超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
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名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
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前スレ
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part93
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/develop/1491795413/
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part94 [無断転載禁止]©2ch.net
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1名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
2017/04/25(火) 15:37:05.25ID:WbhsGBsY438名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/06(土) 13:37:17.14ID:ZR/FeUxo 全然違う
三河は東海の嫌われ者アンド仲間はずれ
リアルじゃ
さっさと出ていけ
もしくは
何でここにいるのって思われてる存在な
三河は東海の嫌われ者アンド仲間はずれ
リアルじゃ
さっさと出ていけ
もしくは
何でここにいるのって思われてる存在な
439名無しさん＠お腹いっぱい。(オーストラリア)
2017/05/06(土) 15:09:39.37ID:j4Gf/245 最近、あの歴史三河猿はアク禁解除になったにも関わらず名古屋いじめしてないぞ
440名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/06(土) 15:32:48.36ID:ZR/FeUxo してるから
441名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/06(土) 16:16:07.74ID:ppe3aYJt442すごい人凄い人スゴイ人ｗｗｗｗ(やわらか銀行)
2017/05/06(土) 18:04:23.29ID:JCSONjfQ >>422
昔は「大名古屋ビルヂング」の「ヂ」を馬鹿にされてたが
現在は大きく胸を張って「大名古屋ビルヂング」と言える！！！！！！！！！！！！！！
建て替えの際に名古屋人が、「ヂ」はそのままにしてくれ。変更しないでくれ、と言ったのは超感動的だ！！！
昔は「大名古屋ビルヂング」の「ヂ」を馬鹿にされてたが
現在は大きく胸を張って「大名古屋ビルヂング」と言える！！！！！！！！！！！！！！
建て替えの際に名古屋人が、「ヂ」はそのままにしてくれ。変更しないでくれ、と言ったのは超感動的だ！！！
443名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/06(土) 21:29:08.55ID:cQWI42rq444名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/07(日) 21:31:26.59ID:K6Br9zLw ゲートタワーのユニクロとビックカメラは開店してから今日でちょうど一ヶ月だけど
きょうもユニクロは大勢の客がいて、レジ待ちの客が３０人ほど並んでいたよ。きょうの昼過ぎの話ね。
あのユニクロはレジの数が１１もあるけどね。ビックカメラも駅西店と同じかそれ以上の賑わいだった。
きょうもユニクロは大勢の客がいて、レジ待ちの客が３０人ほど並んでいたよ。きょうの昼過ぎの話ね。
あのユニクロはレジの数が１１もあるけどね。ビックカメラも駅西店と同じかそれ以上の賑わいだった。
445名無しさん＠お腹いっぱい。(空)
2017/05/07(日) 22:38:06.30ID:aQwnyh9m 西口は何で開発しないの？
東口集中投資で後回しかや？
東口集中投資で後回しかや？
446名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/07(日) 22:49:31.08ID:bfIeajdJ >>445
地権がカオスで複雑なのと金じゃ動かない連中が多くて地上げが進まないから
地権がカオスで複雑なのと金じゃ動かない連中が多くて地上げが進まないから
447名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/07(日) 22:52:32.31ID:h+/DY40t 西は海に戻して
名駅を強制的にウォーターフロント化しよう
名駅を強制的にウォーターフロント化しよう
448名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
2017/05/07(日) 23:11:18.40ID:LrmsZuQ1 西の開発ができたらという夢想を誰もがしてきたであろうが
できる気配なし
あそこはああいう場所と思うしかない
できる気配なし
あそこはああいう場所と思うしかない
449名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県)
2017/05/07(日) 23:12:51.09ID:Xrcxv6iW 初めて名古屋に出張に来たと思われるリーマンが、大名古屋ビルヂングを見て写メ撮ってる現場に出くわしたことが何度かあるんだが、微笑ましかったｗ
450名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区)
2017/05/07(日) 23:13:23.91ID:wJmst2WN 西側には課長さんのオブジェがあるんだよな
ロケをやってるから みんな知ってるじゃないかな
ロケをやってるから みんな知ってるじゃないかな
451名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/07(日) 23:23:59.10ID:UpT4L0wV 取り敢えずGW明けの明日 以降、発表されそうな大規模 計画を予想しないか？
名駅南一丁目23番なんて事業者はもうとっくに決まってんだから、あとは概要 待ちでしょ
ノリタケ跡地の住宅棟なんてもう、いい加減にしろよって気分だ
名駅南一丁目23番なんて事業者はもうとっくに決まってんだから、あとは概要 待ちでしょ
ノリタケ跡地の住宅棟なんてもう、いい加減にしろよって気分だ
452名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
2017/05/07(日) 23:34:43.87ID:Cj/mHXUK ノリタケの高層住宅ってどのくらいの規模だろ
453名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/07(日) 23:40:20.24ID:UpT4L0wV454名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/07(日) 23:46:27.71ID:uH8DP17W455名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
2017/05/07(日) 23:51:31.94ID:Cj/mHXUK >>453
着工と竣工の予定期間見る限り結構あるね
着工と竣工の予定期間見る限り結構あるね
456名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/07(日) 23:59:41.34ID:UpT4L0wV >>454
イオンはもう勘弁だけど住宅棟はタワマン大歓迎だろ
イオンはもう勘弁だけど住宅棟はタワマン大歓迎だろ
457名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/08(月) 00:07:30.68ID:FdPErFG+ 何か企んでるんだろう
458名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 01:01:44.42ID:Jzll9GsB タワマンって言っても100m超えないんでしょ？
どうせなら100m超えてほしいけども
どうせなら100m超えてほしいけども
459名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 01:32:37.04ID:m3/RBV6A 間違っているかもしれないけど最高で６０ｍとかじゃ？
違うかもしれないけど。
違うかもしれないけど。
460名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 03:06:09.46ID:Jzll9GsB >>459
60mってなかなか中途半端な高さだね
60mってなかなか中途半端な高さだね
461名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 03:06:29.19ID:Jzll9GsB >>459
60mってなかなか中途半端な高さだね
60mってなかなか中途半端な高さだね
462名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区)
2017/05/08(月) 07:25:27.21ID:goy1cxkk ノリタケのあたりだと 中途半端なかんじかな
徒歩では名駅栄はちょっと遠いし
タワマンだから駐車場２台とれないし
やっぱり公園かサッカー場がいいかな
徒歩では名駅栄はちょっと遠いし
タワマンだから駐車場２台とれないし
やっぱり公園かサッカー場がいいかな
463名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/08(月) 07:28:47.12ID:FdPErFG+ 計画地域拡大しないかな
464名無しさん＠お腹いっぱい。(関西・東海)
2017/05/08(月) 08:30:43.81ID:F8loEOpb >>452
59mタワマンに何を期待してるのか？
59mタワマンに何を期待してるのか？
465名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?)
