【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★33 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/09/24(日) 02:28:22.33

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前スレ
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★32
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1504101366/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/10/07(土) 17:54:24.06

>>589
でも何の用途の超高層ビル？
ホテルかタワマンなら西新宿にはなれないよ

2017/10/07(土) 18:08:42.52

>>499いいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/10/07(土) 18:33:28.78

９０３

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/10/07(土) 18:58:34.18

＜住宅価格＞「世田谷」の人気がなぜか低迷のワケ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6256613

豊洲や武蔵小杉のようなインパクトが世田谷にはない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/07(土) 19:08:17.51

>>597
そんなこと言ったら都庁から見たら大手町から大崎まで全部ビル群繋がってるわ
ビル間隔とか明確に基準を決めたほうがいいべさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/10/07(土) 19:34:37.76

>>602
では丸の内と汐留は一つのビル群だと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/10/07(土) 19:39:11.41

超高層ビル群と言えば、まず名古屋が思い浮かぶ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/07(土) 19:46:16.83

多分、ビル群の見え方で言ったら
室町三丁目再開発から東京ミッドタウン日比谷までがひとかたまり
虎ノ門駅前再開発から六本木ヒルズまでがひとかたまり

浜松町、田町、品川はそれぞれ独立してるかな？
汐留も

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/07(土) 19:58:07.53

↑上記は2027年くらいに再開発がひと段落してからの話

室町3丁目～コレド室町～三越本店～
日本橋川沿いの再開発群～常盤橋や八重洲の再開発群
～大手町～丸の内～有楽町～東京ミッドタウン日比谷
まで繋がる

虎ノ門～麻布台～第二六本木ヒルズ～
六本木ヒルズ、そして東京ミッドタウンも繋がる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/07(土) 19:59:18.74

>>605
シオサイトのデッキが浜松町に繋がってるから汐留～浜松町はひとかたまりになるのかも。

10年後には東芝ツインタワーは芝浦だから田町に繋がるだろうし、田町も山手線新駅に向かって開発南下させてるから港区の山手線沿線はひとかたまりになりそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/10/07(土) 20:02:25.88

その頃には
1位、東京駅
2位、新宿
3位、虎ノ門麻布六本木
が東京三大高層ビル群だな。

後は
4位、汐留
5位、渋谷
6位、品川
7位、池袋
って感じか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/07(土) 20:11:19.49

>>603
湾岸からだと、大崎から豊洲あたりまでは一つのスカイラインだね。
一つの高層ビル街かといわれれば別だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/07(土) 20:25:50.09

>>597
遠目にみれば、
梅田中之島エリアというのを
一緒にしてもいいかなー、ぐらいで。
高層ビル街としては別だろうね。

あのサイトでは
梅田中之島エリアには72棟カウントされているけど、2022年の完成予定のまではいっているし。
ジーニス大阪とかヴィークタワーＯＳＡＫＡとかシティタワー梅田東などまでカウントされているが。
どうゆう基準か、正直いまいちよくわからないのでが、
あれありなら、丸ノ内六本木エリアで問題ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/07(土) 20:35:10.23

>>607
確かに東芝ビル建て替えの野村不動産235mx2の再開発には、
浜松町から田町方面に抜ける遊歩道も整備されるんだよね
今、空き地になっている浜松町駅北口の線路より海側の土地も、
道路が通ることになりそう

汐留シオサイトとも遊歩道が繋がるし
そもそも浜松町駅前の汐留ビルディングまでが
シオサイトの範囲だからな
確かに汐留～竹芝～田町も緩やかに繋がるかもね
その先は品川新駅地区だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/10/07(土) 20:52:29.07

東京はそれほど高層ビルが乱立してるからね
個人ブログなんてその人の趣味だから別にどうでもいいけど、主要駅から半径何キロとかにすればよかったのにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/07(土) 20:58:49.02

「繋がる」の基準が各々あいまいだっていう話で
見た目でいったらどこから見るかによって違うし
みんなの言ってる「繋がってる」っていうのが
通路なのかビルの間隔なのかすら曖昧じゃない

例えば街区が連続していなくちゃダメとか（ほとんど途切れる）
200mなり300m以上離れたらダメとか基準がないと例のサイトみたく
東京と大阪で違う物差しで測ることになっちゃうでしょう

2017/10/07(土) 21:19:28.76

そのうち汐留～品川は一つのビル群になるだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/10/07(土) 21:59:26.56

>>573
梅田なんか話にならない規模が違いすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/07(土) 22:00:28.56

名古屋って本当に退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/10/07(土) 22:03:31.77

