0001７７４ＲＲ2020/09/27(日) 02:09:17.84ID:dAsOzBVO
そもそも250ccは法でも二輪の軽自動車(軽二輪)と定義されてるしな
軽二輪は税金安いし車検ないから維持費は安くできるが、そもそも100kg越えの鉄の塊にたった250ccじゃ無理がある
加速はフルスロットルでようやく及第点で高速もほぼフルスロットルで乗り心地最悪
やっぱりバイクで楽しむなら400cc以上じゃないとな
まあ今の400ccはほぼ選択肢ないから大型二輪取って制限気にせず選ぶことになるが
※125cc以下はバイクですらないので板違い、日常の足として使うにはいいかもしれんが結局はその程度、ママチャリみたいなもん
※125cc以上でもスクーターはバイクじゃないのでスレ違い、あんな走る便器乗るくらいなら死んだほうがマシだぞ
※トライクやサイドカーやミニカーも板違い、お前らみたいな木偶の坊は四輪の仲間だ、バイク面するんじゃねえ
※オフロードに逃げる奴もスレ違い、オフ走るなら公道走れないバイクで非舗装路だけで勝手に走ってろ
0865７７４ＲＲ2022/09/04(日) 17:07:19.43ID:QZdjYQes
250はエンジンを高回転まで回せる楽しみがある
世の中にはリッターでエンジン回し切る方もおるけどな。
呉から北関東まで半日で来たり。
0867７７４ＲＲ2022/09/05(月) 15:46:39.14ID:M3jw7UXT
250ccでも大型SS並みのポテンシャルあるから
>>864
数年前に老化でリッターから250に乗り換えたがもう大きいのはムリ
今は非力軽量400乗ってるけど俺はもうそんなのでいいよ >>867
ノンビリ行くのに250も125も乗ってるけど、それはない。精々チマチマした峠と街中のすり抜け位だろ。 >>866
君津から宇都宮まで1時間ジャストで来たちとアレなのも知ってる。平均250オーバー。 オフ車に買い換えればマウント合戦から脱出できるぞ！
昔は350パンタとかF3とか中免で乗れるのあったけど今もあるんかな
0875７７４ＲＲ2022/09/28(水) 10:33:47.95ID:4J0gxKL8
パニガーレV250はなかなか速い
150クラスのおかげで250の地位も上がったろw
250すら買えないくらい貧しい層が出現しただけだけど
0877７７４ＲＲ2022/10/08(土) 19:40:04.29ID:c3Fxj9i9
小型二輪車の上限125cc
軽二輪車の上限250cc
普通二輪車の上限400cc
大型二輪車750cc～
150ccとか300ccとかの存在意義がわからん
１５０にちょっとの間乗ったけどあんなの買うもんじゃなかった
全てにおいて中途半端だったわ
0879７７４ＲＲ2022/10/10(月) 07:17:04.53ID:+HMfbnF7
軽二輪って俺の中ではビグスク、今は150か。その辺の通勤バイクって感じだね。昔は2stがあったから面白かったけどさ、今は選ぶ理由が無いかなー
>>242
それこそ、お前の考え方の押し付けだと思わないか？
「大型はいいぞ～」って、言ってるのは、井の中の蛙にならないよう、教えてあげてるだけ。
もし、ホントに大型が必要ないものであれば、淘汰されて世の中から無くなるだけのこと。
そーならないのは、「大型はいいぞ～」って、思うやつが多いってことだろ
知らんけどw 0882７７４ＲＲ2022/10/12(水) 22:48:00.26ID:okR9J/8Q
このスレ要らないでしょ？
リッターSS乗りが自分のライテクが無いことを僻んでニーハン乗りをくさしてるだけだから
0883７７４ＲＲ2022/10/13(木) 02:52:50.68ID:FyLjUiZA
リッターはおろか250ccすら買えない可哀想な子でしょ
0884７７４ＲＲ2022/10/15(土) 00:13:04.19ID:NahYW8Zr
レス番883とられた（ ; ; ）
というか軽自動車でも全体的に高すぎる。
スーパーカブとかPCXとか見習えよ。
>>85
車検付き複数持ちは金持ちだと思うけど250までなら保険が別にいるぐらいでそんなに金かからんぞ 0888７７４ＲＲ2022/12/04(日) 13:29:33.51ID:wcUINrd8
>>880
あの100万バイクはスピードで杉だわ、おっカナ杉るからやめとけ。 ちょっと前までは400って安かったよね
中途半端扱いで
車検無しが良いなら250
でかいの乗りたいなら大型行っちゃうみたいな
0890７７４ＲＲ2022/12/04(日) 20:55:48.14ID:TYN053mZ
250は、車格とパワーが物足りない
大型は、車重とパワーがあり過ぎる
そこで、400なんですよ
免許の制約無しなら500～650クラスが一番バランス良いと思う
0892７７４ＲＲ2022/12/05(月) 13:40:09.62ID:iXg1Bjf5
な、本当ｳﾝｺみたいな免許と排気量区分制度だと思うわ
排ガス規制しか猿真似しない阿呆だらけの官僚どもは
バイクに限らずクルマの方も全部
欧州規格に合わせてみろってんだ唐変木がよ
0893７７４ＲＲ2022/12/06(火) 01:26:31.04ID:T7oFvJVS
趣味でバイク乗ってるやつで車検の有無で排気量選んでるのはホントあほのやる事だと思うわ
あんなもん自分でやれば2,3年に1回だしなんの負担もないだろ
0895７７４ＲＲ2022/12/06(火) 10:11:46.90ID:RitNCTMp
400～750がオールマイティ
それ以下は高速と二人乗りがしんどい
それ以上は取り回しがしんどい
女はすぐ湧いてくるけど爺がコケようが誰も助けんから見栄張って乗らんほうがええぞ
0897７７４ＲＲ2022/12/08(木) 07:47:33.09ID:vk7bPa69
女の子とだってするなら軽くて小さい娘のほうがいい
樽みたいな腹回りしたデブなんて勃たせるのも無理だ
小さい方がイイとかAVやらエロアニメ見過ぎの素人童貞かよw
バレーやってた180くらいの女
あれは今迄で1番具合が良かった
0899７７４ＲＲ2022/12/09(金) 20:41:32.00ID:qiQIxPOn
糞スレはNGだ。
２５０は身長で言ったら１５５センチ体重４５㌔くらいかな
0901７７４ＲＲ2022/12/10(土) 22:06:27.31ID:xAbWofrz
250ｃｃ＝155cm
400cc＝170cm
750cc＝175cm
1000ｃｃ＝180cm
0902７７４ＲＲ2022/12/10(土) 22:19:45.45ID:0J/IRHIa
>>895
だから、高速乗らないし一人乗りしかしない人にとっては、250以下が最高なのよ！
高速乗ったりや複数人なら車の方が快適！ 0903７７４ＲＲ2022/12/11(日) 10:35:05.56ID:yZhKNs6N
最高じゃなくて最適ね
体力体格無い奴にゃ重くてパワーあるバイクは苦痛だろうから
一台でいろんな状況をカバーしようと思うと250ぐらいが良い、良く言うと万能悪く言うと中途半端
0906７７４ＲＲ2022/12/13(火) 12:28:02.42ID:2aXs8Q9T
それを言ったら、原付（50cc）とボスホス（8200cc）以外は全部中途半端
0907７７４ＲＲ2022/12/17(土) 15:51:53.40ID:D4ofGoSk
そらは乙Πで言ってらどのくらい？
0908７７４ＲＲ2023/01/08(日) 10:41:49.19ID:d/0TtS2O
原付の縛りが１２５まで上がるらしい話しコレ何回目だっけ
0909７７４ＲＲ2023/01/08(日) 11:07:06.44ID:gxPS4v1W
原付125cc化で上がるのは、排気量と車重と車両価格と維持費と税金だけだけどなｗ
パワーやトルク、走り方は今までと変わらないｗ
125ccでパワー抑えるようにしたらリミッターカットとか流行るんだろうな
0911７７４ＲＲ2023/01/08(日) 12:28:13.45ID:gxPS4v1W
新原付（125cc）で旧原付二種（125cc）と同等に走る為には、旧原付二種（125cc）と同等の教習と費用が必要になるだろうｗ
0912７７４ＲＲ2023/01/15(日) 11:05:19.93ID:arBfhhwA
なんでこんなに高いんだろうね日本国内だけ
125ccの車体で50cc仕様って坂登るの？
マグナ50かよ
一台だけで維持するなら250は便利
ツーリングも買い物も気楽
これ以上は重かったり金がかかりすぎたり
これ以下は高速乗れなかったりで不便