国家戦略特区の名古屋飛ばしで福岡選定の名古屋(笑)
世界の創業拠点と化していく福岡に対し、国の手厚い優遇を受ける自動車や航空宇宙産業
国際便も中部国際空港は福岡空港に肉薄
トヨタがなければ完全に愛知県は福岡以下でした
探検
愛知県はこのままなら福岡に抜かされる [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/29(水) 19:47:06.40ID:c84G3UWD2名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/29(水) 20:04:09.93ID:+CZFT24Q 産業として何も形になってないだろ福岡のなんかw
何年かかるのか物になるのかすら全て未知数
既に動いてる巨大な航空宇宙産業となんか恐竜とミジンコ比較してるようなもんw
何年かかるのか物になるのかすら全て未知数
既に動いてる巨大な航空宇宙産業となんか恐竜とミジンコ比較してるようなもんw
3名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/29(水) 20:16:45.60ID:FzWLcyo9 福岡から愛知に移住する人はいても逆は殆どいないのが現実じゃん
実際福岡どころか九州全県が愛知に転出超過でまるで勝負になってないね
実際福岡どころか九州全県が愛知に転出超過でまるで勝負になってないね
4名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/29(水) 20:21:29.73ID:onEHx6D9 それはない
九州に誰も住まなくなって
弥生時代に戻るだけ
九州に誰も住まなくなって
弥生時代に戻るだけ
2015/04/29(水) 20:27:09.79ID:6AQscCNJ
愛知県の経済規模は福岡県の3倍だろ
2015/04/29(水) 20:34:23.75ID:6AQscCNJ
福岡県も今年から人口減少か?
九州全体と山口県は人口減少と少子高齢化がすごく進んでいる。
九州は東京に対して大量に流出してるから。
もう駄目だろ。
九州全体と山口県は人口減少と少子高齢化がすごく進んでいる。
九州は東京に対して大量に流出してるから。
もう駄目だろ。
7名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/29(水) 20:55:09.86ID:onEHx6D9 九州でトヨタみたいな会社が産まれる要素は無いな
俺を含め本当のクズみたいな人しか住んでいない
東京に行っても胡散臭い営業、風俗嬢とかwwww
空気読めないで集団行動も苦手だから使いものにならない
金持ちは投資やパチンコ、金貸し、風俗業とかしかいない
非常に偏った人種で構成された本当に終わってる地帯
俺を含め本当のクズみたいな人しか住んでいない
東京に行っても胡散臭い営業、風俗嬢とかwwww
空気読めないで集団行動も苦手だから使いものにならない
金持ちは投資やパチンコ、金貸し、風俗業とかしかいない
非常に偏った人種で構成された本当に終わってる地帯
8名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/29(水) 20:55:18.75ID:HLwowIJ8 お、愛知のピンチw
どうする関東百姓w
どうする関東百姓w
2015/04/29(水) 21:39:31.63ID:yG2a1WCo
そもそも1がNGで読めんw
例によって連投の特区バカが立てたようだ
例によって連投の特区バカが立てたようだ
10名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/30(木) 06:43:50.21ID:M6bg+rPP 愛知は世界の空港の地位で福岡に負けることを心配しておけ
■中部国際空港、このままではジリ貧だ 低迷続きの10年、何が誤算だったのか 2015年03月17日
http://toyokeizai.net/articles/-/63351
中部地方はトヨタ自動車グループをはじめとして、日本の代表的な企業が点在する。
その経済圏と世界をつなぐ「ハブ空港」を目指す狙いで設置されたものの、今の姿は当初のもくろみとは大きく外れてしまっている。
開港からほどない2005年度こそ1235万人(国際線532万人、国内702万人)の利用者を記録したが、そこがピーク。
2009年度以降は同1000万人を割り込んだままだ。
◆セントレアの開港効果はわずか数年で霧消
