【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part30 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/15(木) 09:11:40.57

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです。

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将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part29
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1495389995

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 14:53:21.99

>>409
嫉妬と足の引っ張り合いは名古屋人の遺伝子に深く刻み込まれてるからな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 15:04:01.59

>>380
京都と名古屋の在来線のホームでの体感は、ひいき目に見ても朝夕は京都の8割、日中は3割位だな。
東海道線を比べてみると、
名古屋駅は日中に乗客の行列は出来ないが、京都は１つの乗降口に40人位は並ぶ。しかも、12両で複々線。
中央線と同じくらいの混み方の嵯峨野山陰線。
関西本線の3倍は客がいる奈良線。
名古屋駅の在来線はショボい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/27(火) 15:37:58.34

在来線は大差ないだろ
京都は駅のホームが狭く導線が悪いから人がホームに人が溜まるだけ
名古屋は中央線はラッシュオール10両だし
JRは、ほぼ名古屋で客が入れ替わる
京都みたいにスルーばかりのとは違うのだよ
市内に金山、千種、大曽根などで客を分散されてるし
それに名古屋は乗降客28万人の名鉄も有るし
近鉄も京都よりも多いから
圧倒的の利用者が多いのだが
まあ、地下鉄は全く比較にもならないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/27(火) 16:00:17.12

>>406
はっきり言って
ダントツの
金田正一

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 16:37:22.59

関西線複線化して中央線と直通させるって案を思いついた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 17:01:14.41

今NHKのシブ5時で瀬戸の商店街に中継が出ていたが、誰一人歩いていないシャッター街が全国に晒されていてまたネタにされそうだったわ

瀬戸を持ち上げている奴らは現実見ろよ

2017/06/27(火) 17:57:20.93

熱田はもっと発展させたいよな
歴史もネームバリューもあるから
名古屋競馬のあたりなんか再開発できないかな

2017/06/27(火) 18:07:45.27

あおなみ線と城北線を連結するか
ＢＲＴ化して栄入りさ
そしてゆとりーとに接続できないかな

>>414
それもいいかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 18:18:59.62

歴史も浅くセシウムまみれの東京と大違いの名古屋

チョン＝トンキン
同類語
日本の常識

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 18:24:46.72

GDP3年連続マイナスの撤退都市東の京東京

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2017/06/27(火) 18:45:15.64

トップカメラのある一画が長年塩漬けになっているのも、土地の所有者の松坂屋が近隣の三越を利するから、という理由で再開発を拒否しているのは有名な話。
栄の中でも足を引っ張りあっているのが現実。なんとも情けない。
そんな間に名駅に抜かされてしまったのも間抜けだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/27(火) 19:44:45.76

>>414
中興せん方面と関西本線方面は交流が全く無いな！
関西本線沿線は人が住んでないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 20:00:30.31

関西線ユーザーも乗り換えなしで金山や千種、大曽根にいけるから悪くない話だと思う

2017/06/27(火) 20:20:22.73

かつて東急ホテルが名古屋に進出する際、当初は巨大なホテルを計画してたのを地元業界がさんざん圧力かけて大幅に規模縮小させたからな
おかげで閉鎖的な街だとわかり東西資本のホテル進出が抑えられて地元業界は安泰で万々歳だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 20:43:03.18

バカすぎて草も生えない話だな
今ならまた違った結果が出るかもしれないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/27(火) 22:02:06.17

>>415
じゃあお前歩きに行けよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:22:26.34

>>420
いつまでこんなことやってんだろ。
名古屋駅に圧倒的な差をつけられて
初めて気がつきそう。
その頃には遅かったりして。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:22:51.49

　　　　　　格　治安　交通
熱田区　　C　　　D　　　B
北区　　　C　　　C　　　B
昭和区　　B　　　A　　　A
千種区　　A　　　B　　　A
天白区　　C　　　C　　　C
中区　　　A　　　E　　　A
中川区　　D　　　D　　　E
中村区　　B　　　D　　　B
西区　　　D　　　D　　　C
東区　　　A　　　C　　　A
瑞穂区　　B　　　B　　　C
緑区　　　E　　　E　　　D
港区　　　E　　　E　　　E
南区　　　E　　　E　　　E
名東区　　C　　　C　　　D
守山区　　E　　　D　　　E