2017/05/08(月) 08:49:45.93ID:COvK1vOX 何もない地方都市恥ずかしすぎＷＷＷＷＷＷ
バーニーズNY
銀座、新宿、六本木、横浜、神戸、福岡
国立博物館
東京、京都、奈良、福岡
ミシュランガイド掲載都市
東京、横浜、京都、大阪、神戸、広島、福岡、佐賀、北海道、宮城、金沢、富山
2017.2外国人入国者数
福岡 171295
中部 97670
2016年国際会議件数
福岡 363
名古屋 173
2015年
豪華クルーズ船寄港回数
博多港 259 全国一
名古屋港 34 石垣、鹿児島、佐世保以下
おさらいしようか
味噌はやっぱり田舎だねぇ
バーニーズNY
銀座、新宿、六本木、横浜、神戸、福岡
国立博物館
東京、京都、奈良、福岡
ミシュランガイド掲載都市
東京、横浜、京都、大阪、神戸、広島、福岡、佐賀、北海道、宮城、金沢、富山
2017.2外国人入国者数
福岡 171295
中部 97670
2016年国際会議件数
福岡 363
名古屋 173
2015年
豪華クルーズ船寄港回数
博多港 259 全国一
名古屋港 34 石垣、鹿児島、佐世保以下
おさらいしようか
味噌はやっぱり田舎だねぇ
466甄蒜会(鳥取県)
2017/05/08(月) 08:52:15.30ID:Tcq5T7IT 鳥取市のりコー工場がホームページに社員ヌード掲載
https://goo.gl/s2hvQ0 （美しい女子社員ヌード）
https://goo.gl/dw4emv （醜い老婆社員ヌード）
https://goo.gl/y0xM1Z （キモいホモ社員ヌード）
https://goo.gl/3jyA6w（超１００キロ級デブ女子社員ヌード）
https://goo.gl/XKgXWV （５０代のおばさん社員ヌード）
わしはりコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗｗ
慰謝料７兆５千億円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
１０年前からこんな偽ホームページばらまいとるがな
りコーに後ろめたいところがなければりコーは警察に被害届だすだろ
https://goo.gl/s2hvQ0 （美しい女子社員ヌード）
https://goo.gl/dw4emv （醜い老婆社員ヌード）
https://goo.gl/y0xM1Z （キモいホモ社員ヌード）
https://goo.gl/3jyA6w（超１００キロ級デブ女子社員ヌード）
https://goo.gl/XKgXWV （５０代のおばさん社員ヌード）
わしはりコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗｗ
慰謝料７兆５千億円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
１０年前からこんな偽ホームページばらまいとるがな
りコーに後ろめたいところがなければりコーは警察に被害届だすだろ
467名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/08(月) 12:31:25.29ID:oiR3DFaH >>462
ノリタケ跡地にスタジアムが出来ると、新幹線からもよく見えて都市の景観として様になるんだよね。
新幹線が通る度に見えることで「 スタジアムが近い名古屋駅 」という宣伝になるから、それだけでソフトパワーになっていく。
ノリタケ跡地にスタジアムが出来ると、新幹線からもよく見えて都市の景観として様になるんだよね。
新幹線が通る度に見えることで「 スタジアムが近い名古屋駅 」という宣伝になるから、それだけでソフトパワーになっていく。
468名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/08(月) 12:35:54.21ID:oiR3DFaH ノリタケ跡地にマンションやイオンが出来ても、新幹線から見えたところで「退屈な景色」でしかないうえ、何の効果も生まない。
むしろありきたりな退屈な都市というネガティブな宣伝効果となるね。
むしろありきたりな退屈な都市というネガティブな宣伝効果となるね。
469名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/08(月) 12:49:37.65ID:B1ChxVfK ぁははぁ！
退屈な町ぃw
洗練されてなぃ町ぃw
それが田舎町
それが名古屋w
退屈な町ぃw
洗練されてなぃ町ぃw
それが田舎町
それが名古屋w
470名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区)
2017/05/08(月) 12:59:41.04ID:goy1cxkk うーん 名古屋は田舎シフトしているのかもしれない
名駅だけは発達したけど
栄をはじめ他地域は分散 低層を目指しているかも
名駅だけは発達したけど
栄をはじめ他地域は分散 低層を目指しているかも
471名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/08(月) 13:14:58.71ID:ypBoYxRr472名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 13:36:49.02ID:kUlyHlN0 せっかくロサンゼルスと姉妹都市なのに全然生かされてない
ロサンゼルスみたいな街並を作るべき
ロサンゼルス村みたいな
アメリカの映画に出てくるような街を作る
ロサンゼルスみたいな街並を作るべき
ロサンゼルス村みたいな
アメリカの映画に出てくるような街を作る
473名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/08(月) 14:27:52.32ID:vyZdkGiB サッカースタジアムじゃなくてもアーティストが公演できるようなアリーナでもいいと思うんだけどな
横アリみたいに新幹線からすぐいける感じならなおさら便利
横アリみたいに新幹線からすぐいける感じならなおさら便利
474名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 14:30:06.12ID:kUlyHlN0 JR東海は駅西買収して姉妹都市のLA風の建物で統一したらいい
475名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/08(月) 15:16:37.87ID:vyZdkGiB >>474
買収しようとしてるけど駅西の連中が金で動かない
買収しようとしてるけど駅西の連中が金で動かない
476名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 15:32:05.05ID:kUlyHlN0 JR東海がいよいよ今年は買収を本格化させる年って言ってたぞ
477名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/08(月) 15:33:07.36ID:vyZdkGiB まじか
それは知らんかった
でもビルは建てないって話は変わらないよね？
それは知らんかった
でもビルは建てないって話は変わらないよね？
478名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/08(月) 16:14:37.29ID:Q2aPusEN 買収した上にビルも建てろってか？！ どこにそんな巨額の金があるんだ？