>>584
大阪何でも数に入れすぎ

全然規模が違うから

規模としては東京のゴブンノイチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/10/07(土) 22:09:02.16

>>610
梅田周辺の空撮を見てみると、200メートルに満たないビルが広範囲に渡っていて、ギチギチに集中したビル群には見えない。集中はしているのたけれど、整然とまとまったスカイラインを形成してはいないので、都市景観の美的な評価はしづらいんじゃないか？

かと言って、あの辺りを細分化してビル群を分けるのも意味がなさそう。

結局、中途半端ということかな。
日本の代表的都市のすがただから、全否定したくはないんだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/10/07(土) 22:11:32.53

同縮尺の模型でビル群を比較できれは一番だよね。

六ヒルで東京、ニューヨーク、フランクフルト、上海の都市立体モデルを見たことあるけど、かなり前のこただから、最新版見たいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(WiMAX) · 2017/10/07(土) 22:12:52.46

新宿のドコモビルみたいに、中心となる群れから少し離れたところに高いのがあるのも、スカイラインにメリハリがついて悪くない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/10/07(土) 22:13:50.40

橋本も言ってたじゃん
東京視察して

大阪はまだ東京の足元にも及ばない
東京はやっぱり悔しいけど凄いって

www.www

ぶっちゃけちぢまるどころか差がどんどんついてる
結局大阪って梅田あたりしかないし
御堂筋が高さ制限200メートルOKなら
かっこよくなるけど100メートル制限がやっと
もうウンコ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/10/07(土) 22:14:10.67

そういやついさっき、渋谷から帰ってきたけど、渋谷駅前からドコモタワーのライトアップされたトップが見えるんだね。
今更気づいたよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/07(土) 22:18:44.96

名古屋って本当に退屈でつまらない街

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/10/07(土) 22:35:18.72

名古屋は本当に名駅前だけだからなぁ。ビル群としての広がりが全くない
東京のビル群の何が良いって分散してるってところだと思うんだよね
どのビル群からも複数の他のビル群が遠景で眺められるっていうところが良い
名古屋は名駅前のビルから俯瞰しようと思っても足元のビル群以外何も見るべき対象となるビル群が無い。あれじゃあね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/10/07(土) 22:37:39.10

中国の地方都市>>>日本の自称首都

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茨城県) · 2017/10/07(土) 23:18:24.07

クリスマスまでに彼女ほしい！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/10/07(土) 23:25:38.69

名古屋は車社会なのがビル群成長の足枷になってそう。
鉄道は人を集める方に働くけど車は人を分散させる方に働くらしいから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/10/07(土) 23:30:09.14

名古屋のビルは名駅前だけで、ビル群としての広がりが全くない
っていうのは否定出来ない事実だけど、
それはそれで日本らしくなくて良いと思う。
名古屋程度の規模だったら高層ビルは一箇所に集中させる方のが一番映えるかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/10/07(土) 23:30:14.00

大坂はとにかく汚い街。
治安は悪いし、住んでる人間も下品で汚い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/10/07(土) 23:33:46.84

>>627
名古屋が車社会っていうのは、あくまで東京、大阪と比較した場合だから
そんなに言うほどは車社会ではないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/10/07(土) 23:52:41.07

名古屋のビル群がイマイチなのは数少ないビルしかないのに近距離に固まってるところだよな
遠目から見ると一点だけがコンクリートの塊になってるようにしか見えない
数少なくても横浜みたいに特徴的なデザインのビルが適度な間隔で建ってると見栄えが良くなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/10/08(日) 00:58:23.64

まあ名駅前のビルは
駅前の土地を持ってる事業者？が勝手に超高層ビル建てただけだからな。別になんの計画性もない
そりゃ良くも悪くも近距離で固められるわ。
結局ビルが建ちやすいのは駅に近い区画だし

2017/10/08(日) 00:59:34.32

>>628
そうね。
分散させないほうがいい。

見方によっては名駅は梅田よりもインパクトある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/10/08(日) 01:07:31.64

みなとみらいは街づくりの当初から海側からの景観を意識して
ランドマークタワー中心に末広がりに造ったからこその美しい景観だからなぁ
一つの理想的景観だけど、各々の事業者が再開発していっても中々ああするのは難しい

名古屋はランドマークタワー程じゃないがランドマーク性のあるビルだったセントラルタワーズが周辺ビル群に埋もれちゃったのが景観的に痛い
デザイン的にパッとしないミッドランドスクエアを200～220m程度に高さ下げてでも、
セントラルタワーズを中心に広がるようなビル群を意識して維持できていれば小粒でも輝くビル群になっていたと思う

