北陸新幹線開業　　富山　の関西離れ懸念 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/21(土) 06:31:22.70

北陸新幹線開業　富山の「関西離れ」懸念

http://www.yomiuri.co.jp/local/toyama/news/20150215-OYTNT50395.html

３月１４日の北陸新幹線開業で、関西と富山の交流が縮小するのではという懸念が広がっている。富山―東京が最速２時間８分で結ばれ、大阪より所要時間が短くなる上に、関西方面への特急「サンダーバード」が金沢発着に変わる影響も大きい。
ＪＲ西日本は管内の自治体や経済界関係者との会合を開催するなど、関係の維持に腐心している。
「関西にとって恐ろしい日なんですね。昔からの恋人が、新たな金持ちに取られていくような」
今月７日、富山市のホテルで開かれた「関西・北陸交流会」。大阪府の小河保之副知事は、交流会に参加した約１２０人を前に、関西を「男性」、北陸を「女性」にたとえ、北陸が首都圏に取り込まれることへの危機感をあらわにした。

交流会は、ＪＲ西が北陸新幹線開業を機に、関西―北陸間の往来が減るのを食い止めようと２０１３年に大阪、１４年に金沢で開催。３回目の
富山は、北陸新幹線の試乗会とセットで行われた。ＪＲ西の真鍋精志社長をはじめ、関西・北陸双方の自治体や経済団体、旅行会社の代表らが集まったが、ＪＲ西の担当者は「具体的な取り組みはこれから」と話す。
　ＪＲ西によると、現在、新潟・首都圏方面の特急「はくたか」と「北越」の１日平均利用者は計約８０００人。これに対し、関西方面の「サンダーバード」は約１万６０００人と倍近い利用者がいる。富山―大阪が直通で結ばれていることで
県内と関西のビジネス上の結びつきも多く
関西の大学に進学する生徒も多かった。
　だが、新幹線開業に伴い、サンダーバードは富山―金沢間の運行が廃止され、金沢での乗り換えが必要になる「副作用」が生じる。北陸新幹線は２２年度に敦賀まで延伸される予定だが、敦賀―大阪間の延伸時期やルートは未定のままだ。
　このため、ＪＲ西はレール幅が異なる新幹線と在来線の間を直通運転できるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）を富山―大阪間に導入する予定だが、車両開発に時間を要するため、２２年度の敦賀延伸時は間に合わない可能性が出てきた。この間に、
北陸の「関西離れ」がますます進むことを恐れているわけだ。
　ラブコールを受ける富山側は、関西からの積極的なアプローチが必要というスタンスを示す。交流会であいさつした石井知事は「子供の頃、関西と首都圏の影響力が６対４だった。今は４対６になり、気を付けないと首都圏の影響が圧倒的になる」と強調し
北陸新幹線の関西延伸に向けた取り組みを求めた。
　ＪＲ西は、北陸の伝統工芸を関西の大学生らに体験してもらい、インターネット上で魅力を発信してもらう「北陸カレッジ」を始めている。ＪＲ西の担当者は「まず互いのことを知る段階」と話す。
　新幹線開業に伴う「副作用」を克服し、関西と富山の交流を維持できるか。関係者の模索が続きそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/23(月) 20:52:51.25

だからJR西日本が努力してるのでしょう

でも関東の放射能汚染が事実で富裕層が西日本へ移住や投資してるようだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/23(月) 21:02:29.08

>>77
>富山から関東へ流出するだけで、関東から富山へは人は来ない

なんでお前にそれが分かるんだよ？ｗ
対関東でも富山から出て行く人もいれば、帰ってくる人もいて、
その差がこの数字になってるだけだろ。

IQが低すぎて統計の読み方すらわからんのか、さすが池沼大阪ッペ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/23(月) 21:03:49.77

>>78
なんで県民所得は増えてないんだよ。

むしろ、カネを稼げる人は関東や愛知に移住して、
お前のようなナマポや老人だけが大阪に残ってるんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 10:26:23.80

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 17:48:45.27

>>79
別の統計を見たからだよ
ボケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 22:15:39.78

■身内でなくなる北陸と関西
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO83573920T20C15A2962M00/?n_cid=TPRN0009

