「 大阪にバカにされる名古屋人の屈辱 」 [転載禁止]©2ch.net
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大阪に追いつけ追い越せと必死な名古屋だが、
いつまで経っても追い越せない名古屋人は焦るばかり。笑 昔も今もまともな人間が生まれるわけねえだろ
寄生虫マインドしかないからな一宮稲沢の野郎は
ほんとにひ弱
ここらへんの野郎は
(津島は除く) これからはコンパクトな利便性が重視されてく時代なのに、大阪が不幸なのは逆行した分散・分断した都市構造してること。
大阪が梅田一極集中しつつあるのもコンパクト化の流れ。郊外の住宅街より駅前のマンションが人気だったりするのもそう。
マイルドヤンキーという地元志向現象にしてもコンパクト化の一つ。一つの建物内で全て済ます大型SCなどが日本中に出来てるのもコンパクト化の一つ。
無駄に乗り換えが強いられる面倒臭い場所は衰退していく時代。昭和のような多少不便でも我慢できる時代は終わってるのに、それに気付いてないのが大阪。
大阪の分散した都市構造は、回遊性が悪くて不便なうえ、無駄に足の引っ張り合いをしてる構造で、大阪全体を地盤沈下させてる原因でもある。
最近できたあべのハルカスにしても、立地も糞だけど建物自体も何の斬新性も無い昔ながらのビルなうえ、
ビル内の回遊性の悪さでも批判されてるという、どうしようもなくセンスが昭和なのが大阪。 信長は名古屋生まれあり得ない、あり得ない。まぁ名古屋の人間はそう思いたいんだろうが。
全国的には勝幡城生まれで一致。 だとしても
稲沢の野郎は関係ない
愛西か津島だ
まともに信長と戦ってもいないやつら
消えろ寄生虫ども 稲沢の南の先と愛西の国境
稲沢とかまともな武将いないだろ
こうゆうとこだけ出てくるなよまた寄生虫マインド全開ですか?
おまえら見るだけで原辰から消えろ
飯尾尚清(隠岐守、出羽守):稲沢市
誰も知らん
どう見てもここらへんの人間は戦力じゃない
たぶん昔から今まで変わってないんだろう
こんな武将が少ないんだから
信長に関係ないわな お前らが見ろ見ろと言っていた2時間スペシャル
第17回 織田信長 天下布武の野望・風雲編 尾張 名古屋
これみていたら信長は勝幡城に13歳までいたと言う事だったなぁ。 稲沢の野郎が信長は稲沢生まれだ
て主張するから場所見た
稲沢の南も南
その先が勝幡じゃねえ
津島湊の隣ってことじゃねか
だから塩畑か
いい加減寄生虫マインドやめてくれや
信長まで貶めるつもりか 勝幡城がある中島郡平和町は10年前までは稲沢市ではなかったわなぁ
合併で稲沢市になった経緯。稲沢市といっても旧郡で言えば中島郡。(一宮もそう)
中島郡勝幡村古城絵図
http://www.museum.city.nagoya.jp/exhibition/special/past/tenji0616.html >>175
13歳まで勝幡城にいたなんて一言も言っていなかったぞ
言っていたのは13歳で那古野城主になったということ
ただしこれは確定ではない
おそらく織田信秀が連歌師を那古野城に招いた年から推測したもの
これには穴があり例えばすでに信長が那古野城主になっており
信秀が古渡城から那古野城に出向いて歓待した可能性を考慮していない
最近の発掘で那古野城はかなりの規模だということがわかってきており
古渡城より那古野城のほうが客を歓待するのに適していると考えても不思議ではない
