【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part30 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/15(木) 09:11:40.57

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです。

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです。

【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part29
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1495389995

2017/06/25(日) 21:19:01.64

>>355
Fラン卒でもそれくらいは知ってる。
語呂でなければ今頃忘れてるだろうけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 21:22:19.64

>>356
で、名古屋の大学ってあまり知らんのだが、きみの名古屋城大学はFランなのか？

2017/06/25(日) 21:25:07.56

>>357
君の母校である東工大？と比べればＦラン同然だろう。
国立崩れも結構いたけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 21:26:52.84

>>342
高等数学の話になり、全くチャチャすら入れられない(SB-iPhone)爺じい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/06/25(日) 21:31:48.81

0は自然数？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 21:37:22.05

>>360
そんな、センズリ理論なんか知らん！
そんなもん、数学バカにやらせとけや！

2017/06/25(日) 21:49:39.21

０は整数だけど自然数ではないらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/25(日) 21:59:12.84

>>342
(SB-iPhone)爺ちゃんは低学歴で全く着いてこれない！
愛知県立工業高校バンザイww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/26(月) 09:18:46.67

今日も各路線を疾走する
いずれも＊＊屋を代表する長大編成列車

＊＊屋を代表する快速列車
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/28/0000714128/64/img7a700059zikazj.jpeg

日本の大動脈、東海道線を走る＊＊屋の通勤列車
http://tabinori.net/JRtoukai/photo/taketoyo/DSCF6669.jpg

＊＊屋を代表する地方鉄道の雄姿
http://blog-imgs-49.fc2.com/2/c/h/2chan001/bbkyunwk_5y0.jpg

クソ味噌市内を疾走する東北人もびっくりの１両汽車【閲覧注意レベル】
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/219eb06373272495c31a961e3ffce2663e26fe69.24.2.9.2.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/06/26(月) 09:46:03.42

JR名古屋駅の｢進化｣は東京･大阪駅を超えた
駅に超高層ビルが3棟､百貨店は絶好調
東洋経済 2017年06月26日
http://toyokeizai.net/articles/-/177718?display=b

近年は駅を再開発して高層ビル化する例が相次いでいる。
東京駅、大阪駅といった日本を代表するターミナル駅も例外ではない。
JR東京駅の丸の内口側は駅舎が創建当時の姿に復原され観光客の訪問が絶えないが、
八重洲口側には43階建てのグラントウキョウノースタワー、
42階建てのグラントウキョウサウスタワーがそびえ立つ。

JR大阪駅はプラットホームを巨大な大屋根が覆い、駅の南北にそれぞれ27階建て、
28階建ての高層ビルが立つ。

ところが、JR名古屋駅のスケールはそのはるか上をいく。

JRセントラルタワーズという53階建てと51階建ての超高層ビルを擁し、
さらに駅直結の46階建てのJRゲートタワーが今年4月、新たに全面開業した。
超高層ビルが3本もそびえ立つ姿は、東京駅や大阪駅とはまったく違う。

これらのビルは巨額の収益を生み出す。「連結子会社の売上高を単純計算すると
2015年度は5696億円。
これを底支えしているのがセントラルタワーズ」（JR東海＜東海旅客鉄道＞の柘植康英社長）。
JR東海というと新幹線で稼いでいる会社という印象が強いが、鉄道以外からもかなりのキャッシュがもたらされている。

超高層ビルがそびえ立つJR名古屋駅（撮影：尾形文繁）
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/9/1140/img_e96e4b2e4d4a9bcaabef980ecf5f44e9274669.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 09:48:57.93

やっぱり東洋経済かww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/26(月) 10:30:15.47

今日も栄は寂れてますか？

2017/06/26(月) 10:40:13.34

ＪＲ東海は東洋経済にどれくらい広告料を支払ってるんだろう？
http://okagen.cocolog-nifty.com/daily/photo/0514toyokeizai01.jpg
https://store.toyokeizai.net/upload/save_image/2009081000012783-1.jpg
http://www.nextftp.com/acho/pc/cv_nagoya2005.gif
https://store.toyokeizai.net/upload/save_image/2012062700014365-1.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81hdjCg1WcL.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/guputa77/imgs/5/7/57bb1b06.jpg
https://store.toyokeizai.net/upload/save_image/07021727_5594f60319a58.jpg
https://store.toyokeizai.net/upload/save_image/06281507_5772143d6fbe6.jpg

