【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part28 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/08(月) 09:59:45.51

MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています。
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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part27©2ch.net
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**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/21(日) 13:06:01.76

ブラタモリが政令指定都市で１３番目に
ようやく取り上げられて大喜びの田舎クソ味噌地方都市WWWWWWWWWWWWWWWWWW

セブンイレブン、コストコ、ヨドバシ、イケアの如く
他の大都市出店が一巡して
最後の最後にやってきて

それでも大喜びするクソ味噌地方都市WWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/21(日) 13:19:10.36

>>965
実際そういう流れになるだろうな
今後は大都市もターミナル以外は衰退していくかも
仙台なんかは既に中心街が駅前に移ってきてるみたいだし
今後は名古屋、札幌あたりか
千種ではなく栄にJR中央線通してりゃ安泰だっただろうに

2017/05/21(日) 14:00:06.58

>>963
リニアでは「名古屋飛ばし」が実現するかも
ノンストップの効果は新幹線の比ではない。

そのころは実権も品川本社に移ってるだろうし
走ってるのも地下だから名古屋の心理的抵抗も意外に少なかったりして…
目的地として名古屋の価値を高めないとありえる。

>>937
新大阪は日本のハブになるかも。
おおさか東、なにわ筋、阪急とローカルアクセスも凄くなってきた。
東京駅はリニアと飛行機に「ワンクッション」あるからね。
名駅は周辺経済の規模がもの足りない。

リニアが８年早まったこと、
北陸新幹線が米原接続ではなく琵琶湖西側ルートになったことで
乗り換えハブとしての新大阪の優位性がさらに固まった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 14:22:31.70

大阪は鉄道のハブターミナルが無いように、バラバラに散らかった街。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが不便。
西日本の伊勢神宮への玄関口になれないという皮肉。
京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、大阪が奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。

大阪は目的地としての力はあるが、経由地としてはほとんど機能しないのが欠点。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造だから。

東京は目的地としても経由地としても機能してるから圧倒的に強い。
東京の強さはこの二つを持ってるから。

名古屋は経由地としては便利だが目的地として弱い。
経由地としての利便性による「おこぼれ」だけで満足して努力してこなかったのが今までの名古屋。地の利に甘んじてだけ。
最近になってやっとこのままじゃダメだと気付きだした。
名古屋に目的地要素が強まれば経由地機能との相乗効果で飛躍的に化けるポテンシャルがある。

大阪は経由地としては劣ってるが、目的地としては優れてると言ったが、
問題は経由地機能は簡単に変えられないということ。上物(ビル等)ならいくらでも誤魔化せる。
地理的などうにもならない環境と、既存のインフラを今さら引き直すこたなどほぼ無理。
大阪北部と南部に心理的な壁が大きいのもインフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいのだろう。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、今さらグチャグチャとインフラをいじくる方が大変だしどうしようもない。、

2017/05/21(日) 14:34:03.95

難波がターミナルに見えるのは名古屋からの片思い。

西日本のターミナルは新大阪で固まった。
アジア、世界、日本全国とつながる、つなげる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/21(日) 14:40:27.67

クソ味噌は
新大阪の駅ナカだけで腰抜かす田舎土人だからなWWWWWWWWWWWW

しかも新大阪は大阪の北の果て
新快速12両で敦賀まで直通していてクソ味噌は大脱糞WWWW

江坂ですら、味噌自称副都心の金山より発展していて気絶するレベルWWWWWWWWWWWWWW

2017/05/21(日) 14:47:32.17

ブラタモリの内容って言うと何になるのやら
戦後に瓦礫で埋められて今はなき廃河川とかかな
白川公園あたり通ってたと聞くけど

2017/05/21(日) 14:49:42.58

しばらく都市計画板離れてたんだが駅西にリニア駅ができるって話どうなったの？
あと東洋ビルあたりとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/05/21(日) 14:56:17.00

>>972
魚の

死骸が浮き上がるぅ、運河の特集か何かですかねぇ？
「うわぁ…死骸がプカプカ浮いでますねぇ」
「これは臭い！まだこんな場所があるんですね~~~~」

こんな感じでわ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/21(日) 15:21:19.95

名古屋駅から一本で行ける場所。大阪へも難波回りと新大阪回りで名古屋駅のスポーク状態。
東海道線と中央線という二大国土軸路線が接続。中部空港(28分)
http://or2.mobi/data/img/152383.jpg

リニアと新幹線がクロスする唯一無二の名古屋駅。四方に新幹線とリニアが延びる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg

名古屋駅前にオフィスがあると、こんなに便利な交通網を手に入れることができる。
そりゃ名駅が高層ビル群になるのも納得だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/21(日) 15:23:14.81

新大阪は、東海道線と地下鉄が一つずつ通ってるだけ。
新幹線の乗り換えのために仕方なく存在してるのが新大阪、駅から出ることはなく新大阪単体では何の価値もない。米原JCTと同じ。
大阪駅に新幹線が接続できなかった欠点のめに仕方なく嫌々利用するのが新大阪駅。

