大曽根はどうしたら発展するのか
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名古屋の副都心候補、大曽根。 しかしあまり発展してない。 どうしたら発展するのかを考えるスレです。 大曽根総合駅でも作ったらどうだ? あとは百貨店を呼んで、駅ビルを作る。 これは不可欠だ。 そういえば、笹島も副都心にできないかな? 名古屋の隣ということでいろいろ不利なところがあると思うが・・・ 名駅の商業エリアを笹島にもつなげられないか・・・? 今池もだけど名古屋中心部からの距離が中途半端なんだよな 大規模開発がされてる勝川、枇杷島、南大高、知立、太田川なんかに 抜かれる可能性あるよ 百貨店より丸井とか誘致できないかな? それか首都圏にあるルミネ系統の駅ナカか。 駅の中にしか人がいない、繁華街がないなんて言われる北千住でも 丸井とルミネは大成功してるから可能性はあるかと。 >>2 用地は隣の三菱の工場移転(名古屋港沖の空き地)させればいい てかあれが無くなったら新宿駅並のターミナル駅作っても駅ビルとロータリーが作れるぞ 三菱の工場移転もいいんだが、逆にゴーストタウン化する危険もあるからな 瀬戸線沿線には三菱の寮や社宅がいっぱいあるし 逆に三菱には、大曽根周辺に大規模な開発センターや研究所を 配置してもらって規模拡大してもらうのもありかもな 大曽根駅には、地下鉄、名鉄、JR、ゆとりーとラインなど 交通便が良すぎるのに何故発展しないのか不思議だ 特に駅前の三菱電機の敷地は魅力ですね(超黒字工場だそうです) 長い目で見て三菱電機を移転して代わりに三菱地所が高層ビルを5本ぐらい 建設し三菱グループの全ての名古屋支店を一極集中させたら高層ビルの5本 ぐらい簡単に埋まるのでは又、その方がゴーストタウンの心配は全く無い。 交通の便がいいと言っても単なる乗り換え駅で 駅から外に出ることは無さそう 名古屋の人口規模から見ても栄や金山とバッティングするものは 作っても負けるでしょ ここは三菱工場と心中するしかないかもね 最悪なのは三菱にも逃げられ 跡地の開発も進まず 最終的にイオンかアピタとマンションができて終了って結末だな 副都心の条件は、やはり駅前に百貨店が必要なのでは・・・ 今の社会情勢を考えたら百貨店が出来るのは夢物語 まして、金山にも無いのに大曽根に出来ることありえない そうなってくるとヤマダ電気のラビ館などがベストですが 名駅に出店するみたいなので夢物語か それならいっそう大曽根の風俗関係を一つの高層ビルにまとめ て風俗ビルを作るのも面白いかも >>10 既に栄にチサンマンションがあるから それでは二番煎じになりかねない 今の状況じゃ百貨店では金落とさないしな 電器屋はまだ生活と直結してるから人集まるかな 駅から外に人を出させるには パチ屋か風俗かファーストフードかやき鳥屋くらいしかないか 三菱電機の工場跡地に三菱地所が150m程度の高層ビル5本建設し 三菱グループの全ての名古屋支店全て集結させる。高層ビルの1本を 高層ビル大学の誘致、1本を高層マンションにし周辺は地域に開かれた 公園で六本木ヒルズ見たいなのをを作ったら面白い 江戸東京の東側は、西側のおよそ10倍の人口を、永らく抱えていました。 それほど、 「東側」は、「圧倒的な東京の中心地」 であり、 「西側」は、「超絶のド田舎」 だったわけです。 <1920年の国勢調査:東側> 439,596 台東区 320,695 墨田区 269,812 中央区 254,324 江東区 121,412 荒川区 <1920年の国勢調査:西側> 18,099 杉並区 21,867 練馬区 22,287 目黒区 29,198 中野区 31,615 板橋区 39,952 世田谷区 http://inoha.net/archive/showa/item/pho/tokyo15.jpg 東京市15区 もともと東京市内「ではない」新宿や渋谷は、 やはり副都心ではあっても、都心とはいえません。 そして、これら東京市「ではない」エリアの人間ほど、 新宿や渋谷を「東京」だと言い張る傾向があります。 東京市ではない新宿や渋谷は、現代でいう青梅や八王子あたりになります。 そのため、旅人の安全に配慮し、「新」しい「宿」場が、 浅草の商人によって作られました。これが新宿です。 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) スカイツリーの行き方を書き込んでいるが何が言いたいのか 本当にKYの読めない人が要るね 東京の人でも知らない路線も有るのにまして名古屋の人が解るはずがない 大曽根は今は乗換駅だけど、それは回りに魅力がある建物がないからなだけ 例えばヨドバシとかでれきば、大きくかわるね http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1270902649/31 東京スカイツリーは直通路線を含め、「19路線と直結」している。それでも不便に感じる人は、 よほどの田舎に住んでいるか、路線図が頭に入っていなくて、わざわざ複雑なルートで考えている証拠。 首都圏内ほぼ全ての路線から、「直通乗り換えなし」、もしくは「乗換え1回以内」で行ける。 押上へ直通運転している私鉄5社の各路線(東武、京成、東急、北総、京急)沿線と、 地下鉄(メトロ、都営)の各路線を組み合わせて利用すれば、直通乗り換えなしか、乗換えがあっても1回以内。 ・横浜、川崎、品川、三田・田町、大門・浜松町、羽田空港、新橋、東銀座、日本橋、五反田なら、都営京急直通で1本。 ・渋谷、錦糸町、三越前、大手町、永田町・赤坂見附、表参道、三軒茶屋なら、半蔵門東急で1本。 ・船橋、八幡、成田空港、北総方面なら京成で1本。 ・北千住、草加、越谷、春日部、久喜、北関東各方面は東武で1本。 ・京王、小田急、西武池袋線、東上線など、一見不便に思われる西側の各沿線ですら、実際は乗り換え1回のみ。 東京駅まで行くのと運賃も手間も、実質は変わらない。 ・京王線沿線なら新宿線直通、馬喰横山で乗換え1回、運賃も都営のみ。 ・小田急沿線なら千代田線直通、表参道か大手町で乗換え1回、運賃もメトロのみ。 ・東武東上線や西武池袋線沿線なら有楽町線直通、永田町で乗換え1回、運賃もメトロのみ。 ・新宿からであれば、新宿線と浅草線、都営のみ運賃で、乗換え1回のみ。 ・池袋からであれば、丸の内線と半蔵門線の大手町乗換え1回、運賃もメトロのみ。 これをもし、池袋から「JR上野、メトロ銀座線浅草、伊勢崎線業平橋」なんて3社を経由して 乗り継いで行ったら、時間的にも乗り換えも大変なうえに、3社分の運賃まで取られる。 JR大曽根駅と、名鉄大曽根駅を、あんなクソみたいな配置にした時点でオワットル。 駅前は数万都市レベルのさびれっぷりだよ。駅の利用客は一日10万人近くいるのにね。 さびれっぷりと言っても、ある程度建物が密集していて、それが寂れてるならまだ都市の風格があるが、 本当にスカスカな上に悲愴感漂ってるもんな。あんなところに住みたいとは思わない。 まずはどれか一箇所を完璧にさせろよ。 現状では、名駅も栄も金山も千種も大曽根もすべて中途半端だ。 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) ここにもKYな奴がいるね、いちいち東京スカイツリーのこと コピーばかりしいるんじゃねアホ。 そんな暇が有るのなら、家でオナニーでもしていたら それともエロビデオでも見ていろ どうせ根暗なキモイ奴だろう。どうせ女にも相手にされない 童貞男だろう、早く死んだほうがらくになるぞー 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) >まずはどれか一箇所を完璧にさせろよ。 >現状では、名駅も栄も金山も千種も大曽根もすべて中途半端だ。 むしろ発展しきった完璧な街に魅力なんて感じません! 中途半端だからこそこの先が楽しみだと思う。 しかし、大曽根駅総合化の計画はどこへ行ってしまったんだ? 大曽根駅は市内でも有数の乗降客の伸び率の高い駅なのに、あの駅前は勿体無いです。 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) いちいち東京スカイツリーのこと コピーばかりしいるんじゃねアホ。 そんな暇が有るのなら、家でオナニーでもしていたら それともエロビデオでも見ていろ どうせ根暗なキモイ奴だろう。どうせ女にも相手にされない、一生 童貞男だろう、早く死んだほうがらくになるぞー 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) 東京スカイツリーのことばかりコピーする オナニー仮性包茎野郎又、出現 現在ニートだって 東京スカイツリーの立地は世界最強クラス!以下の鉄道19路線と直結・直通! 