名古屋がニューヨークの町並みに似てきている [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/18(金) 05:58:38.08

碁盤の目のブロックに構造ビルがズラーっと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 07:24:58.16

>>9
そうなると統一感が無くなるから
見た目はショボくなる

無造作に建てられたタワマンほどカッコ悪いものは無いのと同じで
美しい統一感と街の雰囲気に合ったデザインを上手く作り出せてる名古屋は
東京や大阪に無い新たな日本の美しいデザイン都市、未来都市といってもいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 07:46:58.56

>>10
ショボくならねぇーよｗ
ニューヨークがショボいのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 08:09:33.58

ニューヨークは緻密に計算された計画都市だからな
美しい大規模な都市公園もあれば、高層ビル群のセンス良さは誰が見ても美しいというだろう
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/CentralParkFromAboveCropped.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 08:35:44.98

リニアで消え行く街と世界一の大都会と比べても意味ないから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 08:45:20.08

セントラルパークは真似できない

テレビ塔北のセントラルパークも
周辺道路ぜんぶ封鎖して
緑地化したら近づくかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 09:07:21.19

>>12
だから>>6の光景を名古屋お得意の碁盤の目に敷き詰めればいいんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 09:17:34.97

それでは景観が台無し
高低差があるから迫力と美しい景観が出せるわけであって
もう一つ高層ビル郡を作るなら、ある程度の距離が必要
名古屋なら金山、栄、今池、大曽根辺りになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 09:37:12.67

名古屋(笑)

東京23区100メートル以上の高層ビル
416棟
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to.htm

名古屋市100メートル以上の高層ビル
21棟
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 09:47:16.57

セントラルパークがほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 13:18:41.61

リニアで資本も人材も吸われる都市に何を期待しろと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 15:40:22.93

>>19
新幹線半世紀で東京にストローされまくった
大阪ッペが何を言うかｗ
名古屋というか愛知県は新幹線開通後にもGDP全国シェアはアップ。
ストロー効果どころか地位が上昇
それがリニアで来たくらいで大逆転するとは思えないよ。

これが東京の真似しまくって没落一途の大阪との違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 18:07:33.87

東京は高層ビルがあちこち分散してて汚らしい
高層ビルの回りの景観もごちゃごちゃでスラムみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 19:08:13.85

ＮＹは容積率3000％くらい平気で建ってるから日本の都市とは似つかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 21:28:31.51

名古屋はどっちかって言うとパリじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 21:50:24.50

名古屋は程度高くていいな。
父親がトラック運転手とかでも子供が東大行ったりさ。
こっちは小学校みたいな高校出たアレな大人ばかりだったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 21:59:56.34

>>20
＞これが東京の真似しまくって没落一途の大阪との違い
逆ですよｗ
駅併設型百貨店→阪急梅田店が全国初
私鉄宅地開発→阪急が宝塚線で始める。これをぱくったのが東急
自動改札→阪急北千里駅が全国初
ロマンスカー→京阪電鉄が特急をロマンスカーと呼んでいたのを小田急がパクった
エスカレーター片側開け→万博開催時に先進諸国に見習ってエスカレーター左開けを始める。約３０年後にも東京で始まるがなぜか右開けｗ大阪意識しすぎｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 22:07:37.88

大阪に日本一の超高層ビル→慌ててそれ以上の超高層ビルを画策ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 22:08:51.75

>>1
一駅隣はバラック街だろーが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/19(土) 23:43:56.35

碁盤の目にはペンシルビルがズラッーと建ってるのが名古屋

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 08:41:18.27

ニューヨークというよりロサンゼルスやろ？姉妹都市だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 09:18:11.23

ニューヨークとは全く違うな
どちらかと言えばデトロイト

http://images.forwallpaper.com/files/images/5/5736/5736f193/41113/detroit-skyline.jpg

悪くは無いけど名古屋には水辺が無いのが致命的だな
東京はウォーターフロントだし大阪は河川が発達しているからビル群が凄く綺麗に映る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 09:25:17.03

>>30
大阪は犯罪が多いところだけがニューヨークに似てるかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 09:51:38.49

>>31
真面目に語ってるのにそんな風にしかレスできない名古屋人は哀れだわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 10:18:05.10

白川公園1,000メートルタワー＆新グランパススタジアム構想
リニア開通の2027年目標だって

恐ろしくなるほど・・・インパクトあるぞ！！！

http://tr.twipple.jp/t/87/601858965912170497.html

世界最高の高層建築物で世界からの観光客爆増しそう

高さ758(ナ・ゴ・ヤ)メートル位置の展望台のアイディアもGood！

ワールドカップ誘致してメインスタジアムで使える

本当に実現したらリニア開通と合わせ、相当凄い事になるね

2027年は名古屋のターニングポイントの年

大阪超えどころか国際都市NAGOYA誕生♪

河村市長に是非頑張ってもらいたい

最近、トヨタの豊田章男社長がグランパス会長に就任した事で

現実味を帯びてきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 10:31:39.67

>>30
名古屋に水辺が無いとか無知すぎる
中心部に目立った川が堀川くらいしかないだけで
尾張地方は川が異常に多い。
名古屋は運河と港もでかいのがある
だから水害で毎年のように泣かされるというのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 10:37:07.46

東京や大阪は電車のガードがむき出しで
汚い電車が走ってて景観を損なってる
いかにもアジア的な街

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 10:39:07.39

迫力出てきたね
生で見てみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 10:50:44.90

ていうより名古屋は水辺を上手く活かしきれていない
川に背を向ける無頓着でバカな奴が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 13:10:15.97

>>31
NYはジュリアーニ市長時代からの治安強化で
相当犯罪減ったよな。
むしろ市の財政が破綻して
インナーシティー問題が発生してる点でデトロイトに似てるかな＞大阪
ついでに、デトロイトもカジノホテルを誘致したものの、
結局財政破綻を防ぐことはできなかったことは知っとくと良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 13:12:58.39

>>37
山崎川は桜の名所として有名だし、
庄内緑地や荒子川公園も広々として好きだけど、
名古屋の人が川に背を向けてるって意味わからんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 20:13:43.63

>>39
あんた会話が噛み合ってないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 20:28:26.10

論破されると犯罪とか治安とか財政とかジュリアーニとか話を逸らし始める
スレの始めから街の景観の話をしてるのにそんなこと聞いてねーよｗ

マジで惨めだぞ名古屋人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 20:30:39.28

中心部の話してるのに郊外の川の話に逃げる名古屋人であった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/20(日) 21:52:46.72

>>30

確かに中之島辺りの景観は羨ましくなる。
中州にある建物もきれいだから相乗効果になってるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 00:29:52.40

水辺が近いと津波とか集中豪雨とか水害に弱いだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 00:32:32.50

金山なら近くに幅の広い堀川も流れてるしな
金山が名古屋の中心にふさわしいね
都心に川がないていわれなくなる
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/album/500/10/76/35/500_10763550.jpg?1365162904

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 00:52:23.43

高層ビルだけならLAくらいにはなれるんじゃない？あと10年か20年かは知らないけどww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 08:52:54.33

>>44

それ言ったら多数の河川のある名古屋も同じく危ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 08:58:56.52

社長は名駅マンハッタンになるといってるんだから
当然の話だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 09:43:05.85

＞名駅マンハッタン

何々銀座みたいで発想が田舎者そのものだな
本場ニューヨーカーが完成した名駅を見ても鼻で笑うレベルだぞ？マジで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 09:51:16.02

社長がいってたのは、名駅マンハッタンじゃなくて、名駅摩天楼じゃなかったかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 13:24:22.92

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tallest_buildings_in_Dallas

まあ、このまま行けば「現在の」フランクフルト、ボストンクラス位は行けるだろう
ダラス、アトランタ、フィラデルフィアクラスは厳しいかな。
サンフランシスコ、LAクラス以上(ヒューストンとか)は無理無理
現状はデトロイトを超えて、ピッツバーグ、デンバークラスかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 18:34:43.68

桜通りの両側にズラーっと高層ﾋﾞﾙが並んでるさまは
まさにマンハッタンだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 18:53:22.25

>>50
名駅マンハッタンだったと思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 20:00:37.31

うぼぁぁっぁっぁあｌ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 20:16:04.12

>>53
そうか名駅マンハッタンとも言われてるんだね

去年やってたこの番組で「名古屋摩天楼」と言われたから、そっちの記憶が残ってた。
http://www.tv-aichi.co.jp/towers/

ちなみにグーグルで「名古屋摩天楼」と検索すると、
検索結果画面上部に、名駅の超高層ビル４つがサジェスト表示されるよ。
東京摩天楼や大阪摩天楼ではそういう表示にならないから、名古屋限定仕様かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 20:20:55.52

名駅マンハッタン～読売
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20150915-OYTNT50436.html
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&;imgsrc=201509/20/82/c0345982_22561495.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 21:09:56.57

読売でも名駅マンハッタンか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 21:16:13.86

名古屋港あたりや飛鳥村や蟹江津島市は
水路や運河もはしり充分な水郷地帯
金魚でも有名だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 21:34:02.27

