日本一バス停が駅前のように栄えている都市
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バスしかないのに発展している都市でも、鉄道があるのに駅から離れたところが駅前みたいになってる都市でもいい。
語りましょう 日本一バスの発達してる街は福岡。これはガチ。
ちなみに福岡には市営バスがなく、西鉄はバス保有台数日本一 日本一(地名)のバス停前は確かに栄えてるな
高速の高架が邪魔だけど 駅が無いところはどこもバス停が市の中心なのかな?
鹿屋市とか
大都市近郊の綾瀬や武蔵村山はそもそも中心なんてものは無いだろうが バス発達してるって
逆に言うと鉄道が発達できてない街(´・ω・`) 中心部が駅から離れているといえば倉吉市
そもそも駅がないのは坂東市、大田原市
あと離島の沖縄、洲本市など
バスターミナル中心の街はTX開通前のつくば、野田市と合併した関宿町など 新居浜も離れてるけど倉吉ほどではないな
あとは八代とかも TXができる前のつくばは確かにバスしかなかったな
今はTXがあるから津かな
中心の大門はバスしかない 普通に熊本だろ
熊本は辛島町の交通センターが玄関口だからな
利用客数も熊本交通センター>熊本駅だし 域内交通も域際交通も栄えてないと駅前とは違う気がするなぁ。
九州の高速バスの終点側拠点にあるBTは当てはまるだろうし
TX以前のつくばセンターも当てはまるとは思うけど、大門は違う気がする。
廃線になった駅前がBTだけ残って栄えてる都市の場合
BTが「駅前」名乗ってたりするけどそれはカウントして良いのか?
まぁ日本一じゃ無いから大丈夫と言われたらそれまでだがw >>10
海外だとバス>鉄道な国の方が多いんだがな ☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願いいたしますわ。☆☆ 野外コンサートなんかは バス待ちで列ができてるぞ
少林寺のバス停もすごいとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています