（仮称）京都環状線（モノレール？ＬＲＴ？）環７・環８（２） [無断転載禁止]©2ch.net

2017/01/31(火) 07:50:06.78

クルマの渋滞が傷つける都市景観
　　　ＶＳ
モノレールやＬＲＴの軌道が高める都市景観

考えようによっては京都や奈良等の古都にモノレールかＬＲＴを作っても良いんじゃね？

（仮称）京都環状線（モノレール？ＬＲＴ？）
九条駅→（九条通り）→東福寺駅→（東大路通り）→元田中駅→（北大路通り）→
→北大路駅→（西大路通り）→北野白梅町駅→丸町駅→西大路御池駅→西大路三条駅→西院駅→西大路駅→（九条通り）→東寺駅→九条駅

あくまでも一案だけどね・・・
中規模都市以上のサイズなら十分にメリットがあるし
東京の環状７号線や環状８号線なんかも何とかなりそうに思うんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/01/31(火) 10:29:13.81

京都は名古屋みたいなバスレーンを張り巡らせるべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(空) · 2017/01/31(火) 11:17:36.34

■100m以上の高層ビル数(建設中含む)
東京 538棟
大阪 180棟 (笑)
http://www.geocities.co.jp/marihide36/tihou.html

■今後の高層ビル建設予定
東京＞＞＞大阪(笑)
http://skyskysky.net/construction.html

■世界都市ランク
東京 4位
大阪 24位(笑)
https://zuuonline.com/archives/85762

■人口
東京都13,513,734
大阪府 8,838,908(笑)
http://uub.jp/rnk/p_j.html

■県内総生産
東京都 919,089億円
大阪府 368,430億円(笑)
http://grading.jpn.org/SRC1101.html
■都市別の付加価値額　総務省・経済産業省
*1位　49兆7576億円：東京特別区
*2位　11兆6522億円：大阪市 (笑)

■大企業数
東京都区部 4,712
大阪市 911 (笑)

■その都市で働く従業人口
東京都区部 8066791
大阪市 2354657 (笑)

2017/01/31(火) 22:34:59.81

>>2
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9
これの事か？

まあ、上手く使えば効果的かも知れんが

2017/01/31(火) 23:02:52.42

羅城門と朱雀門を復元した上で山陰線を地下化し、幅員75mの朱雀大路を復元したら良いのに。
後は平安京の旧域を囲う様に、地下鉄の環状線を建設したら良い。

2017/02/01(水) 06:40:25.85

>>5
古都の地下は危険すぎる・・・何か出てきたら工事はストップだ
作るなら高架かＬＲＴだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/02/01(水) 16:45:15.70

2車線以上の道路すべてにバスレーンを設置すべき。
外縁部に大型駐車場整備し
都心部の駐車場、とくに景観を害するものから撤去する。
バスは観光客の増加で積み残し・遅延が常態化しているので
安定した大量輸送を可能にする必要がある。

2017/02/02(木) 20:59:13.89

>>7
一考に値するな
確かに京都のバスは遅れが酷すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2017/02/03(金) 21:09:35.71

北山や東山をめぐる京都環状地下鉄を整備して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/02/04(土) 09:30:43.68

金閣に鉄道で行けないんやな
北野白梅町からも結構ある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/02/04(土) 09:36:03.38

西大路～北大路～東大路～十条通
だな。
金閣・清水寺付近を通り、京都市内のすべての路線と交わる。
他の路線とかぶる所もあるから、地下鉄は過剰、LRTかバスレーンが妥当かな。
名古屋が検討中のタイヤベースシステム+一般のバス乗り入れが一番。

2017/02/05(日) 22:53:52.09

>>11
高架でも専用軌道でも良いから
渋滞にやられない軌道を希望

2017/02/16(木) 22:46:36.49

渋滞は鬱陶しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(スイス) · 2017/02/20(月) 21:14:46.61

モノレールよりHSSTがいいな
走行音静かだから観光地の京都にはあってる
モノレール（75km/h）：75dB
LRT（40km/h、制振軌道）：80dB
HSST（100km/h）：65dB

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2017/02/20(月) 21:29:53.57

前スレ
（仮称）京都環状線（モノレール？ＬＲＴ？） [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481148415/

2017/02/28(火) 06:59:31.87

>>15
サンクス

2017/04/04(火) 22:52:59.69

作って欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2017/04/21(金) 04:31:11.96

