超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part99 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/28(月) 21:47:43.12

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ　
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part98
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1501858355

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/09/19(火) 18:44:19.67

>>711
潰れた店のCMソング合唱って名古屋人ってやっぱ頭おかしいんだなｗ

2017/09/19(火) 18:46:27.37

>>738
自演ｗ

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/19(火) 19:00:11.13

没落栄...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

2017/09/19(火) 19:30:40.04

>>560
小中学生が遠足をするのはだいたい平日なので
土日に出かければ小学校の遠足に合うことはないよ

えっ無職だから平日に出かけるそー

ただ遠足は平日なんだがスポーツ大会は日曜日がおおいだよな
県内大会ぐらいは平日やればいいのにね

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/19(火) 19:31:32.09

没落栄最後の砦名古屋駅...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/19(火) 19:53:42.54

基準地価で名古屋駅周辺が大阪駅周辺を超えたのはリニア開業に向けた大規模再開発が進んでいることが理由みたいですね。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-09-19/OW77056JTT3M01
http://www.asahi.com/articles/ASK9M5SKFK9MULFA031.html
しかし、駅前一等地の地権構造を解決するのは難しいようですね。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ12HGM_S4A111C1TJ1000/
https://reatips.info/linear-baisyu-ob/
http://rigakuken.main.jp/akirayamada/report/pdf/20160517.pdf
http://rigakuken.main.jp/akirayamada/report/pdf/20160614.pdf
http://www.asahi.com/articles/ASK6V3591K6VUUPI003.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/19(火) 20:04:10.91

これいけるかね
何十年と動かなかった人間が2年であっさり動くとは思えないが…

2017/09/19(火) 20:17:23.97

＞地点別でみますと、名古屋市の商業地が５．３％の増加と目立ち、このうち、いずれも中村区の名駅３丁目のビルが２８．８％、
椿町のビルが２８．１％で全国３位と４位の上昇率でした。
上昇率が高かったのはリニア中央新幹線の開業を見据えた再開発が進む名古屋駅周辺の商業地です。
近くに大名古屋ビルヂングがあるＪＲ名古屋駅東側の中村区名駅３丁目が２８．８％、駅の西側にある中村区椿町が２８．１％と、
全国で３位と４位の上昇率でした。

名駅が好調ってことだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/19(火) 20:47:44.77

ダイナゴは客はいってんの？

2017/09/19(火) 20:51:28.41

１０月５日開業のグローバルゲート
楽しみだな。
１９８０年代の少年漫画に描かれてた２１世紀の未来都市みたいだｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20170919204901.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/19(火) 21:18:28.33

>>747
ついに来たな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/19(火) 21:31:21.18

>>747
全く下らない街づくりだな、なんの特徴も魅力もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/19(火) 21:38:43.14

地場の百姓はダメだから外圧ガンガンかければ
ええんや！

2017/09/19(火) 21:39:19.17

>>746
もう、何やらショップはヤバくね？

2017/09/19(火) 21:42:22.26

>>750
もう、東京資本は名古屋なんか儲からんで、要らんとさ！
その結果が路線価低迷だよ！

**つっこみｗ**(やわらか銀行) · 2017/09/19(火) 21:48:52.56

>>749
特徴があって魅力がある街づくりって何だよ？ｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/09/19(火) 22:02:10.01

リニア名古屋駅東側の地上部分なんだけど、これってわざと5000平方にしてるのかな？
ひょっとしてここに高層ビル建てる？？
http://iup.2ch-library.com/i/i1851680-1505825827.png
http://iup.2ch-library.com/i/i1851681-1505825922.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/19(火) 22:02:49.97

>>752
これから一番衰退するのは東京だからね

2017/09/19(火) 22:05:16.01

うん。
東京は衰退する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(玉音放送) · 2017/09/19(火) 22:42:41.50

>>711
宗教かなにか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/19(火) 23:18:41.67

>>752
バカだなぁ
今名駅のオフィスが東京資本に借りられまくってるの知らないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/19(火) 23:26:56.77

>>754
まあ可能性はあるな
こんなところぽっかり開けたところで遊休地として税金取られるだけだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/19(火) 23:27:58.98

