【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part30 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/15(木) 09:11:40.57

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです。

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です。
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです。

【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part29
http://itest.2ch.net/egg/test/read.cgi/develop/1495389995

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/21(水) 19:15:59.70

>>165
演出が出来ていないからね。

2017/06/21(水) 19:21:52.85

>>165
オサレ感の無さ

2017/06/21(水) 19:27:52.33

>>166
演出どうこうの前に、名古屋駅に降りる観光客が少な過ぎるんだよ！
名古屋は日本一嫌われてるんだから、もっと慎ましやかに観光客様を受け入れるべき。
なのに、観光客様をよそ者田舎者扱いする排他的習性が災いして二度と行きたくない都市の筆頭として認識されてるんだよ！
ま、観光資源も全く無いし、日本国民だけでなく中国人からもスルーされまくってるのが名古屋の観光事情なっ！
話がショボ過ぎてハラワタがネジれるわっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(auスマフォ) · 2017/06/21(水) 20:12:31.97

>>165
他県から旅行客を呼び込むには鉄道アクセスが悪すぎる

2017/06/21(水) 20:28:14.22

東京→名古屋駅→地下鉄→瀬戸線
東京→中津川→高蔵寺→愛環
セントレア→名鉄→基幹バス瀬戸線

ぜんぜんもんだいなし

2017/06/21(水) 20:31:44.26

ごめ
セントレア→リムジンバス→栄→基幹バス→瀬戸

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/21(水) 21:04:23.29

>>170
名古屋駅から行くには乗り換えが多すぎるのが問題なんじゃない？
あと何で中津川から高蔵寺に行くのさ
リニア通るのは10年後だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/06/21(水) 22:10:23.01

リニアってどこを通って名古屋駅乗り入れるんだ?
名古屋の地下は穴だらけだぞ!

2017/06/21(水) 22:11:21.15

瀬戸物祭りは人混みすごいからな
できれば車でいきたいけど
駐車場はすぐいっぱいになるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/21(水) 22:52:29.10

>>173
お前は今更何を言ってるんだか

2017/06/22(木) 09:43:57.35

>>173
東京大阪には存在する大規模地下空間が名古屋の何処にあるのか教えてくれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/22(木) 10:56:18.32

瀬戸線はしょっちゅう止まるらしいしな
高架化と延伸が必要ですな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/22(木) 12:09:14.64

>>176
名古屋市東部になるけど
尾張炭鉱跡。
埋め戻ししてないところあるようで
たまに陥没してる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/22(木) 12:47:34.83

焼き物買っても、電車では運べんからな

2017/06/22(木) 12:51:57.43

瀬戸線は高架化して線路もできるだけ真っ直ぐにしてほしい。
今は曲がりくねってるせいで速度が遅いから栄までの距離の割に時間がかかりすぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2017/06/22(木) 15:27:30.50

>>177
台風では止まらんのに駅が多いから通常時がしょっちゅう止まるんだよ。
過去に栄に無理矢理伸ばしたように、今も名駅まで無理矢理でも伸ばさないと瀬戸の発展は厳しいだろう。せっかく瀬戸物も将棋も自然もと話題豊富ではあるんだがな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/22(木) 16:17:54.15

>>180
瀬戸や尾張旭に住んでる奴に言わせると栄に1本で出れるから便利らしい！
今までに何度も聞いたけど、この度に鼻で笑ったわっ！
瀬戸電って何分かかるか知らんけど、栄町から尾張瀬戸までイメージ的には1時間はかかる感じだしな！
名古屋駅から在来線でも豊橋や米原位まで行けそう。

2017/06/22(木) 16:39:19.94

名古屋人は妄想新線を夢見るよりもガラガラ既存鉄道の廃止を心配したほうがいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/22(木) 17:42:33.68

>>182
栄大曽根の二大拠点があるのは大きい
急行1時間はありえん
瀬戸電もありえん(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/22(木) 17:53:25.62

>>183
キモいな大阪の鉄オタ

2017/06/22(木) 18:09:17.53

瀬戸は本当に魅力ある街なんだけどな
典型的な田舎的風景と瀬戸物やらが混じっていてそれでいて遠すぎない
瀬戸線を高架にしてアクセス改善できればかなりのポテンシャル

2017/06/22(木) 18:18:13.70

瀬戸線は名駅直結を諦めた時点で終わってた路線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/06/22(木) 18:21:08.07

田舎クソ味噌の三大勘違い妄想

鉄道新線、環状運転、３００mビルWW

田舎の名古屋猿は地方都市にふさわしいBRTの妄想でもしておけWWWWWWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/22(木) 19:00:31.62

