スズキは意地でもザルコを取らないでしょ。ザルコがスズキを裏切ったのだから
ホンダのV4も意地だよな
V4のNRで失敗してもV4でTTF1先行型RS850Rを開発しレギュに合わせRS750R
そして負けても最速マシンと言われたRVF750に
motoGPが始まってもやっぱりV型を使用
RC211VはV5だったけど
そのRC211Vのエンジンを設計した人が
現HRC社長でRVF750のベースになったRC30や
ルマン24hに出場したレーサーNR750のV4エンジンを設計した人でもあるってのは
何かの因縁を感じる
この世代の人たちが退職したら直4のmotoGPマシンが登場するかも
それともEVマシンになってたりして
何が起きるか分からないのが世の常
論破してすみません
CBR400RR発売当時はVFR400Rより人気ありました
すぐにNC30で撃沈されたけど
0965774RR2018/02/28(水) 16:21:25.43ID:SFUbocsn
YAMAHAの迷走感がパネェ!
コメント鵜呑みにするならHONDAvsDUCATIの構図しか
思い浮かばない位明暗ハッキリクッキリじゃんw
そうか?
テストを見る限りはホンダ一強だけど・・・・
まぁあくまでテストだからねぇ
テストはテストと分かっちゃいるけど一喜一憂するのも楽しいけどね
0970774RR2018/02/28(水) 19:08:33.55ID:8X2Mj7yX
和歌山 南部梅林で梅の花が見頃
梅の季節だが花粉で出かけられない
0972774RR2018/02/28(水) 19:54:11.07ID:SFUbocsn
>>971
Thanks 興味深かったよ、二輪が四輪より難しいと言われる
所以が垣間見れた 明日からカタールテスト
マルケスやドヴィは安定して速いだろう
ファクトリーヤマハは駄目かな
ロレンソに期待
ヤマハは速かったり遅かったりだから混乱してるんだろう
どこでもダメな方がまだ対応できるんじゃないの
ザルコを忘れていた
ファクトリーが混迷を続ける一方でザルコが好調を維持した場合、それでもヤマハはロッシファーストを続けザルコを逃すのか
クラッチロー
「ウイングいらん。あんなもんは金の無駄」
「ライダーコーチもいらん、自分で走れる」
クラッチローらしいコメントわろた
ビニャーとロッシって過去最悪の組み合わせじゃない?
今ならリンスとか乗せた方がまだマシな気がする
シーズン終わった時にランキングが上なのはリンスな気がするが
先に表彰台に乗るのはイアンノーネだろうなぁ
0987774RR2018/03/01(木) 05:49:20.62ID:P/Enw5Bc
PCXより軽い車体に150馬力以上のGP500マシンって・・・
0988774RR2018/03/01(木) 05:58:44.41ID:P/Enw5Bc
>>976
ザルコのワークス入り待ったナシ
(ヤマハワークスとは言ってない)
>>978
MotoGPはそれこそゼロから全部作れるけど市販車ベースは
市販車ありきで作るので最大最小の幅が狭いんだろうね、
逆に言うとMotoGPは一度迷路に迷い込むと出て来れなくなる場合もあると。 0991774RR2018/03/01(木) 07:53:10.57ID:lCjeogeE
>>969
RF400はほんとうにかっこよかった….
に見えた 0994774RR2018/03/01(木) 08:37:21.08ID:tLTTherH
ヤマハにしたら記念の500勝利はロッシに取ってもらいたかったろうな
その後くらいから迷走してんだよな
0998774RR2018/03/01(木) 11:15:13.38ID:yB7qVbuw
早々にマルケスのホンダ再契約が発表されたのでダニさんの去就が気になって仕方がない。
ホンダさんクビにしたないで!ダニさん引退って言わないでくれよ!
そのマルケスを時々凌駕するのが
ダニさんの凄いとろ
テストでもマルケスより速かったしな
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