>>698
都市計画を資本の論理のみに任せる？そんな馬鹿な。

戦前、戦後を通じて東京は山手線の内側に私鉄が入ることを許さなかったのは
誰でも知ってる有名な話でしょ？

富士山の土地を買おうとした岩崎ヤタローの話は知ってる？
もし国がストップをかけなけりゃ、今頃、富士山は三菱グループの所有になってたよ。

大阪は環状線の内側に私鉄が入ってるけど、それでも緑地はそこそこ確保してる。

名古屋に公園が少ないという話はしたけれど、それを意識したら、名古屋市が買い取って公園にするという選択肢もあったわけで。
近くにある、トヨタやノリタケの「産業博物館」と連動する形で名古屋の産業を紹介する文化施設を作れたかもしれない。
或いは、白川公園にある市の美術館を移転させる案もあったかもしれない。
美術館の移転が実現すれば、空いた土地に
サッカースタジアムの可能性もあったねぇ。今となっては惜しかった。

産業文化施設を集めて観光施設ゾーンにするという発想もありえたのに
イオン＋タワマンとは実に残念だと思わない？私はそう思うけどね。