国際線利用者に限ってみても2007年度の556万人をピークとして、ここ数年は年間450万人前後で低迷してしまっている。
セントレア開業前の旧名古屋空港(現:県営名古屋空港、通称:名古屋小牧空港、愛知県豊山町)における2004年度の国際線旅客数は449万人だった。
つまり、セントレア効果は最初の数年間のみだったといえる。
「10年前は欧米への直行便がたくさんあったのに、すっかり不便な空港になってしまった」。
名古屋在住で北米を中心に海外出張の多いビジネスパーソンは嘆く。
◆名古屋周辺の観光地だけでは厳しい
日本政府観光局(JNTO)によると、2014年に日本を訪れた訪日外国人客は過去最高の1340万人と約3割増加。
政府は2020年の東京五輪開催をにらんで同2000万人への引き上げを目標として掲げるが、
その中心となりそうなのは羽田や成田といった首都圏の空港で、セントレアは「スルー」されかねない。
アジアの玄関 福岡空港に第2滑走路を増設へ
http://www.asahi.com/articles/ASH195TZXH19TIPE01W.html
>国交省は2024年度ごろの完成を予定している。航空機の発着回数は、12年度の年15万2千回が35年度には18万1千回に増えると試算。
>国際線と国内線を合わせた旅客数は12年度の1781万人が25年度に2019万人、35年度には2110万人まで増えるとの需要予測も示した。
没落するセントレア、躍進する福岡空港
目先の人口増に一喜一憂する前に
空港の地位に危機になり福岡に国際的な地位で抜かされる方が心配なのだろうけど
■中部国際空港、このままではジリ貧だ 低迷続きの10年、何が誤算だったのか 2015年03月17日
http://toyokeizai.net/articles/-/63351
中部地方はトヨタ自動車グループをはじめとして、日本の代表的な企業が点在する。
その経済圏と世界をつなぐ「ハブ空港」を目指す狙いで設置されたものの、今の姿は当初のもくろみとは大きく外れてしまっている。
開港からほどない2005年度こそ1235万人(国際線532万人、国内702万人)の利用者を記録したが、そこがピーク。
2009年度以降は同1000万人を割り込んだままだ。
◆セントレアの開港効果はわずか数年で霧消
国際線利用者に限ってみても2007年度の556万人をピークとして、ここ数年は年間450万人前後で低迷してしまっている。
セントレア開業前の旧名古屋空港(現:県営名古屋空港、通称:名古屋小牧空港、愛知県豊山町)における2004年度の国際線旅客数は449万人だった。
つまり、セントレア効果は最初の数年間のみだったといえる。
「10年前は欧米への直行便がたくさんあったのに、すっかり不便な空港になってしまった」。
名古屋在住で北米を中心に海外出張の多いビジネスパーソンは嘆く。
◆名古屋周辺の観光地だけでは厳しい
日本政府観光局(JNTO)によると、2014年に日本を訪れた訪日外国人客は過去最高の1340万人と約3割増加。
政府は2020年の東京五輪開催をにらんで同2000万人への引き上げを目標として掲げるが、
その中心となりそうなのは羽田や成田といった首都圏の空港で、セントレアは「スルー」されかねない。
アジアの玄関 福岡空港に第2滑走路を増設へ
http://www.asahi.com/articles/ASH195TZXH19TIPE01W.html
>国交省は2024年度ごろの完成を予定している。航空機の発着回数は、12年度の年15万2千回が35年度には18万1千回に増えると試算。
>国際線と国内線を合わせた旅客数は12年度の1781万人が25年度に2019万人、35年度には2110万人まで増えるとの需要予測も示した。
没落するセントレア、躍進する福岡空港
目先の人口増に一喜一憂する前に
空港の地位に危機になり福岡に国際的な地位で抜かされる方が心配なのだろうけど
11名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/30(木) 09:09:57.08ID:w/39znGd 名古屋はつまらない。住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。
文化がない。風情もない。ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
名古屋で誇れるものがない。飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。(ここまで書くか?)つまり垢抜けないのである。