>>746
ゲートタワーに客吸われまくりだな
あそこはオフィス賃料でなんとかするだろう

2017/09/19(火) 23:37:31.57

「地価の上昇率全国１位となったのは、こちら伏見稲荷大社の周辺の土地です。平日にもかかわらずたくさんの観光客でにぎわっています」

関西の商業地の地価で最も高いのは、４年連続で、大阪・梅田の「グランフロント大阪南館」で、１平方メートルあたり１４６０万円です。

全国の商業地上昇率トップ１０のうち、京都は半数の５か所がランクインした一方、去年好調だった大阪は１か所のみ。

専門家は「価格上昇の波は大阪から京都に移っている」と分析しています。

また、今回は異変も。

統計開始以来初めて大阪の地価トップの地点を名古屋のトップの地点が上回ったのです。

名古屋は２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線を見込んだ再開発などで、オフィス需要が高まっているということです。

2017/09/20(水) 00:01:26.20

名古屋は名駅に一転投資してるだけ（リニア以外の新線計画なし）
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

「梅田」で同じことをやったら、日本全国でも「東京（駅）」ぐらいしか対抗できないだろうが、
一転投資、それは「弱者の戦法」であって
大阪はそれを選ばない。

将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1504708745/l50

眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め　訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪～久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/09/20(水) 00:05:35.19

スレ違いだけど、おおさか東線の新規開業区間って地上？だとしたらどうやって土地確保したの？

2017/09/20(水) 00:11:31.59

「一点投資」ね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/20(水) 00:13:46.46

東海はリニア建設で金がないからな
西はリニアに便乗するだけだからそりゃ新線計画も出てくるわ

2017/09/20(水) 00:13:58.82

おおさか東線は「貨物線」の転用ですよ。

2017/09/20(水) 00:20:40.74

お金はあるね。

ＪＲ東海
セントラルタワーズ…2000億
ゲートタワー…1200億

ＪＲ西
おおさか東線…1250億

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/09/20(水) 00:21:18.94

>>747
ぁははぁ！

品川インターシティのぉ、劣化版みたいですょ
お似合いです、劣化版w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/20(水) 00:24:51.06

>>766
ただ転用するだけじゃなくて新大阪にホーム新設、新大阪～城東貨物線までの線路新設と城東貨物線を複線化、学研都市線の移設
これはJR西が金出すんでしょ
そりゃこれだけなら東海より出す金少なくなるんだから作れるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 00:25:13.15

おおさか東線は城東貨物線（主に単線・非電化）を複線・電化することで土地は大部分が確保されていました。しかし、一部区間で用地買収が難航し開業時期が大幅に遅れています。
http://toyokeizai.net/articles/-/146116
http://toyokeizai.net/articles/-/146116?page=2
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO82201690R20C15A1000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/20(水) 00:27:11.84

なんかリニアも名駅の土地買収が長引いて開業に支障が出そうで怖いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 01:18:51.61

やはり大阪は駄目だね
地価でも名古屋に見事に抜かれたw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/20(水) 03:25:09.62

大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけ。

全国的に見て大阪は経由地としてはほとんど機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。

地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。
大阪北部と南部に物理的にも心理的にも壁が大きいのも糞インフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、今さらグチャグチャとインフラをいじくっても、大した効果も無いし新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
焼け野原のゼロからやらないと無理。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 04:44:44.89

772 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) :2017/09/20(水) 01:18:51.61 ID:5/6yjfvE
やはり大阪は駄目だね
地価でも名古屋に見事に抜かれたw
↑
そりゃ栄を見捨てた言わば『捨て身の悪手』ですわ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/09/20(水) 05:27:00.05

>>771
一言で言えば名古屋駅は新今宮レベルってこと？？？

2017/09/20(水) 06:57:53.94

>>775
もう少しマシだけど、京橋には負けるかな！
弁天町レベルが名古屋駅

2017/09/20(水) 07:25:48.90

>>773
名古屋駅はスーパーハブ！
だって、名古屋の街に用は有りません。
素早く乗り換え、通過出来たらそれで良い！
中国人にとっては人気の昇龍道のスタート地点。
だが、単なる空港からの中継地点でしかなく、ドラッグストアで買い物をして終わり！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/09/20(水) 07:40:02.11