したがって信長が那古野城主になった年は未だ不明と言うよりほかない 勉強に励んだ寺は海部郡の何とかと言う寺だったか。
勝幡城からなら近いね。 >>179
信長が手習いをした寺は凌雲寺・那古野神社(天王坊)・滝之寺でいずれも名古屋市にある寺
信長公記には「天王坊」という「寺」で手習いしたと記述されている
津島神社は天王社と呼ばれていたのに対して那古野神社は天王坊と称していた
また那古野神社は当時、真言宗亀尾山安養寺の名を称していたので
信長公記の「寺」という記述にも一致する 近鉄吉野線の沿線は素晴らしい、春は桜の木に包まれ電車の窓ガラスがさくら色に染まる。
周囲の山は淡いピンクと白で満たされる。こんな美しい風景は吉野にしか無い。
一方の名鉄は真っ赤に染まる。不吉で嫌らしい色だ。 その昔名古屋を開拓したのは大阪摂津国の源氏を祖とする源氏 関西高額納税者ランキング(リサーチ調べ)
1位大阪市
2位芦屋市
関西高額納税者数ランキング
1位大阪市
2位京都市
グランフロント大阪オーナーズタワー(大阪市)6億2800万円
北浜タワー(大阪市)5億8000万円
など他にも1億円〜4億円以上の高級分譲タワーマンション大阪市に多々あり
賃貸でも50万円〜200万円(一ヶ月の家賃)ほどの高級賃貸タワーマンション大阪市に多々あり 大阪とは本来 明治時代になるまで1000年以上続いた令制国(都道府県)の摂津国である大阪市 神戸市 大阪北部 阪神間 を言う。同じ国 同じ人種 ユニバーサルスタジオジャパン ユニバーサルシティハリウッド 大阪市
カジノ(大阪市予定)を運営する企業の本社があるシカゴのお偉方は大阪市だけ興味を示してる
ディズニーランド ディズニーシー 千葉県浦安市 大阪が気になって仕方がない東京が愛知と争わそうと必死な件 紀元前700年 生国魂神社(大阪市)
211年住吉大社(大阪市)
593年 日本仏教初の官寺 四天王寺(大阪市) 後に奈良に法隆寺
645年難波宮 難波京(大阪市)(日本初の首都 天皇制の始まり 仁徳天皇などの皇居 元号の始まり)
後に難波津 住吉津 渡辺津 (国際港湾都市 貿易都市 物流の一大拠点 国内流通の中心)(大阪市)
710年平城宮 平城京(奈良市)
794年平安宮 平安京(京都市)
1800年代後半 東の京(東京)
平安以降 遷都されていない 天王寺動物園内の大阪市立美術館は住友財閥住友家本邸 GDP
大阪 363.843億
愛知 316.423億
神奈川 297.571億
人口
大阪884万1千人
愛知744万4千人
埼玉724万2千人 「日本人は愛知や名古屋が嫌い」
自分も愛知人が一番嫌いです。工場では老人の口に花火を爆発させて、唇と歯を大破させて遊んだり、
あの狂った民主党が最も支持されている県ですし、
愛知=いじめ=管理教育(スクールカースト)=工場奴隷の巨大収容所です。
優しさ、思いやり、感情を持たないブルーカラー愛知人が、弱者や下の立場の人間を徹底してイジメる風土があります。
JR東海は徘徊して跳ねた老人の遺族に莫大な慰謝料を請求。
警察官やDQNの犯罪は立件されないが、弱者やオタクの犯罪は重罪を課す。
自動車は歩行者に一切遠慮しないし、いじめの自殺は日常茶飯事で、教師も一緒に加担する。
小学校で妊婦の教師がいれば流産させようと、イスのネジを外したり給食に劇物を入れたりもする。
街並も巨大な新興住宅街みたいな秩序だったもので、収容所のキャンプにしかみえない。
商店街なんてものは廃墟で、民主党が推し進めるロードサイド型のジャスコにDQNが殺到している。