お堀の電車は残しておくべきだったな
超人気な名古屋名物になっていたかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/22(木) 20:02:40.97

>>186
瀬戸ごとき、大曽根と栄町に繋がってれば十分過ぎるだろ？
名古屋みたいなショボい街の郊外のセコい田舎町。
人が来ないのは魅力が無いからだよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/22(木) 20:23:07.16

陶器=瀬戸物、と言われるように、瀬戸は陶器の名産地。常滑焼や美濃焼も含めて名古屋周辺は陶芸の文化が盛ん。
子供も粘土遊び感覚で気軽に陶芸体験出来るから贅沢だよね。
大阪じゃ無理だもんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/22(木) 20:27:03.09

瀬戸物は外人に人気やね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/22(木) 20:46:04.20

>>190
全然レスもらえないのに書き込む
哀れなチベットキチガイ
NGされてるのにレス付けてるんだとしたら
滑稽だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/22(木) 21:18:26.10

>>193
お前、NGしてるのになぜ書き込みが見えるんだ？
バカなヤツ！
味噌じいちゃんの知能レベルなど、ハエレベルやなっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/22(木) 21:18:43.96

地元資本のアピタですら出店に苦労したくらい、瀬戸は街が保守的過ぎるからな

とっととバイパス作って、川沿いを遊歩道にしてたら観光都市になってたかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/22(木) 21:28:43.22

>>194
実際スルーされまくりじゃん。
エア友人にレスもらえば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/22(木) 21:32:25.64

今日の県民ショー
味噌かけオムりゃース
血液が赤味噌で出来てる名古屋人が集まる島正。
お客さんは、「どえらけにゃーウミャー」言うてたわっ！
見てたクソ味噌土人は口の中が味噌のヨダレになってたんやろな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/22(木) 21:36:54.46

>>197
誰かにレスもらえるといいですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/22(木) 21:39:30.60

チベットキチガイってブラック企業に
勤めてそう。
三流ブラック企業勤めのくせに転勤とかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/22(木) 21:43:22.36

>>182
瀬戸電？瀬戸線じゃないの？おじいさんよお
急行なら30分とかからなくて緑区より近かったけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/22(木) 21:49:57.87

>>168
ttps://honichi.com/news/2016/07/22/kakutodofukenbetsuinb/
都道府県別のインバウンド消費額で、愛知は大阪の4分の1、京都の半分ぐらいだけど、
逆に言えば、4分の1、半分の額はしっかりキープしているということ

ちなみに福岡とはほぼ同等の水準で、47都道府県の中でだいたい7位につけている

静岡とか長野よりも上

名古屋のインバウンドもそこまで壊滅的な状況ではなく、それなりに健闘はしている

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/06/22(木) 23:08:28.97

京都は外国人観光客が増えすぎて市民の生活に支障が出始めてるという記事
まぁ名古屋にはしばらく心配要らないことだとは思うが

なにやら観光的なものに力を入れようとしているが、地場産業で儲けるのがやはり最も重要だな
人を呼び寄せ、定住させるのは何はともあれ、仕事だ

http://www.asahi.com/sp/articles/ASK5K4GM6K5KPTIL00W.html
超満員のバス、消えゆく情緒…急増する訪日客に京都苦悩

　急増する外国人観光客が日本屈指の観光都市・京都に押し寄せ、住民の日常生活に思わぬ影響が出始めている。
バスは満員、違法民泊も増え、「もはや限界」「観光公害」という声が出るほどだ。その陰で人口が減り、行く末を憂える地区もある。国が進める「観光立国」に死角はないか。

2017/06/22(木) 23:16:51.55

瀬戸電ｗｗｗ
４０年くらい前の話かな？
チベット爺さんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/22(木) 23:48:23.76

今でも沿線民は瀬戸電と呼ぶらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/22(木) 23:54:49.06

長久手は若者が増えてきてるから名駅まで乗り換えなしで行ける鉄道路線作れば利用者増えると思うんだけどな

2017/06/23(金) 00:01:30.26

>>204
年寄りだけだ
年寄りでも少ない
知ったかすんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/23(金) 00:10:14.58

>>204
言わねえwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/23(金) 01:36:07.08

https://www.youtube.com/watch?v=ZxxAY_T6kZU&;list=PLWswnC7qDNVX2hDrBj7JmaDXEidAeCrtq

