『中心市街地規模優位論』 [転載禁止]©2ch.net

**ゲンゲン** · 2015/11/30(月) 17:42:05.34

鶴見-みなとみらい
https://www.youtube.com/watch?v=YEv8BqlUiuU

横浜元町から鶴見まで
ずっと連続した市街地
総距離１０キロ

星ヶ丘よりも鶴見のほうが
遥かに街として大きい
名古屋の『中心市街地規模優位論』は
消滅しました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/17(日) 16:32:35.61

>>109
堺・八王子・船橋は古くからある地域の中心都市だよ。
その中心部分と、それとは関係なくベッドタウンとして発展した部分が同じ自治体に同居して成り立ってる。
似た規模の街が集まって出来た相模原・東大阪とは、成り立ちか違うでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/17(日) 16:42:52.61

首都圏の八王子・立川・町田・吉祥寺・府中・横須賀・藤沢・
平塚・本厚木・柏・松戸・船橋・川口・・・・
キリがないほどある華やかな郊外都市は
静岡より遥かに華やかだし賑やかだ
地方臭も全く無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/17(日) 16:45:49.73

首都圏は山手線全駅はもちろん山手線内側もそうだし、
その他大井や大森、蒲田、中野、三軒茶屋、駒沢、二子玉川、北千住などあるし
立川クラスを入れるなら

吉祥寺･川崎･八王子･町田･川口･新横浜･関内･桜木町･浦和･大宮･
港北S北･港北S南･上大岡･武蔵小杉･溝の口･戸塚･鶴見･東戸塚･
横須賀･平塚･藤沢･本厚木･相模大野･新百合ヶ丘･大和･大船･
柏･船橋･市川･津田沼･松戸･越谷･所沢･熊谷･川越･府中･
調布･橋本･相模原･茅ヶ崎･大船･小田原･海老名

など、核となる場所は大量

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/17(日) 16:52:19.66

>>112
お前その街ホントに全部見たのか？
バラつき有りすぎだぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/17(日) 17:01:36.35

社会人になり地方都市に凄く興味を持ってイロイロなとこに行った

札幌･仙台･函館･旭川･青森･盛岡･北上･秋田･大曲･本庄･横手･山形･
新庄･米沢･福島･郡山･宇都宮･栃木･足利･水戸･前橋･長野･松本･
新潟･諏訪･甲府･熱海･伊東･沼津･三島･富士･清水･静岡･藤枝･
島田･焼津･浜松･岡崎･名古屋･津･京都･大阪･和歌山･博多･小倉･久留米など

記憶にあるのはそれくらい行った
雰囲気や予想外の街の大きさや予想外の賑わいや逆に寂れた感じなどもいい
ただふと、地元首都圏にも沢山の核となる街があるな、と気付き
都心や郊外都市をまわってみた
回れば回るほどにこの首都圏の凄まじさは強烈で
東京日本橋から約半径70kmほどは山間部を除き大都会だ
首都圏内に住んでいてもなかなか気付かない人も多いだろうが、
関西圏や名古屋圏とは明らかに都会レベルが違うと思って、
段々首都圏自体に興味がわいてきたんだ
とにかく郊外都市の数々や華やかさが桁違い
この首都圏だけでひとつの国が成立するだろうという状況
まだまだ全ての郊外都市をまわりきれていないが、実は核はまだまだあるはずだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/18(月) 07:47:05.13

【国の借金嘘】
https://www.youtube.com/watch?v=wlAmFkyVfBY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/18(月) 16:23:41.73

http://a.imgx.jp/img/user/photo/6/592/993/6592993_x.jpg
http://www.yrph.com/rest/sirius/img/main01.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/19(火) 07:25:10.44

ブランズタワーみなとみらい
http://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/mm/#home/5

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/19(火) 16:30:22.11

高島町→桜木町→伊勢佐木町→扇町（2倍速）
https://www.youtube.com/watch?v=1zXgUDvZUS4

最後に左折しないで直進してもずっとビル
全長６キロ
その他、伊勢佐木長者町に行っても
みなとみらい方向に行っても全てビル

名古屋の『中心市街地規模優位論』は
消滅しました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/19(火) 16:31:31.71

■クイーンズスクエア横浜

延床面積496,385.70 m2
* クイーンズタワーA:91,400 m2
* クイーンズタワーB:65,000 m2
* クイーンズタワーC:54,300 m2
* 商業棟:54,400 m2
* 横浜ベイホテル東急:62,800 m2
* 横浜みなとみらいホール:18,500 m2
* 駐車場:99,300 m2
* DHCスペース:10,000 m2

※JRセントラルタワーズを遥かにしのぐ巨大複合施設

※駅ビル指定されれば世界最大
https://www.youtube.com/watch?v=5FI3j-Mgf-Y

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/19(火) 23:10:12.78

マクロス
https://www.youtube.com/watch?v=vQPFB-vQzEE

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/21(木) 14:41:45.78

先日、初めて名古屋を訪れた
ちょうど休日だったので名古屋駅は人でごった返していた

少し周辺を探索しようと地下街に下り数分歩いた

するとなんだろう
人が少なく閑散としていたのだ

「確か今日って休日だよな？」
「三宮や天王寺でも、もうちょっと人がいるぞ」

一緒に来た連れは私と同じような感想を持ったようだ

名古屋の都市規模を実感した休日となった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/22(金) 18:01:18.13

プロ野球横浜ＤｅＮＡベイスターズは21日、
本拠地の横浜スタジアムの運営会社のＴＯＢ
（株式公開買い付け）が成立したことを発表した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/23(土) 09:10:22.70

横浜でも旧武蔵国領域と旧相模国領域がある
旧武蔵国領域の地区は東京へのアクセスがよい
旧相模国領域の地区は土地の価値は不便さゆえに低下傾向
旧相模国領域でも武蔵国に近い地区はまだよいのだが、
相模川の西側地区は土地の価値は激減してくのは確実
その土地にしっかりした経済基盤がある人以外は
安さに釣られて土地購入などしない方がよいだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/25(月) 16:29:28.30

