大阪の都市計画について語るスレ Part67 [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪の都市計画について語るスレです
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはNGです
特に「チベット自治区」「茸」「大阪府」「大分県」「caTV」
等で成り済まして書き込む精神病のチベットキチガイには注意してください
彼は話が支離滅裂で、大阪vs他都市(特に名古屋時々関東)と対立させることを目的としたおぞましいキチガイです
基地外の芋がいるので専用ブラウザを使っている人は
「設定」 → 「あぼーん」 → 「Name」タブ に 「芋」もしくは「SB-iPhone」
と登録して表示しないようにしましょう。
前スレ 大阪の都市計画について語るスレ Part65
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1501831768/ >>551
お前もカッペやんけw
しかも下から数えた方が早いくらいの
腐れど田舎 >>553
ワラッセとかただの観光施設だろ
青森同士でカッペとか自虐か？w ワシントン・ポストの世論調査
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/26/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
アメリカ人が最も好きなスポーツ
白人
1 アメフト 39%
2 野球 11%
3 バスケ 7%
黒人
1 アメフト 32%
2 バスケ 28%
3 サッカー 8%
ヒスパニック
1 アメフト 31%
2 サッカー 21%
3 野球 10%
若年層（18-29歳）
1 アメフト 34%
2 サッカー 15%
3 バスケ 12%
高齢層（65歳以上）
1 アメフト 30%
2 野球 19%
3 バスケ 10%
高学歴層（大学院卒）
1 アメフト 37%
2 野球 11%
3 テニス 7%
高所得層（年収10万ドル以上）
1 アメフト 39%
2 野球 9%
3 サッカー 8% http://meiho24.com/wp/
南森町に高さ130m37階建てのタワーマンションが建設されるそうです https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html?ref=rss
世界で人気の旅行先、バンコク１位 成長率は大阪がトップ（抜粋）
2017.09.28
（ＣＮＮ） 米クレジットカード大手マスターカードがまとめた外国旅行滞在先ランキングの２０１７年版で、旅行者数はタイの首都バンコクが２年連続の首位となった。
バンコクには今年１年間で２０１９万人の宿泊客が訪れる見込み。
一昨年まで１位だったロンドン（今年の推定２００１万人）は、昨年に引き続き２位を維持した。３位にはパリ（同１６１３万人）が入った。
１年間に旅行者が費やした金額の合計では、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイが首位。
昨年同市を訪れた外国からの宿泊客１４９０万人による消費額は合わせて２８５億ドル（約３兆２０００億円）に達し、今年はさらに１０％以上の伸びが予想される。
消費額の２位はニューヨーク、３位はロンドンだった。
調査対象の１３２都市を合わせた外国からの宿泊客数は、０９年に比べて５５％も増加した。
これは同時期の国内総生産（ＧＤＰ）伸び率を上回る数字だ。
報告書には０９年〜１６年の成長率が高かった２０都市のランキングも掲載されている。
トップは大阪の２４％、２位は中国・成都の２２．７％、３位はスリランカの首都コロンボの２０．３％だった。 光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
https://www.youtube.com/watch?v=qIfw9aDlq8w 大丸心斎橋店北館に「パルコ」 大阪進出は１０年ぶり
http://www.asahi.com/articles/ASK9X5TFQK9XPLFA016.html
大丸心斎橋店は、１６年から本館の建て替え工事をしており、１９年秋に百貨店として開業する予定。
パルコの客は百貨店より若い２０〜３０代が中心で、大丸は「パルコが入居することで顧客層が広くなる」（広報）としている。
南館は訪日客向けの店舗が営業を続ける。
大丸松坂屋にパルコが入るのは、松坂屋上野店の新南館「上野フロンティアタワー」につづく２例目。
Ｊフロントは「脱百貨店」を掲げ、１２年にパルコを傘下におさめている。 今、大阪や京都に本社機能を残している大企業や中堅企業が
東京に移転しないのは、
東京は、家賃や土地の値段がバカ高いから。
中堅企業の場合、本社を大阪から東京に移すだけで、家賃等の諸費用が年間で何億円もアップする。
名古屋の事務所テナント賃料は東京の2分の１から３分の１。土地も東京に比べれば目茶苦茶安い。
だから、リニアが開通して、名古屋から東京に40分で行けるようになれば、
今、大阪や京都に本社を置いている多くの大企業や中堅企業が名古屋に移転したくなるのは、
ある意味当然だし、現実にリニア開通後の数十年は、関西ほかの各所から名古屋への日本人の民族移動の時代になる。
大阪人がどんなに騒ごうと、もうどうしようもない。 例の「名古屋飛ばし」は東京が発信元なんだよ。
