大阪の都市計画について語るスレ　Ｐart57 [無断転載禁止]©2ch.net

**Ｐart56スレ立て人**(大阪府) · 2017/05/03(水) 23:37:53.63

大阪について語るスレです
***他都市の話題及び、大阪貶しのコメントはNGです***

また、他板の荒らしを呼び込むような書き込みも自重して下さい!

例）名古屋スレの荒らしのドメイン名（チベット）を書き込む
↓
912 :名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/03(水) 12:18:26.62 ID:ekCoiBXD
福岡もチベットキチガイもゴールデンウィークなのにやることないのかな

前スレ
大阪の都市計画について語るスレ　Ｐart56
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1491914703/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 08:53:02.09

>>764
ヨドバシの上はホテルになる予定なのでオフィスは多分入らないと思います

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/18(木) 09:03:26.84

中央区&北区のオフィス重要が高まると

淀川区&西区&天王寺区辺りの商業ビルの

新築案件が浮上しそうやね...

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

2017/05/18(木) 09:19:20.28

日産とかソニーとか大阪に事業所とか
来ないかなあ。（営業所じゃなく）
パナソニックもアプライアンス社を
草津から大阪へ移転すればいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 09:45:44.55

>>763
JPが野村不動産買収するみたいだから計画進むかもね

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/18(木) 10:13:17.93

福島区辺りの再開発案件が浮上しそうやね...

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/18(木) 10:36:33.03

WTCがあるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/18(木) 12:06:57.83

精神病のタケウチくん
今日も飽きずに粘着か
人生は一度しかないんだぞ

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/18(木) 13:35:34.96

固有名詞を出すのは何より苦しい証左ですわ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/18(木) 13:51:37.21

修羅の国トンキン

2017/05/18(木) 13:59:22.31

カジノで失敗した大阪

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/18(木) 14:41:37.56

カジノで失敗した大阪
↑
全く以って意味不明な妄言ですわ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

2017/05/18(木) 14:48:07.41

阪人ぶる理由が解らん…

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/18(木) 15:01:42.00

未だ敗け犬の愛知犬は居ったんやね...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/18(木) 15:04:12.86

>>770
これて、大阪の経済に何か多大な影響あるの?
今いち分からんが。例えば雇用を生むとか。

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/18(木) 15:26:44.83

外国人が大阪に信頼を置いて居る証左銀行に

お金を預ける預金者の心理に成って考えてみよう

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/18(木) 15:27:51.18

壁打ち

2017/05/18(木) 15:57:21.30

>>785
うん日本のIT産業は官僚主導のトップダウン構造だから売り上げの８割は東京に集中している
それが海外と大阪直の取引が始まれば優秀人材が集まりやがてシリコンバレーみたいなる可能性がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 16:19:23.65

チベットキチガイの住所
郵便番号630-1124

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 17:28:33.42

近畿地方青空広がる大阪「都心のバラ園」見ごろに

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170518-00000003-wordleafv-soci

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 20:16:54.65

>>772
じゃあもううめきた2期は超高層ビルでいくしかないな。
さっさと伊丹を廃港して400m級のビルを造るべき。

2017/05/18(木) 20:28:30.52

これな
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/develop/1492945626/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/18(木) 20:57:21.41

トンキンヒトモドキ

2017/05/18(木) 21:02:13.77

くっっそ味噌

2017/05/18(木) 21:06:00.45

>>789

まーた逃げた糞味噌名古屋人の

バカ茸が謎の郵便番号書いて

根拠もなしに住所とかほざいてるのかw

さっさと大阪から出ていけよ、糞味噌

2017/05/18(木) 21:07:04.76

恐るべきくっっそ味噌の捏造&妄想

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/18(木) 22:15:39.74

チベットキチガイが怒りの連投

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 22:47:32.32

都心部にタワマンは反対してたが、やはりオフィス不足に陥ったか
これは嬉しい誤算でもなんでもない、先見の無さ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 23:12:24.74

飲酒運転事故のときにはあんだけ前のめりで厳罰化を推し進めたくせに
なんで高齢者の運転事故には対策打たないの？
票を失うのが怖いから？ｗ

８１歳運転、踏み間違えて突っ込む　女性けが　東大阪
http://www.asahi.com/articles/ASK5L72G8K5LPTIL020.html
　１８日午後８時１０分ごろ、大阪府東大阪市善根寺町５丁目の整骨院のシャッターに車が突っ込んだ。
東大阪市消防局によると、車を運転していた男性（８１）がアクセルとブレーキを踏み間違えたという。
近くにいた女性（５７）が左足を打撲し、病院に運ばれた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 23:31:38.24

【Ｇ大阪】万博公園・太陽の塔とコラボ！８月磐田戦で特製ユニ着用
http://www.hochi.co.jp/soccer/national/20170518-OHT1T50109.html
http://www2.gamba-osaka.net/media/news/images/5909/pc_201705171544415ZGK55l55S75YOPLmpwZw.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170518/wst1705180063-p1.jpg
　Ｊ１・Ｇ大阪は１８日、万博記念公園（大阪府吹田市）にある「太陽の塔」とのコラボを中心とした
試合連動イベント『ＧＡＭＢＡ　ＥＸＰＯ』を８月１３日の磐田戦で開催すると発表した。

　当日は、鬼才・岡本太郎氏の傑作である太陽の塔をデザインした記念ユニホームを着用。
来場者にも、選手が着用するユニホームのデザインをベースとしたユニホームシャツをプレゼントする（ビジター席除く）。

　Ｇ大阪の山内隆司社長は「世界のサッカー界を見渡してもなかなかお目にかかれない
斬新なデザインのユニホームを選手が着用し、ガンバ大阪を媒体に皆様へ
『太陽の塔』が現在においても輝きを放っていることを伝えられたら喜ばしい限りです」とコメントした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/18(木) 23:50:57.99

４月のマンション発売、近畿は３カ月ぶりに増加　「手頃な価格の郊外物件に人気」
http://www.sankei.com/west/news/170518/wst1705180073-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 02:17:23.24

愛知県人口 750万人
大阪府人口 882万人

名古屋市人口230万人
大阪市人口270万人

ジワジワと追い詰めてますな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 02:27:49.43

ふ一ん。そうなのか。
>>786>>788さん、サンクス。
日本のITはオワコンだもんな。期待しよう。

2017/05/19(金) 04:28:32.90

神戸港の３０年先の姿は　神戸市が構想発表
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/0010200899.shtml
新港突堤西地区の再開発イメージ。商業施設やオフィス、住居のほかにヨットハーバーも整備し、ゆったりと過ごせる空間にする
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200902.jpg
神戸港の将来構想で示された、建て替え後のポートターミナルのイメージ。商業やオフィスの機能も持たせる
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200901.jpg
神戸港全体の将来イメージ。六甲アイランド沖の人工島（右下）に新たな物流拠点を整備する
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200900.jpg
地図
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201705/img/b_10200908.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 05:10:15.41

構想はいいけれど計画とは違うからね
それに３０年後先って・・・（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 07:02:49.07

大阪ブラブラしてきたから報告

南海会館ビル
あともう一息でスイスホテルに並ぶ高さに
阪神高速からはかなり迫力あり
ガラスカーテンウォールの取り付けもかなり進む
大阪環状線やあちこちからその姿が見えるように

阪神百貨店
元新阪急ビルだった南棟は上層部の一部以外ほぼ完成形に
南面まで完全にカーテンウォールの取り付けも終わり工事用養生シートも取り払われていた

三菱本館
御堂筋からだけでなく中之島方面、四ツ橋方面からも見える高さに
これまで高さ規制のため高層ビル空白地帯だったからかなり存在感あり

ヨドバシカメラ歩道橋
ヨドバシ側に早くも鉄骨現る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 07:18:19.87

>>802

愛知県の人口が、800万人に到達するのは無理

2017/05/19(金) 07:57:18.49

お花畑のくっっそ味噌が10年後も愛知の繁栄が
約束されていると思っているw

やっぱり、くっっそ味噌

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 09:18:01.15

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/19(金) 10:03:33.01

田舎クソ味噌の人口は、大阪に追いつくどころか

近いうちに埼玉に抜かされる運命WWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 11:49:12.03

>>806
おおきに‼

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/19(金) 12:59:27.23

チベットキチガイ書き込むな
スレが腐る
精神異常者

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/19(金) 13:00:15.08

いつになったら梅田に200m以上の高層ビル建つんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 13:46:21.20