>>777
その通り

通過されるだけの場所
積極的に飛ばされる場所

それがスーパーハヴ
それが忌まわしき場所
それが名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/09/20(水) 07:51:35.89

スーパーパブ？

2017/09/20(水) 07:58:59.65

高速で通過できるのはいいことなんだが
東京駅だと新幹線ですら止めてしまうから
東名とか伊勢湾道もはやい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/09/20(水) 08:15:29.55

　３大都市圏の商業地では、名古屋の最高価格が５年ぶりに大阪を抜いたことも目を引く。
名古屋市内の最高価格地点、ＪＲ名古屋駅前の
「大名古屋ビルヂング」（中村区名駅３）は、
建て替え工事を経て１６年３月に全面開業。
周辺で続いた大型ビルの開業ラッシュは
今春で一段落したが、２７年のリニア中央新幹線
開業をにらんだ用地買収が活発なほか、
リニア開業後の宿泊客増を見込んだホテル建設
も続く。このため「不動産市況のマイナス要因が
見当たらない」（大手銀行アナリスト）状況で、
今後も地価上昇を見込む声が多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/09/20(水) 09:07:04.61

真打ち
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170329004338_comm.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201703/29/16/a0177616_23200151.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/20(水) 13:19:25.00

今度のサンデージャーナル面白そう
“再開発”は名駅だけじゃない！
名古屋の“都心部”改造計画

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 13:23:18.80

783 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2017/09/20(水) 13:19:25.00 ID:RQiuJvQo
今度もサンデージャーナル詰まら無さそう
“再開発”は名駅だけじゃない！
名古屋の大阪以下の“都心部”改造計画...w（笑）

東海豪雨難民溺死体晒"揚"...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/20(水) 13:51:48.25

>>781
昨日までの味噌

路線価なんて関係無いぎゃ！ビルがキラキラで梅田に勝っとるぎゃ！

商業地の地価が発表されるや、大阪に勝ったがネっ！

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 13:56:46.65

ダブルスタンダードは日本の肛門の知多半島&

地球の肛門の朝鮮半島の伝統芸ですわ...w（笑）

東海豪雨難民溺死体晒"揚"...w（笑）

2017/09/20(水) 14:02:24.82

名古屋は名駅に一点投資してるだけ（リニア以外の新線計画なし）
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

「梅田」で同じことをやったら、日本全国でも「東京（駅）」ぐらいしか対抗できないだろうが、
一点投資、それは「弱者の戦法」であって
大阪はそれを選ばない。

将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1504708745/l50

眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め　訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪～久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

2017/09/20(水) 14:04:09.10

期待込みの「バブル」だけど、実態は・・・

リニアの名古屋駅は中間駅仕様の「２面４線」で確定。
（「一県一駅」の中間駅もすべて２面４線となっている）
・名古屋駅
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2016/04/18/nagoyacentral160412.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/b/e/be3ee567.jpg

新幹線のホーム数

大宮　　3面6線
https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_oomiya.gif
東京　　5面10線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/_img/tokyo160530.gif
品川　　2面4線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/_img/shinagawa170317.gif
新横浜　2面4線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-yokohama/_img/shin-yokohama160530.gif
名古屋　2面4線　　 ←※中間駅
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/nagoya/_img/nagoya160530.gif
京都　　2面4線
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/kyoto/_img/kyoto160530.gif
新大阪 5面8線　　　←※ターミナル
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-osaka/_img/OK-shin-osaka150306.gif
新神戸　2面2線
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610156.gif
広島　2面4線
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0800613.gif
博多　3面6線
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0910127.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:17:14.76

>>746
飲食店は大盛況
自分は食後にタリーズ入り浸りw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:18:11.32

