リニアで終わる大阪 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:42:50.77

完全に終わる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:49:00.36

■セイの法則（セイのほうそく）

「供給はそれ自身の需要をつくり出す」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:50:32.67

馬鹿か
リニアなど必要のないほどアジアとの交流が続いてるのです

リニアなしでは関西は飛躍できないのか…東京頼み脱却に求められる発想の転換とは
http://www.sankei.com/west/news/160325/wst1603250001-n2.html

＞リニア中央新幹線の東京－大阪全線同時開業の実現にタイムリミットが近づくなか、関西政財界に「東京頼み」からの脱却を求める声が上がり始めた。「東京のぶら下がり地域になってはいけない」との警鐘で、
＞むしろ、既存の関西国際空港を活用すべきという提言だ。現時点では少数派かもしれないが、日本第２の都市ではなく、個性的な世界都市を目指すことが重要とする見解は大阪の戦略を考えるヒントになりそうだ。（中山玲子）
＞「リニアがなければ関西は浮上しないという考えから決別することが大切だ」
＞２月５日、京都市左京区の国立京都国際会館で開かれた関西財界セミナーで、日本総合研究所関西経済研究センターの広瀬茂夫所長は、こう力を込めた。

＞これに対し関西が東京に依存することなく自立的に成長するため広瀬氏が「リニアにも増して重要」と位置付けるのが既にある交通インフラの関空だ。
＞関空は、アジアからの訪日外国人（インバウンド）が増加した影響で昨年の年間発着回数が開港以来初めて１６万回を突破した。大阪（伊丹）空港の約１４万回と合わせると３０万回程度となっている。
＞それでも、４０万回を超える北京首都空港など海外の主要空港には差をつけられている。裏を返せば、アジアの空港との比較で関空の伸びしろは大きいのだ。

もはや日本経済は中国に抜かれ、アジアの落伍国に成り下がる中で
大阪と福岡は唯一アジアとの関係が増大しているようです

リニアで世界的に落ち目の東京を向くよりも、伸び目の東アジアを向くほうが
大阪にとっても良いでしょうし、東アジアも東洋より大阪の方が重要な日本都市に位置付けた。

どうせ愛知県など中韓が担う電気自動車の躍進でトヨタ死亡するだけだし
リニアも負債だらけでＪＲ東海が倒産するだけだし
その前に東京直下で首都壊滅するかもしれないし
リニアなど無視してアジアとの関係を強化する方が大阪のためだけどね

なにわ筋線建設で益々大阪は東京・名古屋より利便性が高まるのです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 20:59:31.00

もう既に関空は成田を抜きましたｗ

外国人入国者　関空、成田抜いた！…ＬＣＣ増、爆買い影響？初の最多　２月
http://www.sankei.com/west/news/160422/wst1604220021-n1.html

＞関西国際空港の月間の外国人入国者数が今年２月の速報値で開港以来、初めて成田空港を抜き、国内最多になった。格安航空会社（ＬＣＣ）の増便などによるインバウンド（訪日外国人客）
＞の急増が背景にあり、運営する関西エアポートは「好調な流れを一層加速させたい」と意気込む。半面、入国審査場の混雑などの課題もあり、受け入れ体制の強化が急務だ。
＞　関空は昨年２月（確定値）に比べ１６万４８８２人増加。成田は５万８０２９人、羽田は８万１１６９人それぞれ増えた。

関空、４月の外国人旅客115万人　単月で過去最高
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ19HOR_Z10C16A5TJC000/
＞花見シーズンにあわせて格安航空会社（ＬＣＣ）の便でアジアから訪れる観光客が増え、これまで最高だった16年２月の104万人を上回った。

成田を抜いた２月から１０パーセント以上の伸びを見せているのですｗ
もうこれならリニアなくても全く問題ないなｗ
寧ろ大阪どころか福岡にも入国者で抜かれた名古屋が焦るべきでｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:00:05.98

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:12:36.12

てか名古屋までの工事も２０年以上かかったりしてねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:18:15.84

２０２７年に完了するのはまず無理
その前に建設費増大でＪＲ東海の財政を圧迫してＪＲ東海が倒産している
可能性の方が非常に大です

２０年もあれば大阪は東京以上のアジアの中核都市になり
なにわ筋線の開通で大阪が世界の中での優位性が大きく向上して
東京を必要としない都市に成長している可能性も大でしょうよ

名古屋？？その頃は電気自動車の爆発的進出でトヨタ劇的没落して
ＧＤＰでも福岡に抜かされている可能性があるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 21:25:24.49

>>7
お前IPが愛知県になっているぞ

また名古屋人得意の大阪人に成りすましってやつか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 22:46:50.06

>>8
大阪人で名古屋で働いている人もいるしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 22:58:34.11

>>9
ソイツもう別スレで追求されて名古屋人って自白したよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 22:59:22.52

羽田が国際化して中部～羽田便ができてセントレア国際便没落
リニアが出来るとその羽田便も壊滅
セントレアは仁川のスポーク＋貨物便ローカル空港に成り下がる
そして、ただの飛行機観覧ショッピングモールと化す
リニアでトドメ刺されるのはセントレア

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 23:29:39.97

関空がアジアのハブ化すれば困るのは関東愛知
大阪が日本で一番のアジアの拠点都市になるのは間違いないねｗ
大阪と福岡が二大都市になる日が近いのでしょうね
そうなるとリニアは劇的危機になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 23:35:10.62

中央構造線を貫くリニア工事がまともに行くとは思えない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 23:44:14.69

リニア開通前にＪＲ東海倒産ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/23(月) 23:58:45.79

☆世帯の年間収入マップ
http://shimz.me/datavis/mimanCity/
赤色が世帯の40％で年収300万円以下のエリア　
http://s.eximg.jp/exnews/feed/Excite/bit/2015/E1449056496628_4d87_1.jpg

これから関東と中部が大きな経済圏としてリードしていくのだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:16:15.23

残念ながら東アジアは関西と九州が中華圏になっていく
関東・中部は中韓に食われていくだけ

それに関東・中部はこんなに真っ赤な危険地域だし
アジアも避けているのでしょうね
迫り来る関東・中部の危険に備え海外は拠点分散化
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/56/2015/7/0/701cb86d4c140275d89031f4a01462defeeb4e661423632686.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 01:42:46.12

放射能汚染で避けられる関東

「東京には人が住めない」ということを知らずに多くの人々が無防備に暮らしている。
http://sakazaki-dc.hatenablog.com/entry/2014/05/21/214347
＞総務省によると、東京とその付近への転入者数は、2011年には僅かな差で、
＞前年より転出を上回った。いくつかのホットスポットが検出されている千葉県では、
＞転出者数は55年ぶりに約4,000人を越え、転入者を越えた。西日本の大阪府、京都府、
＞および岡山県では、約15年ぶりに転出者より転入者が増加した。長崎県を除く九州や沖縄県でもまた、2011年には新しい居住者が増えた。

東日本は危険で西日本は安全なのか？～恐るべき中国・北朝鮮リスク
http://kasakoblog.exblog.jp/19728311/

東海地震で関東と中部が壊滅する可能性も非常に高い
http://happism.cyzowoman.com/2013/06/post_2618.html

放射能で汚染される関東、東海地震と富士山噴火で確実に壊滅する中部の危険性を
世界は知っているからこそ東アジアも関西や九州との連携が強化されるのです

こんな東アジアからも危険地域と言われる関東中部を避けるのは正しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 02:01:51.84

35 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 01:31:47.85 ID:KFiBjTEE0

東京は放射能で汚染されてるから大阪に拠点を移す企業が複数あるのは知っている
国内・国外企業問わず
あと東京は家賃や物価が高いので敬遠される傾向にある

73 ：名無しさん＠１周年：2016/04/27(水) 12:39:15.73 ID:4bFht/0l0

>>70
神奈川住んでるけど、それはどうかなぁ
東京は放射能汚染されてて、今年か来年あたりから病人とか死人が多発するだろうから。

大阪には未来はあると思う。

92 ：名無しさん＠１周年：2016/04/24(日) 10:03:14.94 ID:yo439k7g0

>>1
東京の方が大阪より外国人が来るわい、と噛みついてきた馬鹿がいたけどどんな気持ちだろうな
外国人も外資系ホテルも関西シフト進めてるよ
外国から見て魅力的なのは東京より歴史ある関西

