【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part31©2ch.net

2017/07/17(月) 15:14:57.20

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです。

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

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前スレ
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part30 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1497485500/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 10:50:12.26

>>670
コイツもですw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 10:52:25.39

>>671
このアホやっぱり出稼ぎだったんだw貧乏負け組は惨めだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 10:53:37.72

>>672
糖質の透視能力www凄いなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 10:53:50.35

>>671
粘着すんなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 10:55:15.31

糞茸は出稼ぎじゃなくて乞食だろw
必死で張り付いてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 10:55:26.09

>>674
不景気で死にかけ自営業のオッサン必死だなwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 10:58:31.41

>>676
坂人か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 10:59:42.09

>>677
透視得意なんやろww頑張れw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 11:00:03.43

昨日から大阪のカマってちゃんがよく湧くな
夏休みだからか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 11:01:29.63

>>679
お前が一番かまってちゃんw恥ずかしから辞めてくれwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 11:07:18.06

透視ってコイツ何言ってんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 11:08:23.31

>>681
お前も何言ってんの？恥さらしが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 11:21:52.08

>>682
というか
お前誰？
このスレにいたの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/08/03(木) 11:27:19.38

現在の大阪圏、名古屋圏の鉄道網はこんな感じで、
正直言って、かなりの差がある。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0

名古屋圏は、JR東海と名鉄が合計５０００億円くらいかけて名駅にビルを建設した（する）けど、
大阪圏は、複数の鉄道会社がそれと同じ、もしくはそれ以上のお金を鉄道新線、新駅に投資した（する）。
そもそもの、「お金の使い方」が違う。

・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　※黄色の丸が乗り換え駅
　https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610155.gif
　※在来線「工事中」のホームに乗り入れ予定
・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅（北梅田）は2023年開業　　
　http://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1027/104/21_s.png　　
　※東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、
　2019年開業予定のおおさか東線(新大阪～久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定。（大阪「第二」環状線）
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/005_20131219095823043.jpg
　http://sky.ap.teacup.com/kansai/timg/middle_1396925194.jpg
・なにわ筋線（２０３１）と阪急新線
　※「北梅田」「新難波」他を経由して関西国際空港に直結
　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
　https://response.jp/imgs/thumb_h2/1187513.jpg 　
・万博、IRアクセス鉄道（京阪は九条で地下鉄乗り入れに変更）
https://i1.wp.com/livedoor.blogimg.jp/anfierd/imgs/a/2/a213e436.jpg
　https://amd.c.yimg.jp/amd/20170728-00000041-asahi-000-2-view.jpg
・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
　※２０２９年
　新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg
　※全体構想　
　大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
　2017.06.09
　https://www.constnews.com/wp-content/uploads/2017/06/810105ae959ef585a771c0ba041ae7c1.jpg
　https://www.constnews.com/?p=44582

都市圏の範囲としては、
名古屋圏が「名駅集中、縮小」で
大阪圏が「鉄道新線、拡大」の方向。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 11:50:50.69

>>684
名古屋は大手私鉄が名鉄しかいないからきつい
その名鉄もお金ないし
JR東海はリニア作るからお金がない
そこは仕方ないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 11:51:34.16

西高東低。貯蓄額TOPは近畿圏で2085万円！

総務省の『家計調査(2015年)』では平均貯蓄額は1805万円
平均貯蓄額のトップは近畿圏の2085万円、次いで東海圏の2022万円と続き、
関東圏は3位の1971万円という結果になりました。
平均負債額が最も多いのが関東圏で597万円。次いで東海圏の529万円。3位は四国圏の496万円。

貯蓄額から負債額を差し引いた純貯蓄額で見ると、トップは近畿圏の1605万円ですが、
2位は東海圏の1493万円。3位には負債額の少ない北陸圏が1447万円となっています。

https://allabout.co.jp/gm/gc/464199/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 11:52:35.44

>>684-685
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れがテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいというも。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された構造になっていった。

一見大阪は鉄道網は立派だけど、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。

逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
名鉄一社というのがショボいと見られがちだけど規模が圧倒的にでかいから独自の鉄道網を形成している。
名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で接続で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
更に名鉄近鉄でターミナルビルが一体化する。
名古屋の名鉄近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現していると言える。
大阪じゃありえないことが既に出来ているわけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 11:56:32.52

