超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part94 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/04/25(火) 15:37:05.25

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です

前スレ　
超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part93
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1491795413/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 12:27:06.51

名古屋も延べ床5万平米じゃなくて10万平米の建物に対してアセスするようにすれば中途半端に100mいかない高さの建物が減ると思うんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/10(水) 12:49:04.37

岩手埼玉にすらあるプリンスホテルができただけで大喜びするクソ田舎地方都市クソ味噌WWWWWW

まるでセブンイレブンが来ただけで大喜びする過疎村だなWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 12:50:19.97

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/10(水) 12:53:23.59

モテモテ田舎土人期待の商業施設は
全国で話題にすらなっていないつまらないショボいものばかりWWWWWWWW

行きたくない嫌われナンバーワンは永久不滅だなWWWWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/10(水) 13:23:34.60

名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。

　「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。

　０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影

　空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。

　開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。

　ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。

　ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。

　ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７～１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。

　宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。

　宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい－－。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】

ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】

　乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。

2017/05/10(水) 13:54:32.30

栄でおもいだしたけど
小学校の学区割がめちゃくちゃなんだよな
いちばんひどいのが中区役所のあたりで
あそこから通う２Kmぐらいむこうまで歩く
ちょっと考えろよ教育委員会

2017/05/10(水) 13:59:05.64

中区役所から伏見通りのヒルトンのあたりまで歩くだよな
遠すぎるわな

2017/05/10(水) 14:57:34.71

せっかくアセス緩和してくれたのに全くといって再開発ニュースは皆無で草　　　　　　　　　　　　　　　　　もう名古屋は捨てかも分からんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 15:22:48.25

>>544
いやほんと無茶苦茶なとこあるな。
栄じゃないけど、うちの学区は小学校の生活道路挟んだすぐ向かい家が違う学区だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 15:45:13.66

>>545
栄一丁目は逆に前津中まで通学がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 16:11:14.75

>>539
お前は今頃何言ってるんだ？
アセスの基準が変わり
今の基準なら、大名古屋もグロゲーも
アセスの必要有りませんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/10(水) 16:17:27.15

それは名駅、栄、伏見での話
それ以外は緩和されないから中途半端な高さのビルやタワマンだったり再開発が進まないんじゃないか？

2017/05/10(水) 17:53:56.38

中区役所の学区もじつは東区に通えると300ｍぐらいで通学できるだよ
区役所周辺を東区にすればあんなに遠距離をあるかなくてよいのに

2017/05/10(水) 18:01:57.37

せっかく都心のタワマンに引っ越ししても
子供たちが縦割り行政の犠牲になるのはごめんだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 18:43:42.04

>>550
それ以外のところに
そんな超高層いりません
マンションだったら、5万㎡もあったら
相当な高さの物つくれるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 19:44:57.33

>>553
栄にこそ超高層はいらないんじゃない？
そもそも栄に超高層って似合わなくないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 19:54:40.63

>>513
無理やり過ぎて気の毒になるなw

(dion軍)←悔しいのう悔しいのうw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 20:01:13.84

栄に超高層が似合わないとかいって人いるけど
そんなことない。ただ、現状超高層ないからなだけ
名駅と同じでタワーズみたいな超高層ができれば
ふさわさしい街になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 20:14:06.56

そもそもそんなに守るべき景観もないし。

2017/05/10(水) 20:16:17.57

栄も壁ビルにすればｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 20:27:06.64

>>545
都心のど真ん中を歩かさせられるんかいすごいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 20:28:56.77

栄のシンボルって久屋大通とテレビ塔だろ？
超高層なんて建てたらテレビ塔からの眺めを遮るし、久屋大通もそれに埋もれて映えなくなるでしょ
ミッドランドからの眺めの一部がビルに阻まれて見渡せない感じになる
栄は銀座みたいに超高層建てないようにするべきだと思うけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 20:37:25.77

栄から金山にかけて高層超高層が増えて今池、池下、大曽根も増えるだろう

あ～名古屋城木造建築は楽しみだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 20:40:24.38

テレビ塔なんかとっととぶっ壊せばいいんだよあんな180メートルしかない通天閣みたいな恥ずかしい塔w

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/05/10(水) 21:16:04.07

栄の最後の手段は
テレビ塔改築。
758mの世界最大の電波塔。
木造を採用し、五重塔風に真柱で制震する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/10(水) 21:21:19.07

>>560
そんなのはパノラマハウスの時代から起きていることだし、今更何言ってんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 22:06:05.61

パノラマハウスができたときは名駅の周りはまだタワーズくらいしか超高層なかっただろ
パノラマハウスが閉館したのもミッドランドができたからでしょ
しかも市は久屋大通に商業施設作るって言ってるのに久屋大通をビルに埋もれさせて映えなくさせちゃダメだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/10(水) 22:31:59.66

低層でもいいからまともなデザインのビルを
建てて欲しい。
ティファニーのとこはもちろんその辺りを
考慮したデザインだと信じたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/05/10(水) 22:55:49.78

テレビ塔の一番の売りが
ブッコミ韓国スイーツwww
マスコミ総動員で、連日大特集
レゴランドなんて比べようが無いほどのボッタクリなのに
全然批判の声も上がらない不思議www

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/10(水) 23:41:12.20

在京マスコミに全く相手にされてないクソ田舎地方都市クソ味噌WWWW

つまらない味噌のショボい計画がさも全国区の話題と勘違いする田舎味噌WWWW

まず、王様のブランチぐらい見れるようになれよ田舎地方都市はWWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 03:02:27.47

高層ビルは点でしかない。点の中に集めるもの。
高層という縦の中に人を留めて、なるべく横(外)に出なくて良いというシロモノ。
名駅は点に集めることに意味があるから名駅周辺は高層化している。