479名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/08(月) 18:01:47.20ID:SyLVuYau ノリタケの森は、イオンが金太郎飴をやめる方針みたいだから、既存のありきたりなイオン建てないだろうと期待
関東の店舗では、すでにリニューアルでそうしてるみたい
関東の店舗では、すでにリニューアルでそうしてるみたい
480名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/08(月) 18:03:34.51ID:G/OTI0Bz >>475
困ったね。
困ったね。
481名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 18:04:10.57ID:xnHOS4j+ 名古屋市が権力発動してどかすんだろう。
ＪＲ東海だけじゃ限界がある。
ＪＲ東海だけじゃ限界がある。
482名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/08(月) 18:06:35.42ID:G/OTI0Bz そうしないと進まないね。
483名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 18:12:05.07ID:xnHOS4j+ 何年か前の記事でＪＲ東海が名古屋市に協力を要請している
記事があった。
記事があった。
484名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/08(月) 18:21:06.91ID:kEmkFMQl485名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/08(月) 18:22:42.73ID:kEmkFMQl >>479
長久手、常滑みたいなプレハブならイラネ。景観を破壊するだけ。
長久手、常滑みたいなプレハブならイラネ。景観を破壊するだけ。
486名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/08(月) 18:32:00.76ID:FdPErFG+ 最近その話題みないね
487名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/08(月) 20:08:37.62ID:mKVPBS5p >>472
ロスァンジェルスよりももうひとつのデトロイトともっと交流した方がお似合いやでっ！
ロスァンジェルスよりももうひとつのデトロイトともっと交流した方がお似合いやでっ！
488名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/08(月) 22:40:49.08ID:Jzll9GsB 街を発展させるためにも名駅を中心とした環状線が欲しいね
489名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/09(火) 01:00:30.24ID:7kxttTyU490名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/09(火) 02:03:40.97ID:AceDwoGf >>489
広島カープはメチャクチャ強いガネ！
カープ女子が全国に発生して広島を聖地巡礼する経済効果も。試合を観て一泊したら翌日は世界遺産の宮島厳島神社だよ。
ナゴヤ球場からドームに移って他府県から観戦に来るファンがじり貧の弱小チョン日でらゴンスとは大違いだなっ！
広島カープはメチャクチャ強いガネ！
カープ女子が全国に発生して広島を聖地巡礼する経済効果も。試合を観て一泊したら翌日は世界遺産の宮島厳島神社だよ。
ナゴヤ球場からドームに移って他府県から観戦に来るファンがじり貧の弱小チョン日でらゴンスとは大違いだなっ！
491名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 03:36:39.01ID:ljgasxcG >>489
広島カープも横浜ベイスターズもスタジアムの立地と、スタジアムの作りが
良い。
どちらも賑わいを作り出している。
サッカースタジアムでこれほど立地の良いスタジアムはまだ無いので、名古屋がやったらそのインパクトは大きい。
魅力的な都市は美術館や劇場など文化施設が魅力的で文化やエンターテイメント施設が街をリードしている。
それらを軽視して隅っこに追いやってる都市は決まって魅力がない。
広島カープも横浜ベイスターズもスタジアムの立地と、スタジアムの作りが
良い。
どちらも賑わいを作り出している。
サッカースタジアムでこれほど立地の良いスタジアムはまだ無いので、名古屋がやったらそのインパクトは大きい。
魅力的な都市は美術館や劇場など文化施設が魅力的で文化やエンターテイメント施設が街をリードしている。
それらを軽視して隅っこに追いやってる都市は決まって魅力がない。
492名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/09(火) 07:39:52.64ID:IkZY8rj3493名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/09(火) 08:06:17.33ID:ypww1wdW494名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/09(火) 08:07:54.29ID:IkZY8rj3 ぁははぁ！
特殊な地域の、特殊な文化を自画自賛
それが名古屋ですょw
特殊な地域の、特殊な文化を自画自賛
それが名古屋ですょw
495名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/09(火) 08:11:04.79ID:ypww1wdW おでんツンツン君が「名古屋」なら
これも名古屋の立派な文化だな。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20151223195937.jpg
名古屋は文化が豊富だ。
これも名古屋の立派な文化だな。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20151223195937.jpg
名古屋は文化が豊富だ。
496名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/09(火) 08:47:41.76ID:pUWt1rfk モテモテ名古屋の怒濤のキラキラプロジェクト
☆名古屋城本丸御殿＆金シャチ横丁オープン
☆木造名古屋城 全世界が感動！
☆レゴランドホテル＆水族館＆拡張で完全リゾート化
☆ららぽーとオープン
☆キッザニアオープンで、子育て世帯が大注目
☆中川運河と堀川がジワジワきちゃってるよ！
☆熱田神宮周辺再開発と草薙横丁
☆栄、久屋大通大通公園の整備
☆栄、中日ビル.丸栄など再開発
☆金山、大規模超高層再開発
☆セントレア、フライトオブドリームス (大当たり確定！)
☆セントレア、愛知県大型国際展示場
☆セントレア、日本目滑走路リニアと同時開業！
☆名鉄超巨大壁ビルに全国が早くも大注目
☆MRJが世界を席巻！
☆満をじしてリニア開通！
☆☆☆愛知沖メタンハイドレードの生産と拠点で日本国貿易赤字ゼロ!