東京スカイツリーの立地は首都圏全域19路線と直通 =マスコミが伝えない驚愕の真実! http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200 ■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道19路線 01:東武伊勢崎線 押上駅 直結 (曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通) 02:東武日光線直通 押上駅 直結 (東武動物公園、南栗橋へ直通) 03:東武伊勢崎線 業平橋駅 直結 (北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通) 04:東武日光線直通 業平橋駅 直結 (東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通) 05:京成本線直通 押上駅 直結 (京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通) 06:京成押上線 押上駅 直結 (京成曳舟、立石、青砥へ直通) 07:都営浅草線 押上駅 直結 (浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通) 08:京浜急行本線直通 押上駅 直結 (品川、京急川崎、横浜へ直通) 09:京浜急行久里浜線直通 押上駅 直結 (京急久里浜、三崎口へ直通) 10:京浜急行空港線直通 押上駅 直結 (京急蒲田、羽田空港へ直通) 11:京浜急行逗子線直通 押上駅 直結 (金沢八景、新逗子へ直通) 12:京成成田スカイアクセス直通 押上駅 直結 (成田空港へ新ルートで直通:2010年7月開通) 13:京成金町線直通 押上駅 直結 (柴又、金町直通) 14:北総線北総鉄道直通 押上駅 直結 (高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通) 15:北総線千葉ニュータウン鉄道直通 押上駅 直結 (小室、千葉ニュータウン中央へ直通) 16:東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結 (錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通) 17:東急田園都市線直通 押上駅 直結 (三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通) 18:京成東成田線直通 押上駅 直結 (京成成田、東成田へ直通) 19:芝山鉄道線直通 押上駅 直結 (東成田、芝山千代田へ直通) 以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強! ■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線 ・JR総武快速線 錦糸町駅 徒歩圏 (千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通) ・JR横須賀線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通) ・JR総武線 錦糸町駅 徒歩圏 (小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通) ・JR中央線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通) ・JR総武本線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、八街、成東へ直通) ・JR内房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (五井、木更津、君津へ直通) ・JR外房線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通) ・JR成田線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (佐倉、成田、成田空港へ直通) ・JR鹿島線直通 錦糸町駅 徒歩圏 (鹿島神宮へ直通) ・東京メトロ半蔵門線 錦糸町駅 徒歩圏 (大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通) ・東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩圏 (東武本線系統全線のエリアへ直通) ・東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩圏 (上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通) ・都営浅草線 浅草駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・都営浅草線 本所吾妻橋駅 徒歩圏 (都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通) ・東武亀戸線 曳舟駅 徒歩圏 (小村井、亀戸へ直通) 飲み屋街や風俗街をもっと充実させろ 会社帰りのリーマンを駅から出させるにはそれしかない 昭和30年代の大曽根本通は賑やかで、夢のある街だった。国道19号線が拡幅され、名鉄が栄と繋がってからが転落一直線だったね。 昔は名古屋唯一の繁華街 栄に出るにしても市電で30分位かかった、栄へ行く事そのものが「ハレ」の世界だったよ。 交通が便利になって大曽根は単なる住宅街の一駅であって、副都心なんて言う事自体がナンセンス。 名古屋の副都心は名駅近辺一つだね。 if ナゴヤドームとイオンドーム前が大曽根駅前にあったら 大曽根の街はもっと発展していただろう。 >>35 千種今池にも言えるな もうマンション建てるのはやめてほしい どんどん住宅街になっていく 日本では鉄道駅が街を造るって言うか、駅がないと街として認められないが 駅前にマンションが乱立してしまうと街としての魅力がなくなるね。大曽根もそんな傾向か。 >>37 他に用途が無いのだからしかたがない。これが大曽根千種今池の限界。 星が丘と違って、栄へのアクセスが良すぎるから。 >>38 マンションがあるから魅力がなくなるのではなく、マンション以外が進出して来ないから魅力が無いのです。 大曽根も千種もまだ開発可能な土地があるけれど、誰も手をつけようとしない。 進出したところで成功しないのが目に見えているから。 今池なんかは昔は栄や名駅より映画館が多かったからな ストリップ劇場も二つあった 今はボトムラインくらいしかない 駅前救済の優先度は 栄>>金山>>>>大曽根 栄さんですら名駅様に喰われてるのに、JR駅が微妙な位置にある大曽根に誰が行くと言うのだろう。 乗り継ぎ最強な金山だって代表施設があの小さな「アスナル」だぜ? 駅の中ばかり賑わってて、外は大須以下。 藤が丘は結構順調に発展してる 駅周辺の食品スーパーだけでも、 ・大丸ピーコック ・成城石井 ・バリューセンター(イオン系列) ・トップワン(ディスカウント) ・コープ(生協) ・やまや(酒) ・清水屋(デパート) ・平和堂大型店(2011年9月) ・スギ薬局 ・キャンドゥ とか林立してる 車あれば、 ・アピタ ・アオキスーパー ・西友 ・ダイエー ・ローソン100 も生活圏内だ マンション開発も高級マンションから大規模マンションまで着工ラッシュ >>44 来年3月に地下鉄桜通線の野並〜徳重間が来春開業だが 徳重が藤が丘2世になれそうだね。 大曽根久しぶりに行ったけど繁華街という感じはあんまりないけど 複雑な道路や鉄道がかなり整備されてなかなか迫力があった >>1 工場がある限り発展しません 以上、 あと、千種と大曽根が中央線の玄関を競合している感じなので発展しません 素通りはするけど、もう何年も大曽根を歩いていないけど、 第一段目の南部のアーケード商店街を改装したときにもう、大曽根は失敗臭がしていたw 金山のグランコート級の高層ビルを 大曽根にも建てるといい。 >>44 >清水屋(デパート) 清水屋はデパートではないけど、藤が丘店はデパートと言いたくなる気持ちもわかるな。 あの巨大で荘厳な建物が出来た当時はデパート顔負けの立派さだったと想像する。 大曽根区画整理は失敗したと、関係者も認めていた気がする。 てか、名鉄小牧を大曽根まで伸ばしておけばなー >>53 それは最悪だな。 商業施設が消えて駅近くにパチンコ屋や銭湯ができてしまったら 単なる場末のすたれた繁華街だな。 綺麗な街並みだけでは飽きられる 時として薄汚れた猥雑な街に人は引き寄せられる 大曽根はそんな街を目指してはどうか 確かに西口は綺麗にしすぎたな もっと汚くてもいいと思う そういうのって歴史の積み重ねだから、簡単にはできない 地道にマンソン建てて人口を増やした方が良い 大曽根はまああかん 汚れとるとろくさい病気がはやっとる 店増えたよ 結構戻ってるかんじ 一時期はほんとにひどかった 今池のユニーが5月で撤退してパチ屋になるらしいが 今池大丈夫か 池下に超高層ができて池下の人口増えれば 今池に遊びに来る人も増えるかもしれんけど 大曽根を発展させるには まず金山と千種の発展が大前提だろ 金山・千種が大きければ 中央線で一本の大曽根も普通に拡大していくことになる 大曽根と千種の間は木造住宅街が広がってるからなあ 銀映もなくなってしまった 大曽根と千種の間には駅が一つほしいな 古出来町辺りに 小牧線を上飯田線なんて無視して大曽根にもってこればな あとJRと名鉄の駅も何とかしんといかんでしょ とくにJR。 小牧線と瀬戸線は矢田川辺りで接続できないのかな 鉄ヲタじゃないから線路の規格とかわからんけど 接続できれば小牧線が栄に乗り入れできるのに 大曽根駅周辺の店でマナカで買い物できる店を増やせばいい。 東京23区でも外側からじわじわ商店街の衰退が始まってるのに 大曽根なんか駄目だよ。 将来的にだけど中央リニアができて 中央西線沿線の中津川や飯田が発展すれば 大曽根の重要性も増すと思う。 大曽根エリアにあった銀映が閉鎖して 名古屋からストリップ劇場が姿を消した 大曽根は名城線が全通してから何か変わったのか それとも何も変わってないのかな。 本山とか藤が丘方面に行くにはかなり便利になったけど 都心方面じゃないからあんまり影響ないか。 駅力ランキング&格付け(住みたい街) 中部圏上位10駅 総合点 利便性 市場性 1金山駅(東海道本線)66.3 AAA AAA 2岐阜駅(東海道本線)62.4 AA AA 3新栄町(東山線) 61.9 AA AA 4千種駅(中央本線) 61・7 AA AA 5星ヶ丘(東山線) 61・0 B AAA 6池下 (東山線) 60.9 AA AA 7尾張一宮(東海道本線)60・2 AA A 8野並 (桜通線) 59・6 B AAA 9伏見 (東山線) 59・4 AA A 10国府宮(名鉄本線)58・7 AAA B 三河地区各駅、三重県各駅、入らず残念でした。 >>80 金山のダイエーの土地は自社所有か? あれを建て替えてほしいね。古いから。 最新型の都市型複合商業施設にね。超高層マンション+商業施設ビルでもいいね。 