大阪での巨大音楽フェスティバル＜WEST GIGANTIC CITYLAND’17＞
岡村靖幸やRIP SLYMEなど第三弾アーティストを発表
https://img.barks.jp/image/review/1000142185/news_photo01.jpg
　＜WEST GIGANTIC CITYLAND‘17＞
日時：2017年8月5日(土)・8月6日(日)
会場：大阪舞洲スポーツアイランド（大阪市此花区北港緑地2）

【5日(土)出演アーティスト】
ASIAN KUNG-FU GENERATION/175R/KEYTALK/coldrain/Sunrise In My Attache Case/sumika/ねごと/
Hello Sleepwalkers/04 Limited Sazabys/flumpool/ BLUE ENCOUNT/ぼくのりりっくのぼうよみ/
ポルカドットスティングレイ/ゆず/LAMP IN TERREN and more（※50 音順）

【6日(日)出演アーティスト】
岩崎愛/WEAVER/岡村靖幸/久保田利伸/Gotch&The Good New Times/斉藤和義/The Winking Owl/
NICO Touches the Walls/ビッケブランカ/平井堅/藤原さくら/Base Ball Bear/RIP SLYME/緑黄色社会 and more（※50 音順）
チケット一般発売日：2017年6月10日（土）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 14:10:49.39

セシウムまみれトンキン

2017/05/19(金) 15:27:11.89

>>813
いつになったら、しょうもない糞味噌愛知県
が改善されるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/19(金) 15:36:15.94

>>816
竹内と同レベルのキチガイだな
生きる価値がない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 16:04:41.78

たけうちも
チベットキチガイも
精神病は

書き込み禁止な
スレが腐る

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 16:22:57.44

週刊ダイヤモンド、関西特集やから見とけよ

2017/05/19(金) 18:25:01.41

>>817

生きる価値がないのはお前だろw
肥溜めから湧いてきた、くっっそ味噌

人にキチガイ呼ばわりする前に、
テメーのどうしようもない人生と
キチガイ性を見つめ直せや、くっっそボケカス

2017/05/19(金) 18:38:38.37

くっっそ味噌のバカSB-iPhone

一、人にキチガイ呼ばわりするが、
SB-iPhoneも、出身地と関係のない
大阪スレに毎日やって来て、大阪叩きを
展開するキチガイたっぷりの人間性をもつ

二、人を無職呼ばわりするが、SB-iPhoneも
平日、休日問わず書き込みして仕事してる
とは到底思えない。

三、人にボッチとほざいてるが、
SB-iPhoneはホームであるはずの名古屋スレ
でも浮いており、まともな常連からは
相手されていない。
（顔文字ジジイ茸=大阪府住所認定バカとは
ホモ達）

2017/05/19(金) 20:17:47.62

フェスティバルタワーは199m
嘘つくの止めようね。( ^ω^ )

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 20:55:42.78

北浜タワー:209m

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 20:56:31.17

日本のヨハネストンキン

2017/05/19(金) 20:57:31.97

>>822
1mの差くらい大目にみたれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 20:59:48.56

「スーモのバルーンを癒されるために盗んだ」はパワーありすぎるな
http://pbs.twimg.com/media/DALjOmCVYAMWvPc.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DALjR81UAAAe8ub.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DALjUv0UAAEvMnx.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DALjYXhUIAEuO7I.jpg
意外な需要もあるもんやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 22:24:11.69

>>791
伊丹を欠くと関西圏の航空総需要に対して物理的に空港容量足りなくなるから、廃止は無理だよ
廃止論者でさえ、以下のような無理に無理を重ねて創った空想空路を持ち出して苦しい説明をする始末

伊丹廃止論者「伊丹を廃港して関空に集約するには、関空の容量制約値23万回/年を突破して40万回/年の発着容量を確保する必要がある。そのためには、以下の陸上低空飛行が必須である」

・伊丹廃止後に空いた空域(尼崎、大阪市内など)を飛行させるしかないという主張
　Version 1　http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif
　Version 2　http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
・番外編1　伊丹廃止という目的ありきで「大阪湾内の空域は広い＝神戸の容量を増やせる」と無理に主張するも、その場合、関空空域が大幅縮小すると判明
　http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
・番外編2　関空に第三滑走を新設すれば空域問題は解決すると主張するも、このお粗末さ
　http://i.imgur.com/tFWPpfG.gif

