【日本第4の都市決定戦】　札幌　ｖｓ福岡 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/09/14(月) 14:26:48.25

北海道新幹線で躍進を続ける札幌
国家戦略特区を獲得するも成果が出ず無能さを顕にして消滅間近の福岡

札幌ｖｓ福岡　宿命のライバル対決

日本第4の都市はどっち？
ネットでは長年に渡って続々と争い続けられている、まさに国家的議題。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/23(土) 07:59:15.36

札幌＞＞福岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/23(土) 09:32:16.06

>>546
何とかして京都をディスりたいみたい？

でもアンケート結果は残酷だよな。

最も魅力に欠ける都市は？
名古屋 31パーセント(笑) ←日本一魅力に欠ける都市ｗｗ。何でも１番になることは意味がある。
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/23(土) 20:17:54.45

京都は田舎だから車社会のど田舎なw

名古屋駅 121万人 ←三大都市名古屋の玄関

京都駅 62万人 ← 鉄道社会？京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会？神戸の中心駅
金山駅 43万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル

札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www

因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急＋京阪、京都の中心繁華街
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/23(土) 21:55:21.76

札幌福岡スレで名古屋はすごいんだぎゃー！と暴れててワロタ
名古屋人って本当にどうしようもないな

大体金山や大曽根なんてただの乗り換え駅だから乗降客数の割に駅周辺なんてショボいけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/23(土) 23:50:29.48

京都市街地はバス社会で清水寺・金閣寺・平安神宮なんかは超満員で渋滞のところを走っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/24(日) 17:03:05.82

京都とか神戸は札幌と福岡よりは明確に1段下のグループになっちゃったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/24(日) 19:46:39.29

>>552
札幌よりは上でしょ
札幌が新幹線も私鉄も都市高速も観光地も無い3流だもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/24(日) 23:10:26.97

>>552
名古屋人乙
名古屋人による対立煽りは都市計画板での伝統芸となってしまったな

超高層ビル街　名駅・笹島周辺を語ろう　part81 [無断転載禁止]©2ch.net
273：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/07/24(日) 00:14:04.46 ID:F4ngIj3U
今日も名古屋が気になって仕方がない奴で盛況だな
少なくともオマエの地元の都市には名駅ほどの高層ビル群は無いだろうよ
悔しくて東京、大阪を持ち出すも、それはオマエの都市では無いからなぁw

【日本第4の都市決定戦】　札幌　ｖｓ福岡 [転載禁止]©2ch.net
552：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/07/24(日) 17:03:05.82 ID:F4ngIj3U
京都とか神戸は札幌と福岡よりは明確に1段下のグループになっちゃったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/25(月) 23:59:19.53

京都は鉄道もバス路線も運行本数の多さも札幌よりは明らかに上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/26(火) 00:06:20.76

地下鉄は札幌が一路線多いけど
京都は烏丸線には近鉄が直接乗入れ
東西線には京阪が乗入れてるけっこう便利

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/26(火) 03:30:12.27

京都は阪急、近鉄、京阪、嵐電、叡電など私鉄が有る
札幌の鉄道利用者数は京都の1/3だからな
駅数も半分

比較にならんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/26(火) 04:56:59.73

>>549

名古屋って人気無いし、３大都市圏に入れなくてよくネ？
てゆーか、主要８大都市にも入れる必要梨ｗｗｗ

最も魅力に欠ける都市は？
名古屋 31パーセント(笑) ←日本一魅力に欠ける都市ｗｗ。何でも１番になることは意味がある。
大阪 17パーセント
福岡 14パーセント
東京 12パーセント
札幌 8パーセント
神戸 7パーセント
横浜 5パーセント
京都 2パーセント
http://i.imgur.com/sjqS8Bb.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/28(木) 23:51:45.49

福岡は名古屋と第三都市争いの真っ最中です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/07/29(金) 00:39:33.28

札幌＞＞＞福岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/06(土) 17:46:30.40

あれ？フクオカの名前がないぞｗｗ
海外では日本の大都市は東京、大阪、横浜、名古屋、札幌と見なされてる証拠だｗｗｗ

＞【経済】日中両国の大都市の写真から、中国経済が完全に日本を超越したことが分かる＝中国メディア[8/06]©2ch.net
http://image.searchina.net/nwscn/8/6/8/1615868.jpg
５日に開幕したリオ五輪は、２０１４年のサッカーＷ杯に続く、ブラジルでの大型国際スポーツイベントの開催となった。
中国は０８年に北京五輪、１０年に上海万博というビッグイベントを成功させたことで、経済や社会の急成長の成果を示した。
中国メディア・今日頭条は４日、「中国経済はすでに全面的に日本を超えた　この１０都市間の対比を見れば明白だ」とする記事を掲載した。
記事は、香港、東京、上海、大阪、広州、横浜、深セン、名古屋、北京、札幌という日中両国の都市の写真を示すとともに、
中国の都市が今や日本の都市より発展していると説明している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/18(木) 00:35:16.52

>>530
新幹線と同じようにな
コスパを考えるとそれもやむなしでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/21(日) 00:42:00.73

■どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？

私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/21(日) 00:42:28.54

.