>>788すね
リニア名古屋駅
http://pds.exblog.jp/pds/1/201309/22/16/a0177616_1143581.png
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140305/260636/NBO6-03.jpg
http://www.chunichi.co.jp/ee/feature/chuo/images/nagoya-north-overview.jpg
地下30mに東西1000mの敷地を確保して長さ400m×幅60mのホームを作る（JRゲートタワー地下）
「東海道新幹線と直交する」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:18:46.74

名古屋駅
JR東海
　東海道本線・中央本線・関西本線　　1～13番線
　東海道新幹線　　14～17番線
　リニア中央新幹線　　21～24番線（2面4線)
名古屋臨海高速鉄道
　あおなみ線　　1～2番線
名古屋市営地下鉄
　東山線　　1～2番線
　桜通線　　3～4番線
名古屋鉄道
　名古屋本線・犬山線・広見線・各務原線・津島線・尾西線・西尾線・豊川線・常滑線・空港線
　　1～4番線(3面2線)→1～6番線(4面3線化）
近畿日本鉄道
　普通・準急・急行・特急　　1～5番線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:20:59.98

>>781
名古屋でマンション買おうと思った理由の一つがこれなんですよね
とりあえずリニアだけでも2037年まで工事続くので
長期的に見てもマイナス要因がない
東京だとオリンピック後やばそうだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:22:51.94

>>777
名古屋からのアクセスが悪いのは新潟
特急しなのを新幹線にして長野駅まで開通してくれるといいんだけどね
それで北陸新幹線に乗り換え

軽井沢駅(東信)　北陸新幹線
佐久平駅(東信)　北陸新幹線
上田駅(東信)　北陸新幹線
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
長野駅(北信)　中央東線/特急しなの/北陸新幹線
篠ノ井駅(北信)　中央東線/特急しなの
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
松本駅(中信)　中央東線/特急あずさ/特急しなの
塩尻駅(中信)　中央西線/中央東線/特急しなの/特急あずさ　※中央本線の分岐点
木曽福島駅(中信)　中央西線/特急しなの
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
飯田駅(南信)　中央西線/特急しなの/リニア中央新幹線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:25:19.38

>>767
東海旅客鉄道
売上高　1兆7569億円
営業利益　6195億円
経常利益　5639億円
当期利益　3929億円
総資産　7兆526億円
自己資本　2兆6924億円
有利子負債　3兆4210億円

っすね
名駅再開発はJR東海とトヨタのおかげっすよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:26:39.34

>>747
残りは名古屋駅の北と西の開発ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:29:16.35

金山駅の再開発が進まないのは旗を振る企業がないからっす
金山駅ビルに熱田区周辺の企業が本社持ってくるとかすれば勢いずくっすけどね
JR東海は名駅とリニアでいっぱいいっぱい、名鉄も名駅でいっぱいいっぱいっす

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:30:51.67

デベロッパー、不動産、大企業、それと銀行やファンドが動かないと超高層ビルなんて建てられません

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/09/20(水) 15:53:39.42

大阪は名古屋に見事に抜き去られた
振り向けば福岡が迫るw
そのうち、大阪は福岡にさえ抜かれるぞw
大阪は人口以外、福岡に全て負けてるかなw

2017/09/20(水) 15:57:43.76

名古屋らしいと言えばそれまでだが、「一点投資」で見栄を張ったな・・・
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

平成29年基準地価　商業地の平均（円/m2 )

１　東京都　1,824,500　(+4.9%)　
２　大阪府　　764,400　(+5.0%)　
３　神奈川　　522,100　(+1.5%)　
４　京都府　　429,400　(+5.7%)　
５　愛知県　　391,200　(+2.4%)

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 16:00:39.61

ヒバクトンキンセシウム官国もインチキをして

居る割にはショボいけど日本の肛門の終わり

名古屋くんだりの僻地の知多半島はもっと

ショボいねぇ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/20(水) 16:18:18.74

>>797
金山はまず土地がないからね
市民会館早く移転してほしいわ

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 16:22:12.99

早く移転して欲しくても無理な物は無理っすね...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/20(水) 16:22:20.89

そういや名駅いったらJRと名鉄の間の工事してたとこの柵が取れて土が盛られてたな
あそこからどうなるか楽しみだ

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 16:26:50.26

なにわ筋線よりもショボいのが出来そうやね...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/09/20(水) 16:59:27.15

