゃ入れマンデー
https://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/ktv/45063/473092/

東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。

続き。2位は横浜で22％。
1位は大阪で74％だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/12/30(土) 18:56:23.87

>>908
名古屋市政は停滞著しいからね。

そもそも、このクルーズ船向け埠頭整備に関しても、名古屋港で計画してた。
現在のフェリーターミナルを金城埠頭東岸に移転して、国際対応可能にする
という構想があった。というかある。

ところがフェリーターミナルが動く気配はないし、金城埠頭もご存知の通り。
チグハグだから、話は進まないし、金も落ちてこないしでテンデ駄目。
あのクソ市長、柳橋駅とか妄想ばっかやってるから期待できないけど。

2017/12/30(土) 19:09:34.74

おっとようやくクルーズ船がきてくれるかな
名古屋港なんてＬＮＧタンカーしかこないからな
これで島根県にバカにされずに済むわい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 19:16:07.05

ガーデンふ頭よりデカい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 20:04:02.58

>>908
ほんとそれ
名古屋市は政令市だから県が干渉できないのが本当にもどかしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/12/30(土) 20:12:31.26

>>910
そういや大村知事も三河の人間だったな
こんなこと言ってるとあの三河嫌いの名古屋マンセー野郎が発狂しそうだが

2017/12/30(土) 20:20:16.88

これぐらい奥まで行かないとだめだろ。

クイーンエリザベス
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/03/22/20160322k0000e040195000p/9.jpg?1
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-80-78/kaiganndouri_thirty/folder/612155/13/17614113/img_0

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/12/30(土) 20:22:57.40

>>913
寄港回数では、国内トップ10なんだけどな。
2016年は11位になったけど。あと外国船が少ない。

http://www.mlit.go.jp/common/001186211.pdf