18保守

2017/04/26(水) 21:24:27.09

値段から言えば中央走行バスレーンを環状線として使うのも悪くはない
目立つって意味ならモノレールも一押しなんだが

2017/05/08(月) 22:34:57.34

問題は景観に関する考えの相違だよなあ
大阪のモノレールなんか眺めが最高なんだしなあ
あんなの京都にも欲しいな

2017/06/02(金) 05:27:29.99

クリチバに学ぶってのも一案だ
バスホームが小さすぎるが専用軌道は悪くない

2017/06/17(土) 04:28:29.95

>>20
楽しそう

2017/07/10(月) 06:56:10.95

まあね

2017/07/10(月) 07:12:21.74

低速リニアは中国で人気だよ

2017/07/10(月) 07:14:28.80

>>20
車内からの眺めはリニモがいちばん
名古屋まで見にきてくれ登山電車なみだよ

2017/09/15(金) 06:42:39.39

>>25
見に行った事がある
確かにキレイではあるよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2017/09/15(金) 12:08:14.19

>>26
何もない丘陵地をアップダウンしながらタラタラ走るだけ！
景色？愛知県の中ではマシな方だが、キレイではない。

2017/10/04(水) 21:14:46.72

>>27
そりゃあ千葉のモノレール程の迫力は無いけどね
あれは懸垂式だからなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2017/10/04(水) 21:49:01.32

ささしまグローバルゲート明日オープン
https://twitter.com/shoko19510723/status/915160022874677248

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/10/04(水) 22:20:58.31

京都の駅ビルってしょぼいよなｗ

2017/10/30(月) 21:38:33.88

>>30
あそこのラーメンは美味いんだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(庭) · 2017/10/30(月) 21:41:26.40

京都の都市規模って名古屋の１０分の１以下だよなｗ

2017/11/11(土) 22:14:05.52

>>32
そこでモノレール

2017/11/30(木) 22:20:41.89

>>31
https://www.kyoto-ramen-koji.com/
足に恵まれているのでラッキーな立地だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(dion軍) · 2017/12/05(火) 19:37:57.96

京都地下鉄環状線24駅
【バス交通からのシフトと東山地区の渋滞緩和・観光客の利便性向上に寄与】
京都（八条口）～東寺北～水族館・鉄道博物館前～五条阪急（阪急新駅）
～京都外大前～天神川（東西線を嵐山まで延伸）～太秦・映画村前（JR新駅）
～御室仁和寺～龍安寺立命館前～金閣寺～紫野～上賀茂～北山～下鴨
～出町柳～京大前～銀閣寺～錦林～岡崎平安神宮・動物園前～東山
～祇園八坂（阪急延伸新駅）～清水下～東山七条国立博物館前
～東福寺～

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(地震なし) · 2017/12/23(土) 12:50:14.66

京都市営バス１日平均乗車人員（2016年）
205系統　34,888人　
206系統　28,287人　
203系統　17,491人　
207系統　13,977人　
202系統　13,682人　
　5系統　13,136人　
　3系統　13,094人　
201系統　12,757人　
　9系統　11,380人　
204系統　11,223人　
46系統　10,140人　
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000073/73257/02_jidousya.pdf#page=29

2018/01/11(木) 20:58:13.42

>>36
モノレール化に丁度良いんじゃね？

2018/04/23(月) 06:42:00.29

言える

2018/05/24(木) 07:19:52.59

京都の平安神宮から京都駅まで道路状況によっては
信じられない程の時間がかかる・・・モノレール建設希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2018/05/26(土) 21:51:15.58

東大路、北大路、西大路、九条通りの地下鉄環状線ができれば沿線には立命館、京大、京都女子大、京都外大、大谷大など大学が多く通学が便利になる
観光地も多いので観光客の移動も便利になる
早急に建設を検討するべき

2018/06/07(木) 21:48:18.22

>>40
モノレールでも地下鉄でも良い・・・建設希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2018/06/12(火) 12:29:33.90

神戸のポートライナーみたいなのでもいい

2018/06/28(木) 21:49:53.13

>>42
神戸ってメシが美味いんだよね

2018/07/13(金) 05:43:24.25

渋滞がしんどい
モノレールが欲しい

2018/07/24(火) 04:28:18.69

「黒い屋根」は社会の汚物だな
コンビニ等では「白い屋根」（含む薄いグレー）が主流なのに
「黒い屋根」の居宅を新築するクソゴミ野郎は不幸になれば良いと思うの

2018/07/24(火) 04:28:56.79

「黒い屋根」は社会の汚物だな
コンビニ等では「白い屋根」（含む薄いグレー）が主流なのに
「黒い屋根」の居宅を新築するクソゴミ野郎は不幸になれば良いと思うの

2018/08/28(火) 22:30:39.26

同意

2018/09/19(水) 04:35:33.13

ソーラーパネルや温水器以外の屋根は白く塗る（含む薄いグレー）事を
法で強制すべきだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茨城県) · 2018/10/02(火) 09:37:57.78