名古屋の地下鉄はせめて東部線だけは作るべきだと思う(ささしまライブ終点、あおなみ線と
相互直通は中止)

名古屋-ささしまライブ-大須(鶴舞線)-矢場町 (名城線)-千早(中央線) -吹上(桜通線)-～-名古屋大学
(名城線)-星ヶ丘(東山線)-～-終点

みたいな感じで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/20(水) 17:38:42.85

>>796
＞旗を振る企業がないからっす

大阪万博（笑）じゃあるまいし

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 17:42:35.68

レゴランドじゃあんめぇしよぉ～...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中国地方) · 2017/09/20(水) 18:00:29.11

>>805
もう少し途中駅増やしてもいいな。
駅は多め、列車(ホーム)は短めで急行作ればいい。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 18:10:53.97

先ずは一両編成の車両を廃車

する事から始めましょうね～...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/09/20(水) 19:58:02.41

新潟は小牧と分散してる航空4便を全部セントレアに集約してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/09/20(水) 20:02:07.81

大阪～中部地方～東京の都市間の都市間所要時間
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org480653.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/09/20(水) 20:05:21.81

>>809
ゃはり

黒煙をモクモクと吐きながら
ガラガラヂーゼルが一両でトコトコと
田舎町の田園風景を走る

お似合いですょねぇ
だって名古屋だもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/20(水) 20:09:27.11

リニア開通後の都市勢力

１-東京圏
２-福岡圏
3-名古屋圏
4-大阪圏

福岡の台頭と大阪の没落が顕著になる。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 20:12:13.07

813 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2017/09/20(水) 20:09:27.11 ID:uvC2q1tB
リニア開通後の都市勢力

１-東京圏
２-福岡圏
3-名古屋圏
4-大阪圏

福岡の台頭と大阪の没落が顕著になる。
↑
取らぬ狸の皮算用ですね...うん...分かりますよ...其れ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

2017/09/20(水) 20:14:34.59

名古屋と福岡がのびて、大阪はただの通過駅か
ふう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/09/20(水) 20:15:44.72

どう考えても福岡はないわ
あったとしても東名阪の順位の逆転かな
これもあまり期待できないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/09/20(水) 20:26:14.18

東京は汐留から皇居前まで中央駅を移転させて大成功し、さらに品川を国際拠点化。
名古屋は栄に中央駅を持ってこれなかったが、名駅シフトを加速し名実共に名古屋の中心に強引にした。
対して新大阪はずっと外れのまま、B地区にも近くステータスが無い。今後も梅田が中心であり続ける。
新幹線もリニアも通らない駅が中心とあっては横浜同様、不利は拭えない。個性と言ってしまえばそれまで。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 20:28:51.74

817 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2017/09/20(水) 20:26:14.18 ID:HeDDDcHd
東京は汐留から皇居前まで中央駅を移転させて大成功し、さらに品川を国際拠点化。
名古屋は栄に中央駅を持ってこれなかったが、名駅シフトを加速し名実共に名古屋の中心に強引にした。
対して新大阪はずっと外れのまま、B地区にも近くステータスが無い。今後も梅田が中心であり続ける。
新幹線もリニアも通らない駅が中心とあっては横浜同様、不利は拭えない。個性と言ってしまえばそれまで。
↑
没個性の日本の肛門の終わり名古屋くんだりの

僻地の知多半島は未来永劫大都市で有りながら

観光客の少ない魅力に欠ける街で有り続ける事

でしょうね...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/09/20(水) 20:36:00.65

童貞竹内そう僻むなよw

大阪スレ帰らなくていいのか？

過疎過疎だぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/09/20(水) 20:38:09.04

鉄道政策は名古屋も実質失敗している。だが逆転の発想に近い方法で強引に成功させようとしている。
大阪は完全に失敗中。橋下が梅田にリニア駅をと言うだけ言って、それで終わり。もう取り返しがつかない。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 20:40:23.48