「都心プチ脱出」の居住先なら「湘南・鎌倉エリア」が断トツの人気――
不動産会社がアンケートで
「東京都心を離れ、かつ都内の職場に通勤できるエリアに住むならどこに？」
と尋ねたところ、５０％以上が「湘南・鎌倉」と答え、
２位に３倍以上のポイント差をつけた

都心で仕事をしながらライフスタイルを見直したい
という人が増えていることを受け、大阪の不動産関連会社
「ＭＩＤ都市開発」が調査した

東京２３区に住む１０３０人のうち、都心を脱出して郊外に住みたい
と答えた人は２０～４０代で５０％を超えた
エリア別では「湘南・鎌倉」が５２・２％、２位は
「高尾・八王子」（１５・３％）、３位は「所沢・狭山」（６・２％）だった
指定市は対象から除外した

「湘南・鎌倉」を選んだ理由では、「海が近い」が最も多く、
「趣味・ライフスタイルとあっている」「ブランド力が高い」
といった順に並んだ
あまりの人気ぶりに、広報代行会社の担当者の間では、
「びっくり」「やっぱり」と意見が分かれたという

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/26(火) 13:29:04.44

道路インフラでも名古屋を遥かに凌ぐ巨大さ
https://www.youtube.com/watch?v=z9frdUx40Rw
https://www.youtube.com/watch?v=3blgtR-5yQU

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/26(火) 18:36:19.63

大阪は数々の食い散らかしてきた不良債権から何も学んでいないな
あべのハルカスみたいなリスキーなものをあんな立地に
建ててしまう感覚がオメデタイというか狂気
ビル自体も新築の高層ビルというだけで内容は昭和時代のビルと同じ
何の目新しさもなく画期的な要素もないから話題にもならない
一見の冷やかしばっかりでリピーターも根付かない
ランドマークタワーを越えたということだけが目的
しかし古いランドマークタワーの方が立地もデザインも良いという皮肉
グランフロントやあべのハルカスで嬉しがってる大阪だが
それぞれ足を引っ張り合ってる関係という皮肉
食い散らかしてるだけの無秩序な大阪の街は
互いに潰し合いをしているばっかで共存共栄というものが無い
大阪は昭和の大阪万博・高度成長期のセンスのまま止まってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/26(火) 21:19:44.57

横浜ハイパープラス
https://youtu.be/MPWkGmHm6WM

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/27(水) 09:17:26.75

俺は初めて大阪に行った時、大阪って案外小さいんだなと思ったけどな
東京の５分の１位、或いはもっと小さく感じたよ
東京ってやっぱり日本じゃデカイ街なんだと再認識した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/28(木) 21:44:42.53

旅の目的地、フランス南西部アキテーヌ地方の
ボルドーといえば、フランス最大のワインの産地として
世界中にその名を知らしめている
ボルドーはまた「月の港ボルドー」という
なんともロマンチックな名前で世界遺産に登録されている
１８世紀に迎えた黄金時代、ガロンヌ川の河口を中心に
ワインの積み出し港として、街が湾曲した三日月型に発展したためだ

そんな１８世紀の栄華をいまに伝える豪奢な建築物が並ぶ
歴史的な街に２１世紀になって登場したのが
流線型ボディの路面電車（トラム）
窓を大きくとったガラスとメタルの無機的な質感が
石造りの古い街並みとなぜか溶け合っている

路面電車というと、むしろノスタルジックな懐かしさを覚えることが多いのに
この電車がすっきりと未来的な印象なのは、路面電車につきものの
架線や架線橋がないから
車輪が走行する２本のレールの真ん中にもう１本
給電のためのレールがあり、車体が触れたときだけ電気が通るしくみに
なっているとか

このしくみは、架線から給電する旧来の方法より費用がかかるそうだ
だが、交通渋滞の緩和や、環境保護を目的に路面電車の導入が決定されたとき
ボルドーは、コストより景観の美しさを守ることを選んだという

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/28(木) 22:02:04.34

東京・横浜の沿線で育った人は

各駅がそのエリアの要でどの駅前も賑やかなのが当たり前だし

数キロごとに郊外の拠点となる都市があるのも当たり前の事だろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/28(木) 22:03:13.23

東京・横浜に比べれば規模の小さな川崎でも

仙台よりは大きいというのが現実だし

町田、厚木、横須賀、八王子、立川、柏、相模原、藤沢、川口など‥の

クラスでも地方と比べてしまったらかなり大きい都市になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/28(木) 23:48:57.08

>>131
でも、さいたま市の繁華街よりも地方都市の繁華街の方が都会的なんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/29(金) 13:08:15.63

街の歴史・美観とかイメージやブランド価値って大切だね

京都は数はそんなに多くはないけれど
任天堂・京セラ・日本電産・オムロンなど京都本社の
全国的な有名企業が多い

横浜もタイプは違うけど、美観・歴史・ブランド力はあるので
それを発展させていくことが都市として重要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/29(金) 18:55:48.73

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/7/d/7db245f6.jpg
↓
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/c/4cfefa2c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/5/45000ee1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/d/bd53152d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/0/1/01f51c7c.jpg

『象徴的なファサード』
『横基調の軽快なデザイン』
『４層吹き抜けのアトリウム』
『重層的な回遊デッキ』

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/30(土) 15:09:34.57

大阪市は、「市営モンロー主義」で、市内地下鉄を独占したために
一定の独占利潤を得たのは事実である
都市内の地下鉄経営は、開業当初は巨額な
建設費がかさむので赤字であるが、年を経過するほどに
収支がよくなる傾向がある

東京圏では、東京地下鉄副都心線を介して
東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい21線
・東武東上本線・西武有楽町線・西武池袋線がリンクしているが、
川越や横浜への訪問客が増加している
実際に相互乗り入れは、地下鉄や地域経済に経済効果を与えている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/30(土) 15:13:59.39