ダイエーにそんな余裕はないかな。 新栄町が住みたい街3位って あそこ色々とヤバイだろ >>81 あそこは自社所有じゃなくダイエーの一棟借り。 今池は名古屋唯一のアジア系なカオスの街として存在感があるけど 大曽根は方向性が中途半端だな 大曽根は駅前に街の核になる大型商業施設が欲しいね。 >>90 ちょっと歩けばあるけど どちらかと言うと隣駅だしな >>90 百貨店(できれば名古屋市内にない西武)とロフトを核として、 様々な店を出してほしいな。 大曽根や金山はせっかくアクセスの良さを活かしきれてない。 地下鉄しか通ってなくても大須や今池の方が遥かに魅力的。 駅前を綺麗にしすぎると返って賑わいがなくなることもあるからなあ >>96 駅からちょっと離れた所に集客力の有るものを建てて 間に商店街があるのが理想 大曽根西口は確かに綺麗になったけどいつもガラガラだよなw 栄のプリンセス大通りのような雰囲気が重要。 綺麗なだけではダメなのだ。 三菱の工場を大曽根駅周辺の何処かに移転出来れば、 総合駅建設など大規模な開発が出来るんだがな… あの広い土地を見逃すなど大曽根には勿体ないことだ。 >>100 の続き あと名古屋ドーム前の学校、イオン(閉店)も。 名城線右回り次はナゴヤドーム前矢田ナゴヤドーム前矢田です 名城線の大曽根駅って以外に広いのにね 地下街とかできないのかな 名城線の大曽根方面って混んでるのか 栄ー金山間は激混みだよ。 上前津で降りたいのに降ろしてもらえない感じ。 確かに朝のラッシュ時はやばいね 東山線も凄いけれども名城線かなり 大曽根は乗換えが多いけれども金山ほど込み合ってないかな 大曽根って地下鉄路線が一本しかないんだよな 平安通りですら二本あるのに 上飯田線って2駅しかないよ まぁ上飯田から名鉄小牧線があるけれども 普通しかない各駅停車路線 小牧線って中央線や犬山線に比べて 沿線の開発がなかなか進まないよな。 やっぱり都心部へ直通してないのが大きいな。 あと幹線国道から離れすぎてるっていうのもある。 大曽根って結構うまい店が多いんだけどな しゃぶしゃぶ屋とか串揚げ屋とかお好み焼きとか いかんせん人がいなくて客が入ってない 小牧線の小牧駅は何故地下駅なんだw 上飯田線を野並くらいまでつなげればいいかと思った >>110 身の丈に合わない壮大な都市計画の見事な失敗例 まぁ小牧の主要中心駅だし力も入れたくなるでしょ。 ただ>>111 さんの言うとおり、利用客が少ないから 周辺開発したけど人がいないという。 現在でも乗車人数5000いないとか、そりゃあかん 新守山や小幡以下の駅 たぶん桃花台線を高蔵寺まで繋げてた場合は 桃花台線は生き残って、もう少し高蔵寺駅北口がマシになるだろうが 小牧駅事態は何もかわらないだろうな 結局高蔵寺に流れるだけだし 岩倉駅→小牧駅→桃花台センター駅→坂下駅→高蔵寺駅 とかはどうかな?(´・ω・`) こんな計画が・・w http://chizuz.com/map/map91413.html http://chizuz.com/map/map40860.html てか名古屋都心部へのアクセスをなんとかしてみたら小牧も良いかと 大曽根付近の平安通から新栄の方とかさw 一番の原因は桃花台があまりにも山奥過ぎたためだと思う。 一度道に迷って紛れ込んだけど回りがスゲー山奥だよな。 もう少し南側のCKDよりも南を通ってたら エリア人口がかなり違うから 桃花台線も生き残ってた気がする。 確かに小牧市の北部と東部とかほとんど山地だねw せめて上飯田線を平安通駅から新栄町駅辺りまで伸ばしてほしいね(´・ω・`) ナゴヤドームに合わせてOZモールも駅〜ナゴヤドームの間に作ればよかったのに 上飯田線は名城線名古屋港方面に直通すればよかった。 大曽根は発展しないけど、小牧方面の土地が有用になる。 >>116 山奥でもちゃんとした交通網があればよかったんだけどね まぁ、やっぱ小牧〜高蔵寺は必須だったな・・ 銀映が無くなってはや半年 大曽根にストリップ劇場を誘致すべき おー! 大曽根は地元だから、こんなスレがあって嬉しい。 今も住んでるし大曽根から名古屋駅の学校へ通っています。 ところで ずっと気になってることがあるのですが 大曽根のauショップの裏あたりかな、 "中国物産"と書かれた怪しいビルがあるんです。 長く住んでるけどずっと謎で‥ どなたかご存知の方、ぜひ教えてください。 オズモールは失敗した商店街の例として都市計画の授業で習いました >>117 北区の味鋺ってとこに住んでいるが 確かに上飯田線を何とかしてほしいね てかぶっちゃけ平安通じゃなくて大曽根に上飯田線の乗換駅を誘致するべきだったかと個人的に思う・・ それか 上飯田線:平安通→桜通線:車道→東山線:新栄→鶴舞線:大須観音→名城線:伝馬町か名鉄と名城線の堀田駅の間 辺りまで伸ばしちゃおうよw 大都市でストリップが無いのって名古屋だけじゃね。 かつでは今池大曽根円頓寺中村鶴舞といたるところにあったのにな。 寂しいかぎり 昔西区の浄心って場所に住んでたが 昨日久しぶりに行ってみたらびっくり!! 日本初のパチンコ店が・・・ 名古屋も景色がガラッと変わったね 鶴舞劇場が無くなったのは痛いな あそこジャンケン大会で勝つと別室でエッチできたからな うめだしょぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い ウメダショボイ 梅田しょぼい うめだしょぼい >>126 伸ばす計画案はあるが金が無い マナカで沢山乗り降りしましょう @(・●・)@ 7月29日・30日・31日 大曽根七夕祭りです・・・・今年は、今までとは違う 祭りですよ。ご来場お待ちしてますよ。もちろん無料。何処の商店の祭りよりも 一番盛り上がり決定。めったに見れない憧れのスーパーカーにあえるよ。 どんなスーパーカーは、来てからのお楽しみです。 >>126 計画はあるよ。確か丸田町まで伸ばしてそこからまた新しい地下鉄に乗り入れさせて笹島まで行くはず 大曽根も八田もショボ 金山ですらちょっと前まではショボかった 戦争やりましょう 中国鶏姦工作員ふざけるな テクノロジー集スト犯罪テロ装置。今年の5月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した。 有る!国民に出せ!! 創価は潰せる *犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した 創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会 (東芝部品同和も絡む) 守山区民の俺が颯爽と登場 守山区の発展も考えてくれ 守山区民の俺としてはガイドウェイバスをモノレールにして欲しかったんだよ バスなんてしょぼすぎ そして高蔵寺から大曽根を通って栄を通って 名古屋駅までつなげて欲しかったんだよ そうすれば最強だったのにな あんな中途半端なもの作りやがって 責任者でてこいや もうこの際 モノレールは諦めるから 代わりに守山区に地下鉄を作ってくれ よろしくな >>143 まぁ、これだな。 大曽根で終点じゃ意味がない。 栄じゃないとね・・ 大曽根近辺でいつも利用している飲食店 ・備長扇屋(焼き鳥) ・爛々亭(ラーメン屋) ・これから(創作居酒屋) ・角千(うどん) ・矢田とん(とんかつ) ・おか田(台湾ラーメン) ・陣屋(ラーメン屋) ・龍(中華料理) ・ミヤギディ(インド・ネパール料理) ・あっぱれ哲也の台所(鮮魚居酒屋) ・これや(串・焼き物) ・やきとりの名門秋吉(焼き鳥。上飯田だからちょっと遠いか) 大曽根に引っ越してきて一年ちょいです。有名どころでも穴場的なところでも おいしい所があったら教えて! 大曽根ユニーのたこ焼屋が懐かしい 寒い日に食うと格別うまかった 最近、三菱電機の入口前にできた横浜家系のラーメン屋、 昼はご飯サービスを謳っときながら客の側からは申告せねばシカトかまして 知らんふりだし、大盛りの割りにはやけに量少ないし、家系のくせに麺の固さも 味の濃さも店員が尋ねないしで、全然いいとは思わなかった。爛々亭も家系だが、 サービス内容が雲泥の差で、知られざるラーメン激戦区の矢田地区では絶対負けるな。 大曽根w あのスラム地域か 工場肉体労働者向きの 商標地をつくれば発展するかもなw 大曽根w 駅前のホームレスさんが無事、冬を越せるのか心配です そういえば2人いたのに1人になったね 「発展しない」のではなく 「衰退した」んだよ 商店街もかつては人混みであふれてたろ 百貨店誘致も地権者の意見がまとまらず頓挫 「チャンスをすてた」者に未来は無いね 地権者が駅周辺活性化の障害になってるところはここにもあるのか。 うちの地元だけじゃないのね。 「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。 http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html 2012年12月16日(日) 19時27分15秒 出口調査 三原じゅん子 自由民主党参議院議員 出口調査の結果があちこちから流れてきます。自民党、、、厳しいです。 マスコミの流した情報はなんだったのでしょう、、、、というくらい。全然違う(;゜0゜) まだ、あと30分。どんな結果が出るのでしょうか。http://ameblo.jp/juncomihara/page-7.html#main 今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。 彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。 出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった.... ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。 http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html 生放送でみんなの党代表が、これ違法選挙だとわかってて政府がやってるのは分かってますね。 これ選挙やり直しになりますよ、とはっきりとNHKで生放送した瞬間、全国一斉に放送が停止。 NHKもグルとは珍しいね。民法は言うまでもなく全部グルです。週刊誌は全て知っていた https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/280656150926602240 宮城2区の選挙区での私・斎藤やすのりへの投票に対し、比例の未来の党への投票が6割しかなかった件。 昨日、私は『様々な団体から党でなく個人への推薦を頂いているから、あり得る』と述べましたが、 泉区、宮城野区、若林区が3つとも綺麗に×0.6に。しかも新潟など他でも同じパターン。なにこれ。 http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_242.html 各区ごとにわってみるとたとえば6307/10406=0.606みごとにすべて きれいに0.6掛けしたものになっている各区にわたってしかも新潟と宮城と別の場所で!! 集計ソフト的な不正が行われた完全なる証拠である!!もちろん四割も減る分けないという 主張でも責めるべきだが、確率論的にはすでに各区でぴったり六割というのは 不正があったことを主張するうえで すでに数学的証明となっております。 名古屋は発展する要素があふれてるけど、地権者が面倒。 発展を阻害させてる。 あとは関西の議員。 駅前のホームレスがJR改札口付近の公衆電話から 110番にイタズラ電話かけて物凄い怒声を響きかせてる限り 大曽根は駄目だと思う あれマジで怖いからやめてほしい… 大曽根駅って昔から不思議だったんだけど… パークスクエア大曽根の裏のあたりってずいぶん長い間 かなり広い面積が空き地(というか一応駐車場)だったけど あのへんもややこしい人が地権者だったの? 大曽根に限らず名古屋は多いから 大曽根は減ったほうでしょ あの辺りの空き地や広い駐車場の再開発は今の地主が死ななきゃ無理だから 戦後、焼け野原を紐で囲って自分の土地にした経緯もあってか 今度は自分がとられるんじゃないかと異常な警戒心で貸すのを嫌がるし 売るときも相場を無視した価格をふっかけたり無理難題を押し付けたり… >>164 あそこバブル前はでかいパチンコ屋だったんだよ そういうことだ 三菱電機の周りに色々作ればいいんだよ。 取引先が使えるような飲食店、仕事帰りに飲めるとこ、マッサージ屋とかさ。 大曽根が発展するなら金山を見習って総合駅化するべきだな。 JR中央本線、名鉄瀬戸線、地下鉄名城線、ゆとりーとラインと4路線もあるターミナル駅だしさ。 後は、若者向けの洒落た店や無駄に広い西口の広場をペデストリアンデッキを架けて駅ビル建設だな ペデの下は守山区、春日井市、小牧市、瀬戸市、尾張旭市、北名古屋市方面へのバスターミナルにすれば良い 駅ビルには映画館やゲーセン、気軽に入れるフランチャイズの店か地元の味スガキヤやコメダなどを入れるといいと思う。 コレで大曽根は立派な副都心ww 大曽根の商店街はオワコンだわ。歩いててもなんの楽しみもない。悲壮感が漂ってる。 飲屋街としてやっていくしかないけど、駅から地味に歩かないとだめだし、他地域からの集客は見込めない。 飲む屋くらいしか楽しみがない。 オワコン=終わったコンテンツ コンテンツ=、情報媒体や画像・音声やそれを使用した映画・音楽・アニメ・ゲームなどの創作物を漠然と指す 大曽根が確実に発展する方法が一つある。 それは瀬戸線と中央線を大曽根で止めてしまうこと。 つまり大曽根を発着駅にする。 これで確実に大曽根は賑わう。 大曽根の事だけを考えるなら 快速以上を 名駅⇒金山⇒通過⇒通過⇒大曽根 にすればいい 大曽根の発展だけを考えるのならば、>>173 は効果的かもしれない。 でも、千種駅や鶴舞駅は大学生や会社員が通勤通学に数多く中央線を利用してるのに切り捨てて名古屋までしかいかないで、大曽根発着は無理がある。地下鉄を使えたとしても不便になるし、電車をおく車庫もないじゃん。 >>174 にしても、ただ千種、鶴舞駅が不便になるだけで、大曽根に利益があるのか疑問に感じる。 オモチャ屋さんできるんだ!大曽根のオモチャ屋さんって言うと○嶋屋さんにお世話になったなぁww ミニ四駆のコースがあったり、カードゲームが流行ってからは対戦場があったりと、昔は人気だったなぁ。 よくプラモとか駄菓子を買ってたよww ○嶋屋は今もあるよ ほぼカードゲームだけのお店になってるけど >>173 それよりも、名鉄小牧線を地下鉄とは別にちゃんと延伸して 大曽根終点にすればいいんだよ 大曽根ってJRは中央線だけだし名鉄は他の路線と接続しない瀬戸線だし地下鉄から名古屋市外の北東部に行く時に使うぐらいでそれほど拠点でもないからなぁ.... 金山みたいに東西南北どちらにでもいける駅とは訳が違う 名古屋市の端っこすぎるし そういや名城大が大曽根にキャンパス作るんじゃなかったっけ 名城大学は今までなかった外国語学部を作るみたいだが、規模は分からない。イオンの隣にあったJTだったかの工場跡に作るみたいです。 なので、地下鉄だとドーム前矢田駅だけど、中央線と瀬戸電使う人は大曽根を利用するかも。但し、学生のほとんどはイオンのみを利用することになりそう。 名城大学に外国語とか文系のイメージまったく無いけどね 龍吉なくなったんだ。知らなかった。 19号沿いに新しく台湾ラーメンのおかだできるらしいから個人的には嬉しい。 http://i.imgur.com/DHPaLuR.jpg 醤油、塩、から揚げ、ギョウザを食べたがあまりおいしくなかった。半額金券セールやってたので外で待ってる人が出るくらい混んでたよ 守山や春日井の人がもっと大曽根に来るようになればなあ。 瀬戸や尾張旭なんかも入れると大曽根の商圏はかなり広いんだけど、 生かしきれてないね。 普通に素通りされて栄に行かれてる。 >>193 大曽根に魅力がないから仕方がない。大曽根駅の利用者は年々増えてるのに 周りは何も寄るところないから、乗継駅で終わる。 >>193 金山ですらあまり魅力なくて素通りされるのにそれ以下の大曽根では厳しい....よなぁ..... 大曽根は所々都会的な景観はあるんだけどな。 栄町から来た瀬戸線の電車がカーブを曲がりながら 雑踏の上を通過するところとかかっこいい。 つーかあのカーブキツ過ぎだろ? 瀬戸線のカーブは有名だからな。 高架になる前は脱線事故とかもあった。 ゆとりーとラインとか中央西線とか交通網は充実してるよな。 大曽根の副都心化はもう諦めろ 都市再生緊急整備地域は名古屋駅〜栄の周辺が中心。そして望みのあった残りの枠も鶴舞周辺になってしまった 名古屋の三大サブターミナル 金山(東海道線・中央線・名鉄本線・名城線・名港線) 大曽根(中央線・瀬戸線・名城線・ゆとりーとライン) 八田(関西線・東山線・近鉄名古屋線) 三菱電機はかなりでかいビルを何棟も新築してるから 移転する気は全くないな。 この先ずっと大曽根に居座る気まんまん。 >>200 金山に対して大曽根と八田を対等に並べるのはちょっと..... 明らかに 金山>>>>>>>>>大曽根>八田 ...だろう残念ながら 最近大曽根に屋台街できたらいいのになって妄想してる。 確か商店街がアーケードだった頃、ラーメンの屋台が二つか三つはよく出てたよね。 いまさら発展は無理だと思うから、庶民向けな下町情緒ある街になってほしいと思ってる。 むしろ三菱が居座ってくれるならそれを活かした街づくりをすればいい たとえ三菱が移転したってどうせマンションとイオンだぞw 核になるべき百貨店誘致を放棄したんだから、この先衰退あるのみ 首都圏で同程度の乗降客数ある駅と比べるとまるでゴーストタウンだな ナゴヤドームも矢田の方だしな。 大曽根が副都心になれない原因は、アーケードの撤去がそもそもの失敗だな。後、総合駅舎にするべきであった。 アスナル金山や大阪の阿倍野キューズモールの様な商業施設が大曽根駅の真隣にでもあれば、結構人が集まる気もするけどね ユニーも名鉄のスポーツクラブもなくなったな。 風俗店もかなり減ってるな。 大曽根駅から外へ出る理由がますますなくなってる。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合 http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html 政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。 社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、 約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。 目次 ■政府が国民の生活、情報を管理 ■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」 ■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」 ■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」 ■地方自治体にも強要はかる 大曽根駅は今でさえ名大、南山、中京、金城の学生が利用していて混雑しているのに 更に愛学、名城の新キャンパスが開設されたらますます混みそう 愛学、名城の新キャンパスってどこにできるの? 愛学は名城公園だっけ? イオンの隣じゃなかったけ? 可児の山の上から移転すると前に聞いた気がする 間違ってたらすまん 名城は新しく語学部をドーム前イオン横のJT跡地に新設するって新聞で読んだ気がする。 愛学は名城公園横に歯学部以外は移転って聞いたな。 名城公園なら大曽根で名城線に乗り換える学生も増えるね ひとまず大曽根駅は金山駅のように総合駅舎化するべきだな。 今の駅は高架駅のくせにカオスすぎる ヘタしたら駅前にマックスバリューがあって 学生が多い砂田橋の方が大曽根よりも賑わってるかもしれん でも、あの場所大曽根じゃなくて ドーム前矢田だから、そこまで大曽根関係ない気もする 名古屋はなぜ地下鉄の駅周辺が発展するんだろう。 栄、今池、星が丘、藤が丘…まぁ後は矢場町、伏見、本山、八事? ポテンシャルの高さから言えば、総合駅である金山、大曽根、八田ときて、千種、鶴舞が来るべき駅だと思うのですが。 東京や大阪みたいに周辺の県が強くないから、JRや名鉄に乗って来る人も少ないのかなぁ。名古屋人ってJRに乗り慣れていないというか、=遠出って考えですもんね。 熱田も駅をまとめちゃえばいーのに。 名古屋と大阪民国の比較 ★☆人柄☆★ ・名古屋 他人に気を遣い、丁寧に接する ・大阪 他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる ★☆食べ物☆★ ・名古屋 あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ ひつまぶし、きしめん、天むす ・大阪 化学調味料だらけたこやき 広島の劣悪パクリのお好み焼き ★☆名所☆★ ・名古屋 名古屋城、大須商店街、栄 東山動植物園、名駅の駅ビル(世界一の高さ) ・大阪 汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区 韓流テーマパーク(建設予定) 俺ら高貴な文化人 お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー 大阪民国と比較して楽しい? 大曽根もカンコックの人今でも多いでしょ? >>230 っていうかトヨタ自体通称チョンヨタと言われている サッカー韓国代表のオフィシャルスポンサーw >>228 だよな。 周辺都市が雑魚い福岡市や札幌市ですら、私鉄駅やJR駅前は名古屋以上に見栄えがよく、発展していると思う。 名古屋都心部を通る中央本線(鶴舞駅、千種駅、大曽根駅、新守山駅) 大動脈である天下の東海道本線(尾頭橋駅、熱田駅、笠寺駅、大高駅) その全てが残念すぎる。何年経っても成長しないし、ポテンシャルが在るのに棄てている。 鉄道の沿線開発だけを見れば、下手糞すぎてとても中京1000万大都市圏の中枢都市とは思えない。 いい加減老害共の為のクソ都市開発はやめていただきたい。 街並みもメリハリが皆無。東京・大阪と同様に高さが中途半端な下品ビル(99mとか)が増えてきたと思う。 笹島にある愛知大学の惨状とか、次世代を担う学生に対して失礼すぎると思う。もっと早々に竣工して学習環境を整理するべきだ。 名古屋からの出なんだが、若者向けの都市開発を行っている福岡市の方が、活気が有って栄えてたし、楽しい街並みである。都市開発が上手だったよ。 名鉄瀬戸線の特徴 ・踏切が多い ・カーブが多い ・自衛隊がある ・金城の女子大生 ・三菱電機の寮が多い >>234 特別、駅前を中心とした街づくりとか景観を重視した街づくりとかをしなくても適度に栄えてきたわけで そういったところで甘えというか傲りが見えるね 名古屋の大動脈は東海道線ではなく東山線なんだよね。現状 だから今池、星ヶ丘、藤が丘みたいな地下鉄駅周辺の方がよっぽど栄えてる これはJR東海にも責任はある。中京圏の在来線を整えるよりドル箱の新幹線にしか興味が無い。そして今はリニアしか興味が無い 「駅」というものの価値向上はよっぽどJR東日本の方が上手い これも在来線整備をしなくても新幹線で利益が得られるといった環境に東海が甘えているからだろうな なによりJR東海はその安定性から名古屋と全く関係ない東大卒ばかりが流入している こいつらに任せてたらそりゃ名古屋の事なんか考えないわな 大曽根学習塾を経営していた宮崎です。 息子、宮崎新吾が新たに大曽根学習塾を開きます! どうぞよろしくお願いします! 大曽根駅 JR東海 1-2中央本線(終点:東京駅) 名古屋鉄道 1-2瀬戸線(終点:尾張瀬戸駅) 名古屋市営地下鉄 1-2名城線(環状線) 名古屋ガイドウェイバス ゆとりーとライン(終点:高蔵寺駅) JRの弱点は「ダイヤが遅れる」 大曽根も大阪の天王寺みたいな開発すれば良いのに。 本当にもったいない。 車優先にしすぎなんだよ。 あの三角形の部分にデカいというか印象に残りやすい ランドマークになるものを建てようぜ 三宅眼科の建設始まってるけど、今あるビルはどうなるんだろうか。 大曽根駅に精神障碍者手帳ぶら下げたキチガイが徘徊してるから注意してね。 今日絡まれて警察沙汰になっちゃったよ。 名鉄小牧線を大曽根乗り入れさせる 上飯田線みたいなゴミは廃止 栄町から地下で延伸して豊田線と名古屋本線それぞれに接続 ゆとりーとラインの路線を増やして ゆとりーと大曽根駅を大型バスターミナルにする 長距離バスもあると尚良し ゆとりーとラインを平安通まで延長して 上飯田線に接続すべき >>250 それだと大曽根は関係ない。 小牧上飯田線の話題はスレ違いだよ。 今の三宅眼科のところを高層ビルにするだけで見違えるのになぁ 大曽根総合駅化だな。 地下鉄、名鉄、JR、ゆとりーとの4路線を束ねる高架駅ビルを実現出来たら良いな。 街どころかスレすらも廃れてんのか。 これが今の大曽根の現状やな 名城線、名鉄、JR、ゆとりーと。 4路線もあるのに全く生かせてないよね。 近くにドームもあるのに、、、 金山よりよっぽど魅力的だと思うんだが。 宝の持ち腐れみたいなもんだね 最低限直通で乗り換えられるように、 乗り換えの利便性ぐらいは実現してほしいわ 現実的なところだと総合駅で駅ビル立ててショッピング街とホテルの誘致 あとはオズモールにピアゴあたりを誘致くらいか いまのままじゃ金山今池どころか下手すりゃ新瑞橋や御器所にも負ける 同じ北区の黒川や上飯田でさえ局地的な賑わいはもう少しある 確かにドーム近くに大きなホテルが無いのはどうかと思うね。 ホテルがないのかなぁって思って検索したら シティホテルドームってビジネスホテルが引っかかったけど、 これ閉店したパチンコを居抜きしたようなホテルである意味すごいわ 何が悲しいかって、ここで議論しても大曽根は変わらないってことなんだよな 俺は新瑞橋のほうが魅力があるように感じるな・・ イオン・ピアゴまでの通りは人通りも多くて賑わっている 駅周辺も、食い物屋やブックオフとか色々あるし時間つぶせる 大曽根は、メッツ大曽根とか位置がもう少し駅から行きやすければ いいんだが、微妙な距離あるよな。 三菱電機の大曽根駅そばの土地を少しだけ使わせてもらって 何か人が集まる施設をつくるぐらいしか思いつかん ああわかるわ。 名鉄からだと距離はそれほどでもないんだけど やたらと広い道ばかりなので駅中のショップで済ませようってなる。 駅前広場もガラーンと広いし三菱も巨大だしスカスカの町って印象なんだよな。 しかしシティホテルドームって凄い名前だなw 口コミ見てみたら朝食がカップラーメンとパンとコーヒーってw でも唯一のホテルとして頑張ってほしいよ。 >>251 森下付近が大曽根の中心だった時代もあるんだよ あの辺りに銀行が多いのはその名残 やっぱ駅ビルを立てるべきだったんだよ 商店街関係の奴らに反対されたらしいけど商店街なんか需要ねーだろ 現に反対したバカどもの商店街は崩壊しているしな。自分達の事しか考えれていなかったのが、悪い癖かもね。 大曽根駅周辺は中高生や学生が意外と多く行き交う街なので、若者向けの人気店舗を誘致してみるのも良いかと思う。 先ずは大曽根総合駅化させて、JR中央本線、名鉄瀬戸線、地下鉄名城線、ゆとりーとラインの4路線の乗換をスムーズにさせる。 駅ビルを西口に建てて、テナントには、本屋や服屋、カフェやファストフード、コンビニ、薬局などと地元資本テナントや人気テナントを入れておくと立ち寄る人も多くなる。 西に向かって人の流れが出来てオゾンアベニューやオズモールに魅力的な店舗誘致を行い、分断している道路の中央分離帯を撤去し、交差点を設けること。 ここまでしないと大曽根は発展しないだろう(´・ω・`) ぶっちゃけ、METSOZONEが駅ビルとして西口にあったら良かったかもな。 テナントみたら、駅ビルとしては完璧。 まぁ今の現状は位置的にロードサイドの店舗になってしまっているのが惜しいな 駅前は空き地のままで良いだろ。ビル建てても店舗入らない 箱モノ大好きってどこの国会議員だよ 一般人の考えではこうなるだろう。 空地→スカスカ→魅力がない ビル→密度濃い→魅力的 まぁ駅前のローターリーは有っても良いかと思うけど、西街区はテコ入れした方が良いよ。 名古屋は車社会なんだからビル密集させたらアカンだろ 住宅地はあくまで一戸建てにこだわり万遍なく郊外に延々と続け 大曽根駅に駅ビル立てたら結構店舗入ると思うけど 例えば、>>268 が言うように、周りに学校多いから若者向けの店舗とか、遠方からナゴヤドームに応援に来た人のためのホテルとか なんで商店街()の反対を受け入れたんだろうな GDP 大阪>>>イナゴ屋(笑) 上場企業数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑) 観光人気 大阪>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑) 商業地価 大阪>>>イナゴ屋(笑) 超高層ビル数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑) 駅別1日乗降者数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑) 空港利用者/貨物数 大阪>>>>>>>>>>イナゴ屋(笑) 商業/サービス業 大阪>>>>>>>イナゴ屋(笑) 人口 大阪>>>イナゴ屋(笑) 農業/工場 イナゴ屋(笑)>>>大阪 未だに大阪のGDPを抜けずスルーされまくる田舎臭い不人気工場町イナゴ屋(笑) >>273 商店街っていうか、ややこしい人が多かったんだわ。あの辺り。 何故、北警察はすずらん通り大曽根交差点側の夜の路上駐車を野放しにしてるの?あいつら帰りは飲酒運転だろ? もう大曽根には発展する機会がないんだろうなと思うと悲しくなる 小6担任男性教諭 「女の裸は金になる」 後に発言を陳謝 愛知県尾張旭市教育委員会は24日、市立小学校で6年生を担任する男性教諭(29)が、男女児童間のトラブルを指導する際、「女の裸は金になる」などと発言していたと発表した。 担任教諭は同日朝、児童に謝ったという。 市教委によると、体育の授業後の19日午後0時半ごろ、男子2人が教室で着替え中、別の部屋で着替えを終えた女子1人が教室に入ってきた。 男子があわててドアを閉めた際、男女間で「変態」「あほっ、うざい」と言い合いになった。 担任は午後からの5時間目に全員で話し合った際、男子の着替えについて「気にする価値はない」「男の裸は金にならないが、女子の裸は金になる」などと発言したという。 http://mainichi.jp/select/news/20151125k0000m040078000c.html 「ブラは触ったが胸は…」小学校教諭を逮捕 29日、愛知県安城市の小学校で、高学年の女子児童をひざの上に座らせて胸を触るなどしたとして、小学校教諭の男が逮捕された。 強制わいせつの疑いで逮捕されたのは小学校教諭の山下謙慈容疑者(37)。 山下容疑者は、「掲示物を貼るのを手伝ってほしい」などと言って女子児童を呼び出したうえ、ひざの上に座らせて胸を触るなどした疑いが持たれている。 逮捕前、記者の質問に「言えない」を繰り返すばかりだった山下容疑者だが、逮捕後、警察の調べに対しては、 「胸は触っていない。ブラジャーは触りました」などと話しているという。 http://www.news24.jp/articles/2016/01/30/07321141.html 朝夕人はいるのに店が少ないな居酒屋は多いけど 四路線のターミナル駅とは思えん寂れ方 鶴舞 名古屋市図書館、名大病院、鶴舞公園、栄・大須に近い 大曽根 徳川美術館、ナゴヤドーム、うなぎ屋、勤務先に近い 街の雰囲気は双方好き どちらでマンションを買おうか迷うわ 終の棲家だから慎重になっちゃう 個人的には 名城線を大曽根に入れたこと自体 失策だとおもう 栄は名鉄 中央線増発(現状並みに)で十分 上飯田まで直が優先だと思う 朝の喫茶店で 中日新聞読とモーニングのセット セレブだねぇ ここまで ザシーン城北の書込みがないな いちおう大曽根地区になるんじゃないか あれはチート扱いかな 京都は観光で行くには良いけど住みたいとは思わん 逆に名古屋は住みやすいけど観光地としては全然 なんつーか真逆 東京の山谷、大阪の西成みたいなスラム街は名古屋にはないよね S 中区 中村区 A 東区 千種区 熱田区 B 昭和区 瑞穂区 C 名東区 天白区 D 北区 西区 港区 E 中川区 守山区 南区 緑区 ジャンボで7億当たったら東京でマンション買って一生セレブニート生活を送りたい ミニで7000万当たったら名古屋でマンション買ってそこから会社に通勤しようと思う プチで1000万当たったらマンション購入の足しにするだけ 大曽根や鶴舞あたりが丁度いい 街の雰囲気も好きだし 金山や名駅あたりまでいくと都会の喧噪で落ち着かないわ 守山あたりまでは春日井の延長って感じ 矢田川を越えて大曽根あたりまでいくとようやく名古屋っぽくなるね 29 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 00:55:17.71 ID:rjWjaTVD 守山あたりまでは春日井の延長って感じ 矢田川を越えて大曽根あたりまでいくとようやく名古屋っぽくなるね 41 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 11:13:30.06 ID:Bs8Va2e5 守山は春日井なのか多治見なのか瀬戸なのかわからんが名古屋ではないのは確か イオンスタートのCRは距離が短いのでそこから愛岐道路に行くといい 42 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 11:35:52.93 ID:gp6F+Jiv 雨沢まで行きたくない俺は 東谷山〜定光寺〜ニュータウン(自衛隊から緑化センター)〜ウツツ神社 43 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 11:44:03.54 ID:DTvGmTjW 守山は昔は春日井の仲間だったからな もっとも春日井の仲間は 守山だけではなかったが 47 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 12:48:39.13 ID:vosfUh4F 俺の中では 庄内川矢田川平和公園までが名古屋 名二環付近までが名古屋圏 木曽川内側と犬山日進東海市で線引きして尾張 48 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 12:53:19.84 ID:3LGBmZXb 日進は尾張で三好は三河? 49 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 13:22:08.84 ID:QJNXsCGo 春日井人としては41号より東で庄内川以北は春日井領。 そして302の東は守山区でも春日井領内。 みたいな感覚でいる。 50 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 14:28:57.28 ID:SkXTlrJ2 名古屋人からしたらナゴヤドームの先は春日井だよ 51 : ツール・ド・名無しさん2017/06/16(金) 15:04:59.57 ID:fUyCIW2N>>53 厳密には中央線内側だけが名古屋 他は後からどんどん合併しただけ マンションの価値だと S 無し A 東区、千種区、昭和区 B 中区、瑞穂区、名東区 C 天白区、熱田区 D 中村区、西区、北区、緑区、守山区、南区 E 中川区、港区、 こんな感じやろ! 格 治安 交通 熱田区 C D B 北区 C C B 昭和区 B A A 千種区 A B A 天白区 C C C 中区 A E A 中川区 D D E 中村区 B D B 西区 D D C 東区 A C A 瑞穂区 B B C 緑区 E E D 港区 E E E 南区 E E E 名東区 C C D 守山区 E D E 一宮『小牧は』 春日井『我ら尾張四天王の中でも』 岩倉『最弱!!』 936 : 彼氏いない歴774年@無断転載は禁止2017/05/27(土) 19:33:23.37 ID:TI3xEL/w>>937 プラウドタワー名古屋栄が半年で完売したけど 伏見はオフィス街で住む場所というイメージはないな 937 : 彼氏いない歴774年@無断転載は禁止2017/05/27(土) 23:01:50.98 ID:OynGbOtV >>936 調べたけど会社のすぐ側に住みたいって以外利点なさそうだね 納屋橋の側っていうのもなんかやだな 買い出しは柳橋にでも行くんかな? 味噌カツが出るところ=名古屋圏という考えでおk? 三重まで行くと完全に関西弁だしな 第1名古屋圏 桑名 津島 一宮 犬山 小牧 春日井 瀬戸 常滑 多治見 可児 美濃加茂 第2名古屋圏 鈴鹿 四日市 半田 刈谷 豊田 岡崎 西尾 大垣 岐阜 第3名古屋圏 伊勢 松阪 津 関 美濃 恵那 中津川 豊川 豊橋 新城 大曽根をどうしたら発展〜のスレだったはずだが。もう手遅れかもね。w アーケードがあったときの方がマシだったし、あのドーバー海峡道路がある限りどうにもならん。 南座もなくなったし十州楼もないし、西側はもうどうにもならんな。 三菱に頼んで郊外にでも移転してもらって、跡地に集団移転でもするしかない。 大曽根はもうこのまま東側の矢田方面が緩やかに発展していくのを指をくわえて眺めながら衰退していくんだろな。 今もってわからんのは西側広場というか、広場ですらないなあれは。 駅西側正面、なんであんな風にしたんだろ?何もない。本当に何もない。 トドメに分断道路で仕上げ。あれ、やっぱわざとやったんだろ。w 大曽根は名古屋では名駅に次ぐくらい交通の便がいいのにあんな寂れてるってことは行政に再開発を任せるとロクなことにならないってことだ 素直に最初から民間に任せれば良かった 特にJR東海 あの莫大な資本でちょっと何かでかいものを作れば何もしなくても他がちゃんとついてくる 名駅みたいにね 大曽根再開発ではなくて、大曽根壊滅作戦だったな。w >>36 いずれにしても大曽根ではなくて東側の矢田側が発展していただろう。 大規模再開発用地が東側の大規模工場跡地しかないのだから。 大曽根は完全に方向性を見誤ったな。なにもしない方がマシだった可能性が極めて高い。 もう大曽根は道が複雑に斜めに交わった大通りで分断された中途半端な地域のままだろう。 昔の情緒を残した地域という方向でやれば、費用も掛からずゆるゆるとやれたものを。アホだな。 アーケードも全部壊してしまって、十州楼も壊し、南座もなくなり、ユニー大曽根店も消えた。 駅前という利点も分断道路で遮断されてしまい、もうなんというかどうにもならんなこれは。w コスプレタウンにすればいけると思う 恐らく空きテナントが50以上はありそうだし、賃料も安く交通の便もいい 西洋風の街並みで写真映えする 結構ポテンシャルは高いよ こんなスレッドがあったのか! 生粋の名古屋人なのでガキの頃の大曾根がでら懐かし! オズモールができる前の駅前の商店街は、そりゃもうすごい状態で、 崩れ掛かった家屋同士が互いに寄り掛かかり合って安定を保っていた所もあって 子供心にヤバイと思っていた。 そして平成2年?頃にオズモールができたときはあまりの別世界にビックリだった。 その後横浜に引っ越して今はどうなっているか知らんが、 愛知万博の時に久々に大曾根へ寄ったら、ガイドウェイバスなどという変な乗り物ができていた。 面白そうだったので興味本位で乗ってみたら、すごく面白かった! 瀬戸電の電車がピカピカな新車になっていたけど、モーター音が昔のままでレトロだった、今は知らんけど。 思い出いろいろ…、ふるさとは遠きにありて思うもの。。 >>314 今は残念ながら寂れてただ乗り換えするための駅と化してるよ 行政による再開発や三菱のでかい工場の拠点ができたせいで街づくりは完全に失敗 そうだね 仕事帰りにちょっと飲んで帰るみたいな感じになってるね あとは名城大の新しいキャンパスができたくらいかな 大曽根 徳川美術館 栄 愛知芸術文化センター、松坂屋美術館 名城公園 名古屋城、市政資料館 名駅 ミッドランドスクエア、高島屋、名鉄百貨店 栄 名古屋市科学館、愛知芸術文化センター、松坂屋美術館、松坂屋、三越、丸栄 名城公園 名古屋城、市政資料館 大曽根 徳川美術館、ナゴヤドーム 瑞穂 名古屋市博物館 熱田 熱田神宮 千種 東山動物園 港区 名古屋港水族館、リニア・鉄道館 都市計画がなぜつまらないのか 企画をたてる段階でだめなんだろうな 住民や女の子のきもちがわからない計画者では だめだわね 名駅 JRセントラルタワーズ、JRゲートタワー、ミッドランドスクエア、トヨタ産業技術記念館 栄 愛知芸術文化センター、名古屋テレビ塔、オアシス21、松坂屋美術館 大須・鶴舞 大須商店街、大須観音、鶴舞公園、名古屋市科学館、名古屋市美術館、久屋大通庭園フラリエ 名城公園 名古屋城、市政資料館、名古屋市交通局市営交通資料センター 大曽根 徳川美術館、ナゴヤドーム 瑞穂 名古屋市博物館 金山 名古屋ボストン美術館、名古屋都市センター 熱田 熱田神宮、七里の渡し、白鳥庭園 千種 東山動物園、ヤマザキマザック美術館、日泰寺 港区 名古屋港水族館、リニア・鉄道館、ポートビル、シートレインランド、ブルーボネット、南極観測船ふじ 駅前に魅力が全然ない ほんと飲み屋しかない 乗り換えの人は大量にいるけど完全素通りとかもったいないよな SS 東京(超大都会) S 大阪(大都会) A 名古屋・横浜(都会) B 福岡・神戸・札幌・京都(Aの次に都会) C 広島・仙台 D さいたま・千葉・川崎・北九州 E その他の政令市 F その他の市町村 ザっとだがこんな感じかな 東京、大阪は世界的に見ても大都会 東京に至ってはもう人も建物も密集し過ぎて異常なくらい 私見だが都会だと言えるのは上記ランクC以上の10都市だと思う 戦前に日本六大都市と呼ばれた6都市は今なおそれなりに大きな都市 そして、そこに仲間入りできるレベルに現在追いついた福岡、札幌 更に中国や東北における最大かつ中心的な都市である広島、仙台も外せない 深夜の名駅近辺はDQNが馬鹿騒ぎしてたり、 酔っ払い外人がふらふら歩いてたり、ホームレスがそこら中に寝てたりで 結構カオスよ 栄の方が夜中も人通りが多くて治安は良い 名古屋は良いよ 東京・大阪両方面にすぐ行けるし 京都に日帰り旅行も出来るし 仕事も多いし給料も良いし 周辺には伊勢神宮・下呂温泉・郡上八幡・犬山城など観光名所も多い JRと地下鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能 大都市の割に家賃も安い 東京がハードル高いと感じてる田舎脱出希望民は 大阪か名古屋、その他大都市に行けばいい 金持ちなら断然東京暮らし最強だが、中流かそれ未満なら地方都市あたりが一番住みやすいと思う リニアの駅は品川・名古屋・新大阪だけで十分やわ 間の駅は要らん 時間が遅くなるだけやし 京都がなんか言ってるけど気にしない 名古屋で開けているのは 西は名駅から東は千種、北は名古屋城から南は金山の十字線 あとちょっと離れたとこにある星ヶ丘も人気のエリア 411名無しさん@1周年2017/10/16(月) 18:41:39.59ID:ZCt5q2Jb0 >>26 >>373 でも賃貸はいくら家賃を払っても自分のものにならんから 金ドブ感が半端ないぜ と名古屋の賃貸マンションに住んでる俺が言ってみる いずれ大曽根あたりで分譲マンション買うつもりだけど 420名無しさん@1周年2017/10/16(月) 18:48:14.88ID:SyWoLtSk0 >>411 大曽根はやめとけ 人間が悪いから 464名無しさん@1周年2017/10/16(月) 19:10:55.02ID:ZCt5q2Jb0 >>420 夜は大曽根駅周辺にDQNっぽいのがいるけど それ以外は普通って感じだぞ 昼間の街の雰囲気もそこそこ良いし夜も静か 469名無しさん@1周年2017/10/16(月) 19:13:10.39ID:SyWoLtSk0 >>464 新しく来た人は色々だろうけど 昔から住んでる人たちは人間性悪いよ ま、付き合わなきゃ関係ないかもしれんが 492名無しさん@1周年2017/10/16(月) 19:29:23.77ID:V5xW0lLf0 >>411 元大曽根民登場 最近は知らんがJR名鉄線路沿いはあんまりすすめないな〜 ドーム方面は絶対やめとけ 59 ニャンコニキ 2016/06/12 09:23 ID:mGDn71WS0 ※3 ワテはドームまで徒歩で行くつもりで、大曽根駅前のミニミニで探したやで。 大曽根周辺はなかなか住みやすいで、職場がどこかによるけど… 名城線沿線にすればドーム前矢田まで1本で行けるわ。 JR中央本線なら大曽根まできてしゃとるばすでドームやな。 昔の大曽根にくらべると ものすごく変化していて 瀬戸線の高架 41号の拡幅 アピタやイオン 名古屋ドーム ユトリート いずれも街を一変させる大規模開発だし 地元民からするとこれ以上変えんでくれとおもえるレベル ジャンボで7億当たったら東京でマンション買って一生セレブニート生活を送りたい ミニで5000万当たったら名古屋でマンション買ってそこから会社に通勤しようと思う プチで700万当たったらマンション購入の足しにするだけ 今日ジャンボ、ミニ、プチをそれぞれ10枚ずつ買った 発売初日が先勝とか縁起が良いからついね ミニで5000万当たったら 名古屋で4000万程のマンション買って、残りの1000万でベンツのSクラス買いたい 足りない分は貯金から 都市ランク SS 東京都内 S 大阪 A 名古屋、横浜 B 神戸、京都、福岡、札幌 C 広島、仙台 ------- 主要10都市の壁 ----------------------------------------- D 東京都下、川崎 E さいたま、千葉 F 新潟、浜松、北九州、相模原、岡山、熊本、静岡、堺 ------- 政令指定都市の壁 ----------------------------------------- G 金沢、鹿児島、姫路、宇都宮、松山、川口、東大阪、豊田 H その他 無理でしょ。街より人が中途半端なんだし。 一見スカしてるようで田舎者みたいなキョロキョロした立ち振る舞いのやつばかりなんだもの。 東京四天王 新宿・渋谷・池袋・原宿 大坂四天王 梅田・心斎橋・難波・天王寺 名古屋四天王 名駅・栄・金山・大須 東京四天王 新宿・渋谷・池袋・丸の内 大坂四天王 梅田・心斎橋・難波・天王寺 名古屋四天王 名駅・栄・金山・大須 436番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 06a2-3xiy)2018/05/07(月) 22:46:48.20ID:WVdMkFR10>>448 >>399 名古屋って地味に再開発でコケている街が多いよな 金山とか大曽根とか今池とかいい例だよ 藤が丘や新瑞橋も中途半端だし、星ヶ丘や八事も老朽化への対応が遅れてる しかもそのことを認識していない奴が結構多い(むしろ市外のベッドタウン民の方が割と冷静に見てる) 467番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 06a2-3xiy)2018/05/07(月) 23:01:05.66ID:WVdMkFR10>>471 >>448 金山は副都心になり切れないままの中途半端な町はずれのままだし、大曽根は市当局にとって最大の黒歴史になってしまったもんな 今池は数少ない裏文化の産地だったけど(台湾ラーメンの故郷でもある)、このまま衰退すれば確実に町としては老衰死を迎えるだけ 相変わらず長久手・日進・春日井・大府・刈谷みたいな郊外ばかりが元気 栄にどんどん新築マンションが建ってるな 会社や商業店舗が名駅の方に移ってスペースができたのが要因らしいけど 大曽根のマッサージしてもらい手コキで抜いてもらう店は良く行く メガシティテラスが売れ残りまくりだけど いくら茶屋ヶ坂駅に近いとはいえ需要に対し供給(住戸)が多過ぎたか・・・ 名駅まで20分という勝川駅のアドバンテージや 商業施設の充実や近くに小野小学校もあってか サザンクラスの売れ行きは好調みたいね 大曽根周辺の新築マンションも3000万円台の住戸は殆ど売れてしまって もう4000万以上しかない 大曽根が再開発に成功していれば金山レベルになっていた? もし大曽根が再開発に成功していれば金山レベルになっていただろうか? 春日井や守山の人がもっと大曽根に来るようになればなあ 瀬戸や尾張旭なんかも入れると大曽根の商圏はかなり広いんだけど 生かしきれてないね 普通に素通りされて名駅・栄・金山・大須に行かれてる 徳川美術館やナゴヤドームくらいしか目ぼしいスポットないから仕方ないけどさ アクセス面でいえば大曽根は千種の下位互換な気もする 名駅へも栄へも金山へも千種からの方が近いし コスパ重視で一生独身のつもりなら 大曽根あたりで中古マンションでも買って住むのがいいかも JR、地下鉄、名鉄、ゆとりーとライン、市バス等々公共交通機関が充実してるから 車要らんし、ネッツ大曽根やドーム前イオンもあるから買い物も便利 家庭持つなら春日井や日進などの郊外でマイホームだな 名古屋市内のファミリー向け新築マンションは高い(戸建はもっと高い) 個人的に名古屋で独身貴族が住むなら 伏見が最強だと思う 名駅と栄の間にあって、両方面に歩いてすぐ行けるしな ただあのあたりのマンションの価格はクッソ高い 上飯田とか茶屋ヶ坂とか都市部で駅近の場所が 公営住宅だらけになってるのは正直勿体ないと思うわ メガシティテラス(553戸)、セントアイナ藤が丘(291戸)、ライオンズ守山マークヒルズ(175戸) 等の大規模マンションは売れ残りまくりだな パークホームズLaLa名古屋みなとアクルス(265戸)は果たしてどうなるかね・・・ 勝川サザンクラスα(158戸)は完売 勝川サザンクラス βは総戸数176戸のうち100戸以上成約済み この勢いならβの方もおそらく完売だろうな 大規模マンションで売れる物件と売れない物件の違いは何なんだろう? 大曽根ってなんであんなにストリートミュージシャン多いんだろう? 名駅とか栄とか金山とかもっと人通りの多いスポットもあるのにそういうとこではあまり見かけない 天皇皇后両陛下、31年間どうもありがとうございました 気が向いたら名古屋にも遊びに来てください 天皇陛下、初の地方公務は愛知で 6月の全国植樹祭 2019年5月2日 00時14分 https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019050290001317.html 天皇陛下の最初の地方公務となるのは6月2日、愛知県森林公園(名古屋市守山区、同県尾張旭市)で開かれる全国植樹祭。 催しを誘致段階から支えてきた「全国植樹祭支援の有志会」代表の三宅義樹さん(79)=尾張旭市=は「こんな機会は求めても出合えない。大歓迎です」と喜ぶ。 1日にあった即位の儀式は、妻と一緒に自宅のテレビで見ていた。 陛下の姿を見て、平和な日本になることなどを願ったという。「陛下には、健康で植樹祭を迎え、その先も長く在位してほしい」と語った。 森林公園の存在を多くの人に知ってもらう意味でも、陛下の訪問は大きな意義があるといい、 「最初の地方公務先になっていることは、歴史的で素晴らしい。 フレッシュな気持ちで迎え、意義ある催しにしたい」と意気込みを語った。 大曽根の夜の治安悪過ぎィ 恐い雰囲気のお兄さんがうろついてるわ、酔っぱらったDQN同士が殴り合いしてるわ 池沼っぽいのが訳わからんこと言いながら奇声を上げてるわ (駅で寝てるホームレスのおっちゃんは無害だからいいけど) よくネットで話題になる足立や川崎もこんな感じなんだろうか? >>362 大曽根は確かに多いな 昔からよく集まってきてる 名古屋北東方面は郊外の駅前がそれほど栄えてなく静かだから大曽根しか無いんかね >>361 勝川は中央線でも人気の立地、メガシティテラスの砂田橋は川沿い低地だしライオンズは瀬戸線の各駅しか止まらん駅だから不人気 それでも結構売れてるんじゃない? 三菱電機の名古屋製作所は大規模工場としては日本一の立地だと思う 大曽根駅から歩いてすぐだしな 大手メーカーの工場って豊田とか刈谷とか小牧みたいな田舎にある場合が殆どだから 大曽根の夜の治安悪過ぎ 恐い雰囲気のお兄さんがうろついてるわ、酔っぱらったDQN同士が殴り合いしてるわ 池沼っぽいのが訳わからんこと言いながら奇声を上げてるわ (駅で寝てるホームレスのおっちゃんは無害だからいいけど) 東南アジア風の外人がゴミ(金属類かな)を漁ってるわ、歩きタバコをする爺もいるわ 底辺人間だらけ >>361 勝川から名駅までは20分、金山までは15分というアクセスの良さだしな 人気も出るし少々高値で売っても買い手はいる 尾張一宮なんて名駅まで快速で10分強という立地だからマンションだらけだし 現在進行中で新築マンションが建ちまくってる 勝川はもう駅から徒歩10分圏内にマンション建てれそうな土地も残ってなさそうだし 新築マンションはサザンクラスで一段落って感じかな 名古屋は良いよ 東京・大阪両方面にすぐ行けるし 京都に日帰り旅行も出来るし 仕事も多いし給料も良いし 市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など 周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い JRと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能 大都市の割に物価も家賃も安い ナゴヤドームはJR、名城線、瀬戸線、ゆとりーとラインと 色々通っててアクセス良いのになんで車で来る奴多いんだろう? そのせいで野球やイベントの日はいつも大渋滞を起こしてる 地方でくすぶってる田舎民や東京の底辺民は名古屋に来れば救われる 一生田舎で暮らすのか?まだ東京で消耗してるのか? 名古屋は最高だよ 日本第3の都市で仕事も多いし給料も良いし 味噌カツ、ひつまぶし、どて煮、きしめんなど美味しい名古屋飯も沢山ある 東京・大阪両方面にすぐ行けるし、京都に日帰り旅行も出来るし 市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など 周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い JRと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能 大都市の割に物価も家賃も安い メガシティテラス(553戸)、ライオンズ守山マークヒルズ(175戸) 等の大型マンションは売れ残りまくりだな パークホームズLaLa名古屋みなとアクルス(265戸)は果たしてどうなるかね・・・ 勝川サザンクラスα(158戸)は完売 勝川サザンクラス βは総戸数176戸のうち120戸以上成約済み この勢いならβの方もおそらく完売だろうな 大型マンションは勝ち負けがはっきり分かれる >>372 普段から車のひとは、そんなに鉄道に変えられないよ まず自宅から最寄り駅へ出掛けられないだ そんなことするなら全部くるまだよ 大曽根とか一生発展しないような地味な地名だな。 他にも金山とか千種とか鶴舞とか、名古屋って東京大阪に比べて地名がダサすぎる。 方言も街並みも市長も何もかもがダサい パチンコ衰退の理由は色々あるけど メイン客層の底辺DQNの貧困化により連中が娯楽に使う金が激減した ことが一番大きな原因だと思う >>376 千種や大曽根は地下鉄ですぐ栄に行けちゃうから精々マンション街止まりなんだよな 金山も発展がいまいちなのも名駅や栄が近過ぎるから 大須は特色ある商店街としてそこそこ繁盛してると思うけど ピンチライナー「開業遅れてスマン!さあ!さあ!」 桃花台民「もうええわ、車買ったし必要ねえわ」 ピンチライナー「そんなこと言わずに!日本最新鋭の交通システムやで!」 桃花台民「しゃあねえ、車ねえで乗ったるわい!」 ピンチライナー「桃花台ループ!上飯田1kmウォーキング!旧紙幣しか使えない券売機!エアコン無しのホーム!」 桃花台民「ふざけんな、ゴルァ!」 桃花台民「そもそも、なんで桃花台ループなん!??春日井駅に繋げろよ!名駅まで1本やで!!」 ピンチライナー「延伸費用、1000億円や!そんな金あるか!!」 桃花台民「じゃあ、春日井駅へバス路線作れ!」 ピンチライナー「んなことしたら、この路線誰も使わなくなるだろが!この路線使え!!」 桃花台民「ぁああ!!!こうなったら、自前でバス路線だ!!!」 ピンチライナー「な、何だと!!」 ピンチライナー「なんでや!誰も乗ってくれへん!!最新鋭の交通システムやで!!!」 ::::::: ┌───────────────-┐ :::::::: | ピンチライナーがやられたようだな…│ ::::: ┌───└───────────v───┬┘ ::::: |フフフ…奴はマイナー路線の中でも最弱 … | ┌──└────────v──┬───────┘ |桃花台ループで自爆とは | | マイナー路線の面汚しよwww.│ └────v─────────┘ |ミ, / `ヽ /! ,.──、 |彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |! `,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 ● T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| _(_ /人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / ( ゚ω゚ ) / `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ ' ` あおなみ線 ゆとりーとライン リニモ 城北線 メガシティテラス Tでさえ売れ残りまくりなのにUも作るとか正気かよww メガシティテラスはTですら売れ残りまくりなのに、Uを作るとか言い出してる始末・・・ 勝川のサザンクラスとは対照的だな こっちはαの住戸埋まってるし、βの方も334戸中300戸は既に成約済み(この勢いなら完成前に完売するだろうね) 買い手の場合なら 供給数が多過ぎて価格競争が起きるのは必至だからいずれにしても待てば待つほど得だな にしても、メガ1とその中古とメガ2による共食い三国志か なかなかカオスなことになってきたねw なんとなく 名駅は春日井・一宮・岐阜・桑名・三河地方とかの田舎民が集結してるイメージ 名古屋人は栄がメインで、たまに名駅に行くイメージ 地元の中学生達の間で怪談が流行ってて商店街深夜にめっちゃ子ども来てるな 大津って変な事件事故があまりにも多過ぎないか? 京都・大阪に住めなかった連中の吹き溜まりと言われれば それまでだが・・・ 大曽根は家賃高い、新守山は快速停まらない、春日井は微妙に運賃上がる。 やはり勝川だな。 尾張一宮は快速に乗れば10分強で名駅だが、運賃が300円と高い。 名古屋市が大曽根にようやく目を向けたらしいからこれから変わるんじゃねえかな 金山は名古屋の二大繁華街である名駅と栄があまりにも近過ぎるからね 大須みたいに特色があるわけでもないから どうせ行くなら金山は素通りしてこの2つに行こうとなってしまう ボストン美術館も撤退したし最早アニメイトとアナル金山しかない >>372 わかってない まず地元の駅にいくのがたいへん 家をでて10分あるいて10分バスに乗って、 駅についたら電車をホームで待つ 玄関から3歩で車にのれる大違い 電車に乗るまでがめんどいだよ 大曽根駅にいるやつ プカプカたばこ 立ちション 流石だな あああああああああああああああああ大曽根駅にあった三井住友銀行のATMなくなっとる!!!!!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.0 2024/04/24 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる