【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

**７７４ＲＲ** · 2018/10/27(土) 23:06:48.14

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう

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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539006323

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 21:59:05.18

このビビッドな青フレームってグラディウスの時に評判いまいちだったやつじゃん
なぜ…

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:00:04.06

これ、いつもの写真映りが悪いだけだから…って言い訳が通用しないような…

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:05:11.23

スズキさん、多分そこじゃない、いやそこも歓迎の向きはあるけれどそこじゃない、
多分ハーフカウルのSだと思うのです要望は

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:05:13.50

現行のカラーよりマシじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:05:52.60

MTの青をパクろうとして大惨事をおこしたのか…

Xの方はかっこいいんだけどな
https://i.imgur.com/UkpBfhl.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:07:32.35

>>956
SUZUKI特有のガバコラ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:07:43.52

>>955
真っ黒なフレームが地味で微妙な点を除けば現行の方が綺麗じゃないか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/sv650al8/style_price

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:09:16.51

>>953
スズキとホンダは公式写真の色味が変だからまだワンチャンある

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:10:43.01

>>920
先代CBRはコスパ最悪という印象だったが、かなり改善してきた気がするわ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:16:26.87

https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2018/10/2019-Suzuki-SV650b.jpg
赤は2019の方が良いとおもう

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:18:34.86

やっぱり来年は全体的に微妙だな
20年まで待った方が良さそう

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:21:46.90

>>961
いいねこれ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:21:58.74

>>961
VTRじゃん！

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:22:21.45

スズキの良いところって、本気でカッコいいと思ってちょっとズレたものを出してくるんだけど
なんだかんだ本気だからそれなりにファンもつくって感じだと思ってたけど
最近のスズキってわざとはずしに行ってただただ滑ってるだけになってる事が多いような

>>961
あーこのテカテカした銀は結構好きかもしれない

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:33:24.01

>>961
奇しくも今年のMTと同じカラーだコレ！

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:35:10.03

>>755
刀には尻尾が必要だ！

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:38:13.23

>>950
こいつでやるべきはシートだと思うんだが

>>951
目の付け所がスズキだし

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:40:12.10

>>961
タンクの文字削ろうか！

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:40:15.79

>>965
いや多分常に本気

？？？「またおまえかー」

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 22:50:49.57

>>956
あら、カッコいい

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 23:12:18.97

>>961
なんでこのバイクはマフラーにつながってる配管がウンコみたいにトグロ巻いてるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 23:24:48.86

なんだかんだとニューモデル少ないのに話題をかっさらっていくスズキさん

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 23:30:05.40

>>972
前のウンコと後ろのウンコの長さを揃えるためだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 23:31:59.75

>>895
Suzuki の ST250 かと思ったよ．

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 23:43:53.98

>>942
ちな、トライアンフの不売期間………

**７７４ＲＲ** · 2018/11/09(金) 23:50:48.61

>>967
需要があればアフターパーツでロングシートどっかが出すだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 00:25:04.28

>>931
道楽でやるならもう少しぶっ飛んだモデル出してもらえんかね…
最近は面白みのないモデルばっかり

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 00:35:03.81

>>950
エンジン10点
見た目－10点
スズキクオリティ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 00:35:09.70

>>920
現行CB650Fが923400円、CBR650Fが黒白999000円、赤1031400円だから、その値段本当なら値上げ幅は37800円か
平気で20万くらい上げてくると思ってたから結構ビックリだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 00:46:45.93

先代の不人気っぷりからして値段は押さえないと厳しいと判断したんだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 01:13:24.24

>>979
ちょっと乗ったけどエンジン7点くらいじゃないかね
V型ってだけで過大評価されてると思う

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 01:20:23.63

CB650RはGSXS750と被ってるのがな
ホンダは割高にみえる

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 01:24:23.99

>>983
カワサキがNinja900を投入してたらやばかったな
Z900の10万円高くらいに設定されたら手も足も出ないところだった

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 04:47:20.06

CB650RとGSX-S750とZ900がほとんど同じ価格という

しかし従来ならこの中からホンダを選ぶ理由はほぼ皆無だったのに
新型はデザインだけでいちばん排気量が少ないにも関わらずホンダを選ばせる力があるな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 06:25:15.69

CB650Rは久しぶりにカッコいいと思った今はフルカウル乗ってるけど
これ買う前に出てたら買ってたかもしれん
1000よりカッコいいし
他のネイキッドより好きだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 06:28:00.74

CBの造形自体はそんなにクラシック感無いし丸目LEDにして色変えりゃ大して変わらんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 06:35:15.10

>>983
そりゃスズキのはスタイルを売りにしてないし見た目に安っぽいし

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 06:39:44.38

>>987
そうかなネイキッドで他でカッコいいと思えるのはXSRぐらいだけどあれより好きだな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:15:51.93

新型W800とCB1100に共通して感じられるのは「迷い」
クラシックならクラシック、ネオクラシックならネオクラシックと割り切らないと
この辺トライアンフは上手い

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:21:38.42

CBR400R「・・・・・」

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:35:05.53

>>982
ぶん回してないからだよ
スズキのVツインは上まで回る滑らかなスポーツVツイン
日本の道路じゃ狭いからグラディウス400くらいのがわかりやすい

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:38:11.04

滑らかったって「二気筒では」の話だけどね
3や4に比べりゃ高回転の振動は不快だわ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:39:09.67

>>983
エンジンはGSX-S750はSSのエンジンだけどね　ちょっと前のだけど公道じゃ充分
CBR650Rのは新規開発したエンジン　600RRのエンジンでもない　
気持ちよく回るのはどっちかというとGSX
CBR650Fはもうちょい低中速トルク重視で公道向けに作りなおした感じ
でも、CBR600RRの昔のエンジンでもいいからSSエンジン乗せてた方がウケると思う

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:40:32.42

>>993
バカだなあ
その分下もトルクがあるんだよ二気筒は
それでいてパルス感があり高回転まで回る
四気筒とは別物だって事
それぞれに良さがある

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:42:53.14

次スレはこれでいいかな？
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ225【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535239417/

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:52:01.83

>>994
パワー上げるとこの分強化しないといけなくなって結果コストが上がるからじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:52:41.99

ワッチョイなしとありがあるが、
このスレはワッチョイなしなんで>>996が次スレか

なしでもありでもいいんだけど統合しろよ

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 09:54:36.02

>>997
まあ　CBR600RRエンジン乗せるんだったら、新規RR作れって話になりそうだしね
かつてのイタリアホンダのCBR600FはRRエンジンが乗っててたぶん歴代最強だったんだけど高かった

**７７４ＲＲ** · 2018/11/10(土) 10:00:47.72

NSR250RもV型二気筒スポーツエンジンだったからね
知らないやつ多いけど
あらゆる状況での速さを追求したエンジンなんだよ

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