祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風上【53】
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>>304
そりゃ都市計画板全体でも20人居るかどうかの過疎スレにワッチョイとか導入する訳無いだろ
基地外がPCやWi-Fi使って連投してるだけで誰も見とらん 橋上駅舎を供用開始へ
ＪＲ菊名駅
11/23(木) 8:02
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171123-00022012-kana-l14
ＪＲ東日本は２２日、整備を進めていたＪＲ菊名駅の橋上駅舎の供用を１２月１７日に開始すると発表した。
横浜市や東急電鉄と共同でバリアフリー化を進めており、乗り換え通路などにエレベーターやエスカレーターを新設する。
現在の菊名駅西口は１階部分にＪＲ横浜線と東急東横線の乗り換え専用改札があり、ホームに行くには階段を上り下りしなければならない。
橋上駅舎ができると乗り換え専用改札は廃止される。
４階部分に新たな改札ができて２基のエスカレーターが乗り換えルートに整備される。
駅舎は２０１８年度以降に開業予定の駅ビルともつながる。
ＪＲ菊名駅の改札内エレベーターは１８年３月までに供用開始される予定。 >>306
東急の直通線が新横まで延びた後は、菊名乗り換えが激減しそう。
もっと早くに出来てれば良かったのにと思う。 様々な客船で賑わう横浜港！
～今年は過去最高の寄港数、2018年は８隻の初入港～
横浜港の2017年客船寄港数は、180回近くの寄港が見込まれ、過去最高である2013年の152回を大きく上回ります。
また、2018年は、４月入港予定のラグジュアリー船「スター・レジェンド」など８隻の外国客船が初入港するほか、
４月28日には、「ＭＳＣスプレンディダ」「ノルウェージャン・ジュエル」「ダイヤモンド・プリンセス」の大型外国客船３隻が、それぞれ大黒ふ頭・山下ふ頭・大さん橋に着岸する予定です。
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/news/houdou/2017houdou/20171107hatsunyukou.html とうとう増減率で相摸原未満になって地盤沈下の横浜 ｗ
それに比べて川崎の発展はヤバすぎ
★前年同月比増減(2017年10月1日)
川崎 + 14213人 0.95% ←絶好調
相摸原 + 00605人 0.08%
横浜 + 01941 人 0.05%←ｗｗｗ 川崎市はとうとう150万人突破！
一方ブランド(笑）を誇る横浜は衰退ｗ
人口50万以上の大都市推計人口 2017年9月1日
--総人口--対前月(同対前年)----前年同月(率)----都市名---
1,503,301｜+**702 ( -*172 )｜+*14255 ( +0.96% )｜川崎市
1,566,488｜+**631 ( -*369 )｜+*13684 ( +0.88% )｜福岡市
2,712,156｜+**454 ( +*606 )｜+*10428 ( +0.39% )｜大阪市
2,313,524｜+**529 ( -*566 )｜+**9354 ( +0.41% )｜名古屋市
*,631,783｜+**242 ( -**87 )｜+**4994 ( +0.80% )｜船橋市(千葉県)
1,962,714｜+***92 ( -*418 )｜+**4571 ( +0.23% )｜札幌市
1,198,616｜+***44 ( -*188 )｜+**2583 ( +0.22% )｜広島市
3,733,791｜-***95 ( -*280 )｜+**2320 ( +0.06% )｜横浜市★←広島船橋札幌以下の求心力ｗｗｗ >>313
もはや神奈川のリーダーは川崎
これから関東の雄は東京+川崎だろうな >>309
内陸部は鉄道空白地帯が多いのが残念なところ。
グリーンラインが全線開通でもすれば、もっと発展するだろうに。 まぁ横浜と川崎は仲間と言うか兄弟みたいなもんだからな。 川崎にはもっと頑張ってもらって、神奈川全体の底上げをしてもらわないと。
川崎駅アトレ拡張とかエキナカとか期待してるよ。 グリーンラインの延伸だけど、川崎まで伸ばして欲しい新川崎、川崎通せば、川崎市も建設費出すだろうし、南武線の混雑緩和にも繋がる。横浜市としてはターミナル駅とつながって乗客数増加で便利になるしどっちにも得あるでしょ 個人的には予定通り鶴見までの延伸を望む。