では次は、福岡のキラキラプロジェクトです、どうぞ！
☆名古屋城本丸御殿＆金シャチ横丁オープン
☆木造名古屋城 全世界が感動！
☆レゴランドホテル＆水族館＆拡張で完全リゾート化
☆ららぽーとオープン
☆キッザニアオープンで、子育て世帯が大注目
☆中川運河と堀川がジワジワきちゃってるよ！
☆熱田神宮周辺再開発と草薙横丁
☆栄、久屋大通大通公園の整備
☆栄、中日ビル.丸栄など再開発
☆金山、大規模超高層再開発
☆セントレア、フライトオブドリームス (大当たり確定！)
☆セントレア、愛知県大型国際展示場
☆セントレア、日本目滑走路リニアと同時開業！
☆名鉄超巨大壁ビルに全国が早くも大注目
☆MRJが世界を席巻！
☆満をじしてリニア開通！
☆☆☆愛知沖メタンハイドレードの生産と拠点で日本国貿易赤字ゼロ!
では次は、福岡のキラキラプロジェクトです、どうぞ！
497名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/09(火) 08:48:58.31ID:pUWt1rfk ☆名駅
ミッドランドスクエア 247m カルティエ.ブシュロン.ディオール.ヴィトンなど
JRセントラルタワーズ 245m タカシマヤ.高さ日本２位のスタバ
JRセントラルタワーズ 226m マリオット
JRゲートタワー 220m ゲートタワーモール.サラベス.高さ日本１のスタバ
ＪＰタワー 195m KITTE名古屋
ルーセントタワー 180m ルーセントアヴェニュー
名鉄再開発 180m 超絶話題の全国区巨大壁ビル！
大名古屋ビル 175m イセタンハウス.スカイガーデン
スパイラルタワーズ 170m 外国人にも国内観光客にも大人気デザイン！
グローバルゲート 170m プリンスホテル
シンフォニー豊田ビル 115m 三井ガーデンプレミア.シネコン
プライムセントラル 106m オフィスビル
ブリリアタワー 106m タワマン
住友生命名古屋ビル 102m
国際センタービル 102m
名古屋ビル 70m プラダ
▲博多駅
ＪＲ博多シティー 60m
KITTE博多 60m
これじゃムリだってw 全日本恥ずかしい街ランキング１位の福岡じゃw
ミッドランドスクエア 247m カルティエ.ブシュロン.ディオール.ヴィトンなど
JRセントラルタワーズ 245m タカシマヤ.高さ日本２位のスタバ
JRセントラルタワーズ 226m マリオット
JRゲートタワー 220m ゲートタワーモール.サラベス.高さ日本１のスタバ
ＪＰタワー 195m KITTE名古屋
ルーセントタワー 180m ルーセントアヴェニュー
名鉄再開発 180m 超絶話題の全国区巨大壁ビル！
大名古屋ビル 175m イセタンハウス.スカイガーデン
スパイラルタワーズ 170m 外国人にも国内観光客にも大人気デザイン！
グローバルゲート 170m プリンスホテル
シンフォニー豊田ビル 115m 三井ガーデンプレミア.シネコン
プライムセントラル 106m オフィスビル
ブリリアタワー 106m タワマン
住友生命名古屋ビル 102m
国際センタービル 102m
名古屋ビル 70m プラダ
▲博多駅
ＪＲ博多シティー 60m
KITTE博多 60m
これじゃムリだってw 全日本恥ずかしい街ランキング１位の福岡じゃw
498名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 12:23:27.29ID:pLsZqp/x どんだけ暇なんだよ
499名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/09(火) 13:23:50.16ID:AceDwoGf >>493
はぁ？文化不毛の名古屋が何を言っちゃってるの？
まず、ボストン美術館閉鎖ww
「山・鉾・屋台行事」のユネスコ無形文化遺産登録で愛知県は5つも選ばれたのに名古屋市の屋台はパチ物認定されて落選したのは記憶に新しいよなっ！
名古屋市は世界遺産ゼロ、ユネスコ無形文化遺産ゼロ、少し違うが国立公園もゼロ。拡張高いものが全く無いのが名古屋なんだよ！
中国人向けの観光ガイドに、日本でもっとも詰まらん都市と書かれる始末ww
はぁ？文化不毛の名古屋が何を言っちゃってるの？
まず、ボストン美術館閉鎖ww
「山・鉾・屋台行事」のユネスコ無形文化遺産登録で愛知県は5つも選ばれたのに名古屋市の屋台はパチ物認定されて落選したのは記憶に新しいよなっ！
名古屋市は世界遺産ゼロ、ユネスコ無形文化遺産ゼロ、少し違うが国立公園もゼロ。拡張高いものが全く無いのが名古屋なんだよ！
中国人向けの観光ガイドに、日本でもっとも詰まらん都市と書かれる始末ww
500名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/09(火) 13:31:27.49ID:AceDwoGf501名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 13:41:21.34ID:pLsZqp/x ホテル建ちまくってるし
高層マンションも増えたよ
高層マンションも増えたよ
502名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/09(火) 13:42:16.94ID:r5ynLsKK 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
503名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/09(火) 13:42:35.10ID:r5ynLsKK 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