[逃げてきたのか？]

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/21(日) 00:42:49.93

.

[逃げてきたのか？]

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/31(水) 17:51:15.83

ワロタwwwwwwwwww

【期待と希望】北海道新幹線2016-001【転載自由】
http://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=10

こぐま座やまびこ座子ども劇場　　一流政令指定都市札幌wwwwwwwwwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/31(水) 18:05:37.04

あれ？フクオカの名前がないぞｗｗ
海外では日本の大都市は東京、大阪、横浜、名古屋、札幌と見なされてる証拠だｗｗｗ

＞【経済】日中両国の大都市の写真から、中国経済が完全に日本を超越したことが分かる＝中国メディア[8/06]©2ch.net
http://image.searchina.net/nwscn/8/6/8/1615868.jpg
５日に開幕したリオ五輪は、２０１４年のサッカーＷ杯に続く、ブラジルでの大型国際スポーツイベントの開催となった。
中国は０８年に北京五輪、１０年に上海万博というビッグイベントを成功させたことで、経済や社会の急成長の成果を示した。
中国メディア・今日頭条は４日、「中国経済はすでに全面的に日本を超えた　この１０都市間の対比を見れば明白だ」とする記事を掲載した。
記事は、香港、東京、上海、大阪、広州、横浜、深セン、名古屋、北京、札幌という日中両国の都市の写真を示すとともに、
中国の都市が今や日本の都市より発展していると説明している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/08/31(水) 18:13:35.15

笑えるｗｗ
札幌＞＞＞＞福岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/03(土) 00:28:19.16

都市高速とか
コスパを考慮したなら新幹線と同様に最後の最後でしょ
と言うか建設される可能性なんてあるの？
地域高規格道路すら無いのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/03(土) 07:46:17.70

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/14(水) 08:57:05.68

過疎地北海道最後の戦い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/15(木) 08:00:17.59

中国側に札幌を田舎だ勝てると判断して乗せられたのにw

札幌のせいで日本が敗者扱いw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/15(木) 17:52:29.76

あれ？フクオカの名前がないぞｗｗ
海外では日本の大都市は東京、大阪、横浜、名古屋、札幌と見なされてる証拠だｗｗｗ

＞【経済】日中両国の大都市の写真から、中国経済が完全に日本を超越したことが分かる＝中国メディア[8/06]©2ch.net
http://image.searchina.net/nwscn/8/6/8/1615868.jpg
５日に開幕したリオ五輪は、２０１４年のサッカーＷ杯に続く、ブラジルでの大型国際スポーツイベントの開催となった。
中国は０８年に北京五輪、１０年に上海万博というビッグイベントを成功させたことで、経済や社会の急成長の成果を示した。
中国メディア・今日頭条は４日、「中国経済はすでに全面的に日本を超えた　この１０都市間の対比を見れば明白だ」とする記事を掲載した。
記事は、香港、東京、上海、大阪、広州、横浜、深セン、名古屋、北京、札幌という日中両国の都市の写真を示すとともに、
中国の都市が今や日本の都市より発展していると説明している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/18(日) 00:59:21.23

どっちもいいとおもうけどな
俺が政令指定都市の中から出身地を選べるなら、
札幌、神戸、福岡のどれかだな
横浜と京都はクセがありそうでいやだ

東京 · 2016/09/18(日) 13:38:26.03

札幌＞福岡

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E6%98%BC%E9%96%93%E4%BA%BA%E5%8F%A3

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/23(金) 22:31:46.07

山陰地方化待ったなしのオワコン地区北海道
最後の雄志とくとご覧あれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/23(金) 22:40:47.01

一つ北の足手まとい都市あるじゃん
そりゃ中国勝利だわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/23(金) 23:08:21.76

札幌はダラスかシアトルの様な
福岡はマイアミかパナマの様な
超高層都市景観を目指すべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/24(土) 23:46:20.22

人口札幌
交通福岡
中心部の見栄え似たようなもの
以上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/26(月) 14:04:52.71

