祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風格【41】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/04/29(土) 17:18:09.36

祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超需要【30】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1460456547/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超羨望【31】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1467197566/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超覚醒【32】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472108657/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超驚愕【33】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1477567818/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超閃光【34】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1480690577/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超躍動【35】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1482542194/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超達観【36】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1484303502/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幽玄【37】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1485319140/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超幻影【38】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1486941886/
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1488617581/
※前スレ
祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1491584313/

2017/05/09(火) 22:41:09.71

地下鉄グリーンラインは中山から南下して、二俣川－東戸塚-上大岡－根岸と結ぶ計画があるんだね

2017/05/09(火) 22:49:10.83

伊勢佐木モールの先は確かに人の流れを作れる何かが欲しいね
けどアリーナとかでかい箱物建てられる用地がないよね
今ちっさいライブハウスがある駐車場？になにができれば
山下埠頭にはMICE施設もカジノもイマイチじゃない？
MICEはパシフィコの横のエリア増設に期待。ゆくゆくは臨海パーク対面のエリアや埋立行ってその地域を使ってみたいな？
カジノは本牧がベストかと。ちょうどいい距離感なのと今後の横浜都市圏一体化にむけた原動力になりうる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/09(火) 22:50:16.57

ここではあまり触れられない上大岡の記事

今回は京急線「上大岡」駅周辺で取材をしました！
ご協力いただいたのは周辺にお住いの女子高生さんです！
https://manmani.net/?p=4860
2017.03.29
上大岡駅周辺の相場観　イトーヨーカドー上大岡店閉店も駅前では再開発計画あり
https://manmani.net/wp-content/uploads/2017/03/201509170505001-1.jpg

2017/05/09(火) 22:53:59.65

>>781 さらに北は日吉～鶴見だっけ？
個人的には地下鉄よりも東海道貨物支線を桜木町発ではなく本牧の根岸貨物線から発にしてほしいな
横浜駅東口スカイビル横の入り江を埋めるみたいだしそこに横浜駅or横浜東口駅を作りポルタに接続は必須
あとポートサイドのところの大通り、市場までの橋桁撤去して開けたんだから本格的な大通り開発してもよいんではないか？
これもまた目的地となるようなものをその先に作ってね

2017/05/09(火) 22:56:04.63

>>780 おお！まさか該当者がw
まあどの地域もだけど今住んでいる住宅街を立ち退きとか簡単にできないよな

2017/05/09(火) 23:49:22.29

いつになったら、相鉄線から直接都内へ行けるんですかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/09(火) 23:57:14.86

>>786
平成34年
https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 00:02:07.19

平成に34年など存在しない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 00:21:13.84

JR直通の方は2019年じゃなかったっけ。

**黒雪姫**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 00:24:39.69

神奈川東部方面線事業については今年8月、
「用地取得の難航に伴う工事の遅れや昨今の建設物価高騰など」
を理由に開業時期を変更することが発表されている

相鉄・JR直通線は当初予定の2018年度内から2019年度下期に、
相鉄・東急直通線は当初予定の2019年4月から2022年度下期に、

それぞれ開業予定時期が遅れる見込みとなった
建設費も約2,739億円から約4,022億円に増える

工事現場見学会での相模鉄道からの説明によれば、
とくにJR線との接続部分の工事が遅れているという
というのも、
相鉄・JR直通線が合流する横浜羽沢駅は東海道貨物線の駅であり、
24時間運行している貨物列車に配慮し調整するのに時間がかかっているようだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 00:26:07.33

>>781
これね
横浜環状鉄道延伸計画
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/tetsudoukeikaku/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 00:29:56.53

>>790
相鉄東急が2022年開業ならあと5年はかかりきりか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 00:34:54.25

当初計画
http://www.geocities.jp/shinyokokun/toubuhoumen.gif

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 01:40:23.45

上大岡とか大都会やね。
港南中央駅から歩いてったら急に都会になってビビったw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 01:46:15.51