504名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/09(火) 13:45:30.48ID:r5ynLsKK 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
505名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/09(火) 13:45:48.23ID:r5ynLsKK 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
506名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/09(火) 13:47:02.23ID:r5ynLsKK 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
507名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 13:49:10.80ID:pLsZqp/x 碧南に移転するのにバカだな
508名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2017/05/09(火) 15:02:04.88ID:yIzVis82509名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/09(火) 17:22:41.13ID:Y+iLy3c1 >>508
そりゃおでんつんつんを名古屋とするからじゃないかな
そりゃおでんつんつんを名古屋とするからじゃないかな
510名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方)
2017/05/09(火) 17:34:55.09ID:70SzYSXQ >>508
常滑は尾張なので名古屋みたいなもん
常滑は尾張なので名古屋みたいなもん
511名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/09(火) 18:16:34.85ID:ypww1wdW512名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/09(火) 18:17:55.53ID:ypww1wdW513名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 20:33:32.60ID:UFcW5Ngu デンソーにつづき、アイシンまで東京にチューチュー
東京は何もしなくてもドンドン肥大化していくお
名古屋が一番君、ホルホルばかりしていないで
こういう事にもっと危機感もってくれよ
https://response.jp/article/2017/05/09/294453.html
東京は何もしなくてもドンドン肥大化していくお
名古屋が一番君、ホルホルばかりしていないで
こういう事にもっと危機感もってくれよ
https://response.jp/article/2017/05/09/294453.html
514名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/09(火) 20:49:03.74ID:vo6Ic+qm JOYSOUNDとかあるビルらへんも壊すんか？
515名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/09(火) 21:05:40.38ID:ypww1wdW 東京は肥大化してないよ。
数日前に子供の数が発表されたけど
神奈川、埼玉、千葉の子供の減少数＞＞東京都の子供の増加数
でしたよ。
東京は衰退している。
数日前に子供の数が発表されたけど
神奈川、埼玉、千葉の子供の減少数＞＞東京都の子供の増加数
でしたよ。
東京は衰退している。
516名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 21:06:41.42ID:rcz0q8vo >>513
たかが50名の開発陣がやるだけでちゅうちゅうとかおもしろいやんけ（笑）
トヨタが愛知県に本社機能を集めてる時点でグループがわざわざスケールダウンしてる東京に本社移すかよ（笑）
グローバル企業の1部署なだけだアホ
たかが50名の開発陣がやるだけでちゅうちゅうとかおもしろいやんけ（笑）
トヨタが愛知県に本社機能を集めてる時点でグループがわざわざスケールダウンしてる東京に本社移すかよ（笑）
グローバル企業の1部署なだけだアホ
517名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 21:23:49.84ID:ljgasxcG >>513
その程度なら逆に三菱を愛知がストローしてることになるなw
その程度なら逆に三菱を愛知がストローしてることになるなw
518名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/09(火) 21:37:30.40ID:pUWt1rfk >>516
馬鹿だから相手にしない方がいいよ！
つうかむしろ名古屋回帰してますわなぁ！
しかも3000億円投資で、２本目滑走路をこしらえ始めてますがな！
トヨタ空港、いやいや、セントレアはぁ
豊田通商もゴツイあんなグローバルゲート建ててまってぇ！
そんな事よりも、ふるさと納税の23区減収で世田谷区は16億円減
そしてなんと今年度は30億円突破しそうだとよ！
23区全部で年間500億円ぐらいの歳入減になるんじゃねぇか？
90％増だと、まだまだ増えるかもなぁ
で、23区の区長が総務省に泣きついてもうてぇ！
それに対して地方カッペの東京攻撃の凄まじいこと！
東京がチューチューされてまっとるがやぁーーー！
あれこれと東京は辛い局面に立たされとるのぅ！
まぁ頑張れや！ 増税でもして！
馬鹿だから相手にしない方がいいよ！
つうかむしろ名古屋回帰してますわなぁ！
しかも3000億円投資で、２本目滑走路をこしらえ始めてますがな！
トヨタ空港、いやいや、セントレアはぁ
豊田通商もゴツイあんなグローバルゲート建ててまってぇ！
そんな事よりも、ふるさと納税の23区減収で世田谷区は16億円減
そしてなんと今年度は30億円突破しそうだとよ！
23区全部で年間500億円ぐらいの歳入減になるんじゃねぇか？
90％増だと、まだまだ増えるかもなぁ
で、23区の区長が総務省に泣きついてもうてぇ！
それに対して地方カッペの東京攻撃の凄まじいこと！
東京がチューチューされてまっとるがやぁーーー！
あれこれと東京は辛い局面に立たされとるのぅ！
まぁ頑張れや！ 増税でもして！
519名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)
2017/05/09(火) 21:48:21.80ID:ljgasxcG トヨタホームがミサワホームを吸収したよね
520名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/09(火) 22:03:07.21ID:i2f2tnMt >>518
むしろ東京 一極 集中を最初に打破する都市が名古屋だという事になぜ誰も気付かないんだろう…？ www
むしろ東京 一極 集中を最初に打破する都市が名古屋だという事になぜ誰も気付かないんだろう…？ www
521名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/09(火) 22:07:56.05ID:pUWt1rfk522名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)
2017/05/09(火) 23:13:28.27ID:KBQ7uNCC >>518
君って救いようが無いバカですね
君って救いようが無いバカですね
523名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/05/10(水) 00:48:59.02ID:iiGkTrVa524名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/10(水) 03:46:12.70ID:puJO/Jha >>511
お前バカだろっ！
豊山の県営カス貝細切空港乃話じゃねーぞ！
LCC 専用ターミナルを建てる計画が進行中なのはセントレア中部コミューター空港の話だぞ！
JAL やらANA は逃げてしまい、今では本数的にもLCC がメインのショボい空港！
もうすぐ、LCC 専用の第二ターミナルを作るんだよな！
で、第二滑走路もLCC 専用ww
いっそ、空港全体をLCC 専用の空港にしては？
どーせ、北米便はデトロイト行きしか無いんだしww
基本、アジア専用の国際空港！
それなのに、アジア人たちは名古屋観光をスルー。
だって、退屈で詰まらんし。
お前バカだろっ！
豊山の県営カス貝細切空港乃話じゃねーぞ！
LCC 専用ターミナルを建てる計画が進行中なのはセントレア中部コミューター空港の話だぞ！
JAL やらANA は逃げてしまい、今では本数的にもLCC がメインのショボい空港！
もうすぐ、LCC 専用の第二ターミナルを作るんだよな！
で、第二滑走路もLCC 専用ww
いっそ、空港全体をLCC 専用の空港にしては？
どーせ、北米便はデトロイト行きしか無いんだしww
基本、アジア専用の国際空港！
それなのに、アジア人たちは名古屋観光をスルー。
だって、退屈で詰まらんし。
525名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
2017/05/10(水) 06:07:21.31ID:4TDgdGHt 名古屋三大ずっこけ
イタリア村
レゴランド
名古屋城木造建て替え←new
イタリア村
レゴランド
名古屋城木造建て替え←new
526名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/10(水) 07:36:03.52ID:bObU1BiL 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
527名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/10(水) 07:36:18.82ID:bObU1BiL 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
528名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/05/10(水) 07:41:28.10ID:rHhhX6KT529名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/10(水) 07:43:29.15ID:bObU1BiL 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
530名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/05/10(水) 07:43:46.27ID:bObU1BiL 名古屋市の宇宙開発ベンチャー「ＰＤエアロスペース」が、庶民にも身近な宇宙旅行の実現に挑戦している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
