超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part98 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/04(金) 23:52:35.20

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ　
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part97
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1500612088

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 21:01:41.14

>>670
そんな既存の状況だけで安心しちゃうのがバカの極み。
これからどうなっていくかという大局的な視点が皆無なのが悲しいけど名古屋人らしい。危機感も無い。
ノリタケ跡地がイオンとタワマンになる時点でこの都市の無計画さ、方向性を物語っている。
都市間競争で世界にも通じる名古屋ブランドの都市を目指すのではなく、イオンとベッドタウンでマイルドヤンキー名古屋で落ち着くことを選んだ。
その危機的状況にも無自覚なのもどうしようもない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 21:11:22.44

ふつう大都市の中心駅の徒歩圏内にタワマンとイオンなんて建てないぞ…
何考えてるんだ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 21:13:25.11

リニア再開発&名駅スーパーハブターミナル計画で、
全国から人を集めるための再開発に力を注ぐか？
名古屋から東京にすぐ出られるベッドタウンを目指すか？

名古屋は後者を選んだ。
ノリタケ跡地のタワマンをはじめ、これから名駅周辺はタワマンだらけになるな。
全国から人を呼び込むより、周辺から名駅に移住させるだけのスケールの小さいことになってることにも無自覚。
ソフトパワーの力や価値を理解できず、目先の損得勘定で一過性で先細りになる方を選んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 21:18:19.12

あそこはサッカースタジアムが建てられなくてもアリーナか何かでも建てればよかった
横アリみたいにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 21:23:48.73

>>674
その通り。
全国から人が集まるような会場を作るべき場所。
「名古屋でスポーツ観戦って便利だよね」
「名古屋公演って便利だから気軽に遠征しちゃうよね」
って、他県民からも思われる施設を作るべきなんだよね。

名古屋は名古屋人だけのものじゃない大局的スケールの大都市を目指さなきゃいけないのに、田舎の自治体レベルの発想でローカル主義に走る地元民が糞。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/08/23(水) 21:40:17.95

もうCities: Skylinesでもやってろよ
「ぼくが考えたさいこうの街」が作れるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/23(水) 21:59:39.35

ノリタケ跡地のイオンタワマン(しかも高さ60ｍのカス)になることには勿論反対だけどさ

それとは別で名古屋が東京のベッドタウンになるってどういうこと？いくら時短されても遠すぎてベッドタウンにはなり得ないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/08/23(水) 22:11:50.33

今でも一部官僚や東電の子供は京都に住まわせて週末通ってるってうわさ
リニア出来ても週末の家になるくらいだろ

2017/08/23(水) 22:17:27.95

名古屋を世界的に有名な国際都市にしたいなら
ハリウッド映画の舞台にしよう。
中国映画や韓国映画でもいい。
NAGOYAという都市を世界中で上映される映画の舞台にしよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 22:31:09.14

>>677
大企業では新幹線通勤が認められてるとこも多いしリニアで東京まで1時間かからないようになれば当然土地の安い名古屋に住んで東京へリニアで出勤っていう形になることができる
このストロー現象が危惧されてるわけよ
横浜や千葉やさいたまなんてもろ東京にストローされてるでしょ？
これが名古屋でも起こってしまうのよ
上記の都市みたいに東京に通勤する人が多数を占めればもうベッドタウンに成り果ててしまう
単に距離の問題じゃないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/23(水) 22:37:45.02

光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
https://www.youtube.com/watch?v=qIfw9aDlq8w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/23(水) 22:54:55.29

>>674
アリーナなら栄に出来るよ。
DDが使うのかどうかは知らない。

>>675
アジア大会では「サッカー会場が一つ足りない」という状況になったが
報道では「県外」を当たるようなので先行きは暗いかもね。
岐阜や三重はサッカースタジアムを作るチャンスかも。

>>669
サルは今年法律が変わったことを知らない。
今までの法律も知らないのだから当然知らない。
今後、変わる予定の法律も知らない。
わざわざ官民協力のキーワードを入れてやったのに調べもしない。
サルはビルの数でも数えてろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 23:00:42.41

>>682
栄にできるのもいいけど個人的にはやっぱり名駅に作ってほしかった
でもこれを機に栄がこれから賑わいのある街になってくれたらいいな
教えてくれてありがとう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 23:46:21.21