大阪に八つ当たりされても困りますよ。 Mastercard 調査「2016年度世界渡航先ランキング」
世界で最も渡航者数が多かった都市第1位はバンコク、東京は第9位に選出
アジアの都市が人気を集め、渡航者が最も増えた都市では大阪が第1位にランクイン
https://newsroom.mastercard.com/asia-pacific/ja/press-releases/newsroom-160923/ >>566
飛行機がある時代にリニア程度で変わらないだろうけどその理屈だったら
大阪まで開通したら
また企業が名古屋から大阪に移すね 名鉄名古屋駅はカオスと言われてきたが、一つのホームからどこでも行ける利便性は先進的だった。
犬山線が地下鉄鶴舞線に乗り入れて名古屋都心部を通って豊田市駅まで直通するのも先進的だった。
今や東京でも湘南新宿ライン、上野東京ライン、メトロ副都心線など
同じホームから各地へ行けるという、名鉄名古屋駅のような方式が見直されている。
さらに名鉄と近鉄という二大私鉄が名駅ハブターミナルでホームが隣同士で接続し、
更にこれからターミナルを一体化させるから凄い。
名古屋の名鉄&近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
大阪じゃありえないことが既に出来ているわけ。
逆に大阪はターミナルを分散してブツ切れした面倒くさい乗り換えだらけの構造。
「ターミナル分散してるのは大都市やからや！」っていうノリでやってきたが、今さらになってナニワ筋線をやりだすというのは遅すぎる。
30年前にはナニワ筋線を実現してるか、私鉄各社が吸収合併するなりしていないといけなかった。 >>571
名古屋も大阪も所詮田舎なんだよwカッペがw 阪急阪神、大阪最大ホテル梅田に19年冬 ヨドバシ新ビル、1000室
2017/9/29
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASHD29H02_Z20C17A9AM1000/
ヨドバシのホテルが阪急阪神に決まったな
これで老朽化した新阪急ホテル解体で再開発も確定的 >>573
大阪はショボい話題ばかりだなw
世界の東京に近くなった青森に住めて幸せだわ >>574
震災以後、青森県から大量に東京に
人が逃げてるだろうが、
バカかてめえ 阪急阪神、大阪最大ホテル
梅田に19年冬 ヨドバシ新ビル、1000室
2017/9/29 14:13
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASHD29H02_29092017AM1000/
阪急阪神ホールディングスは大阪・梅田に新しいホテルを開業する方向で最終調整に入った。家電量販店大手のヨドバシホールディングスが建設中の大型ビルに入る。客室数は約1千室と大阪市内で最大。
大阪市ではホテル建設が相次いでいる。梅田への強い集客力を持つ阪急阪神の巨大施設の開業によって、訪日外国人や出張客をめぐる競争が激しさを増す。
ヨドバシがJR大阪駅北側に建設中の35階建て複合ビル「ヨドバシ梅田タワー（仮称）」に入居する交渉を進めている。他のホテルチェーンも名乗りをあげていた。
同タワーは家電店が入る「ヨドバシ梅田ビル」に隣接して、地下1階から地上8階が商業施設で9階以上がホテルとなる。宿泊料金は1泊1万円台が中心になるもようで、主に出張客や観光客の利用を見込む。開業は2019年冬の見通しだ。
阪急阪神のホテル子会社、阪急阪神ホテルズ（大阪市）は全国で48施設を展開し、大阪・梅田ではホテル阪急インターナショナルなど5ホテルがある。
ヨドバシ梅田ビルの東側にある大阪新阪急ホテルは客室数が961室ある主力施設だが、開業から50年以上がたち老朽化が進んでいる。
阪急阪神は25年までの長期ビジョンで大阪・梅田の活性化を掲げる。梅田駅の近くでは22年に阪神百貨店梅田本店とオフィスビル「新阪急ビル」の建て替え工事が完成する。
大阪駅北側では再開発計画「うめきた2期地区」への参加や、31年春開業予定の新線「なにわ筋線」への乗り入れを目指している。
大阪・梅田の繁華街はこれまでより北側に広がる。難波を中心とするミナミとの間でも旅行客の争奪戦になりそうだ。
大阪市内では訪日外国人の急増を背景に、高級ホテルからビジネスホテルまで宿泊施設の新設が続いている。6月には中之島にコンラッド大阪が開業。JR西日本は18年6月に大阪駅北側、19年夏に心斎橋で宿泊中心のホテルを開く。
東京の高級ホテルのパレスホテル（東京・千代田）も大阪進出を検討している。大阪市内の主要13ホテルでは6〜7月の平均客室稼働率が9割を超え好調が続いている。 新阪急ホテルぶっつぶして再開発したらグランフロントより地価が高くなりそうだが
そんなに敷地ないか？ 再開発するならスギ薬局とかの雑居ビル数棟もまとめてしてほしいですね
出来るなら17番街のビルも
中々難しいとは思うでしょうが >>580
新阪急ホテルは阪神百貨店建て替えが終わったら再開発するって前に言ってたよ。 17番街が建て替えとなる時期は阪急梅田駅の大改造もセットだろうな >>581
契約があるから無理だろ
確かにすっきりするけど、個人的にはあの雑多も嫌いではないw 姫路含む播磨平野は土地に余裕があるし、
いずれパナは車体もやるかもね。
ＥＶはダイソンでも作る時代。 >>587
もう少しデザインがなぁ
毎回見るたび思う 日本の車メーカーは、下請け(部品メーカー)とのしがらみでなかなかＥＶ一本にできない。
「バッテリーのパナ」が車体にふみ切ったら
一気に自動車メーカーになるかもよ。 主だったホテル計画
2018年6月 ホテルヴィスキオ（梅田）
2018年6月 ホテルユニバーサルポート２？（ユニバーサルシティ）
2019年10月 ホテルロイヤルクラシック（新歌舞伎座跡）
2019年冬 新阪急ホテル？（梅田ヨドバシ） ←ＮＥＷ!
2019年冬 エクセルホテル東急（御堂会館跡）
2020年春 ロイヤルパークホテルズ（淀屋橋）
2020年春 近鉄・都ホテル新ブランド（堺筋本町）
2020年 パレスホテル（堂島） ←ＮＥＷ！
2020年 高級外資ホテル（堂島ホテル跡）
2022年 星野リゾート（新今宮）
ビジホの計画は無限にあるので除く
最もインバウンドの熱いミナミに計画が少ないからまだまだ新規が出てくるだろうね
南海の社長がオフィスとホテルの建設を明言してるから期待 観光バブルの大阪ピンチ(笑)
中国訪日団体ツアーが事実上禁止に。行けなくなった中国人60万人の振替先は？
2017.9.29
https://hbol.jp/151726?display=b
中国で旅行会社を管轄する中国国家旅遊局は、今月中旬、
北京の旅行会社に対して訪日団体ツアー販売を停止するように伝え、
その波が各都市へも波及し始めている。
観光事業に頼ってる没落都市は、不可抗力ですぐに終わる(笑) 何か全国的に都心部でアパホテルが3倍くらいに増えている感覚なんだが実際どうなんだろう？
ファミマみたいにやたら隣接して建ててるから余計にそう感じる。 敗けっ放しの敗け犬の人生の落伍者の
愛知犬の妄言は正直聴き飽きたわ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 大阪は「中国一辺倒」ではないよ。
２０１７ ７月 世界の空港間 乗客数ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田）
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西- 香港
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ 「世界ランキング」だからね。
大阪・関西を知らない航空、旅行業者はいないでしょう。 599 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2017/09/30(土) 09:34:21.52 ID:T0s4xA2F
童貞ロリコンキモオタに言われたくね〜
↑
汁男優の愛知犬が吠えててワロタ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>594
名古屋人の願いはいつ成就するのでしょうか
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part76
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1459539660/403
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/09(土) 14:12:15.11 ID:ysYle1jB
大阪民国逝ったアアああああああああああああああああ（笑）
【中国、関税を引き上げ 「爆買い」対策で検査強化】
2016/4/8 22:33
http://i.imgur.com/cP5YEjq.png
【上海共同】
中国政府は８日、海外で購入した商品に課す関税を引き上げ、
税関当局が空港での検査を強化した。
政府は中国人観光客が日本など海外で大量の買い物をする
「爆買い」が国内消費の低迷要因になっているとみており、関税
引き上げにより国内での買い物を促す狙いだ。
中国人の爆買いが減れば、日本の百貨店など小売業の売り
上げに影響する可能性もある。
中国財政省によると、高級腕時計の関税の税率をこれまでの
３０％から６０％に、酒や化粧品などの税率も５０％から６０％に
引き上げた。 604 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2017/09/30(土) 12:11:11.68 ID:T0s4xA2F
NMBロリコンキモオタ高齢ニート
最下層のクズ
606 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2017/09/30(土) 15:14:13.96 ID:jM3Pwx8z
テラッセ納屋橋オープン
https://jouhou.nagoya/wp/wp-content/uploads/2017/07/teracce-nayabashi09-2.jpg
道頓堀も負けてしまうのか？
↑
敗けっ放しの敗け犬の愛知犬は日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の
終わり名古野人とか言う2ちゃんねるに
於いて名無し(通名)でのみ粋がるヘタレの
雑魚キャラですわ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 608 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2017/09/30(土) 16:55:25.05
ID:lvo/sD61
↑
精神病患者は此方...w（笑）
だからー精神病は書き込み禁止って言ってるだろw 610 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2017/09/30(土) 18:32:38.71 ID:zh9QiZdT
ＮＭＢでオナニー竹内
キモ過ぎ
↑
名無し(通名)の雑魚キャラキモいね...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 612 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2017/09/30(土) 18:47:14.89 ID:zh9QiZdT
無職でロリコンは人生詰んでるだろｗ
↑
敗けっ放しの敗け犬の愛知犬はオワコンですわ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 関西に憧れて居るんやろうね...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 鳴かず飛ばずで今から見苦しい言い訳をして居る
終わり名古野人の姿を想像するのは難く無い...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 1 ： (地震なし)＠無断転載は禁止 ©2ch.net：2016/09/11(日) 12:41:48.80
20 無職捏造自演バ力竹内(茸)＠無断転載は禁止 (ｽﾌｯT Sd28-Te6E) 2016/09/11(日) 10:36:33.42 ID:4PfFjfw6d
そろそろ松井老けデカ顔を金属バットで
フルスイングするとするか...‼️w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...‼️w（笑）
vgげな
タイホーじゃねえの？ｗ 619 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2017/09/30(土) 20:30:49.53 ID:zh9QiZdT
1 ： (地震なし)＠無断転載は禁止 ©2ch.net：2016/09/11(日) 12:41:48.80
20 無職捏造自演バ力竹内(茸)＠無断転載は禁止 (ｽﾌｯT Sd28-Te6E) 2016/09/11(日) 10:36:33.42 ID:4PfFjfw6d
そろそろ松井老けデカ顔を金属バットで
フルスイングするとするか...‼️w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...‼️w（笑）
vgげな
タイホーじゃねえの？ｗ
↑
罪状は...?w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>606
その程度で自慢しちゃう
名古屋民さすがですわ 終わり名古野人とか言う劣等種族の
知識と教養と貫禄の無さよ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>620
おまえニュースすら観ねえのか？
殺害予告すりゃ捕まるわバーカ
通報されたらアウト 623 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2017/09/30(土) 20:53:51.61 ID:T0s4xA2F
おまえニュースすら観ねえのか？
殺害予告すりゃ捕まるわバーカ
通報されたらアウト
624 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2017/09/30(土) 21:00:44.36 ID:T0s4xA2F
他の人間はメンドくさいから通報しなかっただけだ。
↑
コ
此の終わり名古野人とか言う劣等
種族の知識と教養と貫禄の無さよ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 通報ありがとうございました
下記の参照番号を入力することにより、後日処理結果を知ることができます。
参照番号 1506774332-
通報時刻 2017年09月30日 21:25
参照番号を忘れないよう保存いただくことをお勧めします。
「登録する」を押せば、ブラウザに参照番号を保存させることができます（最新の100件まで）。 627 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2017/09/30(土) 21:27:33.26 ID:zh9QiZdT
通報ありがとうございました
下記の参照番号を入力することにより、後日処理結果を知ることができます。
参照番号 1506774332-
通報時刻 2017年09月30日 21:25
参照番号を忘れないよう保存いただくことをお勧めします。
「登録する」を押せば、ブラウザに参照番号を保存させることができます（最新の100件まで）。
↑
あっそう...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 大阪人のつぶやきが今の名古屋と大阪の現状を表している
@
#cd321
大阪から見て名古屋が好況に見えるのは事実です。
@
今の梅田みたいに中途半端なビルが乱立してたり
阿倍野の300mのビルがポツンと建ってるのより
名駅の200m超ビルが密集してる方が格好ええわ
@
何が言いたいかと言うと梅田の高さ制限クソ。
ここの人間がいくらやせ我慢しても
実際名古屋駅降りたらびっくりしてるのが本当のところ 愛知犬(あいちけん)...