2017/10/08(日) 01:16:52.20

みなとみらいって厳しく管理されてるのか
計画の審査きびしそうだな

2017/10/08(日) 01:19:11.39

★姉妹都市であるロサンゼルスと名古屋が似てると話題に。。

https://www.fastpic.jp/images.php?file=1359947462.jpg

2017/10/08(日) 01:21:43.50

>>636
いやー
この写真を比較して普通気付くのはバックグラウンドの山脈だ。
ビルなんか、まあどうでもいい。
一般的には背景に山があるか否かのほうに、人は注目する。

2017/10/08(日) 01:24:16.73

都市の近くに山があるって良いよな
ビル群が引き締まって見える

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/10/08(日) 01:27:23.99

■アーバン‐デザイン都市設計

都市計画全体を、造形・自然・歴史などの
諸要素を総合して具体的に設計したもの
（Yahoo辞書より）

ちなみにこの手法を日本で初めて導入したのが
横浜市らしいです

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/10/08(日) 01:36:08.08

名古屋の超高層ビル群
http://iup.2ch-library.com/i/i1856748-1507219644.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/10/08(日) 02:17:28.76

>>637-638
新宿のビル群もバックに富士山が映るしな。高層ビル群版の借景とでもいうのか
ウォーターフロントだったら手前の海を景観に使うし、自然の在り様はそれだけで美しいからずるい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/08(日) 04:24:46.33

>>626
がんがれ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(WiMAX) · 2017/10/08(日) 06:39:04.92

名古屋や新宿のまとまったスカイラインは写真見て現物見て特に違和感がないけど
東京湾岸や梅田のように広がったスカイラインは写真じゃ現地の感じは全然伝わらないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/10/08(日) 07:07:42.96

竹芝の東急の再開発、住宅棟は100mの予定じゃなかったっけ？
10/2付けで現場に出た工事のお知らせだと60mになってるよ。
2018年4月工事開始、2020年6月着工。
外国人用のウィークリーマンションなんかだよね。オリンピックには間に合うのかな。

2017/10/08(日) 07:09:48.05

まじか、６０ｍになったのか
１００ｍでもスカイラインに影響するから残念

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/08(日) 09:48:12.89

>>636
名古屋凄いな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/08(日) 10:01:46.19

>>644
竣工？
残念だね。

2017/10/08(日) 13:19:25.82

>>644
あ～あ・・・

残念無念

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/08(日) 13:22:16.30

>>644
住宅棟のお知らせ探せなかった
どこに貼ってあった？

https://i.imgur.com/bfzgYrk.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/08(日) 13:24:46.22

竹芝の東急、地上から見えるのはまだこのクレーンくらい
https://i.imgur.com/TsyvNxX.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/08(日) 13:43:09.55

道路挟んで逆側を丹念に見ればよかったのかな。
「作業員詰所」って書かれた看板しか見つけられなかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/10/08(日) 15:29:08.00

名駅の新ビルグローバルゲート
http://iup.2ch-library.com/i/i1857451-1507444014.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i1857452-1507444046.jpeg
屋上庭園から眺め
http://iup.2ch-library.com/i/i1857453-1507444046.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2017/10/08(日) 15:37:29.48

>>652
故ＷＴＣみたいな雰囲気だな
そっくりで驚いた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/08(日) 15:40:23.16

住宅棟のお知らせ、ありました
https://i.imgur.com/RPYrzmM.jpg

2017/10/08(日) 15:57:53.30

>>654
うう・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/08(日) 16:09:36.40

60mで、最高高さ70mだね
長谷工が施行だから、普通のタワマンだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/08(日) 16:09:51.51

施行→施工

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/08(日) 16:13:46.06

因みに住宅棟の隣はものすごーくボロい
団地っぽい建物なので、場所的には微妙かも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/08(日) 16:14:27.15

ただ、竹芝駅直結なので便利はいいね
浜松町駅北口まで徒歩7-8分というところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/10/08(日) 17:23:30.97

>>644です。
スマホチェックしてなくてすみません。竣工です。
また、お知らせ画像アップしてくれてありがとうございました。

住宅棟の再開発地に隣接する鈴与ビルが今解体されているので、古過ぎる浜松町ビジネスマンションも合わせて再開発期待します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/08(日) 20:00:46.72

大門にらーめん食べに行きたいな。
隠れた名店があるのですが。
最近食べてない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/08(日) 20:07:51.27

>>659
竹芝駅直結というのはいいですね。
ポイトン高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/09(月) 01:02:41.42