2017/06/26(月) 10:47:02.82

東洋経済は東京版と名古屋版で
表紙も記事もまるでちがうらしいけど
ミシュラン東海みたいなものかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/26(月) 10:48:01.51

世界の名古屋で草生える

2017/06/26(月) 11:01:42.88

東洋経済は信用できない
https://store.toyokeizai.net/upload/save_image/06281507_5772143d6fbe6.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 11:45:26.78

>>366>>367>>369>>370
（震え声）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 11:48:26.10

世界の名古屋で草生える（泣き声）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 12:19:23.99

>>368
これだけ持ち上げといて支社は閉鎖とかｗ

名古屋支社閉鎖のお知らせ
http://www.toyokeizai.net/corp/release/2013/20130620.php

弊社は、本年9月末をもって名古屋支社を閉鎖することに致しました。
近年、新幹線の高速化、インターネットの普及、中部企業の東京拠点の充実が進み、支社機能の意味合いが大きく変化したことによるものです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/26(月) 13:00:28.27

>>374
意気消沈の味噌ww

くっそワロタ！

2017/06/26(月) 13:09:37.67

>>374
支社がもうないなら
名古屋に媚びしなくてもいいだろ

セントラルタワーだけで5000億円以上叩き出してるなんて凄すぎるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/26(月) 13:42:50.49

また栄がディスられてるのか
まあ今は名駅のターンやからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/06/26(月) 14:39:27.53

週刊東洋経済臨時増刊名古屋の逆襲2017 [雑誌]
発売日：2017年7月5日
https://www.amazon.co.jp/dp/B0719P4N2L/

￥900

内容紹介
■名古屋経済の「いま」と「これから」を徹底解説

・【再開発1】どうなる名駅前再開発の「使い勝手」。横長ビルは防災面ではプラス?

・【再開発2】出足は“閑古鳥"「レゴランド」の秘めた力。金城埠頭再編。
・車が通信端末になる! トヨタの進化

■第一特集:徹底検証! 産業としての名古屋めし――名古屋の外食チェーンが儲かる理由

■第二特集:教育と人材開発のすごみ、常にレベルが高いことには理由がある! ?

編集長からのメッセージ
名古屋の「強み」を詰め込んだ1冊です。
第一特集は、「名古屋めし」を徹底分析! 名古屋の外食チェーンが強い理由、
手羽先がタイで大ブーム、ソウルフード「スガキヤ」の秘密、
そして【SKE48の松井珠理奈さん】が伝授する「幻の郷土料理レシピの作り方」など、
名古屋めしの「いま」と「これから」を検証しました。

第二特集は、教育と人材開発の最前線をレポート! 地元企業に強い大学ランキングや、
「スポーツ」で学生を呼ぶ大学の独自戦略などを取り上げました。

レゴランドの「秘めた力」、トヨタ「考える車」の真髄など、全国的に注目されるニュースを
独自の視点で捉えた記事も満載です。

ビジネスパーソンを中心に、老若男女の方にご満足いただける内容です。

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/91Oj7b3WIqL.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/26(月) 16:12:04.12

＜名古屋市＞公衆トイレ全て洋式化へ　東京五輪見据え

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00000033-mai-soci

この政策は本当にいいと思う
地下鉄のトイレとか本当にひどいし
実現することを願うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/26(月) 16:50:28.47

641 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) 2017/06/26(月) 16:33:01.14 ID:C5sg8wui
名古屋駅の新幹線＋在来線の乗客数合計・・・２０４、５０９人（確定）
新大阪の新幹線乗客数・・・７８，０００人（確定）

仮に名古屋の新幹線（略）を新大阪と同じ７８，０００とすると、
名古屋の在来線は１２６、５０９人になる。
ここで、京都駅の在来線２００，０４４人（確定）と比較。

いくらなんでも、ＪＲ名古屋駅の在来線が「京都駅の６割」ってことはないのではないか？

名古屋駅の新幹線４０，０００人、
　　　　　在来線１６６、５９９人だと「京都の８割」になって
まぁ、そんなもんか・・・という感じ。

http://www.geocities.jp/l00az/39.htm
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/26(月) 18:25:24.14