八王子市の石森孝志（たかゆき）市長は２５日、
同市南東部に広がる多摩ニュータウン地域とＪＲ八王子駅を
核とする市中心部を直結する新交通システムとして、
市単独事業でＬＲＴ（次世代型路面電車）導入を
検討する意向を明らかにした

ニュータウン地区と市中心部の移動は、
京王相模原線とＪＲ横浜線を橋本駅（相模原市緑区）で
乗り継ぐ形が一般的

市ではこれまで多摩都市モノレールが多摩センター駅から
八王子方面へ延伸（約１７キロ）されれば、
両地区を直結して一体的なまちづくりが可能になるとして、
昨年６月に官民共同で「整備促進協議会」を設置するなどして
延伸を目指してきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/01/30(土) 16:02:29.50

■横浜中心部(関内、関外)の空撮【拡大】
http://imagenavi.jp/search/detail.asp?id=50098354

※中高層ビルの混み具合でも名古屋を圧倒！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/02(火) 16:10:49.76

　　　　　　　　　　　：・
　　　　　　　＿ ∩∵
　　　　 ⊂／　　ノ　）
　　　　　 /　　　/ノV
　　　　　し'⌒∪
　　　　　　 l|l
　　　　　∩
　　　　　| |∧,,∧
　　　　　|,,#・∀・)
　　　～(＿＿,ｕ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/03(水) 16:41:15.79

横浜・みなとみらい地区周辺　最近の話　2016年1月　その6
http://blog.goo.ne.jp/taro-x/e/9652c75b9eb7fd32f543a49762b33248

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/04(木) 17:10:52.00

■東京バベルタワー(Tokyo Babel tower)

東京に建設を提唱されていたハイパービルディング
早稲田大学理工学部建築学科尾島俊雄研究室がバブル期に
ハイパービルディングのひとつとして策定した構想である

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/04(木) 19:04:12.76

クイーンズスクエア　延床面積496,385.70 ㎡
http://mirutake.fc2web.com/04/71minatomirai/photo/001.jpg

ミッドランドスクエア　延床面積193,450.74 ㎡
http://cho-co.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/13/imgp87390.jpg

※同じスクエアでも２．５倍以上の差がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/04(木) 21:17:06.16

大阪は御堂筋だけ
｢線｣であり、面的な広がりが乏しいから魅力に欠けるんだよ
東京は山手線内の面積も広く、副都心が多数
面的な広がりがある
中央官庁、大企業の本社の集積、
有名難関大学が林立し、若者が全国から集まってくる
政治、経済、学術の中心としての魅力も大きい
さすが東京は凄い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/04(木) 23:03:33.35

トンキンメディア洗脳され自慢乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/06(土) 14:19:55.09

街の規模も福岡＞札幌である
都会とは人が多く集まり、ソフトもハードも充実してるところ
結局通常の一般常識に従えば名古屋＞福岡＞＞札幌というのは既定の事実である。

田舎札幌はJR終電が23時台で終わり
始発は6時台から
田舎過ぎでしょ

超高層無し
新幹線無し
標準軌鉄道無し
8両以上電車無し
都市高速無し
片側3車線高速道路無し
高規格バイパス無し
副都心無し
私鉄無し
大企業無し
新交通システム無し
国際中枢港湾無し
国際空港無し
大相撲無し
48グループ無し
スターダストアイドルグループ無し
国宝無し
特別史跡無し
外国語FM無し

全く一つも無い札幌
間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/06(土) 14:28:40.41

横浜ブルーアベニュー46街区→富士ゼロックス関連会社入居
富士ゼロックス65街区→約4500人就業　
グループ会社含め全体で8000人規模がMMに就業
34街区→大型商業施設マークイズ完成
横浜三井ビルディング67街区→オフィスビル153m
みなとみらいセンタービル33街区→レノボ・ジャパン研究開発拠点約500人就業

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/06(土) 14:29:22.67

2010年06月09日
みなとみらい33街区に6月1日、大型複合オフィスビル
「みなとみらいセンタービル」（横浜市西区みなとみらい3）が開業した

同ビルは、オリックス不動産（東京都港区）
大和ハウス工業（大阪市）、ケン・コーポレーション（東京都港区）の
3社が共同で開発を進めてきたもの
建物は地下2階・地上21階で
敷地面積は約10,131平方メートル、高さは約100メートル
1階から3階を商業フロアとし、4階から21階がオフィスフロアを想定
地下部分は駐車場などで
地下1階部分でみなとみらい線・みなとみらい駅と直結している

また、同ビルは建物の環境性能を評価する
「CASBEE横浜認証制度」で、最高位となるSランクの認証を取得
太陽光を自動追尾し、天光の集光装置（ミラー）を用いて
自然光を吹き抜けの床面まで届けることで照明電力の節約を図れることや
ヒートアイランド対策として屋上や敷地内を緑化しての
敷地外への熱的な影響低減、植物への散水に雨水を利用している
ことなどが評価の対象となった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/06(土) 14:30:12.49

横浜・桜木町にライフスタイルを提案するホテルやサービスオフィス
ライフスタイルショップ、レストラン＆デリが一体となった複合型ホテル
「ホテルエディット横濱(HOTEL EDIT YOKOHAMA)」が
2015年4月1日(水)にオープンする
プロデュースしたのは
代々木ヴィレッジやキッザニア東京などを手掛けたUDS株式会社

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/06(土) 14:30:57.95

2015/02/27(金)
米スターバックスは、日本で焙煎所を併設した超大型の
旗艦店舗を設置する方針を明らかにした
新たに紅茶専門店も２年以内に開設する
現在約１１００ある従来型店舗も増設スピードを加速
商品構成の多様化と店舗拡充により事業規模の拡大を目指す

同社ナンバー２でアジア部門を統括する
チャイナ・アンド・アジア・パシフィックプレジデントの
ジョン・カルバー氏が２６日までにフジサンケイビジネスアイの
インタビューに応じた