栄の良いところは面で広がっているところ。
栄の面の広がりを活かすのは低層のビル。
高層化による単発のビルに閉じ込めて満足させるのではなく、横への連続した流れが重用。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 05:20:49.30

栄はテレビ塔や名古屋空港の関係で高層にしない街作りを強いられてきた
だが、もうテレビ塔も役目終えたし
面もこれ以上広げようがない
横の連続した流れとやらも限界
そうなったら上に伸ばすしかないのは大都市の常識

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 06:28:50.23

>>570
そのアホな発想なら尚更高層ビルは要らない。
君は途上国が必要もないのに見栄だけで高層ビルを欲しがってるのと同レベル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/11(木) 07:41:33.53

はぁ？

大都会ぃい？
名古屋がぁ？
自己評価わ不要ですょw

せいぜい東海三県のぉ、中核都市ですょ
その程度ですょ、名古屋わw

2017/05/11(木) 08:02:32.98

低層ビルは敷地一杯に建てるから息苦しくなるわ
現状のペンシル群は都心としては最悪の景観

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 08:20:08.60

でかい広場があってその周りに放射状に中層商業施設が
並んでるのがかっこいいと思う
日本の繁華街って広場がないよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 08:21:27.08

>>574
計画性がないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 08:24:31.14

>>574
まさに栄の久屋大通やオアシスやフラリエを軸とした都心が理想を実現してるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 10:49:23.16

>>560
事実上使い道の無いテレビ塔になんの意味があるんだ？
栄はテレビ塔の呪縛に縛られ、街造りに支障が出てる。
東京タワーのようなランドマークとしては力不足だし、展望も
あまり良く無いし、60年の歴史ってのが唯一のうりどころ。
つまり栄は60年遅れた開発状況って事になってしまう。
テレビ塔の呪縛から脱却するしか栄の未来は無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 12:07:10.35

>>577
バカは黙ってろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 12:26:46.32

テレビ塔の眺望は、大名古屋ビル.ＪＰタワー.ＪＲゲート.グローバルゲートが
加わって、さらに御園座と三菱UFJの伏見あたりも目立ってきて超綺麗ですねぇ

ユネスコ夜景遺産ですよ！　テレビ塔の夜景はぁ　あとは神戸だったかぁ
観光客にも大人気の眺望で、名駅のスカイラインは特に好評だねぇ

テレビ塔下のカフェも、四時間待ちの大行列だったかなぁ
まぁ　栄もテレビ塔も大人気だから、無駄な栄下げはやめるこっちゃ！

テレビ塔からの名駅方面なんて、東京と遜色なしでさすが三大都市の
名古屋！と言わしめるに足るじゅうぶんな都会的都市景観ですねぇ

あーゆう眺望は東京以外だと横浜と大阪の眺望じゃなきゃ、テレビ塔からの
眺望に張り合えないと思うよー！　170mから247mのスカイラインは非常に綺麗です！

ないもんねぇ　こんなとこ！　地方じゃ他に大阪横浜ぐらいしか！

2017/05/11(木) 12:36:44.00

テレビ塔は塔頂踊場を復活させて展望施設にすればな
階段と梯子だけでも登ってみたい奴はいるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 12:37:55.20

テレビ塔と久屋大通とオアシスの組合わせが素晴らしい。
東京タワーは単体としては良いが、街並みとは調和も糞もない。無造作に突っ立ってる。

2017/05/11(木) 12:50:00.46

>>580
それいいな
アンテナをなくして
エッフェル塔みたいなかんじかな
おもろいやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 12:57:56.84

>>418
JPまでは2階の通路使わせようという魂胆やな
今の季節はいいが、夏や冬は歩道歩く気にならん

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 13:14:57.00

>>581
東京タワーもエッフェル塔もテレビ塔のほぼ倍の高さなんだけどな。
テレビ塔はランドマークとしては弱いのは間違えない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 14:10:08.85

栄は低層でもいい
広小路だけ高層にすればOK

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 14:20:18.44

>>584
名古屋の街は、テレビ塔を中心に久屋大通などの広場を作って整備された。
東京タワーやスカイツリーは街外れに無造作に突っ立てるだけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/05/11(木) 14:21:08.98

【集客力低下「名古屋・栄」は“居住地域”で復活するか】
毎日新聞　2017年5月11日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20170510/biz/00m/010/007000c

中村智彦 / 神戸国際大学教授

■名古屋の街並み大変化（２）

　名古屋市は、名古屋城（中区）を中心に栄えた歴史を持つ。明治時代に鉄道が敷設された際には、
城下に住宅や建物が密集していたことから市街地の南の外縁部を回り込む形になった。中心地の
栄地区（中区）は、ＪＲ東海道線・名古屋駅（中村区）とＪＲ中央線・千種駅（千種区）のほぼ中間に位
置し、いずれの駅からも地下鉄かバスを利用する必要がある。それぞれ１キロほどの距離だ。

　２０年ほど前までは、名古屋駅周辺に飲食店や物販店が少なかった。「知人が名古屋駅に夜９時
に着くので早めに迎えに行ったが、コーヒーを飲むところもなかった」といった話が普通に聞かれた。
会食や買い物となれば、栄に集まるのが当然だったのだ。

　ところが、ある東京の経営者は、「１５年ぶりに名古屋に行ったら、駅前がすっかり変わっていて驚
いた」と言う。近年、名古屋市内の人の動きは大きく変化した。そのきっかけが、前回紹介したＪＲゲ
ートタワーの開業など、名古屋駅周辺の再開発の進展だ。

■名古屋駅東側のビル建設ラッシュ
　名古屋駅周辺は、１９６０～７０年代の高度経済成長期にオフィスや商業ビルが建築され、老朽化
が進んでいた。そのため２０００年前後から、次々と新たなビルへの建て替えが進んだ。主要なビル
を紹介してみよう。