東京のベッドタウンになるってのはのぞみ停車駅のときも言われてたぞ
なるわけがない
交通費だけで月50万

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/23(水) 23:55:16.62

だよな。
そんな莫大な通勤費出す会社なんて、ねーよｗｗ

リニアが開通してもベッドタウン化はないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 00:14:37.17

だが名駅から徒歩圏にタワマン建てるってのはどうかと…
名駅はこれからの名古屋の顔になってく場所なのに半径何百メートルしか賑わいがでないってのはコンパクトすぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 01:01:20.26

>>686
名駅で賑わってるのってほんと駅だけだよな
名駅通渡ったら人がほとんど人いない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/24(木) 02:09:35.67

>>682
意味分かんないんだけど？
キチンと説明しろよ。
逃げてんなよバカ。
都心にサッカー場作ってどうやって採算取れるんですか？お馬鹿ちゃん。
名古屋市が都心に税金使って建てるんか？
維持費も税金か？

2017/08/24(木) 02:44:22.18

Ｊ１で年間ホームの試合数って２０試合ないんだよね。
あと都心にホームスタジアム持ってるチームもない。
グランパスの場合豊田スタジアムもあるから余計厳しい。
現実を考えたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 02:50:40.24

スタジアムでなくてもアリーナができるだけでも変わるよ
アリーナならば様々な用途があるし、名駅周辺に宿泊施設がそれなりにあるからナゴドやガイシよりもライブやらで使いやすい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 02:56:07.13

まあそのアリーナも栄にできるみたいだし名駅にはオフィスビルや集客施設でも作ってくれればいいかな
せっかくアセス緩和したわけだし派手にやってほしい
名鉄新ビルに単身者向けマンションはほんとに考え直してほしいが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 03:02:18.28

考えようによってはこれほど珍しい都市も世界のどこにもないと言えるね。ユニークさは圧倒的です
基本的には工場の街としてやっていくことを選んだわけで、それが東京との差別化の根底にある
国土形成計画なんてどうでもいいけど、こないだのシンポジウムでもブレーンが得意げに話していたね
そんな都市のターミナル駅の周辺が住宅街になるのは、考えてもみれば必然ではあるかも知れない
駅西の自分の身近なところでも、独身寮の案件がもの凄い頻繁に飛び交うようになったよ
要するに名古屋に事務所を置いて、本社から派遣された人々が一時的に住むための場所が圧倒的に不足しつつある
明らかに近年のオフィス供給量の増加に比例しているね。だから駅のすぐ近くが住宅街になるのだと納得してしまった

しかも屈指のターミナル駅直近に巨大SCというのも、まさに名古屋ならではだと思うね
ノリタケの計画は全然前向きに進行中だよ。そもそも西区のあの地域はかなりの下町なので、多くの住民は大歓迎している
商店街の人々には最悪だろうけど、もともとヨシヅヤもあったしもうそんなに影響はない。ヨシヅヤはやばいと思う
あの辺はすぐ近くまで名古屋城の高さ制限エリア案にかかっていて、ただでさえ高層化の見込みがない残念な場所でもある
だから今後もずっと下町情緒が残る可能性が高い。行政も政治的にそれでいいと思っているということだね
そんなところですから、前の方で出ていたスタジアムの話とかはどれほど無理難題な話なのかは分かってもらえると思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/24(木) 05:00:45.09

>>691
名鉄新ビルにウィークリーマンション？
それってエエなぁ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/24(木) 05:03:23.30

>>688
SBは工業高校卒業の低学歴だから説明されても理解する知能がないもんな！

2017/08/24(木) 05:47:55.50

日本初のドーム計画であったノリタケドームを潰した地元財界が諸悪の根源

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 07:33:52.17

名駅周辺は全国から人が集まるような会場を作るべき場所。
「名古屋戦って名駅から近いから県外からもスポーツ観戦便利でいいよね」
「名古屋公演って便利だから気軽に遠征しちゃうよね」
って、他県民からも思われる施設を作るべきなんだよね。

名古屋は名古屋人だけのものじゃない大局的スケールの大都市を目指さなきゃいけないのに、田舎の自治体レベルの発想でローカル主義に走る器の小ささ頭の悪さ。
信長秀吉家康の出身地と自慢するだけで、やってることはその過去の栄光に泥を塗ってるだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 07:51:29.99