レゴランドもバカだな
名古屋人はドケチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:01:00.75

＞名古屋の名鉄近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナル
ドケチだから安いバスにのるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 12:05:19.70

>>689
得意の面積でも貼れば？w

2017/08/03(木) 12:05:52.20

反論しなくちゃいかんのかな
名古屋の鉄道網はスルーを重視しているだよ
星形やベルト型の市内網の東京や大阪とはちがうです
駅数も減らしていかに高速スルーできるかが東海と名鉄のいのち

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:06:33.69

大阪本社の会社員年収
キーエンス　平均年収1,648万円（大阪府）
朝日放送　　平均年収1,518万円（大阪府）
伊藤忠商事　平均年収1,395万円（大阪府）
日本商業開発平均年収1,000万円（大阪府）
ダイビル　　平均年収 959万円（大阪府）

大阪府　面積　1,899平方キロ
愛知県　面積　5,154平方キロ

県内総生産（平成26年度）
東京都　94兆9020億円
大阪府　37兆9340億円
愛知県　35兆9900億円
神奈川　30兆3220億円

東京の郊外世田谷は住宅地
大阪の郊外も住宅地
名古屋の郊外はたんぼに工場

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:06:56.15

汚い工場田舎、名古屋から若い女性が逃げ出す

愛知県では、20～34歳の若い世代の女性が少ない。
13年３月末の20～34歳の男性100人に対する女性の割合は89.1人と全国最低となっている。
愛知は工場ばかりで、若い女性が働く場所がないのが原因とされる。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72391840W4A600C1L91000/

2010年5月7日夜のＮＨＫ大阪放送局の「かんさい熱視線」という番組で
、名古屋市・高松市などが、生活保護需給申請者を大阪市に片道切符を
持たせて送り込んでいるという重大な事実を報道した。
http://blog.goo.ne.jp/1848yama/e/7eacb69be63b37fc6a2d3172ef3df9b8

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:07:14.58

これが名古屋人だ

漫画家江川には兄がいた。
その兄は『妻や子もいるのに生活できなくて困っている』と蚊の鳴くような声で電話がかかってきました。
『お前の会社で働いていることにして給料をくれ』
『いくらほしいの？』『月30万円くらい』。私も甘かったんですが、それくらいなら出せるからとOKし
てしまいました」

　その後も研究費という名目で、再び多額の経費を要求するようになる。兄に事情を聞くと「
『俺は人類を救う研究をしている。年間1億円かかるところを1000万円でやってやってるんだ！　
俺の研究に1億かかるのは常識だ』と鬼のような形相で怒り出しました」。

　研究をやめるように言うと、「すると今度は『損害賠償だ！』と言い出した。
『俺はノーベル賞を取るんだ。数兆円を稼ぐんだ。やめさせるなら数十億、数百億の損害賠償を請求する』
と。私は恐怖しました」

「『お前が今まで稼いだ金と将来的に稼ぐ金も全部俺のものだ。死ぬまで稼いでも足りないぞ。
早く金を返せ』『金を送らないと、お前のかみさんを“念”で殺してしまうぞ。殺したらお前の責任だ』
『お前の目が見えなくなるぞ、いいのか』――こういったことを16～17時間にわたってネチネチと繰り返され、
『このままでは、死んでしまう』と思いました」
　父親も兄から執拗に「財産をすべてすぐに渡せ」と迫られた末にがんで亡くなり、その財産をめぐり、裁判を起こすことになった……というのが壮絶な経緯なのだ。
http://biz-journal.jp/2014/07/post_5557_2.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:07:31.24

行きたくない都市、名古屋がぶっちぎり1位
名古屋市は国内主要8都市（東京23区、札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡）で、
インターネットによる「都市ブランド・イメージ調査」を実施。
8都市の住民各418人に聞いた。
「買い物や遊びで訪問したい街」でトップに立った京都市の37.6ポイントに対し、名古屋はわずか1.4ポイント。ぶっちぎりの最下位に沈んだ。
www.msn.com/

軽自動車保有台数（都道府県別）
1愛知　146万台
2福岡　122万台
3埼玉　113万台

西高東低。貯蓄額TOPは近畿圏で2085万円！

総務省の『家計調査(2015年)』では平均貯蓄額は1805万円
平均貯蓄額のトップは近畿圏の2085万円、次いで東海圏の2022万円と続き、
関東圏は3位の1971万円という結果になりました。
平均負債額が最も多いのが関東圏で597万円。次いで東海圏の529万円。3位は四国圏の496万円。

貯蓄額から負債額を差し引いた純貯蓄額で見ると、トップは近畿圏の1605万円ですが、
2位は東海圏の1493万円。3位には負債額の少ない北陸圏が1447万円となっています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 12:08:28.30

>>689
名鉄近鉄の巨大ビルにバスターミナルが入るうえ、高速道路とも直結するからな。唯一無二の圧倒的なバスターミナル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:08:38.45

１人当たり雇用者報酬（2014）

1　東京　　632万円
2　大阪　　543万円
3　神奈川　507万円
4　栃木　　485万円
5　奈良　　474万円
6　愛知　　473万円
7　千葉　　465万円
8　埼玉　　462万円
9　長野　　462万円
10　兵庫　　461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/

１人当たり個人預金（万円）2014
1　東京　700万円
2　大阪　420万円
3　徳島　409万円
4　奈良　373万円
5　香川　368万円
7　神奈川334万円
14　愛知　294万円
http://www.nikko-research.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/1373.pdf

2016年度空港利用者ランキング
1　羽田空港　　8147万人
2　成田空港　　3725万人
3　関西空港　　2561万人
4　福岡空港　　2232万人
5　新千歳空港　2154万人
6　那覇空港　　2003万人
7　大阪空港　　1510万人
8　中部空港　　1094万人
9　鹿児島空港　546万人
10　仙台空港　　316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/

デパート売上ランキング2016（1000億円以上）
1　伊勢丹新宿本店　　　　2724億円
2　阪急うめだ本店　　　　2183億円
3　西武池袋本店　　　　　1900億円
4　三越日本橋店　　　　　1683億円
5　高島屋日本橋店　　　　1366億円
6　高島屋横浜店　　　　　1320億円
7　JR名古屋高島屋　　　　1301億円
8　高島屋大阪店　　　　　1276億円
9　松坂屋名古屋店　　　　1248億円
10　そごう横浜店　　　　　1142億円
11　あべのハルカス近鉄　　1026億円
12　東武池袋本店　　　　　1019億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:10:15.12

これが名古屋人だ

漫画家江川には兄がいた。
その兄は『妻や子もいるのに生活できなくて困っている』と蚊の鳴くような声で電話がかかってきました。
『お前の会社で働いていることにして給料をくれ』
『いくらほしいの？』『月30万円くらい』。私も甘かったんですが、それくらいなら出せるからとOKし
てしまいました」

　その後も研究費という名目で、再び多額の経費を要求するようになる。兄に事情を聞くと「
『俺は人類を救う研究をしている。年間1億円かかるところを1000万円でやってやってるんだ！　
俺の研究に1億かかるのは常識だ』と鬼のような形相で怒り出しました」。

　研究をやめるように言うと、「すると今度は『損害賠償だ！』と言い出した。
『俺はノーベル賞を取るんだ。数兆円を稼ぐんだ。やめさせるなら数十億、数百億の損害賠償を請求する』
と。私は恐怖しました」

「『お前が今まで稼いだ金と将来的に稼ぐ金も全部俺のものだ。死ぬまで稼いでも足りないぞ。
早く金を返せ』『金を送らないと、お前のかみさんを“念”で殺してしまうぞ。殺したらお前の責任だ』
『お前の目が見えなくなるぞ、いいのか』――こういったことを16～17時間にわたってネチネチと繰り返され、
『このままでは、死んでしまう』と思いました」
　父親も兄から執拗に「財産をすべてすぐに渡せ」と迫られた末にがんで亡くなり、その財産をめぐり、裁判を起こすことになった……というのが壮絶な経緯なのだ。
http://biz-journal.jp/2014/07/post_5557_2.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:11:20.84