また大量に売れ残った東洋経済が、書店にうず高く積まれたままになるんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/26(月) 18:54:19.60

残念ながらこれが現実

USJ『ミニオン』人気止まず　“ライド”体験者数100万人突破
http://music.oricon.co.jp/php/news/NewsInfo.php?news=2093099

>記念すべきゲストは「100万人に選ばれて、みんなにお祝いされ2017年の運を全部使い果たした気分です。
>ライドは今まで味わったことのない体感で、ミニオンになりきれたのが楽しかった！」（愛知県在住／20代女性）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/06/26(月) 18:57:42.97

>>378
逆襲ｗ
今まで不発だったって認めてるようなもんだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/26(月) 19:06:00.55

USJの一角でレゴランド一蹴

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 19:18:28.81

ジョーテラスよかったわ。
こういう施設をいち早く作れない時点で名古屋はダメだな。なんせ愛知県民は先取の気風に欠けてるからなあ。

2017/06/26(月) 19:27:55.88

USJは投資額が凄いから
案外儲かってないぞ

入場料が高いレゴランドの方が利益出してそう(笑)

2017/06/26(月) 19:31:01.04

>>385
ジョーテラスとか
名城公園の複合施設『tonarino(トナリノ)』の後出しだろ(笑)

2017/06/26(月) 19:38:20.75

トリナノ
http://www.rurubu.com/news/images/article/main_6883_LL.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mount_po/20170427/20170427135808.jpg

ジョーテラス
http://osaka-castle.net/wp-content/uploads/2017/05/jo-terrace-osaka-tenpo015.jpg
http://i2.wp.com/xn--e-3e2b.com/wp-content/uploads/2017/06/jo-terrace170622_21.jpg

2017/06/26(月) 19:39:00.62

>>388
訂正
トナリノ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/06/26(月) 20:19:02.81

これから人口減少社会が到来する中で、名古屋はどこを再開発すべきか
？名駅栄金山に満遍なく
？名駅栄に絞る
？名駅金山に絞る
？名駅にすべてを捧げる

どれがいいと思いますか？

2017/06/26(月) 20:47:14.75

>>390

名駅　　　３０
栄、大須　３５
金山　　　１５
今池千種　１０
その他　　２０

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(玉音放送) · 2017/06/26(月) 21:36:17.01

後出しはナゴヤのお家芸だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みそカツ、土産物…名古屋城前に新名所「金シャチ横丁」整備へ起工式　来春にも開業
http://www.sankei.com/west/news/170515/wst1705150033-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/26(月) 21:45:06.46

>>387
トナリノ店舗数少なすぎｗ
ジョーテラスオオサカと雲泥の差ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/26(月) 21:47:22.36

名古屋盛り上げていこうや！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/26(月) 21:55:18.17

大阪城公園でゆっくりとランチやディナーを楽しめる
https://www.jo-terrace.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 21:57:03.23

後出しってバカかこいつ
こんなもんどこでもできるアイデアだろ
まぁ、こっちのが金かけるだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 21:58:20.36

>>395
何を対抗してんだハゲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/26(月) 22:17:46.87

>>394
大阪も盛り上がれや

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/26(月) 22:17:47.46

>>390
名駅 10
金山 20
栄 20
あおなみ沿線20
千種15
その他15

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/26(月) 23:26:59.63

名駅15
金山35
栄25
大曽根10

残りの15は人口蓄えれるように地下鉄新線と住宅開発に注いでくれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/27(火) 07:50:46.33

とりあえず金山をマトモな繁華街に
して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/27(火) 08:03:06.43

金山地価アップすると
愛用のラブホ=カリフォルニアが将来値上げしそうで嫌だなｗ
コンビニで食べ物買って持ち込みフリータイムでやりまくって
激安料金だから重宝してるぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/27(火) 08:13:14.04

>>402
千種に変えればよい

2017/06/27(火) 08:55:59.74

>>401
栄が反対するから無理だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 11:21:44.96