原発事故が起こってなおさら東京に行く理由が無くなった
外国人は放射能の恐ろしさを知ってるからな

東日本大震災と放射能汚染されてから世界の目線は確実に近畿から西になりましたｗ
関東中部に行くのは自滅行為であることを世界は知っているようです。

クズメディアに洗脳される思考回路吹っ飛んだ日本人のクズどもはこの事実受け入れないが
まあ東京直下・富士山噴火・東海地震で関東中部壊滅の危機が迫っているよね

東アジアですら関東中部避けて関西九州との交流進めてるのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:18:47.62

修学旅行にも全く人気のない中部地方ｗww

結果発表！地方別「(中学)修学旅行の行き先」、あなたはどこだった？

関西 1200票
東京 690票
九州 565票
東北 219票
甲信(山梨・長野) 199票
その他関東 110票
山陽 107票
北海道 92票
沖縄 74票
中部(愛知・静岡・岐阜) 55票wwwww

http://j-town.net/tokyo/research/results/193167.html?p=all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 08:39:01.81

日本の大お得意である中韓に全く不人気の中部地方(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 09:55:02.16

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 10:06:30.24

>>20
大阪や福岡は中韓（だけ）に大人気で本当に良かったねｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 12:13:54.42

中韓に無視される愛知の100倍マシです。
世界から完全に相手にされてないよりね
中部国際空港、入国者で福岡空にどれだけ差をつけてるか知ってますか？

福岡はアジアにとって非常に魅力ある都市だけど名古屋は不人気です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 12:48:27.22

福岡なんか何もないとこだけどね。
何がいいのかわからん。
来てるのは韓国人だけじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 13:14:03.98

＜リニアに期待する名古屋の愚＞

名古屋財界はリニア新幹線に随分と期待しているみたいだけど、
リニアなんか工事が難工事過ぎてコスパが全然悪いしとてもじゃ無いがペイ出来ないって
知ってるのかねJR東海の山田社長が記者会見でハッキリ言ってたぞ。
専門家の分析でもJR東海の借金と建設費を合わせて９兆円以上かかるそうだ。
東海だけでは負担が大き過ぎるので国庫負担になったが複雑な地下水脈や活断層の多さ
も殆ど調査されていないままの見切り発車だ。
事故やトラブルが多発し絶対に工事が中止になるに決まっている。
時速500キロでは本数増やせないし、
人口減少で利用客が増えるはずが無い。
そんな事も知らない名古屋財界は底なしのアホばっかりだな。
東海道新幹線のバイパスにするらしいが途中駅に中核都市や大都市が無くクマしか出て来ない駅ばかりだから
経済効果も全く無い。
利用客が少ないとわかっているのに経済効果を期待する名古屋財界ってアホ過ぎるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 13:56:35.31

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 19:57:26.69

リニアでバカみたいに盛り上がっているのは名古屋だけ
東京では冷めた目で見ているよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 20:14:45.85

関経連、リニア東阪同時開業「勝負の年」　総会で森会長
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02683410T20C16A5LDA000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:09:39.46

>>25

>JR東海の山田社長が言ってたぞ

山田社長って誰だ？

柘植社長だアホ

JR東海の利益率は約19%
2015年
売上 1兆7,384億円
営利益 5,786億円
純利益 3,374億円

これほど金持ちな企業他に探す方が難しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:12:38.70

>27
後ＪＲ東海と大阪衰退をもくろむやつね。
大阪衰退を願う奴らがリニアを喜び奉るが関西ではリニアよりも
アジアの繋がりを大事だという声も。

ＪＲ西日本ですらアジア進出して訪日客を大阪・西日本全域に
呼び込み西日本とアジアの連携強化と言う方針に変わったのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 21:52:18.14

>29
いくら金持っててもリニア建設で倒産の危機が叫ばれているぞｗ

リニア新幹線はＪＲ東海をつぶす
http://kcszk.com/blog/archives/6774

未来世代の不良債権リニア新幹線ゴリ押しでJR東海がJAL・東電の二の舞になる危険～すべては国民のツケに
http://kasakoblog.exblog.jp/20980559/

ＪＲ東海は東海道新幹線を強奪して金持ちになっただけだ
しかも東海道新幹線以外は黒字なしの怠慢経営
その東海道新幹線で稼いだ金でリニア作って経営破綻か
本当にＪＲ東海ってクズだな

厳しい経営の中で、多くの路線を黒字にしたＪＲ西日本とは大違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/24(火) 22:44:43.44