超大型店は、創業の地シアトルに昨年１２月に開設した
「スターバックス・リザーブ・ロースタリー・アンド・テイスティングルーム」

広さ１万５０００平方フィート（約１４００平方メートル）という
巨大な旗艦店で、希少なコーヒー豆などを客の目の前で焙煎し
いれたてを提供する

カルバー氏は「米国以外に作る第１号店にしたい」と
日本への設置意向を示したうえで「規模も米国同様なものにしたい」とし
場所の検討を進める方針を示した

ただ、時期については不動産の選定に時間がかかる見通しで
「未定」としている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/06(土) 19:23:47.66

戦前も戦後も札幌は名古屋猿真似をしてるだけなんだよ

基盤の目&防火帯道路
名古屋 1660年
札幌 1876年
名古屋を基本に札幌の街づくりが始まった

テレビ塔
名古屋180m 1954年
札幌147m 1957年
名古屋ができてから札幌が真似しただけw

市電
名古屋 1898
札幌 1918年
名古屋市電は最盛期には総延長100キロを超えたが札幌は25キロと1/4程度であった
名古屋市電を参考に作られた為、名古屋市電（名鉄）の車両が走り、運転手も名古屋人であった

地下街
名古屋 1957年
札幌 1971年
パリから賞賛された名古屋を参考に大通下に地下街を建設

高層ビル（100m以上）
名古屋 1974年
札幌 1987年
札幌は名古屋を参考に高層ビル建設を始めたが未だに180m以上の超高層ビルは存在しない

駅ビル
名古屋 245m 226m 1999年
札幌 174m 2003年
名古屋を手本にツインタワー高層駅ビルを構想したが大幅縮小で毛が一本となった

新幹線
名古屋 1964年
札幌未定
50年以上前から名古屋にある世界初の高速鉄道を真似して札幌でも建設しようと構想してるが最高260キロと低速である
名古屋では世界最速600キロのリニアの建設が始まってるのに、、、

都市高速
名古屋 1979年
札幌未定
札幌は高速道路から都心部を結ぶアクセス道路として名古屋を参考にし構想してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/07(日) 12:33:31.85

さらに都会的なライフスタイルもプラス
http://file.hito616.blog.shinobi.jp/P1140713.jpg
http://file.hito616.blog.shinobi.jp/e00ee81d.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/07(日) 13:53:51.73

アメリカ、カナダ、オーストリア、ニュージーランドなど
英語圏新大陸の都市はコンパクトで人口のわりに商業地面積が
狭いので高層ビルが中心部に集中しやすい

これらの国では自治体が周辺の衛星都市と合併しないので
自治体の人口そのものが少ない
たとえば衛星都市も含めた都市域人口では
名古屋はボストンぐらいだが
ボストン市の人口はたった50万ぐらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/07(日) 13:55:34.82

■東京

虎ノ門ヒルズ　255.5m
六本木三丁目東地区業務棟　249.2m
東京ミッドタウンミッドタウン・タワー　248.1m
東京都庁第一本庁舎　243.4m
ＮＴＴドコモ代々木ビル　239.85m
サンシャイン６０　239.7m
六本木ヒルズ森タワー　238.06m
新宿パークタワー　235m
東京オペラシティ　234.37m
新宿三井ビルディング　223.6m
新宿センタービル　222.95m
聖路加セントルークスタワー　220.63m
汐留シティセンター　215.75m
電通本社ビル　213.337m
新宿住友ビル　210.3m
新宿野村ビル　209.9m
西新宿五丁目中央北地区Ａ１地区　208.97m
アークヒルズ　仙石山森タワー　206.69m
グラントウキョウ　ノースタワー　205m
グラントウキョウ　サウスタワー　205m
モード学園コクーンタワー　203.65m
泉ガーデンタワー　201m
損保ジャパン本社　200m
ＪＰタワー　200m
読売新聞東京本社ビル　200m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/07(日) 13:56:38.18

ある建築雑誌のバックナンバーを見たら
日本の都市に多いペンシルビルは
塔状建築なのであり
建蔽率で分けたら
超高層ビルもまぎれもなく
「塔」の仲間だと明言してあった

しかし
塔そのものと見えることを
意識して建てられた超高層ビルは
日本に一つしかない
それが現在日本最高の超高層ビルでもある
「横浜ランドマークタワー」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/07(日) 23:36:35.27

やはり繁華街も福岡＞＞＞札幌だね

■繁華街売上 2014年版（中心市街地より1km圏内）

福岡市：天神5080億　博多駅周辺1750億
札幌市：大通り・札幌駅周辺4380億

■商業地価最高地点 2015年公示地価 (円/m)

*6,230,000｜福岡市中央区
*2,600,000｜札幌市中央区

■百貨店売上高 2015年4月(単位=千円)

福岡　 *15,059,441
札幌　　*11,452,902

よって
S　東京
A　大阪
B　横浜　名古屋
C　京都　神戸　福岡
D　仙台　さいたま　広島
E　千葉　静岡　岡山　熊本札幌
F　新潟　松山　鹿児島　那覇
G　宇都宮　金沢　高松　大分　長崎
H　盛岡　富山　長野　岐阜　高知　宮崎
Ｉ　青森　秋田　山形　福島　和歌山　徳島
Ｊ　甲府　福井　津　大津　奈良　松江
Ｋ　前橋　山口　鳥取　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/08(月) 16:27:36.60

大阪、福岡、札幌は
駅から１０分で山の中に行けるほど
小さな街だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/08(月) 17:36:53.49

■3棟の超高層オフィスビルが連なる
「クイーンズタワー」やショッピングモール、シティホテルで
構成される複合商業施設

クイーンズタワーA：高さ約172m・地上36階・地下5階
クイーンズタワーB：高さ約138m・地上28階・地下5階
クイーンズタワーC：高さ約109m・地上21階・地下5階

■横浜ベイホテル東急 480室
■大規模なクラシック専用コンサートホール（2,020席）

クイーンズスクエア　延床面積496,385.70 ㎡
http://mirutake.fc2web.com/04/71minatomirai/photo/001.jpg
http://file.hito616.blog.shinobi.jp/P1140713.jpg
http://file.hito616.blog.shinobi.jp/e00ee81d.jpg

全長３００メートルを誇る巨大室内空間
名古屋大阪にこれに匹敵する場所はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/08(月) 17:54:03.52

百貨店は基本的に中心部しか無いからな
百貨店見れば中心繁華街の規模がわかる

百貨店売上（千円）2015年12月

名古屋 45,685,738 ← 商業都市
横浜 42,649,796

福岡 24,345,627
神戸 19,453,547
札幌 18,010,456 ←衰退の一途の寒村

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/08(月) 22:20:04.12

■中区　北仲通北の複合ビル　３月に工事着手
2016/2/8 神奈川

【横浜】三井不動産レジデンシャル横浜支店（横浜市西区）と
丸紅（東京都千代田区）、森ビル（東京都港区）は、
北仲通北地区Ａ―４地区で高さ約２００㍍の複合ビルの建設を計画

http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/160208400016.html

『複合ビル』ヽ(´ー`)ﾉ
『複合ビル』ヽ(´ー`)ﾉ
『複合ビル』ヽ(´ー`)ﾉ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/09(火) 17:48:38.23

■JR九州:駅ビルなど熊本駅大規模開発計画を発表
【毎日新聞】 2015/03/23　20:08

JR九州は23日、JR熊本駅(熊本市西区)周辺で駅ビルや商業施設
マンションなどを建設する大規模開発計画を発表した
敷地は約7ヘクタールで、駅ビルは2019年春に着工し
早ければ21年春の完成を目指す

計画によると、鹿児島、豊肥両線の高架が17年度末に開業後
ホーム跡地となる「0番線ホーム」や、熊本駅周辺の駐車場敷地を活用する
駅南側に駅ビルを建設するほか、商業施設1区画、高層マンションなど
住居建物2区画、大規模駐車場3区画を設定し、高架下も利用する
ホテルやオフィスフロアも設ける
商業施設は同社が取り組む専門店街「アミュプラザ」を核にして
店舗面積は鹿児島中央、大分両駅ビルと同規模の
3万数千平方メートルとしている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/09(火) 22:29:34.74

「首都圏中央連絡自動車道（圏央道）」の埼玉県部分が先月末に開通した
これによって東名高速道路と東北、関越、中央の各自動車道が
圏央道経由で初めて結ばれた
首都圏における環状道路の整備が進展したことで、
東名と東北道間の走行時間が大幅に短縮されたのに加え
都心部の渋滞緩和につながる
さらに物流や観光などでも活性化が期待されている
インフラ整備で継続的に経済効果を生み出す
「ストック効果」が発揮されそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/09(火) 22:31:05.78

■「マリンアンドウォークヨコハマ」

三菱商事都市開発は2016年3月、横浜赤レンガ倉庫に隣接する
横浜みなとみらい21新港地区に商業施設「マリンアンドウォークヨコハマ」を開業する
地下1階、地上2階（一部地上5階）構成で、延べ床面積は1万3486平方メートル、
店舗面積は8346平方メートルを予定
物販店舗、飲食店舗、結婚式場の複合施設で、
「フレッド・シーガル」の旗艦店となる日本2号店や、デニムブランドの「デンハム」、
シューズブランドの「トムス」、カリフォルニア料理の「A16」、テイクアンドギヴ・ニーズの
5階建て結婚式場「ベイサイド迎賓館ベランダみなとみらい」など
24店舗が出店を計画している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/09(火) 22:34:54.27

日本の場合容積率と言って敷地面積に対する
延床面積の割合について制限がある
これは渋滞や混雑を緩和したり災害時に避難経路を
確保したりする目的で設けられた制度だが
地域によって50％以下～1300％以下の範囲で
決められている(例外もある)
たとえば1300％に設定された地域で敷地面積が1万㎡なら
延床面積13万㎡までのビルが建てられる

丸の内のように土地の高度利用が求められる地域は
容積率が高く設定されている場合が多い
更に高層ビルを建てる予定の無い隣接した土地から
「空中権」を買うことで容積率の上限を超えたビルを建てる
ことを認める特例措置もある
丸の内には東京駅から空中権を買って
容積率を1300％オーバーにしたビルが複数ある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/10(水) 12:45:04.05

百貨店は基本的に中心部しか無いからな
百貨店見れば中心繁華街の規模がわかる

百貨店売上（千円）2015年12月

名古屋 45,685,738 ← 商業都市
横浜 42,649,796

福岡 24,345,627
神戸 19,453,547
札幌 18,010,456 ←衰退の一途の寒村

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/10(水) 18:11:42.96

特徴的なデザインの内部柱
「マッシュルーム柱」の形を復元するなど
デザイン特性を引き継ぐ

　　　　　　∧_∧　　　　
　　　　　（´・ω・）o
　　　　　/つ／⌒＼
　　　　　し-(;;;______,,,)　
　　　　　　丿　!
　　　　　　　（__,,ノ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/10(水) 19:07:45.70

■三井不レジら/横浜市北仲通5丁目計画/鹿島で3月解体

三井不動産レジデンシャルと丸紅、森ビルが横浜市の
「北仲通北地区Ａ－４街区」に計画する延べ１６万８２３８㎡の
超高層ビル整備が加速する
設計と敷地内で移転復元する
旧帝蚕倉庫倉庫棟の解体は鹿島が担当し、３月に着手する
本体工事は１０月からを予定しており、東京五輪開催年の
２０２０年１月の完成を目指す

１日に建設地に「建築計画のお知らせ」を設置した
計画名称は「（仮称）横浜市中区北仲通５丁目計画」で、
みなとみらい線馬車道駅の地上部に隣接する土地区画整理事業で
創出した敷地の一部に共同住宅やホテル、店舗、文化施設を整備する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/10(水) 22:38:43.65

