祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風上【53】
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横濱の大坂リスペクトに
ワロータスヨーロッパ
はっきり言って
http://j-town.net/images/2015/town/town20150814number3_city_fin03.jpg
東京は当然として大坂も横濱に低評価なのに(笑)
正直言って
大都名古屋は大坂を意識してないけどね(笑)
最近では東京も特別視していない(笑)
ライバルはロンドンとニューヨークかな(マジ) http://cdn.top.tsite.jp/static/top/sys/contents_image/037/772/715/37772715_124142.jpg
日本マクドナルド株式会社は、専任バリスタが「本格カフェコーヒー」を
提供するコーナー“McCaf? by Barista（マックカフェ バイ バリスタ）”併設店舗にて、
チョコレートスイーツ「ザッハトルテ」を期間限定で販売する
販売期間は2017年12月1日（金）〜2018年1月下旬の予定
贅沢なチョコレートスイーツ「ザッハトルテ」が今年も登場！ 毎度毎度
名駅摩天楼から遠く離れて撮影し隊(笑)
それが唯一のネガティブキャンペーンの道だから(笑)
怖がらなくていいのに
摩天楼に怯える田舎っぺ
(笑) コーエーも村田も規模は微妙ぽいし、イメージ画像もなかったから当初は余り楽しみにはしてなかったけど
画像見るにどちらも中々良い感じじゃないっすか >>532
村田のビルって日産本社と似てませんか？
一瞬日産本社かと思っちゃいました。 ■年内発表案件
53街区 clear
60〜62街区 clear
コーエーテクモパース clear
村田製作所パース clear
積水ハウス
37街区 確かに名古屋住むなら大阪住むよ。
名古屋は普通のど会だけど
ザ【詰まらない】
歓楽街の錦三丁目もミナミの多様性からしたら糞だし、栄も御堂筋を中心とした多種多様の反加害からしたら糞だし、
名駅も梅田と比べたらまだまだだし。レコランドなんでUSJどころか八景島以下(笑)
横浜神戸みたくお洒落な洋館が建ち並びテラスでcafeみたいな洒落もゼロ(笑)
あるのは鉄筋のお城とマニアックな商店街の大須だけ。
名古屋は何十回行ったか忘れてたがまじ詰まらない都市だよ。 つか横浜ってビールの発祥の地なのかw
知らんかったw どんだけ開発してんだよ 新高島駅近辺は日本でも有数のオフィスビル群になるね。高さは70〜90mくらいだけどこれだけ棟数があれば大迫力だよ 京急みなとみらい本社が一番しょぼい
村田製作所は床面積が大きいね
存在感あるよ >>538
大阪も発祥を名乗ってるけどね。
あちらは日本人の手で作ったのが初らしい！ 名駅摩天楼では常に緊張
それもそのはず
最高峰のビジネスマンが集うから
対して
皆弔いは常にリラックスタイム
それもそのはず
都落ち＝落武者デキ悪が集うから
(笑) >>509
それ名駅ならどこにあるのか探すの必死
たとえるなら
サハラ砂漠で落ちたコンタクト探す感じ
(笑) 名駅自体が砂漠にポツンと現れるオアシスみたいだもんなー てか、名古屋の事なんて誰も興味ないんだから、どうでもいい。 ■村田製作所 新たな研究開発拠点「みなとみらいイノベーションセンター」を
横浜みなとみらい21地区に設立
2017/11/29
株式会社村田製作所
代表取締役会長兼社長 村田恒夫
■工事期間：着工2018年5月、竣工2020年9月（予定）
■投資総額：約400億円（土地・建物費用）
■建物コンセプト
1．まちなみに融合するデザイン
みなとみらい大通りに面する、超高層建築物が集積するまちなみに
融合する風格ある外観デザインとします
また、建屋外周に豊かな緑や休憩スペースを配置するなど、
歩行者がほっと一息つける、街に調和した空間作りを目指します 積水ハウスの計画が気になる。
ホテルならいいんだけどね。
まだ、首都圏に進出していないセントレジスとかWなら嬉しいんだけど 高級ブランドが横浜駅じゃないエリアに進出すればとは思うな。みなとみらいのグランモールとか馬車道や日本お通りにとか。 ■建物コンセプト
1．まちなみに融合するデザイン
2．科学を通して「発見して考える」
3．人にやさしい環境デザイン
4．BLCP（Business and Living Continuity Plan：業務・生活継続計画）
5．革新的で新しい価値を創り出すオープンイノベーション
6．ひらめきやイノベーションの具現化を促すフロア構成 馬車道は超高級マンション街にすればいいと思うんだ。
住人のレベルを上げると自ずから街に品が出る。 >>548
グランモールの路面はブランドショップを並べても様になりそう グランモールにブランド並べるも何もマンションや研修施設、喫茶店、ディーラーくらいしかないただの公園だし厳しいでしょう
全部取っ払ってブランド街なんて なんかみなとみらいが埋まっていくのが寂しいというか、全て埋まってしまったら次の高層ビルは何処に建つのかなと気になりますね。 アディダスとナイキの直営の旗艦店を
横浜にないから作って欲しい
アディダスは前にコレットマーレにあったけど
撤退したから残念 個人的には桜木町あたりにもう少しネットカフェが欲しいなと思う。 積水ハウスのより37街区の案件に期待してしまう。年内に発表は厳しいのかなぁ ブランドの話は、大昔に盛り上がった関内駅前の再開発でも言っている人いたな〜
旗艦店ぐらいの規模だと面白いと思うけど、普通の路面店なら別にかな これらの開発だと就労者、観光者、富裕層、が増えますね。 >>555
グランモールにもまだ開発されていない部分があるだろ しかし同時期にアチコチ開発するのは良く無いな。
建て替え時期も重なってしまう。 国内最大規模の幕張メガフロートカジノ、高さ220mの超高層オフィスビル楽しみだな >>566
いやオリンピックを控えて林市長が任期中のここ数年がチャンスだ
今のうちにみなとみらいの空き地を全て埋めてしまった方が良い
2020年以降景気がどう動くか読めないし
林市長の後任が誘致に消極的な人になるかもしれん 一気に建てすぎると確かに時が経つと古くさく感じるよね
新宿西口なんかは古臭い高層ビル街だし
でもみなとみらいは開発に時間がかかった街だから大丈夫でしょ 東京は築60年とかざらだしな
かといって古い建物を売りにも出来てないし、横浜とは違う印象を受けるね 逆に丸の内なんかは新旧のビルが入り混じってていい感じ
丸の内の古いビルはレンガで覆われてるからいい月日の重ね方をしてる気がする
同じ年月でもコンクリートとは大違い https://trafficnews.jp/post/71519/
京急本社に電車を展示しないかも案が出てたけど、やっぱり展示されるんだね >>574
みなとみらいの京急本社は小さいビルだからこういうのを置かないほうがいいと思うな >>570
横浜ランドマークタワーのオフィスは古さを感じたな
何が古さを感じるのかといえば天井の高さと水回り、駐車場の作り
天井の高さと駐車場はどうにもならん
2000年以降の竣工なら今と差異もないんだがランドマークあたりのビルは設計思想が古い 丸の内って完全なるオフィス街だからまたみなとみらいとは違うんだよな
船も観覧車もないし 超高層ですらない70〜80mで大喜びするスレ民は素直だなぁ・・・
こっちは低すぎて物凄くガッカリだよ
47街区は確か180mまで可能だった気がするが、70mはダメだわ 高さってか形をかわいいのにして欲しい
パシフィコ横浜とか最高すぎる いくら大手町に高層ビルがあっても結局夜景スポットになるのは横浜だからな
景観作りはアホじゃできない >>578
もうみなとみらいに純粋なオフィスビルで180mなんて建つわけないってわかってるから
マンションとオフィスビルの複合ビルを建てればよかったんだけど、マンションの住民が高さに対して足を引っ張りあったからね
それが原因で多くのマンションを建てなければならなくなって結果オフィスビルが建てられなくなったんだよね
個人的にはみなとみらいはいかに就業人口を増やせるかどうかを見てるわ >>577
丸の内はブランド街あるし
帝国劇場、映画館、ホテルもあるし
完全なオフィス街てわけではないと思う >>572
都内にもいい感じに古いのあるんだけどね、、綱町の三井倶楽部とか。他所から来た人がまず目にすることはない。見られるのは小汚ない雑居ビルばかり。
横浜は集中してて羨ましいよ。 地方の人口減少に歯止めをかけるため、企業と自治体が一体となった
取り組みを考えるセミナーが開かれました
総務省によりますと、去年近畿２府４県では進学や就職を理由に
２０代の若者が２万人東京に移住しました
全国的に少子化が進む一方、若者は東京に一極集中していて、
地方の衰退が問題となっています
セミナーでは、地元企業に就職するなどした大学生には
奨学金の返済を自治体が負担する施策や、
地方活性化のプロジェクトに寄付をした企業の税金を優遇する
「企業版ふるさと納税」などが紹介されました
配信11/29(水) 19:23 逆に丸の内は誰も住んでないしある意味どーでもいいから期待値低いだけで、観光地としてはありえないぐらいにくっそつまらんと思うけどね 都市の観光地とは、なにかってことだよね
じゃあ、みなとみらいは観光地やデートスポットとしてなにがあるか
個人的にはみなとみらいって横浜美術館やオービィ日産ショールーム、遊園地くらいしかないからみなとみらいだけならリピートするような場所じゃないんだよな、 >>585
丸の内はラグジュアリーホテルがたくさんあるよ。そして夜景観光コンベンションビューローによるとクリスマスイルミが日本3位になったよ！
(1位が足利フラワーパーク、2位が三重のなばなの里、4位がミッドタウン)
今すごくきれいだよ。来月には東京駅前広場も全面オープンだし。
ぜひ見に来てね。 マンション、タワマンは
東京にもいっぱい作ってるし
超一等地を除いてもう供給オーバーでそんなにいらない ■森トラスト、マリオットホテル最高級ブランドを誘致へ ...
HANJO HANJO-2017/07/19
◇２０２０年春〜夏開業めざす 森トラストは１２日、
東京都の虎ノ門と銀座エリアで計画するホテルに、
外資系ホテル企業の
マリオット・インターナショナルの最高級ブランド
「ＥＤＩＴＩＯＮ」を誘致すると発表した みなとみらいに何度もいくやつはいても丸の内に何度もいくやつはいない 丸の内とみなとみらいじゃ街の特性が全然違うんだから、そもそも比較する事自体に無理がある。 なんか無理に東京を貶める意図が見え見え。
スレを荒らすのが目的なんだろうな。 しつこいよお前
名古屋がディスられても黙ってるくせに
こっちからすれば東京だろうが名古屋だろうが同じだわうぜえ ■みなとみらいは丸の内のサブシステムであることが判明
日本の都市は上位に入っていないが、
開発余地のある水際が存在するという点で、
将来匹敵する可能性を秘めるのは東京と横浜だろう
ただし、東京は、佃、勝どき、晴海、豊洲などを住宅、商業地区、
オフィス街として一体的に再開発すればよいのだが、
現在のように虫食い状態でタワーマンションばかりが
建ち並ぶようでは、どうにもならない
横浜のみなとみらい地区は、
今のところ丸の内のオフィス街が移転してきたような
殺風景で潤いのない街になっている
http://www.news-postseven.com/archives/20120110_78798.html ■チェジュ航空、ホテル事業に参入 「ホリデイ・イン・エキスプレス」を展開
トラベルメディア「Traicy（トライシー）」-9 時間前
チェジュ航空では、「単純に旅客を乗せる運送事業から離れて、
ホテルなどの多様な旅インフラを用意し、お客様に最適の旅行サービスを
提供する予定 野村不動産は新設した野村不動産ホテルズを通じてホテル事業に参入する
第1弾は、2018年秋に東京・上野にノーガホテルを開業する
客室数130室の宿泊特化型 宴会場などの設備はない
平均客室単価は2万円前後 >>600
ネーミングセンスが残念。リーガロイヤルのパクりみたいだよ。
建物は良さげなのに。 http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/mm21/pdf/gaikuzu.pdf
黄色いとこで現在公募中・発表待ちのところはないのかな？
パナホームが取得した37街区と積水ハウスの44街区の発表が次の楽しみだけど、どちらも住宅メーカーなのが気がかり、、 >>605
よくてホテル、悪いケースだと長期滞在型ホテルだろうね
長期滞在型ホテルなんてマンションと殆ど変わらないだろって感じだけど
ただ、積水の方は大阪でwホテル建てるみたいだからまだ希望が持てるね >>608
オークウッドプレミアならよくない？六本木のミッドタウンのしか知らないけど単身でも月70万はするよね。 >>608
普通に考えてそんなの来るわけないでしょ Wホテルくらいの高級ホテルなら嬉しいけど、就業人口の目標に近付ける為にもオフィスがいいな。
パナホーム横浜支社とか研究所とか、、 幕張メガフロートカジノと高さ220mの超高層オフィスビル楽しみだな
幕張新都心、舞浜、船橋、柏、松戸、市川、習志野、市原>>>>>>>>>>>寂れた田舎横浜みなとみらい >>611
Pana Homeの本社移転の可能性も0.1%くらいあるのか チバニアン市原>>>>>>>>>>>>>>似非古都のクソ田舎鎌倉 幕張本郷は総武線快速が止まればもっと便利なのにな〜
でも海浜幕張は武蔵野線があるからみなとみらいよりも便利だね。 さっき仕事でみなとみらい通ったけど、ブルーアベニューの向かいの敷地で式典みたいなのやってたな。なんだろ ■横浜市・第三京浜ＰＡ内トイレで赤ちゃん見つかる
TBS News-2 時間前
午前３時頃、横浜市・港北区にある第三京浜の都筑パーキングエリアで
「赤ちゃんがトイレで泣いている」と通りがかりの女性から通報がありました ■横浜市で待機児童が急増 新定義の初適用で
産経ニュース-9 分前
横浜市は１日、１０月１日現在の待機児童数が１８７７人となり、
前年同期の３９１人から１４８６人増加したと発表した
育児休業中でも保育所が見つかれば復職する意思が保護者に
ある場合は待機児童に含めるとの新定義を初めて適用したため ■川崎鶴見臨港バス、横浜市内の定期運賃引き下げ
日本経済新聞-15 時間前
京浜急行電鉄グループの川崎鶴見臨港バス（川崎市）は
2018年春をめどに横浜市内の定期券運賃を引き下げる。現在、
横浜市内で使える定期券は川崎市内よりも高く設定されている
値下げで定期券運賃を統一し、乗客の利便性を高める ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
