愛知の都市計画について語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/17(水) 23:22:05.63

愛知の都市計画について語るスレです

名古屋だけでなく愛知全体の都市計画、再開発についての話題を話し合いましょう

他都市をバカにする発言や荒らしはスルーまたはNGでお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/17(水) 23:28:10.67

名古屋市中区の久屋大通公園にある「ロサンゼルス広場」「シドニー広場」など姉妹友好都市の記念広場が２０１８年度にも取り壊されることになった。
市が公園「再生」をうたい再開発するため。各都市から贈られた広場のモニュメントは別の場所に移すという。
市が取り壊すのは、北からシドニー市（豪州）、南京市（中国）、メキシコ市、ロサンゼルス市（米国）にまつわる四つの広場。
姉妹友好都市になった記念として、１９７１～９０年に造営した。
いずれも、市中心部の栄地区を南北に貫く久屋大通公園（約２キロ）の北部に位置する。
公園は供用開始から５０年近くが経過。
段差が多く、木々が生い茂り見通しも悪い。このため、市は「閉鎖的で暗い」「親しみやすさや温かみがない」といった印象を与えているとして、再開発することにした。
四つの広場を含む名古屋テレビ塔から北の区域は、４月に成立した改正都市公園法を活用する。
規制緩和でカフェなどの商業施設を園内に新設しやすくなる。市は施設設置や管理を民間に任せる方針だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/17(水) 23:29:25.77

久屋大通の開発も本格的に始まるってことかな

2017/05/18(木) 00:50:14.67

熱田区を独立して熱田市にしよう
これで伊勢神宮なみの格ができる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/18(木) 09:14:32.14

愛環の複線化と増発まだかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/18(木) 13:52:31.40

>>1
このスレは名古屋市以外の愛知県の都市用スレだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/18(木) 14:34:52.78

名古屋も書き込んでいいと思うよ
もちろんそれ以外の愛知の都市も

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/18(木) 14:38:37.97

愛知はもっと鉄道ネットワークを便利にしてほしい
車社会とはいえこれから高齢社会になるんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/05/18(木) 17:28:29.25

http://machicarrot.com/blog/26221
どうなる！？名古屋港に浮かぶ257haの夢の島「ポートアイランド」の活用法　名港管理組合が交通アクセス調査結果を公表！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/18(木) 17:35:57.80

>>4
バチカン的におもしろいアイディアだと思う

>>8
JR東海の路線を増やさないと、まずは愛知環状鉄道買収で

>>9
カジノ作るならここが最良だと思う
常滑のもいいけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/18(木) 17:38:06.36

名古屋駅ー金山駅ー千種駅ー大曽根駅ー高蔵寺駅ー瀬戸市駅
ー八草駅ー新豊田駅ー三河豊田駅ー岡崎駅ー大高駅ー金山駅ー名古屋駅

JR環状線を作っちゃえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/18(木) 17:46:31.53

ポートアイランドだけどメガソーラは反対だな
「1MWのメガソーラーを設置するのに2ヘクタールの土地が必要になる」
ポートアイランド257haだから128MW（12.8万kW）
岡山のメガソーラーが250MW（25万kW）だから日本２位だけど
太陽光発電ってこれっぽっちなんよ。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/18(木) 17:49:27.60

その記事に書いてる中部電力の西名古屋火力発電所
7号機：1,600 ℃級のMACC II＝231.6万kW
自然エネルギーによる発電の非効率さがわかると思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/18(木) 17:50:30.87

ちゃんと議論ができるスレってここでいい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/18(木) 17:55:30.44

>>2
緑があって涼しくていいなと思ってたけどあんまり印象良くなかったのか……

2017/05/18(木) 18:04:33.28

>>11
まずは愛環と城北線の完全JR化は不可欠
どちらも半JR状態という経営が中途半端だからね