てか結局は家がスーパー近いと便利だよね
伊勢佐木町はなんだかんだ言われてるが便利すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 01:54:19.86

スレの伸びがすごいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 01:57:18.62

>>794

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 02:16:16.69

没落著しい神奈川はオワコン

平成26年度　経済成長率（実質）

兵庫県　　 1.8％
大阪府　　 0.5％
愛知県　　 0.0％

埼玉県　▲0.6％
東京都　▲0.7％　
神奈川　▲1.4％

これの最大の問題は首都圏の小売卸売りでマイナス5パーセントとかwww大恐慌並ですやんwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 02:33:07.27

>>795
それはある

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 02:34:01.34

伊勢佐木町とかいう都会

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 03:19:43.01

伊勢佐木直もっと魅力的なテナント来てほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 07:00:11.24

都市整備局の都市再生課のホームページを閲覧すると北新横浜と東神奈川から山内ふ頭までの計画は希望を感じるものがあるな。
特に北新横浜は用地買収どんどんしてもらって研究施設やら誘致してもらいたいものだな。
新横浜南側は色々大変だが取り敢えず横浜線の新横浜駅を少しずらしても良いから４車線化ホーム広くしてカオスを軽減させて貰いたいものだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 07:06:25.96

日本一オシャレな電車みなとみらい線

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 07:11:09.21

>>802
去年北新横浜行ったけどなんもなかったw
なんかショッピングモールみたいなのと、
コンビニがあったイメージしかない
新横浜まで歩いたけど、やっぱり普通に都会だよね
篠原口は目も当てられなかったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 07:19:04.75

>>779
それだけの投資は難しいでしょう
人口減るわ、経済が縮小していくんだし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 07:20:37.69

>>784
あと地下鉄だが、磯子の滝頭や、南区なんかも地下鉄走らせてほしいね
凄く過疎化してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 07:35:46.22

>>758一応、伊勢佐木町と野毛の間の吉田町の方針はジャズとアートの街らしいので……現状は寂れているが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 08:52:30.68

>>806
地下鉄は採算取れないからもういいよ。
過疎化してるところがあってもいいじゃん、全部を繁栄させることなんてできっこないんだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 09:43:18.25

時間が掛かるのは仕方ないけど、とりあえずグリーンラインの全線開通までは確実にやってもらわないと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 11:27:08.76

地下鉄は金かかるからもういいよ
人口も減るってのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 12:11:11.21

伊勢佐木町は確かに住みやすいよな。庶民的な店多いし
家賃高かったり北隣の治安悪かったりするが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 12:30:30.91

グリーラインは全線開通行うだろうが、3号線も再燃してほしいな
磯子～滝頭～中村橋～吉野町～藤棚～横浜～コットンハーバー～神奈川新町
個人的には横浜駅東口ルートより浅間下や鶴屋町ルートのが好み

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 12:34:50.14

人口減少も横浜市や神奈川全体と中心部とではそのスピードに差はあるだろう
まだまだ増加傾向な区もあるし磯子や南区はそうじゃなかった？
それに横浜は比較対象となる大阪や名古屋に比べ絶対的な人口はまだまだ多いんだから問題はそれをどう生かすかだよね
経済云々もそれこそ都市や街の中身に比例するのだから都市の再開発に積極的でなおかつそれをしっかり活用出来る市政に期待したいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 12:52:19.40

都市の人口考えればもっと地下鉄は欲しいところだよね。
お金かかるからいらないは都市の発展が遅れる原因になるんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 13:02:32.24

鉄道空白地域が多過ぎるからね。
市域の多くがバス社会になってる現状を改善して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 13:06:17.71

新しい地下鉄などもう要らない。
どうしても地下鉄を使わせたきゃ地下鉄がないところからあるところに人を誘導することの方が大事。
それにもうこれ以上横浜の人工を増やして欲しくない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 13:07:46.21

>>816
人口増やしたくないとか謎すぎる
馬鹿なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 13:30:52.76