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 22:23:54.19

＞80
逆。
低所得や浮浪者が職を探しに関東や愛知に
関東の富裕層が放射能汚染や富士山噴火を恐れ西日本へ移住や投資

年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。
また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 22:28:26.94

181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/24(火) 22:01:50.11 ID:9e+6QEp7129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/24(火) 06:58:34.10 ID:fL59QY002014年の人口移動報告で首都圏の転入超過が加速している。特に新築一戸建て分譲の住宅着工に影響する
9歳以下の転入超過が首都圏で多い。

http://www.shinchikuikkodate.jp/news/2015/02/06/2014%E5%B9%B4%E3%81%AE%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%A7%BB%E5%8B%95%E5%A0%B1%E5%91%8A%E3%81%A7%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E3%81%AE%E8%BB%A2%E5%85%A5%E8%B6%85%E9%81%8E%E3%81%8C%E5%8A%A0%E9%80%9F%E3%81%97/

9歳以下の転入人数でみると、東京都がやはり一番で2万6650人います。それに対して新築一戸建て分譲の住宅着工戸数は2万384戸でその比率として0.76となり、転入した人の76%が新築一戸建てを購入したということになります。

おいおい　荒らしの言ってることと全く真逆やんけ
低所得で東京で家買えるわけないやん

信用ならんわ
アホみたいに騙されたわww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 22:42:12.45

嘘つきはおまえ
日本で一番持ち家が少ない実態

1 秋田県 78.4
2 富山県 77.5
3 福井県 77.4
4 山形県 75.5
5 新潟県 73.9
岐阜県 73.9
7 三重県 73.0
島根県 73.0
9 和歌山県 72.8
10 奈良県 72.6
11 長野県 72.4
12 岩手県 71.9
13 青森県 71.7
14 香川県 70.9
15 茨城県 70.7
群馬県 70.7
17 滋賀県 70.4
18 鳥取県 70.0
19 山梨県 69.4
20 佐賀県 69.3
21 石川県 69.1
22 徳島県 69.0
23 福島県 68.8
24 栃木県 68.6
25 高知県 66.8
26 岡山県 66.5
27 山口県 66.4
28 宮崎県 66.0
29 鹿児島県 65.8
30 長崎県 65.7
31 愛媛県 65.6
32 埼玉県 65.3
33 静岡県 64.8 3
34 千葉県 64.4
35 熊本県 64.3
36 兵庫県 63.6
37 大分県 62.6
38 広島県 61.2
39 宮城県 60.8
京都府 60.8
41 愛知県 57.8
42 北海道 57.2
神奈川県 57.2
44 福岡県 53.6
45 大阪府 53.0
46 沖縄県 50.2
47 東京都 44.6 <= 最下位

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 22:48:58.37

>83
日経がどんなに大阪と北陸を分断に喜んでも京都や大阪行く方が東京行く半額
であることには全然触れてないね

それにJR西日本はきちんと政府の関西と北陸の分断から守るそうでね

フリーゲージ実験線、敦賀で公開　北陸新幹線で導入
＞　北陸新幹線は来年３月に長野―金沢間、２５年度に金沢―敦賀間が開業予定だが、敦賀―大阪間のルートは未定。
＞当面は在来線に乗り換える必要があり、不便を解消する暫定措置としてＦＧＴの導入を決めた
http://www.asahi.com/articles/ASGCC4J9PGCCPTIL010.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 22:58:21.17

九州新幹線全線開通で関西と九州の連携は強化されるけど、
このことに関しては東京マスコミは絶対に挙げたくないようだね
いかに九州新幹線の関西・九州連携強化が東京に都合悪いかが分かりますわ

東京に行かない新幹線の意義
www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/.../no33-02.pdf

http://kumanichi.com/news/local/main/20140312010.xhtml
＞ＪＲ九州（福岡市）は１２日、２０１３年度（１３年４月～１４年１月）の
＞九州・山陽新幹線の利用状況をまとめた。１月末時点での博多－熊本間の
＞平均乗車率は４２％と、１２年度平均を２ポイント上回り、開業効果があった
＞初年度と同水準に盛り返した。特に関西直通は５０％超と好調さを維持している。
＞一方の九州内列車は３０％台と苦戦しながらも、割引切符などが奏功し、
＞乗車率は上昇傾向にある。

九州新幹線の関西直通が好調なことは意地でも認めないよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/24(火) 23:40:38.83

関東､中京に嫉妬しすぎて北陸スレにまで粘着するきらめきフクオカッぺｗｗ
もう死ねよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 00:51:01.70

嫉妬どころか名古屋から東はとんでもない危険地帯だそうだな

仏紙が「放射能汚染五輪」風刺画　日本政府は「大変遺憾」と抗議へ
http://www.j-cast.com/2013/09/12183743.html

自然災害が危険な都市ランキング、東京・横浜が世界1位＝調査
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA2R03K20140328

名古屋から東はまっ赤な危険地帯(笑)
http://news-sv.aij.or.jp/shien/s2/mansion/images/I-4.files/image002.jpg

刻々と汚染が進む関東！放射能汚染のピークは、2017年！
http://blog.goo.ne.jp/mokushiroku666/e/bb2dcc59ea2fff5a6c6802bf7657be6b

日本全国隠された「放射能汚染」地域全国民必携これが本当の数値だ
http://datsugen-aichi-nagoya.net/?page_id=930

だから関西に富裕層が流出

年収1000万円以上の富裕層、西日本への移住が増加傾向！神奈川や千葉等で富裕層が減少し、沖縄などで増加！放射能汚染が原因？
http://ameblo.jp/kishimenn/entry-11912190963.html

大阪、神戸市の投資用マンションが好調　近畿の発売戸数は８割増
http://www.sankei.com/west/news/150216/wst1502160054-n1.html
＞今年１月は大阪市や神戸市で駅から近い好立地の投資用マンションが多く発売された。また、京都市中心部の高額物件が首都圏在住の富裕層などから人気を集めているという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 05:58:29.75

>>89
ここまで来て原発や放射能の危険を煽るって、
どう考えても北陸の人間に激しく喧嘩売ってるだろ
しかも、福井の原発で作った電気使ってるの誰なんだよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 07:06:13.71

福島の原発爆発させた関東人に言われる筋合いはないｗ
で、JR東海はリニア動かすために強引に浜岡を稼働させろってか

本当に東電・JR東海のやることは国を潰すよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 10:29:55.67

リニア敗北、北陸新幹線敗北　痛い大阪。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 20:01:09.87

リニアはJR東海を倒産させる
代わりに名古屋まで繋がってる近鉄が名古屋をストロー
北陸新幹線はJR西日本がフリーゲージ導入

大阪分断も虚しいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 20:07:17.00

さあね、あと三週間でどうなるかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 20:16:35.90

北陸から東京までが直通になれば
大阪で新幹線に乗り換えなくて済むから大阪には行かなくなるのは確かだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 20:18:35.03

国がＪＲ東海を倒産させるわけないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 20:26:12.14

北陸から東京に行くのに東海道新幹線は乗らないで済むから。

北陸では東海道新幹線はいらなくなる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 20:45:58.47

>>98
北陸⇔首都圏　北陸新幹線
北陸⇔中京圏　しらさぎ
北陸⇔関西圏　サンダーバード

確かに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 20:50:54.33

ダメージを受けるのは
しらさぎ+東海道新幹線だな

そもそもそれ程客が居ないから影響は無いかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 22:10:02.90

静岡へ北陸から、鉄路で観光に行くなら需要は無いことはないけど、そこまで人気なのかは知らん。
富士山を見るためにっていう需要はあるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/25(水) 23:17:58.81

福井から東京は残念ながら引き続きしらさぎ＋東海道新幹線
富山金沢の人より不便だが仕方ない
同じ乗換１回なら北陸新幹線より安くて速いほうを選ぶ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 10:03:35.11

福井から金沢で北陸新幹線のほうが速くないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 11:51:22.04

富山　１０７万人
秋田　１０３万人
香川　　９８万人
和歌山　９７万人
山梨　　８４万人
佐賀　　８３万人
福井　　７８万人
徳島　　７６万人
高知　　７３万人
島根　　６９万人
鳥取　　５７万人

富山、秋田も100万人割れまでもうすぐかｗ
北陸新幹線開通で富山、金沢の人口はどうなるかな？
東京にストローされちゃう可能性がｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 12:42:36.32

JR西日本が米原ルートを避けたいのは当然です。米原～新大阪間がJR東海になるので、JR西日本の収入が減るうえに、JR東海との兼ね合いで北陸新幹線のダイヤが自由に組めなくなるからです。
JR西日本としては、フリーゲージトレインさえ完成すれば、関西と北陸を直結できます。フリーゲージトレインなら新大阪駅でなく大阪駅まで乗り入れることもできますし、関西空港への直通列車を走らせることもできます。
湖西線の採算性も高いまま維持できるでしょう。そう考えると、米原ルートができるよりも敦賀止まりのほうが、JR西日本には都合がよさそうです。
他のルートも含め新大阪まで新幹線ができるより、フリーゲージトレイン乗り入れのほうが有利とさえいえるかもしれません。

「敦賀止まりでいい」が本音？

フリーゲージトレインの技術はまだ確立していませんが、実用段階が視野に入ってきたのは確かです。
全くの想像ですが、それを踏まえて、JR西日本としては、フリーゲージトレインを使った運行形態が、関西～北陸の最適解と判断している可能性があります。
極論をいえば、米原ルートが完成してもフリーゲージトレインを使った湖西線直通列車を残すこともありえます。
米原経由の新幹線も、湖西線経由の在来線も、大阪～敦賀の所要時間の差はそれほど大きくはなりません。
大阪駅直通ならそのほうが便利、と考える利用者もいるでしょうから、「新在直通」の需要は残るでしょう。

わかりやすくいえば、北陸新幹線は敦賀で終わりでいいんじゃないの？　というのが、真鍋社長の本音なのかもしれません。

http://tabiris.com/archives/hokuriku-shinkansen-4/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 12:52:55.20

米原ルートが最優位
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO53341700Z20C13A3LDA000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 13:31:27.71

>>105
湖西ルートを140km/hで走れるならそっちの方が良いかも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 16:11:06.40

理想は湖西ルートだな
これ以上味噌作を甘やかす必要はない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 16:27:27.70

湖西線は比良おろしによる運休が課題で現在も年間１０本以上の運休や
米原迂回がある。速度も大幅には向上できないので、米原ルートのバイパス
なら可能。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 16:35:56.96

福井７８万人しかいないからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 16:38:39.06

北陸新幹線は福井に無理して通さなくても

変わらないだろうと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 17:13:12.49

北陸新幹線が出来て特するのはどこだろう。

北陸ではないかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 18:48:58.13

>>105
関空まで１本で行けるのならいいかも
中部は名古屋で乗り換えないといけないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 20:25:48.37

＞106
いくら米原ルートがいいと言ってもJR西日本は
フリーゲージを導入

大阪駅や関空も行けるしフリーゲージの成果は計り知れないものがある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 21:05:02.68

>>105

フリーゲージは在来線は今までの在来線特急と同じスピードしかでないし、
新幹線区間も他の新幹線ほどの最高時速は出ないらしい。
こんなのがフル規格より良いわけ無いだろ…
あくまで次善の策だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 21:06:02.02

>>114
フリーゲージを過大評価してるのは特区バカだけ
はっきり言って乗り換えしないで済むくらいしかメリットがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 22:07:12.43

北陸の人はもう大阪なんて
飽きたでしょう。
首都圏は広いよ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 22:09:30.38

大阪みたいに盆地みたいな中にある街とは違うから
驚かないで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 22:33:54.94

>>117-118
言うほど広くもないけどね
無駄に人が多くてうんざりする
あきれるのは新宿駅に隣接したルミネ内のセレクトショップ
バーゲンでもないのに身動きできないくらいの混雑で陳列棚はぐちゃぐちゃｗ
何百人もの手垢がついた服を田舎の方はありがたく買っていくんだよね～ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 22:35:47.06

俺、高岡市民だけど
富山の盛り上がりは凄いよ
ショッピングセンターでは大々的にカウントダウンしてるし
いろんな場所でイベントもやってる
ただ、願わくばかがやきを一日数本高岡に停めて欲しかった
ってのはあるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 22:37:18.18

FGTは妥協の産物、負け組、新大阪直結がなくなった時点で大阪敗北。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 22:44:36.37

もう湖西ルートで京都終点じゃダメかなあ。無理に東海道新幹線に乗り入れせずに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 23:36:30.56

首都圏は世界一大きい市街地だけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 23:38:35.42

大阪はそれに比べたら指の爪先ぐらいの街。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 23:40:09.59