820 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2017/09/20(水) 20:38:09.04 ID:HeDDDcHd
鉄道政策は名古屋も実質失敗している。だが逆転の発想に近い方法で強引に成功させようとしている。
大阪は完全に失敗中。橋下が梅田にリニア駅をと言うだけ言って、それで終わり。もう取り返しがつかない。
↑
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの

僻地の知多半島は私鉄の在来線が

ショボいので正直無理っすね...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

2017/09/20(水) 20:43:47.20

名古屋は名駅に一点投資してるだけ（リニア以外の新線計画なし）
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

「梅田」で同じことをやったら、日本全国でも「東京（駅）」ぐらいしか対抗できないだろうが、
一転投資、それは「弱者の戦法」であって
大阪はそれを選ばない。

将来のため、ビルよりも鉄道に投資している大阪
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1504708745/l50

眠っていた関西の鉄道計画、次々目覚め　訪日客が後押し
2017年9月6日
http://www.asahi.com/articles/ASK915J0XK91PLFA005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170902000063_comm.jpg

上記以外

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定

・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪～久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定
　（大阪「第二」環状線）

・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg

・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg

※全体構想
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 20:46:29.29

一点豪華主義の割にはショボいねぇ...

シンガポールの圧勝やんけ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

2017/09/20(水) 20:47:20.49

悔しいからって同じコピペ何度も貼るな

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 20:48:54.82

824 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2017/09/20(水) 20:47:20.49 ID:vBwG1Bwp
悔しいからって同じコピペ何度も貼るな
824 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2017/09/20(水) 20:47:20.49 ID:vBwG1Bwp
悔しいからって同じコピペ何度も貼るな
↑
ですわ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2017/09/20(水) 20:52:32.70

大阪の戦略は明確だろ。

新大阪を「広域ハブ」にして
なにわ筋線で
キタ、ミナミ、阿倍野を経由して関空と結ぶ。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/images/traininfoarea.png
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/24/20170524oog00m010032000p/7.jpg?1

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 20:57:36.97

名古屋駅前が新大阪駅前に地価で追い

抜かれるのも時間の問題ですわ...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/09/20(水) 21:02:01.23

真面目な話、そうなることを目指すべき。そうしないと大阪はダメになる。
本当にできるのか？

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 21:04:13.82

828 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2017/09/20(水) 21:02:01.23 ID:HeDDDcHd
真面目な話、そうなることを目指すべき。そうしないと大阪はダメになる。
本当にできるのか？
↑
リニア如きに現を抜かすよりかはね...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

2017/09/20(水) 21:07:32.07

なにわ筋線は８合目まできてるね。
これに関しては反対意見もまず聞かない。

大阪・なにわ筋線、大阪府と市が590億円ずつ負担へ　20年度着工に前進
2017年9月19日
http://www.zaikei.co.jp/article/20170919/400235.html

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 21:08:58.49

なにわ筋線に関しては首尾は上々やね...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/20(水) 22:22:11.49

北陸新幹線にしても大阪側からは未だに工事されてない時点でやる気無しw

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 22:34:46.46

832 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2017/09/20(水) 22:22:11.49 ID:Fz8VIvqd
北陸新幹線にしても大阪側からは未だに工事されてない時点でやる気無しw
↑
リニア如きに現を抜かすよりかはね...w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/09/20(水) 23:13:36.05

名古屋商業地　最高地点大阪を抜く　基準地価5年連続上昇
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASFD17H13_Z10C17A9L91000/

この記事の有料部分に東区で超高層マンション構想が浮上しているって書いてあるよ

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/09/20(水) 23:18:14.86

あれ、タワーマンションの建設は

反対やったんとちゃうの...?w（笑）

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/20(水) 23:24:05.00

>>813
大阪が東京からストローすると言う予想がされてる

評論家の竹田が言ってるだけだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/09/21(木) 01:41:46.18

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000020.000025694.html

これの一つだとしたら総戸数からしてそんなでかくなさそう

2017/09/21(木) 05:22:21.05

>>799
愛知県は京都府にすら抜き去られ、5位ww

地方都市レベルだな！

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part99 [無断転載禁止]©2ch.net

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part99 [無断転載禁止]©2ch.net