名古屋駅前の高層ビル＝２０１７年２月１９日、木葉健二撮影
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/10/20170510biz00m010002000p/9.jpg

　９９年にＪＲセントラルタワーズが完成し、ジェイアール名古屋タカシマヤ、名古屋マリオットアソシア
ホテルが開業した。ジェイアール名古屋タカシマヤは、駅の中央コンコースに直結する百貨店だ。

　０２年１２月には、駅南東側にあった都ホテル跡地に総合商社・豊田通商名古屋本社として「センチュ
リー豊田ビル」が完成した。０６年９月には、駅東側に「ミッドランドスクエア」が完成。中層階はオフィス
で、低層階に高級ブランド店、トヨタ自動車のショールーム、上層階には高級レストランが入居し、話題
になった。

　０７年１月には、名古屋鉄道、中部電力、トヨタ自動車が共同で駅北側に「名古屋ルーセントタワー」を
完成させ、トヨタ自動車や関連企業など多くの企業がオフィスを設けた。０８年３月には、駅南東側に独
特な外観の「モード学園スパイラルタワーズ」が、三井不動産と名古屋モード学園の共同で完成。０９年
１０月には、駅東側にあった中小企業センター跡地に複合施設「ウインクあいち」（愛知県産業労働セン
ター）が完成し、行政機関や会議室、展示場の他、商業施設も開業した。

　その後も、ウインクあいちの南側に「名古屋クロスコートタワー」が１２年７月に開業。１６年３月、駅東
側の大名古屋ビルヂングが改装オープンした。名古屋駅東側の風景は００年前後から大きく変わった。
大規模オフィスビルの開業や商業施設の増加が、名古屋駅の集客力を高め、周辺地域に飲食店など
が急増したのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(中部地方) · 2017/05/11(木) 14:31:19.49

名鉄、今期の設備投資191億円、名古屋駅再開発に本腰
日本経済新聞　2017/5/11 7:05
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO16195610Q7A510C1L91000/

　名古屋鉄道は2018年３月期の設備投資（単体）を191億円と、前期より３％増やす。10日に
17年３月期決算などを発表。交通や宿泊、商業などの収益力を高め、27年をめどに開発する
６棟一体の大型再開発に向けて収益基盤を整える。

　今期の設備投資では、名古屋駅再開発における施設の具体化に向けた調査などに10億円
程度を充てる計画。周辺のビルを含めた６棟一体の再開発の費用は2000億円規模に膨らむ
との見通しもある。27年をめどに駅機能を整備する予定で、周辺ビルを含めた６棟一体の大型
再開発に本格的に取り組む。

　視覚障害者の転落を防ぐ点状ブロックの整備を進め、１日平均１万人以上の乗降客がある駅
での設置を完了させる予定。通勤型車両の新造や、一部特別車特急車両のリニューアルなど
も進め、鉄道の利用増につなげる。

　18年の開業を目指す中部国際空港セントレアホテル（愛知県常滑市）新棟の建設も進める。
ホテルやマンションなど不動産開発にも力を入れ、収益拡大を狙う。

　同日発表した17年３月期の連結最終利益は前の期比４％減の234億円と、７期ぶりの減益。
名古屋駅の大型再開発に伴い、名鉄バスターミナルの解体費用を引き当てたことなどが響いた。

　２期ぶりの減収となった営業収益を部門別にみると、交通事業は三河地区と名古屋を結ぶ路
線などが好調だった一方で、分譲マンションの引き渡し戸数が減った不動産、百貨店が減収と
なった流通が厳しい。

　流通はテナント誘致による収益改善に取り組んでいる。名駅再開発に伴う名鉄百貨店の存続
について安藤隆司社長は同日の記者会見で「単年度収支で将来を図るのは難しい。競争激化
と収益力減少が国内のトレンドなので、流通業の形態を見極めて数年内に決めたい」と述べた。

　18年３月期は増収最終増益を見込む。燃料費や人件費の上昇は減益要因だが、名古屋駅
エリアの活性化は名鉄の業績を下支えしそうだ。最終利益は261億円と過去最高を更新する見
込みだ。

　４月に名古屋駅でＪＲゲートタワーが開業するなど、再開発が相次いだことで名駅エリアが活
性化。４月の名鉄名古屋駅の乗降客数は３～４％ほど伸びており「この傾向はしばらく続く」
（安藤社長）と分析している。

　訪日外国人客の増加も追い風になっている。中部国際空港と名古屋市中心部を結ぶ鉄道の
利用のほか、レジャー施設やホテルでも訪日客の取り込みが収益増につながる。「新たなビジ
ネスホテルを年１～２施設つくっているが稼働率が良く、今期もホテル事業だけで６億円ほどの
増収を見込んでいる」（安藤社長）という。今後も首都圏や名古屋でのホテル開設を検討してい
くとしている。

名鉄の設備投資計画
http://www.nikkei.com/content/pic/20170511/96958A9E889DE3E4E3EBE7E4E3E2E3E2E2E7E0E2E3E59EEBE3E2E2E2-DSXKZO1619562010052017L91000-PB1-4.jpg

2017/05/11(木) 14:34:19.28

広場も垂直にしてしまおう
三層のオープンスペースとか

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 14:42:24.67

>>586
だからテレビ塔の呪縛に今だにしがみついてるっていってるんですよ。
テレビ塔解体して、新たな栄にふさわしいランドマークを作ればいい。

耐震も弱い雑居ビルじゃ商業地としての価値は下がってしまう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 15:27:49.79

テレビ塔は日本最古
東京タワーより古いから貴重だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/11(木) 15:35:23.01

>>586
ぁははぁ！

クソ田舎者がぁ、港区をぉ「街はずれ」だとょw
スカイツリーもぉ、すぐ側にわ浅草がぁあるでしょ田舎者w

本当に面白いですょ、田舎者の妄言わw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 15:41:54.36

サグラダファミリア的な感じで、増築という感じで、新しいタワーの一部として
新しいタワーを建てるって事もありだと思うけどね。
いずれにしても、耐震的には、手直しをしても限界にきてると思うし、
近いうちに建て替えか増築を決断しなければいけない時期が来る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/11(木) 15:43:23.45

お似合いですょ

チンケな役立たずの塔に、こだわり続ける矜持がw
だって名古屋だものw

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/11(木) 15:44:09.30

つまらない行きたくない嫌われ日本一の
全く見る価値のないテレビ塔を自画自賛する
クソ味噌田舎地方都市土人WWWWWWWWWW

濃尾平野を出たことないクソ味噌勘違い田舎者の典型的な土人発言WWWWWWWWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/05/11(木) 15:47:18.40

ぁははははぁ！！！！！
ぁははははぁ---------!!!!!

面白いなぁ、世間知らずの郷土愛わw

2017/05/11(木) 15:54:10.46

今は栄の中心はオアシス24の辺りだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 15:56:22.77

名鉄、今期の設備投資191億円、名古屋駅再開発に本腰
日本経済新聞　2017/5/11 7:05
http://www.nikkei.co...95610Q7A510C1L91000/

　名古屋鉄道は2018年３月期の設備投資（単体）を191億円と、前期より３％増やす。10日に
17年３月期決算などを発表。交通や宿泊、商業などの収益力を高め、27年をめどに開発する
６棟一体の大型再開発に向けて収益基盤を整える。

　今期の設備投資では、名古屋駅再開発における施設の具体化に向けた調査などに10億円
程度を充てる計画。周辺のビルを含めた６棟一体の再開発の費用は2000億円規模に膨らむ
との見通しもある。27年をめどに駅機能を整備する予定で、周辺ビルを含めた６棟一体の大型
再開発に本格的に取り組む。

　視覚障害者の転落を防ぐ点状ブロックの整備を進め、１日平均１万人以上の乗降客がある駅
での設置を完了させる予定。通勤型車両の新造や、一部特別車特急車両のリニューアルなど
も進め、鉄道の利用増につなげる。

　18年の開業を目指す中部国際空港セントレアホテル（愛知県常滑市）新棟の建設も進める。
ホテルやマンションなど不動産開発にも力を入れ、収益拡大を狙う。

　同日発表した17年３月期の連結最終利益は前の期比４％減の234億円と、７期ぶりの減益。
名古屋駅の大型再開発に伴い、名鉄バスターミナルの解体費用を引き当てたことなどが響いた。

　２期ぶりの減収となった営業収益を部門別にみると、交通事業は三河地区と名古屋を結ぶ路
線などが好調だった一方で、分譲マンションの引き渡し戸数が減った不動産、百貨店が減収と
なった流通が厳しい。

　流通はテナント誘致による収益改善に取り組んでいる。名駅再開発に伴う名鉄百貨店の存続
について安藤隆司社長は同日の記者会見で「単年度収支で将来を図るのは難しい。競争激化
と収益力減少が国内のトレンドなので、流通業の形態を見極めて数年内に決めたい」と述べた。

　18年３月期は増収最終増益を見込む。燃料費や人件費の上昇は減益要因だが、名古屋駅
エリアの活性化は名鉄の業績を下支えしそうだ。最終利益は261億円と過去最高を更新する見
込みだ。

　４月に名古屋駅でＪＲゲートタワーが開業するなど、再開発が相次いだことで名駅エリアが活
性化。４月の名鉄名古屋駅の乗降客数は３～４％ほど伸びており「この傾向はしばらく続く」
（安藤社長）と分析している。

　訪日外国人客の増加も追い風になっている。中部国際空港と名古屋市中心部を結ぶ鉄道の
利用のほか、レジャー施設やホテルでも訪日客の取り込みが収益増につながる。「新たなビジ
ネスホテルを年１～２施設つくっているが稼働率が良く、今期もホテル事業だけで６億円ほどの
増収を見込んでいる」（安藤社長）という。今後も首都圏や名古屋でのホテル開設を検討してい
くとしている。

名鉄の設備投資計画
http://www.nikkei.co...2017L91000-PB1-4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 15:56:49.00

名鉄、今期の設備投資191億円、名古屋駅再開発に本腰
日本経済新聞　2017/5/11 7:05
http://www.nikkei.co...95610Q7A510C1L91000/

　名古屋鉄道は2018年３月期の設備投資（単体）を191億円と、前期より３％増やす。10日に
17年３月期決算などを発表。交通や宿泊、商業などの収益力を高め、27年をめどに開発する
６棟一体の大型再開発に向けて収益基盤を整える。

　今期の設備投資では、名古屋駅再開発における施設の具体化に向けた調査などに10億円
程度を充てる計画。周辺のビルを含めた６棟一体の再開発の費用は2000億円規模に膨らむ
との見通しもある。27年をめどに駅機能を整備する予定で、周辺ビルを含めた６棟一体の大型
再開発に本格的に取り組む。

　視覚障害者の転落を防ぐ点状ブロックの整備を進め、１日平均１万人以上の乗降客がある駅
での設置を完了させる予定。通勤型車両の新造や、一部特別車特急車両のリニューアルなど
も進め、鉄道の利用増につなげる。

　18年の開業を目指す中部国際空港セントレアホテル（愛知県常滑市）新棟の建設も進める。
ホテルやマンションなど不動産開発にも力を入れ、収益拡大を狙う。

　同日発表した17年３月期の連結最終利益は前の期比４％減の234億円と、７期ぶりの減益。
名古屋駅の大型再開発に伴い、名鉄バスターミナルの解体費用を引き当てたことなどが響いた。