>>816
横浜市の発展を望んでない方はお引き取り下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 13:32:11.13

>>817
そういう聞き方じゃ出世できないぞ。
こういう場合は「自分は～という理由で人口を増やすべきだと思うがあなたはどうして増えてほしくないんだ？」と書くべき。
自分の主張の裏付けを記してから反論するのがマナー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 13:35:26.73

>>818
人口を増やす事と発展することは別だよ。
それに発展もいいけど、より成熟すべき段階に横浜はあると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 13:59:17.12

横浜、みなとみらい、関内以外に軸になる副都心的な街が出来ればそういう話も色々出来そうだけどね。出来れば内陸側にほしいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 14:07:44.62

（家）が神戸スレで述べてるけど、これからの時代、人口減少は致命的なダメージになるぞ。
横浜市はまだ人口増えてるんだから、全然恵まれてる。
この恵みを当たり前とは思わずにいた方が身の為だよ。

人口が減ったら、全てが駄目になっていくのだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 14:10:28.19

横浜は東京のベッドタウンの側面があることは否定できない。
それに、これからの時代はそれがデメリットではなくメリットになる。
横浜は自立都市を目指しながらも、東京とうまく連携して大東京圏の一部としての役割も果たすべきだ。

2017/05/10(水) 14:17:54.20

横浜市南部の人口減少はどう足掻いても無駄と思うよ。
横浜都心部、北部をいかに発展させて人口増加を稼ぐがポイントかねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 14:30:03.49

地下鉄いらないという人がいるけど、グリーンラインの全線（横浜環状鉄道）開通はとても意味のある事。
横浜市郊外のそれぞれの地域を結び、鉄道空白地域を埋める意味でも横浜駅一極集中を防ぐ意味でもとても重要な路線となる。

現在の中途半端な【中山‐日吉】間だけで放置していたら、それこそ宝の持ち腐れになってしまう。」

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 14:36:47.63

総人口（需要）と生産年齢人口（供給能力）は
まったくの別物
男と女ほど違います

日本は総人口である需要はあまり減らない
これに対して生産年齢人口は
急速に縮小していきます

需要に対して供給が急激に不足する、
すなわち、猛烈な人手不足になるわけです

失業率は１％台の完全雇用が実現され
それでも仕事がたくさんあるので
一人当たりの生産性向上が必須となり、
企業の設備投資が進み、経済はものすごい勢いで
成長するわけです

日本に蔓延する3つの嘘と解決策！！2015年4月22日
https://www.youtube.com/watch?v=E2NxnY52D9A

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 14:52:58.42

>>821
新横浜とかいう都会があります

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 15:05:33.54

私鉄もJRもあるし、鉄道網は十分

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 15:19:58.27

日本で一番人口が多い政令指定都市なのに、一番使われてる交通機関がバスだなんて恥ずかしくて言えないよ。
一刻も早く地下鉄整備を。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 15:22:38.57

>>827
新横浜は立地的にポテンシャル高いね。相鉄・東急も乗り入れるし、新幹線もあるし。将来的には住みたい街ランキングでも上位にあがるかもね武蔵小杉みたい感じで。プラス経済力もほしいけど欲張りすぎかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 15:35:14.96

超寓意

超象徴

超構造

超現象

超合理

超本質

新思想
.
　　　　　　∧__∧超絶頂？
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ ) <>>104
　　　　　(___　 (　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 15:44:13.25

■腕時計ベンチャーのKnotが横浜・元町に直営店をオープン

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 15:48:42.93

>>819
だってどう見ても頭おかしいじゃん
あのね、都市でも国力でも
衰退か発展しかないわけ
これ以上人口増えて欲しくないって事は衰退していくだけなんだが。
みんな平等に年はとっていく
人が入ってこないという事は、横浜から転出するか、老衰で人口が減っていく
そして老人だけの都市になってしまう
これがわからないのは頭が悪いとしか思えない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/10(水) 15:51:30.86

>>822
家の話はいちいちいいから、しかもまた別の都市を引き合いに出しているし。
家の話は終了したはずだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 15:55:48.18

■不老の実現

さらに、「不老」の実現も可能になるという
齊藤氏は、20歳になっても、1歳半の姿のままで
生き続けた女性を例に紹介した

「この女性は遺伝子の異常も、先天性の異常もありませんでした
次世代スパコンがあれば、タンパク質や代謝の解析も
高速にできるようになり、この不老の原因も解明できると考えます」

スパコンやAIの進化が、エネルギー、衣食住、
医療における革命的な変化を導く
これらの変化にどう向き合うか考え、備えることが必要だろう
（日本財団「ソーシャルイノベーションフォーラム2016」の講演より収録）

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 15:57:27.52

>>830
時代遅れかもしれないけど百貨店が欲しいよね。
駅前のパチ屋の駐車場あたりがベスポジだと思うんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 16:07:19.85

>>836
横浜の副都心だし街の見栄えとしてもいいかもね。上大岡は京急百貨店あるしね。新横浜は今後も開発されるだろうから可能性あるかも。少し行ったとこにあるトレッサ横浜は週末は結構混んでるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 16:15:25.76

青葉区の成りたちが、そもそも東急田園都市線の開通、
東急グループによる宅地造成と入居増加によるものです
もともと農業地域であった地域が過去３０年
（とくにこの２０年）で高級住宅街へとおおきな発展を遂げました
ただし田園都市沿線をつうじて渋谷に行きやすいことから
地方から首都圏に就職した団塊世代がマイホームとして
購入した地域です

ですから区民世帯のかなりの就業者が東京都内勤務です
横浜市内で横浜都民が最も多い区ですね
それはそれで一つの生活形態ですが、
やはり開港の地である関内や本牧、
そしてＭＭや横浜駅といった地域との関わり合いは少ないです
彼らを市域経済や文化圏に参加してもらうには
世代交代を待つしかないかもしれませんね
また青葉区にしても他の１７区にしても地域で就業して
遊べ消費できるような職住隣接を実現させる必要があるので
ＭＭや関内や新横浜への企業誘致はますます重要になると思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 16:31:39.53

今の時代、百貨店の新規出店はちょっと厳しいかもね。
百貨店では無いけど、新横にはキュービックプラザも既にある事だし。
百貨店というよりもラゾーナみたいな駅直結型のSCというのがより現実的かなと思う。

>>836さんの言う駅を出て左側の部分が活用されてなくて勿体ないよね。
ただアリーナ行く人は駅の右側に行くし、日産スタジアム行く人はペデストリアンデッキでそのまま真っすぐ行くだろうから、他力本願での人通りはあまり期待できない。
あの場所に何かを造るには、自ら人を呼び込む施設じゃないと厳しいんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 16:33:12.23

地下鉄2号線が出来てれば、中村橋あたりにも地下鉄駅が出来た
屏風浦から滝頭通って吉野町、藤棚から横浜駅東口、
神奈川新町がルートだったらしい

横浜市電の時代は保土ヶ谷と弘明寺がつながっていたという
先人達の知恵はすごい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 16:51:51.16

>>824
横浜南部エリアはこれから再開発して行くことになる。
当然だが横浜南部エリアは横浜南部の工場地帯や横浜や川崎や羽田や都内で働く人が住んでいる地域である。
北部に比べれば人口は減少するが、しっかり横浜を発展させて行くことでスムージング場所として魅力的になる。簡単に再生可能地域。
現実、横浜南部エリアは住んでいる人達は大好きだからなあの地域。
逗子、鎌倉、横須賀、三浦半島、羽田へも高速道路、京急電鉄、何より終電が金沢文庫まで来る。

本当にヤバイのは山だらけの横須賀である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 16:57:17.81