人間には個性が全くない。力のある人間の奴隷でしかない。会社の多くはブラック企業。
言葉が早口で何を言ってるか分からないし、人間はDQNと知障しかいない。
SKE48のメンバーのモチベーションの低さなんかは、いかにも名古屋人だと思う。
他にも飯がクソまずい。味噌かける料理しかない。
JR東海は豊橋以東はロングシート各駅のみ。新幹線に乗れない低所得者に対する嫌がらせでしかない。 愛知や名古屋の人間は過去に虐められた経緯があるので現在では立場が逆になっている。
巨大なムラ社会である愛知や名古屋の一種の慢性疾患なのである。
そんな名古屋人が大阪にのこのこやって来て道を尋ねたものの態度が悪いと言う理由で大阪人にぶん殴られたのだから痛快www 従業者数で比較するのが好ましいだろうね。 by 福山啓次郎
(十万人)
10 東京都 港区
*9 東京都 千代田区
*7 東京都 中央区
*6 東京都 新宿区
79 東京都 23区計
95 東京都 計
〜〜〜
*8 大阪都 中央区 (旧5区)
*7 大阪都 北区 (旧5区)
22 大阪都 5区計
44 大阪都 計
〜〜〜
*7 名古屋市 5区計最大部 (中+中村+港+西+中川)
13 名古屋市 計
36 愛知県 計
名古屋都心が2つつながっているのが大阪都心、大阪都心が2つつながっているのが東京都心 信長の生誕地、これは論ずるまでもない。地元民は昔から
解っていた事。戦前、大正時代に歌われていた。
稲沢市立三宅小学校の校歌
一 氏神屯倉いただきて
三宅の川のうるおおす
われら生まれしこの里は
英雄信長発祥地
二 天のめぐみの豊なる
早く開けしわが校に
学びいそしむ友だちの
健児や何ぞ幸多さ
天文三年五月織田信長勝幡城に生誕。 >191
民主党の総本山名古屋、
極左中日新聞で洗脳されているDQN王国。
名古屋人の性質は極めて陰険、
北朝鮮に酷似! >155
そんな富裕層に比例して自殺が多いのはどう説明するのでしょうか?
死亡者1千人あたりの自殺者数ランキング
http://grading.jpn.org/Divy2117029.html
関東・愛知が大阪を大きく上回っててね
所得より命を大事にすることを覚えたほうがいいですよ
【出典】自殺者数(A):2011年、死亡者総数(B):2011年、死亡者1千人あたりの自殺者数:A÷B×1,000
順位 都道府県 死亡者1千人あたりの自殺者数 自殺者数 死亡者総数 偏差値 格付
1 沖縄県 35.47人 100%100% 379人 10,686人 87.1 E
2 東京都 27.61人 78%78% 2,919人 105,723人 66.1 D ← さすが日本一の自殺数!!!!!!!! 格差社会の犠牲者を生み出す
3 埼玉県 27.50人 78%78% 1,586人 57,670人 65.8 D
4 千葉県 26.50人 75%75% 1,370人 51,689人 63.1 D
5 神奈川県 26.39人 74%74% 1,872人 70,946人 62.8 D ← 関東1都3県が何とベスト5!!!!!!!!!
6 滋賀県 26.00人 73%73% 309人 11,884人 61.8 D
7 福岡県 25.44人 72%72% 1,224人 48,112人 60.3 D
8 愛知県 24.80人 70%70% 1,481人 59,720人 58.5 C ← トヨタの奴隷は自殺も多く大変です(笑)
9 大阪府 24.75人 70%70% 1,954人 78,952人 58.4 C 思ったほど悪くない?