名古屋人の馬鹿自慢
イタリア村
レゴランド

バスターミナル←今ココｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 12:11:21.48

論破されたバカが
発狂してコピペ野郎になるのは
良くある話。
馬鹿たから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:12:20.22

これが名古屋人だ

漫画家江川には兄がいた。
その兄は『妻や子もいるのに生活できなくて困っている』と蚊の鳴くような声で電話がかかってきました。
『お前の会社で働いていることにして給料をくれ』
『いくらほしいの？』『月30万円くらい』。私も甘かったんですが、それくらいなら出せるからとOKし
てしまいました」

　その後も研究費という名目で、再び多額の経費を要求するようになる。兄に事情を聞くと「
『俺は人類を救う研究をしている。年間1億円かかるところを1000万円でやってやってるんだ！　
俺の研究に1億かかるのは常識だ』と鬼のような形相で怒り出しました」。

　研究をやめるように言うと、「すると今度は『損害賠償だ！』と言い出した。
『俺はノーベル賞を取るんだ。数兆円を稼ぐんだ。やめさせるなら数十億、数百億の損害賠償を請求する』
と。私は恐怖しました」

「『お前が今まで稼いだ金と将来的に稼ぐ金も全部俺のものだ。死ぬまで稼いでも足りないぞ。
早く金を返せ』『金を送らないと、お前のかみさんを“念”で殺してしまうぞ。殺したらお前の責任だ』
『お前の目が見えなくなるぞ、いいのか』――こういったことを16～17時間にわたってネチネチと繰り返され、
『このままでは、死んでしまう』と思いました」
　父親も兄から執拗に「財産をすべてすぐに渡せ」と迫られた末にがんで亡くなり、その財産をめぐり、裁判を起こすことになった……というのが壮絶な経緯なのだ。
http://biz-journal.jp/2014/07/post_5557_2.html

名古屋人ってｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:13:49.56

名古屋市が調査した結果、やっぱり、名古屋は行きたくない都市ワースト1位
自分で調査して最下位位ｗｗ

行きたくない都市、名古屋がぶっちぎり1位
名古屋市は国内主要8都市（東京23区、札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡）で、
インターネットによる「都市ブランド・イメージ調査」を実施。
8都市の住民各418人に聞いた。
「買い物や遊びで訪問したい街」でトップに立った京都市の37.6ポイントに対し、名古屋はわずか1.4ポイント。ぶっちぎりの最下位に沈んだ。
www.msn.com/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 12:18:00.73

負け犬

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:18:47.17

１人当たり雇用者報酬（2014）

1　東京　　632万円
2　大阪　　543万円
3　神奈川　507万円
4　栃木　　485万円
5　奈良　　474万円
6　愛知　　473万円
7　千葉　　465万円
8　埼玉　　462万円
9　長野　　462万円
10　兵庫　　461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/

１人当たり個人預金（万円）2014
1　東京　700万円
2　大阪　420万円
3　徳島　409万円
4　奈良　373万円
5　香川　368万円
7　神奈川334万円
14　愛知　294万円
http://www.nikko-research.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/1373.pdf

2016年度空港利用者ランキング
1　羽田空港　　8147万人
2　成田空港　　3725万人
3　関西空港　　2561万人
4　福岡空港　　2232万人
5　新千歳空港　2154万人
6　那覇空港　　2003万人
7　大阪空港　　1510万人
8　中部空港　　1094万人
9　鹿児島空港　546万人
10　仙台空港　　316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/

デパート売上ランキング2016（1000億円以上）
1　伊勢丹新宿本店　　　　2724億円
2　阪急うめだ本店　　　　2183億円
3　西武池袋本店　　　　　1900億円
4　三越日本橋店　　　　　1683億円
5　高島屋日本橋店　　　　1366億円
6　高島屋横浜店　　　　　1320億円
7　JR名古屋高島屋　　　　1301億円
8　高島屋大阪店　　　　　1276億円
9　松坂屋名古屋店　　　　1248億円
10　そごう横浜店　　　　　1142億円
11　あべのハルカス近鉄　　1026億円
12　東武池袋本店　　　　　1019億円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:19:50.28