だったら名古屋から出て行け!と言われれば「良いよ、住む所さえあれば!」としか答えられない。
先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。文化から町並みや人間が変わると言うものではない。町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。
http://blog.livedoor.jp/takutaku2946/archives/51255821.html
文化がない。風情もない。ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
名古屋で誇れるものがない。飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。(ここまで書くか?)つまり垢抜けないのである。
だったら名古屋から出て行け!と言われれば「良いよ、住む所さえあれば!」としか答えられない。
先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。文化から町並みや人間が変わると言うものではない。町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。
http://blog.livedoor.jp/takutaku2946/archives/51255821.html
2015/04/30(木) 09:49:45.80ID:zrKMn8VL
セントレアは失敗だったなあ
やめておけば良かった
やめておけば良かった
13名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/30(木) 12:00:57.67ID:q+fq1k/z セントレアもそうだがリニア中央新幹線の事業もハイリスクNOリターン確実だから
名古屋財界は内心は非常に不安、同時開業が不可能になった為名古屋以西からの資本流入は少なく、
名古屋を中心とした経済軸は期待薄となった。
将来、為替が円高に振れればトヨタは一気に天国から地獄へ。
名古屋財界は内心は非常に不安、同時開業が不可能になった為名古屋以西からの資本流入は少なく、
名古屋を中心とした経済軸は期待薄となった。
将来、為替が円高に振れればトヨタは一気に天国から地獄へ。
2015/04/30(木) 18:02:53.15ID:rkP/TH2x
セントレアは6年連続黒字で累積債務を解消したよ。
2015/04/30(木) 18:08:19.23ID:aa7g6TKk
福岡空港は永久に赤字
ゴロツキ地権者に永久に払い続ける
ゴロツキ地権者に永久に払い続ける
16名無しさんお腹空いたいっぱい
2015/04/30(木) 21:00:36.62ID:GVMDybBM 関西3空港合計3500万人
名古屋の2つの空港は1000万人
セントレアは関西3空港の3分の1
名古屋の2つの空港は1000万人
セントレアは関西3空港の3分の1
2015/04/30(木) 22:40:07.45ID:GmF4TJlM
>>14
セントレア絶好調だもんね
ちなみにリニア開通すると成田羽田〜神戸伊丹関空の国内線が600万人減る
その頃には人口減少で国内線はやばいことになってるが
国内線や国内貨物は将来性がないんで、国際線や国際貨物を増やしていかなければならない
セントレアの課題としては中部経済界がいうように、2本目滑走路と24時間空港化とこの夏に始まる第2ターミナルの3つ
現状はダイヤの編成が難しくて国際貨物が成田へ5割、関空へ2割流れて、中部3割しか使ってない
セントレア絶好調だもんね
ちなみにリニア開通すると成田羽田〜神戸伊丹関空の国内線が600万人減る
その頃には人口減少で国内線はやばいことになってるが
国内線や国内貨物は将来性がないんで、国際線や国際貨物を増やしていかなければならない
セントレアの課題としては中部経済界がいうように、2本目滑走路と24時間空港化とこの夏に始まる第2ターミナルの3つ
現状はダイヤの編成が難しくて国際貨物が成田へ5割、関空へ2割流れて、中部3割しか使ってない
18名無しさん@お腹いっぱい。
2015/04/30(木) 23:14:29.23ID:yq8cV85F 福岡には隣が佐賀というハンデがあるからね
19名無しさん@お腹いっぱい。
2015/05/01(金) 04:20:41.55ID:WsIINWGI はよ抜いてちょ〜w
20名無しさん@お腹いっぱい。