こういう湾岸沿いは
埋立てや干拓地が多くて
広い土地がひろがっているんだけど
どういう訳か公共交通がなくて
同じように埋立てがつづく千葉県とずいぶんことなる
湾岸沿いの公共交通がほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 22:12:27.75

>>56
マンハッタンになっちゃったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/21(月) 23:19:55.95

名古屋はNYじゃねーだろ。
どちらかと言うと、LA型の超高層街を目指すべき。

手本はLA、ヒューストン、ダラスじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/22(火) 01:02:19.44

>>61
あんたの中ではそうかもしれないけど
名駅再開発に関連している人では
ニューヨークのマンハッタンなんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/22(火) 09:17:50.91

ニューヨークのようになるには名駅のビル群を
東の方に連続させる必要がある
国際センターとか納屋橋方面にもっと高層ビルを建てろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/22(火) 10:59:16.25

ビル群から頭一つ二つ抜きん出たランドマークがないとムリ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/22(火) 11:51:46.98

大阪はマンハッタンと変わらなくなってきた。

http://www.kyotocity.net/diary/wp-content/uploads/2014/02/1401_vpgj01.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/22(火) 13:07:26.32

大阪は第二のデトロイトな
主要産業の衰退と
インナーシティの人口減少、治安悪化
カジノホテルを誘致しても破綻が止められなかったところまで酷似

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/22(火) 13:38:17.44

と、関東百姓の悲鳴混じりの絶叫が止まりませんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/22(火) 22:48:51.35

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　　　＼／ |　ナゴヤ　 |） )　　..　＼／ |　ナゴヤ　|） )　　　..＼／ | 　ナゴヤ　　） )

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/23(水) 01:53:58.65

マンハンッー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/23(水) 06:24:14.61

>>69
マルハンと空目したわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/23(水) 18:21:16.94

ツインタワーにＬＣＣ機が激突

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/23(水) 22:06:24.26

名古屋がマンハッタンってw
冗談で言ってるのか？
NYなめすぎw

名古屋の致命的な欠陥は多々あるけど
ひとつあげるとすれば
色彩感覚が異様に乏しいこと

NYも名古屋みたいに寂れた場所は
たくさんあるけど色合いがカッコいいし
味があるんだよな

名古屋はむしろデトロイトというか
ちょっと発展し始めた中国の元田舎って
感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/23(水) 22:49:42.42

一つ言えるのは東京や大阪に比べて名古屋は車社会の田舎であるってことだな

通勤通学手段における鉄道の利用率が
東京圏は５０％大阪圏は４０％なのに対して名古屋圏は２０％
http://www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/2-2-2.pdf
これは全国的に見ても平均以上に車に依存してるわけ

自家用車の保有率が特別高いわけでもない名古屋がこれだけクルマ依存なのは鉄道インフラのショボさを物語っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/23(水) 23:31:49.20

>>73
通勤時間は、
愛知　27.9分
大阪　37.4分
東京　44.0分
と、愛知が一番短くてすむから別にいいんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 00:14:35.83

http://www.mlit.go.jp/common/000057539.pdf
この資料の海外の都市の交通手段分担率を見ると、
自家用車比率は、ニューヨーク53%、ロンドン41%、パリ43%、
名古屋圏の交通手段分担率は、ニューヨークとよく似ている。

鉄道利用率の高い東京が、平均移動時間は一番長いというのは皮肉な結果。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 00:25:30.55

名古屋ってどちらかと言うと欧米の都市スタイルを目指しているだろう
東京や大阪と比較したとしても､あまり意味が無い気がする。

ニューヨークと言うよりも､ロサンゼルスやダラスに似てきたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 00:46:51.50

誰も目指していない。
たまたまそういう建ち方しているだけ
日本の都市計画にはそんな強制力はないから、そういう勘違いはやめてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 00:50:01.42

あと、実際は名駅はもう少しだけバラけたほうがいいと思う。
角度によってはただの壁に見える。
東西に150m級でいいから広がりが出れば欧米型を名乗って良いかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 21:25:50.79

高層ビルの新しさではマンハッタンを越えている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 21:58:38.65

>>78
東京から40分が売り文句だからビルを限りなく駅に近づけるしかない
1分でも遠くへ離れるに連れて価値が1/40づつ減ってゆく
リニアを看板にしている限り駅周辺以外が発展する要素はないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 22:35:42.01

>>80
名駅はオフィスビルだけじゃないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 23:15:20.02

LAって高層ビル群自体はショッボいじゃん
NYとシカゴがアメリカの二強であとはどれも似たような規模

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/24(木) 23:37:26.57

>>82
LAは300ｍ級はあるけど名古屋にはない。LAをしょぼいなんてどの口が言わせるのかね～ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/25(金) 01:37:01.98