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 22:23:07.31

>>414
中央リニアの平行在来線になるな。
中央線は名古屋起点たがら中央リニアも名古屋で凍結でいいよ。
関西線方面とか無駄。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:31:44.34

プラウドタワー名古屋栄が半年で完売したけど
伏見はオフィス街で住む場所というイメージはないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:36:24.59

味噌カツが出るところ＝名古屋圏という考えでおｋ？
三重まで行くと完全に関西弁だしな

2017/06/27(火) 22:41:29.56

>>430
だから都市圏を語るとき県で区切るなよ
同じ愛知県でも豊橋市は名古屋圏じゃないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 22:45:59.26

>>428
JR東海の使命と経営理念として首都圏～中京圏～関西圏の高速輸送による一体化だから新大阪までは絶対作る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:57:08.74

大村知事が愛知県体育館を両国国技館に並ぶくらいのシンボルになるような建物にしたいって言ってたし愛知県体育館は期待していいかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 23:10:25.18

>>427
　　　　　　格　治安　交通
熱田区　　C　　　C　　　B
北区　　　C　　　C　　　B
昭和区　　B　　　B　　　B
千種区　　B　　　B　　　B
天白区　　C　　　A　　　D
中区　　　A　　　E　　　A
中川区　　E　　　D　　　D
中村区　　C　　　E　　　B
西区　　　D　　　D　　　C
東区　　　A　　　C　　　C
瑞穂区　　B　　　B　　　C
緑区　　　C　　　C　　 C
港区　　　E　　　E　　　D
南区　　　E　　　E　　　E
名東区　　C　　　A　　　D
守山区　　D　　　A　　　D

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/06/27(火) 23:16:19.45

第1名古屋圏
　桑名　津島　一宮　犬山　小牧　春日井　瀬戸　常滑　多治見　可児　美濃加茂

第2名古屋圏
　鈴鹿　四日市　半田　刈谷　豊田　岡崎　西尾　大垣　岐阜

第3名古屋圏
　伊勢　松阪　津　関　美濃　恵那　中津川　豊川　豊橋　新城

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 23:48:46.13

>>432
関西と名古屋って意外と近いんだよね。
名古屋～東京はリニアによるインパクトは大きいけど、名古屋～大阪とか大した時短効果無い。
既に名古屋から京都は新幹線で35分、大阪は50分。
沿線も静岡区間のように外海に晒された場所や富士山や箱根みたいな危険地帯も無い。
名古屋～大阪の新幹線は内陸なうえ火山も無くて安全なんだよね。
東京方面と違って急ぐ必要がない。
JR東海としてはリニアによって東京が40分になることで名古屋を中心に東京も関西も一時間圏内になる。
それで充分なわけ。

2017/06/27(火) 23:55:52.50

ブラタモリ見た者はわかるだろが、いまだに碁盤割の中が江戸時代の長屋の敷地と同様のままで土地が細切れになってるのが名古屋
大空襲喰らってさえコレだぜ、どんだけ地権者は己の土地にしがみついてんだよ
現代に家康が生きてたら間違いなく一つの碁盤割で街区一体再開発してたろに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/28(水) 00:10:55.66

つまり名古屋都心の碁盤の目は、街並みを単純に平凡に、つまらなくしただけで何の意味もなかったということ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 00:11:01.68

>>436
東京からの客を考えると大阪まで時短されるのは大きいと思う
JR東海も名古屋の企業や人だけに目を向けてるわけじゃないし、依然として大阪の方が企業の本社支社多いから東京からの利用も見込める
だからリニアは大阪まで作るとは思う
JR東海も株主総会で財政投融資してもらって8年前倒しを表明してるしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 00:36:22.96

>>439
JR東海は名古屋駅ビルへの力の入れようを見てもわかるように名古屋中心主義。
そして名古屋と品川を重視していくことになる。
新大阪はJR西や関西財界の政治も絡んできてウザイんだよね。
JR東海としては新大阪はぶっちゃけ新幹線で充分なわけ。
京都と新大阪が平等に直通する今の新幹線で充分なわけ。
名古屋駅周辺の高層ビル群のオフィスに拠点を置けば充分なわけ。

JR名古屋駅の「進化」は東京・大阪駅を超えた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170626-00177718-toyo-bus_all&;p=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 01:28:27.85