10 宮崎県 24.04人 68%68% 312人 12,980人 56.5 C
11 兵庫県 24.03人 68%68% 1,256人 52,259人 56.5 C 思ったほど悪くない? >147
残念ながら大阪は世界の玄関口になるようで
関空アクセス改善へ弾み! JR西「うめきた新駅」構想本格着手
http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/140123/plt14012310250007-n1.html
> JR西によると、大阪−関空間は現在、快速電車の利用で最速63分だが、
>新駅−関空間なら最速約45分になるとの試算が出ている。東京−成田空港間(約50分)よりも早くなる。
大阪をローカル駅と叫んでも、もう現実は全然違うので残念ですね >>200
今頃そんな駅から離れた中途半端な増築(大阪得意の食い散らかし)して嬉しがってるのかw
もうリニアは工事がはじまてるというのに、構造段階だしw
国の金で、ほんと大阪は国におんぶに抱っこだな。
で、近鉄特急は?w 大阪には名古屋駅のような利便性の高いハブターミナルは皆無。
さらに東海道本線と中央本線という2つの国土軸とも言える日本を代表する路線があるのは東京と名古屋だけ。
中央リニアの起点になるのもそういうベースがあってこそ。
中途半端なローカルターミナル駅が点在してて乗り換えだらけで無駄に歩かされて糞不便なのが大阪。
実質的にまともなターミナルがないのが大阪。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org174449.png うげぇええええ、汚ねぇええええ
運河で魚10万匹死ぬ、ヘドロで酸素不足か
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2486479.html
名古屋市の中川運河でおよそ10万匹の魚が死んで浮いているのが見つかりました。
名古屋市によりますと、魚が浮いていたのは中川区から港区にかけての中川運河で、
およそ8キロにわたり、ハゼやコノシロなどおよそ10万匹が死んでいるのが見つかり、周辺に悪臭が立ちこめています。
「魚がたくさん死んでいるな、水が悪いかなと思ってみていたら、日を追うごとに多くなって」(近所の人)
運河の底にたまるヘドロで川の水の酸素量が不足したことが原因とみられています。
名古屋市は魚の回収を進めていますが、追いつかず、7日も対応にあたるということです。(07日01:31)
コノシロやハゼが…名古屋の運河で10万匹の魚大量死(05/07 13:41)
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000049927.html
名古屋市の運河で、約10万匹の魚が死んでいるのが見つかりました。市が回収作業に追われています。
名古屋市によりますと、3日から6日にかけ、中川区から港区にかけての中川運河約8kmにわたり、
コノシロやハゼなど約10万匹が浮いているのが見つかりました。
近所の住民:「もうびっくりしかない。すごい量」「水の汚さがある。においもすごい臭うでしょ」
運河の底のヘドロが巻き上がり、川の酸素量が少なくなったことが原因とみられています。
中川運河を管理する名古屋港管理組合が4日から魚の処理にあたっていますが、回収しきれていません。
この運河では、2年前にも約23万匹の魚が死んでいます。 >>203
地下街の店なんかにも行って貰わないと困るからね 昭和14年7月、満州ノモンハンでの日ソ激突が重大危機に、逆上した関東軍が、北満国境駐屯地の仙台・大阪両師団に応急動員をかけ出動させたとき、
仙台二師団は勇躍出発し、ハイラルより徒歩四日間で現地到着、先遣隊の新発田(しばた)十六連隊などは、直ちに戦闘に加入、勇戦奮闘したのに、
「大阪四師団」は出動を命じられるや、急病人激増、何とかして残留部隊に残ろうと将兵が右往左往、怒った連隊長が医務室に出向き、自ら軍医の診断に立ち会うしまつだった。
やっと出動部隊を編成したものの、ハイラルから現地までの行軍では、他の二師団は四日間で強行進軍したのに、大阪師団は一週間、しかも落伍兵続出、やっと到着したら日ソ停戦協定成立。
とたんに元気が出た浪速っ子の面々、「口々に戦闘に間に合わなかったことを残念」がり、落伍した将兵は急にシャンとなって続々原隊復帰。
帰りの軍用列車ではいちばん威勢が良かったという、おとぼけ師団だった。
その後、中支に派遣され、武漢に司令部を置く精鋭十一軍の指揮下に入ったが、ここでもオトボケぶりを発揮して、