高層ビルが一面に広がっているか、
1箇所に固まっているかの違いを言ってるんだと思う
確かにLAは市街地の広がりに比べてビル群がなんか貧弱な気はする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/25(金) 20:46:07.46

テロのせいなのかな
高すぎるのは建てたくないのだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 03:49:59.05

名古屋は日に日にニューヨークに似てくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 06:30:48.51

似てるというか全く違うのだが？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 06:52:36.32

名古屋人て馬鹿だろwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 08:26:21.17

LAなんかは郊外の低層オフィスも充実してるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 08:45:27.19

ゴジラ見たけど、アメリカの都市は都会だわ。
サンフランシスコとか浜松と同程度の人口だけど、これだぜ。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/959/51/1/116541713115510931.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 09:12:32.12

綺麗な都市には必ず川や海が隣接しているよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 10:11:31.52

サンフランシスコは都市圏450万人だから浜松の数倍ある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 18:28:53.44

>>83
LAなんかに比べると全体的なビルの高さは名古屋のが遥かに高い
鉄道なんかの普及も数十倍のレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/26(土) 23:47:41.07

まぁでも名鉄のトリプルタワーが出来たら
結構迫力でてくると思うけどな
ニューヨークなんて程遠いけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 14:54:48.47

トリプルつってもどうせ一つ200越え、二つ200以下なんだろ？
名鉄なんかに期待できるかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 16:30:50.75

名古屋はまず>>90に勝たなきゃな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 17:21:09.84

>>95

200以下って言うと聞こえがいいけど日生とかレジャックの敷地
なんて100位が限度だよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 18:03:24.64

碁盤の目の町並みができたのはニューヨークより名古屋や大阪のほうが古い
京都のほうがもっと古い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 18:51:41.21

ロサンゼルスやサンフランシスコ程度なら、名古屋のが都会だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 19:56:07.62

名古屋は国内じゃ大阪を越えたし東京ももうすぐだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 21:15:33.37

>>100
そのわりにはいまだに名古屋駅前にも栄にも新規の大型商業施設がゼロのようですが？
ホテル数でも大阪の3分の1。
飲食店数では名古屋駅前は大阪どころか三ノ宮の3分の1しかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 21:24:46.41

>>101
その「名古屋駅前が三ノ宮の3分の１」て言うのは初耳。
ソースくれよ。
ソース出せなきゃお前はデマゴーグ決定な

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 21:27:29.90

>>101
ついでに名古屋駅前はJRゲートタワーに高島屋新館などのショッピングモールやホテル、
JPタワーや大名古屋ビル低層階など
新規の商業施設やホテルが目白押しですが。どこに目が付いてるのお前？
むしろ大阪駅前こそ新規はほとんどない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/27(日) 21:56:39.14

>>101
そもそも神戸の飲食店数は名古屋の半分以下なんだけどwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 07:49:58.63

大阪カッペはでてくるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 09:57:42.95

大阪にはちゃんと危機感持ってほしいよね
東京大阪の２大都市って思ってるようだが
もう名古屋に並ばれてる
振り向けば名古屋
これじゃあとても東京と並ぶ２大都市とは言えない
名古屋駅は上昇率１位だから抜かれる可能性もある
抜かれたら日本３位になってしまうね

地価1000万円/㎡以上（27年7月）

26,400,000 東京都中央区銀座
22,900,000 東京都千代田区丸の内3
21,700,000 東京都千代田区大手町
14,100,000 東京都新宿区西新宿
13,000,000 東京都新宿区新宿
12,900,000 東京都中央区京橋
12,700,000 東京都中央区日本橋室町
11,600,000 東京都港区南青山
11,000,000 大阪府大阪市北区大深町
10,200,000 愛知県名古屋市中村区名駅

http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/9/d/9d85620d.jpg
名古屋駅

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 22:18:37.34

大阪はとりあえず起債許可団体から這い上がって来い。話はそれからだ。
破綻して全国の皆さんに迷惑かけるんじゃねーぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 22:22:46.46

東京も衰退が激しいし、犯罪地獄。
名古屋に抜かれるのも時間の問題か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/28(月) 23:30:19.83

2014年の貿易統計　輸出　　輸入　　　　差引
首都圏　24兆6168億円　37兆1166億円　-12兆4997億円
近畿圏　14兆6376億円　15兆2480億円　　　-6104億円
中部圏　17兆1746億円　 9兆9947億円　　7兆1999億円
九州圏　 7兆5239億円　 8兆7237億円　　-1兆1998億円
東北圏　　　 7284億円　2兆6288億円　-1兆9004億円
全国　 69兆7877億円　 81兆2622億円　-11兆4745億円