中学生でもできる確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

X2G

2018/10/04(木) 06:16:35.32

京都の渋滞は末期的症状
地下は遺跡の祟りが怖いので環状モノレール希望

2018/10/04(木) 07:30:54.38

>>32
同じように性格が悪い両市の住人だが
京都に住む市民の心の豊かさは名古屋民の10倍だけどな

2018/12/03(月) 21:31:18.92

京都に紅葉を見に行った
モノレールの必要性を痛感した

2019/04/28(日) 07:00:35.44

免許定年制（１８才～６８才）により

１）高齢ドライバー事故の撲滅
２）公共交通の活性化と省エネ社会の実現
３）極限集落問題と都心部の空き家問題の完全解決

の３っが全て可能になります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2019/05/12(日) 00:36:57.60

嵐電を伸ばす。
四条大宮から四条通りを高架で走り、烏丸・河原町を通り四条大橋を渡り八坂神社へ。
そこから北へ上がって知恩院を通り東山、岡崎を通り南禅寺、哲学の道近くを通って銀閣寺へ。
そこからひたすら西へ向かって北野白梅町へ。
つまり嵐電嵐山駅を始発として帷子ノ辻から四条大宮、東山をぐるっと回って北野白梅町から
帷子ノ辻を通って嵐電嵐山駅に戻るという路線。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 06:47:16.67

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**名無しさん＠お腹いっぱい。**(茸) · 2019/05/29(水) 06:47:44.48

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**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/13(月) 21:51:52.20

京都モノレールを渇望

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/01/29(水) 20:41:26.96

奈良も遺跡の祟りが怖いけど
需要を考えるとLRTが良いかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2020/02/09(日) 19:12:17.51

京都市創造都市圏・環状ネットワーク

○市営地下鉄網や南北に縦走する民間鉄道網を
　縦横断的に結びつける新たな交通ネットワークを整備

○地下鉄延伸など既存交通システムに加え、自動運転技術などを
　活用した新たな交通システムを含めて検討

https://www.facebook.com/kadokawadaisaku/photos/2708130192557275/

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(滋賀県) · 2020/02/22(土) 21:17:07.16

京都は、モノレールでも景観論争が起こる可能性が高いから、
実験的に一部の通りでＬＲＴを設置とかで良いと思うね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(愛知県) · 2020/03/22(日) 01:59:27.51

>>60
輸送力って側面も考えようよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2020/03/22(日) 02:09:00.47

BTSみたいなのを作って欲しいな
なにげにアレを見るとホッとする

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2020/03/23(月) 23:38:06.85

嵐電みたいな釣り掛け電車が東山の山間を走っていたら風情があってめっちゃいいだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/06/25(木) 21:00:10.28

>>63
確かに観光としては有望だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(東京都) · 2020/09/20(日) 12:51:45.69

無架線LRTなんてどうよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/03/28(日) 17:40:23.21

地下鉄京都環状線を建設して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/03/28(日) 17:42:15.91

地下鉄東西線を延伸して欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/03/28(日) 17:47:12.58

京都市西京区の洛西ニュータウンに地下鉄京都環状線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/03/28(日) 17:47:57.27

京都市西京区の洛西ニュータウンに地下鉄東西線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/03/29(月) 11:33:15.10

コロナで２年位京都へ行ってない。
今週も桜見に行こうと思ったが首都圏の緊急事態宣言解除で京都の桜が密になりそうなので
旅行をキャンセルした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:00:36.04

京都市西京区の桂坂ニュータウンに地下鉄京都環状線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:01:33.00

京都市西京区の桂坂ニュータウンに地下鉄東西線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:03:08.17

京都市西京区

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:03:52.99

京都市西京区の桂坂ニュータウンに地下鉄京都環状線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:04:31.80

京都市西京区の桂坂ニュータウンに地下鉄東西線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:05:09.76

京都市西京区の洛西ニュータウンに地下鉄京都環状線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:05:47.67

京都市西京区の洛西ニュータウンに地下鉄東西線をつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/21(水) 16:06:08.95

京都市西京区

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/22(木) 16:34:59.83

京都市西京区の桂坂ニュータウンにモノレールをつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/22(木) 16:35:43.69

京都市西京区の洛西ニュータウンにモノレールをつくって欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(京都府) · 2021/04/22(木) 16:36:01.12

京都市西京区

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(兵庫県) · 2021/07/01(木) 04:26:13.10

懸垂式で眺望抜群のモノレール環状線は有望だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(神奈川県) · 2021/09/04(土) 13:10:13.59

市バスの２０５ぐらいのルートで環状の地下鉄か路面電車を通して欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(大阪府) · 2021/10/31(日) 06:47:30.92

>>83
モノレールか高架LRTが良いだろう
地下は何か出てきそうで怖すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(ジパング) · 2021/12/25(土) 10:33:50.71

>>84
高架だったら沿道の建物の高さ以下が必須条件
交差点を考えると小型で、運送量を補うため高頻度運行にできるものがいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2022/10/03(月) 17:25:32.42

京都府は交通の便利が悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。**(奈良県) · 2022/10/03(月) 17:25:57.51

京都市は交通の便利が悪い