2015/05/01(金) 06:36:27.94ID:jd3pTSyM >17
リニアに夢を抱くようだがリニアの現実は厳しいようで
リニアに夢を抱くようだがリニアの現実は厳しいようで
21名無しさん@お腹いっぱい。
2015/05/01(金) 08:02:45.44ID:qQwdbf3Q まぁ福岡はリニアの心配しなくていいよ、蚊帳の外で一切関係ない話だから
遠い未来には延伸される事もあるかもだが、我々が現世にあるうちには無い話なのでねw
遠い未来には延伸される事もあるかもだが、我々が現世にあるうちには無い話なのでねw
22名無しさん@お腹いっぱい。
2015/05/01(金) 09:44:09.87ID:NL1ekdds 【平成24年度(2012年度)県内総生産 実質】
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
神奈川 32兆3376億円 (▼-1.0%)
【平成24年度(2012年度) 国内総生産 名目】
GDP 前年比 全国シェア
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.0%) *6.1%
兵庫県 18兆2732億円 (▼0.4%) *3.9%
正直比べるのが間違ってる
大阪と愛知が同じくらいで福岡は兵庫と同じくらい
東京は大阪愛知神奈川を足したくらい>90兆円
もっといえば福岡県全体が豊田市の支配下にある
(平成17暦年連鎖価格) 前年比
大阪府 38兆9062億円 (―. 0.0%)
愛知県 37兆1140億円 (△+4.7%)
神奈川 32兆3376億円 (▼-1.0%)
【平成24年度(2012年度) 国内総生産 名目】
GDP 前年比 全国シェア
大阪府 36兆8430億円 (▼0.8%) *7.8%
愛知県 34兆3592億円 (△5.1%) *7.4%
神奈川 30兆2578億円 (▼1.0%) *6.1%
兵庫県 18兆2732億円 (▼0.4%) *3.9%
正直比べるのが間違ってる
大阪と愛知が同じくらいで福岡は兵庫と同じくらい
東京は大阪愛知神奈川を足したくらい>90兆円
もっといえば福岡県全体が豊田市の支配下にある
23名無しさん@お腹いっぱい。
2015/05/01(金) 11:18:58.50ID:/+6MO4eD 豊田市>>>>>福岡市(笑)
ショボいくせに東海地方にケンカ売ってんじゃねーよ
ショボいくせに東海地方にケンカ売ってんじゃねーよ
24名無しさん@お腹いっぱい。
2015/05/01(金) 14:01:44.17ID:h+jJ94OQ 東海って(笑)
25名無しさん@お腹いっぱい。
2015/05/01(金) 15:17:28.71ID:m2OR1cu/ 福岡って華になる女の子多いよね、美人だし性格いいし、
名古屋って可愛い子が少ないし性格キツイし悪いし陰険だしさ。
GDPなんかどうでもいいんだよ。
可愛い子と結婚する時にGDPを優先するのか?www
名古屋って可愛い子が少ないし性格キツイし悪いし陰険だしさ。
GDPなんかどうでもいいんだよ。
可愛い子と結婚する時にGDPを優先するのか?www
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- M-1グランプリ2025 優勝はたくろう ★2 [Anonymous★]
- 【実況】M-1グランプリ2025 決勝★5 [ひぃぃ★]
- 立民・岡田克也氏「国民の感情をコントロールしていかないと」、日中議連発言は「侮辱」保守党・有本香氏に怒 ★3 [少考さん★]
- パナソニック、マツダ、三菱電機も…人手不足なのに「中高年リストラ」が黒字大企業で加速するワケ [七波羅探題★]
- 【読売世論調査】高市内閣の支持率73%で最高更新、細川・小泉内閣に続き「発足2か月後も70%」維持 [蚤の市★]
- 高市内閣の支持率 前回調査から2ポイント増の67% 3カ月連続高水準 毎日新聞世論調査 ★2 [尺アジ★]
- 【悲報】高市早苗、トンガ王国に3億円プレゼント「トンガ王国国防軍に無人航空機を供与したい😤」 [616817505]
- んな(・o・🍬)1⃣グランプリ🏆決勝戦なのらぁ❗🏡
- 【朗報】 深田えいみ さん、ガチでエロすぎて限界突破 カリカリの完成形ここに見たり [455031798]
- Fate/GOスレ
- 【朗報】日本政府のAI戦略本部、本部長に高市早苗総理、副本部長に小野田紀美AI戦略大臣が就任!!日本の逆襲が始まる! [673057929]
- 社会人になると今まで見たことないくらい性格悪い奴がたまにいるよな