↓
意味...
↓
南(韓国)&北(北朝鮮)に向かっては吠えずに
東(東京)&西(大阪)に向かっては良く吠える...
と言う意味...
↓
類語...
↓
『弱い犬程良く吠える』
『負け犬の遠吠え』
『虎の威を借る狐』
『虚勢を張る』
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>629
大阪人のつぶやき
@
ビル群もロンドンより名古屋の方が迫力あるし
@
将来は名駅がラ・デファンスに近づくのかも 出処不明な捏造ツイートを貼る始末ですわ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） こっちの方がはるかに大事。
２０１７ ７月 世界の空港間 乗客数ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田）
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ 法務省：出入国管理統計統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
２０１７ ８月 速報値（９．２５公表）［Ｅｘｃｅｌ］
外国人入国者数
新千歳 １４２，９１４人 ↑３６．９％（＋３８，５５７人）※前年同月比
羽田 ３００，８３３ ↑１７．０％（＋４３，７９１）
成田 ６０４，０３７ ↑９．６％ （＋５２，９４０）
中部 １２０，６０２ ↑２０．９％（＋２０，８８７）
関西 ６１５，８０３ ↑１８．８％（＋９７，２５２）
福岡 １８５，２７０ ↑４２．８％（＋５５，５１７）
那覇 １５３，５５３ ↑１８．６％（＋２４，１０２） エエのぉ〜終わり名古野人共は貼れるだけの
数少ないツイートを貼れるレベルで...一方の
大阪のユニバは素行不良の終わり名古野人が
大挙して押し寄せて来るのでツイート数は
枡で量る程何で正直往生しまっせ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 余程悔しいかったみたいやね...安価を
付けて迄反論をして来るとはね...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） >>634
やせ我慢するなよ
【名古屋が全国２位 商業地最高価格、大阪市抜く】
毎日新聞 2017年9月20日
https://mainichi.jp/articles/20170920/ddq/041/020/006000c
１９日発表された東海３県の基準地価（７月１日時点）で、愛知県は名古屋駅周辺で
再開発事業による商業地の地価高騰が続いた。都道府県庁所在地別の最高価格で
名古屋市が５年ぶりに大阪市を抜き、前年の全国３位から２位に浮上した。
愛知県の商業地では、名古屋駅東口の大名古屋ビルヂング（名古屋市中村区名駅
３）が１平方メートル当たり前年比１５・４％上昇の１５００万円で名古屋市の最高価格と
なり、都道府県庁所在地別で大阪市の最高価格（１４６０万円）を上回り全国２位に。
全地点別でも全国１０位だった。←
東京も食いかけてるんだから 痩せ我慢をして居るのは経ったの1箇所の基準地価で
ドヤ顔をする終わり名古野人の方ですわ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 大阪が梅田に「一点投資」したら
地価はどうなるだろうね?
そんなことしてもアジアの都市とは戦えないから
鉄道を引いて「都市圏」を広げてるんだよ。 一点投資ってドバイの劣化
カーボンコピーやんけ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 終わり名古野人...
↓
『大阪に勝ちたいぎゃ勝ちたいぎゃ〜...』
↓
外国人観光客...
↓
「いやいや俺達は日本にそんなのは求めて無ぇし」
↑
こう成りますわなぁ...w（笑）
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 大阪位なもんやね...梅田のど真ん中に
於いてビーチバレーをやれるのは...w（笑） >>644
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかった。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという思想。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
鉄道各社による分断統治。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
名鉄一社というのがショボいと見られがちだけが規模が圧倒的にでかいから独自の鉄道網を形成している。
更にその名鉄と近鉄という大規模な二大私鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で接続で共存共栄の関係になっている。
更にこれからターミナルを一体化させるから凄い。
名古屋の名鉄&近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
大阪じゃありえないことが既に出来ているわけ。
大阪はナニワ筋線や私鉄の統合なんかを30年前には出来てないといけなかった。
今さらごちゃごちゃナニワ筋線なんかやっても大した効果無いうえデメリットの方が際立つことだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
