【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★27 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2017/06/20(火) 13:02:14.63

引き続きドゾー！

前スレ
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★26 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1496605978/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/25(日) 14:00:22.26

>>424
地下鉄

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/06/25(日) 14:04:05.00

>>424
浅草線が東銀座や宝町を通らずに皇居側通るの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 14:18:16.83

>>425
なんで物資？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/25(日) 14:37:07.70

>>360
え？阪急から地下鉄JRに乗り換える時ここは通らんけど？
なに言ってんだお前
どうしても大阪を凄く見せたいみたいだが、そこはただの阪急百貨店の横の通路だぞ（笑）
乗り換えのために通る駅通路です！って笑わせんなよ
通らんわ（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茨城県) · 2017/06/25(日) 15:09:11.21

工期が長いほど安全という風潮

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/06/25(日) 15:11:59.44

>>422
八重洲口にオブジェは邪魔でしかないんじゃないかなあ。
金沢も駅、ロータリー、オブジェと並んでるから見映えがする。
駅があまり大きくないからオブジェもあのサイズ、距離で映えてる訳だし。

それに両面が正面みたいな駅は見たことない。八重洲は現代的な裏でいいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/06/25(日) 15:13:00.20

>>430
あっちこっち一気に作りすぎてて建材が間に合わないんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 15:17:17.62

>>419
23区外から23区内の引越しもokでしょ。
総定員から増やす定員増については、23区内ではダメで。
移転の自由まで帰省したらそれこそ憲法問題になって裁判漬けになるでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 15:20:43.42

帰省→規制
あと、23区で大学招致目指してるところも多い
足立区や豊島区墨田区とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/06/25(日) 15:52:10.26

これは？
子供の予備校での説明会で、東京の大学の地方移転は大学の反発が大きいが、都内への移転規制はやむなしという方向って聞いたんだけど。

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO11005620S6A221C1L01000/

2017/06/25(日) 17:24:19.02

>>425
こいついっつも物資量物資量言ってる奴か
物資量に親でも殺されたのかよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 17:31:26.28

>>424
都営浅草線のバイパス線（都心直結線）や
TXつくばエクスプレスの東京駅乗り入れに使われる大深度地下の駅
当初は丸の内側の地下に作られるといわれ、
実際そのためのスペースも確保済みだが
TXが将来的に臨海部にも延伸する可能性があるため、
駅を八重洲側に作る可能性にも言及されている
なお、都心直結線とTXの駅は同時に同じ場所に
作った方が工期短縮や予算低減に繋がるので
そうなる予定だが、肝心の都心直結線計画が
頓挫しそうなので（工費を収益で賄えず
採算が取れない）、新東京駅はTXのみとなる可能性もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 17:34:35.87

都心直結線
http://toyokeizai.net/articles/-/106024
https://tokyo-calendar.jp/article/5925

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 17:42:20.18

>>435
リンクが見れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 18:29:56.48

>>436
不都合があったらしい

2017/06/25(日) 19:04:46.32

>>440
図星かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 19:14:40.36

何、羽田が最強じゃないのが悔しいの？
ビルでボロクソに負けてるからって香港の空港を
叩くとはね
貨物量世界一なのに

2017/06/25(日) 19:18:47.87

いつも物資量がー物資量がーって言ってる奴だと思ったから
冗談で言ってみただけなのにそんな顔真っ赤にするなよｗ
御免悪かった、そんな怒るなよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 19:20:33.45

あっそ、ゴミクズ相手したようだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 19:37:04.77

八重洲の高層ビル群にはBRTが発着し、
臨海部と結ぶバスターミナルも整備されるしな
今は八重洲駐車場くらいしかない駅前の駐車場も整備される。
駅ナカも充実、東京駅一番街、グランルーフ、八重洲地下街など既存の地下街の先に
さらに高層ビル群の地下モールが繋がるので、
巨大なショッピングゾーンが誕生するってことだな
丸の内側の仲通り、丸ビル、新丸ビル、KITTEなどとも
緩やかにつながり、ビジネスと商業施設が混合した
エリアが誕生する