前線に出すと相手の中国軍が“大阪の兵隊日本一弱いあるよ”とばかり必勝の信念で逆襲、突撃してきて「逃げ出すのは大阪連隊」と相場が決まり、
ついに甲装備の野戦編成でありながら、最前線は名古屋3D,仙台13Dの強豪師団に万事お任せして、大阪4Dはもっぱら後方の警備を担当してお茶を濁した。 >>203
駅裏がドヤ街のただの乗換駅が自慢とかw
名古屋駅など大阪で言えば鶴橋か新今宮レベルw 梅田堂島中之島
心斎橋難波
天王寺
京橋
十三
天神橋
上本町
淀屋橋本町肥後橋
北浜天満橋
鶴橋、新今宮
弁天町 ←なごや駅はこのへん >>208
リニア飛ばし確定で没落必至の大阪ッペが必死すぎ リニア開通しても名古屋経済衰退を懸念する名古屋財界の不安。 >>208
でかいビルが駅前にはあるから天王寺くらいでいいかもな >>209
大阪にくるのは間違いないけど
リニアは5分間でタワーズ3個分の高低差をあがったり下がったりするジェットコースター
しかもほとんどの区間でトンネル内なので気圧の変化が激しい
高速のエレベーターで耳がおかしくなる状態
エレベーターでさえあれだから時速500kmのリニアだと鼓膜が破れる人や体調不良を起こす人が続出するのは間違いない
なので・・・名古屋人には実験台になってもらって大阪人は様子見w 神奈川に負け愛知にも負けた貧乏で学力ワースト3の馬鹿しかいない大阪ッペ朝鮮土人村にリニアは不要 明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国)を
壊してきた遷都されていないのに首都とか言ってる東京 西日本6100万人の中心、大阪
東日本6600万人の中心、東京
東日本の方が気候が悪いから、南に集まるのは当然 >212
リニアのデメリットは以下のとおり
1 工事が難工事過ぎて採算が取れそうにも無い。(JR東海社長の発言)
2 トンネル掘った残土が諏訪湖がスッポリ埋まるほどの量である事に加え
一時的に何処に残土を捨てるか埋めるか、その場所さえ決まっていない。
3 磁気浮上式なので大量の磁力線が乗客の健康を蝕むと言う心配。
4 リニアの車輌は時速500キロと言う猛スピードなので車間距離を多めに取らないといけない。
車間距離を開ければ列車の本数を減らさないと危ない。
列車の本数を減らすと乗客が減ると言う悪循環。
5 トンネル工事中に地下水が噴出するトラブルが起きたらその修復工事と同時に起きる渇水の修復工事もやらなければならない。
トンネル工事で多い水とのトラブルで工事が大幅に送れるしコストも余計にかかる。
6 現行の東海道新幹線よりはほとんど地下を走っているので地上へ出るまでの時間、
或いは目的地まで行く時間を加味すると従来の東海道新幹線と所要時間があまり変わらないと言うシュミレーションが出ている。
7 ほぼ90%はトンネルで地上に出ても騒音対策でシールドドームで覆ってしまうので窓が付いているのに景色は全く見えない。
乗客は40分間巨大な土管地下鉄の中で我慢しないといけない。
8 無事開業しても採算が取れるのに10年以上はかかる。或いはそれ以上だと言う指摘もある。
採算が10年以上も取れないとなるとJR東海の破産は避けられない。
結局、JR東海を守るため政府が税金で借金の肩代わりをやる。
国民からまたもや借金をして無駄な公共事業の穴埋めをする。
9 開業した時期はさらに少子化が進んでおり利用客は東京名古屋間だけなので利益がほとんど出ない。
10 建設中に巨大地震が発生した場合、南アルプス付近の活断層が動いた場合、大事故が起きる可能性が大きい。
車内に閉じ込められた乗客を如何にして脱出させるか、この事に関して何も議論されていない。
11 列車は無人運転の遠隔操作なので極めて不安。車内でテロや事件が起きた場合の対応にしても何も議論されていない。
つまり、リニア中央新幹線プロジェクトは第二のコンコルド、第二の成田新幹線、そしてJR東海に関しては第二の東京電力の二の舞になる事は間違いない。
こんな馬鹿なプロジェクトは辞めるべきなのだが・・・しかし、もう工事が始まってしまった。馬鹿は馬鹿な事を何度も繰り返す! スレタイ:「 大阪にバカにされる名古屋人の屈辱 」 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1429503412/1
ハンニン「トウキョウガートウキョウガー」
名古屋「・・・・・」 >170
まさに大阪の再開発事業は「行き当たりばったり」の繰り返し、
それに市と府が勝手に「行き当たりばったり」の再開発をやってるから
大阪は空気しか入らない高層ビルとかターミナルと繋がっていない盲腸のような地下鉄を作ったりと言う
お馬鹿な事業を繰り返すわけだ。
お馬鹿な大阪の地下鉄路線図 ほとんど私鉄やJRへの相互直通運転ができていない。
(堺筋線と中央線だけ別)
http://www.growup.co.jp/images/subway/marugoto/temp_r4_c1.jpg だけどそんなお馬鹿な大阪より下位にいる名古屋って大馬鹿だね。
いったいいつになったら大阪を追い越せるんだよ。w >>219
相互直通すればいいってもんでもないけどね
東急東横線では渋谷が地下深くにもぐったためにJRへの乗り換えが不便なり、乗降客が激減 大阪市は、「市営モンロー主義」で、市内地下鉄を独占したために
一定の独占利潤を得たのは事実である
都市内の地下鉄経営は、開業当初は巨額な
建設費がかさむので赤字であるが、年を経過するほどに
収支がよくなる傾向がある
東京圏では、東京地下鉄副都心線を介して
東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい21線
・東武東上本線・西武有楽町線・西武池袋線がリンクしているが、
川越や横浜への訪問客が増加している
実際に相互乗り入れは、地下鉄や地域経済に経済効果を与えている リニア開通ではしゃいでいる名古屋財界は馬鹿じゃないの。
リニア新幹線事業は頓挫するに決まっているし何の経済波及効果も無いのに。
やっぱり、名古屋人の頭はおかしい。 個性が強く面白い街は絶対大阪だよ、めしが美味いし安いしさ、
東京だとカネかけないと美味いもの食えないし。
名古屋は食文化の後進国。不味いし下品! >>224
http://www.maniado.jp/community/neta.php?NETA_ID=19764
健康寿命 愛知は全国2位で大阪はワーストの47位
トヨタの最高益発表とあのシャープが中小企業落ちってのが同日に報道されたのと似て極端な明暗だ
日本は先進国なので健康を度外視したジャンク的食文化はダメ
明らかに愛知の食文化の方が健康面で優れているんだろうと言われても仕方がない 三ツ星レストラン
東京・大阪>京都>>>神戸>横浜
他・・・刊行無し ■市内総生産最新(平成27年3月31日現在)データ比較
(平成24年度 名目GDPベース)
大阪市市内総生産 18兆4465億円
横浜市市内総生産 12兆5050億円
名古屋市市内総生産 11兆8471億円 >>225
ちうは食生活がひもじい地域が上位にきて豊かな地域が下位にくるってことでしょ とにかく名古屋ってめしが不味い、不味いものばっかりだからテレビで取り上げられない。
書店でも名古屋グルメの本など見た事が無い。
どれも味噌絡みのC級グルメばっかりだから出版者も経費の無駄になると考えたのだろう。
まったく名古屋って食い物に限らず話題が無いんだよな。 「東京と大阪ばかりで盛り上がってズルいです!もっと名古屋の事を取り上げてください!」という名古屋在住の女性から寄せられたメールにより取り上げられた名古屋問題。
・名古屋忘れられちゃう問題
名古屋といえば、東京・大阪と並ぶ日本三大都市のひとつ。
しかし都内で訊いてみたところ「東京 大阪 福岡?」「東京 大阪 京都」「東京 大阪…九州」と名古屋がスルーされている。 このように昔から様々な場面で名古屋が無視される、通称“名古屋飛ばし”が存在する。
マドンナとマイケル・ジャクソンが日本公演を行った際は東京・大阪・横浜・福岡などで公演があったが名古屋は無し。 東京・大阪間を結ぶ新幹線のぞみが開通した際も名古屋を素通り。名古屋人のプライドはズタズタにされた。
・名古屋人よそ者には厳しい問題
名古屋在住の他府県出身者に訊いたところ、名古屋人はすぐ出身地を聞いてくる。 他府県出身者によると「なんで東京もんがこっち来とんじゃ、みたいな感じ」「お高くとまってる感じはある。名古屋ですけど?みたいな」とのこと。
県民性研究科の矢野新一先生によれば、名古屋は昔から城下町として栄えた所なのでよそ者を受け入れない排他的土地柄なんだそう。これは名古屋人自身も認めている。
これでは名古屋が日本人から好かれるわけが無い。 名古屋の女は美人が少ない。
だから、サービス業は無理だから製造業を目指す。
愛知県に工場が多いのも名古屋and愛知に美人がいないからだ。
これが愛知県の人材獲得政策なのである。
名古屋はホワイトカラーは少ない、ほとんどがグレーカラーの工員である。
名古屋の女も容姿が悪いのでグレーカラーの女子工員が非常に多い。
中日新聞が左寄りなのも愛知県にグレーカラーが多いからだ。 >>225
名物料理っ言うとたこ焼やお好み焼きみたいな粉物が筆頭