高校野球だけじゃないし、高校生クイズでも北海道は上位常連で優勝３回準優勝２回、ハモネプやら３０人３１脚みたいな一世風靡したものでも優勝（東北は当然なし）
サッカーはJ育成最優秀クラブに２度輝く名門札幌ユースや今年も得点王鳴海が在籍の北海道山田があるからOK
ここ１２年で６回決勝戦、国体２回優勝の北海擁する北海道にあって君の県にないものの1部抜粋
　　　　プロ野球サッカーバスケフットサルチーム、旧帝大、証券取引所、３大歓楽街、５大都市、５大ドーム、キー系列民放５局
　　　　4大フェス、日本3大夜景、世界3大夜景、新日本3景、中央競馬競輪、新幹線、ミシュラン、劇団四季劇場、地下街直線距離日本一
　　　　魅力度ランキング＆地域ブランド、京都を抑えダントツ毎年全国1位（ブランド総研、日経リサーチ）
ちなみに現在行われている五輪も夏季も冬季も金メダリスト数日本一、獲得種目数もダントツ日本一の北海道民が団長と旗手 ←チェック！！！
地下鉄で学校に通う北海の生徒、新幹線も開通し観光客で押し寄せる北海道、日本で数少ない黒字空港（2000万人）の新千歳も国内外から押し寄せる
ヨーロッパの国レベルのＧＤＰを擁し化学ノーベル、日本人初宇宙飛行士、最多金メダリスト、英国ロイヤルバレエプリンシパル、米国アカデミー受賞女優
ポーカー世界一とかボディビル世界一とか日本唯一、フランスの通りに名前の付けられた唯一の日本人、世界的ゴジラのテーマ作曲家、世界的醸造家
世界的電脳アイドルなど世界に誇れる威容、Ｗ杯五輪両方開催日本唯一都市、世界初デュアルアリーナホバリングシステム、世界初移動方式モーリスカー
日本最大空中歩廊、日本人初囲碁名誉三冠、仏凱旋門賞２位騎手などなど
国内レベルでも国民栄誉賞２名に芸能人数全国８位、アーティスト数全国３位で紅白は道産子いないと成り立たず
日本初２０万人ライブモンスターバンド、日本唯一70年代80年代90年代オリコン1位、数少ない直近ミリオンセール歌姫
アナウンサーも多数（好きなアナウンサー殿堂入り含む）お笑いも多数（ゴールデン司会から朝の顔まで）
経済人文化人多数（世界のＣＥО２０人含む、社長数は全国２位）作家漫画家多数（芥川直木賞ともに受賞者数全国４位、漫画家は下記）
北海道出身の漫画家の作品一部→ルパン三世、ガンダム、海猿、ブラックジャックによろしく、GTO、鋼の錬金術師、ハチワンダイバー、グラップラーバキ、コブラ
コージ苑、銀魂、君に届け、キャンディキャンデイ、ハイカラさんがとおる、僕らがいた、ゴールデンカムイ、つるぴかハゲ丸君、銀の匙、いい人、最終兵器彼女
あさきゆめみし、東山が主演した何とかシェフとか映画化ドラマ化数知れず
日ハム元年後の南北海道の実績
夏、駒苫優勝２回（全員地元民、２回めが兵庫県民２名のみ）、伝説の再試合準優勝（前年の兵庫県民２名のみ）、準優勝（大阪府民１名のみ）←new!
春、東海大四準優勝１回（全員地元民）北海ベスト８（大阪府民１名のみ）：１回　北照ベスト８（大阪府民２名のみ）：２回
しかもこの間、東海大相模の優勝投手、日大三、早実の全国制覇メンバーも輩出、中学生小学生の全国大会結果も超優秀
地元民主体でコンスタントに結果を出してる雪国は北海道だけ（東北北陸は枠を他県民に提供してるだけ）←最重要！！！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/26(月) 14:35:47.84

http://brandrank.jp/cityrank1-100.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/26(月) 18:20:39.85

札幌＞福岡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/26(月) 20:31:40.02

札幌＞福岡
です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/09/26(月) 20:47:03.21

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/09(日) 10:19:03.49

乗降客数

名古屋駅 120万人
金山駅 42万人

京都駅 63万人
三ノ宮駅 58万人
博多駅 38万人
札幌駅 35万人 ←クソ田舎w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/12(水) 15:06:10.54