　日本百貨店協会が２１日発表した７月の大阪地区の百貨店売上高は、前年同月比５・０％増の７６７億円で、７カ月連続のプラスとなった。

全国の売上高が減少する中、大阪は訪日外国人客による消費拡大の効果が大きく、地区別で最も高い伸び率となった。

　商品別では、外国人客に人気の化粧品が４４・８％増と伸びた。株高を背景に富裕層向けの宝飾品や高級時計も堅調だった。食料品も限定販売の菓子などが好調でプラスを維持した。

　百貨店協会の担当者は「関西空港から入る外国人客の増加で、大阪はまだまだ好調が続きそうだ」と話した。

　京都地区は２・３％減の２１９億円で２カ月ぶりにマイナスに転じた。神戸地区も２・０％減の１４４億円で３カ月連続のマイナスだった。

配信 2017.8.21 18:06更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/170821/wst1708210071-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 08:01:41.26

>>696
言いたいことは分かるけど、大都市を目指す割にはターミナル近くに施設を集めろというのは矛盾してますね
かといって住宅街ではもっと酷いとは思いますが、今の流れは完全に需給のなせる業ですので仕方ないですね
これを否定してしまっては資本主義の否定と大して変わらないので、色々と前提が崩れてしまいます

それはともかく、現実的な話としてスタジアム関係は名古屋競馬場に注目するのが本命なんじゃないでしょうか
まさか選手村から住宅街になるという東京五輪のようなことはしないと思います。せっかくの競技が許されてる土地ですからね
名古屋市はあおなみ線が可愛くて仕方がないようですね。リニアと新幹線だけではJRしか儲からないですからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/08/24(木) 08:20:16.98

そもそも都心にスタジアム作ろうとしたのグランパスでしょ
そこまで都心に作る事否定しなくてもいいと思うんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 08:34:51.73

否定というか、現実としては無理ということです。無理なことを話していても辛いだけだと思うのでやめた方がいいと思います
ただ個人的な意見としては、ナゴヤ球場の頃のことを思うと言うほどインパクトはないかなとは思ってますね
本来の正しい姿としては、ナゴヤドームは都心の真ん中にあると言われるくらいの大都市にならないといけないということですね
それこそ無理だということなら、やはりその程度の都市なんでしょう。ということを言いたかっただけです

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/24(木) 08:42:52.16

>>700
都心にドームがある所ってどこだ？
ドームって面積が5ヘクタール弱必要なんだよね。
ビル何棟分になるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 09:05:48.73

いいとおもいます・・とってもいいとおもいます

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 09:07:58.48

>>656
大阪は経済ボロボロだから観光業に逃げざるを得なかった事情があるよね

2017/08/24(木) 09:53:31.12

Ｊリーグの規定があるから
観客３万人かなそれ以上じゃないと認められないはず

2017/08/24(木) 09:58:25.71

県外からのアクセスでは名古屋駅はいがいに不便だから
もっと郊外でいいよ東京ではないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 10:00:35.11

白川公園に1000mタワーはよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 10:32:38.87

>>698
都市計画を資本の論理のみに任せる？そんな馬鹿な。

戦前、戦後を通じて東京は山手線の内側に私鉄が入ることを許さなかったのは
誰でも知ってる有名な話でしょ？

富士山の土地を買おうとした岩崎ヤタローの話は知ってる？
もし国がストップをかけなけりゃ、今頃、富士山は三菱グループの所有になってたよ。

大阪は環状線の内側に私鉄が入ってるけど、それでも緑地はそこそこ確保してる。

名古屋に公園が少ないという話はしたけれど、それを意識したら、名古屋市が買い取って公園にするという選択肢もあったわけで。
近くにある、トヨタやノリタケの「産業博物館」と連動する形で名古屋の産業を紹介する文化施設を作れたかもしれない。
或いは、白川公園にある市の美術館を移転させる案もあったかもしれない。
美術館の移転が実現すれば、空いた土地に
サッカースタジアムの可能性もあったねぇ。今となっては惜しかった。

産業文化施設を集めて観光施設ゾーンにするという発想もありえたのに
イオン＋タワマンとは実に残念だと思わない？私はそう思うけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 11:03:54.35