>>838
長津田とあざみ野の駅周辺の再開発タワマン化は必要だな。横浜方面への乗り換え駅であり長津田は田園都市線始発増発駅でもあり魅力的なんだが如何せん昔々の品川駅状態。
駅出てすぐに一軒家状態だからな。
横浜線、横浜市営地下鉄ブルーライン乗り換え駅であり横浜都民が横浜で働くための拠点乗り換え駅として発展してもらいたいものだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/10(水) 16:57:59.71

>>840
市電館で色々見てきたけど、地下鉄も市電にかぶせて設計してほしかったね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 17:12:56.79

地下鉄ブルーラインとグリーンラインの延伸は当然やっていく事になるであろう。

しかし、北新横浜駅～新羽駅エリアはみなとみらい地区のように横浜の丘未来地域拠点として発展させることは横浜にとっては最優先されるべき１つ。

となると地下鉄造るなら新たな路線を北新横浜と新羽駅で乗り換え出来るようにして貰いたいものだ。
物流拠点でもあるので東神奈川～新横浜～町田もしくは東神奈川～新横浜～本厚木へと繋がれば物流関係者の住民に住むエリアとして検討される場所になるであろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 17:18:59.86

>>834
お前が家嫌いだからって恨むなよw
自分の知識が無いことを恨みなってw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 17:37:28.28

まぁとりあえず、人口増えて欲しくないとか頭の弱い事言っちゃう奴は置いといて、

今後日本で人口が減っていく中、横浜は今後どうするべきかだよね
結局横浜は、具体的な案が出せないか
カジノを起爆剤として考えてるけど、
反対厨の勢力が根強い
今都道府県で、これだけ誘致に名乗り上げてライバルが増えてしまった。
8月に林さんには頑張ってもらいたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 17:39:26.93

■横浜　横浜スタジアム観客席増築・改修
2017/3/16 神奈川

プロ野球の横浜ＤｅＮＡベイスターズと株式会社横浜スタジアムは、
横浜スタジアムの観客席増設を主な内容とする
増築・改修計画をとりまとめ、３月15日に横浜市へ提出した

http://prt.iza.ne.jp/topics/images/sports-9084-m.jpg

横浜スタジアムの増築・改修計画　
収容人数が29,000人から約35,000人に増席　
市街地を一望できるデッキ席や個室観覧席等を新設！

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/03/2900035000-94f7.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 17:39:34.69

新横浜のポテンシャルは高いよ
北新横浜方面はまだまだ開発できる用地などあるしスタジアム方面も港北ITや小机方面まで市街地化できるだろう。問題はその港北ITと新羽間の丘というか林というか小山？だね
そしてなにより期待値が高いのは東部方面線に重なる環二沿いであり、需要増によって羽沢方面は市街地が広がり日吉方面は日吉と綱島でTUNASHIMAサスティナブルスマートタウンという大規模な街づくりが予定されているし周辺地域との一体化はさらに期待が持てる
1番でかいのは何を隠そう篠原口だけど、大地主から土地権利を取得できるのはまだまだなのかね？
あそこ一帯がばっさりいけばそれこそ京浜地帯や横浜駅市街地圏との一体化にまで期待ができる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 17:43:37.53

>>848
新横浜のポテンシャルが高いのは誰が見てもわかるけど、地主が土地を売らないんだから話にならない
横浜の玄関口なのに、畑はないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 17:50:29.25

篠原口の地主の件は、今土地を持ってる世代のうちは無理。
でも今の地主も高齢化が進んでるから、次の世代に相続されてからに期待しましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 17:51:29.31

地下鉄はグリーライン全線開通必須の屏風ヶ浦～横浜東口～神奈川新町の3号線、さらにここで挙がってるように鉄道空白を埋めるように新線を増やすべき。
横浜は鉄道駅や路線は決して少なくはないんだけど（面積や人口比ではともかく）、ほとんど似たようなルートを走りすぎなんだよな
横浜と新横浜を二大拠点とし横浜駅に3号線含めあと2、3本、新横浜にもあと1、2本くらい各方面放射状になるような形で整備してほしい
さらには横浜都民地域（青葉区、緑区）から横浜都心へ通勤通学を促すため新横浜へ15分前後、横浜駅へ20分前後、関内に30分以内に直通でなるべく駅数少なめの快速地下鉄が欲しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 17:54:55.65