どっこい大関対決だけど札幌は人気力士、福岡は空気力士

**警察庁** · 2016/10/13(木) 07:11:40.75

福岡は筋者の巣窟で危険

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E7%A6%8F%E5%8D%9A%E4%BC%9A

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E5%B7%A5%E8%97%A4%E6%9C%83

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E9%81%93%E4%BB%81%E4%BC%9A

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E6%B5%AA%E5%B7%9D%E4%BC%9A

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E5%A4%AA%E5%B7%9E%E4%BC%9A

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/14(金) 05:04:14.89

僻地田舎札幌では見ることができない大都会名古屋、福岡の鉄道＆高速道路の充実度

名古屋鉄道20路線以上高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港

福岡鉄道12路線高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港

札幌鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/14(金) 14:26:53.38

僻地が僻地いってるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 09:00:11.42

福岡は名古屋との第３都市争いで忙しいんです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 10:23:49.39

それでも、札幌、福岡は駅数は対して変わらない、市電を入れると96になる。
鉄道乗車人員は札幌の方が多い。
軌道系路線の都心⇔郊外の方向数は10（市電入れて12）
高速も札幌市内だけで40ｋｍくらいあるよ。都市高は札幌には不要だろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 10:25:56.04

札幌の場合は、これまでの人口急増に対応すべく、アクセス体系においては場当たり的に対応してきた
と言っても過言ではない。それに気候の問題も。

鉄道体系にしても、中心地から放射状に伸びてるので、相互アクセスという観点では不便だよね。
ただ、地下鉄建設はありえねーというとこだろう。オリンピック開催計画に、地下鉄延伸計画はない。
建設すると仮定すると、環状通上の環状線、清田、屯田、東雁来方面にあればいいと思うが。

幹線道路といえど、信号や交差点、郊外店だらけで、しかも、右折レーン整備の遅れや右折禁止も無駄に多い。
環状通もその体を果たしていない。
抜け道の利用にしても、この高齢社会において、歩行者とクルマの分離は重要になってくる。
歩車分離による歩行者の安全対策としても意義はあるだろう。

高速も札幌市内だけで40ｋｍくらいあるよ。都市高は札幌には不要だろう。
通過交通は他大都市よりは少ない。都市高規格の道路は寒冷積雪地には不向きというか建設できない。

都心アクセス道路の新設や豊平川通の整備だけでも十分だろう。
ただ、豊平川の札幌IC側と、創成川の札幌北ICとの接続も重要だ。

南環状高速は、用地の問題もある。トンネル掘るしかないだろうし、澄川あたりの用地取得
円山は原生林保護や社会保障などでの財政問題などで地域住人などの反対勢力も大きいだろう。

都心アクセス道路は、通過交通と域内交通との分離ができる。
救急機会の喪失や移動時間の短縮で可処分時間の増加、集配効率の強化、定時性の確保で
運輸の生産性向上にもつながる。

本線地下案だと地下鉄延伸なみに費用はかかる。幅員は都市高とほぼ同程度になると思う。
ただ、既存の創成川アンダーとの接続をしても一つの線分になる。距離に伸びるが名目上60km/hになるだろう。
高架案でも、南北軸なので日照権における沿線住民の反対も起きにくい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 10:50:34.43

札幌はあれだけの市域面積で人口２００万。
糞田舎だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 11:30:51.57

>>591
札幌の面積は福岡の4倍
それで駅数が福岡よりも少ないとか、どんだけ不便な田舎かってことだ

僻地田舎札幌では見ることができない大都会名古屋、福岡の鉄道＆高速道路の充実度

名古屋鉄道20路線以上高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港

福岡鉄道12路線高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港

札幌鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 22:09:52.34

札幌は端っこに孤立して存在する大都市だからね
高価なインフラなど必要ないってのはその通りだと思う
大都市、中核都市が横ならびする地域とは比較対象になり得ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 22:54:09.76

札幌のすぐ隣に旭川や帯広、函館があるじゃないもんねぇ
鉄道やら高速道路がどうとかは的外れっつーか、たぶん頭悪いんだ思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 23:12:27.33

名古屋福岡レベルには程遠い。
それだけは間違いない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 23:54:28.07

道内での鉄道利用は人数ベースだと9割方札幌圏だよね。
札幌では通勤通学において、通勤地ベースで札幌では約半数がバス、鉄道利用になる。
在住地ベースでも大した変わらないと思う。

仙台圏より北側では、都市間距離が長くなる。
新幹線開通すると、函館が1時間以内で行けるようになる。
現行だと、3時間強もかかる。
休憩入れておおよそ5時間。中山峠、洞爺ルートでもあまり時短効果はない。

ただ、料金が高い。苫小牧まで遠回りしているのが解消されるので、現行より安くなるだろう。
ニセコも近くなる。その分赤字分を抑えようとして、道内間アクセス軽視が助長される可能性もある。
路線や駅廃止、都市間移動の料金値上げなど。