市内の鉄道空白地帯を減らす意味でも。 >>315
おう！全く問題ないぜ。友人や支店も有るし、ムサコという新参街もとてもいい出来だよ。
新丸子派だけどな。俺は。 グリーンラインが鶴見延伸になると完璧に南武線と競合するから利用者少なそう
終点が鶴見な上に地下鉄だし
空白地帯を埋めるっていうのはわかるけど その禿は名古屋禿だよw
ちな、俺は神奈川は嫌いではない
よくニュース貼ってくれてるからいてもいいよ ■実際、次の3つの条件が成り立たなければ、X が Y の原因であると結論できない
X は Y に先行して発生しなければならない
Y は X が起きないときは発生してはならない
Y は X が起きたら必ず発生しなければならない
これら3つの条件の1つでも破られた場合に、
擬似相関であることが判明することが多い ■擬似相関（ぎじそうかん、英: Spurious relationship, Spurious correlation）
2つの事象に因果関係がないのに、見えない要因（潜伏変数）によって
因果関係があるかのように推測されること
擬似相関は、客観的に精査するとそれが妥当でないときにも、
2つの集団間に意味の有る関係があるような印象を与える
2つの（確率）変数間の擬似相関は、
第三の原因変数を導入することで生み出される
換言すれば、A と B の間の相関を見出す
従って、考えられる関係としては次の3つがある
A が B を発生させる
B が A を発生させる
または
C が A と B を発生させる
最後の関係が擬似相関である
そのため、「相関関係は因果関係を包含しない」とよく言われる >>331
>>332
∩∩
（｡・e・) ＜ なるほど
ﾟし-Jﾟ 詭弁のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける→>>257
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする→>>248>>328
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする→>>243>>245>>249
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする ■速報■
三菱重工横浜ビルの隣接地
（現在はケネディクスが組成した特別目的会社が所有）の開発について、
パナホームと鹿島建設が参画
ケネディクスの本日付ニュースリリースから
直近の決算説明資料によれば、開発プロジェクトは年内スタートを目指している 当社は、横浜みなとみらい地区に所在する三菱重工横浜ビルの
隣接地（以下「本土地」）について、当社が組成した特別目的会社である
本 SPC による取得後、開発事業パートナーの探索を進めて参りました
その結果、パナホーム株式会社及び鹿島建設株式会社より、
本開発プロジェクトへの参画意向をそれぞれ頂き、
両社から本 SPC への出資が新たに拠出される運びとなりました
これにより、本開発プロジェクトの中核を担う事業パートナーが固まると共に、
出資構成の変動に伴い本SPC が当社の連結対象外となる
見込みとなったものです
両事業パートナーの参画により、
本開発の具体化に向けた協業体制が整ったことから、
今後は相互の役割分担と協力のもとで、各社の強みを最大限に活かした
魅力ある開発プロジェクトを推進すべく、一層邁進して参ります
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&;sid=1535880 >>335
>>337
∩∩
（｡・e・) ＜ これはすごい
ﾟし-Jﾟ ■横浜市に大規模マンション、25日に販売開始
日本経済新聞-17 分前
三井不動産レジデンシャルと丸紅は25日、みなとみらい線の馬車道駅前に
建設中の大規模分譲マンション「ザ・タワー横浜北仲」の第１期の
販売を始める
地上58階建てで、総戸数は1176戸と、横浜市内では最大規模になる ■横浜市で神奈川県初の民泊条例、来年３月制定を目指す
民泊専門メディア Airstair-14 時間前
横浜市が独自の基準を定めた民泊条例を制定することが
公式ホームページで明らかになった