※参考　関西国際空港の容量制約が23万回/年であることのソースまとめ
　http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
　なお、橋下廃港論(図右下)によると、仮に伊丹を廃止しても関空の容量制約は当然23万回/年のまま不変であり、
　伊丹廃止の実現には関空の航空需要を23万回/年以下に抑えることが必須となり、ここに示されているように橋下はそのための減便スキームをわざわざ答申していた

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/19(金) 22:47:05.94

つか伊丹は現在絶賛リニューアル中なのに廃止とかアホかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/19(金) 23:26:25.66

フェスティバルタワーって本当に199mもあるの？
すげー低く見えるんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 23:30:26.22

>>829
http://www.osakanight.com/skyscrapers/photo/festival_tower_east.jpg
あるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 23:33:51.37

>>829
現地行って直接見てこいよ
めっちゃ高いから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 23:39:00.16

伊丹はそもそもなくなる予定だった
今でも残していることが間違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/19(金) 23:43:03.96

>>830
しかしダサいビルだな。
新しいビルとは思えん。80年代っぽい。
昔からここにありました感。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 23:46:05.39

>>833
旧朝日新聞ビルをイメージしているから
http://bb-building.net/tatemono/image/osaka/662-01.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/19(金) 23:50:26.44

騒音対策費をもらって美味しい目をしている住民達が困るからな
期間限定的なものにすべきだったものを今まで引きずっているのも問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/20(土) 00:07:43.82

フェスツインはかなりカッコイイね！
四ツ橋から眺めたら惚れ惚れするわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 00:13:56.71

伊丹を潰して国内線も関空に集約してたらとっくの昔に関空は黒字化してた。
24時間空港の利点を存分に活かし、国内線 ⇔ 国際線との乗換も便利になり、
空港で一泊なんてする必要もなくなってたし、借金を早期に返済すれば
その分着陸料も安く出来てたし良いことずくめだった。

それを伊丹なんか残すから関空の国内便が増えず、全ての歯車が狂った。
全ては伊丹のせい。
あんな利権の塊のような空港は即刻廃港にすべし！神戸も出来たし伊丹は不要！！
伊丹の利権を吸い取る国の天下り職員。騒音対策費という名の蜜を吸い取る市民ども。
伏魔殿の空港、それが伊丹空港。

そもそも関空があんな場所に造られたのも伊丹空港反対派が
「騒音がー、騒音がー」と煩かったためである。

「街の中にあるため常に墜落の危険性がある空港だ」
「飛行機の騒音がうるさいので窓が開けられない」
子供が耳を塞ぐ映像を流し、「子供達がまともに授業を受けられない」と騒ぎ立てる。
ちょうど今の沖縄の米軍基地反対と同じようなことをしていた。

色々と難癖を付け、窓を二重窓にしてもらい
エアコンを付けてもらって、その電気料金までも無料にしてもらっている。

そのような経緯があるため、新空港を海上に建設することになった。
しかし関空完成間近になると、それまで伊丹空港に反対していた連中が掌を返したように
存続を願い出るのである。
「出て行かないでくれーー。伊丹空港を残してくれーー」
伊丹が廃港になれば、それまで免除されていたものが無くなったり税金が落ちなくなるので
廃港に反対しだす。

他に空港がないうちは偉そうに反対していたが、いざそれ(伊丹空港廃港)が現実になると
慌てて存続を願い出る。反対派どもには反吐が出るわ。

どのみち伊丹なんか夜中は飛ばせない、空港の拡張も出来ない欠陥空港なのは変わりないんだから
さっさと潰してしまった方がいい。

今度新たに出来る「うめきた新駅」が出来ると関空まで36分で着くようになり
関空がますます使いやすい空港になる。
伊丹など不要。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 00:19:56.40

「1時間圏内が20％」云々言ってるが、そんなのは意味がない。
その利用客は年にどれぐらい利用してる？毎日利用してるのか？
年に数回程度しか利用しないような者が圧倒的に多い中、たまの利用で1時間以内も糞もない。
そしてうめきた新駅が出来れば梅田 ⇔ 関空の所要時間はぐっと短縮される。