東北・北海道間は新幹線の方が早くなるし、北関東も新幹線の方が早い。
北海道新幹線も関東の客が多いようだ。

高速整備は必要だね。貨物需要もあるわけだ、道東は一次産品の大産地でもある。
夏の大雨による、道央、道東の交通分断を考えると。

>>593
連続ＤＩＤでも200万くらいいるよ、大阪市よりやや広い範囲に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/16(日) 23:57:12.28

新幹線開通すると、函館が1時間以内で行けるようになる。

現行だと、鉄道では3時間強もかかる。飛行機という手段もあるが新幹線のほうが早くなるなぁ。
クルマだと休憩入れておおよそ5時間。中山峠、洞爺ルートでもあまり時短効果はない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/17(月) 11:49:08.98

>>597
例えば交通一つとってみても東西交通の要衝である名古屋との比較など出来るはずもなく
北九州他九州中核都市への起点である福岡との比較なでもナンセンス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/17(月) 21:41:16.05

名古屋福岡とは次元が違う。悪い意味で。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/18(火) 00:57:46.79

名古屋福岡などと交通体系基準を合わせる必要なんてないな。
比較するまでもない。そもそも、名古屋と福岡も同列には語れないけどね。

まぁ、本州や海外とのアクセス強化も重要だ。

これからは、インフラの更新、維持管理にウエイトが置かれると思う。
空港整備事業や水産基盤整備、治水事業も重要なファクターになりえる。

ITインフラ整備も重要なファクターでもある。
膨大なデータ管理や、無線環境の導入による利便化、情報セキュリティの確保など
投資計画策定から詳細設計、構築、運用・保守など新たな業務開拓にもつながる。

排熱などでの融雪技術の確立や吹雪視界予測技術の高度化、高機能除雪車の開発など除雪、災害対策
インフラ系でも、やるべきことが色々あるんだよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/19(水) 11:10:45.92

名古屋や福岡の4倍の面積でたった190万人しかいないからな
人口比だと全ての面で政令都市最下位
しょぼすぎて笑えない

**鶴見区民** · 2016/10/19(水) 12:23:57.78

福岡と札幌なら札幌の方が都会なんじゃねーの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/19(水) 22:22:23.13

面積がどうとかって言ってる奴は札幌の南区の殆どが山なの知ってて言ってるの？
だとしたらよっぽどのガイジやで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/21(金) 17:42:02.11

>>604
間違いなく福岡のが都会だよ
私鉄も新幹線も都市高速も無い
AKBグループも無いし、アップルストアもソニーストアも無い
札幌は単に広大な面積で人口を稼いでる僻地の田舎

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/21(金) 19:51:58.44

臭い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/21(金) 21:41:06.10

名古屋福岡とは次元が違う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/21(金) 21:45:27.30

ＣＳも都市対決も札幌の完勝。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/21(金) 21:54:50.28

Zeppや四季の専用劇場、都心高層ビルは福岡にあんのか？
という話になるよ。札幌では、いま地方で唯一高層オフィス（28F)
多機能ホールなどあわせ延床13.1万ｍ2が建設中だ。

来春ソニーストアできるよ。アップル跡に入居する。
アップルも来春できるかも。立地は良好だしね。
来年1月に竣工する、三井ＪＰの東向かいにある富国生命などの共同ビルの1,２Fに。

サツエキ、大通を繋ぐ地下歩行空間と連結されており、
地域冷暖房システムの外気処理空調機、非常用発電機、給水を完備、ＢＣＰ対応ができるビル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/21(金) 22:46:21.84

高層ビルの数や都市としての規模は札幌の方が確実に大きいんだけど
色々散らばり過ぎてるんだよ
纏まり方や見せ方が福岡の方が良いから見た目以上に福岡は大きく見える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/22(土) 11:40:42.92

都心部の地価も福岡は札幌の3倍だし
繁華街の売上も遥かに上回ってる
店の出店も福岡にできて、周回遅れで札幌に出店する
どっちが都会かなんて誰でもわかると思うけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/22(土) 12:30:22.32

福岡はシーサイドももち地区に120～140m級超高層を後6～8棟建設し
ボストンの様な街並みを目指すべき。

札幌は札幌駅前地区に150～220m級を後6～8棟建設し
ダラスの様な街並みを目指すべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/22(土) 14:14:10.82

札幌は博多座みたいな演劇の大劇場も無いし
大相撲も無い
AKBグループも札幌を飛ばされ新潟や広島に出来る始末
JRだって北海道は大赤字で四国にさえ負け上場どころか存続だって困難

札幌の馬鹿は高層ビルとか言うけど、名古屋みたいに200m越えの超高層ビルが林立してるなら都会にも見えるけど
90mくらいのマンションが空き地や駐車場の中にポツポツと建ってるだけで都会になんて見えないよ
あれなら密集してる百道のがよっぽど都会的で美しい