>>700
「大都市の正しい姿」としてはナゴドの場所で十分、という主旨だと思うけど、
名古屋と同格、或いは名古屋以上の大都市である横浜の野球場はかなりいい場所にあるよ。
（ちなみに税金で整備した土地の上に民間資金で建てた。）
JR駅から2分。地下鉄駅から3分。MM線の駅から5分。3駅にほぼ直結だよ。超が付く好立地。市役所の隣の公園。
ナゴヤ球場のインパクトは無い、というが、当時、中日というコンテンツをどう生かすかを考えたまちづくりをしてないから。

https://www.youtube.com/watch?v=yPrspQHOLLo&;t=3m40s

日ハムが揉めてる新球場の話も都市計画の話。ここでも横浜は成功例として紹介される。
たとえば、ビアガーデンが出来るのも「公園」というオープンスペースが元々確保されてるから。

オープンスペース＝タワマンになる名古屋経済論理だとこれは実現しない。
経済論理で「ドームの方が稼働率いい」となると、「ファンの歓声が響き、熱気が伝わる球場外のビアガーデン」なんて実現しない。
でも、今じゃ都市計画案によくある「にぎわい」というのがここにはある。
選択の問題ではあるが、横浜のプロ野球チームというソフトパワーを活かすハードを作った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 12:13:40.39

>>689
＞あと都心にホームスタジアム持ってるチームもない。

こういう発想も典型的名古屋人のダメなところ。
他都市がやってないかやらるべきじゃないって、じゃあ東京や大阪や横浜が先にやって成功してからグズグズやりだすのか？
逆にどこもやれてないからこそ、新時代の都市の在り方を名古屋がリードしてやるくらいでやらないとインパクトも魅力なんてものも生まれない。
全国から目的地となる都市をめざすより、目先の小さな世界の損得勘定でイオンとタワマンで全国からスルーされる都市に突き進む名古屋。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 12:16:38.97

大阪は芸に身を助けられたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/24(木) 12:42:31.25

>>709
だから土地がないの。
地上げでもするのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 12:46:19.00

ノリタケ跡地をイオンやタワマンにするのがもったいないっていうのが趣旨の話でしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/24(木) 12:54:23.20

トヨタにその気があったら
ノリタケに打診したんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/24(木) 12:56:17.42

多目的に使えるアリーナはともかく
サッカー場はないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 14:15:48.04

>>707
文化施設にそれほどの説得力があるなら、リニア鉄道館も名駅至近に出来ていたと思いませんか？
これこそ名古屋市側の誘致もあったので、政策的にノリタケではなく埠頭の方に行っているだけとも言えますが
それでも資金面に限らずあらゆる均衡が取れなかったから、土地の安い埠頭に建てられていると考えるのが自然ですね
イオンになって残念ではないのかという話は、私個人で言えば近くにできるので賛成でしかないんですが
近所でない人が残念だと思う気持ちはよく分かりますよ。ですがこの地域の住宅街としての特徴は覆りようもないので
実に堅実な判断でイオンは建てられるとしか言いようがないですね。つまらないのは今に始まったことでもないです

ただ案外見落としがちなのは、これって実はかなりのユニークさを持っているということですね
それこそ他に類を見ない都心の形を作っているとも言えます。住むには最高と言っていいかもしれないですね
遠い未来、もしかしたらこんな便利な都市が見直される時が来ることも全否定はできないでしょう
今の価値観だけが全てじゃないですよ。というか人口増の実績は意外に無視できないですよね。もしかしたら正しいかも知れない
もちろん観光客を取り込むには最悪ですよ。大都市の姿としてもおかしいですが、まず駅前が住宅街な時点でおかしいですからね
間違いないのは、この状況を覆すには名古屋市の政策や予算規模だけでは到底無理ということです
自然発生的に成立したことってもの凄い力がありますからね。無理矢理やるにしても立ち退きですからやはりカネの力になります

>>708
その点で言えばベイスターズはつい最近まで赤字だったわけですが、まさにソフトパワーで黒字に持ってきたんですよ
球場の場所はずっと変わってないしドームでもないですからね。ナゴヤドームの位置程度では大差ないと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 14:23:20.01

そもそも名古屋駅をあの場所につくった時点で失敗
駅前といってもどうしても町はずれになってしまう
四方を発展させるには丸の内か金山につくるべきだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 14:38:31.67

かわいそうな大阪民国

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 14:56:35.04

本音を書いておくと、何よりも最大の失敗？は旧借地・旧借家法を無効にできなかったことでしょうね
失敗は言い過ぎですが、開発が遅れている最大の要因は実質的にはこれしかないですね
どこに名駅があろうとも自然の摂理の偉大さによっていくらでも相応の姿にはなり得ますが
それを唯一明確に阻害しているものがあるとすれば、これ以外にはないです。リアルな話として頭を悩ましているところです

2017/08/24(木) 16:17:48.84

あのねいろいろ書いてるけど街はスマホではないんだよ
ドアをあけたら高層ビルがありサッカー場がありじゃないの
引きこもりの妄想はチラシの裏に書きなさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 16:23:36.80

>>716
あれは仕方ないって
むしろ名古屋が清須やらを合併して名古屋駅を真ん中にするようにすればもっと四方も発展したかもしれん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 17:19:56.46

リニア再開発でスーパーハブターミナル都市となるためには、名古屋の強みを理解しないといけない。
名古屋の強味は何より地理的な利便性。全国からアクセスのバランスが良い。
そしてインフラが名古屋駅に集中する利便性の高さ。
名古屋駅前が何故こんなに発展したのかと言うと、それだけ他県からアクセス便利だからなんだよね。
バカな名古屋人だけ「名駅は名古屋の外れにあって不便なんだよな～」なんてローカル視点の小さな話で終始する。
名古屋駅周辺は民間の努力によって発展してきた。それも名古屋色の薄く関東色が強い資本。
名古屋勢は無関心のまま、名古屋市も何もリードできないまま指を咥えて見てただけ。
今ごろになってあたふた焦ってリードしようとするも方向性があやふや。

地理的に便利がゆえに発展してきたわけで、だからこそスーパーハブターミナル都市というテーマになった。
それを活かすには「全国の皆さん、便利な名古屋の施設を活用してください！」
「リニアから徒歩圏でこんなスタジアムや会場に行けます」
「名古屋で代表戦や国際的イベントにも使ってください」
という方向性で名駅周辺は整備しないといけない。
そのソフトパワーが街に流れて増幅し、ブランド力は形成されていく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 17:24:00.83

名古屋人ほど、名古屋のポテンシャルの高さをわかってないし、見えていない。
小さなローカル主義に走っては、名古屋をイオンやタワマンで充分ということで名古屋の大局的なポテンシャルの強味を殺す。
これが田舎者根性。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/08/24(木) 17:50:13.19

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/28(日) 23:40:58.01 ID:VRvwIsea0
レゴランドができれば、全ては逆転する
セントレアも大爆発する

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/10/29(月) 13:35:32.69 ID:aXSsXTyM0
>>144
レゴランド目当てに、海外からセントレアを利用して訪れる観光客が爆発的に伸びるということだ
今はただ、どっしりと構えて待っているだけでいい

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/12/09(日) 21:56:08.18 ID:hD0WVdIQ0
レゴランドも、集客力は未知数。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/09(日) 23:53:48.75 ID:XhJnqA3y0
レゴランド
初年度　1000万人
翌年以降　500～700万人
と予想
このうち、20%がセントレアを利用すると仮定する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/08/24(木) 17:50:43.75

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/19(水) 13:55:11.63 ID:rcZ0rLuv0
神聖エアアジアジャパンのハブ空港化と、レゴランドのオープンを上手くリンクさせないとな
名古屋にとって、最後にして最大のチャンス

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 21:59:28.45 ID:3JmI7BQZ0
ここはセントレアの浮沈と密接に関連するレゴランドの話題を

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
>>375
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業！
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 18:30:04.39

テーマパークのシーズンも終わりに近づく(´・ω・｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 18:35:54.47

今日も放射能まみれの水で洗濯をするトンキン東京

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 19:09:17.63

個人的には都心や副都心を居住地にするのはやめてほしいな
人が住み始めるとどんどん再開発が難しくなってくるし
都心、副都心は街の顔で少しずつでも常に変わっていくものだし再開発ができなくなったら街は終わりだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 19:14:54.26

名古屋人の長文の自惚れ文章を見るたびにあのコピペを思い出してしまうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 19:41:45.89

タワマン＝墓石

再開発で立ち退いた住民のためにあるならまだしも、
再開発の目玉になったら終わり。

街で一番高い建物を住居にしちゃダメ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 19:48:06.40