北仲ＢＲＩＣＫと復元部を合わせ、
規模はＲＣ一部Ｓ造地下１階地上５８階建て
延べ１６万８２３８㎡、高さは１９９.９５ｍとなる

住戸数は１１７９戸、駐車台数は５６９台で計画

特徴的なデザインの内部柱
「マッシュルーム柱」の形を復元するなどデザイン特性を引き継ぐ

三井不動産レジデンシャルの担当者によると、
本体工事の施工者は現段階で「未定」としており
１０月までには決定する見込み
［ 2016-02-08 5面面名:関東面］

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/10(水) 22:40:06.89

2015/10/17(土)
■圏央道、３１日に西側区間全通…４高速と接続へ

国土交通省は１６日、３１日に開通する首都圏中央連絡自動車道
（圏央道）の桶川北本―白岡菖蒲インターチェンジ（ＩＣ）間の
一部を報道陣に公開した

この区間の開通で、
西側主要区間が全通することになる圏央道を経由し、
東名、中央、関越、東北道の４本の高速道路がつながる
沿線では物流拠点や製造工場の開設が相次ぎ、
首都圏のネットワークが変わりつつある

「経済に大きなインパクトを与える」
国土交通省の担当者は１６日、効果を強調した
都心から半径４０～６０キロ・メートルを巡る圏央道は、
全体の８割の約２４０キロ・メートルが開通する
これまで２時間２０分かかっていた久喜白岡ジャンクション
（ＪＣＴ）―茅ヶ崎海岸ＩＣ間が５５分短縮される

圏央道の沿線には物流施設や製造業の進出が相次いでいる
経済産業省によると、２０１４年に沿線の工場立地面積は
全国平均の約３倍に達した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/11(木) 07:37:10.22

百貨店は基本的に中心部しか無いからな
百貨店見れば中心繁華街の規模がわかる

百貨店売上（千円）2015年12月

名古屋 45,685,738 ← 商業都市
横浜 42,649,796

福岡 24,345,627
神戸 19,453,547
札幌 18,010,456 ←衰退の一途の寒村

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/11(木) 14:13:38.49

西区中区はベッドタウンではない
横浜市西区・中区の昼夜間人口比は
西区198.8%、中区182.9％だぞ

昼夜人口比だけで見たら東京23区でも

東京都大田区 98.97％
東京都世田谷区 89.72％
東京都中野区 92.02％
東京都杉並区 84.07％
東京都北区 93.02％
東京都荒川区 96.26％
東京都板橋区 89.88％
東京都練馬区 82.43％
東京都足立区 86.63％
東京都葛飾区 80.74％
東京都江戸川区 81.81％

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/11(木) 14:31:44.07

■東京駅前に400メートル級ビル　「ハルカス」抜き日本一
三菱地所、国内外の金融機関誘致へ
2015/8/29 2:02日本経済新聞　電子版

三菱地所は東京駅前の再開発にあわせ、
日本一の高さを誇る「あべのハルカス」（大阪市、地上300メートル）を
上回る400メートル級の超高層ビルを建設する
ランドマークとなる建物を設けることで国内外の金融機関を誘致し、
世界的な金融センターに育てる
超高層ビルの建設計画が相次ぐ東京中心部で、
テナント獲得を巡る地域間競争を優位に進めたい考えだ

再開発するのは日銀本店に隣接する常盤橋地区

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/11(木) 17:16:53.24

「横浜野村ビル」は、基準階面積1,200坪を超える
みなとみらいエリア最大規模クラスのオフィスビルとなります
「横浜野村ビル」のオフィスフロアには「野村総合研究所」が
入居を予定しています

◆ 着工－2015年03月02日
◆ 竣工－2017年01月末予定

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/11(木) 17:18:16.11

シンガポールって高層ビルが密集していて
いわゆるマリーナベイからの願望ってすごく先進的で
美しい高層ビルになっている
でも実際にはビルはすべて300ｍ以下
また、高層ビルの範囲を見ると実はみなとみらいの半分以下
でもなぜか大きな高層ビル群に見えてしまう
ビルひとつひとつが細くて
密集してるってのもあるけど
高層ビル群としては実はそれほど大きくはない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/13(土) 17:24:28.96

今回のプロジェクトは、基準階面積1,200坪を超える
みなとみらいエリア最大規模クラスのオフィスビルであり、
効率の良いオフィス空間を確保
ガス発電時に発生した廃熱を、ビル内の空調熱源に活用する
「コージェネレーションシステム」、中圧ガスとオイルによる
発電が可能な「デュアルフュエル式非常用発電機」を採用し、
BCP性能を強化している

http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/a/4/a4413b66.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/a/5ae1b0c4.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/13(土) 18:19:01.59

ホテル名はアパホテル&リゾート〈横浜ベイタワー〉を予定しており
詳細内容については、決定次第、随時公表していく

http://www.re-port.net/picture_l/report/0000041877_00.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/13(土) 18:20:23.18

■千葉・幕張新都心で大規模開発／総事業費１８００億円
[2015年3月31日1面]

千葉県企業庁は、幕張新都心にある大規模未利用地
「幕張新都心若葉住宅地区」（千葉市美浜区若葉３ほか）を
三井不動産レジデンシャル（代表企業）、野村不動産、三菱地所
レジデンス、伊藤忠都市開発、丸紅、東方地所、富士見地所
袖ケ浦興業で構成する
「（仮称）幕張新都心若葉住宅地区街づくり検討グループ」に
２８０億円で売却することを決めた
同グループは総事業費１８００億円を投じ
総戸数４３９０戸の共同住宅を核とした新たな街づくりを進める

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/13(土) 19:39:51.37

■World business in one place
http://adsoftheworld.com/sites/default/files/images/FTCityscape.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/14(日) 18:58:25.02

横浜駅と名古屋駅は急速に進化中
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20140307/654349/?SS=imgview&;FD=1423698167

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/14(日) 21:41:37.78

香港の超高層マンション群は圧巻だよね
香港島だけじゃなく九龍にも最近増えてきている
田舎の新界地区にすら多数ある
一軒家がほとんどない
一部の大金持ちしか持っていない
シンガポールも一軒家は、ほぼないね
台北も見かけなかったな
高層ビルはそんなに無いけど都市景観は東京よりいいだろ
ソウルは行ったことが無いから知らんが
高層マンションかなり多いイメージがある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/16(火) 12:52:16.45