　２期ぶりの減収となった営業収益を部門別にみると、交通事業は三河地区と名古屋を結ぶ路
線などが好調だった一方で、分譲マンションの引き渡し戸数が減った不動産、百貨店が減収と
なった流通が厳しい。

　流通はテナント誘致による収益改善に取り組んでいる。名駅再開発に伴う名鉄百貨店の存続
について安藤隆司社長は同日の記者会見で「単年度収支で将来を図るのは難しい。競争激化
と収益力減少が国内のトレンドなので、流通業の形態を見極めて数年内に決めたい」と述べた。

　18年３月期は増収最終増益を見込む。燃料費や人件費の上昇は減益要因だが、名古屋駅
エリアの活性化は名鉄の業績を下支えしそうだ。最終利益は261億円と過去最高を更新する見
込みだ。

　４月に名古屋駅でＪＲゲートタワーが開業するなど、再開発が相次いだことで名駅エリアが活
性化。４月の名鉄名古屋駅の乗降客数は３～４％ほど伸びており「この傾向はしばらく続く」
（安藤社長）と分析している。

　訪日外国人客の増加も追い風になっている。中部国際空港と名古屋市中心部を結ぶ鉄道の
利用のほか、レジャー施設やホテルでも訪日客の取り込みが収益増につながる。「新たなビジ
ネスホテルを年１～２施設つくっているが稼働率が良く、今期もホテル事業だけで６億円ほどの
増収を見込んでいる」（安藤社長）という。今後も首都圏や名古屋でのホテル開設を検討してい
くとしている。

名鉄の設備投資計画
http://www.nikkei.co...2017L91000-PB1-4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/11(木) 15:57:53.07

つまらないショボい嫌われクソ味噌田舎地方都市中心地エイの老いぼれ百貨店は
メインテナントが
支那人だらけの100均とユニクロと整形クリニックらしいなWWWWWWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 15:58:56.19

名鉄、今期の設備投資191億円、名古屋駅再開発に本腰
日本経済新聞　2017/5/11 7:05
http://www.nikkei.co...95610Q7A510C1L91000/

　名古屋鉄道は2018年３月期の設備投資（単体）を191億円と、前期より３％増やす。10日に
17年３月期決算などを発表。交通や宿泊、商業などの収益力を高め、27年をめどに開発する
６棟一体の大型再開発に向けて収益基盤を整える。

　今期の設備投資では、名古屋駅再開発における施設の具体化に向けた調査などに10億円
程度を充てる計画。周辺のビルを含めた６棟一体の再開発の費用は2000億円規模に膨らむ
との見通しもある。27年をめどに駅機能を整備する予定で、周辺ビルを含めた６棟一体の大型
再開発に本格的に取り組む。

　視覚障害者の転落を防ぐ点状ブロックの整備を進め、１日平均１万人以上の乗降客がある駅
での設置を完了させる予定。通勤型車両の新造や、一部特別車特急車両のリニューアルなど
も進め、鉄道の利用増につなげる。

　18年の開業を目指す中部国際空港セントレアホテル（愛知県常滑市）新棟の建設も進める。
ホテルやマンションなど不動産開発にも力を入れ、収益拡大を狙う。

　同日発表した17年３月期の連結最終利益は前の期比４％減の234億円と、７期ぶりの減益。
名古屋駅の大型再開発に伴い、名鉄バスターミナルの解体費用を引き当てたことなどが響いた。

　２期ぶりの減収となった営業収益を部門別にみると、交通事業は三河地区と名古屋を結ぶ路
線などが好調だった一方で、分譲マンションの引き渡し戸数が減った不動産、百貨店が減収と
なった流通が厳しい。

　流通はテナント誘致による収益改善に取り組んでいる。名駅再開発に伴う名鉄百貨店の存続
について安藤隆司社長は同日の記者会見で「単年度収支で将来を図るのは難しい。競争激化
と収益力減少が国内のトレンドなので、流通業の形態を見極めて数年内に決めたい」と述べた。

　18年３月期は増収最終増益を見込む。燃料費や人件費の上昇は減益要因だが、名古屋駅
エリアの活性化は名鉄の業績を下支えしそうだ。最終利益は261億円と過去最高を更新する見
込みだ。

　４月に名古屋駅でＪＲゲートタワーが開業するなど、再開発が相次いだことで名駅エリアが活
性化。４月の名鉄名古屋駅の乗降客数は３～４％ほど伸びており「この傾向はしばらく続く」
（安藤社長）と分析している。

　訪日外国人客の増加も追い風になっている。中部国際空港と名古屋市中心部を結ぶ鉄道の
利用のほか、レジャー施設やホテルでも訪日客の取り込みが収益増につながる。「新たなビジ
ネスホテルを年１～２施設つくっているが稼働率が良く、今期もホテル事業だけで６億円ほどの
増収を見込んでいる」（安藤社長）という。今後も首都圏や名古屋でのホテル開設を検討してい
くとしている。

名鉄の設備投資計画
http://www.nikkei.co...2017L91000-PB1-4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 15:59:35.35

栄の久屋大通公園の再整備で、テレビ塔周辺がさらにモテモテに！
全国から愛され殺到して大絶賛されまくっちゃうのかぁ　またしても！

全国の若い爽やかな女性が、欧州の都市のように生まれ変わる栄に
訪れて、外国のような解放感と爽やかさで、日本でも名古屋だけの新スタイルの
繁華街にメロメロになってぇ　「名古屋の栄日本一カワイイ！」の投稿の嵐だろうねぇ

魅力の宝箱みたいになってきちゃってるなぁ　もはや名古屋はぁ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(catv?) · 2017/05/11(木) 16:01:20.71