２０２３年末に事業化し、将来は海外旅行並みの料金にする計画だ。社長の緒川修治さん（４６）以下、社員５人という同社の武器は独自発想のエンジンと持ち前の行動力。壮大な夢は実を結ぶのか。
「『下町ロケット』みたい。社員と開発に没頭する姿に感動した」。昨年１０月、旅行大手「エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）」とともにＰＤ社に出資したＡＮＡホールディングス（ＨＤ）。
片野坂真哉社長は池井戸潤さんの人気小説を引き合いに出して、緒川さんの情熱をたたえた。
０７年に設立されたＰＤ社は「有松絞」で有名な名古屋市・有松地区にある。緒川さんの実家の離れが本社となっており、広さはわずか約１６平方メートル。
試作機の模型や資料、パソコンなどが所狭しと並ぶ。エンジンの燃焼実験に使う装置のスイッチなどは１００円ショップで購入した材料も活用。「中核部品以外は徹底して節約し、コストを抑えている」と緒川さん。
次世代エンジンの開発に励むＰＤエアロスペースの緒川修治社長＝名古屋市内で２０１７年１月５日、竹地広憲撮影
空への憧れは子供時代にさかのぼる。名古屋空港に足しげく通い、パイロットを夢見た。だが、航空学校への進学はかなわず、航空機などの設計会社に入社。
夢が宇宙へと飛躍したのは、０４年に米国のベンチャーが有人宇宙飛行に成功したことがきっかけだ。「民間が宇宙開発をやる時代が来た」と起業を決意した。
開発するエンジンの最大の特徴は、燃焼モードの切り替えが可能なことだ。離陸時は燃焼に必要な酸素を大気中から取り入れる「ジェットエンジン」モードで飛び、酸素が薄くなると内蔵の酸化剤を使う「ロケットエンジン」モードに変更。
モード切り替えで１２年に特許を取得した。子供時代からエンジン技術者だった父の実験に立ち会い、機器の構造図にも親しんできた緒川さん独自の技術だ。
ライバル社で英ヴァージングループの創業者、リチャード・ブランソン氏が主導する米国の「ヴァージンギャラクティック」は、ジェット機で宇宙機を一定の高度まで運んで切り離し、そこから宇宙機搭載のロケットエンジンで大気圏外に飛び立つ「二段式」。
宇宙旅行の料金は１人２５万ドル（約２８００万円）だ。これに対し、ＰＤ社は一つの機体だけで宇宙空間へ一気に上昇する計画だ。同じ機体を使い回すことで大幅なコスト削減を実現し、将来は「１人４０万円弱」の宇宙旅行を目指す。
ＰＤ社のもう一つの武器が緒川さんの行動力。経済産業省が開催を後押しした０９年のビジネスコンテストで宇宙旅行事業を応募し、審査員でＨＩＳ会長の沢田秀雄氏に協力を直談判。
ＡＮＡＨＤの片野坂社長が雑誌で「宇宙を目指す」と語ったのを見つけると、関係者を介して同社に接触、資本提携につなげた。
ヴァージンや米アマゾンの創業者といった著名起業家が支援している海外のライバル社は数百億円規模とされる資金力で、１７〜１８年ごろの事業化を目指す。
一方、ＰＤ社の資本金は約３５００万円にすぎず、出資者をさらに募る必要がある。独自発想のエンジンもアイデアの段階で、実機を使った実証実験や耐久性、安全性の検証など課題は多い。
宇宙業界に詳しい桜美林大の橋本安男特任教授は「米国と比べ、日本は政府による支援や法整備も進んでいない」と指摘する。緒川さんもこうした課題は覚悟の上で「全部背負って進んでいる」と力を込める。
宇宙を見た子供たちが「地球で争ってはいけない」と平和な気持ちになってほしい−−。宇宙にかける情熱で、外部の協力をさらに呼び込むことができるのか。夢への挑戦は続く。【竹地広憲】
ことば【ＰＤ社の宇宙旅行計画】
乗員・乗客計８人乗りの宇宙機を開発し、２０２３年１２月の運航開始を目指す。高度１５キロ付近でロケットエンジンを作動させ、高さ約５０キロまで加速。
その後は弾道飛行で高度１００キロの宇宙空間に約５分間滞在する。料金は当初１人１４００万円程度を想定している。
531名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/10(水) 08:00:22.07ID:pmQJ7opp くっっっそ味噌愛知県民
532名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/10(水) 08:05:08.86ID:7ybzCpwh モテモテ名古屋の怒濤のキラキラプロジェクト
☆名古屋城本丸御殿＆金シャチ横丁オープン
☆木造名古屋城 全世界が感動！
☆レゴランドホテル＆水族館＆拡張で完全リゾート化
☆ららぽーとオープン
☆キッザニアオープンで、子育て世帯が大注目
☆中川運河と堀川がジワジワきちゃってるよ！
☆熱田神宮周辺再開発と草薙横丁
☆栄、久屋大通大通公園の整備
☆栄、中日ビル.丸栄など再開発
☆金山、大規模超高層再開発
☆セントレア、フライトオブドリームス (大当たり確定！)
☆セントレア、愛知県大型国際展示場
☆セントレア、２本目滑走路リニアと同時開業！
☆名鉄超巨大壁ビルに全国が早くも大注目
☆MRJが世界を席巻！
☆満をじしてリニア開通！
☆☆☆愛知沖メタンハイドレードの生産と拠点で日本国貿易赤字ゼロ!
☆名古屋城本丸御殿＆金シャチ横丁オープン
☆木造名古屋城 全世界が感動！
☆レゴランドホテル＆水族館＆拡張で完全リゾート化
☆ららぽーとオープン
☆キッザニアオープンで、子育て世帯が大注目
☆中川運河と堀川がジワジワきちゃってるよ！
☆熱田神宮周辺再開発と草薙横丁
☆栄、久屋大通大通公園の整備
☆栄、中日ビル.丸栄など再開発
☆金山、大規模超高層再開発
☆セントレア、フライトオブドリームス (大当たり確定！)
☆セントレア、愛知県大型国際展示場
☆セントレア、２本目滑走路リニアと同時開業！
☆名鉄超巨大壁ビルに全国が早くも大注目
☆MRJが世界を席巻！
☆満をじしてリニア開通！
☆☆☆愛知沖メタンハイドレードの生産と拠点で日本国貿易赤字ゼロ!
533名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/10(水) 10:11:20.39ID:pST6hF62 モテモテ煩い気の触れた
ID単発のくっっそ味噌愛知県民
ID単発のくっっそ味噌愛知県民
534名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/05/10(水) 11:19:02.52ID:puJO/Jha535名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/10(水) 11:27:21.24ID:7ybzCpwh >>523
あのー 世田谷区はふるさと納税のダメージは2億円→16億円→30億円だよ！
前年比90％ぐらいの増加なんて初動でしょ！ 区長は100億円コース言うてるがなぁ
まぁ是正を訴える側だから、ダメージは大きく言うにしても、70億円ぐらいは想定
しときなさい！ シビアに受け止めた方がいいと思うぞー！
世田谷区が70億円なら、23区で500億円どころか、最低1000億円減収レベルだわぁ！
で、名古屋は問題にならんわぁ そんなもん地方交付税で補填やがなぁ 大阪も横浜もね！
仕方ないよねぇ 「首都」なんだから！ 頑張ってカッペにチューチューされとれや！
そーゆう時だけ、名古屋や大阪や横浜とかも一緒みたいにチームに加えないでね！
そんなんだから、神奈川.埼玉.千葉の知事に官邸乗り込まれるねんて！
「オリンピック開催費用は負担しません！」と
オール関東にもならんのに、勝手にオールジャパンだと抜かして
税金の莫大な無駄使いばかりしやがってぇボケぇ！
やめてまえ！ そんなアホみたいなオリンピックみちゃ！
あのー 世田谷区はふるさと納税のダメージは2億円→16億円→30億円だよ！
前年比90％ぐらいの増加なんて初動でしょ！ 区長は100億円コース言うてるがなぁ
まぁ是正を訴える側だから、ダメージは大きく言うにしても、70億円ぐらいは想定
しときなさい！ シビアに受け止めた方がいいと思うぞー！
世田谷区が70億円なら、23区で500億円どころか、最低1000億円減収レベルだわぁ！
で、名古屋は問題にならんわぁ そんなもん地方交付税で補填やがなぁ 大阪も横浜もね！
仕方ないよねぇ 「首都」なんだから！ 頑張ってカッペにチューチューされとれや！
そーゆう時だけ、名古屋や大阪や横浜とかも一緒みたいにチームに加えないでね！
そんなんだから、神奈川.埼玉.千葉の知事に官邸乗り込まれるねんて！
「オリンピック開催費用は負担しません！」と
オール関東にもならんのに、勝手にオールジャパンだと抜かして
税金の莫大な無駄使いばかりしやがってぇボケぇ！
やめてまえ！ そんなアホみたいなオリンピックみちゃ！
536名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/10(水) 11:29:26.63ID:7ybzCpwh ボケボケ福岡の怒濤のアホアホプロジェクト
▲博多大陥没の本復旧作業
▲地下鉄延伸工事再開に向けて市政混乱中
▲天神の多額強奪の犯人が捕まらず全国が怒る
▲福岡空港の韓国人の多額の不正持ち出しで全国が福岡を警戒
▲成人式にヤンキーが大集合するので、ヤンキー撲滅を頑張る
▲ご自慢の博多駅に特攻服のヤンキーが大集合しないように頑張る
▲詐欺グループが多すぎて、全国から敬遠され嫌われている
▲黄砂でゴールデンウィークに人が来なくならない為の対策
▲暴力団が多く、本州よりも極めて質も悪く、イメージは最悪
▲飲酒運転事故は全国でも最悪のレベル、民度改善に努める
▲韓国人みたいになってきてるから、もう福岡大本営発表はやめる
全国でも最悪の嫌われ方だと思いますよ！
▲博多大陥没の本復旧作業
▲地下鉄延伸工事再開に向けて市政混乱中
▲天神の多額強奪の犯人が捕まらず全国が怒る
▲福岡空港の韓国人の多額の不正持ち出しで全国が福岡を警戒
▲成人式にヤンキーが大集合するので、ヤンキー撲滅を頑張る
▲ご自慢の博多駅に特攻服のヤンキーが大集合しないように頑張る
▲詐欺グループが多すぎて、全国から敬遠され嫌われている
▲黄砂でゴールデンウィークに人が来なくならない為の対策
▲暴力団が多く、本州よりも極めて質も悪く、イメージは最悪
▲飲酒運転事故は全国でも最悪のレベル、民度改善に努める
▲韓国人みたいになってきてるから、もう福岡大本営発表はやめる
全国でも最悪の嫌われ方だと思いますよ！
537名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/05/10(水) 11:30:33.65ID:7ybzCpwh ☆名駅
ミッドランドスクエア 247m カルティエ.ブシュロン.ディオール.ヴィトンなど
JRセントラルタワーズ 245m タカシマヤ.高さ日本２位のスタバ
JRセントラルタワーズ 226m マリオット
JRゲートタワー 220m ゲートタワーモール.サラベス.高さ日本１のスタバ
ＪＰタワー 195m KITTE名古屋
ルーセントタワー 180m ルーセントアヴェニュー
名鉄再開発 180m 超絶話題の全国区巨大壁ビル！
大名古屋ビル 175m イセタンハウス.スカイガーデン
スパイラルタワーズ 170m 外国人にも国内観光客にも大人気デザイン！
グローバルゲート 170m プリンスホテル
シンフォニー豊田ビル 115m 三井ガーデンプレミア.シネコン
プライムセントラル 106m オフィスビル
ブリリアタワー 106m タワマン
住友生命名古屋ビル 102m
国際センタービル 102m
名古屋ビル 70m プラダ
▲博多駅
ＪＲ博多シティー 60m
KITTE博多 60m
これじゃムリだってw 全日本恥ずかしい街ランキング１位の福岡じゃw
ミッドランドスクエア 247m カルティエ.ブシュロン.ディオール.ヴィトンなど
JRセントラルタワーズ 245m タカシマヤ.高さ日本２位のスタバ
JRセントラルタワーズ 226m マリオット
JRゲートタワー 220m ゲートタワーモール.サラベス.高さ日本１のスタバ
ＪＰタワー 195m KITTE名古屋
ルーセントタワー 180m ルーセントアヴェニュー
名鉄再開発 180m 超絶話題の全国区巨大壁ビル！
大名古屋ビル 175m イセタンハウス.スカイガーデン
スパイラルタワーズ 170m 外国人にも国内観光客にも大人気デザイン！
グローバルゲート 170m プリンスホテル
シンフォニー豊田ビル 115m 三井ガーデンプレミア.シネコン
プライムセントラル 106m オフィスビル
ブリリアタワー 106m タワマン
住友生命名古屋ビル 102m
国際センタービル 102m
名古屋ビル 70m プラダ
▲博多駅
ＪＲ博多シティー 60m
KITTE博多 60m
これじゃムリだってw 全日本恥ずかしい街ランキング１位の福岡じゃw
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