田舎

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/23(金) 04:37:41.13

名古屋市を走るローカル線
横綱　城北線　　関西本線
大関　上飯田線　小牧線
関脇　瀬戸電w　　東部丘陵線
前頭　あおなみ線　名港線
十両　東山線(名古屋→高畑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/23(金) 06:12:22.18

>>200
朝の通勤時間帯には急行も準急も無いんだな。
で、急行も混雑時は32分で昼間の余裕の時間帯でやっと29分。
名古屋駅から岡崎や大垣に行けるな！

2017/06/23(金) 08:38:11.83

瀬戸線は戦前からあるけどスピードは当時とかわらないじゃないかな
５０年まえから進歩なしだも
鶴舞線も駅は３０ぐらいあるけど全部各停だし
あたまおかしいだろうか

2017/06/23(金) 08:44:48.23

瀬戸電気鉄道だっけ
関西鉄道みたいなもん
愛知駅はなかなか風情あるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/23(金) 11:01:14.47

たらればだが南方面の愛知電鉄と北方面の名岐鉄道が名鉄にならなかったら
東は瀬戸電鉄、西は関急電鉄と四方向に別の私鉄が走ってた

複数の私鉄が激しく競争し路線を拡張してれば自動車社会にならなかったか

2017/06/23(金) 12:07:28.52

早朝４時３７分に瀬戸電とか書き込む孤独な老人

朝刊でも配ってるの？チベットキチガイ君

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(公衆) · 2017/06/23(金) 12:11:09.86

>>211
鶴舞線は急行があれば豊田まで楽に行けるんだがな。
駅数多いから止まったり動いたりで足辛いしな。しかも日進からだと本数が少なくてほんと辛いから豊田直通も増やしてほしいわ。

>>210
通勤時間帯の小幡駅に行ってみろ
10年くらい前に住んでたが東山線名古屋駅のように人の海だぞ
急行なんぞ走らせて列車間隔を開けておったら駅の外まで社畜の大行列になるわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/23(金) 13:59:15.91

>>202
リニア開業すんだから観光強化は必至
名古屋城木造再建で腐れ京都の受け皿になりそうだな
物作り産業と観光産業で最強の都市になる
実質日本の中心は名古屋になるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 16:36:33.40

適当にまとめ

2017年　レゴランド(第1期完成)　FLIGHT OF DREAMS
　　　　　RoboCup　セーリングＷ杯　ワールドサーフィンゲームス　フィギュアスケートGPファイナル
2018年　名古屋城本丸御殿(木造復元)　レゴランドホテル　レゴランド水族館シーライフ　LCCターミナル
2019年　愛知県国際展示場　キッザニア名古屋　ラグビーW杯
2020年　FIFAフットサルW杯　ワールドロボットサミット
2021年　レゴランド(第2期完成)
2022年　名古屋城天守閣(木造復元)
2020年　ジブリパーク(第1期(トトロのふるさと村))
2026年　アジア競技大会　愛知県体育館の名城公園移転新築
2027年　名鉄400mビル　リニア中央新幹線(品川-名古屋)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 16:41:27.73

>>215
それな
地下鉄の急行線を設定してもいいと思うんだわ
東山線・桜通線・上飯田線のようにホームドアが設置されてれば可能だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 16:44:39.71

名駅ー伏見駅ー栄駅ー千種駅ー今池駅ー本山駅ー星ヶ丘駅ー藤が丘駅

例えばこんな
乗換駅と繁華街星ヶ丘だけ止まる
これでも７駅ショートカット（各駅１～２分短縮）
片道２８分→片道１５分以内

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 16:45:48.04

＞愛知環状鉄道、三セクなのに絶好調　実は沿線に…
＞http://www.asahi.com/articles/ASK66555BK66OBJB007.html
＞２０１６年度の輸送人員が１７１１万人に達した。開業直後の１９８８年度の４倍超。
＞沿線のトヨタ系企業の業績が好調で通勤する従業員が増え、電車利用の割合も増えているためだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 16:49:10.71

名駅ー丸の内駅ー久屋大通駅ー今池駅ー御器所駅ー新瑞橋駅ー徳重駅

例えばこんな
１３駅ショートカット（各駅１～２分）
片道３５分→片道２０分以内

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 16:52:22.59

伏見駅ー上前津駅ー御器所駅ー八事駅ー赤池駅ー豊田駅

例えばこんな
１５駅ショートカット（各駅１～２分）
片道５０分→片道３０分以内

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 16:53:28.72

ホームドア開通段階で毎時２本くらい地下鉄急行を作るといい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 17:28:06.48