ミシュランガイド掲載店も全国に知れ渡る繁華街も歓楽街もない
日本一つまらないショボい嫌われクソ味噌田舎地方都市の無名中心商店街

「エイ」WWWW

2017/05/11(木) 16:10:47.65

見直してみると栄はけっこう面白いよな
なぜかツマラナイ街１番扱いになってるけど
名駅が高層ビルに特化してくれたから
栄の良さが出てきてる

>603
ミシュランいらね
自慢するならピレリだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 16:20:45.40

全国区の大都会超高層立体都市の　名駅

全国区の欧米風爽やか広々繁華街の　栄

全国区のカオスと名古屋オリジナルの　大須

大規模超高層再開発で新たなる繁華街の　金山

繁華街もますます力をつけてる名古屋であったぁ！
日本一の大絶賛評価の繁華街の宝庫になりますねぇ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 16:26:57.97

http://art49.photozou.jp/pub/201/124201/photo/219567783_large.v1492902143.jpg

ダッサダサのクソ味噌中心街のオブジェｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 16:38:40.78

全国区の大人気繁華街の栄に、そんなに嫉妬しなくても！

もう名駅同様に、今度は栄が全国から大絶賛されまくるんだよー

諦めなさい！　日本第３の経済力のある都市の繁華街なんですから！
ポテンシャルも知名度もそもそもが国内メジャーなんだからぁ

2017/05/11(木) 16:42:39.22

>>602
とうとう頭にウジが湧いたようだな！
「ダ栄」を筆頭に名古屋の町はダサくて詰まらんし日本一嫌われてる都市なんだよ！
若い女の子は名古屋には来ません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 16:53:54.19

名鉄、今期の設備投資191億円、名古屋駅再開発に本腰
日本経済新聞　2017/5/11 7:05
http://www.nikkei.co...95610Q7A510C1L91000/

　名古屋鉄道は2018年３月期の設備投資（単体）を191億円と、前期より３％増やす。10日に
17年３月期決算などを発表。交通や宿泊、商業などの収益力を高め、27年をめどに開発する
６棟一体の大型再開発に向けて収益基盤を整える。

　今期の設備投資では、名古屋駅再開発における施設の具体化に向けた調査などに10億円
程度を充てる計画。周辺のビルを含めた６棟一体の再開発の費用は2000億円規模に膨らむ
との見通しもある。27年をめどに駅機能を整備する予定で、周辺ビルを含めた６棟一体の大型
再開発に本格的に取り組む。

　視覚障害者の転落を防ぐ点状ブロックの整備を進め、１日平均１万人以上の乗降客がある駅
での設置を完了させる予定。通勤型車両の新造や、一部特別車特急車両のリニューアルなど
も進め、鉄道の利用増につなげる。

　18年の開業を目指す中部国際空港セントレアホテル（愛知県常滑市）新棟の建設も進める。
ホテルやマンションなど不動産開発にも力を入れ、収益拡大を狙う。

　同日発表した17年３月期の連結最終利益は前の期比４％減の234億円と、７期ぶりの減益。
名古屋駅の大型再開発に伴い、名鉄バスターミナルの解体費用を引き当てたことなどが響いた。

　２期ぶりの減収となった営業収益を部門別にみると、交通事業は三河地区と名古屋を結ぶ路
線などが好調だった一方で、分譲マンションの引き渡し戸数が減った不動産、百貨店が減収と
なった流通が厳しい。

　流通はテナント誘致による収益改善に取り組んでいる。名駅再開発に伴う名鉄百貨店の存続
について安藤隆司社長は同日の記者会見で「単年度収支で将来を図るのは難しい。競争激化
と収益力減少が国内のトレンドなので、流通業の形態を見極めて数年内に決めたい」と述べた。

　18年３月期は増収最終増益を見込む。燃料費や人件費の上昇は減益要因だが、名古屋駅
エリアの活性化は名鉄の業績を下支えしそうだ。最終利益は261億円と過去最高を更新する見
込みだ。

　４月に名古屋駅でＪＲゲートタワーが開業するなど、再開発が相次いだことで名駅エリアが活
性化。４月の名鉄名古屋駅の乗降客数は３～４％ほど伸びており「この傾向はしばらく続く」
（安藤社長）と分析している。

　訪日外国人客の増加も追い風になっている。中部国際空港と名古屋市中心部を結ぶ鉄道の
利用のほか、レジャー施設やホテルでも訪日客の取り込みが収益増につながる。「新たなビジ
ネスホテルを年１～２施設つくっているが稼働率が良く、今期もホテル事業だけで６億円ほどの
増収を見込んでいる」（安藤社長）という。今後も首都圏や名古屋でのホテル開設を検討してい
くとしている。

名鉄の設備投資計画
http://www.nikkei.co...2017L91000-PB1-4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 16:57:37.54

モテモテだなｗｗ

http://livedoor.blogimg.jp/itsoku/imgs/9/7/97b7ced6.png
http://unran.info/image/sinbun.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160830005101_commL.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 16:58:25.83

名鉄、今期の設備投資191億円、名古屋駅再開発に本腰
日本経済新聞　2017/5/11 7:05
http://www.nikkei.co...95610Q7A510C1L91000/

　名古屋鉄道は2018年３月期の設備投資（単体）を191億円と、前期より３％増やす。10日に
17年３月期決算などを発表。交通や宿泊、商業などの収益力を高め、27年をめどに開発する
６棟一体の大型再開発に向けて収益基盤を整える。

　今期の設備投資では、名古屋駅再開発における施設の具体化に向けた調査などに10億円
程度を充てる計画。周辺のビルを含めた６棟一体の再開発の費用は2000億円規模に膨らむ
との見通しもある。27年をめどに駅機能を整備する予定で、周辺ビルを含めた６棟一体の大型
再開発に本格的に取り組む。

　視覚障害者の転落を防ぐ点状ブロックの整備を進め、１日平均１万人以上の乗降客がある駅
での設置を完了させる予定。通勤型車両の新造や、一部特別車特急車両のリニューアルなど
も進め、鉄道の利用増につなげる。

　18年の開業を目指す中部国際空港セントレアホテル（愛知県常滑市）新棟の建設も進める。
ホテルやマンションなど不動産開発にも力を入れ、収益拡大を狙う。

　同日発表した17年３月期の連結最終利益は前の期比４％減の234億円と、７期ぶりの減益。
名古屋駅の大型再開発に伴い、名鉄バスターミナルの解体費用を引き当てたことなどが響いた。

　２期ぶりの減収となった営業収益を部門別にみると、交通事業は三河地区と名古屋を結ぶ路
線などが好調だった一方で、分譲マンションの引き渡し戸数が減った不動産、百貨店が減収と
なった流通が厳しい。

　流通はテナント誘致による収益改善に取り組んでいる。名駅再開発に伴う名鉄百貨店の存続
について安藤隆司社長は同日の記者会見で「単年度収支で将来を図るのは難しい。競争激化
と収益力減少が国内のトレンドなので、流通業の形態を見極めて数年内に決めたい」と述べた。

　18年３月期は増収最終増益を見込む。燃料費や人件費の上昇は減益要因だが、名古屋駅
エリアの活性化は名鉄の業績を下支えしそうだ。最終利益は261億円と過去最高を更新する見
込みだ。

　４月に名古屋駅でＪＲゲートタワーが開業するなど、再開発が相次いだことで名駅エリアが活
性化。４月の名鉄名古屋駅の乗降客数は３～４％ほど伸びており「この傾向はしばらく続く」
（安藤社長）と分析している。

　訪日外国人客の増加も追い風になっている。中部国際空港と名古屋市中心部を結ぶ鉄道の
利用のほか、レジャー施設やホテルでも訪日客の取り込みが収益増につながる。「新たなビジ
ネスホテルを年１～２施設つくっているが稼働率が良く、今期もホテル事業だけで６億円ほどの
増収を見込んでいる」（安藤社長）という。今後も首都圏や名古屋でのホテル開設を検討してい
くとしている。

名鉄の設備投資計画
http://www.nikkei.co...2017L91000-PB1-4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(SB-iPhone) · 2017/05/11(木) 16:58:40.28

名鉄、今期の設備投資191億円、名古屋駅再開発に本腰
日本経済新聞　2017/5/11 7:05
http://www.nikkei.co...95610Q7A510C1L91000/

　名古屋鉄道は2018年３月期の設備投資（単体）を191億円と、前期より３％増やす。10日に
17年３月期決算などを発表。交通や宿泊、商業などの収益力を高め、27年をめどに開発する
６棟一体の大型再開発に向けて収益基盤を整える。

　今期の設備投資では、名古屋駅再開発における施設の具体化に向けた調査などに10億円
程度を充てる計画。周辺のビルを含めた６棟一体の再開発の費用は2000億円規模に膨らむ
との見通しもある。27年をめどに駅機能を整備する予定で、周辺ビルを含めた６棟一体の大型
再開発に本格的に取り組む。

　視覚障害者の転落を防ぐ点状ブロックの整備を進め、１日平均１万人以上の乗降客がある駅
での設置を完了させる予定。通勤型車両の新造や、一部特別車特急車両のリニューアルなど
も進め、鉄道の利用増につなげる。

　18年の開業を目指す中部国際空港セントレアホテル（愛知県常滑市）新棟の建設も進める。
ホテルやマンションなど不動産開発にも力を入れ、収益拡大を狙う。

　同日発表した17年３月期の連結最終利益は前の期比４％減の234億円と、７期ぶりの減益。
名古屋駅の大型再開発に伴い、名鉄バスターミナルの解体費用を引き当てたことなどが響いた。

　２期ぶりの減収となった営業収益を部門別にみると、交通事業は三河地区と名古屋を結ぶ路
線などが好調だった一方で、分譲マンションの引き渡し戸数が減った不動産、百貨店が減収と
なった流通が厳しい。

　流通はテナント誘致による収益改善に取り組んでいる。名駅再開発に伴う名鉄百貨店の存続
について安藤隆司社長は同日の記者会見で「単年度収支で将来を図るのは難しい。競争激化
と収益力減少が国内のトレンドなので、流通業の形態を見極めて数年内に決めたい」と述べた。

　18年３月期は増収最終増益を見込む。燃料費や人件費の上昇は減益要因だが、名古屋駅
エリアの活性化は名鉄の業績を下支えしそうだ。最終利益は261億円と過去最高を更新する見
込みだ。

　４月に名古屋駅でＪＲゲートタワーが開業するなど、再開発が相次いだことで名駅エリアが活
性化。４月の名鉄名古屋駅の乗降客数は３～４％ほど伸びており「この傾向はしばらく続く」
（安藤社長）と分析している。

　訪日外国人客の増加も追い風になっている。中部国際空港と名古屋市中心部を結ぶ鉄道の
利用のほか、レジャー施設やホテルでも訪日客の取り込みが収益増につながる。「新たなビジ
ネスホテルを年１～２施設つくっているが稼働率が良く、今期もホテル事業だけで６億円ほどの
増収を見込んでいる」（安藤社長）という。今後も首都圏や名古屋でのホテル開設を検討してい
くとしている。

名鉄の設備投資計画
http://www.nikkei.co...2017L91000-PB1-4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 17:05:24.36

全国区のキラキラモテモテ！

http://blog-img.esuteru.com/image/article/201610/17d607dca36ca444807e68525c62fe60_tb.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160707/72/7057202/162/610x351x265440b3a26d29a3f7a9ae41.jpg