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 01:22:26.33

リニア建設に財投検討＝名古屋－大阪の前倒し目指す－政府　（2016/05/24-20:28）

政府は２４日、月末に閣議決定する経済財政運営の基本方針「骨太の方針」に
リニア中央新幹線の建設促進のため財政投融資の活用を検討することを盛り込む方針を決めた
ＪＲ東海の現行計画では、東京－名古屋間が２０２７年に開業後
名古屋－大阪間に着工するまで、経営体力の回復のため約８年の期間がある
政府は財投の活用により同社の負担を軽くすることで、この期間を短縮し、着工を前倒ししたい考えだ

http://www.jiji.com/jc/article?k=2016052400862&;g=eco

日本政府にとっては名古屋なんかより大阪の方が大切だからな

なんせ安倍チャンにとって名古屋なんてどうでもいいが
国際観光都市の大阪は大切だからなw
なんせ安倍チャンのスローガンはクールジャパンだからよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 01:46:48.77

>>1
>>2
都市圏 (総務省)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)#.E5.A4.A7.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F.E3.81.A8.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F

札幌大都市圏札幌市 2,584,880 4,514 573
仙台大都市圏仙台市 2,169,757 5,970 363
関東大都市圏さいたま市・千葉市・東京都区部・横浜市・川崎市・相模原市 36,923,193 14,034 2,631
新潟大都市圏新潟市 1,421,694 5,345 266
静岡・浜松大都市圏静岡市・浜松市 2,741,028 4,982 550
中京大都市圏名古屋市 9,107,414 7,072 1,288
近畿大都市圏京都市・大阪市・堺市・神戸市 19,341,976 13,033 1,484
岡山大都市圏岡山市 1,647,892 3,637 453
広島大都市圏広島市 2,099,514 5,048 416
北九州・福岡大都市圏北九州市・福岡市 5,515,427 5,731 962
宇都宮都市圏宇都宮市 1,086,898 5,455 199
松山都市圏松山市 717,687 2,272 316
熊本都市圏熊本市 1,476,435 4,251 347
鹿児島都市圏鹿児島市 1,152,748 3,458 333

これ見りゃわかるが、名古屋の都市圏でみた場合、周りがしょぼすぎるんだよな。
大阪は、自治体の境界による、面積が狭いだけだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 03:51:33.53

九州新幹線は大阪に直通してるのに、
九州人は大阪よりも愛知へ。
そもそも大阪自体が東京だけでなく愛知にもストローされてるw
リニア以前に関西圏全てが首都圏と愛知にストローされてる情けない現状。
http://i.imgur.com/FPo63jT.png

大阪は働く仕事も無くて人口減少してて将来性無いのに
ビルばっか作ってどうするの？中国に身売り？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 06:16:49.68

>>35
九州で使い物にならなかった人間が愛知県の工場に就職したため愛知県に転出しただけw
大阪の西成の住民も最大の県外転出先は愛知県w
比較的手っ取り早く職を見つけられるからなw
だから愛知県はブラジルなどの移民や日本各地からの職にありつけない底辺者が工場勤務の為集まっているに過ぎないんだなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 06:35:36.75

>>35
大阪はオフィス空室率も下がっていて好調ですよ
っていうか東京・福岡など全国主要都市はオフィス空室率下がってるのに名古屋だけ上がっているｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 06:54:39.62

>36
全くその通りｗ
クズ底辺だけが愛知に流入しているｗ
創造力ある若い女性からは名古屋は逃げられていくだけｗ

若い女性は名古屋圏がお嫌い　移り住む人々が生む歪な構図
http://astand.asahi.com/webshinsho/asahi/asahishimbun/product/2014120400002.html

>35
クズが首都圏・愛知に流入するが、海外流動で首都圏は関西に、愛知は九州に負けているようですｗ
いやあ、成長いちぢるしいアジアは関西と九州のことを分かっていますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:28:07.13

本当に愛知は底辺労働者の街なんだってな(笑)

愛知は変わった県である。
http://ameblo.jp/yukikobakoba/entry-11897248186.html

＞肉体労働者と農業の地域…ブルーカラーの地域。
＞日本全国から肉体労働者が集まる。

高校進学率も下から三番目
＞世界中から肉体労働者が集まる。
＞特にブラジル人が多い。
＞ゆえに外国人犯罪者が多い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 07:55:41.12

修学旅行にも全く人気のない中部地方ｗww

結果発表！地方別「(中学)修学旅行の行き先」、あなたはどこだった？

関西 1200票
東京 690票
九州 565票
東北 219票
甲信(山梨・長野) 199票
その他関東 110票
山陽 107票
北海道 92票
沖縄 74票
中部(愛知・静岡・岐阜) 55票wwwww

http://j-town.net/tokyo/research/results/193167.html?p=all

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 08:50:56.77

その中部でも殆どが静岡県と岐阜県に行くんだろな
静岡県ー富士山、浜名湖、伊豆、
岐阜県ー高山、白川郷、奥飛騨
愛知県ー無しw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 09:37:01.17

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 09:42:44.16

今や東京よりも大阪のほうが外国人観光客に人気だからな。関空も成田や羽田を抜いたしな。名古屋とは雲泥の差だなw

今年大阪にとって良いニュース３

Airbnbが「2016年に訪れるべき世界の16地域」を発表 1位は難波・心斎橋のある大阪市中央区
2016年01月09日
http://www.fashionsnap.com/news/2016-01-09/airbnb-2016placestogo/

　エアビーアンドビー（Airbnb）が、2015年にAirbnbを利用した世界の宿泊客4,000万人以上の
旅行動向の分析を元に人気が急上昇した地域を選定し「2016年に訪れるべき世界の16地域」を発表した。
首位は難波・心斎橋のある大阪市中央区。

■2016年に訪れるべき16の地域
1. 大阪、中央区（日本） - 7000%増！！！
2. バンコク、バンランプー（タイ） - 1230%増
3. クアラルンプール、ブリックフィールズ（マレーシア） - 1200%増
4. ボルドー、カピュサン（フランス）- 960%増
5. アテネ、コウカキ（ギリシャ） - 800%増
6. セビリア、トリアナ（スペイン）- 770%増
7. ハンブルク、ハンマーブローク（ドイツ） - 415%増
8. オアフ島、カネオヘ（米国） - 320%増
9. フォルタレザ、メイレーレス（ブラジル）- 285%増
10. メキシコシティ、ローマ・スール（メキシコ）- 275%増
11. ダラス、オークローン（米国）- 260%増
12. ジョージア州アトランタ、ポンシー＝ハイランド（米国）- 240%増
13. ブダペスト、第7地区（ハンガリー）- 145%増
14. バリ島、ブキット半島（インドネシア）- 130%増
15. メルボルン、リッチモンド（オーストラリア） - 126％増
16. ブエノスアイレス、コンスティトゥシオン（アルゼンチン）- 125％増
※パーセンテージは、Airbnbに登録のあるリスティング（物件）に滞在した2014年対2015年ゲスト数の成長率を指す。

香港の雑誌で大阪が「最も人気のある観光地」に選出！.pdf
http://www.kansai.gr.jp/ja/images/closeup_news/image_id14715_n20160321_001.jpg

台湾人に人気の日本の都市　1位、大阪（74.3%）　2位、京都（52.1%）　3位、東京（46.4%）
以下、機械翻訳
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151021003007-260410

中国「春節」の人気訪問国1位は日本、人気都市は"食い倒れの街"大阪が1位
http://news.mynavi.jp/news/2016/01/25/328/

Airbnb(エアビーアンドビー)は25日、中国の旧正月である『春節』の人気旅行先ランキングを発表した。
それによると、2016年の人気訪問国1位は日本、人気都市1位は大阪となった。

今、大阪が熱い!! アジアの旅行先ランキングで東京より人気--韓国では1位!
http://news.mynavi.jp/news/2015/08/26/435/

エクスペディア・ジャパンは25日、2015年上半期のインバウンド状況に関する調査結果を発表した。
それによると、エクスペディアでのインバウンド伸び率は、世界から日本への旅行客は前年比190%と約2倍増、
アジアだけに絞ると同246%と約2.5倍に増加した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/05/25(水) 09:55:32.35

>>36
ぷぷぷｗ
仮にお前の妄想が事実だとしたら、
その工場勤務者より６０万円も平均所得がすくないのがド貧困都市大阪だろがｗｗｗ

底辺が流出して、ド底辺が居残るのが大阪ｗｗｗｗ

底辺さえ逃げ出してしまうのが、ド底辺都市大阪ｗｗｗｗ