そもそもなんで同じ名古屋市内なのに反対するんだろうな
これが街の発展を阻害してるのに気づかんのかな

2017/06/27(火) 12:26:24.85

愛知四天王

鳥山明
イチロー
山崎武司
藤井聡太

長年埋まらなかった最後のピースが埋まった

2017/06/27(火) 12:27:52.70

>>405
旧城下町にとって自分達以外は「名古屋」ではないから
明治初期に熱田を併合したのも単に港が必要だったからにすぎない
むしろ熱田の商業、宿泊施設、門前町など名古屋の邪魔者扱いとして衰退させてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/27(火) 12:28:08.71

>>406
山崎ならまだ中嶋悟じゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 13:53:16.34

>>407
そうなのか
バカの考え方だな
自分たちが街を衰退させてることにも気づかないなんて

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 14:53:21.99

>>409
嫉妬と足の引っ張り合いは名古屋人の遺伝子に深く刻み込まれてるからな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 15:04:01.59

>>380
京都と名古屋の在来線のホームでの体感は、ひいき目に見ても朝夕は京都の8割、日中は3割位だな。
東海道線を比べてみると、
名古屋駅は日中に乗客の行列は出来ないが、京都は１つの乗降口に40人位は並ぶ。しかも、12両で複々線。
中央線と同じくらいの混み方の嵯峨野山陰線。
関西本線の3倍は客がいる奈良線。
名古屋駅の在来線はショボい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/27(火) 15:37:58.34

在来線は大差ないだろ
京都は駅のホームが狭く導線が悪いから人がホームに人が溜まるだけ
名古屋は中央線はラッシュオール10両だし
JRは、ほぼ名古屋で客が入れ替わる
京都みたいにスルーばかりのとは違うのだよ
市内に金山、千種、大曽根などで客を分散されてるし
それに名古屋は乗降客28万人の名鉄も有るし
近鉄も京都よりも多いから
圧倒的の利用者が多いのだが
まあ、地下鉄は全く比較にもならないしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/27(火) 16:00:17.12

>>406
はっきり言って
ダントツの
金田正一

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 16:37:22.59

関西線複線化して中央線と直通させるって案を思いついた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 17:01:14.41

今NHKのシブ5時で瀬戸の商店街に中継が出ていたが、誰一人歩いていないシャッター街が全国に晒されていてまたネタにされそうだったわ

瀬戸を持ち上げている奴らは現実見ろよ

2017/06/27(火) 17:57:20.93

熱田はもっと発展させたいよな
歴史もネームバリューもあるから
名古屋競馬のあたりなんか再開発できないかな

2017/06/27(火) 18:07:45.27

あおなみ線と城北線を連結するか
ＢＲＴ化して栄入りさ
そしてゆとりーとに接続できないかな

>>414
それもいいかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 18:18:59.62

歴史も浅くセシウムまみれの東京と大違いの名古屋

チョン＝トンキン
同類語
日本の常識

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 18:24:46.72

GDP3年連続マイナスの撤退都市東の京東京

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(埼玉県) · 2017/06/27(火) 18:45:15.64

トップカメラのある一画が長年塩漬けになっているのも、土地の所有者の松坂屋が近隣の三越を利するから、という理由で再開発を拒否しているのは有名な話。
栄の中でも足を引っ張りあっているのが現実。なんとも情けない。
そんな間に名駅に抜かされてしまったのも間抜けだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/27(火) 19:44:45.76

>>414
中興せん方面と関西本線方面は交流が全く無いな！
関西本線沿線は人が住んでないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 20:00:30.31

関西線ユーザーも乗り換えなしで金山や千種、大曽根にいけるから悪くない話だと思う

2017/06/27(火) 20:20:22.73

かつて東急ホテルが名古屋に進出する際、当初は巨大なホテルを計画してたのを地元業界がさんざん圧力かけて大幅に規模縮小させたからな
おかげで閉鎖的な街だとわかり東西資本のホテル進出が抑えられて地元業界は安泰で万々歳だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 20:43:03.18

バカすぎて草も生えない話だな
今ならまた違った結果が出るかもしれないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/27(火) 22:02:06.17

>>415
じゃあお前歩きに行けよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:22:26.34

>>420
いつまでこんなことやってんだろ。
名古屋駅に圧倒的な差をつけられて
初めて気がつきそう。
その頃には遅かったりして。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:22:51.49

　　　　　　格　治安　交通
熱田区　　C　　　D　　　B
北区　　　C　　　C　　　B
昭和区　　B　　　A　　　A
千種区　　A　　　B　　　A
天白区　　C　　　C　　　C
中区　　　A　　　E　　　A
中川区　　D　　　D　　　E
中村区　　B　　　D　　　B
西区　　　D　　　D　　　C
東区　　　A　　　C　　　A
瑞穂区　　B　　　B　　　C
緑区　　　E　　　E　　　D
港区　　　E　　　E　　　E
南区　　　E　　　E　　　E
名東区　　C　　　C　　　D
守山区　　E　　　D　　　E

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 22:23:07.31

>>414
中央リニアの平行在来線になるな。
中央線は名古屋起点たがら中央リニアも名古屋で凍結でいいよ。
関西線方面とか無駄。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:31:44.34

プラウドタワー名古屋栄が半年で完売したけど
伏見はオフィス街で住む場所というイメージはないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:36:24.59

味噌カツが出るところ＝名古屋圏という考えでおｋ？
三重まで行くと完全に関西弁だしな

2017/06/27(火) 22:41:29.56

>>430
だから都市圏を語るとき県で区切るなよ
同じ愛知県でも豊橋市は名古屋圏じゃないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 22:45:59.26

>>428
JR東海の使命と経営理念として首都圏～中京圏～関西圏の高速輸送による一体化だから新大阪までは絶対作る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/27(火) 22:57:08.74

大村知事が愛知県体育館を両国国技館に並ぶくらいのシンボルになるような建物にしたいって言ってたし愛知県体育館は期待していいかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/27(火) 23:10:25.18

>>427
　　　　　　格　治安　交通
熱田区　　C　　　C　　　B
北区　　　C　　　C　　　B
昭和区　　B　　　B　　　B
千種区　　B　　　B　　　B
天白区　　C　　　A　　　D
中区　　　A　　　E　　　A
中川区　　E　　　D　　　D
中村区　　C　　　E　　　B
西区　　　D　　　D　　　C
東区　　　A　　　C　　　C
瑞穂区　　B　　　B　　　C
緑区　　　C　　　C　　 C
港区　　　E　　　E　　　D
南区　　　E　　　E　　　E
名東区　　C　　　A　　　D
守山区　　D　　　A　　　D

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/06/27(火) 23:16:19.45

第1名古屋圏
　桑名　津島　一宮　犬山　小牧　春日井　瀬戸　常滑　多治見　可児　美濃加茂

第2名古屋圏
　鈴鹿　四日市　半田　刈谷　豊田　岡崎　西尾　大垣　岐阜

第3名古屋圏
　伊勢　松阪　津　関　美濃　恵那　中津川　豊川　豊橋　新城

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/27(火) 23:48:46.13

>>432
関西と名古屋って意外と近いんだよね。
名古屋～東京はリニアによるインパクトは大きいけど、名古屋～大阪とか大した時短効果無い。
既に名古屋から京都は新幹線で35分、大阪は50分。
沿線も静岡区間のように外海に晒された場所や富士山や箱根みたいな危険地帯も無い。
名古屋～大阪の新幹線は内陸なうえ火山も無くて安全なんだよね。
東京方面と違って急ぐ必要がない。
JR東海としてはリニアによって東京が40分になることで名古屋を中心に東京も関西も一時間圏内になる。
それで充分なわけ。

2017/06/27(火) 23:55:52.50

ブラタモリ見た者はわかるだろが、いまだに碁盤割の中が江戸時代の長屋の敷地と同様のままで土地が細切れになってるのが名古屋
大空襲喰らってさえコレだぜ、どんだけ地権者は己の土地にしがみついてんだよ
現代に家康が生きてたら間違いなく一つの碁盤割で街区一体再開発してたろに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/28(水) 00:10:55.66

つまり名古屋都心の碁盤の目は、街並みを単純に平凡に、つまらなくしただけで何の意味もなかったということ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 00:11:01.68

>>436
東京からの客を考えると大阪まで時短されるのは大きいと思う
JR東海も名古屋の企業や人だけに目を向けてるわけじゃないし、依然として大阪の方が企業の本社支社多いから東京からの利用も見込める
だからリニアは大阪まで作るとは思う
JR東海も株主総会で財政投融資してもらって8年前倒しを表明してるしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 00:36:22.96

>>439
JR東海は名古屋駅ビルへの力の入れようを見てもわかるように名古屋中心主義。
そして名古屋と品川を重視していくことになる。
新大阪はJR西や関西財界の政治も絡んできてウザイんだよね。
JR東海としては新大阪はぶっちゃけ新幹線で充分なわけ。
京都と新大阪が平等に直通する今の新幹線で充分なわけ。
名古屋駅周辺の高層ビル群のオフィスに拠点を置けば充分なわけ。

JR名古屋駅の「進化」は東京・大阪駅を超えた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170626-00177718-toyo-bus_all&;p=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 01:28:27.85

新大阪は高さ制限が有るし、在来線が地上で貨物線が入り組んで
土地が6分割くらいになって発展のしようが無いからな
おまけに大阪は排他的だから東京名古屋の企業が投資となると、必ずいちゃもんつける
大阪は永遠の発展はしないよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/28(水) 01:30:41.16

>>440
名古屋品川は本社があるから力を入れるのは当たり前だよ
名古屋中心主義だったら在来線の利便性上がってたり他の駅もそれなりには大きくなってる
葛西名誉会長の本読むと東京～大阪間の高速輸送にどれだけ力入れてるかわかるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/28(水) 02:13:56.14

福岡は航空法による厳しい高さ制限があるにもかかわらず力強い発展を
成し遂げているみたいですね。
http://www.sankei.com/region/news/140629/rgn1406290033-n1.html
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO14315070R20C17A3LX0000/
ちなみに航空法による高さ制限は政治の力で緩和できるみたいですね。
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/041500036/051600003/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 02:14:12.54

確かに東海は名古屋中心主義だね
名古屋近郊の車両や保線は別次元だし
タワーズとかゲートタワーとか他のJRでは考えられないような投資をしてるからな
それに比べ大阪は放置状態で可哀想な気もするけど

2017/06/28(水) 02:58:09.91

まぁ、特定の場所に２～３本高いビル建てて自己満足に浸るよりは
鉄道会社である以上は線路の一本でも引いたほうがいいのは事実。

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0?1426664423

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 04:24:22.20

タワーズはJR東海の本社であり象徴みたいなものだからね
リニアも来るし
象徴であるタワーズ、新幹線、リニアが揃うのが
まさに中心都市である名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/28(水) 05:22:09.45

ＪＲ東海のＣＭってほとんど
東京ブックマーク
そうだ京都へ行こう！
ばかりだよなぁｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 05:44:34.08

>>446
日本人のほとんどは、嫌われ名古屋に用事なんて有らへん！
素通りできたら十分。
ぶらタモリのアナウンサーも名古屋は初めてだったよな！
東京に帰ってから何もないクソつまらん町と回りに言いまくってるんじゃね？

2017/06/28(水) 06:55:05.63

今の時代確実に回収出来るのは名駅だけだからね
賢い集中戦略ですよ

2017/06/28(水) 06:59:21.44

>>430
亀山の味噌焼きうどん特集していたぞ

あれは新しいわな

2017/06/28(水) 07:07:50.77

東京の首都利権みたいなはないけど
名古屋にも集中するメリットみたいなものがあるだろう
周辺地域といっしょに発展することが大切たな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/28(水) 07:17:59.21

>>449
栄や伏見や丸の内に支店を置いていた企業が、リニアが開通したら撤退する準備として名駅に支店を移転してるだけ。

もう、すでに名古屋には支店は要らんと撤退した東洋経済新報社ww
我慢も限界だったんやね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/28(水) 07:41:19.36

JR東海の本社機能も品川にあるしね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/28(水) 07:50:14.42

JR名古屋駅の「進化」は東京・大阪駅を超えた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170626-00177718-toyo-bus_all&;p=1

2017/06/28(水) 07:56:35.81

>>452
そうなの？知らなかった