「日本一短い商店街」を自称していた「肥後橋商店街」
（大阪市西区）のアーケードが完全に撤去された
加盟店の減少が相次ぎ、管理維持費年間約３５０万円の
支払いが厳しくなった末の苦渋の決断だったが、
撤去後は街の様相が一変
道路が明るくなったことで、近くのビジネス街から
サラリーマンやＯＬが訪れるなど思わぬ効果が表れているという

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/16(火) 17:15:47.65

栃木県宇都宮市と芳賀町を結ぶ次世代型路面電車
（LRT）の軌道運送高度化実施計画が、両市町と運営会社の
「宇都宮ライトレール」から国土交通省関東運輸局に提出された
宇都宮市は事業化に向けた都市計画決定の手続きを進めており、
2016年度中に着工、2020年度の開業を目指している

首都圏では神奈川県横浜市がLRT導入に向けた
調査費を2015年度予算に盛り込んでいるほか、
東京都八王子市も多摩ニュータウンと市中心部を結ぶ
LRTの運行検討に入った
なぜ今、LRTに注目が集まるのか
人口減少時代を迎え、都市のコンパクト化と
交流人口拡大を迫られる自治体の苦しい胸の内がそこにうかがえる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/16(火) 17:19:21.93

こうしたLRT検討が相次ぐ背景には、人口減少と高齢化社会の進行がある
首都圏でも2020年前後には人口減少に入ると予測され、
団塊の世代が後期高齢者となる2025年から
4人に1人が75歳以上という超高齢化社会に突入する

郊外へ無秩序に広がった市街地のままでは、
十分な住民サービスが提供できず、
否応なくコンパクトシティ化を迫られているわけだ
さらに公共交通が整備されなければ、郊外にある
ニュータウンや住宅団地がゴーストタウンになりかねない
このため、バスより輸送力が高く、比較的建設費が安いLRTに
注目が集まっている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/17(水) 12:50:31.27

横浜メディアタワー２５３ｍ
http://www.blue-style.com/img/3/e0567d7af.jpg

ドコモ大阪南港ビル２００ｍ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/68/d70469db3fa883d8ab131838ebd05363.jpg

NTTドコモ名古屋ビル１６５ｍ
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_2384.jpg

※遮へい物の低い名古屋は電波塔が短い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/18(木) 18:52:50.30

15年連続ハワイのベストバーガー賞受賞の老舗
『テディーズビガーバーガー(TEDDY'S bigger burgers)』が、
2016年春、横浜みなとみらいの「ワールドポーターズ」に、
新店舗をＯＰＥＮ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/18(木) 18:56:47.85

ＳＢＳグループにおいて広域物流を手がけるＳＢＳフレイトサービス株式会社
（社長：鳥海昭夫、本社：東京都江東区）は、２月 15 日、
横浜市磯子区に本社を移転、また、同所にて
当社初の３ＰＬサービス専用「新杉田センター」を開設いたしました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/19(金) 16:51:21.83

■森ビルら/横浜市北仲通北A-4街区

超高層棟は低層部に機械室や商業施設などを設け、
５－５８階に共同住宅（約１２００戸）やホテルなどを整備する
このうち４６階－５１階はホテルのほか、パブリックフロアに充てる予定で
市民に開かれたラウンジスペースなどの活用が見込まれている

きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　￣￣￣

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/20(土) 12:52:32.78

三菱地所は2018年から、東京・有楽町のオフィスビル
５棟に対し災害発生時に電力を融通する仕組みを始める

同地区で18年に完成する新築ビルにコージェネレーション
（熱電併給）システムなどを導入し、周辺にある５つのビルに
電力を融通する
電力を公道をまたいでビルに融通する取り組みは珍しい

三菱地所は東京会館や東京商工会議所がそれぞれ保有する
ビル３棟を取り壊し、跡地に新築ビルを建設する計画を進めている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/20(土) 14:40:17.61

http://blog-imgs-35.fc2.com/t/a/s/taska4580/IMG_2601.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-f1-92/wind_call/folder/1055316/76/45074776/img_0?1378737108

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/22(月) 21:08:36.62

★大阪にも『過疎地域』無いのは神奈川・滋賀だけ

人口減少が進み財政力も弱く
過疎対策事業で国の支援を受けられる「過疎地域」に
２０１０年国勢調査を反映させると、新たに３５市町村が
加わることが総務省の試算でわかった

３５市町村には大阪府の自治体として初めて
『千早赤阪村』が含まれており、これにより過疎地域の
無い都道府県は神奈川と滋賀両県だけとなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/23(火) 21:33:38.47

高校生の一人暮らしは田舎なら良くある話
実家が瀬戸内海の離島とかだと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/24(水) 11:11:20.10

■松井大阪知事「東京に年１０万人流入、日本は成り立たない」　
大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/24(水) 11:18:11.18

福岡空港は日本の他には見られないほど“超便利”な空港だ
地下鉄でたった2駅、6分で博多駅へ出ることができる
東京にも大阪にもこんなにアクセスに優れた空港は存在しない
福岡空港は大都市に最も近くて便利な空港なのだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/24(水) 11:19:43.18

1930年代まで経済の中心は大阪、神戸だったが
東京一極集中が始まった
きっかけは戦時体制のときの1940年体制だと言われている
東京府と東京市を無くして東京都が誕生したのも
戦時体制のときの1943年（昭和18年）
敗戦後は東京の役人連中が権力を東京に
集中させておきたいので東京一極集中を継続させた
大阪にあった多くの大企業は東京に本社を移し、
人も東京に集まるようになった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/24(水) 15:54:03.30