(仮称)横浜市住宅宿泊事業に関する条例について、
市民から意見を募集しており12月19日(火)まで電子メールや
郵送などで受け付ける ■高齢者の暮らしサポートするＡＩマンション公開 横浜
NHK-2017/11/22
超高齢社会の中で、ＡＩ＝人工知能などの最新技術を駆使して、
高齢者の暮らしをサポートするマンションが横浜市に建設
■来夏の神奈川、南北２大会 南に横浜、北には東海大相模
朝日新聞-5 時間前 横浜の地下鉄の路線が少ないっていってるひとよくいるけど
横浜は私鉄が他の大都市の地下鉄並みに走ってるんだよね ピンとこない、、
これってすごいの？
何が建つんだろ！ 三宮みたいな高架下やセンター街が横浜にもあれば無敵なのに 岡野交差点辺りに横浜橋規模で良いからアーケード商店街があれば良いんだがな 個人的には都心部よりも副都心部に力を入れてもらいたいですね。
戸塚、上大岡、新横浜
その中でも篠原口を一番何とかして欲しいですね >>347
関内から桜木町にかけてそれをやってほしいね。 >>347
訂正
大須のような繁華街があれば名古屋に近づけるのに
(笑) >>349
戸塚と新横浜は横浜市街と別だから市域から切り離して横浜の別の都市の中心部としてやっていけばいいと思う 大須は秋葉と巣鴨をコラボした感じ
店は1200件以上
路地裏を含めると1500件以上
路地裏は若者でも簡単に店が持てるので
色んな文化が混沌としていて面白い
最近は他の地方から視察にくる程の商店街になっている 三宮センター街、心斎橋、京都のアーケード街はショッピングしてて楽しいお店が充実してるけど、大須なんて買い物する様な店ないだろ～
心斎橋の北側とか元町(神戸)以下のレベル。
誰が着るんだ？って思うようなダサい刺繍の服とかババ服の店ばっかりやん。 大須とは、まあまあでかい繁華街というか
商店街に発展した、昔からある大須観音の門前町
古着屋、骨董品、外国料理屋、電気街等が混在する
独特の雰囲気のあるエリアで、演芸場や
射撃場なんかもある（空気銃だけど）
煽りぬきで、もし、名古屋に来る事があるなら
栄とセットで一度は訪れてみてよ
最寄駅は地下鉄の大須観音か上前津 >>355
まぁ観光客が一度ぶらっとする分には、どこにでもある様な栄の繁華街よりは異文化で見応えあるかもね。
住んでから行ったのは安いSDカードを探しに行ったくらいだけど。
電気街っても隅っこに3.4店舗くらいある程度で秋葉原や日本橋のそれを期待していくと大きな肩透かしを食らうよ。 2017/04/05
■ケネディクス---オフィスビルと開発用地の組入れ方針を発表
ケネディクスは30日、横浜みなとみらい地区に所在する
三菱重工横浜ビルとその隣接地について、三菱重工業との間で
売買協議を重ねた結果、ケネディクスグループでの組み入れを進める
ことが正式決定したと発表
この取り組みの一環として、
ケネディクスが出資する国内合同会社が同日付で開発用地部分を取得し、
当該合同会社がケネディクスの連結子会社となる見込みとなった
三菱重工横浜ビルについては、
ケネディクスとのウェアハウジングに係る協定書に基づき、
ヒューリック<3003>が同日付で取得し、今後ケネディクスグループで
組成するファンド等での組入れ準備が整った時点で譲渡を受ける予定
ケネディクスは、
希少性の高い本ビルを対象とした新規コアファンド組成により、
将来におけるアセットマネジメント事業の拡大に
鋭意取り組んでいくとしている
また、隣接地については、
ケネディクスが組成する特別目的会社であるKRF48が、
金融機関からの借入れ及びケネディクスからの出資をもとに同日付で取得する
取得価格は161億円 この土地については、みなとみらい地区全体の状況や
IR（統合型リゾート）法案の動向も見据えながら、
事業パートナーを選定した上で開発の検討を進め、
魅力ある新規プロジェクトの創出に繋げていきたいとしている ■ＭＭ21 ケネディクスら 三菱重工ビル取得
2017/11/1 神奈川
【横浜】ケネディクス・グループらは、横浜市みなとみらい地区の
「三菱重工横浜ビル」を取得する
すでに取得済みの隣接する開発用地約１㌶については、
開発事業パートナー候補先との参画調整を進めている ■中区 ＪＸ不のホテル 鴻池で着工
2017/11/22 神奈川
【横浜】ＪＸ不動産（横浜市中区桜木町１ノ１ノ８）は、
横浜高速鉄道みなとみらい線の馬車道駅近くに
「（仮称）桜木町ホテル計画」を建設する
鴻池組横浜支店（横浜市中区）の施工で11月に着工した >>350
そうなんですよね。
あのチャリ置き場になっている高架下が勿体無い。 10 ： 投稿日：2009/01/12(月) 19:36:16 ID:VI+dCFYo0 [2/2回(PC)]
このシリーズスレのすごいところは、
スレタイ最後の「みなとみらい～～で横浜大○○」
の○○の部分を毎回全て言葉を変えていること
ネタが尽きずによく続けられるものだと、ただひたすら脱帽 >>360
道路は仕方ないけど川にはデッキで通して線路沿いを濡れずに歩けるようにして、地元企業と個人に格安で貸し出すといいよね。今ある自転車をどうするかは悩むね。 ■12大都市の事業所数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都５６万４０００
２.大阪市２０万９０００
３.名古屋市１２万９０００
４.横浜市１２万６０００
横浜市の事業所数は約１２万で全国
第４位であることが判明しました
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/mm21/inform/pdf/mmgaiyo.pdf
■12大都市の従業者数（平成24年）
http://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi751.htm
１.東京都７２１万２０００
２.大阪市２１９万２０００
３.横浜市１４２万９０００
４.名古屋市１３８万６０００
５.札幌市８３万２０００
６.福岡市８２万８０００
７.京都市７２万７０００
８.神戸市７０万９０００
９.広島市５７万２０００
１０.仙台市５３万
１１.川崎市５１万５０００
１２.さいたま市４８万４０００
横浜市の従業者数は約142万人で全国第３位！ 人口373万
どんだけ江戸へ行ってんだよ(笑)
そんなに減らして上だ下だって滑稽杉(笑)
住宅都市民って感覚異常
(笑) >>362
チャリ置き場は地下に作りたいところだけどお金かかりますね^_^; >>364
横浜と川崎を合わせると大阪に迫る勢いですね！ 繁華街は、行政が、さあここに繁華街をつくりましょうといってできるものじゃないないんではないかと >>368
ある程度の行政の誘導も必要ではないかと思いますよ 行政でマンション規制したりすればできやすくはなるでしょう 横浜のクソＳＢがさんざん名古屋スレ荒してるのにココは平和にやれると思うなよ そもそもそのSBとやらが横浜の人間かどうかも怪しいもんだけどな。 実際名古屋の人も横浜スレを荒らしてますよ。
でも本当に名古屋の人かもわかりませんが 証明出来ないのに言い逃れもクソもあるか。
そもそもの原因を作ったのは名古屋禿だろ。 名古屋人って横浜スレは荒らすし、大阪スレは荒らすし、その他あちこちのスレは荒らすし、本当に全国にとって迷惑な人種だよな。 そう言えば随分とやわらか銀行さんもみなとみらいスレを荒らしてましたよね。
しっかり覚えてますよ。 どの道、禿が横浜スレからいなくなるしかないんじゃないですか。
私も個人的には名古屋とは仲良くしたいですけどね。名古屋には友人もいるし、いい人達ですよ。でも5チャンネルの名古屋は嫌いです。名古屋は素晴らしいって尊敬してても
結局は、禿、やわらか銀行さんが、荒らすことによって、評価を落としてしまうんですよ。 >>360
あそこは並行して運河を埋め立てた広い道路が通ってるからわざわざ振動がひどい高架下をいじる必要ないと思います ■橋上駅舎を供用開始へ
ＪＲ菊名駅
11/23(木) 8:02
ＪＲ東日本は２２日、整備を進めていたＪＲ菊名駅の橋上駅舎の供用を
１２月１７日に開始すると発表した
横浜市や東急電鉄と共同でバリアフリー化を進めており、
乗り換え通路などにエレベーターやエスカレーターを新設する
現在の菊名駅西口は１階部分にＪＲ横浜線と東急東横線の
乗り換え専用改札があり、ホームに行くには階段を上り下りしなければならない
橋上駅舎ができると乗り換え専用改札は廃止される
４階部分に新たな改札ができて２基のエスカレーターが
乗り換えルートに整備される
駅舎は２０１８年度以降に開業予定の駅ビルともつながる
ＪＲ菊名駅の改札内エレベーターは１８年３月までに供用開始される予定 様々な客船で賑わう横浜港！
～今年は過去最高の寄港数、2018年は８隻の初入港～
横浜港の2017年客船寄港数は、180回近くの寄港が見込まれ、