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2017/06/25(日) 19:43:43.87

>>442
香港はカイタック空港時代のが輝いてたな
やはり空港はアクセスが命
あの頃の香港は今の羽田なんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/25(日) 19:50:49.08

なんやトンキンまた負けたんか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 21:23:09.05

TOKIOとお呼び！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 21:36:34.95

>>440
本当に物資量に親殺されたの・・・？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 21:38:08.08

>>442
ビルが負けてるって・・・物資の次はモヤシビル自慢かよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 21:38:33.43

>>444
真っ赤ですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 21:43:17.87

>>447
トンキンは謝罪と賠償しろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 21:57:17.38

四連投必死すぎw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 22:15:36.17

GINZA SIXで1,500円のアイスコーヒー
飲んできたぜ！うまかった！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/25(日) 22:21:30.69

そりゃ黙ってられないなw
書き込まずにはいられないよなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 22:22:21.03

チラ裏すまそ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/25(日) 22:22:22.48

おのぼり大喜び

2017/06/25(日) 22:58:02.36

東京都民の46％が地方出身だからな
つまり半分は元田舎っぺ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/25(日) 23:03:17.78

>>368
空港も凄い
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Beijing_Airports.png

今の北京空港も十分すぎるほど巨大で、
旅客数は世界トップクラス、メインターミナルは端から端まで3キロ以上もある異常な巨大さ

それでも航空需要の増大にパンク状態で、新たに、大興空港を建設中

計画が決まったのが2010年代に入ってからで、2014年に着工、再来年の2019年にはオープン

東京も都市圏規模からしたら、3つ目の空港が必要なのに一向に実現せず

羽田の発着枠の分配が行われているのは、
そもそも就航を希望する航空会社の数に対して、発着枠が不足していて、
自由に就航できない状態ということだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 23:08:46.28

茨城空港活用じゃダメなん？

2017/06/25(日) 23:10:08.66

>>458
東京以外の地域にずっと住んでる人は100％田舎っぺ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 23:22:54.25

東京駅からバスで1時間半～2時間半かかるけどねw
>茨城空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 23:23:26.79

http://www.ibaraki-airport.net/access/bus/tokyo.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茨城県) · 2017/06/25(日) 23:23:43.07

つくばに新空港を作ればTXで東京まで1時間！
あそこらへん見渡す限り平野でほとんど田んぼだから巨大空港も夢じゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/25(日) 23:26:08.94

大須すげええ
やっぱ３大都市の名古屋は別格
https://www.youtube.com/watch?v=u702vF1NnH4
https://www.youtube.com/watch?v=zNyqTcTeVn4

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 23:26:40.39

さすがに茨城県に空港２つはいらんやろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/25(日) 23:29:02.62

成田なんて中途半端なものを作るべきじゃなかった
茨城あたりの僻地に巨大空港作って羽田のキャパも全て集約
空港線としてリニアを建設し都心部から15分で結ぶ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/25(日) 23:41:23.61

茨城空港は圏央道が繋がったので
以前よりは利便性があがったものの
成田の補完として使うには
キャパシティ的にもアクセス的にも
ムリがある
茨城にそれ程、航空需要は期待できず
スカイマークがかろうじて定期便就航
させてるくらいだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 00:05:41.28

当初は首都圏第3の空港を標榜してたんだ？
今となっては事実上の頓挫だな

http://kouchou.pref.ibaraki.jp/kotyo/hp_iken_syousai.php?vUKE_NO=01210416&;searchMode=&bucd=&kategoricd=&kategoriSyouCd=&txtSearch=

　茨城空港については，羽田，成田を補完する首都圏３番目の空港とし
て利用促進を図るため，羽田，成田への就航が困難な海外のLCC等に
対して，着陸料等が割安であることなどをアピールし，積極的に誘致す
ることで，中国の春秋航空の就航が実現いたしました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2017/06/26(月) 00:06:47.94

茨城は完全に自衛隊メインの空域
旅客はおまけ程度と考えておけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 00:10:39.46

エアーアジアや春秋航空も撤退して
残るはスカイマークの上海線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 00:11:57.97

現実的には成田と羽田の滑走路を増やし
更に空港アクセスを改善するしかなさそう
羽田の増便のために都心上空を飛ぶルートを
認可するのも一環だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/26(月) 05:46:11.49

関西のインバウンドが活況を呈してるのは、
発着枠に十分な余裕があるから、アジアでのLCC普及に合わせて、新規就航・増便にいくらでも対応できているのが大きい

関空・伊丹・神戸の3空港で発着回数が33万回余り

もし当初言われていたように伊丹空港を廃止して関空だけにし、神戸空港も作っていなければ、
現状の関空+神戸の25万回の発着枠では対応できないし、
運用や飛行ルートを工夫したとしても、ギリギリの対応になっていただろう
需要の大きい朝夕の時間帯はパンク状態で、LCC受け入れの余地なんてなくなる

関東は第3空港はすぐには無理なので、
つくばエクスプレスを延伸して、茨城空港をもうちょっと使える空港にしてくのがよい
公共交通にすぐ採算性を求める日本では厳しいかも知れんけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 06:54:34.76

おはようございます。本日の放送予定です。
都議選挙、木村沙織のふるさと八王子にて日本第一党、桜井誠と岡村みきおが演説します。
必見の価値アリ。

※配信は桜井誠のツイキャスからリアルタイムで配信されます。是非ご覧ください。

平成29年6月26日（月）

弁士　岡村みきお、桜井誠、高橋阿矢花、先崎玲ほか

選挙演説　時間、場所

8時～　八王子駅北口（交番前、またはデッキ）

14時～　車両流し街宣

15時～　八王子みなみ野駅

17時30分～　北野駅北口

19時00分～　南大沢駅

＜岡村みきお後援会＞

岡村みきお　八王子未来の会

https://m-okamura.japan-first.net/

【期日前投票期間】6月24（土）～7月1日（土）　午前8時30分～午後8時
【投票最終日】　　7月2日（日）　午前7時～午後8時まで

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/26(月) 08:26:08.14

>>472
とっとと多摩川越えて神奈川県側埋め立てて拡張するべきだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 08:29:04.39

>>473
茨城空港は僻地過ぎるからなぁ
滑走路1本だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 08:40:09.97

JR名古屋駅の「進化」は東京・大阪駅を超えた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170626-00177718-toyo-bus_all&;p=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 09:48:25.08

一応、TX茨城空港延伸計画は、空想、願望レベルではある模様
http://ameblo.jp/nishifunabowl/entry-11531218758.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/06/26(月) 09:48:48.10

JR名古屋駅の｢進化｣は東京･大阪駅を超えた
駅に超高層ビルが3棟､百貨店は絶好調
東洋経済 2017年06月26日
http://toyokeizai.net/articles/-/177718?display=b

近年は駅を再開発して高層ビル化する例が相次いでいる。
東京駅、大阪駅といった日本を代表するターミナル駅も例外ではない。
JR東京駅の丸の内口側は駅舎が創建当時の姿に復原され観光客の訪問が絶えないが、
八重洲口側には43階建てのグラントウキョウノースタワー、
42階建てのグラントウキョウサウスタワーがそびえ立つ。

JR大阪駅はプラットホームを巨大な大屋根が覆い、駅の南北にそれぞれ27階建て、
28階建ての高層ビルが立つ。

ところが、JR名古屋駅のスケールはそのはるか上をいく。

JRセントラルタワーズという53階建てと51階建ての超高層ビルを擁し、
さらに駅直結の46階建てのJRゲートタワーが今年4月、新たに全面開業した。
超高層ビルが3本もそびえ立つ姿は、東京駅や大阪駅とはまったく違う。

これらのビルは巨額の収益を生み出す。「連結子会社の売上高を単純計算すると
2015年度は5696億円。
これを底支えしているのがセントラルタワーズ」（JR東海＜東海旅客鉄道＞の柘植康英社長）。
JR東海というと新幹線で稼いでいる会社という印象が強いが、鉄道以外からもかなりのキャッシュがもたらされている。

超高層ビルがそびえ立つJR名古屋駅（撮影：尾形文繁）
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/9/1140/img_e96e4b2e4d4a9bcaabef980ecf5f44e9274669.jpg

2017/06/26(月) 11:04:48.75

コメント欄笑った

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 12:18:04.71

＞ところが、JR名古屋駅のスケールはそのはるか上をいく。
＞超高層ビルが3本もそびえ立つ姿は、東京駅や大阪駅とはまったく違う。

確かにこの辺りの表現は大げさかな？
名駅の開発はひと段落したが、
八重洲口の開発はこれから

計画中含む170m以上のビル

名駅（ささしまライブ24含）
247m, 245m, 226m, 220m, 195m, 180m,
180m x 400m(計画), 174m, 170m, 170m

東京駅八重洲&丸の内
390m, 250m, 245m, 240m, 230m, 205m, 205m, 200m, 200m, 199m, 197m, 180m,
180m, 178m, 177m, 170m

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/06/26(月) 16:26:29.69

急に話変えてごめんね。
麻布台プロジェクト、高さ330mのタワーの上層階をマンションにする予定だけど、2～5LDKの占有面積がなんと125㎡～1000㎡になってるよ！
想像もつかない。いくらするんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 16:43:29.29

125m2で家賃250万円、
1000m2で家賃1500万円と予想w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 16:44:12.12

森LIVINGだから全室賃貸だね
地権者用の分譲はあるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 20:13:28.63

>>483
分譲と間違えて｢そんな安い訳ないだろｗｗ｣と勘違いするレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/06/26(月) 20:25:11.04

>>482
きっと階高も高くて体育館みたいだよね。並みの階高だと天井ひっくーってなりそうだもん。

高さ300m越えの希少価値と六本木ヒルズ100㎡低層階が100万弱っていうのを踏まえると1,500～2,000万？>>483さんのお見立てどおりかな。

このレベルだと自家発電するだろうから余計な心配だけど、万が一エレベーター停まったら階段かな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/06/26(月) 20:33:15.53

>>394
きんきんぎらぎらの飾りつけなんて
丸ノ内地下や西新宿地下には
必要ないという意味でな。

ああゆうのは大阪だからいいんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/06/26(月) 20:36:46.73

>>400
八重洲の駅ビルなんてシンプルで美しいだろう。
ちなみに八重洲のブックセンターからの
眺めは好きなんだが。
個人的に。

>>390
丸ノ内に丸善あるから大丈夫か!

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 20:38:52.42

丸ビルに青山ブックセンターも入ってるよ
あんまり大きくないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/06/26(月) 20:38:59.26

>>393
丸ノ内に丸善あるから大丈夫か!

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/06/26(月) 20:44:23.79

>>489
えっ?
まだあったの?

なくなったのかと思っていた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/26(月) 20:49:56.44

>>453
バーカバーカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/26(月) 20:52:35.16

丸善といえば日本橋駅
でもやっぱ、三省堂神保町やジュンク堂池袋だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 21:25:53.10

究極の超高層ビル群といえば、何十年経ってもここから変わらない
https://youtu.be/ssFCwf44mzM?t=226

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 21:42:55.52

>>487
なんか負け惜しみに聞こえるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/26(月) 21:59:07.67

名古屋
http://i.imgur.com/DOsoez9.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 22:01:11.64

>>496
現状では日本最大だな！
まさかあの低層だった名古屋が、という意外さ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/26(月) 22:04:38.02

>>496
いつも同じ場所
たまには違う角度から…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 22:07:37.09

>>491
とっくの昔に閉店してたわ
すまそ orz

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/26(月) 22:11:28.18

>>496
あと180m5棟くらい足したらより壮観だよねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 22:14:13.83

>>496
一応、80年代の新宿副都心くらいにはなってるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/26(月) 22:19:56.55

>>496
後は名鉄近鉄や！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 22:26:08.47

>>501
まさか、あの名古屋が昔の新宿並みの超高層ビル街になるとはねw

2017/06/26(月) 22:46:02.95

名鉄が１８０×３にするなら西新宿に近づくけど
横４００ｍで一棟扱いだと数的には

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 22:54:49.92

池袋の西武デパートも建て替えで高さ180mにすれば、
名鉄の横400mに対抗できそうな気がするw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 23:14:16.55

>>496
吹雪の中身を寄せ合うペンギン

2017/06/26(月) 23:14:57.50

>>494
トンネル入るシーン一番好き

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/26(月) 23:16:35.63

>>501
都庁出来た後くらいだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/06/26(月) 23:19:17.58

>>499
あっ、そうなんだ。

知らない間に色々かわっちゃうから、
わからないよね。
うむ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 23:19:36.39

>>508
あ、そうだね
名駅は240-250m級が複数あるからな
都庁とパークタワーが出来るまでは
220m級が最高だったもんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/26(月) 23:19:59.36

麻布台から見るに、虎ノ門ﾋﾙｽﾞｽﾃｰｼｮﾝﾀﾜｰは最低でも最低でも280m、最高で330mだな。
第二六本木ﾋﾙｽﾞに至っては、最低300m、最高で350mは行くだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 23:21:58.51

https://www.instagram.com/p/BVuoTeMh1C9/

これ見た後に見ちゃうとやっぱり名古屋だな・・・って感じちゃう。

http://i.imgur.com/DOsoez9.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 23:21:58.56

>>511
ワクワクがとまらない！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 23:23:29.06

>>510
西新宿には今後
209m
235m
235m

100m台複数

追加されるからなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 23:25:20.54

>>511
六本木ヒルズ森タワーもビル自体は238mだけど、
海抜でいうと270mなんだよね
麻布台は文字通り高台に建つので、330mも
海抜では345mくらいにはなる
虎ノ門ステーションタワーはそれよりは
低い土地に建つから、ビルの高さは
330mより高くすることも可能な気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 23:26:31.42

味噌県住みだけど、東京や大阪、横浜みたいにウォーターフロントに高層ビルあるのクソ羨ましい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 23:27:34.90

ちなみに東京タワーも333mだけど
丘の上に建ってるから海抜351mだそうです

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/06/26(月) 23:29:32.93

>>511
今までは200超えればいいほうだったが、
これから200超えが当たり前の時代に突入してきたね。
いよいよ300超えるか超えないかの時代になってきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(群馬県) · 2017/06/26(月) 23:41:37.53

500m級を１つや２つ建ててくれたらな…
近い将来来てくれりはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/26(月) 23:58:17.19

読売新聞が180mから200mに伸びてめっちゃ喜んでた頃が懐かしい
あの頃は東京に300mなんて今後数十年建たないだろうと思ってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 00:20:22.03

>>515
海抜で言わないで。

海抜で言ったらトマムは600mのタワーが4本林立している事になる。

http://img.4travel.jp/img/dm_hotel_img/21/609401e0e6b8671f3ac5b4a67ba199a2.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/27(火) 00:24:56.48

なんで海抜で言っているかというと
羽田の高さ規制は標高で規制されているから

2017/06/27(火) 00:33:50.94

ビルはやっぱり高さより見た目だよな。
ブルジュ・ハリファなんかは高さもあって見た目も良いので素晴らしいが、二番煎じはタブーだろう。

仮に東京に600ｍのビルができたとして、それが霞が関ビルの600ｍ版だったら、俺は全然好きになれない。
いくら東京独自のデブビルだからワン・アンド・オンリー！などと褒めても、俺は好きじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/27(火) 00:36:29.70

虎ノ門ヒルズステーションタワー建設予定地の
制限高は標高233m
http://i.imgur.com/ImeltXX.jpg
虎ノ門ヒルズ森タワーは230m

虎ノ門地区の標高はおおよそ6m
虎ノ門ヒルズ森タワーは230-6=224m
くらいのビルしか建てられない筈だが
特区指定により30mアップの255m

ということは、ステーションタワーは
高くて260mくらいということになるな
例外が認められればその限りではないが

2017/06/27(火) 00:41:50.45

>>524
＞高くて260mくらい

そのくらいだと思うよ。
青写真みてもそのくらいだし、300ｍってのは説明会で出たのかもしれないが
ちょっとハードル高いよね。あそこで300ｍってのは、よっぽど高さに執着するリーダーがいないと
実現しないでしょう。