そんなもんと米も一緒に食うのを自慢してるような地域だぞw
メタボとか多そうだし医療費もかさんでここでも国に負担かけてくれてるな 255 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2015/04/10(金) 15:21:15.63 ID:Ddguh6DS
>>250
2013年健康寿命の都道府県別ランキング
1位:静岡県
2位:愛知県
3位:群馬県
4位:茨城県
5位:宮崎県
〜〜〜〜〜〜
47位:大阪府
↑こういうのって現代社会では世界の先進国が最も重要視するところなのよね
これWHOが提唱した新しい寿命の指標だからね
あまりに酷いと言うか色々と意識が薄い関西はもはや先進地とは言えないよ
それこそ文化的後進地帯と言われても仕方がないわ http://woman.excite.co.jp/lifeplanning/news/rid_23679/
http://resemom.jp/article/2014/09/11/20396.html
http://j-town.net/tokyo/research/results/193167.html
修学旅行では関西、東京、九州、或いは海外が今も昔も最も人気がある。
人気が無いのはやっぱり名古屋である。
これこそ日本人が名古屋なんかに興味を示していない証拠で、
学生時代から名古屋は遊びに行く所では無いと思ってしまうのだ。
学生どころか20代から60代に至るまで名古屋へ行きたいと思う人はほとんどいない。 名古屋や愛知のトイレの水洗化は極めて遅れている、
足の踏み場も無いほど酷い状況、もちろん、ポットン率も高い。
中には道路の上にもウンコポットン!www さすがトンスルに煩い大阪朝鮮土人
大阪はボットン率100%だからな 名古屋は名古屋駅中心より半径30キロ辺りから田園風景となり、
そこに薄汚い工場群が混じり合っている。
極めて見苦しい風景が永延と続いている。この辺りは未だに時間が止まっているかのようだ。
ポットン! 大阪ではボットンのことをポットンと発音するようだ
バビブベボを発音することができないのか? 名古屋はポットン便所(物が水洗便所に落ちる音)
大阪はかの有名なボットン便所が主流のようだ 大阪の水洗トイレはほとんどが温水洗浄便座なんだよ。
最近は外国人観光客が増えたせいか古いビルでもトイレをただの洋式だけでなく
温水洗浄便座へ切り替えている。
これも「おもてなし」ってやつだ。
名古屋市内や愛知県全域は未だに糞跳ね返り式和風便座が多いらしいな。 笑 >>244
西成区なんて、冗談抜きで路上に人間のウンコが落ちてるんだろ?w
こんな所先進国では大阪くらいなもんだろw 大阪以外の日本人にバカにされる大阪人の屈辱
こうだろw ゴミ屋敷名古屋
ド田舎名古屋は日本一汚い街
ド田舎名古屋は日本で一番ツマラナイ街 24年度の名古屋市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5%、34.5%で、愛知県に対する比率は23年度(36.7%)から2.2ポイントの減少となりました。(笑)
いよいよ落ち目ですな― 没落がとまりませんな―名古屋さん
名古屋さんは単独ですと結局、名目経済成長率はマイナス1.2%、実質経済成長率はマイナス0.8%と、いずれもマイナス成長となりましたとさ。(笑) >>255
ID:mv4akTXY お前いい加減しつこいよw。
NGにしてるから「あぼーん」がひたすら増えるだけで
内容はまったく読めないけどなwww >>246
名古屋駅から西側に行くほど標高が低くなっていくからな。
利便性が極めて高い立地だけど無計画な開発をしない堅実な名古屋の証。
逆に大阪は過去に津波にあった低地でも開発しまくり。
梅田の元々の名称は“埋め田”という、埋立地が実態。
川と海に囲まれた0メートル地帯の埋立地を乱開発して今では梅田(埋め田)に一極集中化してるというオメデタイ大阪。
大阪自慢の梅田のダンジョン地下街(糞)に、不自然な段差や、やたら多くて邪魔な柱など、障害物が多いのは、地盤沈下による応急処置の跡www
大阪ってただでさえ狭いのに、海に塞がれて、川に囲まれて、最悪に不便な環境。
大阪市全体が低地だから高所得者ほど大阪市外に出て、大阪市内は貧乏人しか住まないという大都市www
いろいろ詰んでて伸びシロが無いのが大阪。埋立地やタワマンで大都会ニダ!って嬉しがってるのがお似合いw >>258
何十年後の話してるんだよゴミw
たとえ開通しても5分間でタワーズ3個分の高低差を時速500kmで駆け抜けるパープリンな乗り物w