過去最高である2013年の152回を大きく上回ります
また、2018年は、４月入港予定のラグジュアリー船「スター・レジェンド」など
８隻の外国客船が初入港するほか、４月28日には、「ＭＳＣスプレンディダ」
「ノルウェージャン・ジュエル」「ダイヤモンド・プリンセス」の
大型外国客船３隻が、
それぞれ大黒ふ頭・山下ふ頭・大さん橋に着岸する予定です
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/news/houdou/2017houdou/20171107hatsunyukou.html >>354
うん(笑)確かに。
売ってるセンスは横浜橋商店街レベル(笑) >>388
横浜橋はアメ横や鶴橋商店街には及ばないけど食料品が面白いから合格 ■同情論証
詭弁の一種
論者が聴衆の哀れみや罪悪感などの感情へ
直接訴えかける弁論をすることにより、
話題の論点を捻じ曲げ、且つ
聴衆の同情による支持を受けようとする推論である
例）
どちらが悪いとか正しいとかはないと思うんですよ
ただやはり地元愛はみんなして共通にあるわけだし、
地元愛がない人よりは好感は持てますけどね
実際ニュースがあれば教えてくれるし
皆さんに知らせたいって思ってくれてるんじゃないでしょうか
悪い所を見るのは簡単ですけど
良いところを見るって事も大事なんじゃないですか
同じ横浜の人同士仲良くしましょう 市街地の拡大に欠かせないのはアーケード街とメインストリート｡
横浜ってか首都圏の街は駅前の箱ものは立派だがロードサイドが弱いから総じて街が駅前に集中して狭いよね。
これも鉄道社会なのが原因なのかな 横濱＝ピョンヤン(笑)
タワマンが都会？
単なる住居
(笑) 神戸の玄関口・三宮再整備の核となる
三宮駅南東地区のバスターミナルビルについて、
神戸市がまとめた基本計画案の内容が２５日、明らかになった
市街地再開発事業を適用し、２０２５年度開業を目指す東側の１期ビル、
２９年度に開業を予定する２期ビルで高層ツインタワーを構成
低層に西日本最大級の中長距離バスターミナル、
中層に文化・商業、高層に業務や宿泊・居住機能を配置する
バスターミナルビルの建設予定地は同市中央区雲井通５、６丁目の
約１万６千平方メートルで、中央区役所や市勤労会館、
商業ビル「サンパル」がある雲井通５丁目地区に１期ビルを、
商業ビル「サンシティ」がある６丁目北地区に２期ビルを建設する
市街地再開発事業は、既存の建物や土地の権利を整理した上で
新たな建物を整備する手法で、国や兵庫県の補助を受けられる
先に開業する１期ビルについては、
市を含む地区内の権利者が設立する会社が事業主体となる方針
民間事業者のノウハウや資金を活用しやすくなるという
「ポートアイランド北岸から見て建築物の高さが六甲の山並みの稜線
（りょうせん）を超えない」という市の景観基準により、
ビルの高さの上限は約１６５メートル ■ＭＭ２１に係留、帆船「日本丸」を大規模改修へ
読売新聞-10 時間前
２０２０年東京五輪・パラリンピックに合わせた観光客受け入れに向け、
横浜市が１９年度、みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区に係留されて
いる帆船「 日本 （ にっぽん ） 丸 （ まる ） 」（横浜市西区）の
大規模改修を計画していることが分かった アーケード街なんて首都圏では馬鹿にされる存在。
地方の人はそのことをわかってない。 アーケード街なんて23区にもあるんだが
梅田にも難波にもある。 >>397
そういえば首都圏では繁華街と呼べるようなとこにアーケード見ないな。
あるのは浅草の下町商店街みたいなとこばかりだね。 屋根を付けるだけで
雨を無視できるんだから
経済効果は大きいよな… >>397
23区でもダサいところね。
だから梅田も難波もダサく見える。 >>402
東京の繁華街より難波の方が外国人が来ていることがすべてを結論付けてる
アーケードがダサいとかは東京圏の人達だけの考え >>400
ただセンスないんだよ！
横浜元町はダサくならないように建物の2階部分を歩道に向けて数メートル跳ね出して雨よけを設けるのがメイン通りに店を出すお決まり事になっている。
アーケードなんてただの商店街だろ！(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