名古屋はここ10年良く頑張ったと思う

2017/10/09(月) 04:16:31.13

>>662
浜松町も徒歩圏内だけど、ゆりかもめで新橋に行けるので
そこでJRや地下鉄に乗り換えでもいいかもな
しかし外国人向けのウイークリーマンションになるのなら
日本人には関係ないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 06:34:45.54

竹芝の住居棟は外国人にも対応できるシェアハウス、サービスアパートメント、子育て施設、賃貸住宅となっているので日本人も利用可能かもしれない。

芝浦にタワマンがたくさん建てられてるから絞ったか、オリンピックに間に合わせるためか。
外国人対応ができる子育て施設のついた短期滞在施設なんていい発想だと思ってたんだけどなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/09(月) 07:38:00.80

上海ヒルズとNEAT tower好きだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 08:08:33.26

>>666
私は品川の超高層街の雰囲気が一番好きだな
西新宿のあの古さと殺伐感とは対照的

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 08:32:34.24

竹芝や浜松町あたりの再開発が完了すると
魅力的なウォーターフロントの超高層ビル街になりそうで楽しみです。
100ｍ→60ｍだとかぜんぜん気になりません。
高さんなんて関係ないですね。緑の多さと水辺の雰囲気が重要です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/09(月) 08:58:16.34

品川はあまりに息苦しすぎる　　
ろくな飲食店もないしメトロもないし
あれハッキリ言ってゴミすぎる街だよね
メトロ通ってない街に新幹線停車されても迷惑なだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/09(月) 08:58:53.79

品川が便利な人って実は滅茶苦茶少ないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/09(月) 09:14:11.73

お前ら空港使わないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 09:16:14.33

品川は、浅草線につながる京急があるけどね。
でも、乗り入れだから料金が高くなるし、山手線とほぼ平行して走っているから、使う価値がないんだよね。
南北線を早く白金高輪から延伸させてくれないかなー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 09:35:11.96

品川はオフィスビル街だけど港南にはタワマンもたくさんあるし、高輪は元々高級住宅街だから職住近接が実現しやすいかな。
逃げ恥じなんかでロケに使われたように公園も整備されつつあるし、アトレや高輪にはいいお店もある。
オリンピック後の高輪側の整備でもう一皮剥けると思うよ。

JRの通路が通勤者の数に比べて狭すぎなのと地下鉄は確かに課題だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/10/09(月) 09:39:49.93

位置的に品川は赤羽の対角
つまり僻地だからね　赤羽のが遥かに便利という

2017/10/09(月) 09:52:14.28

夜明けの東京、品川～日の出～芝浦～竹芝あたり
よーくみるとヒカリエや渋谷ストリームも写ってる
https://i.imgur.com/u1kSIam.jpg

2017/10/09(月) 09:52:58.62

↑ボケボケでよーわからんですね
失礼w

2017/10/09(月) 10:01:47.69

>>669
品川は再開発で大きく変貌するだろうけど
いわゆる「街」がないんだよね
あるのはプリンス系の施設、京急系の施設、
そして海側のグランドコモンズ、インターシティ
海側にはタワマンが沢山建ってるので人口も増えてるが
食肉工場があったり、そもそも地歴があまりよくない

街といえば高輪の高台は都内有数の高級住宅地だけど
高輪商店街までは坂を上らなくてはならないので
一般人は入ってこない

ただ、メトロはなくても、渋谷新宿一本、
東京駅一本と、交通の便がすこぶるいいのは確か

メトロでしかいけない六本木や溜池山王みたいな街へも
大抵乗り換え一回で行けるから不便な街では決してないよね

勿論、南北線が延伸すれば利便性は高まるが
それで恩恵を被る人はそんなに多くないかも

2017/10/09(月) 10:03:41.61

>>674
赤羽は池袋や上野に出るのは便利だけど・・・
例えば新宿へのアクセスは品川とそう変わらない
東京駅、渋谷、羽田空港へのアクセスは
断然品川の方が便利

2017/10/09(月) 10:08:09.68

品川の飲食店も品川グースの中のTGI FRIDAY’Sとか
アトレの中のオイスターバーとか
高輪やグランドコモンズのアウトバックステーキハウスとか
ピンポイントでは使える店はあるけどね

品川プリンスのレストランとか
バカ高じゃないから会食で使いやすいし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/09(月) 10:54:46.97

>>667
品川駅周辺のオフィスビル街は近未来的な雰囲気かもしれないが、
新宿は、エッチぽい繁華街が広がっているからいいんだよ。
ええ。

って、品川駅周辺はよくしらないので、なんとも言えませんが。
あのビル群はデッキでつながっているだっけか?
近くにタワーマンション群があるイメージ。
天王寺アイルとか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 10:55:55.07

>>671
羽田に行くときは浜松町からモノレール。
予算の都合で早朝便に乗るから、モノレールから朝日を見ると旅に出るぞって気分が高揚する。京急ではそうはいかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 10:57:54.80

西新宿はノスタルジック。練馬区の光が丘団地と同じような雰囲気がある。嫌いじゃない。

2017/10/09(月) 13:04:28.81

>>668
高さ関係ない、とかありえないです。このスレで。

2017/10/09(月) 13:05:40.82

>>669
ほんと、メトロ通ってないと品川で終わり。
接続悪い駅なのにあんなターミナルにしてしまって、どういうつもりなんだろう？
単なる新幹線のための駅。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2017/10/09(月) 13:51:43.22

>>677
＞>>669
＞品川は再開発で大きく変貌するだろうけど
＞いわゆる「街」がないんだよね
＞あるのはプリンス系の施設、京急系の施設、
＞そして海側のグランドコモンズ、インターシティ
＞海側にはタワマンが沢山建ってるので人口も増えてるが
＞食肉工場があったり、そもそも地歴があまりよくない
＞
＞街といえば高輪の高台は都内有数の高級住宅地だけど
＞高輪商店街までは坂を上らなくてはならないので
＞一般人は入ってこない
＞
＞ただ、メトロはなくても、渋谷新宿一本、
＞東京駅一本と、交通の便がすこぶるいいのは確か
＞
＞メトロでしかいけない六本木や溜池山王みたいな街へも
＞大抵乗り換え一回で行けるから不便な街では決してないよね
＞
＞勿論、南北線が延伸すれば利便性は高まるが
＞それで恩恵を被る人はそんなに多くないかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/09(月) 14:20:09.13

>>680
天王洲アイル
ね。
天王寺にタイプミスしていた
気づかんかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 14:21:09.37

■丸栄閉店、２０年めど新施設　興和２千億円かけ栄再開発
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017100990095729.html

東京ミッドタウンのようなかつ、
2000億円ってことは、
200m級が来る可能性あるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/10/09(月) 14:24:23.57

名古屋の勢いが止まらない

2017/10/09(月) 14:26:38.38

>>687
これ、もしかしたら日本一の400ｍ超えあるかも、とちょっと期待。
なにせ名古屋は斜め上行くからなあ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/09(月) 14:29:18.43

>>678
そうかもしれないが。
赤羽から埼京線で新宿渋谷一本
京浜東北線で東京品川方面一本だから便利。
王子で南北線に乗り換えれば、六本木方面も余裕。
駅前はさかえているし、
商店街やえっちっぽい店もあるしで、いいとこ。

ちなみに品川駅周辺は、よくしらない。
品川のビル群すげーなー、と遠くからしか見たことない。。
オフィス街と天王洲アイルと、高輪の高級住宅地のイメージ。

2017/10/09(月) 14:34:23.53

>>690
街としてなら明らかに赤羽のほうが充実していて都会。
品川はもっとホテルやオフィス街に特化しかかんじ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/10/09(月) 14:52:10.01

>>687
2000億って、かなりの規模だな。
20億でいいのに(笑)

って、どこのなかよく知らないけど。
名古屋なのはわかった。
超高層ビルな200m超えてもいい予算だね。

>>689
予算的には、
行けそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/10/09(月) 15:51:40.38

>>687
遂に栄地区にも高層ビル来るのかな？
栄は中日ビルの建て替えもあるし今後楽しみ
せめてナディアパークの108mは越えてほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2017/10/09(月) 15:54:06.90

難癖つけられる品川だが
新宿東京の次くらいに最強なのは事実
リニア羽田の拡張特区新駅
とまだまだ伸びる要素もあるし世界最強を否定したいのはわかるが強引すぎる

2017/10/09(月) 15:58:11.66

>>694
でも街としてまだまだつまらない、回遊するようなエリアではないわけで
そこはもっと頑張ってもらわないと。

現状、街とすら言えないから、もうあれは交通結節点として終わるのかもしれんが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/10/09(月) 16:06:26.25

>>689
2つの街区まるまる合わせて15000㎡くらい？
1600%にして１棟ステータス全振りすれば
70階建て400mいけるんじゃね？

そしたら常盤橋も対抗して400越えてくれるはず

2017/10/09(月) 16:08:17.86

>>696
名古屋は狙ってくる気するんだよなあ。

東京ミッドタウンの名前出しちゃってるし、それくらいの規模はイメージしてくれて結構です、ということだし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(家) · 2017/10/09(月) 16:17:49.97

まあ品川に遊びに行く人ってあんまいないしなw
あそこは新幹線や飛行機使う人の乗り換え駅だよ