本牧が放置されてるのが謎
反対厨がみなとみらい線を反対したから
スルーされてるだけかもしれないけど
あのままにしとくのは本当にもったいないわ

もしみなとみらい線が来てたら
横浜の表参道になってたかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 17:56:02.44

海上コンテナを積んだトレーラーが行き交う国道３５７号のさらに海側
神奈川臨海鉄道本牧線の線路を、ディーゼル機関車「ＤＤ６０」が
ごとごとと西へ進む　時速２０キロ前後
やがて、進行方向右側からＪＲ根岸線の線路が近づいてきた

写真：本牧埠頭（ふとう）駅は、ガントリークレーンが待ち受ける岸壁のすぐ近く
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170501003944_comm.jpg
写真：地図
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170505000461_comm.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 17:56:44.48

ちなみにここで話がよくあがる上大岡は見掛け倒しだよ
京急は都市開発に関してはほんとくそ京急の中では良い方だが駅前の鎌倉通り沿いだけで奥入ると即住宅街&丘
実家が上大岡→鶴見と住んでいたけど鶴見のが遥かに都会だし海側は特に市街地の広さが感じ取れる
あとはセンター北南だね
上大岡よりはマシだけどあそこも規模が狭い
あのレベルを各所に点在させるよりまずは横浜都心や新横浜都心の市街地圏を広げるべきだと思うんだよなあ…
上大岡、東戸塚、戸塚あたりには今後も期待できん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 17:59:49.25

■新横のホテル活性化狙う　容積率緩和し、新築促す

横浜市は11月30日、宿泊施設の容積率緩和方針を策定し、
新横浜駅北部と市内臨海部を適用地域に定めた
これにより、ホテルの新築や増改築、用途変更を含めた
多様な宿泊施設の供給促進を目指すという

例えば現状容積率４００％の建築物は、
１・５倍の６００％以下までの建物にすることが可能になり、
同じ敷地面積でより部屋数の多い宿泊施設を建てられるようになる

新横浜が選ばれたのは、
日産スタジアムで２０１９年にラグビーワールドカップ、
その翌年に東京五輪・パラ五輪が開催予定となっているからだ
市都市整備局担当者は「大会を契機として
国内外から多数の観客が訪れるだろう
それに対応するため、国の方針を受けながら
規制緩和を行った」と説明する

■運用後問合せ殺到

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 18:16:15.32

>>854
何せ鎌倉街道以外は山だらけの土地だからね。そりゃ上大岡は住宅街ですよ直ぐに。だからこそ人が住むエリアな訳で。鶴見は是非、花月園を復活させて西の宝塚と東の花月を復活させて貰いたいがタワマン化のみというのが勿体無いなぁと。
花月音楽学校を創れば良いと思うんだけどなぁ。で鶴見で毎年卒業公演とかしてだな。
で、横浜中心部に専用劇場造ればこれまたリンクするんだけども。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 18:26:18.36

地方に住んでる友人が遊びにきて
鶴見の街並みを見て
さすが大都市の中心街だねって言うから、
横浜の中心街は
他にあるんだよと言ったらビックリしていたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 18:43:48.46

>>857
それでビックリしていたなら、よっぽどの田舎の人だよね。
その感じなら埼玉とか千葉の中堅の駅でも凄いと言ってると思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 18:44:49.60

>>858
それコピペだよ
しかも、元ネタは上大岡だったはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 18:50:22.69

>>859
マジで。ただの荒らしだったのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 18:51:11.78

>>46
構造にどんな木材を使うかによっても違ってくる
建売に多いレッドウッド、ホワイトウッドを使った物件や床下、
壁の通気性を十分に考慮した家ならシロアリ、壁内結露、カビ、
腐食を防げるので５０年は持つ
現に基礎は最低限５０年は持つような
かぶり厚をとる業者がほとんど
真面な業者はね