札幌の価値観っておかしいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/22(土) 14:18:46.75

>>611
規模が大きいのに福岡にあって札幌に無いものが多すぎ
札幌は単に面積がでかいだけで、都市規模は福岡の半分程度だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/22(土) 20:37:07.70

札幌の外環状道路は既存の片側一車線ハミ禁道路他を活用って決定したのに
南環状道路なる地域高規格が候補路線ままになってる件
未練があるのかなぁそれとも一定期間を過ぎないと抹消出来ないとか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/23(日) 11:26:37.61

札幌はあの面積で人口が２００万。
田舎すぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/23(日) 11:33:31.72

札幌は面積が広い上に周辺も都市が無い
なので札幌市がほぼ都市圏全体と考えた方がいい
札幌の商圏や都市規模は仙台や広島と同一規模だからな
200万人近い都市と思って行くと拍子抜けするくらいショボくて田舎
仕方ないとも言える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/23(日) 14:54:55.86

同じく、単なるベッドタウン横浜も、都市規模は１００万都市レベルで仙台未満。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/23(日) 23:11:34.58

広域で見れば、仙台や広島と同一規模だろうが、都市規模には差がある。
狭いエリアに200万人がいるわけだ。

◆規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/04d4syou4.pdf
「規模能力」及び「中枢機能」の比較を４分野から官民両面から分析してる。
〔総合〕を見てみて。

◆主要地方都市の人口密度の地図
http://jislotz.net/docs/urban/20140116.html
福岡とともにほぼツートップ。主要地方都市（近郊を含む連続DID）でも、人口、面積ともに札幌はトップ。
雪国としては、DID人口密度は高め、名古屋と同程度。

>>616
新幹線開通のの二次交通整備に都心アクセス道路の話はあるが・・・
南環状高速については、2010年の道央都市圏の都市交通マスタープランからは削除されている。
それ以前は、都心アクセスのほか「南環状高速」について、明記されていた。
前市長が反対して、話がおじゃんになった。まぁ、森林保護の観点と都心部のクルマ乗り入れに消極的だったからね。
ただ、緊縮色は強かったがイベント系には注力していた。

その小林峠も線形改良が進み、前後区間の道路も新しくなった、来春には開通だね。

＜参考＞
■世界基準（連続する市街地エリア）での都市圏順位

①位　東京横浜川崎　36,690,000人／9,065km2
②位　大阪神戸京都　17,005,000人／3,212km2
③位　名古屋　　　　　 10,035,000人／4,015km2
④位　札幌　　　　　　　*2,650,000人／**622km2
⑤位　福岡　　　　　　　*2,550,000人／**531km2
⑥位　北九州　　　　　 *2,000,000人／**492km2
⑦位　仙台　　　　　　　*1,330,000人／**324km2
⑧位　広島　　　　　　　*1,325,000人／**285km2

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/24(月) 00:19:48.26

＜旭山記念公園からの風景＞
http://imgs.link/ZyekWr.jpg
http://imgs.link/NPsytd.jpg

◆サツエキとその周辺
【before】2004年
http://imgs.link/MXnmfb.jpg

【after】2016年
http://imgs.link/MNDCIF.jpg
-----------------------------------------------------------------
＜北1西1地区＞創世三区(北1西1地区：中央区北1条西1丁目)

◆パンフ
http://www.sousei111n1w1.jp/pdf/pamphlet.pdf
◆現場
http://imgs.link/uMdOwg.jpg
前線通過後の冬型で悪天候になっている。
--------------------------------------------------------------
＜おまけ＞
ファインシティ札幌大通
http://imgs.link/eZVqfb.jpg

市役所からみる三井JPとニッセイビル
http://imgs.link/ekdvFv.jpg

大通周辺
http://imgs.link/epQZiU.jpg

jrタワーから
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20130317192821.jpg
http://imgs.link/eiMCBE.jpg

藻岩山から
http://imgs.link/FeZpKe.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/24(月) 00:34:19.76

>>621
ショボいね
もうちょっといい写真って無いのか？w

しかし札幌の都市景観って、とても194万人も居るような都市に見えないよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/24(月) 01:59:25.83

単に無知なだけだろうけど、札幌は街中というか札幌駅のすぐそばに東京ドーム38個分も敷地使ってる北大あるからスカスカに見えるのはしゃーない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/24(月) 14:22:47.98

札幌以外の都市では都市高速あるいは地域高規格道路によって
着々と都市を取り囲むように環状化が進んでるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/24(月) 14:42:35.91