イベント会場が少ないんで不安視する声が多い
先日も娘？かなにかのコンサートで会場なくて豊橋使ってガラガラだったそうだ
2000人くらいのホールを市内にもっと作れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/23(金) 17:38:05.47

2000人程度のコンサートホールをもっと作れ
名古屋は適当なキャパのホールが少ない
空見ふ頭へのポートメッセ移設新築もはよ
愛知県体育館の名城公園への早期移転新築と交換条件にすればよかろう

愛知県体育館、移転新築　アジア大会までに、名城公園が有力
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017062202000098.html

2017/06/23(金) 18:37:38.25

観光やイベントにも力いれたいよな
名古屋城まつりとかな
長久手の鉄砲隊と桶狭間の戦いとか武将がらみがいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/23(金) 18:37:47.46

妄想なんだけど、リニモの杁ヶ池公園から分岐
して竹の山、香具山を抜けて赤池まで行く
ルート作ったら良さそうじゃない？

2017/06/23(金) 18:40:42.18

>>227
リムはバスでやるこれが鉄則

2017/06/23(金) 18:52:21.95

>>215
日進とか守山とかクソ田舎に住んどらんと環状線の内側に住めば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/23(金) 19:03:08.05

>>229
違うよ
住む住まないの問題ではなくて、あそこに大学が多いからそのルートでリニモを作れば儲かるって話

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/23(金) 19:31:58.92

>>230
大学？どうせFラン大だろ？
そんなもん、ほっとけばそのうち潰れるわっ！

2017/06/23(金) 19:49:30.96

リニモではだめなんだよ
岐阜や三重からくる学生さんには意味がない
むしろ岐阜バスや三重交通の高速バスがゆうこうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/23(金) 19:50:35.20

鶴舞線桜通線は快速あると便利そうだな
東山線は主要駅が多いのでやり辛そう
名城線はしょぼい駅が多いので快速でぐるぐる回してほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/23(金) 19:53:14.76

逆や、リニモを名古屋まで伸ばせばよい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/23(金) 19:59:06.39

>>231
中卒のお前が言える事ではない

2017/06/23(金) 20:02:42.04

www 意見わかれたな
岐阜バスの東部丘陵進出か
リニモ延長だな

ワハハ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/23(金) 20:20:12.68

>>235
お前はエスパーか？
何でワイが中卒なんだ？全然違うけどな！
Fランでもマーチでも駅弁でもないぞ。
東京で3本指に入る国立出身やで！
名古屋って、マシな大学は駅弁の名古屋大学くらいだよなっ！
進学校もなく、お嬢様学校もない田舎町。それが日本三大都市圏の名古屋の実情。
ショボいなっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/23(金) 20:49:44.48

>>237
見栄はるなよ
誰が信じるかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/06/23(金) 21:07:13.53

>東京で3本指に入る国立出身やで！

東工か一橋だなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/23(金) 21:25:50.65

エア友人やエア転勤に続き
エア国立大が出ちゃったね。
妄想癖？

2017/06/23(金) 21:27:06.50

都市計画で気をつけるなけれいけないのは
ドラえもんの世界に慣れてしまっていて
あのマンガは出生率が１.２なんだよ
本来なら２.０を前提にしないといけないだが
都市圏はどうしても低いだよなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/23(金) 21:32:41.38

チベットキチガイってなんで
朝の4時台に書き込みしてたの？w
おじいさんだから？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/06/23(金) 22:14:04.46

>>219
待避線ないからムリ

2017/06/23(金) 22:21:43.43

この地方は大学ゴミすぎるのなんとかしないと躍進はない
財界主導でなんとかできないことが

2017/06/23(金) 22:25:07.07

教室のなかで小学生が広東語やダガログ語をはなすと
いじめに合うそれが愛知県の教育民度

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/06/23(金) 23:00:58.97

>>245
新種のキチガイか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/23(金) 23:19:15.75

>>237
名古屋大が駅弁って言ってる時点で駅弁の意味がわかってない低学歴

2017/06/23(金) 23:29:23.24

各路線を疾走する
いずれも＊＊屋を代表する長大編成列車

＊＊屋を代表する快速列車
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/28/0000714128/64/img7a700059zikazj.jpeg

日本の大動脈、東海道線を走る＊＊屋の通勤列車
http://tabinori.net/JRtoukai/photo/taketoyo/DSCF6669.jpg

＊＊屋を代表する地方鉄道の雄姿
http://blog-imgs-49.fc2.com/2/c/h/2chan001/bbkyunwk_5y0.jpg

クソ味噌市内を疾走する東北人もびっくりの１両汽車【閲覧注意レベル】
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/219eb06373272495c31a961e3ffce2663e26fe69.24.2.9.2.jpeg

2017/06/23(金) 23:33:39.95

チベットキチガイ君は無知だから
旧帝と駅弁の違いも分からんのだろうね。
彼はいつも恥かいてるね

2017/06/24(土) 00:04:52.62

ＪＲ東海も名鉄も、本来は鉄道会社でありながら
「路線よりも不動産」を選んだんだな。

両社の名駅へのビル投資額（５０００億以上？）があれば
効果的な路線を新規に２～３本は作れたな。
　※なにわ筋線で３３００億
　　おおさか東線で１２５０億

・・・そりゃ名駅に一極集中するよ。
不動産という禁断の果実で「名古屋を縮小させた」、としか言いようがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/24(土) 01:14:25.68

大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいというも。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。

一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなったわけ。

逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
名鉄一社というのがショボいと見られがちだけど規模が圧倒的にでかいから独自の鉄道網を形成している。
名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で接続で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
名古屋の名鉄近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないことが既に出来ているわけ。
東西南北スムースに移動可能。
名古屋や東海地方じゃ当たり前すぎて何も思わないけど、実は恵まれてるわけ。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/06/24(土) 02:54:53.90

恵まれてたら1両編成の電車なんか走ってるかよタァコ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/24(土) 03:07:58.90

>>251
名鉄一社でやってるからこそ末端のローカル線は経営不振でどんどん廃線になっていく
会社が分割してれば末端ももっと便利になってたかも

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/06/24(土) 03:43:46.48

終わり名古野人とか言うタァコ集団...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/06/24(土) 04:11:03.41

十年後
俺の子供は確実に
江戸帝国大学文一か理三へ
リニア通学

通学定期ハウマッチｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/24(土) 04:33:32.60

>>252
一撃で粉砕しててわろた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/24(土) 04:50:17.75

>>247
めーだゃーって帝大か？
不人気都市で人気が低いから低大だなww
>>239
大岡山の方やで。
不人気都市の名古屋人は岡山と勘違いしんといてなww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/24(土) 06:56:50.43

>>255
十年後はお前死んどるだろ爺さん
出稼ぎの独居老人の孤独死まったなし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/24(土) 07:24:52.27

>>251
阪急は確かに梅田というどでかいターミナル駅があるけれども、その手前の十三駅で神戸線・京都線・宝塚線と相互に乗り換えできるんだよ。
京都線→南方で地下鉄御堂筋線に乗り換え可。
　　　　淡路で千里線・地下鉄堺筋線と合流、相互乗り入れしている。
　　　　桂で嵐山線と合流、行楽シーズンには直通電車が走る。
　　　　西院で嵐電に乗り換え可。
　　　　大宮で嵐電に乗り換え可。
　　　　烏丸で地下鉄烏丸線に乗り換え可。
　　　　河原町で京阪電車に乗り換え可。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/24(土) 07:30:03.39

>>251つづき
宝塚線：蛍池で大阪モノレールに乗り換え可
　　　　石橋で箕面線に相互乗り入れ
　　　　川西能勢口で能勢電鉄に相互乗り入れ、ＪＲ宝塚線に乗り換え可
　　　　宝塚で今津線と合流、ＪＲ宝塚線に乗り換え可

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/24(土) 07:36:32.38

>>251つづき
神戸線：塚口で伊丹線と合流
　　　　西宮北口で今津線と合流
　　　　夙川で甲陽線と合流
　　　　三宮で神戸高速鉄道へ相互乗り入れ、阪神電車・ＪＲ神戸線・地下鉄各線・ポートライナーに乗り換え可

こうやって並べてみると阪急ってめちゃ便利ですね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/06/24(土) 07:42:48.34

>>252
このところの竹内の返しがキレキレでワロタｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/06/24(土) 07:49:58.13

>>251
難波も負けてないですよ～
ＪＲ大和路線
地下鉄御堂筋線
地下鉄四つ橋線
地下鉄千日前線
近鉄奈良線
阪神難波線
南海本線
南海高野線
泉北高速鉄道

これだけの路線が乗り入れています

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/06/24(土) 08:23:42.47

>>263
乗り入れって意味わかってる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/06/24(土) 08:58:15.87

>>249
名古屋大学って、宮廷の中では最後発で1939年だな。昭和14年だぞ。
終戦後GHQの号令で駅弁大ができるわずか7年前に帝大になった駅弁低大だなww
不人気名古屋らしいエピソードがまた１つ認知されたな！