2017/05/11(木) 17:06:38.95

栄の繁華街といえば
錦住吉女子大なんだが
いちばん人気は住吉かな女子大はがらがらやし

2017/05/11(木) 17:08:45.12

なぜ同じコピペを繰り返す。見辛くてしょうがない

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 17:16:36.87

名古屋テレビ塔カッコイイわ。
綺麗に整備されてて素晴らしい。
http://travel.tokuvin.net/wp-content/uploads/2016/01/nagoya-tv-tower-2-680x454.jpg
http://cdn.amanaimages.com/preview640/10219000015.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/heavysnowker/imgs/2/e/2e759e5f.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 17:18:50.83

スカイツリー
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/64/267df9391a70c33888770c0ae774b04e.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 17:54:56.25

>>616

２枚目のテレビ塔から北はパリみたいになるんだなぁー

もう絵本の世界のようなエリアが栄に誕生!
デベロッパーもワクワクしとるでぇ！
「あぁーあそこはウチが手掛けたんですよ！」って
なっちまうがやぁ　こんなもん！

そして南側は新アリーナでトドメを差す訳だぁ
脇に控えるわ、中日ビル再開発に丸栄凱旋門ビル！

そのオアシスと中日ビルの間も街区一体で
そのうちやるわぁ！　

こーして、全世界から愛される世界の「栄」になるんだなぁ
もう前代未聞の日本一のモテモテ繁華街になりますねぇ！

2017/05/11(木) 18:20:48.11

ダ栄は名古屋随一の繁華街ww
ショボい低層の栄。
ビルが取り壊されて歯抜けのダ栄！

何度アンケートやっても不人気名古屋は日本一嫌われてる都市なっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 18:22:55.61

全国区のキラキラモテモテ！

http://blog-img.esuteru.com/image/article/201610/17d607dca36ca444807e68525c62fe60_tb.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160707/72/7057202/162/610x351x265440b3a26d29a3f7a9ae41.jpg

2017/05/11(木) 18:29:19.07

梅田と比べると
名駅がいかに「ピンポイント」の発展なのかわかる。

混雑度ランキング
http://lab.its-mo.com/densitymap/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 18:32:33.92

最古より最高にこだわってほしい

2017/05/11(木) 19:27:41.16

>>621
人口違うからね

2017/05/11(木) 19:47:40.26

２０１６年は名鉄の鉄道利用客数が史上最高になったそうだが
この時代に史上最高を更新するとは思わなかった。
空港線の利用者が増加してるからか？

2017/05/11(木) 20:11:21.11

>>621
上のバーに「渋谷」があるが
びっくりするほど小さな街だね(^^;)

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 20:40:39.58

今週末は「森道市場」
http://mori-michi-ichiba.info/

毎年東京や大阪からも沢山来る大人向けのオシャレなフェス。
愛知にはこんな素晴らしいイケてるフェスがある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 20:47:17.19

フェスと言えば夏フェス、
あれ？キラキラモテモテはいつ開催されるんだ？

http://natalie.mu/music/news/229123

7月に大阪、福岡、埼玉で開催される野外音楽フェスティバル「夏びらき MUSIC FESTIVAL'17」の、ステージでライブを行う全ラインナップが発表された。

今回新たに発表されたのは、7月1日の大阪・服部緑地野外音楽堂および7月17日の埼玉・所沢航空記念公園野外ステージに出演するSOIL & "PIMP" SESSIONSと、
7月8日の福岡・博多埠頭緑地サンセットパークに出演するサイプレス上野とロベルト吉野、翌9日に同じく福岡に出演するBimBomBam楽団、
7月16日に埼玉・所沢航空記念公園野外ステージに登場するRHYMESTER。
さらに16日の所沢公演で行われる韻シストのライブに、山岸竜之介（LIFE IS GROOVE）がゲストとして登場することも明らかになった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 20:55:42.75

>>627
ショボいし、よくあるローカルフェスか。

この豪華さ、新しさ、イケてるわ。
http://mori-michi-ichiba.info/

2017/05/11(木) 21:00:25.31

栄スプリングは１０年程前に西野カナが出ていた。あの西野カナだ！
今年のサカスプは６月３日と４日だ。

煽るんなら、日本国民の誰もが知ってるような知名度が高いアーティストがでるイベントを持ってこい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/05/11(木) 21:07:18.06

>>627

だから福岡は笑われんだよw

そんなの自慢するなやぁ　恥ずかしい事はやめなさい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 21:10:04.94

>>627
(愛知県)って出稼ぎか？

**ｗｗｗｗ**(やわらか銀行) · 2017/05/11(木) 21:14:43.01

ちょっと気になったけど
「埼玉」が東京でやるイベント扱いなら
静岡県内で開催される野外フェスは「名古屋」ということにしてもOK？

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 21:15:37.40

来週末はナガシマでレイヴ。大阪からも新名神で沢山来るだろうね。
http://wiredmusicfestival.jp/

昨年の模様。
https://www.youtube.com/watch?v=as4ZVTQ-15c

2017/05/11(木) 21:58:20.16

もりあがってまいりました

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/11(木) 22:42:41.88

ゲートタワーええな

2017/05/12(金) 00:59:22.16

ええやろ？

2017/05/12(金) 01:10:06.65

>>621
現在(夜の街)ランキング

1 北新地
2 銀座
3 中洲
4 北新地
5 錦

夜の街No.1といえば…銀座ではなく、大阪の北新地だった。(それも、かなりの差がある)
東京のマスコミが伝えない真実。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2017/05/12(金) 01:44:19.42

まもなくオープン
最悪の再開発…
https://jouhou.nagoya/komehyo-meieki/

超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part94 [無断転載禁止]©2ch.net

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part94 [無断転載禁止]©2ch.net