だからさ北海道の都市と本州九州の都市とは同列には語れないんだって
やんごとなき事情があるんだろ
何より熊さんが時折市街地に遊びに来てくれなくなったりしたら寂しいだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/24(月) 18:13:49.69

>>624
都市高速無し、新幹線無し、私鉄無し
道路も鉄道も人口の割にショボすぎる
札幌は面積で人口を稼いでるだけで中身は仙台以下だから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/24(月) 19:50:29.88

普通に札幌＞＞＞＞福岡

札幌
http://i.imgur.com/2a9PiCQ.jpg

福岡
http://i.imgur.com/N13VsRo.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/25(火) 00:13:16.99

ショボくというか、都心近くにこれだけ広大なキャンパスがあるっていい。
皇居よりも広く、地下鉄３駅分あるからね、緑あふれる、四季の移ろいを楽しめる。
演習や研究のための施設や広大な森林、公園、農地がある。
散歩など通り抜けルートしての役割も、週末はそれ以外の人で賑わう開かれたキャンパス。

>>621の藻岩山からの風景の左側、右側は中島公園。

2004年と2016年では、スカイラインに厚みがでてきたね。100ｍのビルでも高層に見えない。
それ以外でも、中層がふえてる。2005年からリーマンまでマンションが激増している。
いまでは、札幌都心もホテル建設ラッシュを迎えている。

創世側から東側も高度利用が進んでる。
サツエキから東側でも、再開発がすすんでる。苗穂駅も新駅になりその周辺。
サツエキと苗穂駅の中間地点でも、再開発がある。

北5西1,2の再開発構想の少しずつ具現化していくか。創成川通を挟んだ東側の連鎖開発される？
新幹線開通まで14年半、五輪誘致が成功すると最短9年半くらいしかない。

北4東1にも来年タワマンが立つ。
北8西1は、2020年度に完成ということらしい。福祉医療の話がおじゃんになり、
ホテルを誘致することなる。
西武跡地に東急百貨店とヨドバシ、商業施設などの複合ビルが立てるようだ。高さ制限があり高層にはならないね。
東急のとこに、高級ホテルなどの複合ビルとして再開発する。立地的にはリッチな人も楽しめる空間形成になるか。
ビル街の厚さから、重厚感漂う都市空間の形成がされると・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/25(火) 00:36:57.54

熊よりも交通事故に合う確率のはうがはるかに高いよな。

市街地と云っても、山沿いのエリアにごくたまにだろう。
ハンターの数も減ってるし、電気柵は保守管理に経費がかかる。
動物保護を訴える人から苦情がたえないだろう。

人を襲うよりになったら・・・。

・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/25(火) 05:46:38.47

タワマンが建つとか自慢してるのは札幌くらいw
北8西1のツインタワマンも、間も無く着工と言い続けて、結局建たない
いつも建設ラッシュと寝言みたいに言ってるが
全く建設ラッシュだった試しが無いw

地価も安く景気も低迷、全くいいところが無い札幌

結局、広大な面積で人口を稼いでるだけで中身はスカスカw
名古屋並みと自慢するDID人口密度とか意味ねーから
中身は名古屋の1/3じゃねーかw
いい加減に学習したら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/25(火) 12:51:52.23

そのタワマンすらまともに無い所は一体

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/25(火) 19:54:25.32

海外メディアによると日本の大都市は東京、大阪、横浜、名古屋、札幌までらしい
福岡はアウトオブ眼中w

＞【経済】日中両国の大都市の写真から、中国経済が完全に日本を超越したことが分かる＝中国メディア[8/06]©2ch.net
http://image.searchina.net/nwscn/8/6/8/1615868.jpg
５日に開幕したリオ五輪は、２０１４年のサッカーＷ杯に続く、ブラジルでの大型国際スポーツイベントの開催となった。
中国は０８年に北京五輪、１０年に上海万博というビッグイベントを成功させたことで、経済や社会の急成長の成果を示した。
中国メディア・今日頭条は４日、「中国経済はすでに全面的に日本を超えた　この１０都市間の対比を見れば明白だ」とする記事を掲載した。
記事は、香港、東京、上海、大阪、広州、横浜、深セン、名古屋、北京、札幌という日中両国の都市の写真を示すとともに、
中国の都市が今や日本の都市より発展していると説明している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/27(木) 04:21:16.85

JR九州は上場
JR北海道は全路線、全区間大赤字
まさに明暗だよ

札幌って、結局さ広大な面積で人口を稼いでるだけ
人口比だと全ての面で最下位

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/27(木) 22:03:33.68

福岡のライバルは名古屋。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/28(金) 00:11:41.93

全盛期からみると景気も低迷しているのが日本全体。
IT化やグローバル化が進展してきたし、生産性向上をコスパに頼りすぎた。

輸出依存度も低く、国内消費はGDPの6割を占める内需大国ではあるが。
海外へのビジネスチャンスを広げる、国内でも首都圏からもまだまだ広げられる。
札幌圏は国内２％の市場でもあるし、国内の方がカントリーリスクはないからね。
外国人は観光客のみならず、在住者も少しずつ増えてきた。

札幌もリーマン以降は上昇傾向。7兆まであと5000億、情報産業ではまだ伸びしろはある。
災害リスク分散やIT,ドローンなどで道の産業への応用は可能。
ITにおける労働生産性は福岡や仙台より高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/28(金) 00:56:05.79

JR北海道は札幌圏というかkitakaエリアは本社・支社の管理部門を含めると赤字。
他のエリアとは赤字額は違う。2014年度だったな、そのデータ。安全対策や新幹線開通準備で費用がかすむ時期。
札幌圏の26億円なら少しの経営努力でなんとかなる。管理部門の赤字を各路線にどう配分したか？

道内唯一のやや鉄道文化がある札幌はJRよりも地下鉄ユーザは多い。JRも乗車人員は増加傾向だが、
札幌圏利用が多く近距離需要が大半。ローカル線だった学園都市線も通勤通学需要が生まれた。
jR北海道が問題視される少し前から札幌圏では新車も増えて増便されている。

北海道の場合は、除雪や寒冷地用の電車を用意する必要がある。
それに加え、熟練工も少なくなり、路線距離に対して人員が少ない状況であるしね。
基金の運用益のほうが、多角化経営よりも儲かる。毎年大赤字でも経営が維持できている。

札幌圏以外は都市部でも人口減で、おまけに高速道路の整備も進んで、高速バス路線も拡充している。
観光シーズンのみ運行なんて難しい、シーズンオフの運休中も維持管理は必要。

札幌圏と各主要都市を結ぶ特急以外は今の状態なら必要ないという結論になるだろう。
鉄道が必要な高校生などもいるだろうが、ノスタルジーやエゴで鉄道存続を語れる時代でもない。
トラック運転手も不足してるので、貨物輸送への回帰も必要だが、ただ、線路保守に関わる修繕費や人件費は
JR貨物からは支払われない。その貨物が昼夜も走ると線路保守なんてできなくなる。

各種の保線機械の自動化をすすめるか。
センサを利用して、人の感覚に頼っていた作業を自動化すれば、保守管理にともなう作業の効率化を図れる。
感覚に頼っているノウ八ウを可視化できるので現場の技術を継承するうえ有益である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/28(金) 13:22:38.51

200万人近くの人口を抱えながらはみ出し禁止片側一車線道路で
環状道路の役割が果たせちゃうんだ
やっぱ北海道は違うよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/28(金) 20:26:37.36

福岡のライバルは札幌

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/29(土) 11:15:51.34

福岡で計画中の高層建築。

46階高さ150m アイランドシティ
46階高さ150m
46階高さ150m
46階高さ150m
41階高さ140m
32階高さ115m
32階高さ115m 香椎浜3丁目計画(500戸超)
30階高さ120m 西新プラリバ跡地商業＋マンション
28階高さ106m ホークスタウン跡地
28階高さ106m ホークスタウン跡地
27階高さ100m 中央区港西武ハウス計画(400戸超)

中央区の中心部（天神周辺）と博多区は60-75ｍの高さ制限があるから
高層ビルは建たない。

なお、百道も福岡タワーの景観、電波を守るために100ｍの高さ制限あり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/29(土) 11:33:10.34

２０１６年、福岡市中央区のマンションの平均販売価格は６５００万

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/29(土) 20:47:05.37

名古屋福岡とは比較不可能。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/30(日) 14:26:56.30

名古屋福岡は別格

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/30(日) 22:25:28.35

名古屋福岡は札幌の３ランク上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/31(月) 00:54:58.19

札幌の面積は名古屋福岡の4倍
それで駅数が名古屋福岡よりも少ないとか、どんだけ不便な田舎かってことだ

僻地田舎札幌では見ることができない大都会名古屋、福岡の鉄道＆高速道路の充実度

名古屋鉄道20路線以上高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港

福岡鉄道12路線高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港

札幌鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/31(月) 01:36:34.63

確かに札幌の交通インフラは人口の割にはしょぼいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2016/10/31(月) 01:47:58.07

コスパの問題で整備したくても出来ないのかも知れないけど。

【日本第4の都市決定戦】 札幌 ｖｓ 福岡 [転載禁止]©2ch.net

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