>>715
典型的な田舎センス。
名古屋ドームは立地も建物も完全に失敗。
それがわからない奴は都市計画のセンス０
スルーされる街を突き進むオメデタさ

2017/08/24(木) 19:48:32.80

この地方は今日も猛暑だったから
テーマパークはどこもすごい人で大賑わいだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 19:50:49.52

タワマンって一回作ったらその土地は永久にタワマンが居座ることになる？住民が大量にいるからなかなか全員の同意を得るのが難しいとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 19:57:39.46

>>708
全国的に野球やサッカーのスタジアムを都心に求める声は高まってるんだよね。
新スタジアム計画があるところは総じて都心だし、公園やイベントスペースを併設した都市のシンボリックな賑わいエリアにしてる。
スポーツ観戦が街の賑わいに直結する構造という先進的な都市の在り方。

アホな名古屋はそうとう時代遅れだよ。
ここでノリタケのイオンを擁護してる奴とか典型的だよね。
もうソフトパワーとか理解できないほど鈍感になってるのだろう。
百貨店やタワマンを都心部に求める時代遅れっぷりには驚く。
そりゃスルーされる街になるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 20:00:28.62

>>732
そうだよ。
名古屋はまだ少ないからマシだけど、東京は後先考えずに作りすぎて危惧されてる。
タワマンは壊すことも考えてないからずっと残るし、買い手がいなくなったら安売りしてスラム化されるとも言われてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 20:03:43.19

>>733
新横浜以外にどこがある？
知りたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 20:10:48.63

>>698
名古屋競馬場の場所はスタジアムには向いてないよ。
不便な僻地だし、あおなみ線しかない。
「瑞穂の方が良いいわ」
「豊田スタジアムの方がマシ」
こんな声が続出するのが目に見える。
妥協して中途半端な場所に作ったら絶対に失敗する。
中途半端なスタジアムが３つも乱立して足を引っ張り合うマヌケな状態になるだけ。
スルーされるだけの魅力の無いスタジアムと魅力の無い名古屋を促進させるだけ。

広島は市民球場の頃から便利だった場所から、新スタジアムに移行するにあたって更に便利な場所にした。
不満の声を０にしたからこそ大成功した>>604
名古屋みたいにセコい発想で文化施設やスポーツ施設を町外れに追いやるのは愚行。

2017/08/24(木) 20:19:24.10

>>716
普通に考えたら熱田から金山の間だがな、近代名古屋の駅は
しかし地元商売人の声は聞かざるを得ないのが都市開発

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 20:21:16.88

代々木公園にサッカー専用スタジアム…２５年まで完成へ複数民間事業者が都に提案
http://www.hochi.co.jp/topics/20170729-OHT1T50036.html

【Ｆ東京】「本拠渋谷移転」前向き…大金社長「最高の立地」
http://www.hochi.co.jp/soccer/national/20170729-OHT1T50370.html

2017/08/24(木) 20:24:55.72

豊田スタジアムもふつうに考えたらそんな失敗ではないだが
横浜スタジアムと比べても距離的にはわるくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 20:30:30.34

>>739
失敗だぞ。名古屋駅から横浜国際競技場に行くのと大差ないとバカにされてるしな。
夜はアウェー客は新幹線で帰れない。
三河からも不便という糞っぷり。
誰もが不便なのが豊田スタジアム。
誰もがアウェーになるスタジアム。

横浜はサッカーにしても新横浜から近くて便利なんだけどサッカー専用じゃなくて馬鹿デカい陸上競技部でやってるのが糞なんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/08/24(木) 20:31:52.58

瑞穂はJ1のライセンス満たしてないから改築必須だよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/08/24(木) 20:41:25.33

🐒

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 21:22:43.47

経営の観点がまったく抜けてしまっている理屈は、どれだけ並べられても議論としては意味がないですよ
それを強引に意味あるものに捻じ曲げるために、資本主義を否定して税金や慈善事業をアテにするようではなおさらですね
東京はできるのになぜ名古屋ではできないんだと思っているなら、それが都市の差（人口の差）としか言いようがない
箱物ありきで都市が良くなっていくという発想そのものが田舎的なんですよ。もしくは新興国にもよくあるパターンですね
先に最高の箱物を用意すれば評価は後から付いてくるなどとくれぐれも思わないことですね。中部財界はよくやってますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 21:39:09.52