新大阪は高さ制限が有るし、在来線が地上で貨物線が入り組んで
土地が6分割くらいになって発展のしようが無いからな
おまけに大阪は排他的だから東京名古屋の企業が投資となると、必ずいちゃもんつける
大阪は永遠の発展はしないよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/28(水) 01:30:41.16

>>440
名古屋品川は本社があるから力を入れるのは当たり前だよ
名古屋中心主義だったら在来線の利便性上がってたり他の駅もそれなりには大きくなってる
葛西名誉会長の本読むと東京～大阪間の高速輸送にどれだけ力入れてるかわかるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/28(水) 02:13:56.14

福岡は航空法による厳しい高さ制限があるにもかかわらず力強い発展を
成し遂げているみたいですね。
http://www.sankei.com/region/news/140629/rgn1406290033-n1.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO14315070R20C17A3LX0000/
ちなみに航空法による高さ制限は政治の力で緩和できるみたいですね。
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/041500036/051600003/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 02:14:12.54

確かに東海は名古屋中心主義だね
名古屋近郊の車両や保線は別次元だし
タワーズとかゲートタワーとか他のJRでは考えられないような投資をしてるからな
それに比べ大阪は放置状態で可哀想な気もするけど

2017/06/28(水) 02:58:09.91

まぁ、特定の場所に２～３本高いビル建てて自己満足に浸るよりは
鉄道会社である以上は線路の一本でも引いたほうがいいのは事実。

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0?1426664423

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 04:24:22.20

タワーズはJR東海の本社であり象徴みたいなものだからね
リニアも来るし
象徴であるタワーズ、新幹線、リニアが揃うのが
まさに中心都市である名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/28(水) 05:22:09.45

ＪＲ東海のＣＭってほとんど
東京ブックマーク
そうだ京都へ行こう！
ばかりだよなぁｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 05:44:34.08

>>446
日本人のほとんどは、嫌われ名古屋に用事なんて有らへん！
素通りできたら十分。
ぶらタモリのアナウンサーも名古屋は初めてだったよな！
東京に帰ってから何もないクソつまらん町と回りに言いまくってるんじゃね？

2017/06/28(水) 06:55:05.63

今の時代確実に回収出来るのは名駅だけだからね
賢い集中戦略ですよ

2017/06/28(水) 06:59:21.44

>>430
亀山の味噌焼きうどん特集していたぞ

あれは新しいわな

2017/06/28(水) 07:07:50.77

東京の首都利権みたいなはないけど
名古屋にも集中するメリットみたいなものがあるだろう
周辺地域といっしょに発展することが大切たな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 07:17:59.21

>>449
栄や伏見や丸の内に支店を置いていた企業が、リニアが開通したら撤退する準備として名駅に支店を移転してるだけ。

もう、すでに名古屋には支店は要らんと撤退した東洋経済新報社ww
我慢も限界だったんやね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 07:41:19.36

JR東海の本社機能も品川にあるしね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 07:50:14.42

JR名古屋駅の「進化」は東京・大阪駅を超えた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170626-00177718-toyo-bus_all&;p=1

2017/06/28(水) 07:56:35.81

>>452
そうなの？知らなかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/28(水) 08:00:32.02

>>452
毎朝粘着すんなよ
５０過ぎたジジイ

2017/06/28(水) 08:02:31.46

単に品川に運転指令所があるだけだろ
NEXCOの本社が栄にあるけど
本社ＩＣとかないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 08:03:18.82

>>453
新幹線とリニアは品川本社。
JR東海の売上げの80%は新幹線だったよな！
名古屋の本社ってカスの集まりか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 08:06:03.59

>>454
その記事ってジョークでしょ！
だって、東洋経済新報社は名古屋から逃げ出すんでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/28(水) 08:09:49.38

チベットキチガイは
東京の大学を卒業してから
名古屋に30年住んで奈良に逃亡したらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 09:46:22.33

>>460
それは違うな！
東京で生まれ、その後名古屋に引っ越し、高校大学は親戚の家から通い就職の赴任先が名古屋。
どうしても楽しく刺激的な東京と退屈で詰まらん名古屋を比べてしまうのは両方をよく知っているからだよ。
奈良は全く無関係。

さ、今度はSB-iPhone爺さんが語る順番だぞ！
最終学歴は愛知県立工業高校と言うことは分かっている！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/28(水) 13:20:13.66

>>461
嘘くさいんですけど？
オジさん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/28(水) 13:51:46.59

東京は大阪の５倍位の都会

大阪は名古屋の５倍位の都会

これが正確な現実

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 15:10:04.40

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00433596?twinews=20170628

名古屋市が新しい産業団地を作るらしい
場所が書いてないんだけど誰かわかる人いる？

2017/06/28(水) 15:11:37.22

>>464
守山区

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 15:36:39.26

>>463
東京は大阪名古屋の10倍都会の間違いだろ
まあ、最近では大阪よりも名古屋のが都会に思えるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 15:37:28.25

>>463
訂正

東京は大阪の1000倍位の都会

大阪は名古屋にとっくに越されてる

これが正確な現実

2017/06/28(水) 16:05:27.65

栄を筆頭に、よそのエリアから名駅にビル集めて、
出すのは名駅の写真ばっかりだからなぁ・・・
街全体の規模はむしろ縮小してるんじゃないかな？
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0?1426664423

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/06/28(水) 16:43:36.65

もう高層ビルに関してはロサンゼルスみたいに名駅一極集中でいいのでは？分散させると名古屋レベルの都市だと中途半端になりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 16:49:55.76

>>465
守山か
ありがとう
守山もこれから発展してくんだね
ちなみにこの辺は公共交通機関どんな感じ？

2017/06/28(水) 17:52:33.61

守山が発展してたのは図書館の東に映画館があったはるか昔だろ
しかし名古屋と合併した自治体はソッコー寂れていくな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 17:56:55.04

>>470
ゆとりーとライン。
あと春日井も生活圏になってる。
その場所から春日井と橋がかかるっぽい。
高蔵寺や神領から中央線に乗った方が便利だろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 17:59:39.65

>>471
吉根や志段味が新興住宅街として開発されまくってるぞ。
昔は何もないところだったけど、人も家も店も増えまくってる。
広い道路も整備してるしね。

2017/06/28(水) 18:08:52.04

>>473
中志段味は頓挫したけどな区画整理

2017/06/28(水) 18:18:18.85

今の守山にマトモな繁華街はないからな
住宅地が広がるのを発展と認識してるんならハナシは合わないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 18:29:23.84

お金がないなら今すぐアイフルで申し込み！
今日中に50万円！

https://goo.gl/wdLXyF

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/28(水) 21:38:39.89

中志段味はコストコ

2017/06/28(水) 21:59:01.11

中志段味はコストコ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/29(木) 06:46:06.16

ところで、レゴランドってどうなった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/29(木) 06:59:31.12

今度はSB-iPhone爺さんが語る順番だぞ！
最終学歴は愛知県立工業高校と言うことまでは分かっている！

2017/06/29(木) 07:02:29.70

コストコとかアメリカの車社会型の店舗やん
お父さんはゆとりーとで通勤お母さんはミニバンでコストコかい
名古屋らしいの

2017/06/29(木) 07:09:19.74

県立工業高校てむかしならエリートなんだが
ゼロ戦とか爆撃機を作れるレベル

2017/06/29(木) 08:40:06.24

ニュー速では
5万寄付がいいって人が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/29(木) 09:05:20.45

>>480
嘘くさいんですけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/29(木) 09:29:16.12

キラキラモテモテ
ゆるふわ名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/29(木) 14:54:32.97

ゴキブリにも避けて通られる在日チョン＝トンキンが必死な件

2017/06/29(木) 18:53:11.76

そういえば名駅前のモニュメント
移設されるって言ってたね
あのうずまきのやつ
2年以内を予定してるみたい
だから丁度今年になる
製作者が残念がってた(´・ω・｀)

2017/06/29(木) 19:02:11.22

噴水機能つけてみた
→車「水しぶきかかる」
→停止(2011年)

夜間にはライトアップ
→照明機器の不具合
→停止

ビルそのものがネジれている
モード学園以下略がデザインで
話題をかっさらう

飛翔によじ登った画像を
ネットにうp(2008)

カワイソス(´･ω･`)
http://imgur.com/qA2H4yz.jpg

2017/06/29(木) 19:25:49.96

移設？どこに

2017/06/29(木) 19:39:15.25

>>486
チョン古屋ww

2017/06/29(木) 20:07:40.34

今夜も名古屋はショボいですか？

2017/06/29(木) 20:10:29.52

>>487
あんなもん、鉄屑やんっ！
鉄で出来たクソ！

2017/06/29(木) 20:22:57.44

>>489
歴代のロータリーモニュメントの墓場だよ

2017/06/29(木) 20:30:41.07

>>489
まだ決まってない
市長が移設できるならしようとは
言ってた
でもこれほどの大きさのものを
置く場所探すの大変だろね

2017/06/29(木) 20:44:40.94

リニア開通、名駅前再開発
車、タクシー乗り場の整備
移設後は今より広い交差点を計画中

(^^;)「時代にふさわしい新たな
駅前のあり方云々を～」
「(邪魔…)」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/06/29(木) 21:57:00.90

飛翔跡地は市長が「人が集まる広場に」と言ってたから広い交差点は無いはず

あと名駅1丁目23番地区とJPタワー横の民家を再開発する話はどうなったんだ？

2017/06/29(木) 22:03:53.26

>>496
ビアガーデンがいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/29(木) 22:27:22.88

チビによるチビのためのチビの政治が急務。
チビはエコ。チビは人間環境にやさしい！！！！

2017/06/29(木) 22:30:38.27

>>496
ごめん間違えた
移設後のロータリーに交差点を作る、
だった。訂正ありがとう

2017/06/29(木) 22:40:03.00

しばらくはビアガーデンとかで利用して最終的にはBRTの駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/06/29(木) 23:14:35.16

BRTは新潟みたいな偽BRTじゃなくて、できるだけ下の写真みたいなフルスペックに近いのを作ってほしい。名古屋の道幅だったら不可能ではない。BRTは本気を出せばラッシュ時の東山線並の輸送力があるからね
https://i.imgur.com/4c52TCy.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/29(木) 23:15:16.28

出来町通りは理解不能な事が多過ぎ!

2017/06/30(金) 00:50:31.03

片道だから１車線じゃなかもしれない
そんなに幅はとらないかな
ゆとりーとも上り車線だけでよかった

2017/06/30(金) 01:07:28.35

出来町通りのところは思い切って地下鉄にして瀬戸方面まで伸ばすかゆとりーとにすべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/30(金) 01:58:32.23

人口が増える試算でタワマン建てたり守山に老人ホーム建てたりするんだからいい加減地下鉄の新線作ってほしい
特に老人ホームのところとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/30(金) 05:33:18.98

ピンチライナー沿線は今どうなってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/30(金) 05:44:51.23

福岡も鉄道がショボいが札幌は更に更にショボいな

乗降客数

JR名古屋駅 41万人
地下鉄名古屋駅 37万人
名鉄名古屋駅 28万人
地下鉄栄駅 23万人
地下鉄金山駅 16万人
名鉄金山駅 16万人
JR金山駅 13万人
近鉄名古屋駅 12万人
地下鉄伏見駅 9万人
地下鉄矢場町駅 6万人
地下鉄藤が丘駅 6万人
JR大曽根駅 6万人
JR千種駅 6万人

JR博多駅 28万人
地下鉄天神駅 16万人
地下鉄博多駅 15万人
西鉄福岡駅 13万人
地下鉄福岡空港駅 5万人
地下鉄西新駅 4万人
西鉄薬院駅 4万人
JR吉塚駅 3万人

JR札幌駅 18万人
地下鉄さっぽろ駅 16万人
地下鉄大通駅 15万人
地下鉄麻生駅 4万人
地下鉄新さっぽろ駅 4万人
JR手稲駅 3万人
地下鉄すすきの駅 3万人
JR新札幌駅 2万人

2017/06/30(金) 06:31:36.09

>>507
ところが人気の点では
札幌＝福岡＞＞＞＞＞名古屋
日本一の不人気都市なのに、クソ詰まらん街を手前味噌する土人

2017/06/30(金) 06:34:56.65

>>506
桃花台とか言う猿山ww

2017/06/30(金) 07:08:35.90

>>505
名古屋の中心部にタワマンがたち始め、都心回帰が始まったかな。
年寄りは生活に不便な郊外から都市の中心部で老後の生活設計をする傾向なんだよ。
ただ、名古屋の場合は治安の点で栄は中国人を中心とした外国人居住地区になってしまってるし、名駅周辺は浸水の危険性を歴史上忘れられる物ではない。
消去法で、東桜から丸の内までと伏見通り沿いに今後タワマンが集中するかな。

オフィス人気の無くなった伏見や丸の内で古いオフィスビルはタワマンに再開発される。