■福岡市の人口、神戸市抜き政令市5位

福岡市は国勢調査の速報値で人口が153万8510人となり、
神戸市を抜き、政令市の規模で5位に浮上

共同通信　2016/2/18 16:43

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:01:51.85

■相鉄線沿線　上星川駅近くの住人

車＆バイクで

横浜駅→10分　
みなとみらい・桜木町・関内→15分
新横浜→10分
羽田空港→30分

江ノ島→30～40分
熱海→60～80分

第3京浜→二子玉川・自由が丘　20分　渋谷　40分
東京駅→40～50分

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:05:40.19

2014/08/27(水)
全国各地の商店街で、アーケードの撤去が相次いでいます
アーケード（天蓋）付きの商店街は戦後から昭和の時代
日本のあちこちに登場しました
雨でも濡れることなく買い物ができ
当時は「近代的」「おしゃれ」の象徴でもあったようです
それが一転、今ではアーケード付きの一部商店街は
「シャッターを閉めたままの店が多い」
「昼間でも薄暗い」といった不評が付きまとうことも
アーケード商店街は、これからどうなるのでしょうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:07:19.33

『日経』2014/12/27
■名古屋駅ビルに2000億円　名鉄など、リニア開業視野　

名古屋鉄道、近畿日本鉄道、三井不動産は名古屋駅に
地上50～60階建ての大型複合ビルを建設する
総事業費は約2000億円で、リニア中央新幹線が開業する
2027年までの開業を目指す
名古屋駅周辺の再開発計画と比較すると
３社の計画は最大規模となる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:08:01.50

■福岡県福岡市

福岡市（ふくおかし）は、九州の北部、福岡県の西部に位置する市である
福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市となっている
九州地方の経済・行政・交通・文化の中心であり
市域を中心に都市雇用圏人口で全国第5位の規模を持つ福岡都市圏と
県下二位の人口規模を有する北九州市とともに全国第4位の規模を持つ
北九州・福岡大都市圏が形成されている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:13:54.96

2015.03.21
横浜を代表する商店街の一つ、イセザキ・モール１・２ｓｔ
（横浜市中区）が免税店の強化に乗り出した
近年、外国人客が増加
昨年１０月の免税制度改正で
対象品目が消耗品にまで広がったことも背景にある
２月の訪日客数が１３８万７千人と単月で過去最高を記録するなど
政府が掲げる「２０２０年に訪日外国人旅行者２千万人」の目標に
向けて追い風が吹く中、免税店の多い商店街をアピール
外国人を呼び込む考えだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:15:27.93

>>159
鹿児島では天文館を潰す勢いで成功してるからなぁ
長崎・大分の中堅都市でも上手くいってるし
熊本でも十分成功の見込みは大きいだろうね

企業の前向きな投資、増えてきたな

昔はこういうことをやると民業圧迫と言われたものだが

まあ、都市規模のわりに駅前がしょぼかったのが広島と熊本だし
どっちもやっとまともになるんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:18:21.74

栄ってせいぜい歩行者天国がある日と何かしら
イベントがある日だけそこそこ人が集まるが
普段の日はガラガラで寂しい印象がある

平日でも多くの人が集まり毎日がお祭り騒ぎの
ミナミとは格が違いすぎるわ
それと栄はデパートとパルコ以外
これといったショップが無く
歩いていても面白くないな
ミナミは心斎橋筋、御堂筋、戎橋筋、
長堀通、アメリカ村、堀江、南船場と色んな
種類のショップがあり楽しいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/25(木) 18:19:37.32

上大岡第三公園はその面積が74平方メートルしかなく
これは現在横浜市にある2644個の公園の中で2番目に小さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/26(金) 03:37:06.46

194万人大都市札幌の最新画像(先週撮影)

札幌駅前
http://gazo.shitao.info/r/i/20160221091452_000.jpg

札幌駅を発車するJR北海道主力車両
http://gazo.shitao.info/r/i/20160221091708_000.jpg

札幌都心南1条西4丁目でループ化された市電を望む
http://gazo.shitao.info/r/i/20160221091827_000.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/26(金) 19:09:11.95

上大岡地下駐車場
https://www.youtube.com/watch?v=XrHdWnREc6E

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/26(金) 22:07:55.90

渋谷の街は今、大きく変わりつつある
2012年に完成した「渋谷ヒカリエ」（元東急文化会館）を皮切りに
2013年には地上駅だった東急東横線渋谷駅が地下化し
東京メトロ副都心線と直通運転を開始した
これが影響したのか、19年連続で3位を維持してきた
渋谷駅の乗車人員数は、2013年度に東京駅や横浜駅に抜かれ
5位に後退している（JR東日本の駅別乗車人員ランキングより）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/27(土) 14:36:10.88

横浜高速鉄道「みなとみらい線（ＭＭ線）」が
開通して２月１日で１０周年を迎えた
延べ利用者数は５億６２００万人（昨年１２月末現在）

わずか４・１キロメートルの路線ながら横浜駅から
横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区、元町・中華街
といった市の中心エリアを結び
この１０年間に沿線には多くの企業や商業施設が進出した

昨年３月には、同社を含む鉄道５社による相互直通運転が実現
渋谷や池袋を経由し埼玉県西部まで一つの路線でつながった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/02/27(土) 14:45:37.44

■国際新都心を形成

「虎ノ門ヒルズ」は道路上空に建築物を建てる
画期的な手法「立体道路制度」を活用し
東京都施行の市街地再開発事業の中で環状第二号線の
整備と一体的に建築した超高層タワー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/01(火) 13:09:56.02

東京都で６０坪以上の土地を所有してる世帯は
全体の３％しかいない
２３区の都心だけじゃなく八王子や町田も含めて
これしかいない

日本の富裕層の半分近くが、
東京・神奈川・埼玉の首都圏に集中している
一時期は東京に追い付け追い越せだった大阪も地盤沈下が激しい
首都圏を除いて、富裕層が多いのは名古屋ぐらいかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/01(火) 21:32:40.48

http://view.tokyo/?p=22937
18階59m級「横浜MIDベースタワーレジデンス」
2016年2月21日撮影

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/03/01(火) 21:56:43.18

ランドマークタワーはTypeⅣのチューブ構造

あべのハルカスはTypeⅡのトラスフレーム構造

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Skyscraper_structure.png