そもそも関空は24時間利用可能なハブ空港として造られたものである。
国内線 ⇔ 国際線の乗り継ぎ利用にしても、利便性があれば鯛府県利用者も便利になり
利用人口なんて京阪神のみの比ではなくなる。ましてや世界からの観光客を含めればなおのこと。

伊丹を残したいと言うのなら、拡張出来るように空港周辺の民家にはどんどん立ち退いてもらい
さらに24時間利用出来るように深夜も早朝も時間帯に関わらず飛行機を飛ばすぞと言ってみろ。
間違いなくどこも反対するだろう。

伊丹はただの欠陥空港。これ以上の発展性はない。

関空が造られることになったのもあの位置になったのも
全ては関空建設前に伊丹廃港を声高に叫んでいた者達のせいである。
関空が遠いなど非難をする資格などない。全て自業自得。
屑どもが不利益を被らないようにするための屁理屈はいらない。

関空が完成した時、伊丹に国内便を残すようにした航空会社は伊丹を残した方が良いというような
綺麗事を言っていたが、あれは当時の関空の着陸料や他の空港利用料金が高かったために躊躇してただけ。
関空の利用料がぐっと安くなればこぞって関空に行くだろう。

今後人口は大きく減少していくし、リニアが通れば伊丹の利用客は減る一方。
伊丹廃港は早いか遅いかだけの違いで、どのみち不要になる。どうせなら早いほうがいい。

そういえば関西のTV局が数年前に伊丹廃港はどうかというインタビューを地元の市民にしてみたところ
一番多くの声として上がったのが「税金が落ちなくなる不安」だったな。
そしてもし跡地に何か税金が落ちる施設なり会社なりが出来れば別に構わないと。

関空の容量が足りなくなる？なら滑走路を増やせばいい。
滑走路拡張、24時間営業、欠陥空港の伊丹には絶対できないことだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/20(土) 00:32:15.32

最近の飛行機は騒音も静かなんだよな。
関空は騒音を配慮して陸からかなり離れた沖合いに埋め立てしたけど、今やそれが無用の長物になってしまった。
沖合いの水深の深い場所と地盤の悪さで地盤沈下が止まらないという。
世界的に見ると世界一沖合いにある珍空港らしい。
伊丹が存続してるのは関空沈下の保険として残さざるをえなくなったというのが真相だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 00:53:54.98

>>839
問題点は騒音だけじゃないんやけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/05/20(土) 01:06:19.65

>>839の言うように騒音の問題が解決されているのならとっくに規制緩和されているはず
規制緩和されていない現状をみると、その他の面で大きなしがらみがあるのだろう

そんな空港は必要ない
梅田と新大阪に無駄な高さ規制をかけるだけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/20(土) 02:19:05.62

そう。伊丹空港はいらない。
とはいえ、あそこに何かを作るなどの次のー手が必要だろう。
橋下が、あそこに副首都の官庁がいにしたいとか言ってたが。もう民間の会社になっちゃったけどどこかが買うと言えば、関西ェアポートも売るだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/20(土) 02:56:57.89

お師匠様、まず自分のついてきた嘘のケツを拭いてからどうぞ

エアライン板の名物伊丹廃港論者のついた嘘まとめ

「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif

「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif

「いや！　それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif

「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！　伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif　http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif

「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif

「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい…　http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif

「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif

「伊丹は関空経営のうえでのお荷物だ！」
→ウソでした。"関西エアポートは伊丹が支えている"そうです。http://i.imgur.com/OYrCWvN.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 07:05:14.82

>>842
副首都でもいいし、何かテーマパークのようなものでもいい。

>>843
そんな糞みたいなコピペでドヤ顔か。
伊丹廃港に反対するのは寄生虫か関空や関西の発展を阻害する連中。
(禿)なんて普段は相手にしないがちょっとだけ相手してやろう。

「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。
↑
伊丹の便がそっくり移るんだから一緒。

「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。
↑
うめきた新駅のことが頭に入っていない。梅田 ⇔ 関空間は36分になる。

「いや！　それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。
↑
上に同じ。

「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！　伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。
↑
意味不明。

「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。
↑
で？関空が沈んだか？いつ沈むの？

「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。
↑
よく南海トラフで水没水没言うやつがいるけど、今でも雨が降ったら水浸しになるんだから一緒。

「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい…
↑
なら関空に新滑走路増設で解決だな。

「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。
↑
関空発着優先。干渉するなら神戸側が待機すればいいだけ。
そもそも神戸は便数激減で飛行機はそんなに飛んでいないのに何を言うのか。

「伊丹は関空経営のうえでのお荷物だ！」
→ウソでした。"関西エアポートは伊丹が支えている"そうです。
↑
伊丹の便がそっくり移るんだから一緒。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 07:36:28.85

そもそも南海トラフでがどうこういうなら関空より羽田や中部の方がよっぽどヤバイんだが。

羽田空港に「世界最大級の津波リスク」英国で研究結果が発表される
https://www.j-cast.com/2011/07/13101383.html?p=all
東日本大震災で仙台空港が津波にのみ込まれたことは記憶に新しいが、「羽田空港は仙台空港よりも危険」
という研究が英国で発表された。どの程度危険なのだろうか。

研究は、ユニバーシティー・カレッジ・ロンドン（UCL）博士課程で地理を専攻するマット・オーウェン氏が
再保険会社のJLT Reのために行い、2011年7月11日、ロンドンでその内容が発表された。

■太平洋岸がもっとも津波のリスクが高い
同日、英科学雑誌のニュー・サイエンティスト誌（電子版）が報じた。なお、同誌は、査読を経ていない論文が
掲載されるため、信ぴょう性の点から疑問符が付けられることもある。

研究では、米海洋大気圏局（NOAA）のデータベースを活用。世界中で起きた津波の数と大きさ、その原因となった
地震の頻度などを調べた。その結果、さまざまな沿岸地域での津波のリスクを比べることが可能になり、その中で、
太平洋岸がもっとも津波のリスクが高いことが分かったという。

その上で、空港がある10の沿岸地域について、（1）記録が残っている限りで、その地域が受けてきた津波被害の
大きさ（2）津波発生の頻度、の2つの項目について1～5の点数で評価。その結果、羽田空港が両方の項目で最悪の5と判定された。

なお、実際に津波にのみ込まれて民間路線が復旧するまでに1か月かかった仙台空港は両方とも4で、中部国際空港は頻度が4、
被害の大きさは5だと判定された。また、ハワイのホノルル空港は逆で、頻度が5、被害の大きさが4だとされた。

「最大規模の津波を想定しておくべき」
オーウェン氏は、「日本は世界で一番津波対策を行っている」としながらも、沿岸地域の空港は、津波のリスクを再評価すべきだとしている。

なお、国土交通省では6月に、有識者を集めた「空港の津波対策検討委員会」を立ちあげており、標高20メートル以下の沿岸空港に
ついてのリスク分析を行う。なお、国交省の発表によると、本州の太平洋沿岸5キロ以内の空港の標高は、仙台（1.7メートル）、
中部（3.8メートル）、関西（5.3メートル）、神戸（5.6メートル）羽田（6.4メートル）の順で、羽田は一番高いことになっている。

6月28日に仙台空港ビルで行われた第1回会合では、

「避難計画等のソフト面での対策では、最大規模の津波を想定しておくべき」
といった意見が出された。8月に予定されている第3回会合で、全国の空港に対する津波対策をとりまとめる予定だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 07:38:17.11

時間差の連動地震、震源近い大阪湾より東京湾で高い津波の恐れ　東大教授ら発表　MSN産経

東海・東南海・南海地震の連動する可能性について、東京大学地震研究所の古村孝志教授らがシミュレーションしたところ、
それぞれの震源域で地震が時間差で発生した場合、震源に近い大阪湾より東京湾の津波が増大し、４メートルの津波に襲われる
可能性があることが分かった。四国や九州の津波が増大するケースもある。古村教授が１４日、静岡市で開催された日本地震学会で発表した。

　古村教授は、東日本大震災をモデルに、東海・東南海・南海地震の３連動に加え、南海トラフに近い場所で別の震源域が
連動する４連動地震のシミュレーション（マグニチュード８・８）を実施。３連動地震に比べ、西日本沿岸部では津波の高さが、
これまでの被害想定の１・５～２倍、１０～２０メートルになることが分かっていた。

　今回の発表では、連動の仕方に時間差があった場合のシミュレーション結果を公表した。それによると、３つの震源域が
西から東の方向に時間差で発生した場合、駿河湾・東京湾の津波が増大、東から西の場合は、四国や九州の津波が増大するという。

特に、４連動地震については、東南海地震が発生して１５分後に東海地震が発生した場合、東京湾の津波はこれまでの
３連動地震の被害想定の１・５～２倍に増大する可能性が判明。湾奥では最大２・５メートルだが、湾口の横須賀などでは
４メートルの津波が起き、駿河湾は１０メートル以上になる可能性があるという。

　一方、東海・東南海地震が先に起き、引き続き、南海地震が発生する場合、四国や九州の津波は１０～２０メートルからさらに増大する。

　大阪湾については時間差の影響は少ないが、４連動になった場合、津波の総流量が増大。これまで津波の危険性が低いとみられてきた
瀬戸内海について、津波の被害が増大するケースを想定した検討が必要だという。

　古村教授は「連動する巨大地震の対策は各地の特殊性に加え、時間差によってもさまざまな被害の違いが生じることに留意すべきだ」
と警戒を呼びかけている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/20(土) 09:12:12.82

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/05/20(土) 10:53:58.17

>>843
関東百姓怒りの関空叩きｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 11:10:34.68

>>848
×　関空叩き
○　関空基地外叩き

関西人は普通に関空（と伊丹や神戸）の発展を支持してるよ。あの関空原理主義者の基地外と一緒にされるのは心外

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/20(土) 12:00:36.81

今週の週刊ダイヤモンドより
田辺三菱製薬社長「私の目の黒いうちは東京に本社を移転することはない」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/20(土) 13:34:55.80

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/05/20(土) 16:44:21.97

>>850
そういえば関西企業特集だったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東北地方) · 2017/05/20(土) 16:55:10.77

この前仕事で大阪に行ったが
言う程たいした事無いんだよな
仙台を少し大きくした感じなんだよ
東京と大阪の差の方が大阪と仙台の差よりもずっと大きいんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(pc?) · 2017/05/20(土) 17:01:44.90

大阪府と東北6県の人口が同じなのは内緒な

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 17:02:45.92

なにわ筋線2031年か
いよいよ現実のものになりそうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 17:27:31.99

>>839
地盤沈下は羽田も同じ
セシウム土人はそれはスルーしてるが
被曝汚物は日本一のクソ赤字羽田をどうにかしろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/20(土) 17:36:52.95

仙台には行ったことないけど
大阪が仙台を少し大きくした程度なら
名古屋は完全に仙台以下だなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 17:46:28.50

「なにわ筋線」：４駅新設へ　北梅田駅から難波付近まで
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12159-0520e040239/
http://i.imgur.com/miqozzP.jpg
　ＪＲ新大阪駅や大阪市中心部と関西国際空港を直結する鉄道の新路線「なにわ筋線」について、
ＪＲ大阪駅北側の「うめきた」地下に建設中の新駅「北梅田駅」（仮称）から難波付近まで７．４キロを結び、
計４駅を新設することが２０日、関係者への取材で分かった。２０３１年春の完成を目指す。

　大阪府・市とＪＲ西日本、南海電気鉄道が近く事業計画を公表する。
計画では、北梅田のほか、「中之島」「西本町」「南海新難波」（いずれも仮称）の計４駅を新設。
北梅田－西本町間はＪＲ西と南海の共同運行とし、西本町以南で別路線に分かれ、関空まで結ぶ。

　総事業費は約３３００億円を見込む。建設主体は大阪市などが出資する第三セクターで、
ＪＲ西と南海が線路などの使用料を支払う「上下分離方式」を採用する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/20(土) 17:57:42.85

大阪は鉄道のハブターミナルが無いように、バラバラに散らかった街。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが不便。
西日本の伊勢神宮への玄関口になれないという皮肉。
京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、大阪が奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。