日本ハムの新スタジアム構想が凄い！
「入場料無し」「弁当無し」の衝撃。
http://number.bunshun.jp/articles/-/828671

「北海道を象徴するような文化であり、街づくりの中心となるようなものができれば、自然とオンリー・ワンになるし、世界ナンバー・ワンになると思っています」
「アメリカでは野球が文化なのではなく、スタジアムが文化なのだと感じました。もちろん野球に敬意を払うという前提で、野球そのものを楽しみに来る人を増やしたい」

やっと日本もスポーツ観戦&スタジアム文化の本質に近づいてきたな。
スタジアムが都市をリードしていくという当たり前のことに気付いてきた。
名古屋は数週遅れてるよね。
他都市の方が先を行ってるし、名古屋は理解すらできてない状態。
文化施設やスポーツ施設なんて町外れで構わないという前時代のまま思考停止。
そりゃ魅力の無い都市としておいてかれるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 21:47:42.64

再開発ばらばら　専門家「競合心配、差別化を」　経済界「市が主導で」　街全体の展望見えず
https://mainichi.jp/articles/20170702/ddq/041/020/006000c

専門家も危惧してるように、名古屋市はマトモに名駅周辺をどうしたいかという考えが無い。
鉄道会社や民間が自発的に小さい範囲でやってるに過ぎない。
ほんと名古屋はのんき気だし無能だわ。市民も田舎根性の馬鹿ばっか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 21:48:03.92

日ハムは何もないところに作って自治体と一緒に新駅含めて周辺一帯開発するつもりでしょ
町外れどころか原野に作るレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/08/24(木) 21:49:15.37

>>744
北海道の事はよくわからないけど北広島市って田舎じゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 21:51:06.37

いつか名古屋が北海道や広島に都市として敗北するようなことになったら、その時は謝りますよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 21:51:33.47

アピタ・ピアゴは軒並みドンキとなり、丸栄跡地も再開発は白紙で巨大ドンキがそびえ立つ末路が見える。

尚も名古屋人は名古屋が一番！大都会！大阪（笑）…

バカじゃねーの

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 21:55:13.74

>>745
スーパーターミナルだかなんだか知らんが、単に乗り換えがしやすくなるだけで、その他のビジョンは全く見えないね。

多分リニア開業後も名駅という街は相変わらず薄っぺらいままだと思う。
地図で見たって、力入れる予定なのは名駅通りの数百メートルがほとんど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 22:03:34.61

>>750
このスレでノリタケ跡地のイオンを擁護してるバカを見てもよくわかるよ。
同じ西区に日本一のイオンであるmozoがあるのにバカの極み。
ほんと頭悪い。名駅ベッドタウンを突き進む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 22:14:53.01

>>751
面白い理屈ですが、名駅からナゴヤドームと名駅からmozoって実は両方とも直線距離6kmですよね
しかもナゴヤドームの方が都心側にありますよね。鉄道アクセスも明らかにmozoは不便です
利用頻度からしてもmozoの立地でいいならナゴヤドームの立地は全然悪くないと言えませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 22:20:36.78

>>752
どちらも電車一本で行けるからモゾも不便ではない
どっちもどっちだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 22:27:31.20

>>753
いや、mozoは10分は歩きますよ。そもそも電車で行くようなところでもないですけどね
間違いないのは、イオンとしては商圏が違うと判断しているからノリタケにも進出するんですよね
潰すかもしれないけど名西にもあるし太閤にもある上でさらにですからね。大したものです

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 22:32:04.14

mozoは名駅から急行一本で2駅だろ

交通アクセスではドームより上。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 22:35:42.27

名駅経由必須でそれを便利と言うなら、名古屋競馬場も名駅から6kmの距離にあって
あおなみ線でたぶん直行になりますよ。なかなかいい場所だと言わざるを得なくなりますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 22:38:14.15

タワマンなんて都心に建てなくていいよ
鉄道網整備して車がいらなくなった社会じゃないと意味なくない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 22:39:31.99

都市の玄関口周辺をイオンとタワマンにして、全国から目的地とならない都市の出来上がり。
住むための名駅にして無駄に郊外をストローするアホな名古屋。
全国から名古屋を訪れる街作りは放棄し、名駅から東京に出るためのベッドタウン作りをするマヌケな名古屋。
田舎根性で自己正当化する重度っぷり。
いかに大都市は他県民が重要かというのがよくわかる。地元民はバカばっか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 22:43:10.17

上小田井は地下鉄と名鉄の2路線が乗り入れ、地下鉄は一部便を除いて終着駅。環状2号とのクロスポイント。

名古屋競馬場とは全然利便性が違う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 22:56:08.75

つまり名古屋競馬場ではダメで、mozoのような立地ならば大歓迎ということですか
なかなか神経質な話ですね。6km圏ならば他にも候補地はありそうに見えますけどね

それから、名駅に関してはパブリックコメントを9月18日ごろまで募集中ですので
自分の声が届かなくてイライラしているのならぜひ想いをぶつけてやってください
ここに書くよりも遥かに意義がありますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 22:57:51.54

上に横アリが挙がってたけど横アリは本当に便利
新幹線の駅から近いってだけでちょっと遠くでも行こうと思えるし宿泊施設もあるしね
名古屋にも名駅に近いアリーナやスタジアムが有れば集客にも便利だと思う
新幹線、JR東海道、中央、関西線、名鉄、近鉄、地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線とこれだけの路線があるから地元民でも遠方の客でも行きやすい
やっぱり行きやすいってのは重要だと思うな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 23:00:03.47

>>760
パブリックコメントって市民の声を聞くものって書いてあるし市民しか受け付けてないんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 23:00:07.48

ノリタケ跡地はスタジアムの立地として日本一になれた場所。
リニアはじめ新幹線や各特急から徒歩圏内。リニア降りて徒歩圏内というのも凄いインパクト。
東海３県からもちろん便利だし、関東や関西からも気軽に日帰り可能。
名古屋市内からも地下鉄東山線で亀島からも近いし、鶴舞線の浅間町からも行ける。
人が一つの交通に集中・混雑せず、分散される環境なのも重要なポイント。

また名駅からルーセントタワー方面に人の流れが生まれ、
ノリタケの森、産業技術記念館、円頓寺商店街、四間道、納屋橋、伏見、栄、という感じで周遊ルートを作れる。
ユニフォームを来た客が街に出てくるとソフトパワーも広がっていくからね。
スルーされない街作りの起爆剤となる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 23:02:16.25

>>760
誰も距離の話などしていない。
俺はありのままを言ったまでだが、どっちがイラついてんだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/24(木) 23:06:20.32

>>763
ノリタケのイオンとファミリー向け陳腐なマンション群は、大いなる田舎、田舎根性丸出しで、名古屋の恥ですよ
恥の上塗り
何とかならないもんですかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/08/24(木) 23:07:48.83

>>762
正確にはパブコメではなくてご意見募集という体裁ですね。誰でもいいと思いますよ
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000096422.html

>>764
いや、名駅の件でレスをしていた人向けの話なので無視してください

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 23:09:36.34

サッカーファンは金使わないぞ
どれくらい使わないかっていうと、観戦客の大人が子供料金で入ろうとすることが問題化してるくらい金を使わない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 23:14:36.49

>>766
ありがとう
ちょっと送ってみようかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/24(木) 23:27:03.56

>>761
新横浜は上手いことやったよね。
新幹線の活用方がわかってる。
リニアはもちろん新幹線駅周辺を開発するときは、新幹線で訪れる客を重視した街作りをするべき。
都市の玄関口だしね。
新幹線で便利だから全国から新横浜を活用したいという動きも出てくるし、新横浜なら便利だから行こうと気軽に思えるもん。
そういう遠方から見た客観的視点が名古屋には全く感じられない。
少しくらい我慢して乗り換えて行けばいいというケチで高慢で時代遅れな発想で微妙に不便な場所に追いやり、自滅路線に平然と突き進む。
セコい損得勘定で中途半端な場所に中途半端な施設を作り、施設も魅力無ければ街も魅力無いわでどっちも魅力無くてスルーされるという最悪のパターン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/24(木) 23:35:42.62

>>769
ちなみに新横浜はこれから私鉄が乗り入れたりして一大ターミナルになってさらに発展するみたい
それだけ新幹線というのは都市にとって重要なツールだってことだね
名古屋も今ならまだ間に合うからなんとか集客できるようなものを作っていただきたい

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part98 [無断転載禁止]©2ch.net

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