梅田は東海道本線の新快速が自慢というだけ。
新幹線も無縁。
リニアも無縁。
関空アクセスの特急はるかも無縁。
近鉄特急も無縁。

2017/05/21(日) 16:17:39.63

名古屋の人の近鉄特急への思い入れがすごいね。
難波から名古屋に出てることすら知らない関西人は意外と多い。

2017/05/21(日) 16:25:05.59

>>976
それは今現在の話でしょ。

>>937と
>>939参照

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 16:51:40.97

>>977
それがスポークの悲しさ。
大阪の南部でしか通用しないのが近鉄特急。
名駅ハブターミナルに貢献してるだけという。

2017/05/21(日) 16:57:52.11

名古屋の若者が買い物でなんばに来てるだけだろ。
本来は栄に落ちるお金なんだけど…
大阪の人間が名古屋に遊びにいくなんて聞いたことない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/21(日) 17:11:50.07

あれぇ？自称ハブの田舎クソ味噌ハブステーションは？ WWWW

◯新幹線

東海道新幹線東京～新大阪
山陽新幹線新大阪～博多
九州新幹線新大阪、博多～鹿児島中央

将来
北陸新幹線東京～新大阪
リニア新幹線東京～新大阪

◯豪華寝台特急

＊ななつ星in九州博多～鹿児島～博多

＊ TWILIGHT EXPRESS瑞風京都、大阪～下関

＊四季島上野～函館～上野

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 17:24:11.01

>>980
名古屋の近鉄利用の大半は三重県民で、名阪近鉄特急はビジネス利用が大半。
伊勢志摩特急は名駅ハブターミナルによって名古屋だけでなく北陸や信州含む中部全域や関東からの観光需要にも貢献しているんだよね。
ハブだとそれだけ広がりがある。
スポークの立場だとわからないよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/21(日) 17:26:47.60

JR 大都市近郊区間

東京近郊区間
大阪近郊区間
福岡近郊区間

新潟近郊区間
仙台近郊区間

あっあれえ？
モテモテのあの地方都市は？WW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/21(日) 17:27:28.52

福岡グランドハイアット、ホテルオークラ、ホテルニューオータニ、ホテル日航

クソ味噌マリオット

海外著名人が宿泊する場所すらないショボい不人気味噌田舎地方都市WWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 17:36:39.19

名古屋はやることが遅い
名駅ばかり発展させて他のところはあとまわし
他のとこも再開発の計画はあるのに動かないのはもったいない
リニア開通までに10年、大阪延伸まで20年しかないんだから早くしないとリニアが大阪まで延伸し始めたらすぐに没落する

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/21(日) 17:37:43.97

他の自治体から大阪にやって来るビジネスマン&

他の自治体から愛知にやって来るビジネスマンの

数を比較すると他の自治体から大阪にやって来る

ビジネスマンの方が他の自治体から愛知にやって

来るビジネスマンの数よりも多いのでリトル

デトロイトザコシティこと愛知犬民無事死亡

ですわ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(三重県) · 2017/05/21(日) 19:20:15.91

５つの放射線に３つの環状線のある名古屋圏の高速道路網の美しさは格別だよね
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org448522.png

2017/05/21(日) 20:07:50.88

自画自賛してるが
中心部の名古屋が弱いまま環状道路を整備しても
都合のいいジャンクションとして他地域に利用されるだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/21(日) 21:39:34.17

しょーもないことでグダグダ言い争いしている暇があるなら、

みんなレゴランドへ行けよ

とにかくレゴランドに行って盛り上げろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 22:02:08.71

>>989
昨日今日とレゴランド盛況だったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/21(日) 23:48:33.11

>>990
晴れた日の土日は、狭いレゴランドにはキャパ一杯でしょ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/22(月) 00:10:36.95

今日は名古屋の繁華街の中心でレゲエフェス
https://pbs.twimg.com/media/DAPwmbOUIAA1SeU.jpg:large
昨夜
https://pbs.twimg.com/media/DARHrR8UIAAiz6G.jpg:large

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/22(月) 00:14:15.55

>>992
ショべえフェス！

2017/05/22(月) 00:42:28.49

愛知県民のSB-iPhone
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1494852842/l50

くっそみそ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/22(月) 01:37:23.07

>>993
糞狭い大阪の繁華街じゃこんなこと出来ないから残念だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(静岡県) · 2017/05/22(月) 02:15:44.33

2017/05/22(月) 02:28:53.83

イベントでガス抜き、要するにだまされてるんだよ。
100m道路なんて都市の分断でしかないし、
トータルの経済効果では百害あって一利なし。
現に栄は没落しつつある。

人間のサイズは一定。
都市の連続性のためには道路幅も40mくらいが限界。
こんなの街中でやるもんじゃない。
はっきり言って、ただの迷惑なんだよ。

2017/05/22(月) 02:38:31.49

ほんとは要らないんだろ、「100m道路」なんて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/22(月) 03:07:07.48

次スレ立てました
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/develop/1495389995/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/22(月) 03:07:29.06

あ

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