今は屋根材もサイディングも塗装材も３０年メンテフリーの
やつがあるから１５年ごとのメンテが面倒くさいなら
そういった高機能新建材を最初から使えばＯＫ　　高いけど

まぁぶっちゃけ真面な業者の少ない業界から真面な業者を
探すことができればかなりいい家をちゃんと建ててくれるが、
探しきれないとまず構造面で５０年どころか
半分の２５年も持つかどうか怪しいもんが出来上がる
優良業者探しがカギ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 18:56:20.80

>>860
そいつは相手にしない方がいいぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 19:02:03.27

>>845
うわ、キチガイかよ、キモっ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 19:17:52.70

>>863
小学生みたいな煽りだなw
レベル低すぎw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 19:19:28.79

とりあえず、横浜駅周辺～桜木町～関内～石川町はマンション建設を規制して欲しいな。
新横浜駅周辺も。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 19:21:31.03

■スレッド内単語検索回数

みらい　１１４
元町　８３
伊勢　４５
山下　２５

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 19:24:35.17

まあ、家マンセーのヤツの脳内はいまいち分からん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 19:27:27.33

>>867
そりゃそうだろw
小学生レベルの煽りしかできない奴に理解できるわけないしw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 19:28:53.52

だってこれだぜ？w

うわ、キチガイかよ、キモっ

もうレベルが低すぎてワロタわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 19:35:33.05

>>865
関内は残念ながらマンション群になってる。
オフィス街はみなとみらいにストローされてるし、伊勢佐木の地位も地元密着型商店街化してる
とは言え、なんとか持ちこたえてるけど
やっぱり新しいビルに移転するし、みなとみらいがブランド化してるからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 19:49:26.48

>>869
お前が家大好きだからって、押し付けんなよ。
それを指摘した奴を誹謗してるんだぜ。
自分の行動が客観的に認識出来てないから、キモいんだよ。

まあ、ムリもない、いちいち指摘してやらないと小学生レベルとか言っちゃうオツムじゃ理解できるわけ無いだろうしw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 20:07:50.12

■スレッド内単語検索回数

みらい　１１４
元町　８３
伊勢　４５
横浜駅　３５
山下　２６
東急　２２
中華・馬車　２１
上大岡　１８
関内　１６
本牧　１４
桜木・鶴見　９
さすが　９
( ´･ω･)　２

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 20:18:41.82

>>871
押し付けるも何も、知識がない自分を恨みなと書いただけで押し付けてはいないw
それすら理解できいとかw
ちなみにお前のレスなw

うわ、キチガイかよ、キモっ

これは流石に恥ずかしいってw
小学生でも書ける煽りだしな
もうちょい考えてからレスしよう
根拠のない煽りはただの煽りだが
納得いく煽りなら、それは根拠になるんだよ
わかったかな？w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2017/05/10(水) 20:21:17.92

■スレッド内単語検索回数

ホテル　４２
人口　４０
カジノ　３１
マンション　１９
タワマン　１４
オフィス・相鉄　１３
戸塚・京急　１２
山手　７
南部　５
市長　３
新港　１

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(禿) · 2017/05/10(水) 20:41:22.22

>>873
必死ダナ

おまえ、どんだけ家マンセーなんだよと小一時間(ry

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 20:44:55.11

助さん、角さん、もう良いでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 20:51:20.86

本当お前ら元町と伊勢佐木町大好きだなｗｗｗ
俺も好きだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 20:52:55.83

人口減少をどれだけ食い止められるかだな
横浜環状地下鉄ができるまでどれだけ人口を維持できるか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 20:53:20.95

インナーハーバーと同時に内陸開発も進めるべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 21:06:18.11

>>875
次はスマホで書き込みですかw
どんだけ、必死なんだよwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 21:10:11.63

>>879
みなとみらい、山下埠頭の開発が終われば、
内陸だろうけど、しかしまとまった土地もないしな