大阪市の繁華街は４キロ程度だからwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/26(木) 23:52:47.61

https://www.youtube.com/watch?v=4F6CzjpOC2E

この北陸新幹線のＣＭなんかいいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 00:14:08.15

天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男　K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺肉体労働死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。

**108** · 2015/02/27(金) 04:51:43.15

私が書いてから一気にレスが増えたｗ

この即レス＆連投っぷりを見ると
JR西にとっては湖西ルートか小浜ルートがいかに最適かがよくわかるねｗ

米原ルートは味噌作とトンキンの妨害工作でしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 06:47:43.91

>116
リニアバカはFGTが直通することを恐れてるクズ
FGTを世界に輸出したり、乗り換えなしに大阪中心部に行けるなど
メリットは多いのが分からないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 06:48:51.97

>121
そのFGTを潰そうと政府が焦って前倒し開業することで閣議決定したわけですが
政府が前倒し間に合わなかったらJR西日本に負けるわけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 12:26:11.20

米原ルートでいい
利益誘導うざい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 12:35:03.23

政府が大阪潰すことに全力を尽くしてるのが
嫌でもわかるわ

こまあJR西日本の努力がそれを阻止してるわけだが

FGT導入後に強引に前倒し閣議決定や米原ルート決定など
あからさまな判断な訳ですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 14:45:00.43

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/27(金) 22:42:32.05

おまえカルトで生活保護なんやってなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/02/28(土) 00:35:18.04

米原ルートという名古屋人の利益誘導うざいよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/01(日) 14:51:45.15

修羅の国トンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 12:33:35.88

修羅の国オオバカw

**埼玉県民** · 2015/03/02(月) 14:04:24.79

１３６お前は何のために生きてるんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/02(月) 21:07:13.22

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 23:46:11.43

北方領土・樺太・千島列島・カムチャツカ半島と引き換えに東京がロシアに割譲されてたら大阪が首都になってたな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/03(火) 23:48:33.52

>>140
日本は産油国になり現実以上に豊かになってた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 10:20:26.11

>>140
他の日本人がどんだけ苦しもうが大阪さえ繁栄すればよいのか？

どんだけ非国民なんだお前は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 11:45:53.42

>>135
敦賀市､長浜市､米原市の3都市民も思っているんだがな。
西へは新快速があるが､東への優等列車がない分必要となってくるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 15:52:27.33

米原のスイッチバックうざい。
解消すれば福井敦賀＝＝名古屋でリニア乗り換え＝＝東京が早い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/04(水) 23:37:56.12

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/05(木) 22:15:01.70

あと１０日

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/07(土) 00:01:11.41

日本ヨハネスオオバカw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/08(日) 09:24:51.57

北陸新幹線:乗り換え、料金アップ…大阪は遠くなる？

http://mainichi.jp/select/news/20150307k0000m040178000c.html

　１４日の北陸新幹線長野－金沢間開業が１週間後に迫る中、富山県民の間で関西との「分断」を懸念する声が上がっている。
富山－大阪間を結ぶ特急「サンダーバード」が金沢発着となり乗り換えが必要な上、富山－金沢間で新幹線を使えば料金はアップ。
新幹線の始発が遅く、大阪着は現行より１時間以上遅くなるからだ。サラリーマンは「大阪出張が不便になる」と嘆き、仕入れが難しくなるとして閉店する店も現れた。
新幹線で東京が近くなる一方、大阪はちょっぴり遠くなる？…
以下省略

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/08(日) 09:56:39.67

石川県知事「北陸新幹線、大阪までの早期整備」要望

http://www.sankei.com/west/news/150304/wst1503040056-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/08(日) 10:22:44.69

セシウムまみれトンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/08(日) 11:49:07.42

東京マスコミは190円程度のわずかな値上げでも大阪分断を強調しているから
フリーゲージ導入はあくまでも沈黙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/08(日) 14:54:57.04

>>150
早く仕事見つけろ親泣いてるぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/10(火) 00:17:23.37

か○死ね。ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男　か○死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。
やま○ち死ね。ど田舎中卒底辺DQN男死ね。やま○ち死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/10(火) 23:35:13.14

トンキン弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/11(水) 01:05:09.96

オオバカ弁はオカマ言葉w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 06:57:01.72

いよいよ明日
魅せろよ関西魂

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 08:07:24.69

関西発“ちょい乗り”ツアーが好評　新たな旅行需要に期待も

http://www.sankei.com/west/news/150312/wst1503120055-n1.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 08:36:45.11

北陸の人達は新幹線に期待してるでしょうし、その気持ちはよくわかります。
東京の人・物・金をと思うでしょう。
しかし現実は東京が地方を取り込むためのインフラ整備です。
時間とともに北陸は東京に吸収されていき、観光業しか残りません。
大阪まで普通に新快速が走ってる敦賀まで整備して、その後は知らん・・・。
あまりの露骨さにもう諦めの心情しかないですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 08:44:02.69

俺も今回の仕打ちは忘れん・・・・。
東京の奴ら・・・！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 09:10:35.29

>>148
飛行機が飛ばない限り
富山と関西の需要は激減して(関西方面からの需要も同様)
観光だけに限らず出張面やさまざまな面で
新幹線と飛行機両方使える関東方面にシフトしていくだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 10:02:21.77

トンキンヒトモドキ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 10:10:09.16

片道２時間だからな。若者が日帰りで東京に遊びに行くだろうね。

たぶん福井からも新幹線に乗り継いで来るだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 10:13:01.63

雪のない別世界に驚くだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/13(金) 10:14:40.14

Σ（・□・；）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 11:20:11.23

開業おめでとうございます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 12:42:13.67

ヤバイ(´；ω；`)ｳｩｩ
大阪に来る北陸の人がいなくなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 12:49:05.43

北陸新幹線なんて～北陸新幹線なんて～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 13:15:31.24

この富山のＣＭ最高に良いな。ぜひ見てみて

待ってたよ北陸新幹線富山県Ver.（ロングバージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=WES6I1aP5Ug

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 18:19:15.38

オブツまみれオオバカw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 18:21:43.52

残念ながら北陸はＪＲ西日本のエリアであることが大きな誤算であるね
北陸と大阪の分断はそう簡単にはいかなくなるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 18:27:35.21

だれが残念なんだいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 18:35:03.00

教えろよ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/14(土) 23:41:11.23

日本のヨハネストンキン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/15(日) 10:18:44.87

金沢人をディスりながらも盛況の出張マッサージ店
http://siesta01imachizuki.blog.fc2.com/blog-entry-1188.html
「シエスタ」は富山びいきのようですよ

**元歌超新星フラッシュマン** · 2015/03/17(火) 00:32:36.91

平成27年春、シベリアより雪深い北陸から大勢の美人が群馬に
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1419670808/主題歌
【昭和60年、北陸新幹線高崎～小松間の工事実施計画認可が申請された！そして30年後…】

一、
北陸新幹線がやってくる　でっかい未来が広がるぜ
雪積もる地方からオー　今こそ　カラッと晴れた群馬の高崎
新潟富山石川福井　北陸美人よ（オッオッオッ)どうか来て
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　群馬県の事なんて
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　忘れたのか
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　職場や大学で
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　会いたいのさ
「かがやき」乗らずに「はくたか」「とき」
上州に(おいで！)　フレッシュマン

二、
地震も津波もやってくる　まだまだ油断はできないぜ
それらのリスクからオー　おそらく　守られていくぞ交通の要衝
南にTOKYO西に軽井沢　憧れレジャースポット（オッオッオッ)一直線
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　豪雪地帯なんて
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　忘れちゃえよ
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　テレビ東京も
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　観られるのさ
まだ見ぬ景色へ「はくたか」「とき」
上州に(おいで！)　フレッシュマン

新潟富山石川福井　北陸美人よ（オッオッオッ)どうか来て
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　群馬県の事なんて
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　忘れたのか
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　職場や大学で
フレッシュフレッシュフレッシュフレッシュ　会いたいのさ
「かがやき」乗らずに「はくたか」「とき」
上州に(おいで！)　フレッシュマン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/17(火) 08:23:29.14

修羅の国オオバカ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2015/03/17(火) 20:38:49.73

大阪の企業ってさ北陸って大体名古屋の営業所管轄にしてるんだよ

北陸新幹線開業 富山 の関西離れ懸念 [転載禁止]©2ch.net

北陸新幹線開業　　富山　の関西離れ懸念 [転載禁止]©2ch.net