大阪は目的地としての力はあるが、経由地としてはほとんど機能しないのが欠点。大阪がハブ構造してないから。

東京は目的地としても経由地としても機能してるから圧倒的に強い。
名古屋は経由地としては便利だが目的地として弱い。
経由地としての利便性による「おこぼれ」だけで満足して努力してこなかったのが今までの名古屋。地の利に甘んじてだけ。
最近になってやっとこのままじゃダメだと気付きだした。
名古屋に目的地要素が強まれば経由地機能との相乗効果で飛躍的に化けるポテンシャルがある。

大阪は経由地としては劣ってるが、目的地としては優れてると言ったが、
問題は経由地機能は簡単に変えられないということ。上物(ビル等)ならいくらでも誤魔化せる。
地理的などうにもならない環境と、既存のインフラを今さら引き直すこたなどほぼ無理。
大阪北部と南部に心理的な壁が大きいのもインフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいのだろう。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、今さらグチャグチャとインフラをいじくる方が大変だしどうしようもない。、

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/20(土) 18:06:03.97

終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島が大阪に

遠く及ば無いのは多様性の無さが原因ですわ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/20(土) 18:12:57.65

名古屋は街が小さいからターミナルが一つで済むんだよな

2017/05/20(土) 18:16:24.77

以上、くっっそ味噌の妬ましさ爆発の
作文でしたw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/20(土) 18:19:11.39

「名古屋化する日本」と言う恐怖
http://web.archive.org/web/20151113224612/http://gudachan.hatenablog.com/entry/2015/10/05/165052

①何もかもが一極集中であるということ
②単調な無節操な土壌が生んだB級サブカルの氾濫
③排他性と「東京の植民地」性の混在
名古屋には「先進的な海外志向」が一切見えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東北地方) · 2017/05/20(土) 18:20:42.37

正直名古屋よりも仙台の方が賑やかだよ
仙台駅前のアーケードは心斎橋とそれ程違わないからな
お前ら一回仙台に来てみろよ。市街地の範囲が大阪や名古屋よりも狭いだけで
中心繁華街は名古屋よりも賑やかだし大阪ともそれ程違わないから

2017/05/20(土) 18:22:10.27

都会だから人が集まる駅は複数ある
もんだが
（東京駅、新宿駅など）

くっっそ味噌のようにしょうもない
都市は駅は一つで事足りるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 18:29:28.92

> 近鉄特急は難波と離れてて

近鉄大阪難波駅は御堂筋線なんば駅の真横でしかも観光客に大人気の道頓堀の最寄り駅としてほぼ真下なんだが

2017/05/20(土) 18:32:38.14

愛知県は工業都市としては成功しているが

観光、商業的に失敗した都市。

バカ茸がハブが云々、道路が云々ほざくが

観光客や空港では負け、愛知県自身にすら
しょうもないと言われている

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/20(土) 18:33:46.15

基本県名&県庁所在地の名前が異なる自治体は

見下す様にして居る...例えば宮城県&愛知県...etc

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

2017/05/20(土) 18:34:14.35

近鉄難波駅と南海難波駅は地下を通って
いけるしな。
エキモがオープンして賑やかだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/05/20(土) 18:40:28.25

奈良伊勢方面は完全に近鉄だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/20(土) 18:45:02.19

大阪は今更焦って都心の広場や公園を無理矢理作ってるよねw
ずっと大阪は都市に優雅な空間が無かったからね。ギチギチに詰まった息苦しい街並みだったけど、今更になって広場や公園の重要性に気付いたみたいだけど、構造がそうなってないからビルの再開発で無理矢理オマケ程度で作るしかないw
狭い御堂筋を、無理矢理車道減らして歩道拡張計画なんかも典型的だよねw
道頓堀もスペース無いからデッキで無理矢理ああするしかないw
今更焦って街にスペースを作ろうと焦ってる大阪w
都心のスペースを潰すのは簡単だけど、敷き詰めた街にスペースを作るのはその何倍も大変だし無理があるんだよね。
大阪では、スペース＝田舎、という途上国レベルの貧乏臭い発想で、ギチギチに詰まった息苦しい街並みを嬉しがって形成してきた。
そのツケが来てるよねw

**無職捏造自演バ力竹内**(茸) · 2017/05/20(土) 18:47:30.16

『焦ってる』
↑
此れ言った者勝ちやから笑えるね...

根拠無き分析ですわ...w（笑）

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）

大阪の都市計画について語るスレ Ｐart57 [無断転載禁止]©2ch.net

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