俺はアイドリングの回転数上げたわ
常時1500位でたまに1250
エンスト無くなったけどたまに2000近くなってうるさい時ある
>>951
僕は煽ることはあまり無いんですが、多分同じ原理でエンストが起こってそうですね
動きながらチェンジのタイミングでエンストはしたことないですか？ >>952
このバイクはアイドリング調整が無いので変えられないと言われ続けてきたけど、変えられるんですか？
それかフルコンとかなのかな アイドリングで回転下がって普通にアクセルまわすだけでエンストするときあるよね
渋滞中とか信号の赤から青になっちゃったタイミングとかですごい困る
エンジン回し続けた後になることが多いと思う
エアクリ詰まってると思って変えたけどエンスト現象起こるし
シグナルスタートの煽りでなることあるわ俺のも
ギアチェンのタイミングはないかなー
アイドリング回転数下がるのがエンストに繋がる原因っぽいけど
>>955
おお、似た症状ですね。本当に最初のうちはテンパってましたが、今では動きながらエンストしても落ち着いて復帰できるようになりました
やはりアイドリングが下がることが元の原因っぽいですね
もし今後購入店に行く機会があれば、その時はあなたにこれまで起こったエンストの件をメーカーに伝えて貰うように是非ともよろしくお願いします。 20年以上前に乗ってたZXR250もまったく同じように正直あったなー。
アイドル上げるだけで解決したけど。
スロットルドラムのネジ回すだけでアイドリングの下限値変えられるよ
自分のはネジに黄色で印してあった
どっかのショップでは調節ネジつけてた気がする
>>958
アイドリング変えられるんだ
預けるときにそこも相談してみるかな
>>959
次スレ立てようとしたらあと86000秒待てってなってしまったわ >>953
一度だけ緩い右カーブを低速で走行中にストールしたよ(*´▽｀*)こけはしなかったけど 俺は初期型だけどストールはしないな
アイドリングも安定しているし、動画みたいに軽く捻っても大丈夫。
エンストしている人達って、何年型買ったの？
0963７７４ＲＲ2017/12/12(火) 00:36:11.81ID:c+3JRk6u
ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝやが60キロ走行中にエンストしたぞ
そのまま走りながらセル回して復活したが
ガス欠かとスタンド行ったら5リッターしか
入らなかったぞ
>>963
クラッチつないだままでもエンストするのか
セルで回すのも、バイクの慣性で回すのも同じ様な気がするんだが、そうでもないんだな
ECUのソフト的な原因なのかな 0966７７４ＲＲ2017/12/12(火) 05:14:11.39ID:c+3JRk6u
みんなで報告してリコールしてもらお
ちょっと気合入れて発進しようとする（煽って）とエンストして恥ずかしい思いをするのは自分じゃなくてSLの問題だったのか！？
0968７７４ＲＲ2017/12/12(火) 11:18:31.68ID:Q8ScBlmI
でもアクセル弱すぎてもエンストするじゃん
なんにしてもぽこぽこエンストするようじゃ安心して乗れんがな。
これ良いなと思ってたけど…
おまえらカワサキ乗りのくせにこまけーこと言うんじゃないよオイルダダ漏れないだけマシだろ。カワサキもコジャレた250出すから客層変わるんだよ
緑だがエンストせんぞ？
発進の時に一度やらかしただけだ
↑↑↓↓→←→←BAみたいなコマンド入力はまだ試してないがな
0973７７４ＲＲ2017/12/15(金) 15:34:49.60ID:Kg2BDMi3
に
0974７７４ＲＲ2017/12/16(土) 05:41:36.32ID:/H9nQZel
ん
0976７７４ＲＲ2017/12/16(土) 07:34:35.71ID:hezb48dT
ま
0978７７４ＲＲ2017/12/16(土) 12:49:33.87ID:hezb48dT
0979７７４ＲＲ2017/12/16(土) 18:49:11.34ID:Rl4Ws4Vu
エンストの件で購入店から連絡があり、メーカーでも上記の動画の様な操作によるエンストの事象を確認出来たそうなんですが、如何せんエンスト報告が僕だけだそうでそれだけでは対応出来ないらしく、メーカー曰く「仕様」という事で終わらせるそうです。
Z125のリコールの時は停車時にエンストする報告が多数寄せられた後、1年経ってリコールになったそうですが、このSLの一件だけではそういった動きにはならないそうです。
>>982
この報告の件は僕ではなく初耳です。
少し前に知り合いから国土交通省に通報したほうがいいのでは？と言われていたんですが、まさか一年前に報告があったとは思いもしませんでした。
ネットからも通報出来るみたいですが、月曜に電話で直接話そうと思います。 >>984
ECU交換で直る程度ならやってくれただろうから、簡単じゃない不具合なのかもね >>984
カワサキから素のまま帰ってきたんでしょ？
車両引き上げて検査した結果なら受け入れるしかないね、一連の流れで購入店とメーカーは誠意みせてるわ
裏返せばやはりアンタの乗り方が悪いってことになるね >>986
預ける話になっていたんですが、預かっても直しようが無いとの事です もう見向きもされなくなったバイクというマイナーな趣味を持ち、なかでもとりわけマイナーな車種を選んで、ハズレを引き当てたとか。
これはもううまく丸め込んで無かったことにするのが一番って結論に至ったんだろうな。
>>987
大して思い入れないなら乗り替えれば？お値引きも期待できる、何より相性悪いし
又は「俺たちの戦いはこれからだ！」と関係省庁に凸するもよし
好きにしなされ 長々とお騒がせしてすみませんでした。
ありがとうございました。
本人が納得しているならいいけど、俺なら絶対争うけどね
直せないなら、部品から新車組んでもらうなり、返品させてもらうなりしないと
>>991
これはあり得んわな。
一台だから無理とか意味不明過ぎ カワサキのメーカー対応に期待しすぎ、販売店がメーカーと交渉してくれるんだが、それをやってくれないからユーザーが文句いわなきゃ、ただの泣き寝入り。
障害が再現てきてるんだから、ちゃんと修理しろっていわなきゃ。
直接交渉が終わったら、あとは拡散だろうな。できるだけ詳細にありのままぶちまける。
エンスト報告一人じゃ対応できない言われたら引き下がるか他にいないか探して声をあげてもらうかの二択だな
極々少数台でしか起きてないなら、それは不良品だからメーカーは修理か交換しないといけない
まとまった台数にでるのであれば、走行中のエンジン停止はとても危険なのでリコール対応が必要
今回は被害者が弱気というか悪く言えば間抜けっぽいから舐められているんだろう
問題に気づいてから、メーカーに対応を迫るまでのアクションが遅すぎ
0997７７４ＲＲ2017/12/17(日) 12:22:32.83ID:LA/4Bxed
キルスイッチやスタンドのセンサーの不具合だったりしないの？
同じことやって何回もエンストするしスタンド出した状態でも同じこと起きるからないんじゃないかな
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