１人当たり個人預金（万円）2014
1　東京　700万円
2　大阪　420万円
3　徳島　409万円
4　奈良　373万円
5　香川　368万円
7　神奈川334万円
14　愛知　294万円
http://www.nikko-research.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/1373.pdf
大阪本社の会社員年収
キーエンス　平均年収1,648万円（大阪府）
朝日放送　　平均年収1,518万円（大阪府）
伊藤忠商事　平均年収1,395万円（大阪府）
日本商業開発平均年収1,000万円（大阪府）
ダイビル　　平均年収 959万円（大阪府）

大阪府　面積　1,899平方キロ
愛知県　面積　5,154平方キロ

県内総生産（平成26年度）
東京都　94兆9020億円
大阪府　37兆9340億円
愛知県　35兆9900億円
神奈川　30兆3220億円

東京の郊外世田谷は住宅地
大阪の郊外も住宅地
名古屋の郊外はたんぼに工場

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:20:07.60

軽自動車保有台数（都道府県別）
1愛知　146万台
2福岡　122万台
3埼玉　113万台

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 12:21:47.29

愛知県の王子製紙の工場で、配管から漏れたアンモニア水
がかかり重体になっていた従業員が2日、死亡した。点検
中に配管が破裂し、漏れたアンモニア水を浴びたという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 12:33:18.78

>>707
それいつの話？
また1月とかの古いやつじゃないよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/08/03(木) 12:35:48.00

自動車保有台数
http://uub.jp/pdr/t/c.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 12:54:43.37

>>687
君、大阪来たことある？
大阪のこと全然分かってないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 13:05:13.11

ほとんど来たこと無いんだろうね
名古屋人って地元からほとんど出ないし、東京へはよく行くけど大阪なんて滅多に行かないからね
大阪の事情はほとんど知らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 13:19:51.00

>>687
カオスな名鉄名古屋駅が自慢なカスww

本来なら神宮前から栄生の先まで複々線でなければおかしい状況なのに、名鉄は投資を渋るあまり今の状況におちいったんだよ。
元来、名鉄は国鉄の駅ビルの前の地上を走っていたんだろ？
地下に潜る工事の時にケチったんだろうな！
それにしても名古屋の鉄道はお粗末過ぎる。
もしかしたら複々線なんて見たこと無いんじゃネ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 13:34:23.02

>>712
神宮前から金山まで複々線なんですがそれは…
ちなみに名鉄名古屋が地下駅になったのは名鉄が東西で分断されてたところを直通させるのに今の名古屋を選んで地下駅を計画してた近鉄と直通させるため

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 13:38:02.58

大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明

年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
名古屋市除いた尾張　６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
愛知県合計２０７６７０世帯

兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 13:47:43.56

>>712
問題は大阪みたいに途絶えたりしているとは全く違う。
一社で広がる名鉄のおかげてミュースカイは広範囲に空港と直通して便利に。
立派な複々線だろうが、
特急はるがが梅田スルーしてたり、ラピートは難波止まりだったり、
北部をテリトリーとする阪急なのに北部の新大阪をスルーだったり、近鉄で新幹線と接続するのは名古屋駅だけだったり、
遠方からUSJに行くにも新大阪からややこしい乗り換えだらけ。
大阪の鉄道網はアホみたいなことだらけ。
大阪は単品の規模や大きさで自慢するけど利便性がすごく悪い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 14:12:00.52

2016年度空港利用者ランキング
1　羽田空港　　8147万人
2　成田空港　　3725万人
3　関西空港　　2561万人
4　福岡空港　　2232万人
5　新千歳空港　2154万人
6　那覇空港　　2003万人
7　大阪空港　　1510万人
8　中部空港　　1094万人
9　鹿児島空港　546万人
10　仙台空港　　316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/

中部は電車1本でも全国8位

ドケチはなにやってもだめ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 14:13:44.45

デパート売上ランキング2016（1000億円以上）
1　伊勢丹新宿本店　　　　2724億円
2　阪急うめだ本店　　　　2183億円
3　西武池袋本店　　　　　1900億円
4　三越日本橋店　　　　　1683億円
5　高島屋日本橋店　　　　1366億円
6　高島屋横浜店　　　　　1320億円
7　JR名古屋高島屋　　　　1301億円
8　高島屋大阪店　　　　　1276億円
9　松坂屋名古屋店　　　　1248億円
10　そごう横浜店　　　　　1142億円
11　あべのハルカス近鉄　　1026億円
12　東武池袋本店　　　　　1019億円

売上2000億円は
東京と大阪だけ

富裕層は大阪と東京に多い

ナゴヤはドケチ
ドケチだから大勢で同居して
節約

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 14:13:59.03

１人当たり雇用者報酬（2014）

1　東京　　632万円
2　大阪　　543万円
3　神奈川　507万円
4　栃木　　485万円
5　奈良　　474万円
6　愛知　　473万円
7　千葉　　465万円
8　埼玉　　462万円
9　長野　　462万円
10　兵庫　　461万円
https://bunseki-blog.com/compensation-of-employees2014/

１人当たり個人預金（万円）2014
1　東京　700万円
2　大阪　420万円
3　徳島　409万円
4　奈良　373万円
5　香川　368万円
7　神奈川334万円
14　愛知　294万円
http://www.nikko-research.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/1373.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 14:18:28.42

リニアってこけそうだな
今だって、名古屋リーマンは
新幹線指定席の料金もらって
自由席にのって差額を横領している

リニア開通しても
1000円安い新幹線に乗るだろｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 14:34:49.44

JR名古屋高島屋はゲートタワーができて４位か五位に浮上しそうだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 14:37:06.86

アク禁になるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 14:53:56.54

>>715
それは名古屋が大阪と比べたら田舎だからだよ
名古屋なんて大阪と比べたらクソしょぼいからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 14:54:59.70

>>715
＞特急はるがが梅田スルーしてたり、

大阪を何も知らんのに無理して書かんでえーぞ！
はるかが梅田ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 14:55:25.34

>>715
君、やっぱり大阪来たことないでしょ
名古屋のしょぼい鉄道網に慣れてるとそう感じるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 15:01:08.12

>>715
＞一社で広がる名鉄のおかげてミュースカイは広範囲に空港と直通して便利に。

JRや近鉄も金山辺りで相互乗り入れして空港直行便を、作ってたら少しは誉めてやるが、くそローカル線の名鉄電車が空港に直行してても意味はない！
成田エクスプレスは私鉄も乗り入れてるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 15:03:04.60

>>723
名古屋人でも関西全く来ない奴は大阪のこと全然知らないからな
そいつも大阪の事情全然知らないこと丸出し
情弱どころじゃないレベル

そいつは井の中の蛙名古屋人の典型例

まともに相手にしなくていいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/08/03(木) 15:07:42.84

伊丹空港以下のセントレアwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 15:07:52.67

多分、名古屋はビルを建てたから大都会になったと勘違いしてる中学生だよな！
余りにも世間知らず過ぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 15:10:01.05

>>725
名古屋のターミナルが名駅しかないことを誇ってるようだが、それは名古屋の鉄道網が関西圏と比べると小規模だからだよ
要は中京圏は関西圏より田舎だということ、ただそれだけの話
関西圏は鉄道網が発達してるからターミナルが複数あってばらけてるように見える

そいつもそうだけど、名古屋人で関西全く来ない奴は大阪のこと全然知らないからな
だからイメージでもの言ってるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 15:12:55.01

>>728
かもなｗ
いい大人がそいつみたいなことほざいてたら笑われるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 15:18:40.93

名古屋圏の私鉄が名鉄しかないのは戦時合併によるものだしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/08/03(木) 15:20:15.51

私鉄が一つしかないとか福岡と同レベルだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 15:23:58.18

大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけ。

大局的に見て大阪は関西の経由地としてはほとんど機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。

大阪北部と南部に物理的にも心理的にも壁が大きいのもバラバラの鉄道網が原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
新幹線も大阪は新大阪という中途半端な駅が一つあるだけで府内移動には使えないからな。
大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラが糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、今さら在来線をグチャグチャといじくってるが、大した効果も無いうえ新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
焼け野原のゼロからやらないと無理。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 15:29:37.55

大阪の話はいらんぞ
誰も興味ないのに書き込むなバカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/08/03(木) 15:33:57.19

名鉄は営業距離三位
近鉄東武名鉄が頭三つくらい抜け他社を大きく離す
近鉄東武クラスの遠距離路線がない名鉄が三位
ゆえにどれほど縦横無尽に網羅されているかが分かる

http://www.aez.jp/~hori/railway02.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/08/03(木) 15:34:41.91

>>733
またお前か
そのシリーズいい加減飽きたんだよ
いい加減しつこいよ
バカの一つ覚えみたいに
そもそも大阪関西の話はスレ違いなんだが
他都市との比較もスレ違いかつ迷惑行為だしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 15:56:56.48

>>735
かつては、名鉄が路線距離1位だったよな！
でも、くそ赤字路線を廃止しまくって今の状態！
ワイが知ってる路線だけでも、碧南中央の先とか、足助の方とか、お千代坊稲荷の辺りとかな。
ま、本線と犬山線と半田常滑だけで良いんじゃネ？
津島線とか三河線とか瀬戸線も要らんし！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 15:57:46.92

名鉄は確か近鉄東武に次ぐ3位

2017/08/03(木) 16:08:00.10

名古屋人って大阪どころか名古屋自体のことさえロクに知らないからなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 16:12:39.27

>>708
8月1日

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/08/03(木) 16:19:24.95

>>737
尾張旭市民や瀬戸市民とか難民になるぜ
藤井聡太くんも

2017/08/03(木) 16:26:55.58

>>733
大阪の鉄道網は欠点があるけど
実は東京の鉄道網にも同じ傾向があるんだよ
古典的な細切れ低速市内網がメインなので
閉塞感がすごい１極集中の原因なんだろうな
名鉄と比べると良くわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 17:16:33.23

>>741
基幹バスとガイドウェイバスや愛知環状が在るがネ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 17:25:16.99

>>742
ニューヨーク、ロンドンなど大都市の鉄道駅は東西南北各方面行きのターミナル駅は別々。
全ての道はローマに続くではないが、目的の大都市に向かって鉄道は繋がっているもの。
名古屋は通過都市だからハブに見えるが、そこに駅など無くても全国的には誰も困らないぞ！
新幹線の駅が在ったらそれで十分。名鉄が全て廃線になったとて、困るのは日本の人口の1%も居ない。名古屋の住人でも貧乏人が住む名鉄沿線の住人は少数なっ！
廃線になったら、中部国際空港へのアクセス線路だけJRが引き継いだらそれで十分。新快速でも走らせておけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 17:29:05.79

名古屋乞食は名駅すら
めったにいけない田舎者

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 17:37:23.41

>>742
名鉄電車って、線形が悪いし線路もショボいから時速80キロ位しか出さないよな！
名古屋駅から岐阜駅にJRと名鉄で比べると解るよ。ちんたら走ってる東海の新快速は直線中心。名鉄は大きく蛇行を繰り返し欲求不満の塊。
京急とか阪急とかは130キロ運転な！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 17:40:34.66

８０ｋｍって
関西の各駅停車でも９０はだしているのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/08/03(木) 17:44:23.06

>>744
巨大な東京はそうだったが、糞不便なのでどんどん乗り入れ直通させて流動させている。
行き止まりから通過させて活性化させた。

大阪は行き止まりだらけで、無理矢理降ろして歩かせて糞不便な乗り換えを強いることで大阪の町に金を落としてもらうというセコイ思想による構造の街。
新幹線の新大阪も淀川の向こう岸で糞不便だが乗り換えてもらえばいいと楽観的だった。
しかし時代の変化により、不便や面倒臭い構造は嫌われるようになり、ブツ切れの大阪の鉄道網のバカバカしさが際立つようになっていく。
新幹線は大阪をスルーする構造だし、人気の東海道線も東西にスルー。
面倒臭いだけの南側は陸の孤島になりかねないと、やっと尻に火が点いて焦ってなにわ筋線にすがることになったとさ。

西側は大阪湾に塞がれてるわ、大阪は川だらけだわ、地理的に糞なのにブツギレの鉄道網やってたらそりゃ致命的だよね。

2017/08/03(木) 17:47:00.19

>>747
まだ粘着してるの？ｗｗ
負け犬ニート君
発狂してコピペ連投するなよｗ
恥ずかしい奴ｗ
取りえず職安いけば？一日中２ちゃんに粘着はないだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 17:50:50.49

>>744
東海は絶対に空港路線は引き継がない
飛行機は新幹線のライバルだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/08/03(木) 17:56:03.72

てか思ったんだけどここに粘着してる名古屋アンチって名古屋に親でも殺されたの？

2017/08/03(木) 17:59:16.02

名鉄に乗ったことがないようだ。
老人だから行動範囲が狭い。
名鉄特急は神宮前と太田川の間でフツーに時速１００キロ超だしてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:00:24.02

職安って、中高年かよ
ハローワークだぞ

仕事してたら知ってるはずだろ
会社経営してたら求人も出すだろ

2017/08/03(木) 18:02:14.37

また老人が馬鹿なことを言ったｗ
超高層ビルがあるのが大都会の象徴だ。
ビルが大都会の象徴じゃなかったら何が都会の象徴なんだ？ｗｗ
けっきょく、「大都会」、「強い都市」の象徴は高層ビルなんだよなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 18:04:22.79

>>748
またそのシリーズか
いい加減飽きた
大阪関西の話も他都市との比較もスレ違いなんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:04:55.21

超高層ビルと高層ビルを区別できない
田舎者

タワーマンションモデルルームも
見たことない乞食

2017/08/03(木) 18:05:55.63

>>752
南部の低層地帯を疾走する名鉄ってか？
で、本線の岐阜方面は？

味噌舐め土人が東京で京急に乗ったら腰抜かすぞ！
タモリ倶楽部の鉄道同好会が最もリスペクトするのが京急な。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:07:22.19

名古屋味噌って京急はしらんだろ

赤い電車ではあるがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:08:27.55

味噌土人は下品
電車の乗り方もしらん
アホ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 18:10:12.90

わかったわかったw
1人あたりのGDPは名古屋に負けちゃう大阪っぺw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/08/03(木) 18:10:57.18

>>748
君、やっぱり大阪来たことないでしょ

2017/08/03(木) 18:12:45.54

チベットキチガイが負け惜しみを言ったｗ
　　ｗ
痴呆症だから間違ったことばかり言うｗ
名鉄特急は神宮前と太田川の間でフツーに時速１００キロ超だしてる。
空港方面だけではありません。本日も、河和行きの特急もフツーに時速１００キロで走行してます。

2017/08/03(木) 18:14:26.25

名鉄の太田川駅は３層構造の駅舎です。
東京に３層構造に駅舎はありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/08/03(木) 18:16:56.26

>>754
都会度は高さでは無く、数
高層ビルが無数に広がり摩天楼を形成しているかが問題
名駅みたいに数本高層ビル建てても、ただ集中投資しただけでしょってこと
東京や大阪に勝てないと言われるのはそのせい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:19:38.44

また一人あたりGDPかよ
国の比較では有効だが県の比較では意味ない
一人あたりGDPは
大阪市８００万円
名古屋市６００万円

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:26:48.57

職安っていうやつは２０年引きこもり
５０才無職

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/08/03(木) 18:28:45.54

>>765
いやいや意味あるからw
また面積とかわけのわからない持論出して恥かいただろw

一人当たりあたりのGDPは名古屋に負けてるんだから素直に認めろよwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/08/03(木) 18:32:20.70

>>743
それが最早難民ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:37:17.48

市内総生産ランキング
大阪　　２２兆７３４１億円（２６６．８万人）一人あたり　852万
名古屋　１５兆３６５３億円（２２６．０万人）　　　　　　　　679万　

１人当たりGDPは
大阪市＞＞名古屋市

大阪の郊外は高級住宅地
名古屋の郊外は汚い工場地帯

20年引きこもりの下層中高年にGDPは難しいだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/08/03(木) 18:39:39.19

GDPってのは完結している経済圏でないと意味がない
大阪でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞカーのモーターとバッテリーを生産
名古屋で組み立てる場合、
GDPはどうふ振り分けるか

まあ、適当な数字でしかないんだよ

味噌土人にはわからんだろうがな
大学の経済学部ではないんだろ
アホ