ジェットコースターにつき物のバー名なければ危なくて乗れないw
もし途中でトイレにでも立とうものならミキサー状態になり肉塊となる恐れはあるw
まあいくら名古屋人が肉塊と化そうとも世間の人は興味ないわけだがw >>257
長文なのに駄文ってさすが名ゴミ屋人ってバカだわwwwwwww
台風で避難勧告が出ているのに誰一人として避難しない名ゴミ屋人wwwwwww 川と海に囲まれた0メートル地帯の梅田(埋め田)が大阪の一等地www
新幹線も止まらない埋め田とかいうローカルターミナルが無駄に再開発されて大阪の自慢っていうwww >>261
地図も読めないさすがに名ゴミ屋人は馬鹿だなwwwwww
新幹線止まるのに駅裏がドヤ街。高層ビル建設中なのに完成する前から三越伊勢丹撤退、ヨドバシカメラ撤退といいところまるでなしの名ゴミ屋駅wwwwwwwww やたら東京に対抗意識を持ってパルコや三越伊勢丹が大阪から撤退したのを強がってたくせに、そのレスから東京コンプレックス丸出しだぞwww
大阪人って東京敵視で大阪自慢するわりに平気で大阪捨てて上京する奴が多いし、
企業も東京に移転しまくるし、東京に対抗心もってるくせに東京への憧れが最高に強いという、韓国みたいなメンタリティwww
ただの家電量販店のヨドバシカメラをやたら嬉しがる大阪っぺwww 名古屋はつまらない。
住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。
文化がない。風情もない。
ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
名古屋で誇れるものがない。
飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。
(ここまで書くか?)つまり垢抜けないのである。
だったら名古屋から出て行け!と言われれば
「良いよ、住む所さえあれば!」としか答えられない。
先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。
文化から町並みや人間が変わると言うものではない。
町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。
http://blog.livedoor.jp/takutaku2946/archives/51255821.html 10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/26(月) 06:42:14.82 ID:C5euR0720175 名無しさん@お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決w
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね!
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き!!!
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう!!!
まずは中部国際空港! ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもw
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてw
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも5千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろw
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすw
勢いのある名古屋は何をやっても大成功!一方大阪は何をやっても駄目駄目君w
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーw >266
その中部国際空港も今や利用客が減り閑古鳥、
関西国際空港は利用客増加しまくって嬉しい悲鳴、
USJも絶好調、
大阪に追い付け追い越せと行き盛んだが、中々追い越せないでいる名古屋人の苛立ちは募るばかり。 >258
品川=名古屋間ですら難工事の連続で工事が中止になるかも知れないのに
何を期待してるんだ。? オメデタイね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています