0001774RR2020/05/16(土) 13:58:20.29ID:Lto2Qo7e
残春親切な奴がレインウェアを出しながら何でも質問に答える!
├体温調節しやすいウェアで出かけよう!
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(〜しながら)>何でも質問に答える!
└<季節に合わせてなにか一言>
☆前スレ
├浅蜊親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part495
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587215897/l50 一応ブレーキランプ点灯させて減速中ですよってのを教官や後続車にアピールする癖を付けておかないと後々困るかも
0954774RR2020/05/28(木) 19:50:08.75ID:xitilnJu
そうなんだ、ありがとう
アクセル弱めず、リアだけ踏みまくって減速するようにするよ
ありがとう。カーブとか苦手なんだよね
アマゾンで点検ハンマーとかテストハンマーでググれ(?)
ホムセンにもありそうだけど
オーリンズは筒がカッコいいから無駄では無いと思うが
いや路面のゴツッ、ゴツッがヌルッ、ヌルッになる程度には効果あるだろ
スペースの問題だと思うけどバイク通勤可で原付のみってなってるとこにカブ110とか125とかアドレス125とか置けますか?
0966774RR2020/05/28(木) 20:48:53.33ID:waYvinNJ
R1250rsかっとけ
0967774RR2020/05/28(木) 20:51:33.85ID:oSk6x6wq
>>949
アスファルトではなくまるでカーペットの上を走ってるような、と言う話を聞いたことがある
わしは知らんけど 0968774RR2020/05/28(木) 20:53:09.13ID:oSk6x6wq
>>965
スペースの問題ならカブ50を置けて110を置けない理由が無い 極端にいうと路面の凸凹を全部サスで吸収し車体には伝えなくなる
また細やかなセッティングが可能になる
ただ最近のノーマルサスも基本性能は高くそこそこ弄くれるので、公道で社外品はもったいない
でもそれを言っちまうとカスタム自体が無駄
結論:周りの雑音は気にせず好きにしろ
0972774RR2020/05/28(木) 22:34:41.89ID:TJQApIKS
0974774RR2020/05/28(木) 23:30:24.26ID:JcOQjsPh
ゼファーχにZ1とかゼファー1100用のオーリンズを取り付けたいのですがいけますかね
5ミリだけ長さが違うんですけどどうやって取り付ければいいでしょうか
サイドバッグってやはりサイドバッグサポートありでの運用がおすすめですか?
サポートなしで使うのはやめた方がいいでしょうか?
ずっとサイドバッグ付けっぱで重宝してるけど、サイドバッグサポートって知らないし見たこともない
0984774RR2020/05/29(金) 13:30:59.28ID:LNaO5+Ip
初心者です
発進して1速から2速へ変えると思いますが、1速で引っ張るのではなくクラッチを完全に繋ぐ前にシフトチェンジしてしまうのが正解なんでしょうか?
交差点での右左折の際や、渋滞時に1速のまま走るとギクシャクして操作し辛いです
誰が2速発進常用しろだの推奨してるって?
そんなに分かりづらく書いてあるかなぁ
0994774RR2020/05/29(金) 14:22:55.00ID:TJC9UrQ2
>>984
原則的にはゼロ発進して半クラで再度切ってシフトアップはしない
ゼロ発進とは別の話だけど、半クラもテクニックで、減速して抜ける交差点なんか二・三速でサラッと半クラで抜けた方がスムーズな場合もある 車重と体重がそのバイクの限界を超えちゃっててさ
そのバイクに本来できない事(理想の加速妄想)をやろうとしてもギクシャクするよ
0999774RR2020/05/29(金) 15:13:33.51ID:TJC9UrQ2
>>989
そのなような限定的な想定をしてリスク評価回避する方針なら車種だけわかっても意味ない
もっと広範にいろんな状況を把握しないとね
もうネットじゃ無理 10011001Over 1000Thread
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