0952774RR (ワッチョイ d663-ZRi2)2017/12/20(水) 04:36:28.78ID:EEL+a9Fz0
ファイナルを1丁ショートにして
タイヤ150/60履いたらこれくらいだな
>>947
スリッパークラッチなんて必要かな?
クラッチは軽いし、シフトダウンはブリッピングすればいいだけだし。
むしろブレーキング〜ターンインのフロントタイヤに乗る気持ちよさと
フォンフォンというエンジン音を聞きながらのシフトダウンが楽しいんだけど クソチープなブレーキペダルだけ交換したいんだけど何か使えるやつないの?
バックステップは可倒式じゃないからパスで。
>>950
RRは速度リミッタ装備の模様
メーター読み180で点火カット入る >>953
何もかも同意
少なくとも250には全く不要だと思う 3月くらいに乗りたい思ってるんだけど2018年モデルって別に予約しなくても大丈夫かな?
別に予約しなくても大丈夫だけど、タイミングによっては待たされることもある
0960774RR (ワッチョイ ff67-ucSQ)2017/12/23(土) 20:59:31.33ID:aTrvaWtf0
2018買うくらいなら2017のクソ配色モデル買ったほうがマシ
排ガス規制でウンコ詰まりの2018買う意味なんか無いじゃん
在庫あるなら2017だろ?
2018って何が変わってんの?
触媒とECU以外なら安く交換できるから別に大丈夫じゃね?
>>961
2017年とかいう型落ちモデルヤダよw
排ガス規制とかいうならそもそも最近のバイク買わんわw フルモデルチェンジしたならともかく、R25 で型落ちは嫌だとか言ってしまう価値観に驚く
馬力はともかく2018の黄色ホイールは一目惚れさせる魔力ある
見た目気に入ったの買えよ!
2017より1kg重くなって1psダウンなんて大した事ねえよ!
新型はカタログ燃費が良くなってたりもするけど、トルクカーブも変わってたりすんのかね
>>964
あんまりトロトロ走っているとカーボンが貯まるよ? >>958
2018は春以降の供給ってショップの人が言ってた
から、2017でいいんじゃない?ただし在庫は
少ない。俺はラストから9台前のmobistar
ゲットしたよ 0976774RR (ワッチョイ 03e5-ucSQ)2017/12/24(日) 22:11:02.17ID:9fWFd4zI0
2018買うならさっさと新型ニンジャに鞍替えした方がいいぞ
どうせr25も2019にモデルチェンジするし
次の排ガス規制2020年で継続生産車は2021年迄猶予されるから
次回モデルチェンジはその頃じゃね
だよね!?
あんだけマスメディアに大々的に取り上げられてたのに、なぜにパワー下げたんだろ!?理由が知りたい。
>>980
元々37馬力しかないのに39馬力と見栄張ったんだろ 忍者は普通にスリッパークラッチ入ってて、どんぐりの背比べな馬力争いよりこう言うところが単純にうらやましい
0984774RR (アウアウカー Sac7-EPyk)2017/12/25(月) 13:14:34.18ID:uqi6+PxKa
39馬力にしたらホンダさんのプライド傷つけるからだよ
川崎くん優しい
かつての規制値40馬力に到達するかと思ったらまた規制強化か
なんて嫌な時代だ
何言ってんだこれから規制は厳しくなる一方だよ
てか、ガソリンエンジンは廃止の方向だ。
あと数年で250も電気になる。
バッテリー入りのバックパック背負って乗る
とかね。内燃機じゃないバイクなんて誰も
乗らんよな
0988774RR (ワッチョイ 2354-EPyk)2017/12/25(月) 13:54:28.08ID:6kn9jdB+0
>>986
それはない
販売できないだけで乗り続けることは可能
エレキバッテリー厨には残念だろうがな 電気も水素も数年じゃまだ無理だろうね、バイクのサイズじゃ
0990774RR (ワッチョイ f3dd-SZyW)2017/12/25(月) 17:02:47.32ID:2oQNoKOj0
0991774RR (アウアウカー Sac7-EPyk)2017/12/25(月) 17:17:05.63ID:hBK/czy6a
なんかエレキバッテリー信者って増えたよな
ブレイクスルー起きない限りバイクへの実用化はできないよ
それに今あるものを全面廃止にはできない
未だに2ストが走れてるの見て分かんないかな
内燃機のスクーターでも眠くなるのに、EVとかありえないわ。
バイクに電池とかまだ10年以上は無理だから安心しろ
モーターショーで見たがpcxのハイブリッドが出るみたいだな
1000774RR (ワッチョイ 23d6-Rnko)2017/12/25(月) 20:09:22.23ID:Z8wJE6zL0
現場の意見からすると10年どころか50年でもむり
最近でた電動スクーターでも時速30k連続走行でも約3時間走行距離100kぐらいしか走れない
ましてや時速30kオーバーが標準の原ニ以上では連続走行1時間ぐらいしかバッテリーがもたない
よってまったく実用的ではない ちなみに電動バイクは30年以上まえからあるが走行距離が少しのびたぐらいで
バッテリーの容量やモーターのパワーはほとんど変わってない。
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