●日本2位大阪vs日本5位札幌vs日本13位福岡 [無断転載禁止]©2ch.net
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田◯丸出しの福岡っぺの成り済まし工作が酷いので、、
大阪に成り済まし対立を煽る福岡っぺは最低だと思います
ほんま大阪の名前使わんといてー
ほんま大阪に来ないでくれー
やってることサイテーやでー
大阪>>>>>>>札幌>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>福岡w
GDP
大阪37兆円>>>>>>>>>札幌21兆円>>>>>>福岡15兆円w
超高層ビル『150m以上』
大阪34本>>>>>>>>>>>>>>>>>>札幌3本>>>>>>
>>>>>>>>>福岡0本
地下鉄
大阪>>>>>>>>>>>>>>>>>札幌>>>>>>>>>>>福岡
地下街
大阪>>>>>>>>>>>>>>>>>札幌>>>>>>>>>>>福岡
人気、観光
大阪>>>>>>>札幌>>>>>>>>>>>>>>>>>福岡w
嫌われている都市
福岡>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>札幌、大阪
井の中の蛙福岡なんて眼中にないが例えるなら十三レベルww 高島町→桜木町→伊勢佐木町→扇町(2倍速)
https://www.youtube.com/watch?v=1zXgUDvZUS4
最後に左折しないで直進してもずっとビル
全長6キロ
その他、伊勢佐木長者町に行っても
みなとみらい方向に行っても全てビル
名古屋の『中心市街地規模優位論』は
消滅しました 福岡は交通手段がバスしかないw
あなるシティに行くのもバスw
不便すぎるw まーた福岡っぺが成り済まし工作してたのか
きちだなー 成り済ましがバレて暴言吐きまくる福岡っぺ
札幌>>>>>>>>>>>福岡w 高速道路も鉄道も最下位田舎札幌
それにしても札幌はショボすぎるな
札幌の鉄道網、高速道路網が貧弱かよくわかるな
名古屋 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 大阪全体で見れば大阪市だけしか都会がない
だからこそ大阪市が栄えたけどもうダメでしょう
観光で儲けようとしてる時点で。大阪の経済がヤバイ 観光客数は必ずしも国力と比例してるわけではない。
外国人観光客数では日本は世界22位で、アジアでは中国は遠く及ばず、香港、タイ、韓国などにも負けている。
http://www.iza.ne.jp/topics/economy/economy-7583-m.html >>10
名古屋のインフラって自慢するほどじゃないけどな。
鉄道なんか路線が多くても接続が悪く本数も少ないので、名古屋中心部以外は全く役にたたん。
だから野人はトヨタに乗っておでかけするんだろ?
高速道路も日本一高い都市高速な。一宮線や小牧線で金を別に取る意味が分からん。
しかも名二環も本来は名古屋高速だったのに別料金。
全て合わせて700円だったら少し見直すけどな。
新東名の豊田東⇔いなさができてボトルネックは解消するだろうが、
新名神の四日市⇔久居ができあがらなければ名古屋を通過するのに不便なのは変わらない。
インフラを見たら、福岡のほうが名古屋よりも便利だよ。
何といっても福岡国際空港が◎だな。
韓国に向かう博多港も町の中だし。
欲を言えば、西鉄を地下鉄とJRに繋げて欲しいな。 福岡は交通手段すらないwww
博多駅から薬院にいくのもバスオンリーwww
博多駅から○ナルに行くのもバスオンリーwwww >>23
愛知県庁や名古屋市役所にお勤めのお役人
名古屋駅から歩いてご通勤
どケチ名古屋人は歩いて交通費を搾取。
これ名古屋の常識ww 高島町→桜木町→伊勢佐木町→扇町(2倍速)
https://www.youtube.com/watch?v=1zXgUDvZUS4
最後に左折しないで直進してもずっとビル
全長6キロ
その他、伊勢佐木長者町に行っても
みなとみらい方向に行っても全てビル
名古屋の『中心市街地規模優位論』は
消滅しました 札幌>>>>>>>>>>>埼玉>>>>>>>>福岡 高速道路も鉄道も最下位田舎札幌
それにしても札幌はショボすぎるな
札幌の鉄道網、高速道路網が貧弱かよくわかるな
名古屋 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港 いずれも、再開発されるエリアだよね。
その電停近くにあるやきとり一番の建物はもうない。
この近隣のエリア、年末休みに撮影。
http://imgs.link/sFgcAN.jpg
東側はこれから再開発がすすむ、北側の低層密集地も180mのタワマンなど
合計12,2万m2の建物になる。
広大な青空駐車場はヨドバシビル、駅真横はいわゆる第2JRタワー構想。 中央区役所などの西11丁目エリアも、ロイトンから石山通をはさんだ向かいにもタワマンが建設中だ。
NHKも移転され、MICEを開催するための施設が立つ構想がある。
張りぼてというか、わりと面状に広がってるほうだ。ただ、低層建築もまだ残っていて、
老朽化したビルも多く狭あい化も進んでいる。
都心部のオフィスビルや商業ビルの多くは、人口急増中の1972年の札幌冬季五輪開催に合わせて整備された。 >>37
市で少し抜いても
人口は 兵庫>>>>>>>>>>福岡は変わらない
福岡の糞田舎からかき集めただけw
因みにGDPも
兵庫>>>>>>>>>>>>>田舎福岡w
現実見ろキモい勘違いするなよw >>39
そうだよな
福岡っぺ必死過ぎて笑えるわw
ww だ札幌の画像ばかり乗せるなよ
ただ最近のだ札幌は勢いはあるな >>34
再開発が有ると言いなが10年も放置されてるところばかりじゃん
つまり札幌停滞してるんだよ
180mのマンションも、3年くらい前から着工するとかツインタワーとか話がまとまらない
そもそも環境アセス通って無いし着工の見通しなんてたってない 神戸抜いた神戸抜いたって言うけど、神戸げな最初から人やらおらんやん。
人口はただ女が増えただけ。男が少ないのは働く場所がないからって悟ってくれんね >>47
なにしゃべってるんだこのかっぺはwww
福岡は田舎w
人口も減っている >>47
なにしゃべってるんだこのかっぺはwww
福岡は田舎w
人口も減っている 札幌は高速道路も大赤字
◆北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html
そもそも札幌は国が作った高速道路も大赤字 w
太平洋ベルト地帯の都会の黒字で穴埋めしていただいてますw
札幌に私鉄や都市高速など不可能に決まってるwww
z
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元気にする「アイデア!!」。
(*・Д・*) o旦~
φ(.. )
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http://www.facebook.com/yayoi.wakuta
>>73
呼び方自体が名駅のパクリw
まあ、札幌は名古屋の劣化縮小版だからなw
因みに博多駅の乗降客数は23万人
札幌駅は17万人 大阪人が大好きなマネーの天使と嵐キャッツアイ的なBGM
名古屋タイムラプス
「a Day Rock Star 名古屋」
http://www.youtube.com/watch?v=-OShCSzCm0g&feature=youtube_gdata_player >>362
捏造はもういいよw
札幌が名古屋よりも都会の要素全く無いwww
都会とは人が多く集まり、ソフトもハードも充実してるところ
結局通常の一般常識に従えば名古屋>福岡>>札幌というのは既定の事実である。
田舎札幌はJR終電が23時台で終わり
始発は6時台から
田舎過ぎでしょ
超高層無し
新幹線無し
標準軌鉄道無し
8両以上電車無し
都市高速無し
片側3車線高速道路無し
高規格バイパス無し
副都心無し
私鉄無し
大企業無し
新交通システム無し
国際中枢港湾無し
国際空港無し
大相撲無し
48グループ無し
スターダストアイドルグループ無し
国宝無し
特別史跡無し
外国語FM無し
全く一つも無い札幌
間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎 生活保護費28億円の回収断念 大阪市、返還請求額の3割…罰則もなく
生活保護費の受給率が全国の市町村で最も高い大阪市が、平成26年度までの10年間に不正受給者らに返還を求めた保護費約98億円のうち、
約3割の約28億円の回収を断念していたことが9日、分かった。
一方、回収できた額は約11億円にすぎず、26年度時点での未回収額は約59億円にのぼる。
自治体は返還が不可能と判断すれば請求権を放棄できるが、その大半は国が補填(ほてん)する仕組みで、国は回収の徹底を求めている。
回収を断念した額の4分の3は国が自治体に補填する仕組み。
厚生労働省の担当者は「自治体は適切な回収に努めてほしい」と話している。
http://www.sankei.com/west/news/160209/wst1602090049-n1.html ■資産価値が高い都道府県ランキング
https://zuuonline.com/archives/77466
@東京 350,310
A神奈川183,447
B大阪 140,282
C京都 134,773
D兵庫 123,204
E埼玉 121,164
F愛知 102,868
G千葉 96,385
H沖縄 73,996
I静岡 73,642
■県庁所在地最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2001001072011/
@東京 22,000
A大阪 6,800
B横浜 5,910
C名古屋 5,810
D福岡 4,640
E京都 2,520
F神戸 2,420
G札幌 2,400
Hさいたま2,250
I仙台 1,840
■県庁所在地住宅地「平均」ランキング
http://memorva.jp/ranking/japan/mlit_chika_kouji_2015_h27_pref.php
@23区 518,600
A大阪 233,300
B横浜 217,800
C京都 194,400
Dさいたま178,200
E名古屋 168,300
F神戸 143,700
G那覇 126,400
H福岡 120,500
I千葉 116,800 >>78
お前こんななんも無い田舎に住んでで他都市を馬鹿にするとか良い根性してるな田舎っぺが(笑)
名古屋市柴田駅
https://youtu.be/mXmttcP46Po ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています